"פיראנה" שוחות על ריח השמן
יש שתי לשכות גדולות ברוסיה שמתכננות צוללות גרעיניות (NPS). שניהם הוכיחו את עצמם היטב, לאחר שפיתחו מאות פרויקטים לצוללות גרעיניות שונות. עם זאת, הפרויקטים של OAO St. Petersburg Marine Engineering Bureau Malakhit (OAO SPMBM Malakhit) בולטים בסגנון החדשני, האסתטיקה המיוחדת ורמת האוטומציה הגבוהה שלהם. ולדימיר DOROFEEV, המנהל הכללי של OAO SPBMM Malakhit, סיפר לסגן העורך הראשי של NVO על מה מלאכית חי ויעבוד עליו.
– ולדימיר יוריביץ', במה מתגאה הלשכה לעיצוב מלאכית?
- מלאכיט הוא ארגון עיצוב ידוע. הוא אורגן בשנת 1948 להכנסת מערכות הנעה לא נדיפות (PS). נוצרו כאן צוללות (צוללות) עם שני סוגים של PS כאלה: סירות עם טורבינת וולטר הפועלת על מי חמצן, ועם מנוע דיזל במחזור סגור באמצעות אספקת חמצן. ההתפתחויות הללו עדיין נמשכות. יש לנו פיתוחים עיצוביים ליצירת מנוע דיזל וטורבינת גז הפועלים במחזור סגור. אנו עוסקים ביצירת שלט רחוק עצמאי באוויר על בסיס יוזמה. יש שיתוף פעולה שמשתתף ביצירתו. אבל המינוח העיקרי הוא צוללות גרעיניות.
בין כותלי לשכת התכנון שלנו נוצרו הצוללת הגרעינית הראשונה, צוללות רב-תכליתיות וטילים אחרות, מתקנים טכניים בים עמוק ומתקנים לפיתוח האוקיינוס העולמי.
משרד העיצוב שלנו תמיד עמד על הרגליים, הביט קדימה ועיצב ספינות חדשניות לזמנן. ביניהן צוללות גרעיניות טיטניום, הצוללת הגרעינית המהירה ביותר של פרויקט 661 "אנקר", המכונה "דג הזהב", שבמהלך ניסויים קבעה שיא מהירות עולמי מתחת למים - 44,7 קשר (82,695 קמ"ש), צוללות מחקר. , מנגנון ים עמוק "רוס" עם עומק טבילה של 6 ק"מ, צוללות גרעיניות נגד צוללות אוטומטיות במיוחד של פרויקט 705 "לירה", בהן היו כורים עם נוזל קירור מתכתי נוזלי. סירות אלה היו מעט נחותות במהירות מדג הזהב. מהירות גבוהה אפשרה להם להתנתק אפילו מטרפדות נגד צוללות. הם היו צריכים רק 180 שניות כדי להסתובב עם סיבוב של 42 מעלות, וכדקה אחת כדי להאיץ למהירות מלאה. במשך יותר מ-1 שנות שירות, אף צוללת אחת לא מתה. כל הצוללות הללו לא שקעו בשכחה, האלמנטים המתקדמים ביותר בעיצובן הוכנסו לצוללות גרעיניות מהדור השלישי והרביעי. בסוף השנה שעברה התקיים טקס חתימה חגיגי על תעודת הקבלה לצוללת הגרעינית מהדור הרביעי של סורודווינסק של פרויקט 20 יאסן. השנה יתנוסס עליו דגל סנט אנדרו.
- סוורודווינסק נמצא בבנייה כבר יותר מ-20 שנה, מה השתנה בה בתקופה הזו?
- כתבה הצוללת הגרעינית הזו לא קלה. מטבע הדברים, בתקופת הבנייה, אותן מערכות נשק אלקטרוניות שנכללו במקור בפרויקט התיישנו מבחינה מוסרית ופיזית. לכן, הצוללת הגרעינית ששוגרה מנקודת מבט של נשק אלקטרוני היא לא הסוורודווינסק שהונחה בסבמש. כיום, הצוללות הגרעיניות מצוידות במתחמים העדכניים ביותר שתוכננו ונבנו בשנים האחרונות על ידי המפעלים שלנו. מאפייני הביצועים שלהם תואמים באופן מלא את הדרישות המודרניות של חיל הים. יש לציין כי מדובר בצוללת גרעינית אוניברסלית - נושאת מגוון גדול של טורפדו וטילים נשק. לראשונה בחיל הים, הוא יכול לבצע את הפונקציה של הרתעה אסטרטגית לא גרעינית באמצעות שימוש בטילי שיוט קליבר (על פי סיווג נאט"ו, SS-N-27 Sizzler - מתורגם מאנגלית כ"משרפה"), אשר יש להם טווח ארוך ושייך למחלקת הנשק המדויק. מאותה צוללת ניתן להשתמש בטילים נגד ספינות ובטרפדות ארוכות טווח. פתרנו בעיה הנדסית רצינית של אוניברסליזציה צוללת. כעת ניתן לשנות את מטרתו בהתאם לתחמושת הטעונה.
- בתערוכת הנשק באסטנה במאי השנה ראיתי דגם של צוללת קטנה של פרויקט Piranha-T החדש. במה הוא שונה מקודמו, Project 865 Piranha?
- בתערוכה הצגנו שתי צוללות דיזל-חשמליות קטנות: Piranha ו-Piranha-T. הפיראנה נבנו במספנות האדמירליות ופעלו במסגרת חיל הים. "Piranha-T" שונה מעט בגודלו, אך מאפייני הביצועים שלו שופרו משמעותית. תוך שמירה על הממדים, הוגדלו: תזוזה - עד 500 טון, טווח שיוט - עד 2 מייל, הספק של מנוע המדחף - עד 250 קילוואט, בהתאמה, המהירות המלאה הוכפלה - עד 12 קשרים. האוטונומיה היא 20 יום.
הסירה מיועדת לפעילות במימי החוף ובאזורים בעלי עומק רדוד, כמו בים הכספי. אנו מציעים ללקוחות פוטנציאליים משפחה של צוללות המשתמשות בציוד מאוחד ומערכות נשק אלקטרוניות, החל מהפיראנה עם תזוזה של כ-250-300 טון, וצוללות בעלות תזוזה גדולה יותר - עד 1 טון.
המשימות העיקריות של "פיראנה-טי" הן הגנה על אזור החוף, פתיחת המצב התת-ימי, מאבק באיומי טרור, הצבת שדות מוקשים והנחתת כוחות מיוחדים (עד שישה שחיינים קרביים). "Piranha-T" חמוש בארבעה צינורות טורפדו. מטען התחמושת יכול לכלול שני טילים או טורפדו בקוטר 533 מ"מ, שמונה טורפדו בקוטר 400 מ"מ וארבעה מוקשים. חימוש זה מאפשר לפעול בצורה יעילה באזורים בהם מיוחסת חשיבות רבה לחמקניות של צוללות לא רק בשדות אקוסטיים, אלא גם בשדות אלקטרומגנטיים. צוות - משלושה עד חמישה אנשים.
"פיראנה" מצוידת בתא נעילה מיוחד. היציאה הסמויה של שחיינים קרביים מתבצעת כאשר הסירה מעוגנת מתחת למים בשיטת הנעילה. שחיינים קרביים לוקחים נשק וציוד מיוחד ממכולות חיצוניות וממשיכים למשימה. החזרה לסירה מתבצעת גם על ידי נעילה.
- את מי אתה רואה כקונים פוטנציאליים של "פיראנה-טי"?
- ניתן למקם את "פיראנה-טי" בעיקר בתור צוללת זולה יחסית. הקונים הפוטנציאליים שלו יכולים להיות מדינות שיש להן מרבצי פחמימנים ימיים הזקוקים להגנה והגנה. זוהי קבוצה מגוונת של מדינות, כולל קזחסטן. הצגנו את הפרויקט שלנו בתערוכת הצי הבינלאומית בסנט פטרבורג. זה עורר עניין מסוים מצד נציגי הציים של מספר מדינות.
- כיצד אתה מעריך את הסיכויים לפיתוח בניית ספינות תת-ימית?
- אובייקטיבית, מן הסתם, יש לשקול את האופציה של פיתוח צוללות לא כל כך במונחים מסורתיים כמו מהירות, עומק צלילה, גודל צוות, אלא מנקודת מבט של מתן איכויות לחימה שונות לחלוטין, כלומר: שילוב צוללות ליחידה אחת. מרחב מידע של משרד הביטחון ואפשרות לשימוש מתואם בצוללות עם ספינות שטח, מטוסים וחלליות. יחד עם זאת, הצוללת לא צריכה לאבד את האיכות העיקרית שלה - סודיות. הכנסת צוללות למרחב מידע אחד תוך שמירה על סודיותו מהווה כיום בעיה מדעית וטכנית משמעותית.
- מה נעשה כדי להגביר את ההתגנבות של הסירות שלך?
- סודיות היא מושג מורכב. זה כולל התגנבות בשדות ראשוניים ומשניים. לפי התחומים הראשוניים - התגנבות אקוסטית. כלומר, אנחנו מדברים על הרעש שהצוללת עצמה פולטת. אנו מציבים דרישות מוגברות לרכיבים שחייבים לעמוד בתקני רעש מחמירים יותר. זה כולל גם חיפוש אחר סוגים חדשים של תסביך הנעה.
יש חשיבות רבה לשדות החמקניות והמשניים המופיעים לאחר הקרנה הידראוקוסטית של צוללות. בעיה זו נפתרת על ידי בחירה אישית מהסוג האדריכלי והמבני ושימוש בציפויי דיור מיוחדים, אשר מחליש באופן משמעותי את גודל האות המשתקף. ככל שתדירות ההקרנה נמוכה יותר, הציפוי צריך להיות עבה יותר. זה קשור רק לאורך הגל שעבורו מיועד הציפוי הזה.
- אילו אמצעים אלקטרוניים למניעת קרינה הידראוקוסטית יש לסירות שלך?
- מבלי להתייחס לעובדה שיש לנו או אין לנו כספים כאלה, בואו נפנה לניסיון זר. לפי העיתונות הפתוחה, ניתן לאתר בבירור את המגמה בארצות הברית ובבריטניה בפיתוח אמצעים כאלה המאפשרים לעוות את השדה האקוסטי של ספינה כדי להגן עליה מפני אמצעי זיהוי. אני חושב שאצלנו העבודה הולכת באותו כיוון.
"לפני כמה עשורים, ציוד כזה כבר נבדק. אבל באותה תקופה, הנחשלות בפיתוח המיקרו-אלקטרוניקה מנעה את יישומו, ולכן הצוללות פקפקו באמינותה. האם במהלך 20 השנים האחרונות, הצלחת לשכנע מלחים צבאיים?
- לא צריך לחשוש רציני שכל הזמן הזה התפתחות המחשבה המדעית והטכנית שלנו עלתה מלכת, כולל בתחום הגברת החמקנות של צוללות. נוצרו אמצעים לאמצעי נגד אלקטרוניים פסיביים ואקטיביים. אבל למדליה הזו יש חיסרון - התאימות הרדיו-אלקטרונית של הקרנות הללו. מדובר בבעיה רצינית, שרק הולכת וגדלה ככל שהאמצעים לאמצעי הנגד וההשפעה האלקטרוניים מתגברים.
- באילו בעיות בבניית ספינות תת-ימית יש לטפל בראש סדר העדיפויות?
- הבעיות של לשכת העיצוב שלנו קשורות לא רק ולא כל כך בעמדה הייחודית שהלשכה תופסת בתחום בניית הספינות התת ימית, אלא בבעיות בתעשייה. צוללת מודרנית היא פרי עבודתם של מאות מפעלים. לעתים קרובות, היעילות של ספינה והמאפיינים הטכניים שלה תלויים לא רק במשרד התכנון, אלא גם באיכות הייצור של ציוד הרכיבים. אולי, כשלעצמו, זה לא קובע את מאפייני הביצועים העיקריים של הספינה, אבל זה ממלא תפקיד חשוב, והספינה לא יכולה לצאת לים בלעדיה. זה יכול להיות דברים רגילים לחלוטין סביבנו שמעט אנשים חושבים עליהם, כמו מתגים. אבל גם בלי זוטת כזו, הספינה מתה.
בעיה נוספת היא הכשרת מהנדסי בניית ספינות ללשכת התכנון. רמת הכשרתם אינה מאפשרת להם, לאחר שעזבו את ספסל הסטודנטים, להשתתף באופן מלא בתהליך של מוצר כה מורכב כמו צוללת גרעינית רב-תכליתית. אך יחד עם זאת, אנו מבינים היטב את הבעיות במערכת החינוך, ומקימים אינטראקציה עם מוסדות ההשכלה הגבוהים על ידי יצירת מחלקות יסוד. חלק מהעובדים שלנו מלמדים באוניברסיטאות. הדבר נחוץ על מנת להקל על צעירים לעבור מספסל סטודנט למקום עבודה הנדסי, להתאים אותם במהירות לייצור ולהבטיח רצף של אנשי מדע וטכני מבלי לפגוע במחזור הייצור של יצירת ספינה.
- איזה מקום במחזור החיים של הנשק ניתן למעצבים?
– כיום אין חלוקת עבודה קלאסית בין לשכת התכנון, המפעל היצרני וחברת התיקונים. משרד הביטחון מעוניין בכך שהמעצב נותן תמיכה לספינה בכל שלבי מחזור חייה. במקביל, התעשייה צריכה להשתתף בניתוח תפעול האונייה, במילוי חלקי חילוף ובשירות לאחר המכירה. בהקשר זה, יש לשקול מחדש את תפקידה של לשכת העיצוב, כך נראה לי. ארגון התכנון חייב להיות אחראי על הספינה לאורך כל פעילותה עד לרגע ההשלכה.
- האם ניתן לעשות זאת?
- כעת נקבעה משימה כזו. משרד הביטחון דורש את פתרונו. אנו מצידנו נוקטים בצעדים קונקרטיים, בפרט, אנו יוצרים מערכת לתמיכה לוגיסטית של הספינה, הטמעת מערכת אוטומטית לתמיכה בהפעלת הספינה במהלך הפלגה ימית וחניה בבסיס. משימה זו אינה קסומה ומלמדת כמו שיגורי טילים, אך מנקודת מבט של יעילות מבצעית, הגדלת זמן ההפלגה, היא בהחלט רלוונטית ותסתיים.
- לאחרונה גדלה עבודתם של המעצבים?
- נחתמו חוזים ליצירת שתי קבוצות - צוללות גרעיניות רב תכליתיות וצוללות גרעיניות אסטרטגיות. עכשיו החוזים מבוצעים, הספינות נמצאות במלאי. צוללת גרעינית נוספת של Project 885M תונח השנה. יהיו, כמובן, עיצובים חדשים של ספינות. אבל המשימה העיקרית שלנו ביחס לצוללות דיזל-חשמליות בעלות תזוזה קטנה היא להביא עבודות עיצוב ותצוגה לשלב הבנייה והמשך ההפעלה.
לגבי צוללות עם מתקנים גרעיניים, זה הטווח העיקרי שלנו, אנחנו מבצעים עבודה מבטיחה על יצירת ספינות שיחליפו את יאסן. עדיין מוקדם מדי לדבר על מאפיינים טכניים ספציפיים, אבל הם בהחלט ישלבו גם נתיב אבולוציוני לפיתוח בניית ספינות תת-ימית, תוך שמירה על הפתרונות הטכניים הטובים ביותר המוטמעים בספינות מהדור הרביעי. יהיו גם כמה פתרונות מהפכניים שיאפשרו לנו לדבר על יצירת ספינת דור חמישי שתשולב במרחב מידע ולחימה אחד של משרד הביטחון.
- אתה כבר מעצב סירות רובוטיות-מכונות אוטומטיות, שלא יהיו עליהן אנשים, או שמדובר בפרויקטים של העתיד?
"אני לא יודע כלום על קיומן של סירות אוטומטיות. למעשה, ישנם כלי רכב תת-מימיים לא מיושבים, העקירה שלהם מוגבלת ליחידות של טונות. מבחינת יעילות, לא ניתן להשוות אותם לצוללת קרבית עם תזוזה של כמה אלפי טונות. היום אנחנו רואים את ההתפתחות הקסומה של כלי טיס בלתי מאוישים ובמקביל אנחנו אוהבים להגיד שאנחנו בפיגור אחרי המערב. אבל איך נוכל לפגר אם כלי הטיס הבלתי מאוישים הראשונים שהיו חלק ממערכות סיור לחימה נוצרו בברית המועצות. אלה הם המכשירים "סוויפט", "דבורה", וכו ' הם לא נכנסו לייצור המוני, אבל הם נוצרו. כך גם לגבי טכנולוגיה תת-ימית. יש לנו דוגמאות של אמצעים טכניים רובוטיים תת-מימיים. הם לא מוכנסים לייצור המוני, אבל הם היו ויש. תפיסת העתיד של התת מימי צי קובע שילוב של צוללות מאוישות ולא מאוכלסות, שישלימו זו את זו על מנת להגביר את האפקטיביות של מערך הלחימה בכללותו. בסופו של דבר, אמצעים לא מיושבים אינם מטרה בפני עצמה, משימותיהם העיקריות הן חיפוש והשמדה של צוללות, ספינות שטח והגנה על האזורים הימיים שלהן. מבחינה פונקציונלית, הם ישלימו צוללות מאוישות בביצוע משימות אלו.
- האם מלאכיט מפתחת מכשירים להגנה על פלטפורמות נפט על המדף הרוסי באוקיינוס הארקטי?
– אנחנו עוסקים גם באמצעים כאלה.
מידע