קזחסטן
לאחר קריסת ברית המועצות נותרו כחמישים מפעלים בשטח קזחסטן העצמאית. ראוי לציין כי בקזחסטן, שיש לה גישה לשני ימים פנימיים בלבד (הכספי ואראל), פעלו כמה ארגונים ליצור ולבנות ציוד שונה עבור הצי. צי. בנוסף, שמונה אתרי ניסוי גדולים ששימשו את התעשייה הביטחונית הסובייטית, כולל סמיפלטינסק וסארי-שגן, הפכו לקזחיים. השטח הכולל של כל המצלעים הוא כ-7% משטח המדינה. אנחנו צריכים גם לזכור כמה מפעלי כרייה שסיפקו לתעשייה הגרעינית הסובייטית חומרי גלם.
קרע קשרי הייצור שהתרחש לאחר קריסת ברית המועצות הוביל להידרדרות משמעותית במצב התעשייה הביטחונית בקזחסטן. בנוסף, משרד ההגנה הרוסי זנח בהדרגה את רכישת המוצרים המוגמרים שיוצרו על ידי מפעלים קזחיים מסיבות כלכליות וצבאיות-פוליטיות. ניסיונות למכור רכיבים ונשק למדינות שלישיות לא צלחו. עלמה-אתא הרשמית נאלצה להתחיל בתהליך הסבת מפעלי הביטחון על מנת לשמרם ולמנוע מהם לחדול מלהתקיים. התוצאה של תהליכים כלכליים ופוליטיים הייתה עצירה כמעט מוחלטת בייצור הביטחוני. על פי כמה דיווחים, בסוף שנות התשעים, התעשייה הביטחונית של קזחסטן ייצרה רק סוג אחד נשק: מקלעים כבדים NSV-12,7 (מפעל Metalist, Uralsk). חלק מהמפעלים עסקו בייצור רכיבים לתעשיות קשורות, וכן פעלו כמה מפעלי תיקונים.
באביב 2007 אישר נשיא קזחסטן נורסולטן נזרבייב את התוכנית הממלכתית לפיתוח נשק וציוד צבאי של הכוחות המזוינים והתעשייה הביטחונית. בהתאם למסמך זה, נדרשה לפני 2015 לבצע מספר צעדים שמטרתם מודרניזציה של התעשייה הביטחונית ועדכון צי הציוד של הכוחות המזוינים. בפרט הוצע לתקן ולחדש ציוד צבאי קיים, וכן לבנות או לרכוש ציוד חדש. מאפיין חשוב של תוכנית המדינה היא העובדה שרוסיה נחשבת לשותפה העיקרית בשיפוץ ורכישת ציוד.
כדי להבטיח את הפעולה והאינטראקציה היעילים של המפעלים הנותרים של התעשייה הביטחונית, הוקמה החברה הלאומית של JSC קזחסטן הנדסה. המשימה של ארגון זה היא לבצע תיקון של ציוד קיים, בניית ציוד חדש, ייצור תחמושת וכו'. בנוסף, מומחים מהנדסת קזחסטן מפתחים כלי נשק וציוד חדשים. משימה דחופה היא ליצור כלי טיס בלתי מאוישים מבטיחים למטרות שונות.
בשנת 2007 החלה קזחסטן בשיתוף פעולה עם ישראל ליצירת ציוד צבאי חדש. החברות הישראליות סולתם ותעש קיבלו פקודה לפתח מערכות ארטילריה חדשות, וכתוצאה מכך הניזה MLRS, הוביצר 122 מ"מ סמסר ומרגמה מתנייע 120 מ"מ עיבאט. בשנת 2008, כלי רכב קרביים אלו נבדקו ואומצו על ידי כוחות היבשה של קזחסטן. מומחים ישראלים עזרו לעמיתיהם הקזחים להקים ייצור המוני של ציוד חדש במפעל לבניית מכונות כבדות בפטרופבלובסק. מספר שנים לאחר תחילת אספקת ציוד חדש לכוחות המזוינים, התברר כי חוזים עם חברות ישראליות נחתמו תוך הפרות חמורות ועוקפת החקיקה הקיימת של קזחסטן. בניית המכונות הופסקה, וכמה פקידים נידונו לעונשי מאסר. במקביל, מערכות Naiza, Semser ו-Aibat נותרו כלי הנשק הארטילרי החדשים ביותר בקזחסטן.
לפני מספר שנים הזמינה קזחסטן מספר כלי רכב תמיכה צבאיים מרוסיה טנקים BMPT. על פי כמה דיווחים, בשנת 2015, ההרכבה המורשית של ציוד זה תתחיל באחד מהמפעלים הקזחיים. בנוסף, הכוחות המזוינים של קזחסטן מפעילים מספר יחידות של מערכת להביורים כבדים TOS-1. נכון לעכשיו, לצבא הקזחי יש ציוד צבאי מתוצרת סובייטית, רוסית ומקומית. בעתיד, המראה של כלי רכב משוריינים אוקראינים אפשרי. בשנת 2012, קזחסטן ואוקראינה הסכימו על אספקה וייצור ברישיון של נושאות משוריינים BTR-4. היא הייתה אמורה להשלים את אספקת הציוד הזה עד 2014, אך במשך זמן מה לא נחשף מידע חדש על החוזה. באמצע חודש מאי השנה נודע כי השריון BTR-4, שנבדק בקזחסטן, הוחזר לאוקראינה לצורך שיפורים. לפיכך, ביצוע החוזה שנכרת מוסט ללא הגבלת זמן.
בשנת 2012, כוחות הצי של קזחסטן קיבלו את סירת הטילים והארטילריה המובילה של פרויקט 250 Bars-MO. הסירה "קזחסטן" נבנתה במפעל "זניט" בעיר אוראלסק. בסוף 2013 נכללה הסירה השנייה, אוראל, שנבנתה באותה מספנה, במבנה הקרבי של חיל הים. במאי 2014 הושקה הסירה השלישית של פרויקט 250, Saryarka. ידוע על תוכניות לפיתוח סירות וספינות חדשות עבור חיל הים. בנוסף, ב-2006 נרכשה מדרום קוריאה סירת ארטילריה מסוג Sea Dolphin, וב-2009 העבירה ארצות הברית כמה ספינות נחיתה לקזחסטן.
מאז 2007, קזחסטן מפתחת באופן פעיל את התעשייה הביטחונית שלה ומנסה לפתח לעצמה אזורים חדשים. התוכנית הממלכתית הנוכחית לפיתוח הצבא והתעשייה מגיעה לסיומה, ולכן אסטנה מכינה תוכניות חדשות שאמורות לצאת לפועל עד 2020. המטרות העיקריות של התוכניות הנוכחיות והעתידיות הן לצייד את הכוחות המזוינים בכלי נשק וציוד מודרניים; חיזוק ופיתוח הבסיס המדעי והטכני של התעשייה הביטחונית; עלייה בחלקם של מוצרי התעשייה הביטחונית בתוצר של קזחסטן; וכן עלייה בייצוא של מוצרים צבאיים.
קירגיזסטן
קירגיזסטן העצמאית קיבלה את אחת התעשיות הביטחוניות החלשות ביותר במרחב הפוסט-סובייטי. רק מפעל Dastan (המפעל לייצור מכשירים לשעבר שנקרא על שם 50 שנה ל-SSR הקירגיזית) עוסק בייצור מוצרים מוגמרים ברפובליקה הקירגיזית. מפעל זה מייצר טורפדו וטילי שקוואל; אתר ניסויים באגם איסיק-קול משמש לבדיקת מוצרים מוגמרים. כמו כן, נותרו בקירגיזסטן שישה מפעלים נוספים המייצרים רכיבים שונים. יש לציין כי התעשייה העיקרית של הרפובליקה המרכזית של אסיה זו היא כרייה.
תעשייה ביטחונית צנועה כל כך בקירגיזסטן בשנות התשעים התמודדה עם בעיות כלכליות. מספר ההזמנות ירד בחדות, וזו הסיבה שמפעל דסטן החל לייצר לא יותר מ-40-50 פריטים בשנה, אם כי לפני קריסת ברית המועצות, שיעורי הייצור היו גבוהים בסדר גודל. אחד הגורמים העיקריים שפגעו במפעל היה אספקת הרכיבים מרוסיה: ייצור רוב רכיבי החימוש לצי בוצע מחוץ לקירגיזסטן. עם הזמן הצליחה החברה לשפר מעט את מעמדה על ידי מציאת לקוח חדש. בעשור האחרון החל מפעל דסטן לספק טורפדו וטילים לא רק לרוסיה, אלא גם להודו. מכמה סיבות, אצווה המוצרים האחרונה נמסרה לצבא ההודי ב-2011.
מצבה של התעשייה הקירגיזית, כולל התעשייה הביטחונית, משאיר הרבה מה לרצוי. בנוסף, המדינה צריכה להחזיר חובות חיצוניים. בתחילת פברואר 2009, הסכימו בישקק הרשמי ומוסקבה למחוק את חובה של קירגיזסטן בסך 180 מיליון דולר בתמורה ל-48% ממניות מפעל דסטן. כמה אנשי עסקים ופקידים קירגיזים לא אהבו עסקה כזו, שבגללה התרחשו מספר אירועים ספציפיים, שבעקבותיהם הוצע לרוסיה לקבל רק 38% מהמניות כחוב, ולרכוש את 11% הנותרים. לפי שווי שוק. פעולות כאלה של חוגים מסוימים בקירגיזסטן הובילו לכך שהפדרציה הרוסית סירבה למחוק את החוב. על פי דיווחים ב-2013, יש להעמיד את מפעל דסטן למכירה פומבית.
המצב סביב המפעל המוביל של התעשייה הביטחונית בקירגיזסטן אינו מאפשר ביצוע תחזיות אופטימיות לגבי עתיד התעשייה כולה. מספר המפעלים הביטחוניים קטן, ורוב המוצרים שלהם נשלחים לקבלני משנה זרים. בגלל זה, וגם בגלל היעדר תוכניות ברורות לפיתוח מפעלים צבאיים, המצב הכללי נראה שלילי ביותר ואי אפשר לחזות מתי ואיך הוא יתחיל להשתנות.
לטביה
ב-SSR הלטבי, בשל עמדת הגבול שלה, לא היו מפעלים מעורבים בייצור נשק מוכן או ציוד צבאי. עם זאת, מספר מפעלים לטביים ייצרו רכיבים שנשלחו למפעלי ה-RSFSR ורפובליקות איגודיות אחרות. לדוגמה, מפעלי VEF של ריגה והקומוטטור, שנוצרו על בסיס אחד מבתי המלאכה שלו, ייצרו ציוד רדיו-אלקטרוני שונים לצרכי התעשייה הביטחונית של ברית המועצות. לא כל המפעלים של המגזר הביטחוני שרדו את השנים הראשונות לעצמאות המדינה. בעתיד, ריגה הרשמית לא הקדישה מספיק תשומת לב לפיתוח התעשייה הביטחונית שלה.
במרץ 2013 התרחש אירוע שהיה צפוי לשנות באופן קיצוני את המצב הקיים. כמה ארגונים פרטיים שמוכנים לייצר מוצרי ייעוד צבאי הקימו את הפדרציה לתעשיות הביטחון והביטחון. הפדרציה גייסה מיד את תמיכת המחלקה הצבאית. כך, במהלך האסיפה המכוננת, ציין שר ההגנה הלטבי, ארטיס פבריקס, כי בשנים הקרובות מתוכנן להגדיל את היקף התקציב הצבאי ולהביאו ל-2% מהתמ"ג של המדינה. בהקשר זה, משרד הביטחון יוכל לממן בצורה פעילה יותר את הכוחות המזוינים וכן לרכוש אמצעי לחימה וציוד חדשים. תקוות גדולות תולים ביצרנים מקומיים.
כשנה לאחר הקמת הפדרציה לתעשיית הביטחון והביטחון, הופיע מידע על התוצאות הראשונות של עבודתה. באוגוסט אשתקד חתמו ההסתדרות ומשרד הביטחון על הסכם שיתוף פעולה, אך העבודה המשותפת טרם חרגה מעבר למסמך זה. לפי ערוץ הטלוויזיה הלטבי TV5, הצבא עדיין לא ביצע הזמנות חדשות למוצרים צבאיים. כך למשל, מפעל התחמושת D דופלקס מוכן לייצר תחמושת מגוונת לנשק קל של הצבא, אך טרם התקבלו הזמנות למוצרים כאלה. יתרה מכך, הצבא הלטבי ממשיך לבחון מקרוב את הנשק והציוד מתוצרת חוץ.
הכוחות המזוינים של לטביה העצמאית מצאו את עצמם במצב חסר קנאה. בשל היעדר ייצור מקומי מפותח, עליהם להשתמש באופן פעיל בנשק ובציוד מתוצרת חוץ. בנוסף, ישנה תלות מסוימת ביבוא, מתחמושת ועד מנות יבשות. עד כה אין ניסיונות לשנות את המצב הנוכחי. כתוצאה מכך, במשך יותר משני עשורים של עצמאות, לטביה לא רכשה תעשייה ביטחונית משלה.
ליטא
התעשייה הביטחונית הליטאית, כמו זו הלטבית, חלשה ביותר ולא מפותחת. לפני קריסת ברית המועצות, מפעלים של ה-SSR הליטאי ייצרו רכיבים שונים למערכות וציוד, אך לא הרכיבו ציוד מוגמר או כלי נשק. בהקשר זה, לאחר קריסת ברית המועצות, ההנהגה הליטאית נאלצה לפנות למדינות זרות לעזרה. אז, כבר בשנת 1991, ה-FRG תרם לליטא שני מטוסי תובלה L-410 מתוצרת צ'כוסלובקית. בעתיד עודכנו הכוחות המזוינים הליטאים, שהיו להם אך ורק נשק וציוד מתוצרת סובייטית, רק בסיוע מדינות זרות.
מדינות זרות (בעיקר מדינות נאט"ו) תרמו לליטא כלי נשק וציוד צבאי שונים הן ללא תשלום והן על בסיס מסחרי. אז, בשנת 1999, החלו משלוחים של רובים אוטומטיים אמריקאים M14L1; באותה שנה מסרה בולגריה לצבא הליטאי 20 מרגמות גרירות 2B11 מתוצרת ברית המועצות בקוטר 120 מ"מ. בהמשך רכשה ליטא מספר רב של כלי רכב משוריינים, כלי ארטילריה, כלי רכב, מטולי רימונים נגד טנקים ומערכות טילים, וכן סוגים שונים של כלי נשק קל.
בתחילת שנות ה-XNUMX, גם בתמיכת מומחים זרים, ליטא לראשונה בחדשות היסטוריה בנה מפעל צבאי. ליד העיר קובנה הופיע מפעל מחסניות עם ציוד מתוצרת צרפת. בשנת 2005, המיזם אושר על פי תקני נאט"ו והיה מסוגל לספק תחמושת לא רק לצבא ליטא, אלא גם לכוחות המזוינים של מדינות אחרות. עם זאת, הקיבולת של מפעל זה אינה מאפשרת לו להשתתף במכרזים על בסיס שווה עם יצרנים זרים של מחסניות. עד כה הופיעו בליטא כמה ארגונים מסחריים פרטיים שמוכנים לייצר מוצרים שונים עבור הכוחות המזוינים.
במרץ אשתקד באקדמיה הצבאית של ליטא. כללי Žemaitis, התקיימה ועידת התעשייה הצבאית הליטאית, שבמהלכה דנו נציגי משרד הביטחון והתעשייה בהמשך הפיתוח של המגזר הביטחוני. משתתפי הכנס הגיעו למסקנה בדבר הצורך בתמיכה פוליטית בפיתוח התעשייה הביטחונית ובשיפור החקיקה בהתאם. בנוסף, הועלתה הצעה לאחד את כל המפעלים והארגונים הקיימים למבנה אחד.
עם זאת, לא חלו שינויים משמעותיים במהלך השנה האחרונה. התעשייה הביטחונית הליטאית עדיין חלשה ואינה מסוגלת לספק לפחות נתח משמעותי מצרכי הצבא. הייצור העצמי היחיד שהצליח להשיג הצלחה מסוימת עוסק בייצור מחסניות.
מולדביה
ב-SSR המולדביה היו מפעלים רבים שייצרו ציוד ורכיבים שונים, שהועברו מאוחר יותר למפעלים קשורים, שם שימשו לבניית מערכות וציוד מוגמרים. יחד עם זאת, בשל מיקומה הגיאוגרפי של הרפובליקה, הם לא סיפקו דוגמאות מוכנות של נשק או ציוד. המפעלים המובילים של התעשייה הביטחונית הסובייטית במולדובה היו מפעלי קישינב "טופז", "מזון", "אות", "שכמש" ואחרים, שייצרו מערכות רדיו-אלקטרוניות שונות וציוד מחשבים עבור תְעוּפָה, רקטות וחלל ותעשיות אחרות. לדוגמה, מפעל Mezon היה בעבר אחד מחמשת היצרנים הסובייטיים הגדולים של מיקרו-אלקטרוניקה וייצר עד 130 מיליון מעגלים משולבים בשנה. יש לציין גם את איגוד ההפקה. IN AND. לנין (בלטי), שסיפקה ניווט וציוד הידראוקוסטי לספינות של הצי.
בשנים הראשונות לעצמאות קישינב הרשמית נאלצה להתמודד עם הרבה קשיים. בנוסף, ב-1992 התרחש עימות מזוין בטרנסניסטריה. היחלשות המשק והעדר מדיניות מוסמכת שמטרתה שימור הענף הביאו לתוצאות הרות אסון. על פי כמה דיווחים, בשנות התשעים הציעו פוליטיקאים ומנהיגי תעשיות ביטחוניות תוכניות שונות לפיתוח התעשייה, שכפי שהראו אירועים שלאחר מכן, התבררו כחסרות תועלת או אפילו מזיקות. התעשייה הביטחונית של מולדובה ספגה הפסדים, תוכניות שחיתות רבות הופיעו, והיקפי הייצור ירדו כמעט לאפס.
עם זאת, כמה מפעלים של התעשייה הביטחונית המולדובה הצליחו לשרוד, לאחר שספגו כמה הפסדים. כך למשל, מפעל טופז בקישינב עדיין מייצר ציוד מיוחד לתעשייה ולכוחות המזוינים. השותפים העיקריים של מפעל זה הם ארגונים רוסיים MMPP "Salyut" (מוסקבה), Omsk Motor-Building Association על שמו. פאי. בראנובה ומפעל לבניית מכונות "אגת" (Yaroslavl). המצב דומה למפעלים אחרים של התעשייה הביטחונית ששרדו במולדובה - הקונים העיקריים של מוצרים הם עמיתיהם הרוסים.
בתחילת 2011 נודע שממשלת הרפובליקה של מולדובה מתכוונת לפתח את המתחם הצבאי-תעשייתי של המדינה. תוכניות כאלה, לפי העיתונות, נחזו בטיוטת האסטרטגיה לביטחון לאומי של המדינה. מאז בולט חדשות על התפתחות התעשייה הביטחונית המולדובה לא הופיע. הכוחות המזוינים של המדינה נאלצים להפעיל ציוד מיושן מתוצרת סובייטית. המודרניזציה של צבא מולדובה מתבצעת רק על חשבון סיוע חוץ. אז בשנת 2011 מסרה ארצות הברית כמה עשרות כלי רכב מסוגים שונים לצבא מולדובה. בשנת 2012 הודיעה וושינגטון הרשמית על תוכניותיה לסיוע כספי לכוחות המזוינים של מולדובה. באותה שנת 2012 חתמו קישינב וריגה על הסכם לשיתוף פעולה בתחום הצבאי.
לפי האתרים:
http://vpk.name/
http://vpk-news.ru/
http://inosmi.ru/
http://armscontrol.ru/
http://military-kz.ucoz.org/
http://tengrinews.kz/
http://vesti.kg/
http://gezitter.org/
http://mil.kg/
http://melkon.lv/
http://tv5.lv/
http://ru.delfi.lt/
http://15min.lt/
http://vedomosti.md/