יש לציין שלרוסיה יש את המתחם הצבאי-תעשייתי החזק ביותר (DIC) מבין המדינות שנוצרו לאחר קריסת ברית המועצות. על פי כמה מקורות, כשלושה רבעים מכל מפעלי ההגנה הסובייטיים לשעבר, המפעלים, ארגוני המדע והעיצוב נשארים בשטח הפדרציה הרוסית. שאר 14 המדינות שצמחו מהריסות ברית המועצות קיבלו מספר קטן יותר של מפעלים וארגונים. לדוגמה, אוקראינה העצמאית "קיבלה" כ-15% מהתעשייה הביטחונית הסובייטית, בעוד שחלקן של מדינות אחרות אינו עולה על אחוזים בודדים.
לא כל המפעלים הסובייטיים לשעבר הצליחו לשרוד את שנות ה-XNUMX וה-XNUMX הקשות וקשיים פיננסיים רבים. אף על פי כן, כמה מדינות במרחב הפוסט-סובייטי מנסות להחיות את התעשייה הביטחונית שלהן. שקול את מצב התעשייה הביטחונית של המדינות שנוצרו לאחר התמוטטות ברית המועצות.
אזרבייג'אן
כמו מדינות אחרות שהופיעו על המפה לאחר קריסת ברית המועצות, אזרבייג'ן חוותה במשך תקופה ארוכה בעיות כלכליות חמורות. חלקם של המפעלים האזרבייג'ניים במתחם ההגנה הסובייטי לא היה גדול מדי, ולכן נותרו במדינה העצמאית קצת יותר משני תריסר מפעלים ומכונים, שחלקם החלו לעבוד לאחרונה יחסית - בשנות השישים והשבעים. המשימה העיקרית של המפעלים של SSR אזרבייג'ן הייתה ייצור של ציוד וחלקי חילוף שונים לציוד.
במחצית הראשונה של שנות ה-2004 יצאה באקו הרשמית קורס לחיזוק צבאה, כולל באמצעות חידוש התעשייה הביטחונית. כך, בתקופה שבין 2012 ל-20 גדל היקף התקציב הצבאי של המדינה בכמעט פי 2005. כמו כן, הוקם בסוף שנת XNUMX משרד התעשייה הביטחונית לניהול מפעלים וארגונים שונים. משרד זה אחראי לפיתוח וייצור של כלי נשק וציוד צבאי חדשים, תיקון ומודרניזציה של ציוד בשימוש וכן יישום פרויקטים משותפים עם ארגונים זרים.
בשנים האחרונות, התעשייה הביטחונית של אזרבייג'ן הדגימה באופן קבוע את פיתוחיה החדשים בתחומים שונים. מסיבות ברורות, אזרבייג'ן לא יכולה להתפתח באופן עצמאי טנקים או רכבי לחימה חי"ר, ולכן הוא נאלץ לחדש את הציוד הקיים. ישנם פרויקטים לעדכון נושאות משוריינים, כלי רכב לחי"ר וטנקים מתוצרת ברית המועצות. בנוסף, במהלך השנים האחרונות, ארגונים אזרבייג'ניים הציגו מספר גרסאות של רכבי BRDM-2 משודרגים. במקביל, אזרבייג'ן בונה ציוד ברישיון זר. לכוחות יש מספר כלי רכב משוריינים Marauder ו-Matador, שפותחו על ידי החברה הדרום אפריקאית Paramount Group ונבנו באזרבייג'ן.
השקעות גדולות בתעשייה הביטחונית אפשרו לאזרבייג'ן להגדיל באופן משמעותי את ייצור התחמושת לנשק קל וארטילריה, ולהפחית את התלות במוצרים זרים. כמו כן, הושק ייצור של נשק קל בעיצובנו ונוצר בשיתוף עם עמיתים זרים (רובה סער חזרי, רובה צלפים איסטיגל ועוד). כמו כן, ארגונים אזרבייג'ניים פיתחו פרויקטים משלהם של מערכות רקטות שיגור מרובות.
התעשייה הביטחונית של אזרבייג'ן בקושי יכולה להיקרא חזקה ומפותחת, אבל התפתחותה בשנים האחרונות מראה בבירור למה יכולות להיות מסוגלות מדינות קטנות ועניות שצריכות לשדרג את הכוחות המזוינים שלהן. ככל הנראה, בעתיד, באקו תמשיך לפתח את התעשייה הביטחונית שלה, שבזכותה יופיעו פרויקטים חדשים של נשק וציוד צבאי, כולל כאלה שנוצרו במשותף עם חברות זרות מרוסיה, טורקיה, ישראל וכו'.
ארמניה
לאחר קריסת ברית המועצות נותרו בארמניה העצמאית כ-30 מפעלי הגנה. כמו במקרה של אזרבייג'ן, רוב ארגוני ההגנה הארמנים לא היו מעורבים ישירות בייצור מוצרים צבאיים. המשימות של המומחים הארמנים היו לבצע מחקר וייצור שונים של בסיס היסודות עבור מפעלים סובייטיים אחרים. תכונה זו של התעשייה הביטחונית הארמנית פגעה קשות ביכולות הצבא במהלך סכסוך קרבאך, כאשר מפעלים נאלצו להקים בדחיפות ייצור של תחמושת ונשק, וללמוד כיצד לתקן ציוד פגום.
בעתיד נעשו שוב ושוב ניסיונות להרחיב את ייצור הנשק והציוד הצבאי, אך כמעט כולם לא הניבו את התוצאות הצפויות. כתוצאה מכך נעצרה כמעט לחלוטין עבודתם של מספר רב של מפעלי תעשייה ביטחונית, וחלקם חדלו להתקיים. עם זאת, כמה ארגונים ניסו ליצור ולייצר כלי נשק. כך, מפעל רזדנמש (רזדאן) התפתח וניסה להציע לצבאות מרגמות ורימונים, והנשק הקטנה של פלוגת אספאר נבדק בכוחות.
יש לזכור כי לארמניה יש יחסים מתוחים עם אזרבייג'ן, וזו האחרונה מפתחת באופן פעיל את התעשייה הביטחונית שלה. לפיתוח ארגונים משלה, ירוואן הרשמי יוצר חוקים חדשים, וגם יוזם השקת פרויקטים חדשים, כולל משותפים, בהשתתפות ארגונים זרים. כך למשל, בשנה שעברה דווח כי ארמניה ופולין מתכוננות להתחיל בשיפוץ גדול ומודרניזציה של טנקי ה-T-72 הארמנים, במהלכו יקבלו כלי הרכב ציוד ומערכות מיגון חדשות.
בכוחות עצמה ובסיוע שותפים זרים, ארמניה משדרגת את הנשק והציוד הצבאי שנותר לאחר קריסת ברית המועצות. לפני זמן לא רב הוצג פרויקט למודרניזציה של תחנות מכ"ם מיושנות P-18M. הרעיון המרכזי של פרויקט זה הוא להחליף רכיבי ציוד מיושנים באלה מודרניים המורכבים באמצעות בסיס אלמנט חדש. משנת 2006 במכון הצבאי לתעופה. A. Khanferyants פיתח פרויקטים משלו של כלי טיס בלתי מאוישים קלים "Baze", "Krunk", X-55 ואחרים.
הפיתוח ההדרגתי של התעשייה הביטחונית הארמנית מוקל על ידי הגדלת המימון לפרויקטים מבטיחים. על פי נתונים זמינים, בשנת 2010 הוקצו כ-2,45 מיליון דולר אמריקאי למחקר ופיתוח מתקדמים של כלי נשק וציוד חדשים. ב-2014, פרויקטים חדשים צפויים לעלות 3,6 מיליון דולר.
בלארוס
לפני התמוטטות ברית המועצות, היו בשטח ה-SSR הביילורוסית כ-120 מפעלי הגנה, כולל תריסר וחצי מכונים ולשכות עיצוב. מפעלים בלארוסיים היו מרכיב חשוב בתעשיה הביטחונית של ברית המועצות, אולם קרבתה של הרפובליקה לאירופה והיריבים הפוטנציאליים לא אפשרו להציב בה מפעלים המייצרים מוצרים צבאיים סופיים. למעט חריגים בודדים, כל הארגונים הבלארוסים היו ספקים של חלקי חילוף ורכיבים עבור ארגונים קשורים.
יש לציין כי הנהגת הרפובליקה העצמאית של בלארוס התייחסה למפעלי הגנה בצורה מוכשרת וניסתה לתמוך בהם כמיטב יכולתם. עד עכשיו, כל מכוני המחקר הסובייטיים לשעבר ולשכות העיצוב שרדו. רוב המפעלים הביטחוניים האחרים אורגנו מחדש, וכתוצאה מכך מורכב המתחם הצבאי-תעשייתי הבלארוסי כיום מחמישים מכונים, לשכות עיצוב, מפעלים וכו'. יש לזכור גם שבלארוס שמרה על יחסים טובים עם רוסיה, שבזכותם, במיוחד, קשרי ייצור רבים בין המפעלים של שתי המדינות לא נותקו.
התפתחותה של התעשייה הביטחונית הבלארוסית לאחר שהמדינה קיבלה עצמאות הלך בדרך של שימור מתקני ייצור קיימים ושליטה בטכנולוגיות חדשות. מכוני מחקר ולשכות עיצוב החלו להקדיש תשומת לב רבה לייצור מכשירים, ציוד רדיו אלקטרוני וכו'. על בסיס פיתוחים אלה, החלו להיווצר פרויקטים "יישומיים", המרמזים על מודרניזציה של ציוד קיים תוך שימוש בפיתוחים האחרונים. במשך זמן מה, רוב המוצרים הבלארוסיים הלכו לרוסיה, אבל לאחר 2000, מינסק הרשמית קיבלה הזדמנויות פיננסיות לתמוך ביצרן המקומי בעזרת הזמנות.
מ-1991 עד 2003, כמעט כל המפעלים הביטחוניים בבלארוס נוהלו על ידי משרד התעשייה. החריגים היחידים היו מפעלי תיקון השייכים למשרד הביטחון. בסוף 2003, הוקמה הוועדה הצבאית-תעשייתית הממלכתית של הרפובליקה של בלארוס (SVPK RB), שהשתלטה על כל המפעלים, מכוני המחקר ולשכות התכנון של המגזר הביטחוני. בתחילה, כל מפעלי התעשייה הביטחונית היו בעלי מעמד של מפעלים רפובליקנים יחידתיים. ב-2009, כל הארגונים הללו הפכו לחברות מניות פתוחות בבעלות המדינה ב-100%.
אחד המרכיבים העיקריים של התעשייה הביטחונית הבלארוסית הם מפעלי תיקון המבצעים תיקון ומודרניזציה של ציוד צבאי שונים. לדוגמה, מפעל התיקון המשוריין ה-140 (Borisov) מבצע לא רק שחזור ציוד, אלא הוא גם המפעל המוביל למודרניזציה של טנקים, כלי רכב לחי"ר וכלי רכב משוריינים אחרים. מפעל תיקון המטוסים ה-558 (Baranovichi) הוא המיזם העיקרי המספק תיקון של מטוסי קרב ומסוקים, כמו גם עובד על יצירת פרויקטים של מודרניזציה של מטוסים, כולל בעזרת שותפים זרים.
חלק ניכר מהמוצרים המיוצרים על ידי מפעלים בלארוסים מיוצא לרוסיה. אחד היצואנים העיקריים של ציוד מוגמר הוא מפעל הטרקטורים של מינסק (MZKT). שלדות גלגלים שונות של מפעל זה משמשות באופן פעיל כבסיס למספר סוגים של ציוד צבאי רוסי, כולל מערכות טילים ניידות. בנוסף ל-MZKT, מפעל הטרקטורים של מינסק עוסק בייצור שלדות לציוד רוסי, ומציע ללקוחות שלדות נגררות ממשפחת ה-GM-352.
המיזם המוביל של מתחם התעשייה הביטחונית של הרפובליקה של בלארוס JSC "Peleng" (מינסק) עוסק בפיתוח מערכות אופטיות ואופטיות-אלקטרוניות. בתקופה הסובייטית היא פיתחה כוונות ומערכות אחרות לכלי רכב משוריינים. יש לציין כי פלנג משתפת פעולה באופן פעיל עם מפעלים זרים. לכן, מטריצות לצילום תרמי נרכשות מחברת Thales הצרפתית, ומראות צילום תרמיים של Plisa ו-Essa מיוצרים בשיתוף פעולה עם המפעל האופטי והמכני של וולוגדה.
למרות היעדר מספר רב של מפעלים המסוגלים לייצר באופן עצמאי נשק מוכן או ציוד צבאי, התעשייה הביטחונית הבלארוסית היא קומפלקס חזק למדי המסוגל למלא את המשימות שהוטלו עליה. משימות אלו הן לשמור על מצב הציוד הנדרש באמצעות תיקונים בזמן, מודרניזציה של ציוד, כמו גם פיתוח, ייצור ואספקה של רכיבים שונים לשותפים זרים. אפילו בנוכחות בעיות רבות, כולל חמורות, התעשייה הביטחונית של הרפובליקה של בלארוס נראית טוב על רקע התעשייה של מדינות אחרות שהופיעו לאחר קריסת ברית המועצות.
גיאורגיה
כמו רפובליקות סובייטיות אחרות השוכנות בסמוך לגבולות ברית המועצות, גאורגיה לא ירשה מהמדינה המפוררת מתחם צבאי-תעשייתי רציני. בשטחה של גאורגיה העצמאית היו כמה מפעלים ומכונים שעסקו בעבר בבנייה ופיתוח של ציוד. בנוסף, מפעלים גאורגים עסקו בייצור רכיבים עבור מפעלים אחרים. מצבה של התעשייה הביטחונית הגיאורגית הידרדר ללא הרף עקב בעיות המדינה. המצב החל להשתנות רק בתחילת שנות ה-XNUMX, כאשר מספר רב של מפעלי ביטחון למעשה הפסיקו לעבוד. למשל, טביליסי תְעוּפָה המפעל (מפעל מספר 32) הפסיק לבנות מטוסי תקיפה מסוג Su-25 זמן קצר לאחר התמוטטות ברית המועצות, וקשרי הייצור עם מפעלים אחרים של התעשייה הסובייטית לשעבר נותקו.
שינויים בולטים בחייה של התעשייה הביטחונית הגיאורגית החלו לאחר מה שנקרא. מהפכת ורדים. בתוך שנים ספורות הגדילו הרשויות החדשות את התקציב הצבאי של המדינה בכ-30 פעמים: ב-2003 הוקצו רק 30 מיליון דולר לביטחון, ב-2007 - 940 מיליון דולר (0,7% ו-8% מהתמ"ג, בהתאמה). התקציב המוגדל שימש ל"החייאה" של מפעלים וארגונים קיימים. לדוגמה, מפעל התעופה של טביליסי (Tbilaviamsheni), תוך שימוש בפיגור שנותר מימי ברית המועצות, השלים כמה מטוסי Su-25. בשל היעדר קשרים עם מפעלים רוסים, יצרני מטוסים גאורגים הזמינו ציוד רדיו-אלקטרוני על הסיפון ממומחים ישראלים. גרסה זו של המטוס של הפיתוח הגאורגי-ישראלי קיבלה את הכינוי Su-25 Scorpion.
בשנת 2007 חתמו המפעל לתיקון טנקים בטביליסי (מפעל מס' 142) וחברת אלביט מערכות הישראלית על חוזה, לפיו בכוונתם לתקן ולחדש מיכלי T-72 ישנים בהתאם לפרויקט המשותף T-72 SIM-1 . המהות של המודרניזציה הייתה התקנת ציוד אלקטרוני חדש המשפר את ביצועי המכונות. על פי כמה דיווחים, יחד עם שותפים זרים תכננה גאורגיה לבצע מודרניזציה של ציוד אחר, אך לאחר המלחמה בדרום אוסטיה, היה צורך להתאים את התוכניות.
במהלך השנים האחרונות הציגה גאורגיה מספר פרויקטים של ציוד צבאי חדש שפותח על ידי מרכז המחקר והטכנולוגיה של דלתא, הכולל מספר מפעלים ביטחוניים. בפרט, הרכבה של כמה דוגמאות של ציוד חדש בוצעה במפעל התעופה של טביליסי. במשך מספר שנים, מרכז דלתא פיתח ובנה את המשוריינת דיגורי, רכב הלחימה לזיקה ואת ה-ZCRS-122 MLRS (המכונה גם GG-122). מאפיין אופייני לכל הפרויקטים הללו היה השימוש הפעיל בפיתוחים של אנשים אחרים. לדוגמה, רכב הלחימה של לזיקה נבנה על בסיס גוף שונה של BMP-1 ו-BMP-2 הסובייטי, וה-ZCRS-122 MLRS המבטיח הוא משגר BM-21 סובייטי שונה במקצת שהותקן על ה-KrAZ- האוקראיני. שלדת 6322.
לפני מספר שנים הציג מרכז דלתא מגוון רחב של כלי נשק חי"ר שיוצרו במפעלי התעשייה הביטחונית הגיאורגית. הוצגו סוגים שונים של נשק קל, מטחי רימונים מונעי רקטות, מרגמות, תחמושת וציוד מיוחד. יצוין כי רוב הדגימות שהוצגו היו התפתחויות זרות מתוקנות, בעיקר סובייטיות. כך למשל, מגר רימונים מתוצרת גרוזינית נראה כמו RPG-7, שעליו הותקנו חלקי פלסטיק במקום חלקי עץ. עם זאת, המרגמה השקטה של Mkudro או משגר הרימונים AG-40 ממש פותחו על ידי מומחים גאורגים, אפילו תוך התחשבות בהתפתחויות זרות.
תקוות גדולות נתלו בנשק ובציוד צבאי חדשים מייצור גאורגי, אך תחיית הכוחות המזוינים של גאורגיה לא התרחשה. על פי כמה דיווחים, לא יאוחר מתחילת 2013, הופסק הייצור של כלי רכב משוריינים מבטיחים ו-MLRS חדשים. בקיץ שעבר, נשיא גאורגיה לשעבר, מ. סאאקשווילי, מתח ביקורת על גישתם של הרשויות הנוכחיות לתמוך בתעשייה הביטחונית המקומית. הוא ציין כי המפעל ה-31 בטביליסי אינו פעיל ללא הזמנות גדולות, וייצור הציוד החדיש הופסק. במקביל, מומחים גאורגים וזרים אמרו כי מפעלי ההגנה של גאורגיה אפילו לא החלו בבנייה סדרתית של מכונות חדשות, והגבילו את עצמם לכמה אבות טיפוס.
דוֹמֶה חדשות מצביע על כך שהתעשייה הביטחונית הגיאורגית שוב עוברת תקופות קשות, ולכן ייקח זמן לשקם, ולפעמים אפילו לבנות מפעלים. לא ידוע אילו פעולות תנקוט טביליסי הרשמית כדי לחדש את התעשייה הביטחונית.
לפי האתרים:
http://vpk.name/
http://vpk-news.ru/
http://inosmi.ru/
http://hetq.am/
http://vpk-armenii.livejournal.com/
http://newsgeorgia.ru/
http://geo-army.ge/
http://armscontrol.ru/
http://bmpd.livejournal.com/