פוליאקוב ציין כי נכון להיום טרם נקבעו הטרמינולוגיה ו"המאפיינים הגנריים" שיהיו טבועים בדור השישי. היום, אפשר רק להניח ש"זה יהיה סוג של רכב בלתי מאויש", אמר סגן המנהל.
הוא ציין כי יצירת רחפנים הפכה לרלוונטית עבור מדינות מפותחות אחרות, למשל, האמריקאים. לאחר השלמת העבודה על הזמנת מטוסי ה-F-22 וה-F-35 מהדור החמישי, הם עסקו באופן פעיל בכלי טיס בלתי מאוישים. אבל זה, לפי פוליאקוב, לא אומר בכלל שמטוסים מסורתיים הושארו בצד: לפי המידע שהתקבל, מעצבים אמריקאים מפתחים במקביל כלי רכב מאויש. לאיזה דור זה יהיה, השישי או השביעי, קשה לומר, הכל יהיה תלוי במינוי. "זה תלוי איך תגובש מטרת היצירה", אמר נציג התאגיד.
מוקדם יותר, המפקד העליון של חיל האוויר הרוסי ויקטור בונדרב הצהיר כי הבלתי מאויש תְעוּפָה בקרוב יוכל לפתור לא רק סיור, אלא גם משימות אסטרטגיות. בהקשר זה, חיל האוויר הרוסי צריך לשלוט ברחפנים וללמוד כיצד להשתמש בהם בצורה מוכשרת.