IL-76 לא הופל. מבצע כיסוי או פרובוקציה?

185
אז, חברים. בדיוק כפי שהתייסרתי על ידי ספקות מעורפלים לגבי איל בלוגנסק, הם ממשיכים לייסר אותי. אני לא מתיימר לניתוח מלא, אני רק מכליל את הספקות שלי.

חלק 1. טכני.

1. יש תמונה מקורית: צילום מצלמת מעקב.



מה אנחנו רואים? זמן 0.37, 2 אורות זוהרים באוויר. קשה לומר במה מדובר, אם זה קשור לאירועים המתמשכים או לא, לא ברור. אני רק מציע לזכור את הרגע, אולי זה יועיל. זמן 0:50. יש אור בפינה השמאלית של התמונה. בשעה 0.50.27 משהו התפוצץ, פיצוץ חזק. ממה שהוא ראה, אי אפשר להסיק, לפחות חד משמעית, שה-Il-76 הופל.

2. סרטון שני.



משהו בוער. זמן לא צוין. זמן טרום עלות השחר. כמה זמן עד עלות השחר? אולי שעה וחצי. זריחה בלוגנסק - 5.21, http://voshod-solnca.ru/Lugansk.html. זמן צילום משוער הוא 4 בבוקר.

זו השאלה הראשונה? איפה האש בסרטון הראשון? כמה זמן Il-76 יכול לבעור? מה יישאר אחרי זה?

3. קדימה, חברים, חתרו הלאה לאורך גלי האירועים.

תְמוּנָה. הם אומרים ש"רויטרס" (באתר עצמו מ"רויטרס" יש רק שתי תמונות, למקורות אוקראינים שמתייחסים לסוכנות הזו יש הרבה יותר. אז, מקף).

IL-76 לא הופל. מבצע כיסוי או פרובוקציה?


גבר שווה. עם סרט סנט ג'ורג' ומקלע. רק פוזות. אנחנו מתעניינים לא רק בסרט סנט ג'ורג' שלו (אבל זכרו, זה יכול להועיל). שימו לב, חברים, שהמעלית (מה שרבים לוקחים בטעות בשביל הקיל) סבלה מספיק מהשריפה. והדשא מתחת לרגליו של אדם קמל, כמובן, אבל אתה לא יכול לקרוא לזה שרוף. בוא נראה עוד כמה תמונות.

תמונה של IL-76.




בתמונה העליונה משמאל, הצעצוע האהוב על מידן הוא צמיג. אבל משום מה, בניגוד למסורות המהפכניות, הוא לא נשרף. בתמונה התחתונה - כמה סמרטוטים, תיקים - הכל כל כך לבן ונקי. השאלה השנייה שעולה היא: מדוע לאחר שלוש שעות של אש (ראה סרטון), צמיגים, סמרטוטים, דשא - הכל נשאר שלם? יש גרסאות?

4. בואו נמשיך הלאה.





אפנה את תשומת לבך לנקודות הבאות בסיפורים אלה.
- היקף האסון אינו מרשים. לעיון: רק גובה ה-IL-76 הוא כ-12 מטר. מי שרוצה יכול לראות בעצמו את מידות המטוס, אבל נראה שמדובר במזבלה כלשהי, אליה הביאו את כל מה שהיה בהישג יד.
- הבהבו צמיגים לא שרופים של גלגלי הנחיתה. כמה צמיגים נפלאים על ה"איל" הזה.
"אני לא נושן, אבל עדיין יש שברי גופות באתר ההתרסקות. או שהם עוברים ריטוש או שלא. שום דבר אפילו לא קרוב לסרטון.
- ציוד וכלי נשק קטנים באופן מפתיע. כמה שאריות. איפה אתם חולקים את הטכנולוגיה? גָנוּב? כמה זמן אתה חושב שזה יתקרר?
- 4 מנועים אינם נראים, 2 נראים ו-2 אבדו. D-30 KP אינו מחט. ודרך אגב, המנועים לא יוכלו להישרף לאפר: סגסוגות עמידות חום מרכיבות את העיצוב של זה, ללא הגזמה, נס תעשיית התעופה הסובייטית. כאן, כמובן, אני זוטות, אבל הם נראים לי קצת שונים (מנועים) אחרי האסון.
- כתב דיווח קסום. על המשמר הלאומי, שהתנתק, אסף והוציא הכל שלם מיד לאחר הנפילה. אסור לי להגיב על זה? רק דמיינו את כל זה: איזה ציוד צריך, כמה אנשים, זמן וכו', וגם לא תרצו להגיב על זה.

אני לא רוצה לזכור את ההליך של ביצוע חקירות במקרים כאלה (אם כי, מנקודת מבט של החקיקה האוקראינית, חוק צבאי לא הוכרז), אבל יש לקחת את הקופסאות ה"שחורות". אני מקווה שאפילו תלמידי בית ספר אוקראינים יודעים על כך.

ואם היה משמר לאומי, אז הקופסאות צריכות להיות בקייב. ואם לא, ובכן, הם עלולים להיכנס לפריים.

ובכן, זה הסוף של החלק הראשון. זה לא כל החומרים, יש כבר חומרים נפלאים של חברים, אבל לעת עתה נעצור ונעבור לחלק השני.

חלק שני, פסיכולוגי.

כולם יודעים על האובייקטיביות והיעילות של התקשורת האוקראינית הלא מנומסת. דוֹבֵר אֶמֶת היסטוריה כולם יודעים על מזגנים וסיוע הומניטרי שליו במטוסי An-24 (אה, סליחה, An-26... לא, לא, אחרי הכל, An-30), ולא הומניטרי, ולא כולם יודעים.

בתקרית ליד לוגנסק עלה גם על המדד הזה. הנה צילום מסך וקישור לאתר משרד ההגנה של אוקראינה: http://www.mil.gov.ua/news/2014/06/14/vijskovo-transportnij-litak-povitryanih-sil-zbrojnih- sil-ukraini-il-76/.

הודעה ממשרד ההגנה של אוקראינה.



זמן תשלום: חדשות. 5 בבוקר. אדמין מודאג מפרסם את החדשות האלה. או ליתר דיוק, לא חדשות, אבל המסקנה שהמטוס הופל היא ערמומית וצינית (כך פשוטו כמשמעו). המטוס, להזכירכם, עדיין לא ממש נשרף, השמש לא עלתה, וכולם כבר יודעים הכל. למד, מגזינים, איך לעבוד!

עם הזריחה, טימצ'וק (טוב, או מישהו מהדרגים הגבוהים ביותר) פרסם את עובדת גילוי מקום פריסת החבלנים, שם מצאו שלושה MANPADS (אחד מהם עם רקטה) ו-TUSHENKA. התבשיל הרוסי האמריקאי המפורסם. ככל הנראה, היא זו שמכונה החזית השנייה בדונבאס.

רק כאן הבעיה: נכון להיום לא התקבל מידע מה-SE שאחד מהם הפיל את ה-Il הזה. טוב, או לפחות פוטר.

אנשי חדשות פרו-רוסים עובדים רע, רע. הקרמלינבוטים צריכים ללמוד מעמיתיהם האוקראינים. יעילות ואובייקטיביות!

סיפור הקרב בין תומכי שלטונות קייב בשדה התעופה בלוגנסק מוזר מאוד. נשאלת השאלה: מי אז סגר וסידר את הסצנה?

היום, אגב, מסתיים בפרסום רשימות ההרוגים ובתנחומים.

תגיד לי, אני אבוד, כולם זוהו? ואכן, ב-An-30 הם אפילו לא יכלו לומר את המספר, שלא לדבר על לקרוא לכולם בשמות המשפחה שלהם.

ברצינות, כל התמונה הזו מזכירה את הסיפור של צלפי מידן. הוכנו חומרים, צלפים, טילים נמצאו, מאה שמיימיים, קבלו חידוש...

חלק שלישי. מסקנות.

1. ההיסטוריה בוצית. קשה להפיל את ה-IL-76 עם מערכות ניידות. הוא יוכל לנחות על שני מנועים.
2. אני מודה שלא היה מטוס שהופל. באופן כללי, לא היה מטוס שהופל. הם הביאו זבל, פסולת, הציתו אותו, העבירו אותו כאתר התרסקות. זו אחת הגרסאות האפשריות. הרבה עובדות מדברות לטובתה (ראה החלק הטכני).
3. אין עדיין עדות לכך שהמטוס הופל. אין ראיות לכך שהמטוס הופל על ידי אנשי מיליציות SE. אם הייתה תאונת טיסה, אז הסיבות יכולות להיות, למשל, חבלה או טיפול רשלני בתחמושת על הסיפון. לא תהיה חקירה אובייקטיבית. ההחלטות כבר התקבלו. תוך 4 שעות לאחר הנפילה.
4. בכל אחת מהגרסאות, האינטראקציה בין האנשים ש"פינו" את ההרוגים לבין האנשים שצילמו את "לייף ניוז" אינה מובנת (זכור את האדם עם הסרט של סנט ג'ורג' - הוא צריך להיות מודע למה זה, בכל דבר מקרה). האם היה פינוי?
5. רקע המידע המוכן של UkroSMI בולט.

ובפסקה אחת. הסיפור הזה דומה מאוד למבצע חיפוי או פרובוקציה. או מבצע כיסוי (רב שכבתי) ופרובוקציה (רב שכבתית).

קיימות גרסאות רבות זמינות. אבל זה כבר סיפור אחר. ואז אני אומר שלום. נמשיך להתבונן ולנתח.

אני מוסיף טוויסט. בתגובות נתקלתי בסרטון מקונגו - התרסקות Il-76 שם. תראה, תסכם.

ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

185 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. -9
    יוני 16 2014
    ההיסטוריה בוצית. קשה להפיל את ה-IL-76 עם מערכות ניידות. הוא יוכל לנחות על שני מנועים.

    ובכל זאת הם הפילו ...! וזה העיקר ..
    1. +47
      יוני 16 2014
      מעט פסולת.
      והשטח קטן מדי.
      או שהמטוס נפל בעדינות ונשרף לגמרי?
      איפה הכנפיים, גוף המטוס, הזנב, המנועים? כל זה לא יוכל להשתטח למוצג בשום אופן.
      וזה יעשן הרבה זמן.
      1. +32
        יוני 16 2014
        ציטוט: סיבי
        מעט פסולת.
        והשטח קטן מדי.
        או שהמטוס נפל בעדינות ונשרף לגמרי?
        איפה הכנפיים, גוף המטוס, הזנב, המנועים? כל זה לא יוכל להשתטח למוצג בשום אופן.
        וזה יעשן הרבה זמן.
        יש לך יתרון מובהק. מחבר בראבו.
        אפילו מה שנראה כמו מנועים הוא בבירור לא מה-IL-76. הגודל אינו זהה.
        1. PRN
          +11
          יוני 16 2014
          כל מה ש. על המופל - מנועי D30 (קוטר 1450 מ"מ), וב-PS-90 שלך (1900 מ"מ).
        2. +11
          יוני 16 2014
          אם תמונה זו מוצגת כגודל מנועי IL-76, אז המחבר כלל לא מודע להופעת מטוסים. מטוס זה עובר בדיקות טיסה ונקרא Il-476.
          1. +2
            יוני 16 2014
            [quote=Iline]
            [quote = Iline] המטוס הזה עובר מבחני טיסה ונקרא Il-476. [/ ציטוט] או Il-76MD. ההבדל של 50 ס"מ בקוטר לא מאוד גדול. והתמונה פשוט מדגים את היחס בין הגודל של אדם ומנוע.
            1. +6
              יוני 16 2014
              מנועי טורבופאן PS-90 וכתוצאה מכך יש הרבה יותר מנועי D30, שאדם פשוט לא יכול לקפוץ על IL-76.
          2. 0
            יוני 16 2014
            על סחפים פשוטים שמים גם ps-90a
        3. -1
          יוני 16 2014
          תמונה זו אינה IL-76. נראה כמו 96.
          1. 0
            יוני 17 2014
            ל-IL-76 יש ארבעה גלגלים על המתלה הקדמי, התמונה (עם מנוע PS-90) מראה בבירור שלמתלה שני גלגלים. על איזה מינוס - זה ממש לא ברור.
        4. ליוחין63
          +2
          יוני 16 2014
          PS-90 נמצאים על IL-476. ב-IL-76 יש מטוסי D-30, כמו ב-TU-134, TU-154.
          1. +1
            יוני 16 2014
            והם גם שמו את זה על סחף 76! יש להם את הדנייפר הוולגה על סחף 76 ובשלושה אווקים הודיים, הם גם זהים!
        5. 0
          יוני 16 2014
          נראה לך שהגודל אינו זהה בגלל העובדה שהמפעיל משתמש בזום במצלמה, ויש לו מאפיין לא ליניארי --- אלו הם למעשה שברי אילושה
        6. 0
          יוני 16 2014
          נראה לך שהגודל אינו זהה בגלל העובדה שהמפעיל משתמש בזום במצלמה, ויש לו מאפיין לא ליניארי --- אלו הם למעשה שברי אילושה
        7. 0
          יוני 16 2014
          זה ps 90 בתמונה! וכי כאילו עומדים הזקנים שנפלו! PS-90a רק התחילו להתקין! פרוספקט למחבר!!!
      2. +27
        יוני 16 2014
        ציטוט: סיבי
        וזה יעשן הרבה זמן.

        שם "איליושינים" מעשנים.
        זו אשמתו של פוטין.
        השיק את "חץ" Babayk.
        נחשו מי אשם!

        אכלו ציר
        הכל תחמושת שיכורה.
        אבקומוב בוכה בקול רם -
        פוגע בפוטין, לא אחרת.

        בלי דלק, מידן נתקעה,
        וקליטצ'קו הוא הפראייר האחרון

        התעלה נחתכה תוך רגע,
        כאן לפוטין לא היה זמן,
        מחולקים ללא רוסיה
        "גזפרום" עפה!

        ועם שגרירות רוסיה כאן,
        Erysipelas נסע לתוך העיר... אבל.
        אבל כל אסון
        הסבר אחד:

        כל דמוקרט יודע
        זו אשמתו של פוטין!
      3. Wladimir71
        +2
        יוני 16 2014
        סמל מסמל אפילו יגנוב קערה של כלב, אבל כאן מתכת חופשית. שוב חיסכון בגפרורים.
      4. +2
        יוני 16 2014
        ציטוט: סיבי
        מעט פסולת.
        והשטח קטן מדי.
        או שהמטוס נפל בעדינות ונשרף לגמרי?
        איפה הכנפיים, גוף המטוס, הזנב, המנועים? כל זה לא יוכל להשתטח למוצג בשום אופן.
        וזה יעשן הרבה זמן.


        לא. זה בהחלט נראה כמו זירת התרסקות מטוס: העקבות האופייניים של הרס המטוס מהתנגשות בקרקע, לא ניתן לדמות התפשטות כזו של פסולת קטנה. שלדה שבורה בתמונה. לעתים נדירות הם נשרפים. נראה שהשריפה התחילה באוויר. זה נראה כמו להיט של DShK. או בשילוב.
      5. אוראל74
        +1
        יוני 16 2014
        שלח מאבוט פרשינסקי עב"ם, שלאחר שנפגע, התפצל, כפי שאופולוגים אומרים, לחלקים והתפזר לעבר האם לכיוונים שונים. משהו כזה.
      6. +2
        יוני 16 2014
        לא מומחה, אבל הרשו לי להביע את דעתי, אולי למטוס הייתה בקרת היגוי פגומה, ובירידה הוא תפס את הקרקע עם הכנף, ממנה ערימה עם שברי גלגלי הנחיתה קצת מאחור ביחס למעלית, כי למיטב הבנתי, בתמונה זו הוא מתאר את כיוון התנועה של הנופל והמטוס נופל על צידו, שממנו נראה היה שהמעלית תופסת את מקום הזנב.
        אני לא חולק על נכונות שיקול הדעת של המחבר, ויותר מכך, אני לא רוצה שהמיליציות ירו בו, שתהיה חונטה, ויתנו לאמת על כך להגיע לתושבי אוקראינה כולה! אבל העובדה על הסרטון ממעקב וידאו, השעה היא 00:50:00 14/06/2014, זה זמן אחר, אם נניח שזה סרטון של נפילה או, אז היו כמה פיצוצים, ב הסרטון, ממש עוקב בזה אחר זה.
        אולי הנזק פשוט לא אפשר לו להגיע לשדה התעופה (למרות שאפשר להודות שהציוד הלא מאובטח גרם לבלטות), הוא התחיל לרדת, חבק את הקרקע בכנפו הימנית, ניקר את אפו איפשהו באזור שבו מעלית הייתה בתמונה, אשר התנתקה יחד עם הזנב במהלך הפגיעה הראשונה, כאשר המטוס נפל, חלפה מעל הכנף הראשונה שפגעה בקרקע, עדיין באוויר, כאשר המטוס טמן את הלוע שלו באדמה, הכל שהיה בפנים התגלגל למטה לתא הטייס....
        והיו פיצוצים, אמא אל תדאגי, אם נניח שהסרטון הוא בדיוק הסרטון, במיוחד השני....
        אני לא נלחם על אותנטיות, לא הייתי שם, אני לא מומחה, ואני יכול להסיק מסקנות מתמונות וסרטונים...
        אגב, המצלמה מצלמת מצד אחד, כנראה שמאלה לכיוון המטוס
        תמונה משמאל במסלול התנגשות, אבל לא פעם מאחור, של כנף ימין, שם יש ערימה עם השלדה, יש צמיג (גלגל מאחד מהם)
        הניחוש שלי הוא שזה ממש קבר, הכל מתחת לאדמה, ומעל קטע הזנב, החלק המרכזי של גוף המטוס והכנפיים...
        1. +1
          יוני 17 2014
          משהו כזה!
          וככל הנראה היא נפלה בתלילות, בהנחה איך הרקטה הלכה, ותנועת המטוס לאחר מכן, עם הזמן היא לא הייתה ארוכה במיוחד.
          וצילום של מפעילים אחרי מאותן זוויות שנמצאות בצד הנגדי של אתר שיגור הרקטות, ביחס להריסות המטוס המונחת.
          בכל זאת, על העובדה שהחונטה עצמה הפילה אותו, גרסה עקשנית לחלוטין
          1. +1
            יוני 17 2014
            והנה הלוחם עומד ומסתכל יחסית, לכיוון המטוס, יתר על כן, הוא מוסתר מפני הפגזה אפשרית מהמקום בו שוגרה הרקטה
          2. 0
            יוני 17 2014
            רבותי, אתם שוכחים הכל, או ליתר דיוק, נסיבה מעניינת אחת הוחמצה. הודעה חמקה ונעלמה - היו שלושה מטוסים! הראשון התיישב, השני הופל בזמן הנחיתה (זה נראה בבירור בסרטון, האש נדלקת והיא גולשת לאט לאט לקרקע, אגב, בדיווחים הראשונים נטען על ידי המיליציות כי הוא הופל על ידי ZU ומקלע כבד), והשלישי, לאחר שקיבל נזק, עזב, הסרטון מציג רק רקטה במטוס השלישי! כעת הוסף 2+2. מטוס שהופל במסלול גלישה, בגובה של 10-30 מטר (לפי המידע, המטוס נפל כמעט על שטח שדה התעופה), יחרוש בדיוק תלם כזה ובמהירות נחיתה של 210 קמ"ש. , יתפורר בלי לחפור לעומק.
        2. 0
          יוני 17 2014
          אני לא יכול להגיד שזה עובדה אבל זה מאוד דומה לעובדה שהוא בכל זאת פגע בכנף בכיוון הנסיעה, לפי התמונה זה נראה כאילו צולם מאחור יחסית למעלית http:// topwar.ru/51998-pro-gibel-podnevolnyh-desantnikov.html
          והנקודה השחורה נראית כמו פיצוץ, אולי הראשון בסרטון
          1. 0
            יוני 17 2014
            אני חושב שזה היה הפיצוץ הראשון! המטוס נגע בקרקע בכנפו, ואם לשפוט לפי הדשא, הוא הובל בדיוק לכיוון המעלית, שם דחף את לוע, והנה הכנף מתחפרת, נשברת... הפיצוץ הראשון.

            הנה הפיצוץ השני!
            1. 0
              יוני 18 2014
              עוד תמונה אחת:
              יחסית למעלית, תא זה מונח במקומו
              1. 0
                יוני 18 2014
                מאותה סדרה. אגב, כאן טמון כל הזנב! זה מה שהיה אמור להתפוצץ, כך שנשאר רק זוטת ואפר! אולי תחמושת עם זרחן לבן?
                1. 0
                  יוני 19 2014
                  "..... בהתייחס לנתוני קציני המודיעין של צבא דרום-מזרח, הוא ציין כי לא נמצאו שברי גופות ובגדים בהריסות המטוס שהופל", מדווח רוסבלט. בולוטוב אמר גם כי כמה שעות לפני כן, ברגע שהמטוס הופל, פרצה קטטה בין "הצנחנים של דניפרופטרובסק ולבוב", שבעקבותיה נהרגו החיילים האוקראינים. לדבריו, קייב מנסה להסתיר עובדה זו עם הגרסה עם המטוס שהופל. "סביר להניח שהמטוס הזה, שהפלנו, קרא להוציא את גופות ההרוגים. המטוס טס אלינו ריק", אמר מנהיג הרפובליקה הלא מוכרת. הוא הוסיף כי גופות המתים כתוצאה מההתנגשות הזו נמצאות בשדה התעופה. יום קודם לכן, ולדימיר אינוגורודסקי, ראש שירות העיתונות של ה- הרפובליקה העממית של לוהנסק, השמיעה גרסה דומה, מדווחת כי Lenta.ru גם פקפקה במציאות של פינוי של כמעט חמישים גופות בכמה שעות בלילה: "לוקח מספר ימים למצוא שרידים של 49 אנשים בין ההריסות הפזורות והשרופות של המטוס, קבוצת חיפוש מיוחדת המצוידת בציוד וטכנולוגיה מיוחדים. פעולות החיפוש מתבצעות בשעות היום, ולא בחסות הלילה, יתרה מכך, לא היה זמן מועט לחיפוש מתים בשל העובדה שהריסות כלי הטיס עלו באש, ותחילה יש לכבותם או להמתין. עד שהם מתקררים," ציין אינוגורודסקי. ..."

                  מקור: http://bk55.ru/news/article/34291/
        3. +1
          יוני 17 2014
          ציוד לא קבוע עשה פטפוט? מה אתה ג'וקר. חחח עם ציוד לא מאובטח, הוא התרסק בהמראה. כן
          1. 0
            יוני 17 2014
            ציטוט מ- Kuvabatake
            ציוד לא קבוע עשה פטפוט? מה אתה ג'וקר. חחח עם ציוד לא מאובטח, הוא התרסק בהמראה. כן

            יודע על מה מדובר? ראיתם פעם איך חוט הבטיחות נשבר מקפיצה קטנה? למרות שעוביו מגיע ל-6 - 8 מ"מ, והם שמים אותו בכמה שכבות ועושים את הטוויסט הידוק. ומה יכול היה לקרות במהלך הפיצוץ....
            רק אל תהיה חכם! להפוך הנחה אפשרית לבדיחה שמנסה להציג את עצמו כסמכות
            המטוס עמד על צדו הימני והוא נסע קדימה מעט בצד שמאל
    2. +2
      יוני 16 2014
      ובכל זאת הם הפילו ...! וזה העיקר ..
      גם אני חושב - ירו למטה! לא שמתי מינוס למחבר. אבל! קל להסביר צמיגים שלמים. הם ניסו להנחית את המטוס, האריכו את גלגלי הנחיתה, הפילו אותם במגע, המסה העיקרית של המטוס, המסוגלת לבער, נגררה הלאה. הכל תלוי במסלול הנפילה, ובמיקום הנפילה. ביער אורנים, אזור פיזור הפסולת יהיה שונה מאשר במישור.
      ולגבי הראיות, שהיעדרן כל כך מפנה המחבר את תשומת הלב - לאיזה ראיה הוא צריך? שאריות גופות? כמה ילדותי.
      1. +14
        יוני 16 2014
        רע! חבל אם לא קיבלת מכה. המלחמה בעיצומה - הגיע הזמן לנטוש את הפסיכולוגיה של השלום. אין שלום - יש מלחמה.


        I.d.i.o.t והמטוס
        (לילדים מגיל 5 עד 500 שנים)

        המטוס טס להפציץ
        הוא טס להרוג אותך!
        אם אתה לא,
        אתה מפיל מטוס
        או שתפיל אותו
        או שהוא יהרוג אותך!

        אם הוא יהרוג אותך
        המטוס האמיץ הזה
        הוא פטריוט אמיץ
        אתה ההרוג.
        אם זה הפוך,
        חבל על המטוס!

        חבל על המטוס
        אם זה הפוך,
        הוא מת כמו פטריוט
        הוא טס להפציץ אותך
        הוא רצה להרוג אותך.
        למרבה המזל, אתה לא!

        (ג) יונה מוריץ

        נ.ב. אזרחים, אל תהיו אידיוטים.
      2. +37
        יוני 16 2014
        ציטוט: אינגוואר 72
        גם אני חושב - ירו למטה!

        אני גם חושב שמישהו הופל... היום יש לוויה בדנייפר. אבל הם התקשרו לקרובי משפחה - הם מתייפחים, כמובן. הם אומרים שאחד - בן 21, היה במיידן מההתחלה, ואז חזר הביתה לקריבוי רוג, כשהוכרז על גיוס - הוא התנדב. השני - נשוי לאחרונה, מדע המדינה, לימד במכון. הגעתי אחרי מחנה האימונים, הגנתי על התזה של המועמד שלי ויצאתי (שוב מרצון). כן, נשים בוכים: "אם היו יודעים שהוא ימות, לא היו נותנים לו להיכנס". ואם ידעו שהם לא ימותו, אז שילכו ויהרגו, נכון? עיכוב
        1. +7
          יוני 16 2014
          אז שיחשבו!!! פשוט להרוג זקנים וילדים. תנו להם לנסות אידיאולוגיות!!!!!!!!!!!!!!!
        2. +3
          יוני 16 2014
          בכל מלחמה חבל על ההרוגים ובעיקר על החיילים הנכים.
          בכל, אבל לא אזרחי.
          אבל זה לא חבל על אזרחים, כי בקרב עם מפולג שהגיע להרוג את מינם בגלל חילוקי דעות פוליטיים, אם לא תהרוג את אויביך, הם יהרגו אותך.
          והדבר הגרוע ביותר שאירועי 2014 הוכיחו הוא שצאצאי הקטינים ממשיכים להרוג גם לאחר סיום, כך נראה, של סוף מלחמת האזרחים.

          נראה שבנדרלוג הבין את האמת הזו.
          והם מתנקמים בקומוניסטים, ברוסים, ביהודים. באופן כללי, כל עולמם של הלא-בנדריסטים עבור אבותיהם המוכים.

          אז התוצאה הסופית נוראית.
          לא תהיה עצירה במלחמת האזרחים העקובה מדם...

          במקום זאת, I.I. סטרלקוב ערך מצעד ניצחון על חרשצ'אטיק.
        3. 0
          יוני 16 2014
          אני מבין שהם קברו! או אולי אלו הגופות לאחר קרב היריות לכאורה בנמל התעופה לוגנסק של הכוחות המוטסים מלבוב ומדנייפרופטרובסק! ואז הם בימו התרסקות מטוס ומסרו את הגופות! אולי!
      3. Wladimir71
        +6
        יוני 16 2014
        אם הוא ניסה לשבת, אז גוף המטוס והכנפיים צריכים להיות גדולים, אם הוא נכנס לאדמה עם חולץ פקקים, אז איפה המשפך, הדשא אחרי השריפה, הטריז התאדה, שהגלגלים מונחים מסביב חגורת מקלע שלמה,
        כמו מטוס שנפל מהשמיים, אבל איכשהו בצורה של שקית אשפה כבר בחלקים. שאלתי שאלות אבל הפוסט הודלף איפשהו.
        1. 0
          יוני 16 2014
          ציטוט: ולדימיר71
          אם ניסית לשבת, גוף המטוס והכנפיים צריכים להיות גדולים, ....

          איפשהו נתקלתי בתמונה של גישת הנחיתה שלו: הצד הימני של המטוס בער היטב, בחלקו התחתון.
        2. 0
          יוני 17 2014
          ציטוט: ולדימיר71
          אם הוא ניסה לשבת, אז גוף המטוס והכנפיים צריכים להיות גדולים, אם הוא נכנס לאדמה עם חולץ פקקים, אז איפה המשפך, הדשא אחרי השריפה, הטריז התאדה, שהגלגלים מונחים מסביב חגורת מקלע שלמה,
          כמו מטוס שנפל מהשמיים, אבל איכשהו בצורה של שקית אשפה כבר בחלקים. שאלתי שאלות אבל הפוסט הודלף איפשהו.

          ואם נניח שהוא מתחת לאדמה, הוא ניקר באפו, פיצוץ, וגם זרקו עליו פסולת משלו!
          1. דוקקלישין
            +2
            יוני 17 2014
            כאן השאלה, כך נראה לי, שונה לחלוטין. גם אם הם ירו... אז מי ???? ומי ועם מה היה על סיפון המטוס. האמונה האישית שלי היא שהמיליציות לא היו צריכות לקחת אחריות על המטוס הזה. למה? פוליטיקה ומידע לשיקוף לעם. השטן אורב לפרטים, בכל מקרה, מישהו יחשוב – או שאולי זו הייתה פרובוקציה. וכך .... יש אשמים, הם לקחו אחריות. ועכשיו אתה יכול לתלות אטריות על האוזניים, עד כדי כך שהם נשאו סיוע הומניטרי דרך ערוץ הצלב האדום עם מתנדבים מהקהילה המקומית. מאמר +++. שאלה - מי יכול להגיד משהו על המידע על ההתנגשות בשדה התעופה בין הצבא של הכוחות המזוינים של אוקראינה ????
          2. התגובה הוסרה.
    3. +4
      יוני 16 2014
      מה זה משנה לנו אם הוא נפל או שעזרו לו? ודי קשה לקבוע משהו מהסרטון!
      1. +7
        יוני 16 2014
        ציטוט: סיד.74
        מה זה משנה לנו אם הוא נפל או שעזרו לו?

        הוא לא היה קיים בכלל. ברור למי מיועדת ההופעה הזו (יש פראיירים בשני הצדדים, יותר שנאה), ובקרוב נגלה מי משחק יחד. היו להם, היו ויהיו להם פנצ'רים.
        1. 0
          יוני 16 2014
          ציטוט: baltika-18
          הוא לא היה קיים בכלל.

          למה לא? האם יש עובדות? או שעשית מסקנה מהסרטון?
      2. Vita_vko
        +6
        יוני 16 2014
        נראה שלא היה IL-76. כל זה נראה כמו מבצע CIA להשמדת מגדלי התאומים בניו יורק ב-2001.
        אני חושב שהייתה כאן פרובוקציה דומה. הרי המיליציות מוקפות באלפי חיילים, שכבר היו מוכנים להיכנע. זה מה ש"מעלה את המורל" החונטה של ​​קייב ומצאה כדי לארגן את הפרובוקציה הזו.
        כמובן שהמיליציות ירו לעבר המטוס שהיה הראשון לנחות, אבל היה עוד אחד שכביכול הסתובב ועף משם, ככל הנראה גרוטאות מתכת זו אוחסנה על הסיפון. וכדי להבהיר את הצער, הם השליכו קצת דלק עם מכרות זרחן.
        באופן כללי, הסיפור ממש אפל ונדרשים מומחים מוסמכים באתר ה"קטסטרופה" כדי להבין הכל.
        1. +1
          יוני 17 2014
          ציטוט מאת: Vita_vko
          נראה שלא היה IL-76. כל זה נראה כמו מבצע CIA להשמדת מגדלי התאומים בניו יורק ב-2001.
          אני חושב שהייתה כאן פרובוקציה דומה. הרי המיליציות מוקפות באלפי חיילים, שכבר היו מוכנים להיכנע. זה מה ש"מעלה את המורל" החונטה של ​​קייב ומצאה כדי לארגן את הפרובוקציה הזו.
          כמובן שהמיליציות ירו לעבר המטוס שהיה הראשון לנחות, אבל היה עוד אחד שכביכול הסתובב ועף משם, ככל הנראה גרוטאות מתכת זו אוחסנה על הסיפון. וכדי להבהיר את הצער, הם השליכו קצת דלק עם מכרות זרחן.
          באופן כללי, הסיפור ממש אפל ונדרשים מומחים מוסמכים באתר ה"קטסטרופה" כדי להבין הכל.

          אבל זה דוחף אותי יותר לחשוב שהחונטה עצמה הפילה את המטוס הזה, בהתחשב בכך שהקולגות של המתים מרדו, יש מאמר גם כאן וגם על האביב הרוסי, לאזהרה ולהכוונת דעת הקהל! למרות העובדה שהם כבר עשו זאת, אז הרבה יותר קשה להם להוביל ולפזר גרוטאות מתכת מאשר לזרוק משהו שכבר מוכן, פשוט תירה! ...
        2. 0
          יוני 17 2014
          לצערי ראיתי את המקומות של תאונות מטוסים. במקרה הזה, זה באמת מזכיר מאוד גרסה מבוימת. לא אספר את המחבר מחדש, אבל... מעניין כמה דלק נשאר על הסיפון? הרי לא יהיה לו איפה לתדלק בדרך חזרה.
          1. 0
            יוני 17 2014
            ציטוט של סנגלייר
            לצערי ראיתי את המקומות של תאונות מטוסים. במקרה הזה, זה באמת מזכיר מאוד גרסה מבוימת. לא אספר את המחבר מחדש, אבל... מעניין כמה דלק נשאר על הסיפון? הרי לא יהיה לו איפה לתדלק בדרך חזרה.

            כלומר, דלק בתוספת המטען המועבר, מה היה שם?
    4. אירינה.מממ
      +12
      יוני 16 2014
      הסיפור עם המטוס מבלבל, הרי בערב כבר היה פוגרום בשגרירות, והיום כבר יש עצרת באודסה, אולי זו תהיה פרובוקציה, הם יהפכו.
    5. התגובה הוסרה.
    6. +1
      יוני 16 2014
      ובאפגניסטן, איך המטוס הריע היטב

      http://yandex.ru/video/search?text=%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20
      %D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%B0%D1%84%D0%B3%D
      0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B5&path=wizard&filmId=_Of1NAVFUXI

      ובכן, או כאן בפרם המטוס התרסק. גם שם הוא פוצץ לרסיסים. וב-2:15 אפשר לראות את הגלגל, כמעט שלם.

      http://yandex.ru/video/search?text=%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20
      %D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%B0%D1%84%D0%B3%D
      0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B5&path=wizard&filmId=_Of1NAVFUXI
      1. יאקים
        +4
        יוני 16 2014
        לגבי פרם - אני מאשר. תמונה אחת לאחד דומה (על ההריסות, סמרטוטים)
      2. +5
        יוני 16 2014
        באפגניסטן (Puli-Khumri, 1985) הוא היה עד ראייה להתרסקות מטוס: מטוס Su-7B נכנס לחדר המיון ופגע במסוק Mi-6 בהמראה. המסוק נשא 7 טונות של נפט. רק הזנב וקצות הלהבים הציצו מתוך הלהבות. לאחר השריפה נותרו מהמסוק רק המנועים עם שאריות הלהבים ואיזה ארון עם חוטים שרופים (בצד ימין של המסוק). המנועים עם הארון הונפו על ידי מנוף, וכל השאר שנותר מהמסוק הועמס לרכב באתים. אבל הרבה דברים היו פזורים מסביב, שלא נגעו בו לחלוטין מאש: שימורים, סמרטוטי צניחה וכו'.

        מקום התרסקות המטוס יכול להיראות כמו בתמונה.
    7. +5
      יוני 16 2014
      ציטוט: MIKHAN
      ההיסטוריה בוצית. קשה להפיל את ה-IL-76 עם מערכות ניידות. הוא יוכל לנחות על שני מנועים.

      ובכל זאת הם הפילו ...! וזה העיקר ..

      הדבר היחיד שמושך את עיניך הוא ירי הנפילה - זה לא משקף במלואו את היקף הנפילה. יש ספק לגבי הבלבול עם מספר הגרסאות, עם מי כן פגע בו ברקטה? כמובן שיש חוסר עקביות, אבל אביע את דעתי על כמה מההערות של המחבר.
      כל השאר הוא סובייקטיבי לחלוטין.
      דברים כמו ביצוע הוראות על מנת לא להעמיס על המטוס בתנאי לחימה הם לא דבר מהותי עבור הצבא שהתאסף על המידאן, כאשר עומס יתר על המידה הוא עלול לקרוס על כל 4 המנועים, רק פגיעה במנוע הייתה קטלנית.
      טיל שפוגע במנוע גורם מיידית למטוס להתגלגל, ומכאן התמונה הבלתי מובנת של הנפילה. כאשר הוא נופל על הכנף, לא ניתן למצוא אותו כלל. אם העומס זז במהלך הגלגול, זהו 100% מוות של מטוסים והיו אנשים וכלי נשק.
      אני זה ששרטטתי את הדבר הראשון שעלה לי בראש, לשבת 30 דקות אמצא מאה סתירות עם דעת המאמר.
      כן, ניתן לבדוק בקלות מספרי טורבינות ............. כמו שניים ניתן לראות בוודאות
      1. s1n7t
        +11
        יוני 16 2014
        ציטוט מאת APAS
        .בעת עומס יתר

        במה היה עמוס יתר על המידה? הם כתבו בערך 40 תת-בני אדם - האם זה עומס יתר? ואם היה ציוד על הסיפון, האם הכל נשרף, או מה?
        1. -1
          יוני 16 2014
          ציטוט: s1n7t
          ציטוט מאת APAS
          .בעת עומס יתר

          במה היה עמוס יתר על המידה? הם כתבו בערך 40 תת-בני אדם - האם זה עומס יתר? ואם היה ציוד על הסיפון, האם הכל נשרף, או מה?

          דווח שיש לפחות BMD-2 אחד על הסיפון.(הסרטון אפילו מראה מה נשאר ממנו) ושריון האלומיניום-מגנזיום נשרף די חזק, ונשארו רק BMD-hey גלילים ואווזים.
          1. +3
            יוני 16 2014
            האם המגדל הוא פלדה? גם בגודל גדול...
            1. s1n7t
              0
              יוני 16 2014
              אני, כך נראה, גם ראיתי את מגדלי ה-BMD יותר מפעם אחת - הם לא נשרפים, או מה? וכאן - רק אפר מסביב.
              1. +2
                יוני 17 2014
                ציטוט: s1n7t
                אני, כך נראה, גם ראיתי את מגדלי ה-BMD יותר מפעם אחת - הם לא נשרפים, או מה? וכאן - רק אפר מסביב.

                איזה פיצוץ! לא ניסית להסתכל על הדשא! בדיחה, יש עוד הרבה שאפשר למצוא ברדיוס של חצי קילומטר...
        2. +1
          יוני 16 2014
          ציטוט: s1n7t
          ציטוט מאת APAS
          .בעת עומס יתר

          במה היה עמוס יתר על המידה? הם כתבו בערך 40 תת-בני אדם - האם זה עומס יתר? ואם היה ציוד על הסיפון, האם הכל נשרף, או מה?

          אתה עקשן לעזאזל.
          זו אחת הגרסאות, לכלי הנשק יש משקל מאוד חזק, במיוחד שהם נשלחו להצלת המוקפים בשדה התעופה, הכל יכול להיות שם.
          האם הגרסה הזו תעבוד בשבילך?
          1 כאשר פגע טיל, הצוות עלול להיפצע. פשוטו כמשמעו 2-4 שניות, אובדן שליטה וסחרור.
          2 פגיעת טיל עלולה לגרום לקרע של העור החיצוני, בעוד שמאפייני הטיסה של מטוס עם עומס משתנים באופן דרמטי, מה שנקרא איבוד שליטה.
          3 הצוות היה מורכב בכל רחבי הארץ ואין לו ניסיון בהטסת מטוס במצבי חירום צבאיים, אם בכלל?
          אלו רק גרסאות כמו אלו של כותב המאמר ואין להתעמק בדברי כל כך ברצינות
      2. +1
        יוני 16 2014
        בפורום סבסטופול, אדם אחד סידר היכן ואיך הם ירו
      3. 0
        יוני 16 2014
        ציטוט מאת APAS
        כשהוא עומס יתר על המידה, הוא עלול לקרוס בכל 4 המנועים, רק טיל שנפגע במנוע היה קטלני.


        טַיָס? hi לצחוק
        1. -3
          יוני 16 2014
          ציטוט מאת SHILO
          ציטוט מאת APAS
          כשהוא עומס יתר על המידה, הוא עלול לקרוס בכל 4 המנועים, רק טיל שנפגע במנוע היה קטלני.


          טַיָס? hi לצחוק

          לא. פשוט הייתי צריך לשרת בצבא ......... hi
          1. +5
            יוני 16 2014
            ציטוט מאת APAS
            לא. פשוט הייתי צריך לשרת בצבא .......


            מגניב! טייס? לדוגמא, יש לי מדריך על ה-Yak-52 מולי, ובכל זאת אני לא אשוויץ בידע שלי בתעופה (הפשיטה קטנה מדי) לבקש . ההערה שלך היא מינימום של טיפשות, מקסימום של טמטום hi .
            1. -1
              יוני 16 2014
              ציטוט מאת SHILO
              ציטוט מאת APAS
              לא. פשוט הייתי צריך לשרת בצבא .......


              מגניב! טייס? לדוגמא, יש לי מדריך על ה-Yak-52 מולי, ובכל זאת אני לא אשוויץ בידע שלי בתעופה (הפשיטה קטנה מדי) לבקש . ההערה שלך היא מינימום של טיפשות, מקסימום של טמטום hi .

              על השולחן נמצא מדריך ההפעלה הרגיל של בואינג 747-400, ומה עכשיו?
              הציטוט הזה:
              דיבור בציבור הופך את du.cancer למשמעותי!
              תחשוב על מה שכתוב
              1. -2
                יוני 16 2014
                ציטוט מאת APAS
                על השולחן נמצא מדריך ההפעלה הרגיל של בואינג 747-400, ומה עכשיו?


                ובכן, מה אני יכול להגיד לך ידידי חסר השם. אני רק אגיד שבניגוד אליך, אני יכול לספק הוראות ליאק. ומה עם בואינג? חלש? ו... אנחנו חושבים הרבה זמן! בֶּלֶם?
                1. +2
                  יוני 16 2014
                  ציטוט מאת SHILO
                  ציטוט מאת APAS
                  על השולחן נמצא מדריך ההפעלה הרגיל של בואינג 747-400, ומה עכשיו?


                  ובכן, מה אני יכול להגיד לך ידידי חסר השם. אני רק אגיד שבניגוד אליך, אני יכול לספק הוראות ליאק. ומה עם בואינג? חלש? ו... אנחנו חושבים הרבה זמן! בֶּלֶם?

                  העובדה שהמדוזה שרדה 650 מיליון שנים ללא מוח נותנת תקווה לאנשים רבים.
                  1. -6
                    יוני 16 2014
                    ציטוט מאת APAS
                    העובדה שהמדוזה שרדה 650 מיליון שנים ללא מוח נותנת תקווה לאנשים רבים.

                    תודה על הטיפ! אתה הכי טוב! טוב
                    1. -2
                      יוני 17 2014
                      מינוס לא מינוס - עדיין תקבל... מוטיבטור לצחוק
                      הרמתם תמונה מגניבה עם מדוזה!? לשון
                      1. 0
                        יוני 17 2014
                        ציטוט מאת SHILO
                        מינוס לא מינוס - עדיין תקבל... מוטיבטור לצחוק
                        הרמתם תמונה מגניבה עם מדוזה!? לשון

                        סליחה אבל בן כמה אתה???
                        לקחת בחשבון
                        מדריך תפעול רגיל של בואינג 747-400
                        כתוב כאן את כתובתך, אני אשלח לך אותה ואפילו אכתוב לך את האתר שממנו הורדתי את המדריך הזה.
                      2. 0
                        יוני 18 2014
                        ציטוט מאת APAS
                        סליחה אבל בן כמה אתה???


                        הרבה מהחבר הצעיר שלי (יש תמונה של ספר מעניין למטה על רקע הפרופיל - הם למדו בברית המועצות מספרים כאלה, כי Ineta ne bulo), אבל אני מתגורר בדונבאס, אני מנסה לשמור על חוש הומור , ולא להתנפח מאפס. חיוך
                        ואני בעצמי משתמש בגוגל, אז אני לא צריך עזרה. ולקבל הוראות זה כלום. לַחקוֹר! זה עניין אחר (בתקופה מסוימת נאלצנו לשנן פרקים בודדים של ספר זה עד המכתב האחרון). אז בהצלחה בלימודים. קריצה
                      3. התגובה הוסרה.
    8. s1n7t
      +2
      יוני 16 2014
      נכון יהיה לומר - נמצא נפל. וירו למטה, לא - שאלה נוספת.
      MANPADS תופס את המטרה בחום. 2 התחלות - 2 מנועים. ריק 76 (40 דמוי אדם - לא משקל בשבילו) על 2 מנועים, אני חושב, יישב. כמובן, בשעות היום, כאשר שיגורים נראים לעין, אני מאפשר שימוש ב"מלכודות" ותמרון מסוים, כתוצאה מכך הטילים עלולים ליפול לא לתוך המנועים, אלא לתא הטייס, למשל, או למקום חיוני אחר. . והנה? 2 מנועים - זהו? אל תעליב את הטכנולוגיה הסובייטית!
      1. +2
        יוני 16 2014
        לכבות 2 מנועים בבת אחת במהלך נחיתה עבור מטוס כזה זה אסון. אובדן חד של כוח, נשירה והנה זה כדור הארץ. הטייסים בגובה נמוך פשוט לא יכלו להגיב, וגם לא יכלו לחזות שיירו לעברם.
      2. 0
        יוני 16 2014
        ציטוט: s1n7t
        והנה? 2 מנועים - זהו? אל תעליב את הטכנולוגיה הסובייטית!
        אל תעליב את הנשק הרוסי MANPADS הוא דבר רציני hi
      3. התגובה הוסרה.
      4. 0
        יוני 16 2014
        במקרה של תקלת מנוע חירום שנגרמה מאש הגנה אווירית, המערכות ההידראוליות נכשלות בנוסף, ומערכות אחרות חשובות לא פחות שמובילות לאובדן שליטה על המטוס עלולות להיכשל עקב התרחבות להבי המדחס
    9. +1
      יוני 16 2014
      ציטוט: MIKHAN
      ההיסטוריה בוצית. קשה להפיל את ה-IL-76 עם מערכות ניידות. הוא יוכל לנחות על שני מנועים.

      ובכל זאת הם הפילו ...! וזה העיקר ..


      אז נראה היה שמסרו שהם הפילו מקלע ומנגמ"שים?
      1. avt
        +7
        יוני 16 2014
        ציטוט מאת: mamont5
        אז נראה היה שמסרו שהם הפילו מקלע ומנגמ"שים?

        ... לה ! טוב חבר'ה! צפו בסרטון בסוף! ובכן, רואים בבירור את השיגור, את מעוף הרקטה, אחר כך את הפיצוץ ומאתר השיגור רואים בבירור את ה"ריתוך" ורק אז, כשהיא מתנגשת בקרקע, מתלקחת שריפה ולאחר הפסקה נפט. מתלקח. ובכן, מה עוד אנחנו הולכים לחפש חייזרים עכשיו ???? מאה קילו של אי הבנות בגלל העובדה שלא היו שם 49 כאלה, ובכן, הם מצאו חתיכה ותותח מ-BMD אחד- 2, כלומר שכירי החרב כנראה נהרגו.
        1. +3
          יוני 16 2014
          היסטוריה בוצית, כמו כל מה שקורה (ב) אוקראינה


          הנה הסרטון מה-7 ביוני. חזרה? - מצחיק, לא?


          אבל הסרטון מציג את שיגור הרקטה


          מהשנייה הרביעית מהצד השמאלי של חגורת היער לפינה השמאלית העליונה. יציאה ברורה לעין של הרקטה במסלול התנגשות (בערך). אני לא מבין למה זה לא צץ. זה ה-ZONE של המשמר הלאומי. אבל הנפילה, ככזו, אינה נראית לעין

          ועוד... מי יודע בחילה של מי?
          של מי הכיס?

          http://topwar.ru/51998-pro-gibel-podnevolnyh-desantnikov.html
          1. 0
            יוני 16 2014
            ציטוט: הימלאיה
            מהשנייה הרביעית מהצד השמאלי של חגורת היער לפינה השמאלית העליונה. יציאה ברורה של הרקטה במסלול התנגשות (בערך)

            דבר אחד לא ברור, למה הרקטה יצאה ברגל? ובכן, המהירות פשוט מגוחכת!
            1. 0
              יוני 17 2014
              ציטוט: לא מנהל
              ציטוט: הימלאיה
              מהשנייה הרביעית מהצד השמאלי של חגורת היער לפינה השמאלית העליונה. יציאה ברורה של הרקטה במסלול התנגשות (בערך)

              דבר אחד לא ברור, למה הרקטה יצאה ברגל? ובכן, המהירות פשוט מגוחכת!

              כי למעלה ובכיוון ההפוך, הדגש הוא על הצד הנגדי
  2. +13
    יוני 16 2014
    אם מדובר בהתפרצות של החונטה, אבל זה נראה מאוד דומה, אז למה המיליציות טוענות כל כך בעקשנות שהן הפילו אותה?
    1. +14
      יוני 16 2014
      ציטוט: דנסבקה
      אם מדובר בהתפרצות של החונטה, אבל זה נראה מאוד דומה, אז למה המיליציות טוענות כל כך בעקשנות שהן הפילו אותה?



      זה היה שילוב מורכב, שמטרתו הייתה למנות שר חוץ חדש.

      לפתות את דושצ'יצה לשגרירות רוסיה, להכריח אותו להעליב את נשיא רוסיה (זכור כמה שמחה הילדה) ולקבל סיבה להסיר אותו מתפקידו ולהכניס עוד אחד לכלא.

      בחור

      אני לא רואה מה עוד המשוגעים האלה יכולים להשיג
      1. התגובה הוסרה.
      2. 0
        יוני 16 2014
        זה לא סביר....... בזמן הקרוב מאוד, נשיא מסוג זה פורושנקו ימנה קבינט חדש, אז אין טעם להתחיל את זה!
        1. +3
          יוני 17 2014
          ציטוט: FREGATENKAPITAN
          זה לא סביר....... בזמן הקרוב מאוד, נשיא מסוג זה פורושנקו ימנה קבינט חדש, אז אין טעם להתחיל את זה!


          זו הייתה בדיחה של הומור
          חיוך
    2. התגובה הוסרה.
    3. סטאלקר
      0
      יוני 16 2014
      אם מדובר בהתפרצות של החונטה, אבל זה נראה מאוד דומה, אז למה המיליציות טוענות כל כך בעקשנות שהן הפילו אותה?

      כנראה שגם שיגרו רקטה...אבל!!! הטיל שהופל עף לתוך הזרבובית מלפנים, ובין המיליציות הטיל יכול היה לעוף רק במרדף... מסקנה: בידיעה שהתחילו סכסוכים בין החבר'ה מהכוחות המוטסים של דנייפרופטרובסק עם ה"מערביים" (בני דנייפרופטרובסק סירבו לירות לעבר האוכלוסייה האזרחית), החונטה, שהחליטה להכעיס אותם, הפילו את המטוס מידי חבריהם.... רקטה המיליציה (אם היא באמת שוגרה) החטיאה... לפי הניתוח, הגרסה האמיתית ביותר. .. סליחה בשביל הבנים... לוֹחֶם
    4. 0
      יוני 16 2014
      ציטוט: דנסבקה
      אם מדובר בהתפרצות של החונטה, אבל זה נראה מאוד דומה, אז למה המיליציות טוענות כל כך בעקשנות שהן הפילו אותה?

      הם לא טוענים את זה יותר. לדבריהם, המטוס הופל כתוצאה מ"עימותים" פנימיים בקרב לוחמי חיל המצב בשדה התעופה.
    5. 0
      יוני 17 2014
      ציטוט: דנסבקה
      אם מדובר בהתפרצות של החונטה, אבל זה נראה מאוד דומה, אז למה המיליציות טוענות כל כך בעקשנות שהן הפילו אותה?

      נניח שהם ניסו לירות איפשהו מאחור יחסית לתנועת המטוס, או אולי מטוס אחר, הם אומרים שהיו 3 מהם. חוץ מזה, באיזה מצב היו המטוסים האלה, כי הם עצמם דיברו בהתחלה על מקלע בקליבר גדול וזיכרון
  3. אלכס_פופובסון
    0
    יוני 16 2014
    ספה, אבל באופן משכנע למדי, כותב המחבר
    1. +3
      יוני 16 2014
      ציטוט: אלכס_פופובסון
      ספה, אבל באופן משכנע למדי, כותב המחבר

      תגובה רגילה.. הכל, כרגיל, עכשיו יתחילו שלל גרסאות.. (זכור את סמולנסק) המסקנה תהיה שפוטין עשה את דרכו באופן אישי את הגבול על ה-S-300, עשה מטח ויצא במהירות גדולה לכיוון הגבול הרוסי (בלי לפרק את הכביש)))) ושוב שקט בערמומיות.. בריון
      1. מטרוסקין 18
        -1
        יוני 16 2014
        בתמונה העליונה משמאל, הצעצוע האהוב על מידן הוא צמיג. אבל משום מה, בניגוד למסורות המהפכניות, הוא לא נשרף. בתמונה התחתונה - כמה סמרטוטים, תיקים - הכל כל כך לבן ונקי. השאלה השנייה שעולה היא: מדוע צמיגים, סמרטוטים, דשא נותרו שלמים לאחר שלוש שעות של אש? יש גרסאות?

        ובכן, יש אחד. נניח שלמטוס נגמר הדלק (לכן, אין כמעט תוצאות של שריפה) והוא התרסק על הקרקע לאורך מסלול קרוב לאנכי (לכן, כל חלקיו שקעים בצורה קשה, אך לא מפוזרים רחוק), הצוות , ביודעו שהדלק ייגמר בקרוב, קפצו החוצה עם מצנח (לכן, אין שברי גוף), הם למדו על הנפילה כל כך מוקדם - דיווח הצוות. ואולי הצנחנים לא היו שם, רק את הפסדי הקרב היה צריך למחוק איפשהו.
        ובכן, מה לגבי הגרסה?
  4. +2
    יוני 16 2014
    אני תוהה אם האמת על נפילת הלוח הזה תתגלה אי פעם?
  5. 0
    יוני 16 2014
    אז מה? הפרובוקציה של מי ולמה? והסרטון של TSN לא מאוד שונה, אותם סמרטוטים לבנים ולא שרופים
    1. +4
      יוני 16 2014
      ציטוט מהרבים
      אז מה? הפרובוקציה של מי ולמה?

      גאולים קייביים, שרוצים שלא יהיה סוף למי שרוצה למהר למזרח - לכבות "מעילי טלאים" ולהילחם עם הצבא הרוסי.
      זה בדיוק מה שלא נצפה.
      לכן, נעשה שימוש בנקמה עבור "שלנו", "אוקראינים ילידים שמתו בידי אויבים".

      אם הייתי במקומם, עם חוסר פילנתרופיה מוחלט, בהחלט הייתי "מרשה לבדלנים" להפיל לפחות משהו עם נפגעים רבים...
      ירייה במלחמת המידע....
  6. portoc65
    +6
    יוני 16 2014
    IL 76 לא הופל?.. מה הוא נפל? לוֹחֶם
  7. +12
    יוני 16 2014
    אני מסכים - מהירות אנכית גבוהה וזווית תקיפה של המנועים בקרקע אופקי גדול - איפה פיזור הפסולת? ובכלל, איפה הכנפיים אחות? מה לגבי חלקי גוף? האם אספו הכל בן לילה, איפה יש עשרות טונות של נפט? נראה שמטוס במשקל 200 טון נחת על הירח למה?
    1. 0
      יוני 16 2014
      כן זה מביך...
    2. +4
      יוני 16 2014
      מאיפה הוא ישיג הרבה מהירות אם הוא ייכנס לנחיתה? נראה היה שהדלק לא עומד בעין, לא היה רחוק לטוס ואין הגיון לבצע תדלוק מלא על חשבון כושר הנשיאה. כנפיים, היי, באותו מקום עם הטנקים.
      הגופות (אם היו בכלל שברים מספיק גדולים) נאספו, ומה שלא נאסף בשכבה דקה של בשר טחון שרוף, פוזרו על השדה.
      1. 0
        יוני 17 2014
        ציטוט מאת GRAY
        מאיפה הוא ישיג הרבה מהירות אם הוא ייכנס לנחיתה? נראה היה שהדלק לא עומד בעין, לא היה רחוק לטוס ואין הגיון לבצע תדלוק מלא על חשבון כושר הנשיאה. כנפיים, היי, באותו מקום עם הטנקים.
        הגופות (אם היו בכלל שברים מספיק גדולים) נאספו, ומה שלא נאסף בשכבה דקה של בשר טחון שרוף, פוזרו על השדה.

        ומה יקרה לאדם לאחר פיצוצים כמו בסרטון, וכזה כח שאפילו הבמ"ד נקרע לגזרים, נראה לי שהלוח מהבמ"ד!
        1. 0
          יוני 17 2014
          ציטוט מאת SpnSr
          ציטוט מאת GRAY
          מאיפה הוא ישיג הרבה מהירות אם הוא ייכנס לנחיתה? נראה היה שהדלק לא עומד בעין, לא היה רחוק לטוס ואין הגיון לבצע תדלוק מלא על חשבון כושר הנשיאה. כנפיים, היי, באותו מקום עם הטנקים.
          הגופות (אם היו בכלל שברים מספיק גדולים) נאספו, ומה שלא נאסף בשכבה דקה של בשר טחון שרוף, פוזרו על השדה.

          ומה יקרה לאדם לאחר פיצוצים כמו בסרטון, וכזה כח שאפילו הבמ"ד נקרע לגזרים, נראה לי שהלוח מהבמ"ד!


          לשם השוואה, הגלילים העליונים, והתחתונים שנתלשו, והמוביל הקדמי, דומים לצד הימני של ה-BMD2
    3. 0
      יוני 16 2014
      ציטוט: Garik1971
      אני מסכים - מהירות אנכית גבוהה וזווית תקיפה של המנועים בקרקע אופקי גדול - איפה פיזור הפסולת? ובכלל, איפה הכנפיים אחות? מה לגבי חלקי גוף? האם אספו הכל בן לילה, איפה יש עשרות טונות של נפט? נראה שמטוס במשקל 200 טון נחת על הירח למה?

      התמונה נוצרה כדי לחמם את ה"המונים", כביכול, ולא למומחים....... העיקר להצית את ההמונים! ולמה....מישהו זקוק נואשות למלחמה!
    4. -2
      יוני 16 2014
      ציטוט: Garik1971
      מה לגבי חלקי גוף? האם הכל נאסף בן לילה


      האם תרצה לראות חלקים גדולים של גופות בתמונה בכל הפרטים? האם אתה רוצה סרטי אימה, ואפילו באיזו אופנתיות הם מצולמים כעת במצלמת טלפון נייד?
      1. 0
        יוני 17 2014
        כפי שאני מבין את זה, מי שעדיין היה רוצה לראות שברי גופות, דם שם את המינוסים. לפני זמן לא רב הופיע ברשת סרטון של אישה פצועה לאחר תקיפה אווירית, בין אם בסלבאנסק ובין אם בלוגנסק, שם במקום לעזור, להסתכל לאישה ישר בעיניים, הוא צילם אותה בטלפון נייד. אתה צריך את זה?
    5. 0
      יוני 16 2014
      Garik1971 LT  על איזה עשרות טונות אתה מדבר - 15 טונות מספיקים לטיסת דנייפרופטרובסק-דונייצק ובחזרה, אז כשנחתו היו לו בערך 10 ט'
  8. +10
    יוני 16 2014
    תמונות ותמונות עשויות להיות מאירועים אחרים, מה שנקרא "אפקט CNN".
    1. +3
      יוני 16 2014
      ציטוט: דוד
      תמונות ותמונות עשויות להיות מאירועים אחרים, מה שנקרא "אפקט CNN".
      וגם הדוד עם סרט סנט ג'ורג' הוא ממקומות אחרים של אירועים?
      1. +3
        יוני 16 2014
        ציטוט: baltika-18
        וגם הדוד עם סרט סנט ג'ורג' הוא ממקומות אחרים של אירועים?

        אני בפוטושופ ואני אשים את דודה שלי שם!
  9. portoc65
    +1
    יוני 16 2014
    זה תמיד ככה... כמו איזה ניצחון שלנו, הם מיד מתחילים להוכיח את המובן מאליו.. שלא היה שום סוג של ניצחון.. מישהו מאוד מעצבן שהמטוס התרסק.. והם נוהגים בשטויות
  10. +5
    יוני 16 2014
    כן, זה לא טריוויאלי... אבל:

    "תגיד לי, אני אובד עצות, כבר זיהית את כולם? הרי ב-An-30 הם אפילו לא ידעו להגיד את המספר, שלא לדבר על לקרוא לכולם בשמות המשפחה שלהם".

    1. ומה, אף אחד אף פעם לא יודע כמה אנשי שירות מובלים במטוס תובלה? האם אין רישומים בשום מקום? לא נחמד?

    "משהו בוער."

    2. ומה עוד הוסע במטוס הזה, חוץ מאנשים? ולמה אתה צריך להיכנס למנוע מ-MANPADS? אולי איזה דבר קטן עף פנימה .... לתוך אותו דבר שהועבר ... הנה הוא בוער ....

    3. והאחרון - אם אלו בדיות, אז למה? מי מרוויח? שָׁמִיר? להצדיק פעולה נוספת? או לזרוע בהלה בקרב חסידיהם?

    אכן, מעניין.
    1. s1n7t
      +3
      יוני 16 2014
      ציטוט מאת: vsoltan
      ולמה אתה צריך להיכנס למנוע מ-MANPADS?

      ובכן, כנראה בגלל שלPRZK אין איתור, אין הנחיה ויזואלית, יש רק תרמית לדעתי. וחום - זה קודם כל מהמנוע. כאן מנסה הרקטה להיכנס למנוע. כמובן, עם אבולוציות חדות, הוא יכול לפספס את המטרה או להיכנס למנוע הלא נכון. אבל - מאיפה אבולוציות חדות? אמנם - אם ירו מהחזית, אז הצוות יוכל לראות ולנסות לעשות משהו, כמובן.
      1. +9
        יוני 16 2014
        IL-76 הוא קאנו מגושם חסון, גם אם הצוות הבחין בשיגור מ-MANPADS, המקסימום שהוא יכול לירות הוא מלכודות חום.
        התפתחות חדה יכולה להיות אם לטייסים היו חורים חדשים באורגניזמים לאחר התפרצות מוצלחת ממקלע.
      2. ליוחין63
        0
        יוני 16 2014
        ציטוט: s1n7t
        כאן מנסה הרקטה להיכנס למנוע.

        IR מכוון אל המנוע, אך המטען הקרבי מפוצץ מעט הצידה והכי חשוב מול המטוס, הדבר מגביר את הנזק מפגעי גורמים. באופן כללי, הרקטה יכלה לפגוע בקונסולת הכנף. עם כל ההשלכות.
        1. s1n7t
          0
          יוני 16 2014
          כלומר, האם היורה רואה את המנוע בסקופ? לצחוק ואיך המטען מבין שהוא קצת מרוחק והכי חשוב מקדים את המטוס? אתה מעריך קצת את האינטליגנציה שלו. הכל הרבה יותר קל.
    2. Sedoy13
      +1
      יוני 16 2014
      למעשה, MANPADS מכוונים למנוע. הדרכה תרמית.
      1. +1
        יוני 16 2014
        ב-MANPADS "Igla-S" לראשונה בטיל מסוג זה, נעשה שימוש בחיישן מטרה ללא מגע, המבטיח את פיצוץ ראש הנפץ בעת טיסה קרוב למטרה, מה שקורה בעת ירי לעבר מטרות קטנות. במקביל נפתרה הבעיה של הכנסת חיישן מטרה ללא מגע לראש הנפץ, אלא גם פעולתו האופטימלית עם נתיך מגע. זה מושג על ידי החדרת עיכוב מסוים כדי לפוצץ את ראש הנפץ לאחר הפעלת חיישן המטרה ללא מגע. אם במהלך זמן עיכוב זה מופעל חיישן המגע, אז העבודה מהחיישן ללא מגע נחסמת, וראש הנפץ מפוצץ על פי אלגוריתם פיצוץ המגע. אז, למשל, כאשר יורים על כלי טיס (מטרה בגודל גדול), ההשהיה מוגדרת בכוונה גדולה, מכיוון במהלך טיסת הטיל ביחס לאלמנטים המבניים של המטוס, החיישן ללא מגע יפעל, אך פיצוץ ראש הנפץ במקום זה לא יהיה יעיל, באותו זמן עיכוב, הרקטה תתקרב לגוף המטוס. ראש הנפץ יתפוצץ על ידי פעולת חיישן המגע, אם זה לא יקרה, לאחר זמן מה, ראש הנפץ יתפוצץ. יש לציין כי זמני ההשהיה ברקטה נקבעים באופן אוטומטי, בהתאם למצבי הפעולה.

        מידות הטיל ומשקלו מחייבים שימוש בראש נפץ קטן יחסית ביעילות מרבית. עלייה ביעילות השמדת מטרות אוויר הושגה עקב פיצוץ מגע מעמיק של ציוד לחימה תוך התאמת רמת החדירה למהירות המפגש עם המטרה. מומחים רוסים פתרו בעיה זו על ידי יצירת נתיך "חכם", אשר, לאחר שקיבל מידע על השפעת הטיל על מטרה, ממתין למידע מחיישן החדירה (יש אחד) של ראש הנפץ לתוך עור המטוס ו , תוך התחשבות במועד קבלת האותות הללו, מוציא פקודה לפוצץ. כתוצאה מכך, ראש נפץ קטן של MANPADS גורם נזק גדול למטוס.

        כדי להגביר את פעולת ראש הנפץ, מטען ההנעה המוצק של מנוע ההנעה עשוי מחומר המסוגל להתפוצץ מפיצוץ ראש הנפץ. פתרון כזה, שלמרות פשטותו, טרם שוחזר בחו"ל, איפשר להגביר בחדות את האפקטיביות של ירי MANPADS במסלול חזיתי באזור הפגוע ב-1 ... 3 ק"מ, כלומר. האזור הסביר ביותר למפגש של הטיל עם המטרה.
    3. +1
      יוני 16 2014
      ותוספת קטנה - לנהוג ב-76 בגלל 40 איש - זה לא הגיוני, רק פרוחורוב יכול להרשות לעצמו דבר כזה :-) אז, הם נשאו משהו... כן, ובאיזה מצב הטייסים היו - בטיסה - אולי הייתה להם מספיק וודקה לאומץ... זו הסיבה האפשרית ל"אבולוציות" :-)
      1. +2
        יוני 16 2014
        ציטוט מאת: vsoltan
        ) זה אומר שהם נשאו משהו.

        מזכיר העיתונות של הלפ"ר, אינוגורודסקי, אמר כי המטוס הופל, אך הוא עצמו הביע תמיהה מכך שניתן היה להוציא כל כך הרבה הרוגים תוך זמן כה קצר והציע כי לאסון זה מיוחסות אבידות נוספות. הוא גם הופתע. שהצוות כלל 9 אנשים, כשהרגיל - 8, כולל התותחן האחורי. כלשונו, "הם לקחו איתם את הדיילת, או מה?"
        (מקור RIA Novosti, http://m.ria.ru/world/20140616/1012261467.html)
  11. PRN
    +4
    יוני 16 2014
    המטוס הופל - זה בטוח! השאלה היחידה היא - מי טס בו?
    1. +1
      יוני 16 2014
      ציטוט: PRN
      השאלה היחידה היא - מי טס בו?

      מקיין, פסקי והכל-הכל-הכל. חיוך
  12. טוקין1959
    0
    יוני 16 2014
    אתה יכול לראות טוב יותר מהספה אם הם הופלו או לא.
    "מנתחים".
    מינוס
  13. ניקולדר
    +7
    יוני 16 2014
    הכל כמו תפוז. שמיר שתה את המטוס. והם זרקו את ההריסות - "כאילו הם ירו למטה"
    1. +5
      יוני 16 2014
      והם רצו למסור את ה-BMP לרוסטוב במתכת ברזל, אבל הם לא הגיעו לשם.
  14. +1
    יוני 16 2014
    גרסה מעניינת. אתה יכול לצפות לכל דבר משמיר. אבל הייתי רוצה לשמוע את הערותיהם של מומחי התעופה המכובדים שלנו. האם בימוי כזה אפשרי?
  15. 0
    יוני 16 2014
    החדשות הטובות הן שהוא הולך לשם (לעזאזל
    הוא חימם מחבת במשך זמן רב)
  16. paul1992
    +2
    יוני 16 2014
    אם ניקח בחשבון את הסיפור הזה כפרובוקציה מצד השמיר הגדול, אז לאחר יישומו יהיו השלכות, אבל לא שמתי לב אליהן... עבור המיליציה, אם המשאבים שלה יאפשרו, זה ללא ספק מועיל. ..

    נ.ב אבל המחבר עשה עבודה טובה: הבסיס העובדתי מצוין, אני חושב שאפילו "החכמים" מודים בכך, אבל המסקנות מ"חקירה" זו אינן חד-משמעיות...
  17. +2
    יוני 16 2014
    איך אפשר לעשות מסקנה בלי לבקר במקום?! כל מה שנאמר על ידי המחבר רק אומר ששום דבר לא ברור. לא הייתה בהירות. אנחנו לא מומחים לחומרי נפץ, לא טייסים, לא הצבא, ואפילו לא מומחים מאותם אזורים שיכולים לאפשר לנו להסיק שהתרחשה הפלה. למה לבלוע את המים?! אז שום דבר לא נראה, שום דבר לא ברור.
  18. 0
    יוני 16 2014
    "X-Files 2.0"
  19. Dmitriy1975
    +2
    יוני 16 2014
    המחבר, אני אבטל את כל הספקות שלך, התמונה מראה שלפחות 2 מנועים פעלו בזמן הפגיעה בקרקע
    1. -1
      יוני 16 2014
      ו-MANPADS פגעו בשני האחרים... השאלה היחידה היא איך הם הצליחו
  20. +2
    יוני 16 2014
    נימוק תאנה - ברמת "תורת הקונספירציה". אני לא מאמין באופי ההמוני של המקצוע - אנליסט לתאונות תעופה. ולכן אני לא לוקח ברצינות אף אחד מהטיעונים של המאמר! בתמונה נראים שרידי מטוס גדול שרוף. אם הוא נכנס לנחיתה והטנק שלו היה ניקוב, אז יש את המקום של הפגיעה הראשונה, שבו הכל מתלקח. ויש מקום שבו הפסולת נעצרת ונשרפת. זו "תיאוריית הקטסטרופה" שלי. היו כמה טענות שהמיליציות פגעו במטוס. אֵיך? אני לא יודע ואני לא מעוניין. ראיתי צילומים אחרים עם המון חגורות מחסניות מדהימות. כותב המאמר אינו מציג תמונות כאלה. קל מאוד לדמיין שהאש כובתה, הגופות היו ארוזות. והם עשו את זה עד הבוקר, כשאנשים יכלו לבוא ולצלם "על הרקע". למה לא נקודת מבט?
    בקיצור, אם המטוס הופל או לא הופל - זה לא ידוע למדע המודרני. אני רוצה להאמין שהם ירו. כי - אם לא יורדים, אז מתחילות להצטבר שאלות, כמו זבל עם מסוע שבור ברפת. איזה סוג של פעולת חיפוי חכמה זו? 99% מההודעות אומרות ששמיר עם מוח והיגיון צבאי הוא לא הכל טיפ-טופ. ואז בדיוק שם ה-CIA, אמו...
    1. +7
      יוני 16 2014
      כמה זמן לוקח לכבות מטוס בוער?
      וכמה זמן יתקרר השלד?
      או שעבד שם מכבי אש שלמה, וזה מאוד בספק.
      ובכן, אי אפשר לכבות את האש ולנקות את השרידים תוך כמה שעות.
    2. +2
      יוני 16 2014
      ובכן, ה-CIA היום עובד בשביל שמיר. לוקח זמן גם להרכיב את הגופות, ואז לא ניתן לראות שרידים של כלי רכב משוריינים שהיו אמורים להיות מהם כמה יחידות, רק גלגל אחד מה-bmd. בהתחשב בכך שיש להם רק כמה שעות להכין, אני חושב שזה לא ריאלי! למרות שהייתי רוצה להאמין שהם ירו!
      1. WOT
        WOT
        0
        יוני 17 2014
        הטעות היא ששמיר עובד עבור ה-CIA, ולכן יש הרבה אי הבנות
  21. ארתור_האמר
    +13
    יוני 16 2014
    Tu-134 בשנת 2011 נפל ליד פטרוזבודסק, כפי שאנו יכולים לראות, השלדה שרדה והדשא לא נשרף, למרות שהייתה שריפה
    1. +2
      יוני 16 2014
      ציטוט מאת arthur_hammer
      כפי שאתה יכול לראות, השלדה שרדה ... ... למרות שהייתה שריפה


      יתר על כן, אפילו הצבע על השלדה לא נשרף ...
    2. +3
      יוני 16 2014
      בתמונה מה-IL-76 אין שלדה, ואפילו לא שרידיה, אלא צילינדר שהוסר, או שהוא פורק בעצמו.
  22. -3
    יוני 16 2014
    ומי בכלל אמר שאלו תמונות מאתר ההתרסקות? המחבר הוא עורב ספה ... מינוס.
  23. +9
    יוני 16 2014
    תודה על המאמר! זה גורם לך להזיז את המוח שלך, להתעמק במהות ולגבש דעה משלך, אחרת אתה מקבל זומבי קטן מחלק מהתגובה;)
  24. התגובה הוסרה.
  25. 0
    יוני 16 2014
    התמונה משמאל...
  26. ארתור_האמר
    +3
    יוני 16 2014
    הנה עוד תמונה מאותו אסון ב-2011
    1. +1
      יוני 16 2014
      דשא לא צמח שם זמן רב לאחר מכן.
  27. +3
    יוני 16 2014
    קראתי את הגרסה היום היו שלושה אילה הראשון הלך לשחיטה ..שניים ישבו עם איזה מומחים.))) או שהיו שכירי חרב מגניבים מארה"ב באי"ל המופל, אז הייתה כזו צרחה במערב.. לדעתי הכל היה קל יותר להפיל מקצועית והכל (הזהירו אותם שאין טיסות, אחרת נוריד) וזהו!
    1. +2
      יוני 16 2014
      ציטוט: MIKHAN
      קראתי היום הגרסה הייתה שלוש אילא


      המטוס בלוהנסק עלול להיות מופל עקב בגידה של בקרים
      לדברי קובל, הפשע הוכן בצורה מקצועית ביותר.
      אחת הגרסאות להשמדת המטוס בלוהנסק עם 49 אנשי צבא על סיפונה היא בגידה מצד בקרי הטיסה, אומר בפועל. שר הביטחון מיכאיל קובל, אתר ערוץ הטלוויזיה "24" מדווח ביום ראשון.
      "אותם עבריינים שירו ​​לעבר המטוס הזה היו מוכנים היטב. הפשע הזה הוכן בצורה מקצועית ביותר. הייתה יכולה להיות בגידה בין הבקרים שעקבו אחר הטיסה. נורו שני טילים ונורה מטח להשמדת המטוס", מ. קובל אמר בהצהרה. שודר בערוץ הטלוויזיה "אוקראינה".
      ראש אגף הביטחון הוסיף כי מתנהלת חקירה פנימית במשרד הביטחון בעניין זה.
    2. 0
      יוני 16 2014
      זו גם אופציה!
    3. 0
      יוני 16 2014
      זו גם אופציה!
  28. +3
    יוני 16 2014
    תיאוריית הקונספירציה הציפה את "KAL-007" שניה
  29. +1
    יוני 16 2014
    שאיבת אצבע.
  30. שטיפור23
    +6
    יוני 16 2014
    אוקראינים ערמומיים לא צריכים למלמל על מטוס שהופל, אלא למסור את כל גרוטאות המתכת האלה למרכז מיחזור ולקנות את המנות היבשות של עאמר עם ההכנסות, שבתמורה, למכור למישהו ולצעוק שוב שלחיילים אין מה לאכול.
    1. 0
      יוני 16 2014
      ציטוט מ-Stypor23
      אוקראינים ערמומיים לא צריכים למלמל על מטוס שהופל, אלא למסור את כל גרוטאות המתכת האלה למרכז מיחזור ולקנות את המנות היבשות של עאמר עם ההכנסות, שבתמורה, למכור למישהו ולצעוק שוב שלחיילים אין מה לאכול.

      אדם בשכלו בכסף גדול לא יקנה את הזבל האמריקאי הזה.
      הם קונים כנראה מתוך סקרנות (ומה "צבא העל" ניזון באמריקה?), אבל בפעם השנייה, לאחר שטעמו זהאני לא חושב שהם יקנו...
      אל, שנמצאת ב"חבילה יבשה" של אמרובסקי, אפשר לאכול רק במצב קריטי, כשאין מוצא אחר ...
  31. 0
    יוני 16 2014
    אי אפשר לדעת בלי חצי ליטר
  32. ed65b
    +2
    יוני 16 2014
    כן, הם הורידו אותו למבשר העתידות, אל תלך. פשוט אין צילומים פנוראמיים וגם אין צילומי אוויר. מתחת לקמרובו נוסע נפל בשדה, אותו דבר, הכל בערימה נמרח כמובן, אבל ללא שפריצים ובסמוך, גם הדשא לא סבל, ובסרטון מקונגו עצי דקל ירוקים ממש ליד גוף המטוס.
  33. 0
    יוני 16 2014
    I.d.i.o.t והמטוס
    (לילדים מגיל 5 עד 500 שנים)

    המטוס טס להפציץ
    הוא טס להרוג אותך!
    אם אתה לא I.d.i.o.t,
    אתה מפיל מטוס
    או שתפיל אותו
    או שהוא יהרוג אותך!

    אם הוא יהרוג אותך
    המטוס האמיץ הזה
    הוא פטריוט אמיץ
    אתה נרצח I.d.i.o.t.
    אם זה הפוך,
    חבל על המטוס!

    חבל על המטוס
    אם זה הפוך,
    הוא מת כמו פטריוט
    הוא טס להפציץ אותך
    הוא רצה להרוג אותך.
    למרבה המזל, אתה לא I.D.I.O.T!
    יונה מוריץ.

    זנבו של IL-76 בריא וזנב של מעשן

    1. +9
      יוני 16 2014
      החלק השמאלי או הימני של המייצב עם המעלית מבצבץ מהאדמה, החלק העליון של הזנב, בולמי מתח סטטי נראים בבירור ארבעה במעלית ואחד על המייצב. הקיל עם הגה הוא הרבה יותר גדול ויש לו זווית סוויפה שונה. אני טסתי אלה למעלה מ-20 שנה.
      1. 0
        יוני 16 2014
        טיפסתי על קוקו כזה! בתמונה, הוא בהחלט משהו קטן!
    2. +1
      יוני 16 2014
      רומן 1977
      זה לא זנב בתמונה, אלא מייצב IL76
    3. 0
      יוני 16 2014
      רומן 1977
      זה לא זנב בתמונה, אלא מייצב IL76
  34. +1
    יוני 16 2014
    השאלה בהחלט מעניינת.
    למעשה, מה, העלון נשרף לאפס? כמה דלק היה על הסיפון, אם זה נשרף ככה.
    אז למה כל כך מהר?
    זה אפילו לא על נוכחות או היעדרות של גופות ככאלה, אלא איפה הכנפיים, נוצות הזנב, שאריות גוף המטוס, סוף סוף (אוכלים כדורי אש). כן, והשאר איכשהו לא מסתדר בזמן. דשא ירוק מעורר מחשבה.
    1. Wladimir71
      0
      יוני 16 2014
      כבר לא מתאים למישור אחר, אמיתי. זה נזרק. במהלך המתקפה על השגרירות בקייב, היה ניסוח ברור של הדרישות - "היום, דווח לפוטין על הטקסט שלנו למוסקבה". הטקסט ידוע, השעה ידועה, יירוט הרדיו נשאר ולמחשב-על בקנדה, ושם ישברו את אלגוריתם ההצפנה והרי, יקראו את כל הדואר מ-1941 ועד 2025 כולל! אלא אם כן, כמובן, שלנו הקהה ונשלח בגלוי. בשביל זה, לא רק מטוס...
  35. 0
    יוני 16 2014
    ציטוט: אינגוואר 72
    גם אני חושב - ירו למטה! לא שמתי מינוס למחבר. אבל! קל להסביר צמיגים שלמים. הם ניסו להנחית את המטוס, האריכו את גלגלי הנחיתה, הפילו אותם במגע, המסה העיקרית של המטוס, המסוגלת לבער, נגררה הלאה. הכל תלוי במסלול הנפילה, ובמיקום הנפילה. ביער אורנים, אזור פיזור הפסולת יהיה שונה מאשר במישור.
    ולגבי הראיות, שהיעדרן כל כך מפנה המחבר את תשומת הלב - לאיזה ראיה הוא צריך? שאריות גופות? כמה ילדותי.

    צפיתי בסרטון הראשון, על המקרה הזה, הייתה טיסה של רקטה, ואז פיצוץ באוויר, כל זה בפינה השמאלית. ואז הבזק על הקרקע ואש. אבל, איפה הערובה שזה בדיוק המצב. הרבה חוסר עקביות. אבל אני חושב שזה מחוסר מידע. לכן התמונה כולה לא מסתכמת hi
  36. 0
    יוני 16 2014
    שוב שו? כמה אפשר כבר? Il76 זה לא המיליציה ולא רוסיה, אלא חיל האוויר האוקראיני וזה מספיק, לי לפחות! IMHO!
  37. komrad.klim
    0
    יוני 16 2014
    כבר העליתי גרסה. http://topwar.ru/52032-neozhidannoe-prodolzhenie-istorii-so-sbitym-il-76-ukrains
    kih-vvs.html#comment-id-2871045

    ברור שיש טמא מצד UKROPOV. כאילו המטוס טס עם שתי פחיות תבשיל, אבל 10 טון יימחקו!
  38. +2
    יוני 16 2014
    כן, כנראה שרשויות השמיר החליטו בדרך זו למחוק כמה מהמתים שלהם בדרום-מזרח. ורבים מחייליהם מתו שם. המענישים שטפו את עצמם בדם. בוודאי כולם מהרשימה הזאת בערו בגיהנום כבר הרבה זמן והם נשלחו לשם על ידי ה-SVD-shka או הקלאש של המיליציות. תאונת מטוס (אם מדובר בזיוף, אז כן: "תאונת אוויר") כדי לעורר שנאה עוד יותר.
  39. ארתור_האמר
    +4
    יוני 16 2014
    התמונה מהתרסקות איירבוס, כפי שאנו רואים, היא גם רק ערימה....מהכל, מחבר המאמר הזה כנראה הגזים בפנטזיות
  40. +2
    יוני 16 2014
    נניח שהמטוס לא הופל והייתה פרובוקציה. אבל היו רק 7 מהאילים האלה עבור אוקראינה כולה. כמה זבובים? 7 או 6?
    1. 0
      יוני 16 2014
      ציטוט: Angro Magno
      נניח שהמטוס לא הופל והייתה פרובוקציה. אבל היו רק 7 מהאילים האלה עבור אוקראינה כולה. כמה זבובים? 7 או 6?

      דווח כי 5 טס. השישי, ככל הנראה, נהרס לצורך חלקי חילוף.
  41. +4
    יוני 16 2014
    מי שהיה במקומות תאונות אוויר יאשר שהתמונה מתאימה. פעם קרה שבמקום מסוק Mi-6 שרוף (מכונה גדולה מאוד), ממש במוקד השריפה, היה גוש שלם של סיגריות "LM"...
  42. 0
    יוני 16 2014
    כן, כבר כתבתי על זה איפה שאני לא זוכר שהוא עצמו התפרק בהמראה.
  43. +1
    יוני 16 2014
    אני תוהה אם המחבר עצמו היה אי פעם במקום התרסקות מטוס?
    "...משהו בוער חזק מאוד..."
    רק למחשבה, שדה התעופה לוהנסק חסום, זה אומר שאין לו אספקת דלק, יוצא שהמטוס נחת עם שאר הדלק, מה שהיה צריך להספיק לטיסה חזרה. לכן, הרבה דברים נשרפו למטה שהיה בתוך המטוס. פוגע בקרקע, ויכול להיות שהוא פשוט לא הספיק להתלקח... המעלית, יחד עם המייצב, על ה-Il-76 ממוקמת בחלק העליון של הקיל. אגב , לפעמים MANPADS אחד מספיק למטוס כזה. רק בגובה נמוך, ייתכן לטייסים לא מספיק זמן להגיב על מנת לנקוט באמצעים מתאימים וכו' וכו'.
  44. +1
    יוני 16 2014
    הניתוח מעניין, אבל איכשהו מסובך מדי. אם לא היה מטוס, אז המידע שהוא הופל בכל מקרה משחק לידיים של המיליציות, במונחים של העלאת רוחם. ואולי הם יחשבו כמה הם צריכים באופן אישי? בחיילים זה אותו דבר, ההבנה שהמוות מאחורי כולם. ועוד יותר מכך היה מקרה דומה עם מסוק וגנרל שלם. מבחינת פרובוקציה, יהיה הגיוני יותר להודיע ​​שיש היו פצועים או בכלל אזרחיים.
    סביר להניח שבאמת היה משהו או מישהו חשוב מאוד במטוס הזה ועכשיו הם מנסים לשים פרצוף טוב על משחק רע
  45. +9
    יוני 16 2014
    ההערות של כל אירוע של אדם שאינו כשיר לחלוטין בעניין זה תמיד משעשעות.
    1. המטוס היה בשטח שדה התעופה, ככל הנראה במסלול נחיתה, הנחתת הוארך. מדובר בצמיגים לא שרופים.
    2. מכיוון שהמטוס היה אמור לנחות, היה מעט דלק במיכלי הדלק שלו ולא היה מה לשרוף הרבה.
    3. הדלק במטוסים נמצא בעיקר במטוסים (כנפיים לפי הפופולרי, אם כי יש כנף אחת במטוס מונו).
    4. הצוות השתמש ב-99 אחוזים ממערכת הכיבוי לפני הפגיעה בקרקע.
    5. מנועים גלויים פעלו לפני הפגיעה בקרקע.
    אלו הנתונים המקוריים. לקחת חלק בחיסול של כמה תאונות אוויריות, אני יכול לומר: כשהן פוגעות בקרקע, מנועים וחלקים מסיביים אחרים עפים קדימה. מטוסי ה-IL-76 ממוקמים גבוה וכאשר הם פגעו בקרקע, סביר להניח שהם נשארו במקום הנפילה. לכן לא יהיו עקבות חזקים ונראים של אש במהלך פיזור הפסולת והרס גוף המטוס עצמו.
    והמטוס בהחלט הופל והמיליציות נרשמו לזה.
    1. 0
      יוני 16 2014
      תודה! זה יותר קרוב למציאות.
    2. 0
      יוני 16 2014
      הנה דעה נוספת: http://urus-hay.livejournal.com/428654.html
  46. sazhka4
    -1
    יוני 16 2014
    אני לא רואה מומחים.. אני לא רואה את הפרטים שלי. מה שבהגדרה, לא יכול להישרף. ושטח האש לא מתאים לגודל האסון.. טיטאן לא יכול פשוט לקחת אותו ולהישרף.. מה שעומד אנכית זה לא הנוצות האנכיות של ה-IL-76. צריכה להיות אות "T" רק בואינג יש "זנב" כזה..
    1. 0
      יוני 16 2014
      יש מעט מאוד חלקי טיטניום טהורים. אבל המתכת בסגסוגות מסוימות נשרפת כמו בחגים. כשעבדתי בממ"ז "סליות" בבית המלאכה לחלקי מיג, השבטים בערו כמו השמש!
      1. +9
        יוני 16 2014
        אספתי את אלה בטשקנט עבור 3-4 לחודש, הם גלגלו ירוקים עבורנו ועבור עיראק ואיראן, במיוחד את דשי הכוסות. ובילדות, הפצצות הפכו את הפרטים של דוראלומין לשבבים, ועוד כמה דברים - התברר שהם זיקוקים. זה הנושא אם מתכת בוערת, וגם לכות, צבע, חצי טון איטום, חוטים קלועים ליותר מקילומטר אחד - זה לא רק בוער, אבל עדיין מעשן בצורה מדהימה, נשאר נפט... איפה שלא מסתכלים הכל נשרף ואיך!
        והעיצוב של המטוס עצמו חזק לעומסים, לא מיועד לבעיטות אפילו ברגל!!!! בכפכפים הלכו על הכנפיים ואפילו הכתובות הסתובבו "אל תתקדם", אז תשפטו את המבצר, ואם אתם זוכרים שהציוד כבד בפנים, הוא קרע את המטוס מבפנים מהפגיעה וככל הנראה עף רחוק מזה!
        ובכן, להפיל מטוס נחיתה זה בדרך כלל דבר נחמד - דחף המנוע הוא מינימלי, הוא עף על אותם דשים, כלומר, הוא צונח בגלל האוויר, מנוע אחד הוא מינוס, כלומר, MANPADS מסוג מחט. שם וכו', ואין זמן להוסיף אחיזה כדי לפזר את המטוס או תמרונים אחרים... המהירות יורדת, זרימת האוויר המתקרב יורדת וההאצה קרדיק, כי עדיין מנסים להוסיף אחיזה....טוב, מה ואז אתה בעצמך רואה...
        למעשה, המטוס הוא שלד מכוסה מתכת דקה מאוד, כמו פגז ...
        דבר נוסף הוא שתחת הנושא הזה אתה יכול למחוק הרבה איזה סוג של מטען, שעולה כסף ועבורו ניתן הכסף הזה ועבורו היה צורך לדווח, ועכשיו אתה לא יכול לקנות, אלא לבזול, למי היא מלחמה, ולמי אמא יקרה... .זהו...
        1. sazhka4
          0
          יוני 18 2014
          ציטוט מאת awersa
          אספתי את אלה בטשקנט עבור 3 - 4 לחודש, הם הוציאו כאלה ירוקים לשלנו ולעיראק ואיראן, במיוחד את הדשים של הנקודות

          ועשיתי אותו דבר ושם.. KhChK.. לא 3-4 אלא 6. בשריפה כזו, טיטניום,. BMP (BMD) "נשרף"? נשרף כליל רק הצוהר נשאר (?). בלי מסלולים, בלי רולים. והתחמושת נשארה אין אפילו פיח.. מוזר נכון?
      2. sazhka4
        0
        יוני 17 2014
        ציטוט מאת נסטארינסקי
        מעט מאוד חלקי טיטניום טהורים

        ראית את גלגלי הנחיתה של ה-IL-76? ראית אותם בתמונות?
    2. +1
      יוני 16 2014
      לא הקיל עומד אנכית, אלא רק אחת מהמעליות (מייצב לדעתנו). השני שוכב שטוח לידו. בקטסטרופות כאלה, התפשטות הפסולת גדולה מאוד.
    3. 0
      יוני 16 2014
      sazhka4 (1) SU  היום, 19:
      אני טס על סחף וטוען שכל החלקים הנראים לעין, בפרט מנועים, גלגלי מייצב וגלגלי נחיתה, הם כולם מסחף בתור מומחה, אני לא מצליח להבין את האות T
    4. 0
      יוני 16 2014
      sazhka4 (1) SU  היום, 19:
      אני טס על סחף וטוען שכל החלקים הנראים לעין, בפרט מנועים, גלגלי מייצב וגלגלי נחיתה, הם כולם מסחף בתור מומחה, אני לא מצליח להבין את האות T
      1. sazhka4
        0
        יוני 18 2014
        ציטוט מאת flex
        בתור מומחה אני לא יכול להבין על האות T

        קיל ומייצב כמו האות T. אתה צוחק? איפה המסילות מהדשים, איפה מתקני הנחיתה, איפה המסילות או הגלגלים מהבמ"ד (במ"ד). יש פתח ותחמושת. אגב, הם אפילו לא התפיחו. במהלך הלילה של יוני , הכל נאסף, ממוין ודווח. אולי פשוט מחקו יחד עם גופות ההרוגים, מה כבר נמכר? אבל זה עדיין במאזן.
  47. 0
    יוני 16 2014
    היה פחות מוות לכל טרנספורטר, ואז היה רגוע יותר בשמיים ובקרקע. ואיך ולמה זה קרס עבור רבים כבר לא חשוב.
  48. התגובה הוסרה.
  49. +1
    יוני 16 2014
    כן, לא, זו לא הפנטזיה של המחבר. אם זה באמת נופל, זה היה נשרף כל כך שהאלומיניום היה נמס ולא יישארו סמרטוטים וגבי דשא שלמים. הכל מתאים להיגיון. התקנה). כן, וכל מטוס יכול לתכנן זמן מה בלי להפעיל מנועים
    1. 0
      יוני 16 2014
      כן, וכל מטוס יכול לתכנן זמן מה בלי להפעיל מנועים

      זה מה זה פנטזיה. לכל התרסקויות של מטוסים גדולים בזמן נחיתה יש דבר אחד במשותף - תכנון גרוע.
    2. 0
      יוני 16 2014
      ציטוט של NKVD
      כן, וכל מטוס יכול לתכנן זמן מה בלי להפעיל מנועים
      אבל לא אחרי פגיעה בטיל קרבי לרמות
    3. 0
      יוני 16 2014
      ציטוט של NKVD
      כן, וכל מטוס יכול לתכנן זמן מה בלי להפעיל מנועים
      אבל לא אחרי פגיעה בטיל קרבי לרמות
  50. -1
    יוני 16 2014
    (אין עדות לכך שהמטוס הופל עדיין. אין עדות לכך שהמטוס הופל על ידי מיליציית SE).
  51. 0
    יוני 16 2014
    Меня вот смущает лихая оперативность укросми...только сбили и новость уже на сайте. Если сравнивать фото крушения Аэробуса и Ил-76, есть одно отличие на месте крушения аэробуса еще куриться дымок, на фото Ил-76 дымка нету вообще. Узнать бы когда делались фото крушения Аэробуса и Ил-76 в смысле отрезков времени после крушения.
  52. +2
    יוני 16 2014
    Есть конечно вопрос, горело судя по видео конкретно... ИЛ-76, обломки крыльев, корпуса.
    В статье "Про гибель "подневольных" десантников" посмотрите фото, оно от туда... уцелевшие боеприпасы... но горело знатно.
    Там же на одном из фото... про БМД... обгоревший каток... и без следов воздействия огня ржавые детали.
    Вывезти такой объем обломков.. это сколько техники подогнать надо было... да там вся округа вытоптана должна быть.
    Собрать 49 тел за считанные минуты... все что осталось... мало вероятно.
    יש שאלות.
    Да и сам спор. а кто собственно сбил... то же имел место.
  53. אַרגוֹן
    +2
    יוני 16 2014
    В первый же день на одном из укросайтов просквозило, что "пассажиры" 76-го были из прибалтов и пшегов. На одной из фото валялся опорный каток БМД (а не БМП). Еще если аэродром был заблокирован ополченцами, то куда и как вывезли останки погибших?
  54. +3
    יוני 16 2014
    Мне лично, как бывшему члену не одной комиссии по расследованию лётных происшествий, непонятен только один вопрос: сколько печенек получил автор сего опуса?
  55. 0
    יוני 16 2014
    ציטוט: סיבי
    איפה הכנפיים, גוף המטוס, הזנב, המנועים? כל זה לא יוכל להשתטח למוצג בשום אופן.
    וזה יעשן הרבה זמן.

    Не надо забывать, что мы имеем дело не с украинскими, а с американскими спецами ведения подобных операций, которые рулят сейчас на Украине! А это спецы высшего класса по дезинформации, спецоперациям прикрытия и т.п. Случившееся , похоже, не было неожиданным для Киева, все развивалось как по по сценарию, цель которого поднять волну ненависти к Ю-Востоку, России, что и вылилось в нападение на посольство России при попустительстве властей, что можно однозначно оценить как прямой ВЫЗОВ России!
  56. +2
    יוני 16 2014
    Не история мутная, автор мутный. Дилетант.И большинство комментариев - дилетантские, к сожалению. Углубляться не хочу, жду, пока ответит специалист хотя бы уровня МАК или ФАС России.
  57. 0
    יוני 16 2014
    ציטוט של portoc65
    IL 76 לא הופל?.. מה הוא נפל? לוֹחֶם

    ДА ЕСЛИ ПО ВНИМАТЕЛЬНЕЙ.ГОВОРИЛИ ЖЕ ВЗОРВАЛСЯ ОН НЕ НА ЗЕМЛЕ .А ПЕРЕД ЗЕМЛЕЙ Т.Е ЕЩЕ В ВОЗДУХЕ.ОТСЮДА И ВИДЕО .ГДЕ БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ- ТАМ И СНЯЛИ.МОГЛО И РАЗЛЕТЕТЬСЯ НА НЕБОЛЬШОЕ РАССТОЯНИЕ.СМОТРЯ КАКАЯ ВЫСОТА И СКОРОСТЬ.Я КТОМУ .ЧТО МАЛО ОСТАТКОВ
  58. +1
    יוני 16 2014
    Надо повторить явно...
  59. +2
    יוני 16 2014
    Честно говоря впечатление что это все таки подстава с какой целью сказать трудно,а Болотова понять можно-признание в уничтожении должно поднять боевой дух бойцов. Рассматривая снимки видно что во первых обломков мало для такого самолета, известно что везли несколько единиц бронетехники, от них не осталось и следа только колесо от бмд, и то вроде даже не обгорело.
    Во вторых нет останков погибших,говорят что их уже собрали,но верится с трудом-более меньшие самолеты при падении спасатели собирают останки не один день, а тут за пару часов в темноте все собрали еще и половину самолета увезли. Странно! Если считать что большая часть самолета уничтожена пожаром,то встает вопрос почему вокруг трава не сильно обгорела и самое интересное почему боекомплект не зацепило пожаром какой то пожар разборчивый!
  60. +1
    יוני 16 2014
    Два работающих двигателя стыкуются с двумя неработающими после попадания из ПЗРК и включенной моментально системы пож. тушения 1-2 очереди.Шасси выпускаются допустим на 4 развороте и на прямой идёт доклад диспетчеру *шасси выпущены к посадке готов*при ударе о поверхность шасси вполне могут быть отломаны и отброшены в сторону.Фюзеляж при пожаре (если его не изломало на части )сгорает почти полностью Могут остаться части киля и консоли крыльев.при разрушении фюзеляжа куски обшивки и то что в грузовой кабине разбрасывает по сторонам Возможно при этом что-то останется с виду целым и чистым Тела обычно в таких случаях раскидывает на куски, которые трудно собрать и идентифицировать.В *нормальных* условиях пострадавшая сторона привлекла бы к расследованию представителей МАК (менжгосударственный авиационный комитет и представителей кб Ильюшина)
    1. ליוחין63
      0
      יוני 16 2014
      МАК расследует летные происшествия и катастрофы только в гражданской авиации. Так что их точно там не будет.
  61. +4
    יוני 16 2014
    Почти 20 лет в пожарной службе, повидал не мало. Судя по фотографиям, это действительно свалка мусора. Должно было сгореть все (посмотрите на ночное зарево), кроме лопаток двигателей и оболочек двигателей. На земле должна быть выжженная трава (земля), а там сухостой (непосредственно в месте падения и расположения элементов самолета). Элементы корпуса (фюзеляжа) из легкоплавких металлов (легкие металлические конструкции)при пожаре расплавляются как сливочное масло (где лужи металла). Остатки различных уцелевших частей, узлов и агрегатов не имеют оплавленных частей. БМД с уцелевшими резиновыми элементами (тоже самое с шасси). Уцелевшие элементы фюзеляжа не имеют следов закопченности (полимерные материалы звуко и теплоизоляции, кабелей и д.р. На наружных поверхностях сохранилась краска (краска не вспучилась и не обгорела). Горение топлива обеспечивает большое тепловое излучение, поэтому в радиусе до 20-30 метров земля и все что на ней находится должно быть расплавлено (или покорежено до безумия, чего не наблюдается). В виду того что визуально мной не было обнаружено следов тушения, следует предположить, что все что могло гореть плавиться должно быть уничтожено огнем, что на этих фото это отсутствует!? Кроме этого на месте падения ковыль, по ветру огонь должен был получить дальнейшее распространение по растительности, его не видно. Выводы делайте сами.
  62. +2
    יוני 16 2014
    Главное , что ВВС Украины потеряли Ил-76. А кто подбил, уже вопрос второго плана. То, что в нагрузку к укровоякам, догрузили наёмников, а не сказали никому, так это проблемы наёмников, пишу об этом без сожаления.
  63. +2
    יוני 16 2014
    автор немного переборщил с теориями заговора. Такой самолет несложно сбить в посадочной конфигурации - достаточно отбить один из закрылков, чтобы возник разворачивающий момент крена, или же повредить один из двигателей. Такой большой груженый самолет садится на минимальной скорости и чтобы уйти на второй круг нужно минимум 60-70 метров и 4 полностью работоспособных двигателя. Теряет один и - все, капут. Плюс экипаж заходил в темноте, если было какое-то повреждение, то увидеть его и соответственно адекватно отреагировать быстро очень сложно. Про целое колесо - ну получилось так, не попало в костер. Так же как и неспаленая трава, на месте падения (кстати, она там перепаханная). Про "хвост", это не хвост, это стабилизатор, судя по форме. Значит самолет упал с креном 90 град. Это и объястняет минимум больших обломков. Крыло, которым ударился самолет превратилось в пыль сразу же, а другое тоже покрошилось на мелкие фрагменты, так как было под 90 град к земле. Еще автор, Вам неплохо было бы знать, что алюминий горит при определенных условиях. В аэропортах, при поджогах макетов для тренировок пожарников, обычно не начинают тушить, пока не начинает гореть алюминий (который потушить очень сложно). Единственное, что смущает - от 50 человек должны бы фрагменты остаться, которые мы наверняка увидели бы на фото.
    Статья не тянет на конспирацию со всеми натяжками, если уж только действительно свои же и не завалили борт. По-любому жалко погибших, земля пухом. Но на войне, как на войне...
  64. 0
    יוני 16 2014
    В целом всё зависит от груза и его крепления. Думать, что экипаж не закрепил груз мало вероятно, не самоубийцы же все таки, но вот если везли что-то дающее повышенные температуры, то выгорание горючего совращается по времени многократно, ведь горючее имеет что-то увеличивающее его температуру горения, и тем самым сокращает время катастрофы, и увеличивает плавление частей самолёта. Тогда, то что при обычной катастрофе могло остаться в целости, здесь выгорит и расплавится. Самая большая проблема шасси самолёта, это огромные температуры при посадке. Какая бы не была скорость посадки транспортника или аэробуса, колёса шасси в первые секунды соприкосновении с посадочной полосой, какое то время идут юзом, пока не раскрутятся до нужных оборотов: не подумайте, что их кто-то тормозит при посадке, но они просто не успевают раскрутиться до нужных оборотов и потому не успевают за скоростью самолёта, этой проблеме была посвящена часть сериала о конструировании самолётов и проблему разогревания резины шасси при посадке, за счёт юзового скольжения ставили в один ряд с разработкой лопаток двигателя. Так что резина шасси может выдерживать температуру, при которой другая резина бы уже полыхала факелом. Огнеупорность резины и показывают фотографии катастроф, когда резина остаётся не сгоревшей. На фото смущает только отсутствие двух двигателей из четырёх. Но давайте рассмотрим вариант, когда груз разрывает самолёт в воздухе над самой землёй, самолёт валится на крыло и падает почти вертикально, два двигателя крыла (правого или левого) оказываются под обломками фюзеляжа. О падении боком говорит и "руль высоты, а не киль" как сказано в статье, который торчит вертикально в верх, когда его нормальное положение горизонтальное.
  65. שד
    +1
    יוני 16 2014
    Единственный аргумент, который можно принять - это вероятность сбить ИЛ-76 с помощью ПЗРК. Однако и на этот аргумент можно найти свой лом: транспортные самолеты не редко летают загруженные по максимуму или перегруженные (достаточно вспомнить историю катастроф транспортников), + эксплуатационные условия и ресурс... Поэтому потеря даже одного двигателя из 4-х может быть катастрофичной (не говоря уже о вторичных конструктивных повреждениях от попадания ракеты ПЗРК, что, в условиях максимально допустимых нагрузок на конструкцию крыла, могло вызвать его разрушение).
    Все остальные аргументы ничего не стоят.
    Проще довериться официальной версии, чем строить причудливые гипотезы, основанные непонятно на чем.
  66. +1
    יוני 16 2014
    На фото нет последствий пожара. Но это не значит, что самолёт не сбили!
  67. סחה
    -1
    יוני 16 2014
    Автор статьи предлагает пораскинуть мозгами и осудить сбитый самолет, в чем подвох если он есть.Ведь во многом он прав.На первом видео взрыв есть пожара нет, зарево должно быть. Опять же на втором видео пожар какой то хилый, судя по останкам(фото)гореть должно прилично.Масса неразорвавшихся боеприпасов которые должны были детонировать на видео этого нет.Вывод-видео не соответствует событиям.Если проводилась эвакуация трупов где следы от техники и людей, девственно чистые поля. С начала должны были работать пожарные, потом саперы, потом эвакуация трупов и на конец следаки, где следы то.Можно сказать все идеально зачищено, но по времени то не совпадает, не успели бы этого сделать украинцы. Лажа все это вопрос для чего.Кстати обломки АН-30 никто не видел.
  68. התגובה הוסרה.
  69. 0
    יוני 16 2014
    ציטוט: דוד
    ציטוט: PRN
    השאלה היחידה היא - מי טס בו?

    מקיין, פסקי והכל-הכל-הכל. חיוך

    Нет Псаки не надо,а то ржать над кем?
  70. התגובה הוסרה.
  71. Nik S.U.
    0
    יוני 16 2014
    Посмотрел фото. Очень меня заинтересовал уцелевший хвост уж больно он на хвост Ан-30 похож.


    Но смущает движок. Если б не было движка, это место 100% место аварии АН-30. И с георгиевскими ленточками тогда всё сходится. Первыми туда добрались ополченцы (АН-30, который сбили под Славянском). Кстати и обшивка там валяется бело-синяя, а не зелёная (Фото №2)
    1. ליוחין63
      0
      יוני 16 2014
      Есть еще такое фото. Обратите внимание на телеги основных стоек. У АН-30 шасси двухколесные в мотогондолах.
      1. Nik S.U.
        0
        יוני 17 2014
        Согласен. Но откуда георгиевские ленты у пацанов?
      2. התגובה הוסרה.
  72. 0
    יוני 16 2014
    Да ещё вот что При съёмке камерой ночью факел от работающего двигателя можно снять только сзади А вот пожар двигателя даёт факел более длинный и более низкой температуры который отлично видно в любом ракурсе съёмки. При полностью убранных РУДах (рули управления двигателями) и перекрытыми кранами подачи топлива факел небольшой будет При попадании 2 ракет (или даже одной) в 1 двигатель на посадке получается заваливание самолёта на бок.Тоже стыкуется с кадрами снятыми уже днём. Брони не видно, так может этих коробочек на борту и не было? Списывать коробочки на авиакатастрофу если из не было, глупо . Списать их и так в таком бардаке как боевые действия влёгкую.
  73. שד
    0
    יוני 16 2014
    Всем, кого смущает двигатель и прочие детали, рекомендую ознакомиться с этими элементами в картинках и видеоматериалах, относящихся к ИЛ-76 (схемы и наглядные картинки турбореактивного двигателя, из которой станет очевидна несостоятельность аргумента, фотографии с мест падений крупных самолетов и т.д.).
    Еще раз повторюсь: кроме вероятности сбить ИЛ-76 одной ракетой ПЗРК (который не состоятелен в силу того, что самолет не был пустым), остальные аргументы абсолютно не состоятельны.
    Не стоит впадать в паранойю...
  74. 0
    יוני 16 2014
    Так у укропской армии каждый день критический...!
    ציטוט: קורסייר
    ציטוט מ-Stypor23
    אוקראינים ערמומיים לא צריכים למלמל על מטוס שהופל, אלא למסור את כל גרוטאות המתכת האלה למרכז מיחזור ולקנות את המנות היבשות של עאמר עם ההכנסות, שבתמורה, למכור למישהו ולצעוק שוב שלחיילים אין מה לאכול.

    אדם בשכלו בכסף גדול לא יקנה את הזבל האמריקאי הזה.
    הם קונים כנראה מתוך סקרנות (ומה "צבא העל" ניזון באמריקה?), אבל בפעם השנייה, לאחר שטעמו זהאני לא חושב שהם יקנו...
    אל, שנמצאת ב"חבילה יבשה" של אמרובסקי, אפשר לאכול רק במצב קריטי, כשאין מוצא אחר ...
  75. +2
    יוני 16 2014
    Собирал я такие в Ташкенте по 3 - 4 в месяц выкатывали и нашим и ираку с ираном зелененькие такие, конкретно закрылки ОЧК. А в детстве бомбочки делали детали дюраля в стружку плюс еще несколько вещей - ррфейерверк. Это к теме горит ли металл, а еще лаки, краска, герметика полтонны, оплетка проводов не один километр - это не просто горит, а дымит еще неимоверно, керосин остатки... куда не глянь всё горит и еще как!
    והעיצוב של המטוס עצמו חזק לעומסים, לא מיועד לבעיטות אפילו ברגל!!!! בכפכפים הלכו על הכנפיים ואפילו הכתובות הסתובבו "אל תתקדם", אז תשפטו את המבצר, ואם אתם זוכרים שהציוד כבד בפנים, הוא קרע את המטוס מבפנים מהפגיעה וככל הנראה עף רחוק מזה!
    ובכן, להפיל מטוס נחיתה זה בדרך כלל דבר נחמד - דחף המנוע הוא מינימלי, הוא עף על אותם דשים, כלומר, הוא צונח בגלל האוויר, מנוע אחד הוא מינוס, כלומר, MANPADS מסוג מחט. שם וכו', ואין זמן להוסיף אחיזה כדי לפזר את המטוס או תמרונים אחרים... המהירות יורדת, זרימת האוויר המתקרב יורדת וההאצה קרדיק, כי עדיין מנסים להוסיף אחיזה....טוב, מה ואז אתה בעצמך רואה...
    למעשה, המטוס הוא שלד מכוסה מתכת דקה מאוד, כמו פגז ...
    דבר נוסף הוא שתחת הנושא הזה אתה יכול למחוק הרבה איזה סוג של מטען, שעולה כסף ועבורו ניתן הכסף הזה ועבורו היה צורך לדווח, ועכשיו אתה לא יכול לקנות, אלא לבזול, למי היא מלחמה, ולמי אמא יקרה... .זהו...
  76. 0
    יוני 16 2014
    По хвостовому оперению на АВАКС похож. wassat
    1. +2
      יוני 16 2014
      на картинке падения торчит не хвост, а стабилизатор и у ила он на кончике киля, а не на фюзеляже как здесь на картинке...
  77. +1
    יוני 16 2014
    зачем публиковать подобных автору статейки откровенных долбо@бов??? ладно на укропоСМИ подобное бы напечатал....самолёт не сбили , коварные планы, группа сценаристов из Голливуда всю ночь в виде пару часов старалась, мусор рассыпала, ополченцы с ленточками не с той стороны тела.... бесят подобные ссукиии. ополченцы завалили транспортник с войсками, не с женщинами и детьми пидоавтор ,а с военными людьми. что и кому тут подставил? А ОПОЛЧЕНЦАМ УВАЖУХА И ПОЧЁТ - МОЛОДЦЫ!!!
  78. +2
    יוני 16 2014
    ЛУГАНСК, 16 июн — РИА Новости. На борту самолета Ил-76, сбитого возле луганского аэропорта, вряд ли находились 40 десантников, как объявили киевские власти, заявил РИА Новости руководитель пресс-службы Луганской народной республики Владимир Иногородский.

    "Самолет был сбит в районе часа ночи. Утром там уже были наши ополченцы, а за ними прибыли российские журналисты, и не было украинских военнослужащих. За такое короткое время находящиеся в аэропорту военные якобы эвакуировали тела сорока десантников и девяти членов экипажа", — сказал Иногородский.

    Также он выразил удивление по поводу того, что экипаж самолета состоял из 9 человек. "Обычный экипаж Ил-76, если считать и заднего стрелка, составляет 8 человек. Бортпроводника они с собой что ли взяли?" — сказал руководитель пресс-службы.

    Il-76 הופל ליד לוגנסק על ידי הצבא האוקראיני, סבורה המיליציה
    При этом он отметил, что среди обломков самолета, которые до сих пор разбросаны в радиусе нескольких сотен метров, не было обнаружено ни одного фрагмента тел, ни даже одежды.

    "Чтобы найти останки 49 человек среди разбросанных и обгоревших обломков самолета, нужно несколько суток, специальная поисковая группа, оснащенная специальным оборудованием и техникой. Поисковые работы ведутся в светлое время суток, а не под покровом ночи, тем более времени на поиск погибших было мало из-за того, что обломки самолета горели и их сначала нужно потушить или подождать, пока они остынут", — отметил собеседник агентства.

    Он предполагает, что информацию о большом количестве погибших распространяют киевские власти с целью списать так называемые небоевые потери. "Достоверно известно, что в луганском аэропорту произошла перестрелка между десантниками из Львова и Днепропетровска. Скорее всего, именно потери от этой перестрелки хотят "повесить" на ополченцев", — заключил Иногородский.

    РИА Новости http://ria.ru/world/20140616/1012261467.html#ixzz34p2ybCtj
  79. -1
    יוני 16 2014
    да после падения даже легкого истребителя воронка огромная, а тут даже нет перепахонного поля, а с учетом чернозема украинского, там должны быть буруны в метр. Походу "официально" подтверждают потери нацгвардии в ДНР, которых, для родителей и по документам, там нет, грубо говоря груз 200 сожгли "официально"
  80. 0
    יוני 16 2014
    Автору статьи(-). Анализ состоит из " передергивания" фактов. Выводы надуманны. Факт гибели 49 человек и самолета подтвердили власти Киева, и руководитель ополчения юго-востока. Ваше желание "навести тень на плетень" в лучшем случае заблуждение, в худшем провокация am
  81. 0
    יוני 16 2014
    да после падения даже легкого истребителя воронка огромная, а тут даже нет перепахонного поля, а с учетом чернозема украинского, там должны быть буруны в метр. Походу "официально" подтверждают потери нацгвардии в ДНР, которых, для родителей и по документам, там нет, грубо говоря груз 200 сожгли "официально"
  82. +1
    יוני 16 2014
    нет ребята все не так---я отлетавший много лет заявляю-это илюха-никто ничего не подстраивал-однозначно катастрофа
  83. +1
    יוני 16 2014
    http://expert.ru/2014/06/16/samolet-otpravili-prosto-na-smert-eto-byil-prestupny
    ij-prikaz/

    "Их сняли на высоте 15-20 метров."... ПЗРК на такой высоте, возможно мало вероятно.
    Но почему то не рассматривается вариант, что при обстреле из крупнокалиберного пулемета бронебойными боеприпасами да и от осколков ракеты мог взорваться/вспыхнуть перевозимый груз.
  84. Ujin57
    0
    יוני 16 2014
    Я далек от авиации, но позволю себе обратить внимание на следующее:
    1. В самом начале пятна падения лежат рядом почти целые стойка переднего шасси и погрузочная аппарель, которая, известно находится ближе к хвосту;
    2. Самолет был явно покрашен в цвета украины, это видно из фото и роликов, а фрагмент все той же рампы иной окраски, даже синий явно другой.
    Возможно я не прав, но хорошо бы увидеть фото до катострофы....
  85. אלכסיי
    0
    יוני 16 2014
    Может уничтожение самолета связано с предупреждением Болгар об ОМП?
  86. מיהאסיק
    0
    יוני 17 2014
    По утверждению автора,это гора мусора. Вопрос. Как можно такие габаритные обломки свезти в центр поля незамеченным от ополченцев и главное одно моментно, если это провокация? Сговор с ополченцами? При том что добровольцы объявляли что аэропорт блокирован, т.е. окружен. И кстати на предоставленном видео авиакатастрофы ИЛ-76 в Конго, видно что травка то тоже не выгорела, на что как одно из доказательств фальсификации ссылается автор.
  87. 0
    יוני 17 2014
    Хочу предположить что стреляли Иглой-С.Она больше не попадает прямо в движок,а совершает маневр(подныривание под источник тепла)а затем с проникновением как было описано выше.Можно предположить что попала в топливный бак крыла.Если это так ,то видимо это было первое применение даного комплеса по такому самолету на практике,и очень удачное.
  88. 0
    יוני 17 2014
    Не совсем понимаю агрессивных нападок на автора. Он высказывает всего лишь версию. Некоторые моменты действительно смущают. Прежде всего скорость признания потери самолета киевом. Уж очень быстро. Явно это жжж не спроста. Сильно смущает живая трава и отсутствие малейшего дымка на месте крушения. А оплетка кабелей и проводов горит довольно долго. Да и так много вопросов по этому поводу. Для погрузки остатков техники по любому нужен кран и грузовики. Выставить кран дело небыстрое да и загнать его на чистое поле не так просто-это не трактор, у него центр тяжести повыше будет да и грузить надо с нескольких переустановок, за раз вряд ли выйдет а это время. Следов техники не видно а их должно быть много. Где-то встречал коммент, что Ил-76 в Луганске не садится и что в местном авиа музее есть ИЛ 76, который пытался это сделать, сел, что-то отломал и больше не взлетел. Насколько это правда-не знаю, но как вариант сойдет. Еще писали, что было три борта, первый сел, второй, сбитый, был пустой а третий ушел обратно. И что ждали именно второй борт. И что тепловые ловушки этот борт отдал 1-му и 3-му. Не знаю, предусмотрены ли они там. Вот такой вариант, как по мне, так возможен. Целенаправленно сбили нужный борт, летчики заранее ушли, и это объясняет отсутствие останков людей. Для чего такой шухер-непонятно, но вполне реально. Тогда вопрос сбили-не сбили отпадает. Встает другой-для чего сбили? Ближайшие события наверное покажут.
  89. +2
    יוני 17 2014
    Статья заставляет задуматься. Размеры двигателя - это вторично, важна следовая воронка от падения. Посадочная скорость 180 - 200 км/ч. А его "сбили" при заходе на аэродром. Время горения зависит от колличества топлива, но куда делся остов от БМП, сгореть в ноль он тоже не может. Даже после детонации боекомплекта. Тела 49 человек должны быть раскиданы обгорелыми кусками по всей длинне разрушения самолета от момента столкновения с землей и запах должен стоять соответствующий (керосин с мясом).
    Что называется: информация к размышлению.
  90. APS
    0
    יוני 17 2014
    Может быть нам показали останки старого самолёта, а тот который был сбит лежал подальше и их укровоины скрыли.
    1. 0
      יוני 17 2014
      Давайте вспомним упавший, после взлета, на дом Ил. Взлетал с полными баками, горел долго, хотя и тушили, НО - хвостовое оперение сохраняется всегда почти в целом виде.
  91. 0
    יוני 17 2014
    Если это был ПЗРК, то операторы очень грамотные и обученные ребята.Можно предположить что прошли обучение на новых тренажерах.
  92. 0
    יוני 17 2014
    А что за свечение над лесом, сразу после пуска ракеты в месте ее запуска?Работает ЗПУ?
  93. Plamya77
    +1
    יוני 17 2014
    Интересная точка зрения автора.Имеет право на существование...
  94. חאג '
    0
    יוני 17 2014
    А по моему не стоит всё усложнять. Уже было несколько веток с различными конспирологическими теориями, но никто не хочет замечать элементарных вещей:
    - в Луганском аэропорту и вокруг него не менее тысячи рыл хунты, возможно и намного больше, т.к. вплоть до подбитого Ана и сбитого Ила транспортники туда и оттуда летали без особых проблем.
    - о том сколько там техники - ноль информации. В любом более-менее крупном аэропорту Украины можно увидеть кучу штатных машин вроде заправщиков, грузовиков, спецмашин аэродромного хозяйства, машины аварийной службы, краны, и т.п.
    - наверняка хватает Уралов, Зилов, Кразов, и прочего на чём туда войска хунты въезжали в самом начале. Что-то довезли и потом.
    - раз что-то упало и взорвалось, то это первая обязанность того кто там командует собрать всю шоблу и быть на месте катастрофы. По седующим причинам:
    - найти выживших
    - собрать трупы
    - оцепить место
    - найти самописцы
    - и самое главное: вывести солдатиков в поле пробздеться (помогает в поддержании дисциплины) и заняться чем-то.

    לכן:
    - техники и людей на месте падения было дохера и больше, чтобы за 10-12 часов перекопать всё вокруг, вывезти обломки (если был такой приказ), и собрать те ошмётки которые не уничтожил огонь
    - после того как несколько сот рыл перевернули там всё верх дном и утоптали как стадо слонов, земля будет выглядеть так как она выглядит, т.е. не настолько обгоревшей как должна
    - сбор цветмета ещё никто не отменял - продавали, продают, и будут продавать. Местные наверняка какие-то есть кто в аэропорту как работал, так и работает, и какой-то торг (метал на жратву, водку и анашу) всегда был и будет.
    - аэропорт де-факто не в осаде, в лоб его никто штурмовать после фиаско в Донецке никто не будет. Держат видимо под наблюдением, притом издали. Было видео миномётного обстрела - пацаны выпустили несколько мелких мин с расстояния пары километров - это не блокада, отнюдь.
    - если воду и впрямь перекрыли как Луганск говорит, то Ил мог также везти воду, скажем в пластиковых бочках. Хунте об этом сообщать не резон, т.к. это признание того, что с водой там действительно хуёво.
  95. +2
    יוני 17 2014
    В 1983-1984 годах в Омске у одного из заводов видел свалку фюзеляжей, плоскостей, даже турель лежала. Мы там электромоторы для топопривязчика поснимали. Так ничем та свалка не отличалась от этой. тот же мусор и обрывки, те же огрызки авиаметалла. Фарша не было там, нет и здесь. Деградация: Голливуд-Балливуд-неполживые СМИ...
  96. PN
    0
    יוני 17 2014
    Колеса могут и не сгореть. Посмотрите фото взрыва ракеты на старте в Плесецке в 50х годах. В эпицентре стоит сгоревший тягач с целыми колесами!
  97. +1
    יוני 17 2014
    Ситуация до боли знакомая.
    Матрасники руку приложили(подсказали), то же самое происходило перед началом Въетнама (там была история с кораблем, который потопили якобы въетнамцы), потом 9/11, когда якобы помимо башен близнецов, один самолет врезался в здание пентагона.
    Они ещё те симулянты. Только вот не ясно пока зачем это на Украине было делать, хотя учитывая атаку на посольство с целью провокациии, то это становится более менее ясным. מה
  98. +1
    יוני 17 2014
    История действительно какая-то мутная, всё таки это очень большой транспортник и там было 70 тонн керосина..., для небольшой высоты падения слишком мало обломков, а последствия ожидаемого моря огня как-то не стыкуются с фотографиями поэтому любая инфа не повредит. И надо учитывать,что командуют операцией не украинцы а американцы, которые большие придумщики всяких провокаций.
    Транспортник могли намеренно сбить или синхронно добить, ведь на этом аэропорту уже была стрельба снайперов по своим и чужим... Могли и залить керосина только долететь. Как и взорвать дистанционно. Всё что угодно могло быть.
    Уж очень были готовы украинцы к этой трагедии и начали раскачивать ситуацию пытаясь её переломить в свою пользу, ведь для этого как раз и нужна сильная мотивация для укроармии...

    Не нужно забывать, что за поддержку народа и отказа стрелять по людям Турчинов собирался вообще расформировать 25-й аэромобильную бригаду или как-то наказать..., или может быть перемотивировать таким образом... Ведь именно эти десантники не стали стрелять и отдали оружие и бронетехнику ополченцам включая небезызвестную нону. Часть вообще перешли на их сторону народа ЮВ...


    Бывшие командиры 25-й бригады не верят официальной версии катастрофы Ил-76 и обсуждают очень бурно.

    Замкомбрига говорит, что ПЗРК было бы недостаточно, чтобы сбить самолет

    катастрофе погибло 49 военных.

    "Самолет отправили просто на смерть. Это был преступный приказ"

    По мнению бывшего замкомандира по боевой подготовке Владимира Маляра, версия, что самолет был сбит из ПЗРК одним-двумя стрелками, не выдерживает критики – чтобы сбить «Ил», нужно было стрелять из подготовленной позиции из крупнокалиберного пулемета и зенитной установки.
    Мнение: "Самолет отправили просто на смерть. Это был преступный приказ"

    «Их сняли на высоте 15-20 метров. На такой высоте ПЗРК, наводящийся на тепло от двигателей, «отвлекся» бы на кучу других объектов, выделяющих тепло. Чем их можно было снять? Только стрелковым оружием – то есть, крупнокалиберным пулеметом, у которого дальность несколько километров, и «зушка» ЗУ-23-2, которая работает до четырех километров. То есть, Ил-76 втупую расстреляли. Плюс, имея на борту около 70 тонн топлива – оно все сгорело. Они сейчас рассказывают по поводу ПЗРК, который якобы был найден. Зачем врать? Огневая точка, откуда могли стрелять из пулемета и ЗУ, могла находиться и за 100 метров от посадочной полосы, и за два км. Вооруженные силы контролируют только аэродром, за пределами не контролируют, так что расстояние могло быть любое», - рассказал «Вестям» Владимир Маляр.

    Он говорит, что урон от ПЗРК не привел бы к полному уничтожению самолета, а дал бы возможность дотянуть на уцелевших двигателях.

    «Что такое ПЗРК – разрывается шарик и из него вылетает куча поражающих элементов. Он заходит в борт и гасит двигатель. А тут произошло воспламенение. То есть, имеет место факт того, что было прямое поражение. Все говорят «двигатель». Да я не верю! В моей практике четыре раза был отказ двигателя на «Илах», и четыре раза мы благополучно садились. Пилоты могут посадить эту машину даже на двух двигателях, настолько она надежная. О ПЗРК говорят для того, чтобы оттянуть внимание. Людей, которые планировали переброску личного состава, нужно садить за решетку», - говорит Владимир Маляр.
    А в это время Ополченцев на востоке Украины назвали «недочеловеками»

    Военные сомневаются, смогут ли родные получить хоть какие-то останки погибших: «Вы представляете, что такое 70 тонн керосина, к тому же алюминий во время горения дает огромную температуру. Там ничего кроме обломков не осталось".
  99. +1
    יוני 17 2014
    БЫЛА ПОХОЖАЯ АВАРИЯ

    Катастрофа с Ил-76 – самая большая потеря украинской армии за время новейшей украинской истории. Однако, в 25-й бригаде помнят подобную трагедию. «В бригаде повторилась ситуация, которая была в 1989 году в тогда еще 217-ом парашютно-десантном полку 98-й дивизии ВДВ при возвращении из Баку. Таким же образом на взлете Ил-76 произошло разрушение двигателя, и погибло 48 десантников из восьмой роты и 9 членов экипажа. 25-я бригада – правопреемник 217-го полка, у нас стоит памятник погибшим», - говорят десантники.
  100. רושצ'ין
    0
    יוני 17 2014
    Ушлые укропы организовали полтора десятка операций "прикрытия": потеряли кучу авиации, а признают отдельные случаи, остальное типа хитрое прикрытие несуществующих потерь. По поводу катастрофы Ил-76: получается что одномоментно тайком завезли на поле пару десятков тонн авиамусора, рассыпали его и подожгли, а настоящий самолет совершив имитацию захода на посадку целехоньким вернулся на базу, успешно завершив операцию прикрытия. У автора статьи хорошее воображение. Единственное что пытается прикрыть укропское руководство это собственную бестолковость и преступные действия. Последний штрих операции "прикрытия" - назначить стрелочников и примерно наказать.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"