שולה המוקשים "אלכסנדר אובוכוב" עם גוף פיברגלס מוכן לשיגור

114
האתר רכש ציבורי היה מידע על מתן שירותי ביטוח לשולת המוקשים "אלכסנדר אובוכוב" עם התאריך האחרון לבחינת הבקשות ב-20 ביוני של השנה הנוכחית. מכאן עולה כי בקיץ הקרוב תושק שולה המוקשים "אלכסנדר אובוכוב", השייכת לפרויקט 12700 ובעלת גוף פיברגלס ייחודי.

שולה המוקשים "אלכסנדר אובוכוב" עם גוף פיברגלס מוכן לשיגור


לקוח הביטוח לשולת המוקשים הוא מפעל בניית ספינות Sredne-Nevsky OJSC (האחראית היא מרינה קוזינה).
על פי התוכניות של הפיקוד של הצי הרוסי, ספינה זו צריכה להיות חלק ממנה צי בשנת 2015 לאחר ביצוע כל הבדיקות הדרושות. הבדיקות יהיו ממושכות מאוד, ושולה המוקשים יצטרך לנסוע לפחות 6000 מייל ימי לפני שיגיע לנמל מורמנסק. משאב זה מדווח fleet.com.

שמה של הספינה ניתן לכבודו של המפקד האגדי של סירות משוריינות של החטיבה השנייה של ספינות סיור של הבסיס הראשי של הצי הבלטי, אלכסנדר אובוכוב, שבמארס 1945 קיבל את התואר גיבור ברית המועצות עם מדליית כוכב הזהב ומסדר לנין על אומץ וגבורה שהוצגו ב-138 קרבות ימיים.

ההנחת הרשמית של הספינה נעשתה בספטמבר 2011. המאפיין העיקרי של הספינה הוא גוף הפיברגלס המונוליטי הגדול בעולם.
    ערוצי החדשות שלנו

    הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

    114 הערות
    מידע
    קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
    1. +21
      יוני 5 2014
      הצי הרוסי להיות! הידד!
      1. +6
        יוני 5 2014
        הצי הרוסי להיות! הידד!


        יורא! יורא! יורא!
      2. התגובה הוסרה.
      3. +2
        יוני 6 2014
        צי להיות! ואז!!!)
        1. Jjj
          +5
          יוני 6 2014
          חוויית ההפעלה בטמפרטורות נמוכות ובתנאים מיושנים תהיה מעניינת. וכך, כמובן, נסוגו שולי עץ
    2. +2
      יוני 5 2014
      מי מגשש בספינות איזה סוג של פיברגלס פתאום ?? אולי פחמן או קוולר? הפלסטיק לא חזק במיוחד
      1. +20
        יוני 5 2014
        ציטוט ממאייר 1980
        הפלסטיק לא חזק במיוחד

        אתה לא צודק. פיברגלס הוא דבר ייחודי. קל לקדוח, קשה לשבור, לא נשרף, לא נמס. בתעשייה הביטחונית נעשה שימוש מאז ימי ברית המועצות
        1. +7
          יוני 5 2014
          ציטוט מאת: andrei332809
          אתה לא צודק. פיברגלס הוא דבר ייחודי. קל לקדוח, קשה לשבור, לא נשרף, לא נמס. בתעשייה הביטחונית נעשה שימוש מאז ומתמיד


          אחד החסרונות הוא שחורי ההרכבה שבורים.
          1. +7
            יוני 6 2014
            ציטוט של bulvas
            אחד החסרונות הוא שחורי ההרכבה שבורים.

            זה נכון. טוב אבל עבור חיי שירות ארוכים יותר, מחברים דרך התותבים, ופחות או יותר
        2. התגובה הוסרה.
        3. +11
          יוני 5 2014
          ציטוט מאת: andrei332809
          פיברגלס הוא דבר ייחודי. מקדחה בקלות...


          הקמפיין צריך להיזהר מחבלנים תת-מימיים עם מקדחה בריון
      2. PAM
        +9
        יוני 5 2014
        סִיבֵי זְכוּכִית! סכסוך פיברגלס פיברגלס תלוי הרבה בשרף מהסיבים (ובמה ששימש שם וכסוד צבאי, כמובן). ספינת הפיברגלס הגדולה בעולם.
        1. +16
          יוני 5 2014
          החיל הוקם במשך שנה. "לספינה יש גוף ייחודי, הגדול בעולם, העשוי מפיברגלס מונוליטי, שנוצר על ידי עירוי ואקום. לצורך יישום מוצלח של טכנולוגיה זו, נרכש ציוד ומוצרי תוכנה מודרניים, ונוצר ייצור פיילוט. SNSZ OJSC הוא המפעל היחיד ב- רוסיה שבבעלותה טכנולוגיה כזו והיחידה בעולם שיכולה ליצור קליפות מונוליטיות באורך של עד 80 מטר".
          1. +6
            יוני 6 2014
            אה, איפה 13 השנים שלי? הוא גם יצק קליפות של דגמי ספינה. והנה כבר 80 מטר! מגניב! טוב
        2. התגובה הוסרה.
      3. +17
        יוני 5 2014
        ציטוט ממאייר 1980
        OJSC Sredne-Nevsky מפעל לבניית ספינות

        תראה, די אינפורמטיבי על הספינה עצמה והטכנולוגיה
        1. 0
          יוני 5 2014
          והן הורדו רק בשנת 2014. מה הסיבה? אשם בדחיית שועל מוקשים הכרחי על הקרן. לצי הרוסי VIVANT!!!
          1. קורבלב
            0
            יוני 6 2014
            ציטוט: YUBORG
            והן הורדו רק בשנת 2014. מה הסיבה?

            שרפרף כסף על המיסטרל והוריד
        2. woixo
          0
          יוני 5 2014
          תהילה לצי הרוסי
        3. 0
          יוני 6 2014
          ציטוט מאת APAS
          תראה, די אינפורמטיבי על הספינה עצמה והטכנולוגיה


          מכיוון שמדברים על בניית מעבורות נוסעים בטכנולוגיה זו, מדוע לא להתחיל לבנות ספינת נחיתה גדולה?

          ושם אתה מסתכל על מוביל המטוסים "בוא נשבור את הצום" ...
          1. 0
            יוני 6 2014
            ציטוט: קורסייר
            ציטוט מאת APAS
            תראה, די אינפורמטיבי על הספינה עצמה והטכנולוגיה


            מכיוון שמדברים על בניית מעבורות נוסעים בטכנולוגיה זו, מדוע לא להתחיל לבנות ספינת נחיתה גדולה?

            ושם אתה מסתכל על מוביל המטוסים "בוא נשבור את הצום" ...

            מה שלא נאמר בסרטון הזה זה ייצור המטריצה ​​היקר ביותר בטכנולוגיה הזו, ואז פשוט יצקו גוף אחד אחרי השני.לדעתי אין טעם לעשות מטריקס לנושאת מטוסים לספינה אחת, כי המחיר של המטריצה עולה יותר מהגוף.
      4. +4
        יוני 5 2014
        הממ... הכל קורה מתישהו בפעם הראשונה!!! ויואט!!!
      5. +5
        יוני 5 2014
        פלסטיק עבור בוני ספינות הוא לא דבר חדש, זה כבר מזמן שליטה. סירות מהירות, אופנועי ים, רחפות חילוץ וכו'. ספינות גדולות כאלה, כמובן, עדיין לא היו קיימות. אבל הצעד הראשון כבר נעשה. וזה משמח.
      6. התגובה הוסרה.
    3. +8
      יוני 5 2014
      המאפיין העיקרי של הספינה הוא גוף הפיברגלס המונוליטי הגדול בעולם.
      יש במה להתגאות. מימין. אנחנו יכולים. Vivat לצי הרוסי !!!
    4. 66
      +6
      יוני 5 2014
      אולי פחמן או קוולר?
      קוולר - יהיה יקר לתיק
    5. +15
      יוני 5 2014
      פלסטיק מחוזק קלאסי (האופציה הפשוטה ביותר היא פיברגלס ושרף אפוקסי מתרפא בתבנית, כך מייצרים ומתקנים מטוסי לגו מודרניים. בנייה קלת משקל ועמידה - עור נושא עומס וסט מונוליטי איתו. פרטים על כימיה - קוולר או משהו אחר, אני לא יודע, אבל החומר הזה הוא לא מגנטי, עבור שולה מוקשים - הכי הרבה צימים. הוא לא יתפוצץ על מוקש מגנטי - סף הפתיל נמצא מתחת לשדה המגנטי של הספינה עצמה)
      1. 0
        יוני 5 2014
        תודה על המידע
      2. +2
        יוני 5 2014
        ציטוט: מורגן
        אבל החומר הזה אינו מגנטי, עבור המכמורת זה הכי הרבה זמן. הוא לא יתפוצץ על מוקש מגנטי - סף הפתיל נמצא מתחת לשדה המגנטי של הספינה עצמה)

        לפני כן, כל שולי המוקשים, בעלי גוף מתכת, פוצצו במכרה המגנטי הראשון שהם נתקלו בהם?
        מתן את הלהט, צעיר....
        1. +1
          יוני 6 2014
          למעשה, הגופים של שולי המוקשים של הפרויקט הקודם היו עשויים מסגסוגות מגנטיות נמוכות ...
          1. w2000
            0
            יוני 6 2014
            ומעץ.
        2. +2
          יוני 6 2014
          ציטוט מאת: stalkerwalker
          לפני כן, כל שולי המוקשים, בעלי גוף מתכת, פוצצו במכרה המגנטי הראשון שהם נתקלו בהם?
          מתן את הלהט, צעיר....
          מטבע הדברים, "לא בדלפק הראשון", אבל כדי להיות כך, ננקטים מגוון שלם של צעדים להפחתת הרמות של מספר שדות פיזיים של הספינה עצמה.

          והנה, "וואילה" בחור , ונרתיק לחלוטין לא מגנטי...
      3. +3
        יוני 5 2014
        ציטוט: מורגן
        החומר הזה אינו מגנטי, עבור המכמורת - הכי הרבה פעמים. הוא לא יתפוצץ על מוקש מגנטי - סף הפתיל נמצא מתחת לשדה המגנטי של הספינה עצמה)
        יש התקדמות! בעבר, רק TSCs "ברוק" מסוג "קורונד" היו עשויים פלדה-פלסטיק (כלי סבון), כעת מבחינת גודל זה הגיע ל-BTShch לפחות. כעת תהיה שאלה של פלדות לא מגנטיות. עבור ציוד ומנגנונים, הם בהחלט ימצאו את זה, אבל איך להתמודד עם נשק זו שאלה. ככל הנראה, בדרך הישנה, ​​השדה המגנטי יצטרך להימחץ על ידי פיתולי דה-מגנטיזציה. אבל אני חושב שיצירת מופת כזו לא תטפס על שדות מוקשים בעצמה, אלא תרכוש תריסר משמידים-מחפשים בשלט רחוק (ואולי אוטונומי), וכנראה רובוט אוטומטי תת-מימי (טוב, או שלט רחוק באמצעות חוט, וזה הרבה יותר קל ). בכל מקרה, מכשירים וספינות כאלה זקוקים לקישור (דיוויזיה) לכל בסיס ימי. אז אפשר יהיה להתמודד ברצינות עם סכנת המכרה.
    6. +4
      יוני 5 2014
      כמובן, אני לא יודע עד כמה מוקשים ימיים פופולריים עכשיו, אבל עדיין, חיל הים בלי שולה מוקשים הוא כמו חייל בלי קסדה.
      1. +4
        יוני 5 2014
        רשמית לפני 5 שנים עדיין היו. נתיכים משולבים - מגנטוהידרודינמי, אקוסטית, עוד קצת שטויות... אני לא חזק בפרטים, אבל נראה של-AMD שלנו יש ערוץ מגנטי... סליחה, אני פשוט לא זוכר יותר - קומיסר צבאי באזרחית אוניברסיטה...
        1. התגובה הוסרה.
        2. 0
          יוני 5 2014
          לאור הטרנדים האחרונים במזל"טים תת-מימיים הממתינים בכנפיים
          שולי מוקשים יהיו מבוקשים במשך זמן רב, תוך התחשבות בפרטים החדשים
    7. +1
      יוני 5 2014
      משהו חדש, בואו נסתכל על תוצאות הבדיקה...
    8. +2
      יוני 5 2014
      פיברגלס מונוליטי, משהו כאן לא בסדר, העסק הזה לא יצוק, אלא פיברגלס רב שכבתי ספוג שרפים פורמלדהיד או אפוקסי, חתוך, יצוק, מודבק, פצע, איך פיברגלס יצוק בצורה לא מובן :-)
      1. 0
        יוני 5 2014
        לפי הבנתי, זו תבנית ניתנת להזזה. הזבל הזה מתאים לייצור של סדרה גדולה מאוד.
      2. +3
        יוני 5 2014
        ציטוט של saag
        פיברגלס מונוליטי, משהו כאן לא בסדר

        הטכנולוגיה של עירוי ואקום היא בערך כך: בתבנית שחוזרת על קווי המתאר החיצוניים של הגוף, מונח פיברגלס קצוץ (יבש, ללא הספגה) בכמות הנכונה ובכיוונים הנכונים של סיבים, ואז הוא מכוסה עם סרט פולימרי, לסרט מחוברים צינורות ואקום, המחוברים למשאבה, שואבים אוויר מתחת לסרט ואז שרף נוזלי מסופק דרך צינורות אחרים (עירוי עצמו) מתחת לסרט, הוא ממלא את כל החללים ומספיגה הפיברגלס, הם מחזיקים את הוואקום במשך זמן מה עד שהשרף עולה, זה פשוט וזה הכל קריצה
        ניתן לחזור על התהליך על ידי הוספת אלמנטים וחומרים שונים, בניית הארכיטקטורה הדרושה בשכבות.
      3. +2
        יוני 5 2014
        ציטוט של saag
        איך יציקו פיברגלס לא ברור :-)

        אני מכיר את הטכנולוגיה שאתה מתאר. אבל עמית sub307 כותב:
        החיל הוקם במשך שנה. "לספינה יש גוף ייחודי, הגדול בעולם, עשוי פיברגלס מונוליטי, שנוצר על ידי עירוי ואקום".
        "שיטת עירוי הוואקום היא שיטה ליציקת מוצרי פיברגלס, שבה, עקב סרט אטום בצמוד למטריצה, נוצר חלל עבודה עם חומר מחזק מונח (שקית ואקום). נוצר ואקום בחלל, וכן בשל ואקום זה, הקלסר נמשך לתוך חלל העבודה ומספיגה את חומר החיזוק".http://composite-prof.ru
        היתרון בשיטה זו הוא חיסכון בזמן. זה בדיוק מה שחסר לנו עבור חימוש מחדש של הצי.
        1. התגובה הוסרה.
        2. 0
          יוני 6 2014
          אבל מה לגבי (חס וחלילה) תיקון חורים ברציף או בים הפתוח עם חומר כזה?
          1. 0
            יוני 6 2014
            אולי תהיה איזו ערכת תיקון (למשל, חומר + דבק מיוחד) שתסגור זמנית את החור, ואז תחזור ליציאה. אמנם אם רקטה תפגע בספינה כזו עם תזוזה קטנה יחסית, אז לא יהיה זמן לסגור את החורים.
            אבל טכנולוגיות כאלה הן העתיד.
            ויש צורך בבתי משפט כאלה.
    9. +1
      יוני 5 2014
      לפני זמן לא רב, צחקנו יחד על ספינות נאט"ו, שניתן לנקב בקלות את גופן מצד לצד. ואז פתאום ספינה רוסית חדשה ומגוף פיברגלס.
      ומה, עכשיו אפשר יהיה לחדד את ספינותינו מתותח ספינה מהיר?
      אז על מה יש לשמוח? שהספינה קלה יותר - כן; מה שפחות מורגש על ידי מאתרים - כן, - אבל חוזק?!
      האם יש שייטים באתר שעסקו בספינות שיוצרו בטכנולוגיות דומות? על האצבעות להסביר, פליז. hi
      1. +3
        יוני 5 2014
        ציטוט מאת: Starover_Z
        האם יש שייטים באתר שעסקו בספינות שיוצרו בטכנולוגיות דומות? על האצבעות להסביר, פליז.

        אני לא ימאי ואפילו לא קרוב לנושא הזה, אלא גוף פיברגלס שׁוֹלַת מוֹקְשִׁים, יכול להיות שאני לא מבין, אבל נראה לי שהגוף הזה הוא אחת האפשרויות להצלת הספינה מכל מיני מוקשים שנעשו בצורה גאונית, ובכן, הוא כנראה זוהר פחות במכ"מים.
        1. +13
          יוני 5 2014
          ההתמחות הצבאית שלי, מתורגמת לרוסית - רפואת צלילה... תיאורטית, קצין חיל הים (זה מאוד מצחיק מהתיאוריה הזו), אני זוכר משהו על העיצוב של הספינה... אז, הגוף הוא מונוליט (חוזק +) , אין סט וציפוי נפרד (ללא ריכוזי מתח - כושר ים גבוה יותר, שוב, חוזק +), שיעור משקל גוף הספינה בחלוקת המשקל של הספינה קטן פי שלושה, אין צורך בעמדות הסרת גג, השדה המגנטי שלו קטן מאוד, המחיר הרבה פחות עם סדרה גדולה. אין צורך כלל בהתנגדות הטילים של שולה המוקשים, כל הספינות המודרניות מוקפות בכל רמה של ה-AK-630 של הספינה...
          לסיכום: לפי קריטריון העלות-תועלת, היעילות מספיקה, העלות מתונה. החומר להחלפת בניית ספינות (לא שריון!!!!!) הפך לרלוונטי מאוד עבור המעמד הזה ... שמח לצי שלנו ...
          סליחה, אני לא זוכרת באופן ישיר.
        2. התגובה הוסרה.
      2. +5
        יוני 5 2014
        אני מסביר - לפני ששולות מוקשים היו מעץ. זה יותר ברור?
        1. +2
          יוני 6 2014
          לא ממש כך, שולות מוקשים ימיות היו עשויות מפלדה, אלו הבסיסיות היו עשויות עץ, והפשיטה היו עשויות מפלסטיק.
      3. +1
        יוני 5 2014
        אז אתה קודם כל קורא משהו על ספינות פיברגלס, ואז כותב הערות...
        1. 0
          יוני 5 2014
          כל ה-TRALTS הבורגניים (לא רב תכליתיים!!!) היו מפלסטיק לפחות מאז אמצע שנות ה-1970. המכמורות שלנו לאחר המלחמה הן עץ, מאוחר יותר - אני לא זוכר
          1. 0
            יוני 5 2014
            266 - "lumin" ?, "Zheleznyakov" ו"Gumanenko" - פיברגלס, אורך קצת יותר מ-60 מטר, תחילת שנות ה-90, מפעל Sr-Nevsky.
          2. +2
            יוני 5 2014
            ציטוט: מורגן
            כל ה-TRALTS הבורגניים (לא רב תכליתיים!!!) היו מפלסטיק לפחות מאז אמצע שנות ה-1970. המכמורות שלנו לאחר המלחמה הן עץ, מאוחר יותר - אני לא זוכר

            ציטוט של nikcris
            אני מסביר - לפני ששולות מוקשים היו מעץ. זה יותר ברור?

            זהו... כתב... רוקנו את המים...
            כרגע, SWEET SIXTEEN יופיע ותדאג להארה שלך.
            רופאים טיפסו לתוך התיאוריה של מכשיר הכלי - לאן ללכת? האם הוא יכול לקבל עבודה כחובש, או ללכת ישר לנוירוכירורגיה? לרמות
            1. +3
              יוני 6 2014
              ובכן, אני לא מתחייב לבנות ספינות, תודה לאל שהם לא מציעים את זה. אם יציעו לך עבודה כפרמדיק, אני מקווה שתסרב? או שתתחייב לעשות טרפנציה של הסינוס הספנואידי עם סד? לצחוק
              ובספינה היינו די לחוצים על הקומיסר הצבאי, הרבה נשכח (כי בשביל מה, זה לא הכרחי, אבל אני עדיין זוכר משהו).
              התנגדויות מהותיות, בבקשה... ואני מודע לחוסר ההתאמה שלי בתור בונה ספינות. רפסודה, אלא אם כן אני בונה אותה ... תחבורה סניטרית לנהר ללא הנעה עצמית :-)
              נ.ב הכי מעניין - מה שכחת?
              1. +2
                יוני 6 2014
                ציטוט: מורגן
                אם יציעו לך עבודה כפרמדיק, אני מקווה שתסרב?

                יש לי תעודה בינלאומית בעזרה ראשונה וסיעוד. דיקלופנק שונה מאספירין...
                במקום סד, אשתמש במקדחה המופעלת על ידי סוללות - עדיף שמישהו יקדוח חור... לצחוק
                1. +1
                  יוני 6 2014
                  ובכן, כאן אני בערך באותו אופן בספינות - אני מבדיל בין מצודה לקופסה ויציבות מיציבה, אני קצין מילואים שהוצב בחיל הים, אני אבנה תובלה אמבולנס (רפסודה)... אתה יכול אפילו עם מנוע... זה יהיה מישהו שיפנה עליו לצחוק
                  1. +2
                    יוני 6 2014
                    ציטוט: מורגן
                    אתה יכול אפילו עם מנוע... זה יהיה מישהו שיפנה עליו

                    ובכן... אז - בהצלחה, עמית! wassat
      4. +7
        יוני 5 2014
        שולי מוקשים עשויים מחומרים לא מגנטיים. לחיל הים יש עץ, פלסטיק ופיברגלס. שולי מוקשים הם חורשים ים שאינם מיועדים ללחימה. יש לי את הכבוד! לוֹחֶם
        1. 0
          יוני 5 2014
          ב! המילים של המקצוענים! תודה!
        2. +1
          יוני 5 2014
          הממ, הוא פרץ, "אפילו לא שמתי לב לפיל." אכן, זהו שועל מוקשים! עצוב
          ומוקשים מגנטיים "תופסים" ספינות בעלות גוף עשוי פלדה וסגסוגות נלוות.
          זה היה נכון
          ציטוט של nikcris
          אני מסביר - לפני ששולות מוקשים היו מעץ. זה יותר ברור?
          קראתי אותו, אבל לפני הרבה מאוד זמן, בשנות בית הספר שלי...
          ואז רק "7 רגל מתחת לקיל" ומוקשים רק במסמורת!
        3. +2
          יוני 6 2014
          ציטוט מאת Kapitanleutnant
          שולי מוקשים הם חורשים ים שאינם מיועדים ללחימה.

          לגבי ה"מחרשים" - נכון. לגבי ה"קרב" - אשליה. אתה לובש דרגה ימית, אז אתה חייב לזכור ממהלך ההרצאות על IVMI שהיה כזה MTShch "הוגה" (צי הים השחור), אשר בשנת 1973 במהלך "מלחמת יום הדין" בלטקיה,
          "בגישה השלישית, הפנטום הופל על ידי התותחנים של הגאי. לפי עדויות אנשי צוות שולה המוקשים, המטוס נפל לים לעיני כולם" ...
          מסקנה: ברגע שיש לך נשק, אז אתה יכול להילחם! נ"מ, נגד סירות, להדוף התקפת חי"ר בזמן עגינה בנמל לטקיה - גם להילחם!
          מה חשבת, צ/ל-ט היקר!?
          1. +2
            יוני 6 2014
            אני אשים את חמשת הסנטים שלי. אני לא זוכר שדיברו על זה ב-IVMI, אני זוכר על גנגוט, קרב טרפלגר, צושימה וכו'. אני גם מציין בשמי שאובוכוב נחות משמעותית מבחינת חימוש מפרויקט 266 המוצג בתמונה, שלא לדבר על גומוננקו וז'לזניאקוב. אלה עדיין שולים ימיים. הוא גם נחות מקודמיו BTShch pr.1265 (1265.1). במקום הירכתיים AK-306, יש לו מקלע כבד.
      5. +1
        יוני 5 2014
        זה שולה מוקשים, קודם כל, זה לא צריך להיות מגנטי. בעבר יוצרו קליפות עץ.
        1. +2
          יוני 6 2014
          ציטוט: Patriot.ru.
          הם היו מייצרים מארזי עץ.
          בְּדִיוּק! אבל מה שהדהים אותי יותר מכל היה ש-1,5 טון של ציפורני נחושת שימשו לייצור מארז העץ! וזו לא בדיחה. כן
      6. +1
        יוני 5 2014
        ציטוט מאת: Starover_Z
        ומה, עכשיו אפשר יהיה לחדד את ספינותינו מתותח ספינה מהיר?

        בטנק T72, השכבה האמצעית של השריון הקדמי עשויה מפיברגלס, עמידה בקליע 120 מ"מ APCR מאקדח TANK לצחוק
    10. +3
      יוני 5 2014
      זה מיועד ליאכטות, זה דבר נפוץ שם
    11. +3
      יוני 5 2014
      ברור שאין פיברגלס קלאסי, יש בדיחות בטוח. אבל אני יודע דבר אחד בוודאות, צליל הגלים בפנים עדיין יהיה זהה... אני קצת כמו מהנדס, אבל זה לא יכול להיות מונוליטי עד הסוף, זה לא נוצק לתבנית או מוטבע.. אולי אני מטומטם, תגיד לי.
      וקוולר היא תעשייה אחרת לגמרי, ויקרה מאוד. אם 1-n bronik עולה בערך 5000 דולר, תארו לעצמכם כמה תעלה הסירה.
      כן, ו-Kevlar הוא לא מונוליט, הם משמשים בריפוד של "סלון" של טנקים, מסוקים, מטוסים, כך ששברים מהגוף לא יזיקו.
      1. +1
        יוני 5 2014
        התוצאה הייתה סירה גדולה עם סיפון לא שלם, מקומות מוכנים לחיזוק אלמנטים מבניים פנימיים, חלונות טכנולוגיים להרכבת ציוד, שדרכם נשלף החלק הפנימי המתקפל של התבנית לאחר אשפרה. לצוף, הם ישלימו את התקנת הציוד ויסגרו את הסיפון, יתקינו מבני על. ספינה מונוליטית לחלוטין לא יכולה להיות, אבל החלק הכי גדול הוא די. זה קוולר, או סיב אחר - אף פעם לא קופנהגן... בבית הספר פיסלתי עיצובים דומים מפיברגלס, אפוקסי וטלק (חומר מילוי לפלסטיק). אני חושב שמבחינה רעיונית, הטכנולוגיה לא השתנתה.
      2. 0
        יוני 5 2014
        ציטוט: ברקודה
        וקוולר הוא לא מונוליט

        שטויות, מונוליט יעשה מזה קלסר, כשיש הרבה שכבות דקות של בד, לא אכפת איזה סוג של זכוכית, פחם, קוולר, שמים את זה בשכבה, אגב, מרוכבים מודרניים לעתים קרובות השתמש ב-Kevlar + פחם בצורה של בד אחד, וזה לא כל כך יקר http: //www.carbonscout-shop.de/CFGFK-Gewebe-Gelege.html, הנה דוגמה לדוגמניות.
    12. 3vs
      +2
      יוני 5 2014
      פיברגלס איכשהו לא מעורר ביטחון.
      פלוס אחד - לא מארז מגנטי.
      ואיך הוא יתנהג בצפון, ואם יש גם קרח?
      לא רוצה כלאחר יד לבטח! חיוך
      1. 0
        יוני 5 2014
        אנחנו לא יודעים איזה סוג של "פיברגלס" יש שם, אולי הם קראו לזה ככה עבור האויבים, אבל מה אם הם יחשבו את זה עבור צי הים השחור..?
        1. 3vs
          +1
          יוני 5 2014
          המאמר אומר באדום על שחור:
          הבדיקות יהיו ממושכות מאוד, ושולה המוקשים יצטרך לנסוע לפחות 6000 מייל ימי לפני שיגיע לנמל מורמנסק.
          ^^^^^^^^^^^
          אז זה ישרת בצפון.
          כנראה, הדובדבן לא מאיים עליו - המים פשוט מתגלגלים מעל פני השטח! חיוך
          1. 0
            יוני 5 2014
            הפוך למאמר, אני לא אתווכח.
          2. +1
            יוני 5 2014
            כן, חלק מהפיברגלס אינו ניתן להרטבה - מים מתגלגלים.
          3. +2
            יוני 6 2014
            בחזרה לצפון!!! am יש להם את גומננקו, ויש יותר BTShch בפוליארני מאשר בכל צי האוקיינוס ​​השקט. מתי יגיעו שולי מוקשים חדשים לצי האוקיינוס ​​השקט?
        2. +2
          יוני 5 2014
          לעזאזל, קולונל גנרל... לאיזה צי? כבר יותר מ-40 שנה, ה-SNSZ בונה אותם... ובכן, פתחו איזה אתר לא טיפשי במיוחד ותסתכלו. למה לשפוך מים?
      2. 0
        יוני 5 2014
        כן, זה מעורר השראה. זה מעורר השראה כבר 40 שנה... אנחנו קוראים ספרים חכמים.
      3. +2
        יוני 6 2014
        ציטוט: 3 לעומת
        ואיך הוא יתנהג בצפון, ואם יש גם קרח?
        אני לא יודע איך זה בצפון, אבל בים הבלטי, הקרח הנורא ביותר עבור "כלי סבון" היה בעובי 1,0-1,5 ס"מ. הוא חתך בוולגריות את הגוף עם הקצה החד שלו. לאחר מכן הודבקו הטלאים באפוקסי. וזה קרה.
    13. 0
      יוני 5 2014
      שמעתי בזווית האוזן שהמארז יצוק, הטכנולוגיה היא העדכנית והסודית והמארז מכוסה בצלחות מיוחדות שיכולות לעמוד בקליבר קליבר 70 מ"מ. היתרון העיקרי שלו קל, יחסית כמובן משקל
      1. +2
        יוני 5 2014
        אין קליבר כזה בתותחנים ימיים. איזה צלחות, אדוני. זו ביקורת צבאית, ויש לך רצועת כתף כזו על האווטאר שלך... האם באמת אי אפשר להקליד את הבקשה המתאימה בחיפוש ולקרוא אותה? אתה כותב כל מיני שטויות...
      2. +4
        יוני 5 2014
        הסרטון מציג בבירור את התהליך, הספגה (מילוי). הפולימר לאחר הספגה וטחינה הופך לעמיד מאוד, ועולה על המתכת בתכונותיה (מתיחה, פיתול, חוזק, משקל). ולאחר הנחתו על המסוע (יש מטריצה ​​עובדת), ייקח 3-4 חודשים לייצר את המארז. אם תרצו, תוכלו לשכפל עוד מטריצות דומות ולחתום קליפות של שולה מוקשים, בכל נפח, בהתאם לצרכי הצי והיצוא.
      3. שד
        0
        יוני 5 2014
        ציטוט מאת: sv68
        שמעתי בזווית האוזן שהמארז יצוק, הטכנולוגיה היא העדכנית והסודית והמארז מכוסה בצלחות מיוחדות שיכולות לעמוד בקליבר קליבר 70 מ"מ. היתרון העיקרי שלו קל, יחסית כמובן משקל

        לא ממש "להקת"... תן לי להסביר. ישנם סיבים וחוטים העשויים מסיבים, ישנם מספר סוגים (מסווג כללי - נוסחה כימית, למשל ארמיד/קוולר, פיברגלס, סיבי פחמן, ניילון,...) וציונים (הרכב כימי ומספר סיבים בחוט) : כמו חוטים ביתיים... יתר על כן, חוטים ובדים עשויים מסיב זה (ניתן לערבב סיבים) ... - בד (מספר סיבים + סוג אריגה), כפי שהוא. עם זאת, אתה לא יכול לעשות מארז מבד, אתה צריך להדביק אותו יחד ... לשם כך, למשל, משתמשים בשרף אפוקסי עם חומרי פלסטיק ומקשים מתאימים. התוצאה היא חומר מרוכב מתיחה ומתכופף חזק מאוד (לא אחיד מבחינת צמיגות, צפיפות, חוזק וכו' - סביבה משתנה, המתאימה ביותר להגנה בליסטית). אז ... הם יכלו למלא אותו בשרף, אבל את הבד לא ניתן היה ליצוק לתבנית.
        הפלטות, ככל הנראה, אינן צלחות, אך סביר יותר להניח כי על השכבות החיצוניות נעשה שימוש בקנבס/בד מחוזק (למשל, ארמיד / קוולר), מה שמגביר עוד יותר את ההתנגדות של השכבות החיצוניות של החומר המרוכב.
      4. +2
        יוני 6 2014
        ציטוט מאת: sv68
        שמעתי בזווית האוזן שהמארז יצוק, הטכנולוגיה היא העדכנית והסודית, והמארז מכוסה בצלחות מיוחדות שיכולות לעמוד בפני קליע בקוטר 70 מ"מ.

        שותף לעבודה! מישהו ללא בושה... הוליך אותך שולל. הטכנולוגיה אולי סודית, אבל לגבי הלוחות שיכולים לעמוד בפני קליע של 70 מ"מ, זה כדור של המים הטהורים ביותר! זה יכול להיות רק לוחות שריון, וביניהם איכשהו לא פגשתי כאלה "לא מגנטיים". אולי המדע עבר מעבר לקצה הידע וחוקי הפיזיקה, או שאלו לוחות טיטניום, אבל אני לא מכיר כאלה. אני מאמין שגם רוב חברי הפורום.
    14. Palych9999
      +2
      יוני 5 2014
      מה להתווכח, לא להיות מומחים?
      אני חושב שהיתה איזושהי משמעות בשולה מוקשים כזה
      דבר נוסף רע: שקורבטות ומשחתות נבנו כבר שנים, וסירות - 3 חתיכות ב-8 שנים ועדיין נבדקות
    15. +2
      יוני 5 2014
      לכל מחלקה של ספינה יש את המטרה העיקרית שלה. שולה מוקשים, כמובן, קודם כל, הוא פינוי שטחי מים. זה דורש דיור אנטי מגנטי. פעם הם נבנו מעץ. זה כל הטריק.
    16. +2
      יוני 5 2014
      זה יהיה אפילו יותר מגניב אם נדפיס את הספינות במדפסות תלת מימד כבדות משקל.
      אני מקווה שאני חי.
    17. +2
      יוני 5 2014
      עוד בשורה חיובית. בהצלחה לשולה המוקשים במבחנים, שיעברו ללא תקלות, ולאחר מכן הרמה מהירה של דגל סנט אנדרו. תן לצי הרוסי שלנו להיות חזק ומודרני.
    18. 0
      יוני 5 2014
      מי יודע אם אחרים בסדרה הזו יבנו?
    19. 0
      יוני 5 2014
      שולה המוקשים הראשי של פרויקט אלכסנדריט יתחיל בשירות בשנת 2015 - http://topwar.ru/38957-golovnoy-tralschik-proekta-aleksandrit-nachnet-sluzhbu-v-
      2015-year.html
    20. ans
      +1
      יוני 5 2014
      סִיבֵי זְכוּכִית!? זה בלתי אפשרי... המחבר בלבל את זה עם טקסטוליט - זה כוח! חזק פי 6 מפלדה! אבל זה מפחד מאש, למרות שזה לא נשרף... זה לא מגנטי, כנראה שהנסיבות האלה קובעות את בחירת החומר...
      1. +6
        יוני 5 2014
        טקסטוליט, בהגדרה, לא יכול להיות חזק יותר מפלדה. אני אחפור בו בור במזלג. ואם אתה מדבר על כושר הנשיאה של מבנים העשויים ממנו, אז יש מלכודת - טקסטוליט מפחד מהשמש, כמו כל פלסטיק.
        נ.ב. אם אתה מבוגר כמוני, אז אתה בוודאי זוכר את הביתנים המכוסים ב"צפחה" מפיברגלס. זה היה ססגוני. איפה הם? הם גם גדרו את המרפסות.
        הכל נרקב!!!
        PS2 אם אתה צעיר, אז תזכור את הקיוסקים-דוכנים עשויים "בטנה" מפלסטיק. איפה העגלה הזו?
        PS3 המילה p-e-rdun נעלמה. הכנס לפי הצורך.
        1. 0
          יוני 5 2014
          ציטוט של nikcris
          אז יש מלכודת - טקסטוליט מפחד מהשמש, כמו כל פלסטיק

          אזרחים! מספיק לסחוב כבר את סופת השלגים, איזו שמש, רקטת ה-SS20 היא כמעט כולה פיברגלס, גם פצצת המימן, המנוע של רקטות מוצקות עשוי פיברגלס, בטח יכולת לקרוא משהו !!
      2. 0
        יוני 5 2014
        ציטוט מאת ans
        סִיבֵי זְכוּכִית!? זה בלתי אפשרי... המחבר בלבל את זה עם טקסטוליט - זה כוח!

        מה לגבי סיבי זכוכית? קריצה , זה פיברגלס לצחוק
      3. התגובה הוסרה.
      4. +2
        יוני 6 2014
        ציטוט מאת ans
        סִיבֵי זְכוּכִית!? זה בלתי אפשרי... המחבר בלבל את זה עם טקסטוליט - זה כוח! חזק פי 6 מפלדה! אבל זה מפחד מאש, למרות שזה לא נשרף... זה לא מגנטי, כנראה שהנסיבות האלה קובעות את בחירת החומר...


        אז הקליפות חייבות להיות עשויות מאיבאניט מדולדל
        חומר נפץ חזק מאוד בחור
        1. +2
          יוני 6 2014
          ציטוט: ארי
          אז הקליפות חייבות להיות עשויות מאיבאניט מדולדל

          איפה עוד לסעוד? הוא כבר אוסר ... אם הוא לא עושה פונט ... wassat
          1. +2
            יוני 6 2014
            העשירים תמיד התעלמו מהעניים
            אז כאן פגזים עניים הגנה אווירית יקרה תתעלם בריון
          2. התגובה הוסרה.
    21. +2
      יוני 5 2014
      אם זכרוני אינו מטעה אותי, בכל המסוקים פתחי האוורור עצמם עשויים מפיברגלס, וזה לא רק ברוסיה.
      1. +1
        יוני 5 2014
        ה-spar הוא מתכת, השאר הוא סיבי פחמן. גם למדחפים של מטוסים קלים יש להב כזה, יש אפילו מונוליט בלי ספוג.
        1. +1
          יוני 5 2014
          ציטוט: מורגן
          Spar - מתכת, השאר - סיבי פחמן

          עבור להבי המדחף, ה-SPAR הוא רק מעטפת סיבי פחמן, וחלות הדבש המתכתיות בפנים הן בעצם אטם מרוחק
          1. 0
            יוני 6 2014
            מצטער. Spar - אלמנט כוח אורכי, ממוקם בדרך כלל באזור השלמות הגדולה ביותר של הפרופיל, כלומר. על 1/3 SAH, לפעמים מבוצע כאלמנט מבני יחיד עם הבוהן של הלהב. לקא יש צינורית. אבל בצורה הקלאסית, הסגל של הלהב או הכנף הוא קרן I. להבים מודרניים מלאי חלת דבש עשויים להיות בעלי מונוקוק, כלומר. בטנה נושאת עומס. אז לא נעשה שימוש ב-spar.
    22. coserg 2012
      +2
      יוני 5 2014
      פעם בשנת 1977 היינו במספנה לא הרחק ממורמנסק, הכפר צ'לפושקה או צ'לפושקה. בסמוך הייתה שואלת מוקשים בסיסית (קטנה) עשויה לחלוטין מאלומיניום. בזמן אמת. כל הזמן הרתיחו את עמודי המעקה עם ארגון, שאותו הם הרתיחו. גם נהרס ללא הרף. או שהפתרון הטכנולוגי לא היה נכון, או שהרוכב מיהר. אבל הגוף היה לגמרי לא מגנטי. אפילו מים מקומטים מחזיקים, הפלסטיק יתפוצץ.
      1. 0
        יוני 5 2014
        לפלסטיק מחוזק יש גמישות מסוימת ויכולת עיוות פלסטית. המטוסים של סירות מעופפות צ'רנוב (Che-) העשויות מפיברגלס והפליירים שלהן אהובים מאוד על חוזקם ויכולת התחזוקה שלהם. העור של גוף הספינה עבה. פלסטיק יתפוצץ אם הקשת תהיה על הקרקעית הסלעית בקצב טוב, אבל פלדה לא תעמוד באלימות כזו. חומר רגיל! IMHO!
        נ.ב. הציוד שמאפשר לך לחפש מוקשים בתחתית ה-EMNIP נקרא מוצא מכמורת ...
        1. +2
          יוני 5 2014
          ציטוט: מורגן
          פלסטיק יתפוצץ אם הגבעול יהיה על הקרקעית הסלעית בקצב טוב, אבל הפלדה לא תעמוד באלימות כזו.

          כאשר ספינה בתנועה פוגעת בקרקעית סלעית עם חרטום, נוצר חור רציני שאליו מתחילים לזרום מים חיצוניים במהירות כזו שלא תספיקו ללבוש חגורת הצלה.
          וזה לא משנה מאיזה חומר עשוי המארז - פלסטיק או מתכת...
          1. +2
            יוני 6 2014
            ציטוט מאת: stalkerwalker
            נוצר חור רציני שאליו מתחילים לזרום מים חיצוניים במהירות כזו שאין לך זמן ללבוש חגורת הצלה.

            ולמה אם כן הספינה מחולקת לתאים אטומים למים? ולמה אם כן ה-PC (לא "אקדח", אלא עוזר מפקד!) מייסר כל הזמן את מסיבת חרטום החירום כדי לסגור חורים, לאטום את גוף הספינה וכו'?
            ותלבש אפוד חילוץ בפקודה "הצוות לעזוב את הספינה", אבל זה לא יהיה לפני שהמים יעלו למבנה העל. זה בטוח, אין יותר מה לתפוס ... פסקה!
            1. +2
              יוני 6 2014
              ציטוט: Boa constrictor KAA
              ולמה אם כן הספינה מחולקת לתאים אטומים למים? ולמה אם כן ה-PC (לא "אקדח", אלא עוזר מפקד!) מייסר כל הזמן את מסיבת חרטום החירום כדי לסגור חורים, לאטום את גוף הספינה וכו'?

              רציתי לראות איך מפלגת החירום "ידביקה" את החור, ועם מה... לצחוק
              ולכמה תאים בספינה יש מספיק גישה חופשית למקום של חור אפשרי? וכמה זמן יכול אפילו AP מאומן להיות מסוגל להילחם על השרידות בקווי הרוחב הקוטביים?
              ההדרכה על הסימולטור, ככלל, מתקיימת על פי דוגמאות מסוימות שאושרו על ידי תכנית הלימודים. והחיים נעשים עצובים יותר...
          2. +1
            יוני 6 2014
            נו, על מה אני מדבר? כל חומר מבני לא יעמוד!
        2. +2
          יוני 6 2014
          ציטוט: מורגן
          הציוד המאפשר לך לחפש מוקשים בתחתית ה-EMNIP נקרא מוצא מכמורת ...

          יוג'ין, אני רואה שאתה "מעגן" על שולה המוקשים! רק TI מייצג TV seeker, ויש גם מחפשי-הורסים, למשל, KIU-2M.
          אבל באופן כללי, עבור רופא ספינה ("דוק"), הידע שלך בענייני ים הוא הגון מאוד. כנראה בזמן מסוים הם סיימו את לימודיהם בבורסה גורקי. או שאני טועה?
          1. +1
            יוני 6 2014
            לאחר הדיפלומה - קצין רפואה צבאי בסנט פטרבורג, מקצוע בחירה באונייה - רוסטוב.
      2. +2
        יוני 5 2014
        ציטוט מ-coserg 2012
        כל הזמן הרתיחו את עמודי המעקה בארגון, שגם אותו הרסו כל הזמן. טולי לפי הטכנולוגיה ההחלטה לא הייתה נכונה, טולי הרוכב זינק

        כאשר גל מתגלגל, בגובה 1,5-2 מ', מתלי אלומיניום מתכופפים ללא עוררין. ואם תופסים גל כזה במסלול חזיתי ובמהירות מ-5 קשר ומעלה - אפילו יותר.
        ובים ברנטס יש מזג אוויר כזה (עם גלים של 5 נקודות ומעלה) - 150-200 ימים בשנה. זה לא מיאמי או האיים הקריביים.
    23. +1
      יוני 5 2014
      אני רוצה שהספינה הזו לא תצטרך להילחם.
    24. +1
      יוני 5 2014
      אני חושב שכל ההערות הנוספות על שולה המוקשים הזה יהיו מתאימות לאחר ש-6000 יעברו.
    25. קירקיז SSR
      0
      יוני 5 2014
      זה יכול להיות פירסינג עם קלש או מסמר קריצה
    26. +1
      יוני 5 2014
      הכל שטויות, רק שהמפעל עובד על הטכנולוגיה של גופים גדולים לפני שהוא מנתק עוד כסף מהצי הרוסי. לפני 14 שנה נבנו XNUMX ספינות דייג מסוג נדז'דה, באורך קצר בהרבה, ולכן הן ננטשו לאחר שישה חודשי פעילות באזור החוף של מרוקו. הגופים הסתובבו כמו מדחף, ואף חיזוק אורכי לא נראה מהמסגרות בדו"ח, באורך כזה הוא יהפוך למדחף בים הצפוני שלנו. למפקד שייטת הצפון תהיה יאכטת דיג חדשה. והטכנולוגיה, ככל הנראה, תשמש לבניית יאכטות יקרות לעניים שלנו, השוק די מבוקש, אפילו בסוורודווינסק מזמינים יאכטות מזבזדה. ושולה המוקשים האידיאלי הוא מסוק קמובסקי - הוא הראה את עצמו טוב מאוד בעת פינוי תעלת סואץ. סליחה אם לא אהבת
      1. +2
        יוני 5 2014
        ציטוט של מקארו.
        סליחה אם לא אהבת

        כן מה...
        ציטוט של מקארו.
        הגופים הסתובבו כמו מדחף

        לא יכול להיות אחרת - אף אחד לא ביטל את הסופרומט. מומנט הכיפוף וכוחות הגזירה הם הנושא העיקרי של החוזק המקומי והאורכי של גוף הספינה.
    27. +1
      יוני 5 2014
      שאלה - איך לתקן חורים? אחרי הכל, אתה לא יכול לרתך תיקון, כמו מארז מתכת, אתה לא יכול לרתך סדק ...

      וקצת מחוץ לנושא - מה לגבי ספינות הידרופויל (בפרט צבאיות)? מפותח, בנוי? שמעתי רק שבמהלך 10 השנים האחרונות נבנו רק כמה אזרחים והכל לייצוא לסין.
      1. +3
        יוני 5 2014
        ציטוט מאנול
        שמעתי רק שבמהלך 10 השנים האחרונות נבנו רק כמה אזרחים והכל לייצוא לסין.

        על תעלת אמסטרדם-איימודן, השביטים שנבנו על ידי ברית המועצות הוצאו משימוש רק השנה. היה, כמובן, ציוד מחדש, הם שינו את המנוע המקורי שלהם למנוע דיזל מהיר. אבל - יותר מ-30 שנות פעילות!
      2. +1
        יוני 6 2014
        לגבי תיקון זה, בברית המועצות לא הייתה בעיה שנלקח דבק של מותג SPRUT, שטיח הזכוכית הוספוג בדבק, נלחץ אל החור ולאחר 4 שעות הוא היה מוכן אפילו לצנרת תת-ימית בלחצים גבוהים. ולגבי הידרופוליסים, אבי הכיוון הזה, אלכסייב, אמר שזה מבוי סתום.
        1. +2
          יוני 6 2014
          ציטוט של מקארו.
          ולגבי הידרופוליסים, אבי הכיוון הזה, אלכסייב, אמר שזה מבוי סתום.

          איפה ומתי?
          ציטוט של מקארו.
          לגבי תיקון זה, בברית המועצות לא הייתה בעיה שנלקח דבק של מותג SPRUT, שטיח הזכוכית הוספוג בדבק, נלחץ אל החור ולאחר 4 שעות הוא היה מוכן אפילו לצנרת תת-ימית עם לחצים גבוהים.

          אבל הם לא ניסו להשתמש בדבק פקידותי - זה גם נדבק אם נאחזים בנעל...
          למה אתה חושב במונחים של אינסטלציה?
          הים הוא מלח, לחות גבוהה, רטט מוגבר מ-HSU עובד.
          אם החור נמצא במרחק של 1 מ' מקו המים, הלחץ בחור הוא 1 בר. תכפילו בשטח החור, ותצטרכו רק לקוות להשגחת אלוהים ולכוחן של משאבות הנטל שהספינה לא טבעה בזמן שאתם "מדביקים" את החורים...
          1. +1
            יוני 6 2014
            אגב, לגבי דבק פקידותי, מוסיפים אותו למלט כשמניחים קופסת מלט על חור כזרז ולעזאזל, רטט, מלח וכו'. וכו ' לגבי מתחת לקו המים, יש מכשיר כזה בחיל הים - שנקרא גבס, הוא באמת מכסה את החור 1x1 מטר, הוא מכווץ עם 4 קצוות. בנוסף, אף אחד לא ביטל את התאים האטומים בספינות; כדי ליישר את הגלגול, הם יציפו את התאים שממול. המשקעים ישתנו, זה הכל. היופי ב-SPRUT הוא שניתן להדביק אותו גם מתחת למים ועל חלודה. כן, והביצועים של משאבת ניקוז טבולה של 600 מ"ק לשעה הם אפילו על דייגים, אבל אין מה לומר על הצבא
            1. +2
              יוני 6 2014
              ציטוט של מקארו.
              אגב, לגבי דבק פקידותי, מוסיפים אותו למלט כשמניחים קופסת מלט על חור כזרז ולמען הגיהנום, רטט, מלח וכו'. וכו

              העצות הללו הן לטובת העניים...
              האם אתה רוצה לשים קופסת מלט? - השתמש בדרגת מלט 500.
              מלט מתקבע תוך שעה, מתקשה ביום, "הופך" תוך חודש.
              ציטוט של מקארו.
              בנוסף, אף אחד לא ביטל את התאים האטומים בספינות; כדי ליישר את הגלגול, הם יציפו את התאים שממול.

              וספינת הקיטור צוללת במהירות... לוקחת איתה את חיי "הצוות המוסמך".
              ציטוט של מקארו.
              . כן וביצועים צוללת משאבת ניקוז של 600 קוב לשעה אפילו על הדייגים, אבל על הצבא אין מה להגיד

              א-פ-י-ג-ה-ת-ס!!! מטעין... 600 קמ"ש... ("... מכנסיים... ב-400 דולר.. ואת לובשת אותם?") לצחוק כן, זה ישקול טון, או אפילו שניים... wassat
              למשאבה בהספק של 200 מ"ק לשעה, תזדקק ל-40-50% לפחות מהספק של גנרטור דיזל רגיל בהספק של 400 כ"ס.
              חבר'ה... בלי להעליב...
              אני מבין - אתה מכיר את התיאוריה.
              אבל אם ידעת איך לפעמים התיאוריה רחוקה ממעשים...
              hi
              1. 0
                יוני 6 2014
                על דייג עם תזוזה של 900 טון, 4 יחידות עזר של 150 קילוואט כל אחת, והכלי הזה של פרויקט 502Em, אגב, ובנוסף 30 שנה של Braentsev והים שמסביב של תרגול כללי.
                1. +2
                  יוני 6 2014
                  ציטוט של מקארו.
                  על דייג עם תזוזה של 900 טון, 4 יחידות עזר של 150 קילוואט כל אחת, והכלי הזה של פרויקט 502Em, אגב, ובנוסף 30 שנה של Braentsev והים שמסביב של תרגול כללי.

                  עבדת על זה, נלחמת על הישרדות?
                  למה מידע כזה?
                  כל ה"עזרים" הללו נועדו לשרת את ציוד המכמורת, ולרוב הם פועלים בתורם. כי אין זמן לתיקונים רציניים בשטח, כל הכוחות מושלכים למיצוי פירות ים.
                  ותעלה את הסטטיסטיקה - כמה "דייגים" טבעו בגלל העובדה שמבחינה קונסטרוקטיבית הם אפילו לא יכלו לספק ציפה חירום כאשר תא אחד הוצף...
                  נ.ב.
                  מלכתחילה לכו לים, קחו לגימה מאוויר הים, הרגישו את המצב "במקום" - ונדבר על מאפייני הביצועים שנקבעו במהלך הבנייה, על הוראות הפעלה, על היכולת להילחם על השרידות. של הספינה, על אי טביעה. על איך זה קורה בחיים, ולא על החוף, בישיבה בבית או בחדר העבודה/משרד, עם כוס קפה ומזג אוויר קיצי בחוץ...
          2. +1
            יוני 6 2014
            ציטוט מאת: stalkerwalker
            שהספינה לא טבעה בזמן שאתה "מדביק" חורים ...

            בזמני. ועכשיו, כנראה, היה (נשאר) בצי אמצעי אוניברסלי אחד לאיטום חורים: גדולים - טלאי, קטנים, עגולים - קצוץ! כלומר, אני אגיד לך, 100 אחוז! ובבסיס, אם תגיע לשם, TECH UPOR תתקן אותך, אולי אפילו תכניס אותך לרציף, אם תתנהג יפה ואין ספינה נכה משמעותית יותר מה-TS שלך.
            1. +2
              יוני 6 2014
              ציטוט: Boa constrictor KAA
              בזמני. ועכשיו, כנראה, היה (נשאר) בצי אמצעי אוניברסלי אחד לאיטום חורים: גדולים - טלאי, קטנים, עגולים - קצוץ!

              וואו!
              איך לדפוק צלע לתוך מארז פלסטיק!
              ניסיתם לשים פלסטר (אפילו אימון, שהוא קל יותר מקרב) בגלים, בטמפרטורה של "מינוס", על סיפון קפוא?
              1. +1
                יוני 6 2014
                בל... אם אתה רוצה לחיות, אתה לא תתעצבן כל כך לצחוק
          3. 0
            יוני 6 2014
            ציטוט מאת: stalkerwalker
            תכפילו בשטח החור, ותצטרכו רק לקוות להשגחת אלוהים ולכוחן של משאבות הנטל שהספינה לא טבעה בזמן שאתם "מדביקים" את החורים...

            מדוע, אם כן, בשיעורים על הבז"ח, היינו מותשים מתרגילים לאיטום חורים עם מחצלות, מגנים, טריזים, מעצורי הזזה ו"מכשירים" אחרים ???
            אולי "אבות המפקדים" היו צריכים לומר: "החור נמצא מתחת לקו המים", אנחנו יורדים מהספינה" (כך מתנהגים אגב האמריקאים)... והאם זה לא "מתפתל" ?

            הרנושקי!!!
            הצי הרוסי והסובייטי מפורסמים בעובדה שצוותי הספינות נלחמים בעצמם על שרידות הספינה, וזה הכוח שלנו ...
            1. +3
              יוני 6 2014
              ציטוט: קורסייר
              מדוע, אם כן, בשיעורים על הבז"ח, היינו מותשים מתרגילים לאיטום חורים עם מחצלות, מגנים, טריזים, מעצורי הזזה ו"מכשירים" אחרים ???

              בתחילה הועלתה השאלה לגבי הדרכים להילחם בשרידות כלי שיט עם גופי פלסטיק, כמו גם יכולתם של קליפות כאלה לעמוד בדרישות הפנקס לפיתול, כיפוף וחוזק מקומי.
              אבל אני אענה על השאלה שלך.
              1. אימוני נזקי ספינה הם יותר גורם פסיכולוגי. חור קטן יכול להיות מסודר גם על ידי צוות לא מאומן בראשות מפקד מנוסה. יהיו חומרים וכלים. העיקר שלא תתעורר פאניקה, שהיא הגורם לכל הצרות והאסונות. ולא רק בחיל הים.
              2. במקרה של חור רציני בחלק התת-ימי של הספינה, הסיכוי לשמור על ציפה צונח בחדות - כאשר מים פורצים מתוך חור בגודל 1X1 מ' ​​בלחץ מפלצתי, אתה והמחצלות שלך, מגנים, טריזים, מחליקים עצירות ו"מכשירים" אחרים ולא תוכל להתקרב באמת לחור, במיוחד אם המים כבר "עד המותניים שלך", והם מגיעים כל הזמן.
              אל תבלבלו את המצב ה"מבוית" בסימולטור, כשהצוערים מוכנים, והמדריך מאחורי המחיצה בחריקה פותח את שסתום אספקת המים אל חור האימון הרגיל הבא, וכולם ממהרים אליו עד שהמים עולים. מעל הקרסוליים.
              ככלל, הם מתקרבים לחור רק כאשר נפח מי הים הנלקח על סיפון הספינה מתחיל להשפיע באופן רציני על יציבות הספינה ועל גלגולה.
              ציטוט: קורסייר
              זִיוּן!!!

              זהו זה.
              ניתן לכסות את הפטריוטיות באתר, אך לא בים, במזג אוויר סוער, כאשר הספינה "מתגלגלת" מצד לצד עם זוויות עקב של עד 40 מעלות. וכל מה שיכול לעוף - עף בצורה כזו שלא ניתן לתפוס אותו ולא לאבטח אותו...
              אה, קצינים פוליטיים...
        2. +1
          יוני 6 2014
          ציטוט של מקארו.
          לגבי תיקון זה, בברית המועצות לא הייתה בעיה שנלקח דבק של מותג SPRUT, שטיח הזכוכית הוספוג בדבק, נלחץ אל החור ולאחר 4 שעות הוא היה מוכן אפילו לצנרת תת-ימית בלחצים גבוהים.

          האם ראית את עובי הגוף? תארו לעצמכם שהגוף נסדק מהפגיעה. קצוות הסדק אינם מתכנסים תחת פעולת כוחות פנימיים.. ראשית, עליכם לתקן אותם יחד, ושנית, עליכם להבטיח לפחות מחצית מהמוצקות לשעבר.. מה עובי התיקון שלך? מבפנים, נניח, במהלך הטיול, אנו מחסלים את הנזילה בעזרת מרווחים-פלסטרים, אבל ברציף, בכל זאת, צריך לתקן את גוף הספינה. בחוץ (בוני ספינות - אני לא מבלבל כלום?) ואיך "מחצלת הזכוכית" שלך המודבקת לגוף ישפיע על ביצועי הנהיגה? כן, וממילא זה ספק לגבי הכוח האבוד בתחילה של גוף הספינה. יחד עם זאת, הספינה קרבית, ויש לקחת בחשבון שהנזק הוא בלתי נמנע בלחימה, סביר להניח שחלק מגוף הספינה ייחתך והטלאי "מודבק" מקצה לקצה. אבל עדיין נותרו שאלות רבות.
    28. SongnyaDV
      0
      יוני 5 2014
      70 ו-200 טון! ההבדל במשקל מרשים.
      אני שמח שהם מחפשים ומוצאים טכנולוגיות חדשות. ויש כסף לזה.
      תמשיך עם זה לוֹחֶם
    29. 0
      יוני 6 2014
      ומה מושך במאפייני הביצועים של ספינת הפלא החדשה הזו לבקש
    30. 0
      יוני 6 2014
      הנה הוא חתיך
      מערכת הנעה:
      - 1 x 2500 HP דיזל (מקור)

      מקור אנרגיה):
      - 2 גנרטורים דיזל 315 קילוואט כל אחד;
      - 2 גנרטורים דיזל 210 קילוואט כל אחד;

      TTX של הספינה:
      צוות - 41 אנשים (מקור)

      אורך - 62 מ' (מקור)
      רוחב - 10,2 מ' (מקור)
      טיוטה - 2,68 מ' (מקור)
      גובה גוף - 8.5 מ' (מקור)
      תזוזה מלאה - 800 טון (מקור)

      מהירות מלאה - 15 קשר (מקור)
      טווח שיוט - 1500 מייל (מהירות - 10 קשר) (מקור)
      אוטונומיה - 10 ימים (מקור)

      שולה המוקשים מסוגל לבצע את תפקידיו עם גלי ים עד 5 נקודות (מקור).

      הְתחַמְשׁוּת:
      ארטילריה (מקור):
      - תושבת AK-1 6 x 30 x 306 מ"מ עם 1500 כדורים של תחמושת.
      - MTPU 1 x 1 x 14,5 מ"מ עם מקלע KPV.

      טיל (מקור):
      - MANPADS 9K38 "Igla" עם תחמושת 8 טילים 9M39;

      Mino-tral (מקור):
      - כורה UDM, UDM-2, UDM-500, MTPK-1, MTPK-2, MRPK-1, PMR-1, PMR-2
      - מכמורת מגע אוניברסלי יחיד OUKT-B, מכמורת מגע כפולה PKT-B, מכמורת-חקיין "ג'לטין", מכמורת אקוסטית בפס רחב אוניברסלית ShAT-U.
      1. +2
        יוני 7 2014
        ציטוט: שוראל
        אורך - 62 מ' (מקור)
        רוחב - 10,2 מ' (מקור)
        טיוטה - 2,68 מ' (מקור)
        גובה גוף - 8.5 מ' (מקור)
        תזוזה מלאה - 800 טון (מקור)

        מקור.... נו, איזה שטויות...
        מיד, אנו מכפילים את האורך ברוחב ובטיוטה. ואנחנו מקבלים בערך 1500 טון. והתזוזה המצוינת היא 800 טון ...
        וכאשר מתקינים את כל מה שצוין למעלה על קופסת הסבון הזו, אז לפי הטונאז' המוצהר, מסתבר שהסירה צריכה "לשבת עד הקצוות".
        שְׁאֵלָה. ומה לעשות עם הצוות, האספקה ​​(דלק, מים, אספקה)?
        או שגם הנשקים יהיו יצוקים מפלסטיק? wassat
    31. +2
      יוני 6 2014
      אני רוצה משחתת אני רוצה חתיכות "אפר" 16 עד 8 בצי האוקיינוס ​​השקט ובצי הצפוני !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      1. 0
        יוני 6 2014
        ציטוט מאת captain281271
        אני רוצה משחתת אני רוצה חתיכות "אפר" 16 עד 8 בצי האוקיינוס ​​השקט ובצי הצפוני !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

        לא סביר שיהיו כל כך הרבה עצי אפר, שהם יקרים מדי ולוקח הרבה זמן לבנות אותם. אני חושב שזה יהיה חכם ללכת בדרך האמריקאית. הם נטשו את צוללת Seawolf היקרה והמורכבת שלא לצורך, וכעת הם מוציאים וירג'יניות פשוטות וזולות הרבה יותר כמו לחמניות חמות. אפשר בהחלט לבנות 8-10 עצי אפר כ"מועדון גדול לסכסוך רציני", ואז לעבור לסירות מאסיביות וזולות.
    32. ליושקה
      0
      יוני 6 2014
      שולה מוקשים זה טוב, אבל אני רוצה משהו רציני יותר

    "מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

    "ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"