הדיווחים הראשונים על הגעתו של נושאת השריון SIBMAS לאחד המפעלים האוקראינים הופיעו באביב האחרון. כפי שעולה מהמידע הזמין, בעתיד, מומחים מבלגיה ואוקראינה ביצעו סדרה של עבודות בדיקה, שמטרתן הייתה אימות נוסף של הפתרונות הטכניים המיושמים. אחת התוצאות של בדיקות אלו היו צילומים וסרטונים שפורסמו למטרות קידום מכירות.
המרכיב הבסיסי של הרכב המשוריין שנבדק, משוריין SIBMAS, הוא פיתוח ישן למדי של התעשייה הבלגית. פרויקט SIBMAS נוצר על ידי עובדי BN Constructions Ferrovaireset Metalliques באמצע שנות השבעים. בדיקות של אב טיפוס של מכונת SIBMAS במגרשי אימונים בלגיים החלו ב-1976, וכמה שנים לאחר מכן הראתה מלזיה את התעניינותה במשוריינת זו. על פי תוצאות הבדיקה ב-1981, הזמינו כוחות הקרקע של מלזיה כמעט מאתיים כלי רכב בלגיים, חלקם עדיין בשירות.
משוריין SIBMAS הוא רכב משוריין גלגלים המיועד להובלת חיילים ולמתן תמיכה באש. לרכב גוף משוריין המגן על הצוות והיחידות מפני כדורים חודרי שריון עד קליבר 7,62 מ"מ. מאפיין אופייני לגוף המשוריין הוא זיגוג מקום העבודה של הנהג. הנהג ממוקם על ציר האורך של המכונית ויש לו "בית חיתוך" גדול יחסית עם שטח זכוכית גדול לניטור הכביש. ככל הנראה, המעצבים הבלגים "הציצו" את הרעיון של זיגוג כזה מעמיתיהם הדרום אפריקאים שפיתחו את השריון Ratel.
מקום העבודה של הנהג ממוקם בחלק הקדמי של הגוף של ה-BTR SIBMAS. החלק האמצעי נמסר לתא הלחימה והחיילים. בחלק האמצעי של הדפנות וביריעת הירכת ממוקמות דלתות לעולים ויורדים לחיילים. הנהג יכול גם להשתמש בגג השמש שלו. המנוע וחלק מיחידות ההילוכים ממוקמים בחלק האחורי של הגוף, עם העברה לצד הנמל. סידור זה של תא המנוע איפשר להשאיר מעבר קטן בצד הימני המוביל לדלת האחורית. תא החיילים מכיל 9 אנשים עם נֶשֶׁק. שישה ממוקמים באמצע גוף הספינה מול הצדדים, שלושה בשתי שורות של מושבים. שלושה מושבים נוספים נמצאים במעבר לדלת האחורית. מכשירי צפייה ומתקנים לירי מנשק אישי מסופקים בצדדים ובדלתות.
מובילי כוח אדם משוריינים של SIBMAS מצוידים במנוע דיזל MAN D-2566 בעל שישה צילינדרים עם מגדש טורבו בהספק HP 320. עם משקל קרבי מרבי של הרכב של לא יותר מ-17,5-18 טון, המנוע מסוגל לספק צפיפות הספק של 18-19,5 כ"ס. לטון. מנוע הדיזל מותקן בדיור, תוך התחשבות באפשרות של החלפה מהירה. לדברי היצרן, שני טכנאים, באמצעות מנוף קל, יכולים להשלים את כל פעולת החלפת המנוע ב-30 דקות בלבד. כדי להקל על העבודה בגג הגוף מעל המנוע, קיים צוהר גדול המאפשר גישה לכל חלק בתא המנוע.
תיבת ההילוכים עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית מחלקת את מומנט המנוע לכל ששת גלגלי המכונה. עם שלדה כזו, המוביל המשוריין מסוגל לבצע מהירות של עד 100 קמ"ש על הכביש המהיר. כדי לנוע במים בחלק האחורי של גוף הספינה, מסופקים שני מדחפים. המהירות המרבית של המכונית על המים היא 11 קמ"ש. נפח מיכלי הדלק מאפשר לשריון SIBMAS להתגבר על 1000 ק"מ בתחנת דלק אחת.
ניתן להשתמש ברצועת הכתף של צריח נושאת כוח אדם משוריין SIBMAS להתקנת מודולי לחימה שונים. על המכונה הותקן צריח Cockerill LCTS90 בעיצוב בלגי, אשר נוסה באתרי ניסוי אוקראינים. מודול לחימה זה נוצר באמצע שנות התשעים ונועד לחמש כלי רכב משוריינים שונים ברמה בינונית. ניתן לשאת אותו כמעט בכל רכב משוריין בקוטר רצועת כתף מתאים. מודול הלחימה מצויד בכל הציוד הדרוש לאיתור ותקיפת מטרות.
בתוך גוף המגדל עם שריון חסין כדורים יש עבודות לשני אנשי צוות, מצוידים בכל המכשירים הדרושים. לתותחן ולמפקד הרכב הקרבי יש אמצעי תצפית ומראות. אז, לכוונת התותחן יש ערוץ יום ולילה, והוא מצויד גם במד טווח לייזר ומערכת ייצוב. מערכת בקרת הנשק מאפשרת לקבל נתונים ממכשירי מדידה קיימים ולפתח תיקונים לירי, לרבות לירי בתנועה ולעבר מטרה נעה.
הנשק העיקרי של צריח LCTS90 הוא אקדח 8 מ"מ Cockerill Mk 90 עם קנה 48,5 קליבר (4,365 מ'). נטען כי אקדח זה עדיף ביעילותו על 105 מ"מ טנק תותחים של דגמים ישנים ומאפשר לך להילחם בטנקים בינוניים שנוצרו לפני מספר עשורים. האקדח מצויד בבלם לוע חד-תא ומפלט. כדי לשפר את הביצועים, יש לקידוח ריצה עם תלילות משתנה, מ-6° בעכוז ועד 9° בלוע. טווח התחמושת של האקדח Mk 8 כולל חמישה סוגי קליעים, כולל פיצול בחומר נפץ גבוה וניקוב שריון. טווח האש המרבי בעת שימוש בפגזי שבר עתירי נפץ יכול להגיע ל-7,8 קילומטרים (זווית גובה חבית 20 מעלות), אולם במקרה זה, ניתן לתקוף רק יעד שטח.
שני מקלעים משמשים ככלי נשק נוספים בצריח Cockerill LCTS90. אחד מהם, קליבר 7,62 מ"מ, מזווג עם אקדח. השני מוצע להיות מותקן על גג המגדל ולשמש כתותח נ"מ. לבקשת הלקוח ניתן לחבר נשק בקליבר גדול למתקן הנ"מ. בנוסף, המגדל מספק מקום לשני משגרי רימוני עשן עם ארבע קנים.
בסוף שנות ה-90 פנתה חברת CMI Defense הבלגית לעמיתים אוקראינים מה-Luch GSKTB (קייב) בבקשה לפתח מערכת טילים נגד טנקים לצייד את הציוד המתקדם שלה. כך החל פרויקט פלאריק, שהביא להופעת שני טילים בעלי מאפיינים שונים וציוד בקרה עבורם. לצריח ה-LCTS90, המורכב על נושאת השריון SIBMAS שנראתה בטווחים האוקראינים, יש את היכולת להשתמש בטילים מונחים של פלאריק בגרסה עבור משגרי תותחים בקוטר XNUMX מ"מ.
לטיל המונחה גוף בקוטר של 90 מ"מ ואורך של כ-1 מטר. משקל התחמושת המוכנה לשימוש הוא כ-20 ק"ג. הטיל המונחה פאלריק 90 נוצר במקביל לפלאריק 105, וזו הסיבה שהעיצוב של שני המוצרים משתמש ברעיונות ורכיבים משותפים. טיל הפאלריק 90 מיועד לשיגור מאקדח Cockerill Mk 8, מה שהשפיע על מראהו. כדי להציב אותם בקנה של משגר התותחים, הכנפיים וההגאים של הרקטה נעשים מתקפלים. עד לרגע השיגור, חלקים אלו נלחצים אל פני השטח של גוף הספינה וחייבים להיפתח לאחר שהטיל עוזב את קנה האקדח.
על פי הדיווחים, טיל הנ"ט פלאריק 90 מסוגל לפגוע במטרות נעות ונייחות בטווחים של עד 4 קילומטרים. טיסה לטווח המרבי אורכת 14 שניות. הטיל נושא ראש נפץ טנדם HEAT, שנאמר שהוא מסוגל לחדור עד 500 מ"מ של שריון מאחורי ERA.
בעת יצירת רקטה חדשה, מעצבים אוקראינים לקחו בחשבון את הניסיון הסובייטי ביצירת מערכות כאלה. כדי להגביר את יעילות השימוש במשפחת הטילים של פלאריק, נעשה שימוש בהנחיה חצי אוטומטית לאורך קרן הלייזר. בחלק הזנב של הרקטה יש מנורה מיוחדת, שאורה מאפשר אוטומציה של מערכת הטילים, הממוקמת על הרכב הקרבי, כדי לקבוע את מיקום התחמושת בטיסה. ליד המנורה נמצא פוטו-גלאי של קרינת לייזר המנטר את קרן הבקרה. עקרון הפעולה של מערכת ההנחיה הוא כדלקמן: התותחן שומר על המטרה בכוונת הכוונת, והאוטומציה המותקנת בצריח LCTS90 עוקבת אחר מיקום הטיל ומתקנת את מסלול הטיסה שלו באמצעות קרן לייזר.
היתרונות של מערכות הנחייה כאלה כוללים דיוק פגיעה טוב, כמו גם חסינות גבוהה לרעש, שכן קרן בקרה לייזר מכוונת צר פוגעת בפוטו-גלאי בזנב הטיל. כתוצאה מכך, ברוב המקרים, האויב לא יוכל לדכא את אלומת השליטה ולשבש את הנחיית הטיל. הנחיית לייזר דומה משמשת במספר מערכות טילים נגד טנקים סובייטיות ורוסיות. לפני כמה שנים, מעצבים אוקראינים הצליחו ליצור מערכת כזו.
כלי נשק בלגיים ממקמים את מודול הלחימה LCTS90 שלהם ככלי אוניברסלי לכלי רכב משוריינים שונים שנאלצים להתמודד עם טנקים מדגמים מיושנים. המאפיינים של האקדח Cockerill Mk 8 הם כאלה שהוא יכול לחדור את השריון של טנקי T-55 או M60. כתוצאה מכך, נשק זה או מודולי לחימה המצוידים בו עשויים לעניין מדינות מתפתחות המעוניינות לשדרג את צי הציוד הצבאי שלהן, אך אינן זקוקות לאמצעים כדי להילחם ברכבי אויב מודרניים. השוק העיקרי של מודולי קרב CMI Defense עם תותחי 90 מ"מ הוא דרום אמריקה, אפריקה וחלק מאסיה.
השימוש במערכת נשק מונחה עם טיל משוגר דרך קנה האקדח במודול הלחימה יכול לשפר משמעותית את ביצועיו, כמו גם להשפיע על האטרקטיביות שלו ללקוחות פוטנציאליים. לפיכך, נושאת השריון SIBMAS עם צריח CMI Defense LCTS90 וטילי פלאריק 90 עשויה לעניין כמה מדינות זרות. עם זאת, מידע על הזמנות לציוד כזה אינו זמין עדיין. אולי רוכשים פוטנציאליים נעצרים על ידי רכב בסיס מיושן שכבר אינו עונה על מספר דרישות מודרניות, למרות שהם יכולים רק להזמין מודולי לחימה ולהתקין אותם על ציוד קיים או רצוי.
כך או אחרת, עד כה נושאת השריון SIBMAS עם צריח בלגי וטילים אוקראינים קיימת רק בצורת אבות טיפוס בודדים, שלפחות אחד מהם הגיע לאוקראינה בשנה שעברה. סיכויים נוספים לפרויקט המשותף הזה עדיין לא ברורים לחלוטין.
לפי האתרים:
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://ukroboronprom.com.ua/
http://army-guide.com/
http://cmigroupe.com/
http://armyrecognition.com/