בשטח התערוכה החיצוני, תאגיד Uralvagonzavod הציג שלוש דוגמאות בקנה מידה מלא ודגם אחד של דגמי ציוד חדשים. כל הדוגמאות המוצגות, למרות העובדה שכבר הוצגו בתערוכות אחרות, מעוררות עניין במיוחד הן ללקוחות והן לקהל הרחב. מפעלים שהם חלק מתאגיד Uralvagonzavod הביאו רכב תומך קרבי לאסטנה טנקים BMPT-72, טרנספורט אמפיבי PTS-4, רכב בקרה ואימות 1I37E ודגם של רכב הלחימה המבטיח של Atom.
רכב התמיכה הטנק BMPT-72 "Terminator-2" הוא פיתוח נוסף של פרויקט ה-BMPT "Terminator" הקודם והוצג לראשונה בתערוכת Russian Arms Expo 2013 בשנה שעברה. באופן כללי, ה-BMPT-72 דומה לבסיס " Terminator", אך יש לו מספר הבדלים. ההבדל העיקרי הוא שלדה שונה. כדי למשוך מגוון רחב של לקוחות פוטנציאליים, מחברי הפרויקט מתאגיד Uralvagonzavod השתמשו ביחידות המתאימות של הטנק T-72 כשילדת הבסיס לרכב הקרבי החדש. תכונה זו של הרכב הקרבי החדש מאפשרת לו לעבוד ביעילות באותם תצורות קרב כמו טנקים ממשפחת T-72, וגם מפשטת את הבנייה והתחזוקה של הציוד.
"Terminator-2", בניגוד לבסיס BMPT, אינו מצויד במשגרי רימונים אוטומטיים בשני קורסים, מה שאיפשר לצמצם את הצוות לשלושה אנשים. הרכב השאר נשק נשאר אותו הדבר: על הצריח של מכונת BMPT-72 יש שני תותחים אוטומטיים 2A42 בקליבר 30 מ"מ, מקלע PKTM בקליבר 7,62 מ"מ, וכן ארבע מכולות הובלה ושיגור עם טילים מונחים 9M120-1. בהשוואה לצריח המכונה הקודמת, החימוש של ה-Terminator-2 קיבל מארזי משוריין בעיצוב חדש. בנוסף, המקלע הועבר למבנה משוריין נפרד.
זמן קצר לאחר "תערוכת הבכורה", רכב הקרב לתמיכה בטנקים BMPT-72 קיבל משוב חיובי ממומחים. הסיכויים למכונית נחשבים גבוהים למדי, ופוטנציאל יצוא טוב עשוי לנבוע מהשלדה המשמשת. צבאות של מדינות רבות מפעילים טנקי T-72, שבזכותם הם יוכלו לשלוט במהירות בפעולת ה-Terminator-2. יצוין כי טרם התקבל מידע על הזמנות ל-BMPT-72. אולי הלקוחות הראשונים יקבלו החלטה על סמך תוצאות תערוכת KADEX-2014.
הרכב השני של Uralvagonzavod, שהוצג לראשונה בתערוכה בקזחסטן, הוא המסוע הצף PTS-4. מכונה זו, שפותחה על ידי לשכת התכנון של אומסק להנדסת תחבורה (חלק מתאגיד Uralvagonzavod), נועדה להחליף מסועים צפים מקומיים קודמים. בתכונותיו העיקריות, ה-PTS-4 דומה ל-PTS-3 הקודם, אך יש לו מספר הבדלים חשובים. המאפיין העיקרי של המסוע החדש הוא הרכיבים והמכלולים המשומשים. אז, בתכנון של PTS-3, נעשה שימוש פעיל בחלקים ורכיבים שהושאלו מטנק T-64, שייצורו הופסק מזמן. הטרנספורטר החדש PTS-4 מבוסס על הרכיבים והמכלולים של טנקי ה-T-72 וה-T-80, מה שמקל מאוד על בנייתו ותפעולו.
המסילות ומוטות הפיתול של מתלי המסוע מושאלים ממיכל T-80, המצמדים ותיבת ההילוכים הם ממיכל T-72. עם משקל מרבי של יותר מ-33 טון, מנשא הזחלים PTS-4 מסוגל לשאת משאות במשקל כולל של עד 18 טון (על המים ובקרבות אליהם) או עד 12 טון (ביבשה). כדי להכיל את המטען, למסוע משטח מטען גדול בגודל 8,3X3,3 מטר. ביבשה, ה-PTS-4 מסוגל להגיע למהירות מרבית של עד 60 קמ"ש, ובמים עד 15 קמ"ש. תא הטייס מוגן בשריון חסין כדורים. להגנה עצמית, מפקד הרכב יכול להשתמש במקלע כבד המותקן על מתקן נשלט מרחוק.
טרנספורט העקבים PTS-4 התקבל לאספקת חיילי הנדסה רוסים ב-2013. כיום עובדים בלשכת התכנון להנדסת תחבורה מפתחים גרסה אזרחית של מכונה זו, המיועדת למשרדי מצבי חירום, משרד התחבורה, משרד משאבי הטבע ומחלקות נוספות. ידוע כי הגרסה האזרחית של ה-PTS-4 תשמור על המאפיינים הבסיסיים של רכב הבסיס, אך תותאם לשימוש לא צבאי.
הדגם השלישי של ציוד שהוצג על ידי תאגיד Uralvagonzavod בתערוכת KADEX-2014 פותח על ידי מכון המחקר המרכזי Burevestnik, שהוא חלק ממנו. מכונת הבקרה והאימות (KPM) 1I37E מיועדת לבצע עבודות תחזוקה שונות בתותחים המותקנים על טנקים ותותחים מתנייעים. הציוד של המכונה יכול לשרת תותחים 125 מ"מ 2A46 בכל השינויים (מותקנים על הטנקים T-72, T-80 ו-T-90) ו-2A75 (בשימוש במכונת 2S25 Sprut-SD).
כל יחידות KPM 1I37E מותקנות במרכב טנדר של משאית Ural-4320. הציוד הכלול במתחם מאפשר חישוב של שלושה אנשים לביצוע כל מגוון התחזוקה של תותחי טנק ונ"ט. באמצעות הציוד הזמין, הצוות של מכונת ה-1I37E יכול לנקות את קנה האקדח ממשקעי פחמן ולכלוך, וכן לבצע הכנה טכנית של הנשק לירי (ליישר את הכוונת ולהביא את האקדח ללחימה רגילה, כולל שימוש במכשיר ייחודי. שיטת ללא ירי באמצעות ציוד מיוחד ברמת דיוק גבוהה). בנוסף, הכנה בליסטית לירי אפשרית, כלומר, חישוב תיקונים למהירות הראשונית של פגזים של אצווה מסוימת וקביעת בלאי הקנה. לתיעוד העבודה, מתחם 1I37E כולל מחשב נייד עם תוכנה מיוחדת.
על פי מכון המחקר המרכזי "Burevestnik", השימוש במכונת הבקרה והאימות 1I37E מאפשר להגביר את מוכנות הלחימה של הציוד פי 2-2,5 על ידי צמצום זמן התחזוקה שלו. בנוסף, החישוב של תכונות הפעולה של אקדח מסוים מאפשר לך ליצור קבוצה של תיקונים בודדים, שבגללם דיוק האש גדל פי 1,3-1,5. שיטת אי הירי של בדיקת דיוק האקדח אינה מביאה לבלאי שלו ובכך מאפשרת לך להציל את חיי הקנה, תוך הבטחת הדיוק הנדרש.
רכב הלחימה הכבד של Atom, או ליתר דיוק הדגם שלו בגודל מלא, הוצג לראשונה בתערוכת RAE-2013 בשנה שעברה. לפני מספר ימים הוא הוצג בתערוכה בקזחסטן. הפרויקט המבטיח הזה הוא פיתוח משותף של מכון המחקר המרכזי הרוסי Burevestnik וחברת Renault Trucks Defense הצרפתית. במסגרת פרויקט Atom ניסו מתכנני שתי המדינות ליצור רכב לחימה חי"ר כבד חדיש המיועד למכירה למדינות שלישיות.
לפי הדיווחים, ה-Atom BMP הוא רכב משוריין גלגלים המבוסס על שלדה בעיצוב צרפתי. על פי הנטען, שלדת ה-8x8 בה נעשה שימוש תאפשר למכונית לנוע במהירויות של עד 100 קמ"ש, וגם להמשיך לנוע אם מספר גלגלים ניזוקו. תא החיילים מספק שמונה מקומות ללוחמים עם נשק. במידת הצורך, ניתן לצייד את מכונית האטום בשריון נוסף. בשימוש בכל מודולי השריון הזמינים, תינתן רמה 5 של הגנה לפי תקן STANAG 4569. במקרה זה, משקלו הקרבי של הרכב יגיע ל-32 טון.
מעניין במיוחד מודול הלחימה המותקן על פריסת התערוכה. על פי מידע רשמי, רכב הלחימה המבטיח של אטום צריך להיות מצויד בצריח עם אקדח אוטומטי בקליבר 57 מ"מ. צפוי כי נשק כזה יגדיל משמעותית את פוטנציאל הלחימה של הרכב. הגדלת הקליבר מ-30 מ"מ הסטנדרטי ל-57 מ"מ תגדיל את טווח הירי, ותחמושת בעוצמה רבה יותר תגביר את יעילות האש. מנקודת מבט של מאפייני לחימה, החיסרון היחיד של תותחי 57 מ"מ הוא עומס תחמושת קטן יותר בהשוואה למערכות קליבר 30 מ"מ.
בעבר נמסר כי על בסיס פרויקט אטום ניתן ליצור ציוד למטרות שונות, החל משריונית עם מקלעים ועד אמבולנס או רכב פיקוד ובקרה. טרם פורסם דבר על יישום התוכניות הללו. יתרה מכך, המשך הפיתוח של הפרויקט עשוי להיות בסימן שאלה. בתחילת אפריל הופיעו דיווחים בתקשורת זרה ומקומית לפיהם חברת Renault Truck Defense הצרפתית מסרבת, מסיבות פוליטיות, לשתף פעולה נוסף עם מכון המחקר המרכזי Burevestnik במסגרת פרויקט Atom. עם זאת, ביום הראשון של תערוכת KADEX-2014, סגן המנהל הכללי של תאגיד Uralvagonzavod לציוד מיוחד V. Khalitov אמר כי מידע זה אינו נכון. לדברי חליטוב, תאגיד Uralvagonzavod טרם קיבל הודעה רשמית מהשותפים הצרפתיים על הפסקת העבודה המשותפת. העבודה על פרויקט Atom ממשיכה להתקדם בהתאם לתוכנית שנקבעה.
לפי האתרים:
http://uvz.ru/
http://vpk.name/
http://rosoboronpostavka.ru/
http://itar-tass.com/