צוללות רוסיות תוקפות

14
צוללות רוסיות תוקפותבמהלך מלחמת העולם הראשונה, האנושות הלוחמת שלטה באלמנט נוסף שבו קיוו לזכות בניצחונות מכריעים - החלל התת ימי, ההידרוספייס. בצוללות התגשם החלום עתיק היומין של אנשי צבא על כובע אי-נראות. מי מהמפקדים לא חלם להנחית מכות אדירות, להישאר ללא תשומת לב לאויב, ולכן בלתי פגיע? כך בשחר המאה ה-XNUMX היסטוריה מלחמות נראו כמעט בלתי נראות оружие - צוללות.

אני עומד על מזח בטון ישן בנמל פיני של גנגה. מכאן יצאו צוללות רוסיות לים במסעות הצבא הראשונים שלהן. אז, בשנת 1914, כמו, אכן, כיום גנגה, הידוע לנו בזכות הניצחון ההיסטורי של הרוסי צי מעל השוודים, כמו גנגוט, הייתה עיירת נופש נעימה. ומעטים אנשים ידעו שכאן התבססה החטיבה הראשונה של צוללות, שכללה צוללות מודרניות ואימתניות למדי באותה תקופה, Bars, Vepr ו-Gepard. בצד השני של מפרץ פינלנד, ברבל, הייתה הדיוויזיה השנייה ("נמר", "לביאה" ו"פנתר"). שתי הדיוויזיות היו חלק מחטיבת הצוללות של הים הבלטי, שתפקידה העיקרי היה לכסות את הגישות הימיות לבירת האימפריה.

לפני תחילת מלחמת העולם, לאף אחת מהמעצמות הימיות לא היה ניסיון אמיתי בשימוש קרבי בצוללות. ומכיוון שהטקטיקות של מעשיהם היו פרימיטיביות מאוד.

עם תחילת המלחמה היא הייתה אמורה להסיג צוללות למפרץ פינלנד, להציב אותן לעגינות בתבנית דמקה ולחכות להתקרבות האויב. הסירה נכנסת לקרב, שלידו יעברו ספינות האויב.
למעשה, זה היה סוג של שדה מוקשים נייד ממולא באנשים וטרפדות.

בשנת 1909, מורה באקדמיה הימית, לוטננט (לימים תיאורטיקן צבאי ידוע, אדמירל אחורי) א.ד. בובנוב כתב שספינות במלחמה עתידית יבצעו שירות מיקום ליד חופיהן, "כמו סוג של גדות מוקשים... היתרון היחיד שלהן, בהשוואה לגדות מוקשים רגילים, הוא שכמעט בלתי אפשרי להוציאן מעמדה לפני הטייסת מגיעה, אבל מצד שני, לספינה יש רשתות נגד הנשק שלהן, שאין לה נגד שדות מוקשים.

כך פגשו הצוללות של דיוויזיה 1 את תחילת המלחמה: הם יצאו למפרץ פינלנד ועגנו, מחכים לאויב. אבל לפני שנתיים, ב-1912, צוללות רוסיות השתתפו בתמרונים ימיים בבלטי ותקפו בהצלחה את סיור הסיירות, תוך שהם פרצו את משמר המשחתות. אף על פי כן, באותה תקופה כמעט אף אחד לא חשב ברצינות על תקיפת מטרה נעה ועל פעולות נגד ספינות סוחר. האמינו שבמקרה הטוב תצליח הצוללת לתקוף ספינת אויב שעוגנת. כך הטביעה הצוללת הגרמנית U-9 שלוש סיירות בריטיות בים הצפוני תוך מספר שעות בבת אחת: הוג, אבוקיר וקרסי. אלה עגנו בים הפתוח ללא שומרים. והצוללות הגרמניות, כמו במטווח ירי, טרפדו לסירוגין את כל שלוש הספינות. זו הייתה טענה חמורה שמעתה הופיע נשק אדיר חדש במאבק בים - צוללת. את כוחו הערמומי חוו גם מלחים רוסים כבר בחודש הראשון של המלחמה. בהתקרבות לרבל טורפדה הסיירת פאלאדה. מרתפי הארטילריה התפוצצו עליו והספינה טבעה תוך דקות ספורות. אף אחד לא נשאר בחיים. הם החלו להסתכל על צוללות כאל ספינות מלחמה מן המניין, ומהר מאוד שונתה טקטיקת ההמתנה לאויב לפעולות אקטיביות: פשיטות על חופי האויב וציד אחר ספינותיו. אז כבר ב-7 בספטמבר יצאה צוללת הכריש בפיקודו של סגן ניקולאי גודים למסע לדאגוררט בחיפוש אחר האויב. המפקד לא מיהר לחזור לבסיס ובסכנותו ובסיכון עצמו עבר לחוף שבדיה, משם יצאו באופן קבוע הובלות עם עפרות לגרמניה. למחרת גילה איש האותות את הסיירת הגרמנית "אמזון" דו-צינורית. הוא נשמר על ידי שתי משחתות. גודים ירה מטח ממרחק של 7 כבלים, אך הגרמנים הצליחו להבחין בעקבות הטורפדו ויצאו לאי גוטסקה סאנדה. כך התרחשה המתקפה הראשונה של צוללות רוסיות באזור הבלטי.

ואם בשנת 1914 הצליחו צוללות רוסיות להשלים רק 18 קמפיינים לפני הקפאת החורף, אז בשנה הבאה - כמעט פי חמישה יותר. לרוע המזל, לא ניתן היה לפתוח חשבון קרבי אמיתי. אף אחת מהתקפות הטורפדו של 1915 לא הצליחה. העובדה היא שטורפדות רוסיות לא יכלו לעמוד בצלילה לעומקים גדולים. עם זאת, הצוללות לכדו שתי ספינות אויב עם מטען.

"המחצית הראשונה של המערכה של 1915", על פי משתתף באירועים, קצין חיל הים הקרבי, היסטוריון הצי א.ו. טומשביץ', - מאופיין בפעולות אקטיביות מאוד של צוללות רוסיות נגד הצי הגרמני, שמטרתו הייתה לחסום את יציאות הצי הרוסי לים הבלטי. צוללות רוסיות תפסו כמה ספינות אויב ובנוכחותן השפיעו רבות על מהלך הפעילות של הצי הגרמני, ובכך שיבשו מספר מפעולותיו. כתוצאה מכך, האויב לא יכול היה לפרוס את תוכנית המבצעים המיועדת בחלקו הצפוני של הים הבלטי.

זו הייתה השנה שבה מפקדי הצוללות הרוסיות בתנאי לחימה פיתחו מאפס את הטקטיקה של התקפות תת-מימיות, תמרון וסיור. הרי לא היו מסמכי לחימה, למעט הוראות השירות התפקיד. החוויה ניתנה על ידי סיכון מוות ואומץ נואש.

קצין השמירה של צוללת פולק, סגן ו' פודרני, כתב: "נראה שאנחנו, קצינים, יושבים בשקט בחדר המלתחה ורק מדי פעם מחליפים ביטויים. לכל אחד מאיתנו יש מחשבה באותו כיוון: אנחנו רוצים לחשוב על הכל, לקחת בחשבון ולקחת בחשבון כל מיני תאונות. כל אחד מציע שילוב כלשהו. אנחנו מדברים ברמזים, ביטוי אחד או שניים, אבל הרעיון מתברר מיד לכולם. אנחנו מסתכלים על המפה, והמפקד, אוסף את כל הדעות, לא משאיר אף אחת ללא ניתוח, לא נתון לביקורת מקיפה. איזה בית ספר נפלא ומושלם! התיאוריה נבדקת מיד על ידי תרגול, ואיזה תרגול! המוח האנושי מעודן עד הקצה. אתה צריך לזכור שהחיים שלך ושל רבים אחרים נמצאים על כף המאזניים. חוסר מזל יכול לנבוע מהטעות הקלה ביותר של אדם. מיותר לציין על המנגנונים: תקלה שלהם או פשוט פעולה גרועה מאיימת בתוצאות חמורות. ובגלל זה הם נתונים לבדיקות ובדיקות מתמדות.

ב-30 באפריל 1915 גילתה צוללת הדרקון בפיקודו של לוטננט נ' אילינסקי סיירת גרמנית ששומרת על משחתות. הסירה גם התגלתה והייתה נתונה לאש ארטילרי ולמרדף. בהתחמקות מיומנת, מפקד ה"דרקון" באותה עת הנחה את הסירה לא להמריא, אלא להתקרב למסלול, על מנת לקבוע את מרכיבי התנועה של המטרה הראשית ולתקוף אותה, שלשמה הצליח להרים את פריסקופ מספר פעמים. הוא נמנע מסכנת דריסה ובמקביל ירה טורפדו לעבר הסיירת. פיצוץ נשמע בבירור בסירה. לאחר זמן מה, לאחר שעלה שוב בעומק הפריסקופ ומצא סיירת אחרת, אילינסקי תקף גם אותה. הטורפדו עבר סמוך לספינה, מה שאילץ אותו לעזוב את האזור.

מעט מאוחר יותר - בחודש מאי - הפיץ הצי הבלטי את הידיעה על מתקפה נועזת על הטייסת הגרמנית על ידי צוללת אוקון. פיקד עליה אחד מקציני הצוללות הראשונים, סגן וסילי מרקושב. בעודו בים, הוא פגש 10 ספינות קרב וסיירות גרמניות, שנשמרו על ידי משחתות.

זה היה כמעט פיגוע התאבדות. אבל מרכושב פרץ את קו השמירה ונשכב על מסלול קרב, ובחר באחת הספינות הגדולות ביותר.

אבל פריסקופ הבחין מספינת הקרב ומיד, לאחר שנתנה את מלוא המהירות, הספינה הכבדה ירדה. המרחק היה קצר מדי, ומותו של הפרץ' נראה בלתי נמנע. הכל הוכרע בשניות.

"סירה, צלול לעומק של 40 רגל!" ברגע שמרקשוב הצליח לתת פקודה זו, הסירה החלה ליפול על הסיפון - ספינת המערכה מחצה אותה תחתיו. רק קור הרוח של המפקד וההכשרה המצוינת של הצוות אפשרו להתפתל מתחת לתחתית הדרדנוט ולרדת למעמקים עם פריסקופ כפוף. אבל גם בעמדה זו הצליח האוקון לשגר שני טורפדו, והפיצוץ של אחד מהם נשמע בבירור. ספינת הדגל הגרמנית, שלא רצתה לסכן ספינות גדולות, חשבה שטוב לחזור לבסיס. יציאת הטייסת סוכלה! "פרץ'" הגיע לרוול עם פריסקופ "פועל" כפוף. אבל הוא הגיע. על המתקפה הנועזת הזו, הוענק לוטננט מרקושב את הנשק של סנט ג'ורג'.

אז, כבר בשנת 1915, הודה מפקדת מפקד הכוחות הימיים של הים הבלטי: "כעת, כאשר דנים בפעולות עתידיות, מאפייני הצוללות צריכים להיות הבסיס לכל דבר."

אבל בואו נחזור לגנגה... פעם חיו אבירים בטירות מקומיות... מאות שנים מאוחר יותר, בשיא מלחמת העולם הראשונה, הגיעו לכאן שוב אבירים – אבירי הים העמוק. לרוב הקצינים של גזרת צוללות רוסיות זו במעילי הנשק המשפחתיים של האצולה היו למעשה קסדות אבירים, כמו למשל הקצין הבכיר של צוללת פולק, איש צוללת פולק אלכסנדר בחטין: "המגן מכוסה... עם קסדה עם כתר אצילי עליה על פני השטח, שהיא כנף הנשר השחור הנראית לעין..." - אומר ה"שריון" העתיק. או בסמל המשפחתי של אשתו של המשרת בחטין - אולגה בוקרייבה - המגן מוכתר באותו כתר בזרוע מורמת, עטויה שריון. ביד - חרב שחורה...

אולם, גם אם לא היו בידם המלכות האצילות הללו (עליהם נאלצו אחר כך לשלם במרירות), הם עדיין היו אבירים - ברוחם, בנטייתם הנפשית...
כשהצוללת "גפרד" יצאה לטיול האחרון שלה, הציגו השוטרים לאשת חברם סל של חרציות לבנות. "מהם תדע שאנחנו חיים והכל בסדר איתנו. הרי הם לא יקמלו עד שובנו...". חרציות עמדו זמן רב. הם לא קמלו גם כשפג כל המועדים להחזרת הגפרד. הם עמדו לצד אולגה פטרובנה גם כאשר, בהוראת חלוקת הצוללות, צוות הגפרד הוכרז מת... אבל הגורל שמר על בחטין, והכין אותו למעשים מפוארים.

הוא וחבריו לצוללת וולק הם שהצליחו לפתוח חשבון לחימה של הצוללות הבלטיות, ולאחר מכן, ב-1919, חשבון לחימה של הצוללות הסובייטיות (בחטין, מפקד צבאי אדום, פיקד אז על הפנתר).

עד תחילת 1916, טורפדות חדשות באיכות משופרת וצוללות חדשות נכנסו לשירות עם צי הצוללות הרוסי. ב-15 במאי, הצוללת וולק הפליגה מרוואל אל חופי "מנצ'סטר השוודית" - נמל נורקפינג. זו הייתה הטיול הראשון של הצוות, שמעולם לא היה בלחימה, ולכן מפקד הספינה, סגן בכיר איבן מסר, היה קפדן וזהיר ביותר.

באזור הסיורים הקרביים, הזאב איתר את התובלה הגרמנית Hera, עמוסה בעפרה שבדית, והטביע אותה תוך שמירה על כל הנורמות של החוק הבינלאומי דאז - כלומר, הן עלו, נתנו לצוות את ההזדמנות. לעזוב את הספינה על סירות, ורק אז טורפדו.

מעט מאוחר יותר עצרו צוללות רוסיות ספינת קיטור גרמנית נוספת, הקלגה. למרות העובדה שהפריסקופ של צוללת אויב נראה בקרבת מקום, ניסה סגן בכיר מסר לעצור את הספינה ביריות אזהרה מתותח. אבל "קלגה", ברגע שהירי נפסק, הוסיף מהירות. הטורפדו, שנורה כיאה על ידי ה"זאב", פגע, כפי שאומרים המלחים, "מתחת לצינור". הספינה החלה לטבוע, אך הצוות הצליח לעלות על הסירות. "זאב" מיהר ליירט את ספינת הקיטור הגרמנית השלישית - "ביאנקה". הקפטן שלה לא פיתה את הגורל, מילא במהירות את כל הדרישות. ברגע שהסירה האחרונה התגלגלה מהצד, טורפדו העלה עמוד מים ועשן. הצופר נתקע על הספינה, והביאנקה נכנסה מתחת למים ביללה ארוכה... השוודים שהתקרבו הרימו אנשים מהסירות. הגרמנים עיכבו זמן רב את יציאת ספינותיהם מנמלי שוודיה. סגן בכיר איוון מסר פתר בהצלחה את בעיית הפסקת התקשורת של האויב. אז במערכה אחת, ה"זאב" ייצר טונאז' שיא במשך שנה וחצי של המלחמה.

כך מתאר סגן ולדימיר פודרני רק פרק אחד של הפשיטה הזו:

“... לאחר שלקח את צרורות המפות, התגלגל הקפטן הגרמני מהצד והלך אלינו. כשהוא היה מספיק רחוק מספינת הקיטור, אנחנו, מכוונים, ירינו מוקש.

פס לבן חד הופיע מיד על פני המים, כולו גדל לעבר ספינת הקיטור. גם הגרמנים הבחינו בה ועמדו בסירותיהם, צופים בדקות האחרונות של ספינתם.

הרגע הזה של התקרבות המכרה למטרה שלו מרגש במיוחד ואפילו, הייתי אומר, נותן איזושהי הנאה חריפה.

משהו עוצמתי, כמעט מודע, יקר ואמנותי בביצועו, שועט לעבר האויב במהירות איומה. עכשיו "זה" כבר קרוב, אבל ספינת הקיטור עדיין שטה ללא פגע ושירותית - היא עדיין חיה, די בריאה. מכונית מותאמת בדיוק מסתובבת בה, אדים עוברים בצינורות, האחזים עמוסים בקפידה במטען, גאונות אנושית נראית בכל דבר, מתאימה ומכפיפה את הכוחות הללו כדי להתגבר על פגעי מזג האוויר. אבל פתאום פיצוץ נורא של נשק אחר, חזק עוד יותר, שהומצא למאבק בין אנשים - והכל נגמר! הכל מתערבב: יריעות פלדה נקרעות, קורות ברזל מתפוצצות בלחץ, נוצר חור ענק, והמים, המחזירים את זכויותיהם, מסיימים את הפצועים וסופגים בתהום את עבודתם הגאה של ידי אדם.

היה פיצוץ - עמוד מים ועשן שחור עלה, שברי חפצים שונים עפו לאוויר, וספינת הקיטור, שישבה מיד אחורה, החלה בייסוריה.

ראיתי איך באותו רגע הקברניט הגרמני, שהיה על הסירה, הסתובב והתכסה בידו. אולי הוא פחד שייפלו לתוכו כמה שברים? אבל לא, הסירה הייתה רחוקה מהספינה; אנחנו המלחים מבינים מה זה אומר לראות את טביעת הספינה שלך.
שבע דקות לאחר פיצוץ הדוודים, ספינת הקיטור, שהתרוממה עם האף למעלה, שקעה במהירות לתחתית. הים, נסגר על מקום המוות, עדיין אדוות חביבות, זורח בשמש.

הגיע הזמן להמשיך הלאה - השעה לא אחידה, איזה אויב אחר יופיע באופק ויפתח אותנו.

כמובן, לא תמיד טיולים מתחת למים היו ללא דם. סגן אלכסנדר זרנין ניהל יומנים מפורטים של מסעותיו. בקיץ 1917 כתב במחברתו:

"התעוררתי מהעובדה שקנקן תה, שהונח על ידי מישהו על שולחן התרשים, נשפך על ראשי. בעקבותיו נפלו ספרים, מד זווית, מצפנים, סרגלים ושאר אביזרי ניווט. קפצתי מיד, וכדי לעמוד על הרגליים נאלצתי לאחוז בארון, שממנו כבר נשפכו הכלים המקובעים בצורה רופפת. הסירה עם שיפוע חזק על החרטום נכנסה למעמקים. שתי הדלתות לחדר הבקרה נפתחו מעצמן, וראיתי מפל מים נשפך מפתח היציאה דרך מגדל הקונינג אל חדר הבקרה. מאחוריי, בדלת ממול, הביטו קדימה שני קברניטים שבויים, פיהם פעורים ופניהם חיוורים כמו סדין.

- מנועים חשמליים קדימה במלוא המהירות! צעק המפקד בעצבנות. - זה לא מוכן? לְמַהֵר!

כמה אנשים ספוגים קפצו למטה. מכסה הכניסה, המום מהגל, נסגר בקושי כשהוא כבר מתחת למים. כורים התעסקו סביב מנועי הדיזל ובקושי שמרו על איזון, ניתקו את המצמד שחיבר את מנוע הדיזל למנועים חשמליים במהלך הטעינה. באותו רגע, זמזום מוזר שטף את כל הסירה, ועבר את החרטום השקוע, עבר מצד אחד לצד השני.

- עבר! קראו כמה קולות.

– מנועים חשמליים במהרה קדימה!.. – צעק המפקד בהתרגשות, והחשמלאים, אשר אחזו זמן רב בידיהם את מתגי הסכינים, סגרו אותם במלוא המהירות.

מהנדסת המכרות ביריוקוב, שעמדה ליד מצמד ההעברה, עשתה באותו רגע את סיבובה האחרון ורצתה להסיר את הידית מהקן. הקלאץ' המנותק כבר הסתובב על הגל, והידית פגעה בבטן של ביריוקוב בתנופה. הוא נפל לפני שהספיק לצעוק, אבל בכל זאת הצליח לשלוף את הידית הרעה, שאם תישאר במקומה עלולה לשבש כל תנועה. הסירה, לאחר שעברה את המסלול, התיישרה לבסוף לעומק, ודקה לאחר מכן החליקה משחתת גרמנית מעל ראשנו, רותחת מדחפים.

"צלול לגובה של 100 רגל", הורה המפקד על הגאים האופקיים. מנועי הגה יללו, והמחט של מד העומק החלה ליפול מתחת לעיניהם של האנשים הצטופפים בעמדה המרכזית המקובעת בה בתאווה. לאחר שחצתה את הגבול המיועד, היא חזרה לאט לדמות המצוינת והסירה הגיעה לעומק של מאה רגל.

שוכב מחוסר הכרה, הועבר ביריוקוב לדרגשו ונבדק. לפי סימנים שלא הותירו ספק, הפרמדיק קבע שטף דם בבטן, מאיים למוות קרוב. זמן מה לאחר מכן, ביריוקוב נאנק ושב להכרה. האיש האומלל ביקש מים כל הזמן ומאוד רצה חלב. הוא גדל בשימורים, בניסיון ליצור אשליה של ההווה. היה לו כוח ללכת כמה פעמים, כפוף ומועד, זרוע בזרוע עם הפרמדיק לתוך המחסה, אבל עד מהרה חלה, ונאנח ליום נוסף, מת למחרת בלילה.

לאחר שעטפו את דגל אנדרייבסקי, הם השאירו אותו שוכב על הדרגש שלו, מהדקים אותו בסדין. המפקד לא רצה לנצל את הזכות להוריד אותו לים, אך החליט לקחת אותו לרוול על מנת לקבור אותו בכל הכבוד כיאה לגיבור.

קציני צוללות של צי הים השחור השיגו מעשי גבורה רבים. הצוללת "חותם" בפיקודו של סגן בכיר מיכאיל קיטצין טרפדה את ספינת הקיטור האוסטרו-הונגרית "דוברובניק" ב-1 באפריל 1916. בסוף מאי, אותה סירה, ששייטה מול חופי בולגריה, השמידה ארבע ספינות מפרש של האויב, ומסרה סירה אחת בגרירה לסבסטופול. על סיור מוצלח מול חופי ורנה ועל מכלול כל הניצחונות, זכה קיטצין, הראשון מבין הצוללות הרוסים, במסדר סנט ג'ורג'. ואז הוא גם קיבל את הנשק של סנט ג'ורג' לקרב עם ספינת הקיטור החמושה של האויב "רודוסטו", אותו הצליח ללכוד ולהביא לסבסטופול כגביע.

מיכאיל אלכסנדרוביץ' קיטצין מוכר כאחד הצוללים המצליחים ביותר של הצי הקיסרי הרוסי: הוא זכה ב-36 ניצחונות, והטביע ספינות עם טונה ברוטו של 8973 טון ברוטו.

לאחר המהפכה, גיבור הצוללת בחר בצי הלבן. הוא נפטר בשנת 1960 בפלורידה.

בעקבות ה"חותם" והצוללת "וולרוס" שנלכדה והביאה לנמל סבסטופול את הבריג הטורקי "בלגוזר", לכיוון קונסטנטינופול. בסתיו תקפה הצוללת Narwhal ספינה צבאית טורקית עם תזוזה של כ-4 טון ואילצה אותה לרוץ לחוף. כמה ספינות אויב היו על חשבון הלחימה של צוללות כשלות ונרפה.

בערב ה-27 באפריל 1917 עזבו הוולרוס את סבסטופול במערכה הצבאית האחרונה שלהם. מפקדו, סגן בכיר א' גדון, הגה מעשה נועז: להיכנס בחשאי לבוספורוס ולהטביע שם את אוניית המערכה הגרמנית-טורקית גובן. עם זאת, הוא לא הצליח לעשות זאת. הסירה נצפתה מסוללת החוף אקצ'קוג'ה ונורתה מאקדחים. תותחים טורקים דיווחו שראו ענן עשן מעל בית ההגה של צוללת רוסית. אבל הנסיבות המדויקות של מותו של "וולרוס" עדיין אינן ידועות. לפי אחת הגרסאות, הסירה פוצצה על שדה מוקשים מול הכניסה לבוספורוס. הים זרק את גופותיהם של כמה צוללות. הגרמנים קברו אותם בדאצ'ה של שגרירות רוסיה בבויוק-דר. (מחבר שורות אלו פתח במקרה בשנות ה-90 אנדרטה צנועה לצוללים של הוולרוס באיסטנבול, ממש מול המקום בו עמד ה-Goeben ב-1917).

על פי מקורות נוספים, צוות ה"וולרוס" לקח את הקרב עם מטוסי הידרו-מטוסים והוטבע על ידי הפצצות שלהם.

היצירה והלחימה בשנים 1915-1917 של שכבת המוקשים התת-ימית הראשונה בעולם "סרטן", שנבנתה על פי הפרויקט של מ' נלטוב, ספינה מקורית באמת של הצי הרוסי, יכולה להיקרא אירוע עידן בהיסטוריה של בניית ספינות תת-ימית עולמית ללא הגזמה.

הסרטן, בפיקודו של קפטן דרגה 2 ליאו פנשאו, ביצע בהצלחה משימות קרב חשובות. ידוע כי באוגוסט 1914 הגיעו לקונסטנטינופול ספינות גרמניות - שייטת הקרב גובן והסיירת הקלה ברסלאו, שהועברו תוך זמן קצר לטורקיה והפכו לחלק מהצי שלה. כאשר ספינת הקרב הרוסית החדשה שנבנתה ועדיין חסרת יכולת, הקיסרית מריה, התכוננה לעבור מניקולייב לסבסטופול, היה צורך לכסות את ספינת המערכה מהתקפת גובן וברסלאו. או אז עלה הרעיון לחסום את יציאתן של ספינות אלו לים השחור על ידי הקמת שדה מוקשים בסתר ליד הבוספורוס. משימה זו נפתרה בצורה מבריקה על ידי "סרטן". יחד עם שדות המוקשים של ספינות צי הים השחור שהונחו שם בעבר, נוצר מחסום רציני לפרוץ את הספינות הגרמניות-טורקיות המסוכנות ביותר. בניסיון הראשון לצאת מהבוספורוס, הברסלאו פוצץ במוקשים וכמעט מת. זה קרה ב-5 ביולי 1915. מאז, לא ברסלאו ולא גובן ניסו לפרוץ לים השחור.

"סרטן" ביצע שוב ושוב הנחת מוקשים מורכבת עוד יותר, שזכתה להערכה רבה על ידי מפקד שייטת הים השחור, אדמירל א. קולצ'ק: מילוי המשימה שהוטלה עליו על ידי מפקד "הסרטן", למרות מספר פעולות קודמות. כישלונות, הוא הישג יוצא דופן.

צוללות של הצי הרוסי, אם נפנה לנתונים האבסולוטיים של ספינות טבועות וטונאז', פעלו פחות ביעילות מהגרמניות. אבל המשימות שלהם היו שונות לגמרי. ולא ניתן היה להשוות את התיאטראות הימיים הסגורים, שאליהם נידונו צי הים הבלטי והים השחור, לאוקיינוס. אף על פי כן, כאשר ב-1917 הופיעה ההזדמנות להיכנס לאוקיינוס ​​האטלנטי, גם צוללות רוסיות לא טעו שם.

כך, צוללת החוף הקטנה סנט ג'ורג', שנבנתה בצו הרוסי באיטליה, עשתה מסע באוקיינוס. זה היה הראשון בהיסטוריה של צי הצוללות המקומי. ואיזו שחייה!

תריסר מלחים בראשות סגן בכיר איבן ריז'ניץ' עברו על צוללת שברירית מספציה לארכנגלסק - על פני הים התיכון, האוקיינוס ​​האטלנטי, האוקיינוס ​​הארקטי, חוצים את אזורי הלחימה של צוללות גרמניות ובריטיות, ומסתכנים להיעלם לנצח מתחת למים ומטרפדות האויב, ומגל התועה של סערת הסתיו. איבן איבנוביץ' ריזניץ' הביא בבטחה את "ג'ורג' הקדוש" לארכנגלסק. ספטמבר 1917 כבר היה בחצר. למרות ההערכה המבריקה של הקמפיין הזה על ידי שר הים, למרות פרסי הממשלה, גורלו של הגיבור התברר כטראגי. בינואר 1920 נורה קפטן דרגה 2 ריזניץ' במחנה צ'קה ליד חולמוגורי, יחד עם מאות קצינים רוסים נוספים.

"בואו נהפוך את המלחמה האימפריאליסטית למלחמת אזרחים!" הקריאה הבולשביקית הזו, למרבה הצער, התגשמה.

הסכסוך הרוסי העקוב מדם במשך זמן רב שלל מרוסיה את צי הצוללות. כמעט כל הצוללות של צי הים השחור, יחד עם ה"חותם" האגדי, נסעו לתוניסיה, שם סיימו את מסעם בביזרט. במשך שנים רבות החלידו ה"נמרים" הבלטיים גם בנמלי קרונשטאדט ופטרוגרד. רוב המפקדים שלהם הגיעו בסופו של דבר מאחורי קורדון או מאחורי תיל.

מר ככל שזה נראה, אבל היום ברוסיה אין אנדרטה אחת לגיבורי הצוללות של "המלחמה הנשכחת": לא בחטין, לא קיטיצין, לא גודימה, לא ריז'ניץ', לא אילינסקי, לא מרקושב ולא פנשו. וגם לא Monastyrev ... רק בארץ זרה, וגם אז על מצבות אתה יכול לקרוא את השמות של כמה מהם ...

חלק ממפקדי החלוצים נשארו לעד בגוף הצוללות שלהם על קרקעית הים. מעת לעת, צוללנים מוצאים את סרקופגי הפלדה שלהם, וממפים את הקואורדינטות המדויקות של הקברים ההמוניים מתחת למים. אז יחסית לאחרונה התגלו הוולרוס, הברים והגפרד... למרות זאת, הצי הרוסי זוכר את שמות הספינות שלהם. כיום, הצוללות הגרעיניות "אקולה", "ג'ורג' הקדוש", "גפרד", "ברים", "זאב" נושאות את אותם דגלי סנט אנדרו עם הצלב הכחול, שתחתיהם לחמו צוללות רוסיות באומץ במלחמת העולם הראשונה... .
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

14 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +8
    מאי 24 2014
    עוגן בים הפתוח? אבוקיר, קרסי והוג לא היו עוגנים בזמן הטרפדות. בתחילה הם הלכו לאט מבלי לבצע תמרון נגד צוללות, ולאחר מכן החלו לקבל פקודות מהטורפדות. עם עצירה, שהרגה אותם.

    בבוקר ה-22 בספטמבר פגשה הצוללת של סגן מפקד אוטו וודינגן את הסיירת. היא עזבה את קיל ב-20 בספטמבר עם פקודות לתקוף טרנספורטים מול חופי פלנדריה. הסירה גם לא הצליחה להתמודד עם גל חזק שלחץ אותה לחוף הולנד. וודינגן שהה על פני השטח במשך יומיים, והמתין לשיפור מזג האוויר, אך בבוקר ה-2 בספטמבר, הוא הבחין בסיירות שריון בריטיות מתקרבות מדרום. U-22 צלל בחיפזון. לא הייתה בעיה להיכנס לעמדה לשיגור טורפדות, ובשעה 9:6.20 בבוקר ירה וודינגן טורפדו לעבר הסיירת המובילה מ-500 יארד.
    זה היה "אבוקיר". הוא נפגע בצד הימני, והרשימה הגיעה במהירות ל-20 מעלות. ניסיון ליישר את הספינה באמצעות הצפה נגדית נכשל, וכ-25 דקות לאחר הפיצוץ טבעה הסיירת. קפטן דרגה 1 דראמונד לא ידע אם ספינתו טורפדה או פוצצה על ידי מוקש. אז הוא הורה להוג וקרסי לעלות להציל את הצוות של אבוקיר. אבל זה הכניס רק עוד 2 סיירות מתחת לטרפדות של וודינגן. הראשון שהתקרב היה החזיר של קפטן דרגה 1 ניקולסון, שעצר את המכוניות והחל להוריד את הסירות. במקביל, התותחנים היו ליד התותחים, אבל מה הם יכלו לעשות לצוללת? וודינגן, לא בלי הפתעה, צפה בכל זה דרך הפריסקופ. עמדת ההתקפה הייתה פשוט מושלמת - הסיירת הייתה רק 300 מטרים מ-U-9. קצת יותר קדימה יכולתי לראות את הקרסי של קפטן דרגה 1 ג'ונסון. בשעה 6.55 ירה וודינגן 2 טורפדות. הם פגעו בצד הנמל של החזיר בדיוק ברגע שהסיירת יצאה לדרך. (ג)
    1. +4
      מאי 24 2014
      ובכן, ניקולאי צ'רקשין שירת בצי הצוללות כקצין פוליטי. אז "טעויות אמנותיות מאוד" בנוגע לתרגול וטקטיקות ימיות הן פשוט בלתי נמנעות.
    2. התגובה הוסרה.
    3. +4
      מאי 24 2014
      ציטוט מאת יריק
      אבוקיר, קרסי והוג

      המקרה הנדיר ההוא של צירוף מקרים בר מזל עבור אחד ומצער עבור אחר.
      למרות שהבריטים עצמם אשמים, בין היתר בשל היעדר זיגזגים נגד צוללות (הם גם האמינו שהתרגשות עזה לא תאפשר לצוללות גרמניות לפעול) וג'נטלמניות (כדי לסייע לטבועים בזמן התקיפה, רק הצלב האדום ספינות יכולות לעשות זאת, השאר הן אותן מטרות) - החלו לעזור לאנשים טובעים, ללא חשש.
      3 סיירות לשעה.. כזה מלכוד של צוללת קטנה...
      באופן כללי, הגרמנים הפיחו תחושה של החדש לאורך המלחמה.. ואז Scapa Flow, ואז אבוקיר, קרסי והוג, ואז ספינות אוויר, ואז פוקרים..
      בכלל, מלחמת העולם הראשונה כבר קברה את מה שהרוסים-יפנים התחילו - כלומר, ג'נטלמניות במלחמה. מלחמות טכנולוגיות כבר לא יכלו לאפשר אטביזם בדמות שביתת נשק לניקוי גופות, איסוף טביעה במהלך הקרב (הצלב האדום), חילוץ חובה של טביעת ספינות סוחר לפני טרפדות על סירות....
      המלחמה הפכה פחות רומנטית יותר חסרת רחמים מדממת ולא ג'נטלמנית בכלל..
  2. +3
    מאי 24 2014
    כן, נושא מעניין. תודה.
  3. +1
    מאי 24 2014
    זה אולי נכון, עם הזמן, לא רק שנעיר ספינות מודרניות לכבוד אותן צוללות, אלא גם נקימה אנדרטאות לגיבורי הצוללות שמתו במלחמת העולם הראשונה
  4. +1
    מאי 24 2014
    תודה על הזיכרון! אבל בשביל שצוללת תשרוד מתחת לחרטום, אבל בגלל זה הוא "פרץ'"! גם דקירה לפני היציאה.
  5. 0
    מאי 24 2014
    אני מסתכל על התמונה pl עבור המאמר, ואני רואה את התכונות של Zumvolt. ובכן, רק אחד לאחד, אין פירמידות :)
    1. +1
      מאי 25 2014
      ובכן, אם אתה נראה כך, אז אם Zumvolt יוסיף משוטים לאורך הצדדים, זה יהיה אחד לאחד עם ספינות עתיקות. לצחוק
  6. 0
    מאי 24 2014
    יש לי צילום של קבוצת מלחים מהצוות של שכבת המכרות התת-ימית "סרטן". מתוארך למרץ 1917 לערך. התמונה לא פורסמה בשום מקום בעבר.
  7. parus2nik
    +3
    מאי 24 2014
    מר ככל שזה נראה, אבל היום ברוסיה אין אנדרטה אחת לגיבורי הצוללות של "המלחמה הנשכחת"..אבל זה הכרחי .. מאוד .. צריך לזכור את גיבורי כל המלחמות .. אז לא יהיו לנו מידנים פרו נאציים ..
  8. +6
    מאי 24 2014
    לא אכפת לנו מההיסטוריה בכלל... אף צוללת אחת מאותה תקופה לא נשתמרה..
    אף ספינת קרב אחת לא ניצלה...
    יפן שרדה את זה, אבל מיקאסו החזיק...
    1. +2
      מאי 25 2014
      אבל יש אורורה. זה יהיה נחמד להרים את ספינת הקרב רוסלקה ולשקם אותה.
  9. 3vs
    -3
    מאי 24 2014
    גנגוט, רוול, פעם זו הייתה האימפריה הרוסית!
    אלוהים שלח לנו את ולדימיר איליץ', יו...
    1. parus2nik
      +2
      מאי 24 2014
      ומי שלח את מהפכת פברואר עם הליברלים?
  10. 0
    מאי 24 2014
    למתים - זכר נצח ותפארת! ולצי הרוסי-הורה! הי!
  11. +1
    מאי 25 2014
    בצוללות התגשם החלום עתיק היומין של אנשי צבא על כובע אי-נראות.

    למעשה, אלו היו מכונות ההתגנבות הראשונות. התגנבות היא אחד מגורמי היתרון.
  12. +2
    אוגוסט 11 2014
    ציטוט: sub307
    ובכן, ניקולאי צ'רקשין שירת בצי הצוללות כקצין פוליטי. אז "טעויות אמנותיות מאוד" בנוגע לתרגול וטקטיקות ימיות הן פשוט בלתי נמנעות.

    כן, יש הרבה טעויות: ומעוגן BrKr "Hog", "Cressy" ו"Aboukir"; וטייסת אוניות קרב גרמניות בבלטי בשנת 1915 ...; והעובדה שלאחר הנחת המכרה הראשונה של ה"סרטן" "גובן" ו"ברסלאו" לא נכנסו לים השחור....
    הנחת המוקשים הראשונה מה"סרטן" התרחשה כאחד ממרכיבי המבצע לכיסוי המעבר של LK "הקיסרית מריה" החדשה ביותר מניקולייב לסבסטופול בקיץ 1915. וכמה פעמים אז גם "מריה" " ו"קתרין" הסיעו את "גובן" על פני הים השחור.
    צ'רקשין עושה את הדבר הנכון, מדבר על הגיבורים הנשכחים של מלחמת העולם הראשונה, אבל, אבוי, עם הצגה "חופשית" מדי של עובדות היסטוריות, הוא, אבוי, מפחית בערך כל מה שנכתב.
    בתור שיר הלל לגבורת צוללות רוסיה במלחמת העולם הראשונה - המאמר יעבור, אבל לא באותו אתר.
    אגב, שירתתי גם כקצין מדיני, רק על משחתת. אז, זמפוליטיות פוליטית אינה בכלל אינדיקטור לאלפביתות היסטורית.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"