פשע ועונש. ספינת הקרב הצרפתית ז'אן בר

35


אפריל 1689. ערוץ אנגלית. הפריגטה הצרפתית סרפן בעלת 24 תותחים עוסקת בספינה הולנדית. ברור שהצרפתים נמצאים בנחיתות. על סיפון הסרפן יש מטען של חביות אבק שריפה – הפריגטה יכולה לעוף באוויר בכל רגע. ברגע זה, רב החובל של הספינה, ז'אן בר, מבחין בנער הקבינה בן ה-12, שכרע בפחד. הקפטן בזעם צועק למלחים: "קשור אותו לתורן. אם הוא לא יכול להסתכל למוות בעיניים, הוא לא ראוי לחיים".

נער הבקתה בן ה-12 היה פרנסואה-קורניל בר, בנו של ז'אן בר והאדמירל העתידי של הצרפתים צי.

אה, ומשפחה עזה!

האב מפורסם במיוחד - ז'אן בר האגדי מדנקרק, הנועז והמוצלח מבין הקורסארים הצרפתיים של המאה ה-XNUMX. לכבודו נקראה ספינת הקרב הטובה ביותר של הצי הצרפתי במהלך מלחמת העולם השנייה. ה-Jean Bar היא הספינה השנייה בסדרת ספינות הקרב של Richelieu, שזכתה לחיים ארוכים ומלאי אירועים באופן מפתיע.

בנייה

ספינות קרב צרפתיות ממעמד רישלייה נחשבות בצדק לאוניות הקרב המאוזנות והמתקדמות ביותר בתקופה שלפני המלחמה. היו להם יתרונות רבים וכמעט ללא חסרונות רציניים. פגמים קלים בעיצובם בוטלו בהדרגה במהלך השנים הארוכות של שירותם.

בזמן הבנייה, אלו היו ספינות הקרב המהירות ביותר בעולם (32 קשר), נחותות במידה ניכרת בכוח הקרב מאשר יאמאטו אחת בלבד ושוות ערך לביסמרק הגרמנית. אבל יחד עם זאת, ה"35000-טון" הצרפתיות יחד עם "צפון קרוליין" האמריקאית נותרו הספינות הקטנות ביותר בכיתה שלהן.

פשע ועונש. ספינת הקרב הצרפתית ז'אן בר


ביצועים מצוינים הושגו עם פריסה מיוחדת, עם הצבת שני צריחי סוללה ראשית עם ארבעה תותחים בחרטום הספינה. כך אפשר היה לחסוך במשקל המגדלים (מגדל ארבעה תותחים שקל פחות משני תותחים), וכן לצמצם את אורך המצודה ("מטר ליניארי" שמתוכו שקל 25 טון), המרת עתודת העומס המשוחררת לעובי שריון נוסף.

מנקודת המבט של מאפייני הלחימה, לתכנית "כל התותחים קדימה" היו גם יתרונות: היכולת לירות ספינות מלאות בזוויות חרטום יכולה להיות שימושית כאשר רודפים אחרי פושטי אויב וסיירות כבדות. התותחים המקובצים באף היו בעלי פיזור קטן יותר של מטחים ושליטה באש פשוטה. על ידי פריקת הקצה האחורי והסטת המשקולות לאמצע הספינה, השתפרה כושר הים של הספינה, וחוזק הגוף גדל. סירות ומטוסים ימיים שהוצבו בירכתי לא היו בסיכון מגזי לוע.

החיסרון של התוכנית היה "האזור המת" בפינות הירכתיים. הבעיה נפתרה חלקית על ידי זוויות הירי הגדולות חסרות התקדים של מגדלי הסוללה הראשיים - מ-300 מעלות עד 312 מעלות.

ארבעה תותחים בצריח אחד איימו לאבד מחצית מהתותחנים הראשיים מפגיעת קליע "תועה". על מנת להגביר את כושר ההישרדות הקרב, מגדלי רישלייה הופרדו על ידי מחיצה משוריינת, לכל זוג תותחים הייתה מערכת אספקת תחמושת עצמאית משלו.

תותחי 380 מ"מ צרפתיים עלו על כל התותחים הימיים הגרמניים והבריטיים הקיימים מבחינת חדירת שריון. הקליע הצרפתי חודר שריון במשקל 844 ק"ג יכול לחדור 378 מ"מ של שריון במרחק של 20 מ'.


המדרון המהיר של הארובה הוא סימן מסחרי של ספינות קרב צרפתיות.

התקנה של תשעה תותחים בקליבר בינוני (152 מ"מ) התבררה כפתרון לא רציונלי במיוחד: הכוח הגבוה שלהם וחדירת השריון לא הייתה חשובה בעת הדחת התקפות משחתות, ובמקביל, מהירות כוונה לא מספקת וקצב אש נמוך הפך אותם לחסרי תועלת כמעט בהדפת התקפות מהאוויר. אפשר היה להשיג ביצועים מקובלים רק לאחר המלחמה, כשזה כבר לא היה הגיוני במיוחד.

באופן כללי, השאלה של כל מה שקשור למערכות הגנה אווירית ובקרת אש "תלויה באוויר": בשל התנאים הספציפיים להשלמתן, רישליו וז'אן בר נותרו ללא מכ"מים מודרניים. למרות העובדה שלפני המלחמה, צרפת תפסה עמדה מובילה בפיתוח ציוד אלקטרוני.

עם זאת, ה-Richelieu הצליח להשיג סט שלם של ציוד רדיו מודרני במהלך תיקונים בארה"ב בשנת 1943. ה-Jean Bar, ששוחזר בפני עצמו, קיבל גם את מערכות הבקרה הטובות ביותר של זמנו. עד 1949 הותקנו על הסיפון 16 תחנות מכ"ם מטווחים ומטרות שונות.


רישלייה מגיע לניו יורק

מערכת ההגנה האווירית של התקופה המאוחרת נראתה מגניבה מאוד: 24 תותחי 100 מ"מ אוניברסליים בתאומים, יחד עם 28 תותחים נגד מטוסים בקוטר 57 מ"מ. לכל התותחים הייתה הדרכה מרכזית לפי המכ"ם. "ז'אן בר", ללא הגזמה, קיבל מערכת הגנה אווירית יוצאת דופן - הטובה ביותר שהותקנה אי פעם על ספינות קרב. עם זאת, העידן המתקרב של סילון תְעוּפָה כבר הציג דרישות אחרות למערכות נ"מ.

כמה מילים על הגנת השריון של ספינות קרב:

לספינות קרב מסוג Richelieu היה השריון האופקי הטוב ביותר מבין כל הספינות בעולם. הסיפון המשוריין הראשי בעובי של 150-170 מ"מ, נתמך על ידי סיפון משוריין תחתון של 40 מ"מ עם שיפועים של 50 מ"מ - אפילו יאמאטו הגדול לא יכול היה להתפאר באינדיקטורים כאלה. השריון האופקי של ספינות הקרב של Richelieu לא הוגבל למצודה: סיפון משוריין 100 מ"מ עם שיפועים (150 מ"מ מעל תא גלגלי ההיגוי) נכנס לירכתיים.

השריון האנכי של ספינות הקרב הצרפתיות מעורר הערצה לא פחות. ההתנגדות של חגורה משוריינת של 330 מ"מ, תוך התחשבות בנטייה של 15 מעלות מהציפוי האנכי, הצידי וציפוי פלדה 18 מ"מ STS, הייתה שווה ערך לשריון הומוגני בעובי 478 מ"מ. ובזווית מפגש של 10 מעלות מהרגיל, ההתנגדות עלתה ל-546 מ"מ!

חוצות שריון מגוונות בעובי (233-355 מ"מ), מגדל קונינג חזק, שבו הקירות היו בעובי 340 מ"מ ממתכת מוצקה (+ 2 בטנות STS, סה"כ 34 מ"מ), הגנת צריח מעולה (430 מ"מ מצח, 300 מ"מ צדדים, 260 -270 מ"מ מאחור), 405 מ"מ ברבטות (80 מ"מ מתחת לסיפון המשוריין הראשי), שריון מקומי נגד פיצול של עמודים חשובים - אין מה להתלונן.

תשומת לב מיוחדת ניתנה לנושאים של הגנה נגד טורפדו: עומק ה-PTZ נע בין 4,12 מטר (ליד חצת החרטום) ל-7 מטר (מסגרת באמצע הספינה). במהלך המודרניזציה שלאחר המלחמה נוספו לז'אן בר כדורים באורך 122 מטר ברוחב 1,27 מ'. הדבר הגדיל עוד יותר את עומק ה-PTZ, שעל פי חישובים היה יכול לעמוד בפיצוץ תת-מימי בקיבולת של עד 500 ק"ג של TNT.



וכל הפאר הזה השתלב בגוף הספינה עם תזוזה כוללת של 48 טון בלבד. הערך הנתון מתאים ל"ז'אן בר" של דגם 950 לאחר השלמתו ולכל האמצעים שלאחר המלחמה למודרניזציה של ספינת הקרב.

ציון כולל

רישליו וז'אן בארט. ספינות חזקות, יפות ומקוריות מאוד, שנבדלו לטובה מאניות קרב אחרות בעיצובן המחושב והמאוזן. למרות המספר הגדול של חידושים שהוצגו, הצרפתים מעולם לא היו צריכים להתחרט על החלטותיהם הנועזות. הדוודים של מערכת Sural-Indre פעלו ללא הפרעה, שבה התרחשה שריפת הדלק בלחץ יתר של 2 אטמוספירות. עיצוב ספינות הקרב הפגין יציבות לחימה מצוינת. "ז'אן בר", בהיותו במצב לא גמור, היה מסוגל לעמוד בחמש עד שבע פגיעות של פגזים אמריקאיים בקוטר 406 מ"מ, שכל אחד מהם שקל טון ורבע. קל לדמיין את כוחם ההרסני של ה"חסר" הללו!



אנו יכולים לומר בבטחה שבדמותם של "ריצ'ליאו" ו"ז'אן בר" כל ספינת קרב של מלחמת העולם השנייה הייתה פוגשת יריב ראוי, תוצאה של דו-קרב אחד על אחד שאיתו כמעט איש לא יכול היה לחזות.

- "צרפתית LK" Richelieu "ו" Jean Bar "", S. Suliga

אומץ לב, בגידה וגאולה

ב-10 במאי 1940 פלשו כוחות גרמנים לצרפת. באותו רגע, ספינת המערכה הבלתי גמורה ז'אן בר הייתה בסן-נזייר, שהזמנתה הייתה אמורה לאוקטובר אותה שנה. כבר ב-17 במאי, המצב נעשה כה חמור עד שהצרפתים נאלצו לחשוב על נסיגה מיידית של ספינת המערכה מסן-נזיר.

ניתן היה לעשות זאת לא מוקדם יותר מאשר בלילה שבין 20 ל-21 ביוני - בירח המלא, כאשר הגאות מגיעה לנקודה הגבוהה ביותר. אבל לפני כן, היה צורך להרחיב ולהעמיק את הערוץ המוביל ללואר לצורך נסיגה ללא הפרעה של ספינה ענקית.

לבסוף, היה צורך להשלים את בניית ספינת הקרב עצמה - להפעיל חלקית את תחנת הכוח שלה, מחוללי חשמל, תחנת רדיו, להתקין מדחפים ולצייד את ספינת הקרב באמצעי הניווט הדרושים. חברו את המטבח, דאגו למגורים של התאים לאירוח כוח אדם בהם. לא ניתן היה להתקין את כל החימוש המתוכנן, אך הצרפתים תכננו להפעיל לפחות צריח סוללה ראשי אחד.

כל מכלול העבודות הגרנדיוזי הזה אמור להסתיים בחודש אחד. באיחור הקל ביותר, לצרפתים לא הייתה ברירה אלא לפוצץ את ספינת הקרב.

עובדי המספנה בסן-נזיר החלו במירוץ נגד הזמן. תחת ההפצצה הגרמנית, בעבודה במשמרות של 12 שעות, ניסו 3500 אנשים לעשות את הבלתי אפשרי.

ב-22 במאי התרוקן המזח שבו הוצב הבר ז'אן. עובדים החלו לצבוע את החלק התת-ימי שלו.

ב-3 ביוני הותקן מדחף על הציר הפנימי של הצד השמאלי (מתוך סט חלקי חילוף לריצ'ליאו שנמסר ממספנה ברסט). ארבעה ימים לאחר מכן, הותקן מדחף על הציר הפנימי הימני.

ב-9 ביוני הופעלו כמה מנגנוני עזר, ציוד היגוי וגלריה.

ב-12 ביוני הופעלו שלושה דוודים והחלו העבודות לאיזון המדחפים.

מגדלים בקליבר בינוני לא הגיעו בזמן שנקבע. פותח בדחיפות פתרון פשרה - הרכבת תותחי נ"מ תאומים בקוטר 90 מ"מ (מדגם 1926) במקומם. התותחים ומערכות אספקת התחמושת הותקנו תוך ימים ספורים, אך התחמושת שנשלחה מברסט איחרה ליציאת הספינה. ספינת הקרב נותרה ללא קליבר בינוני ואוניברסלי.

ב-13 וב-14 ביוני בוצעה פעולה מורכבת וגוזלת זמן להתקנת ארבעה תותחי 380 מ"מ של צריח הסוללה הראשי.

ב-16 ביוני הופעלו הטורבינות והגנרטורים העיקריים, הועלו קיטור בדודי ספינת הקרב.

ב-18 ביוני נכנסו הגרמנים לנאנט, השוכנת רק 65 ק"מ מזרחית לסן-נזיר. ביום זה הונף דגל הטריקולור של צרפת על ספינת הקרב. אספקת החשמל מהחוף נותקה, כעת כל החשמל הדרוש הופק על ידי מחולל הטורבו היחיד על סיפון ה-Jean Bar.

בשלב זה הצליחו עובדי החפירה לפנות תעלה ברוחב 46,5 מ' בלבד (ברוחב גוף ספינת קרב של 33 מטר!). מהצוות של "ז'אן בר" נדרשו אומץ ומזל יוצאי דופן כדי ללוות את ספינת הקרב בבטחה בשביל כל כך צר.

הניתוח נקבע ללילה הבא. למרות היעדר רוב כלי הנשק על ספינת הקרב ואספקת הנפט המינימלית על הסיפון (125 טון), העומק המשוער מתחת לקליל לא עלה על 20-30 סנטימטרים.

הסירות הגוררות משכו את ה-Jean Bar מהרציף, אך לאחר 40 מטרים של תנועה, חרטום ספינת הקרב נקבר בסחף. הוא נגרר מהרדודים, אבל לאחר כמה דקות, האדמה חרקה שוב מתחת לקרקעית. הפעם ההשלכות היו חמורות יותר - ספינת הקרב פגעה בחלק מהציפוי התחתון ובפרופלור הנכון.

בשעה 5 בבוקר, כשהז'אן בר, שעזר במכוניות משלו, כבר הגיע לאמצע הנהר, הופיעו בשמיים מטוסי לופטוואפה. אחת הפצצות שהוטלו פילחה את הסיפון העליון בין הברבטים של צריחי הסוללה הראשיים והתפוצצה בתאים הפנימיים, ויצרה התנפחות של ריצוף הסיפון. השריפה שהתעוררה כובתה במהירות במים מצינור שבור.

בשלב זה, ספינת הקרב כבר נעה בביטחון לעבר האוקיינוס ​​הפתוח, והגיעה למהירות של 12 קשר. ביציאה מהנמל המתינו לו שתי מכליות וכמה מלווים משחתות צרפתיות.

כעת, לאחר שנגמרו זוועות הכליאה בסן-נזיר, עלתה השאלה המתבקשת בפני מפקד ספינת הקרב, פייר רונארק: לאן ללכת?

למרות המצב הלא גמור והיעדרם של רוב אנשי הצוות (על הסיפון היו רק 570 איש, בהם 200 אזרחים - עובדי מספנה), בערב ה-22 ביוני 1940, הגיעה ספינת הקרב ז'אן בר בשלום לקזבלנקה. התקבל באותו יום החדשות לשביתת נשק עם הגרמנים.

במשך השנתיים הבאות, הבר ז'אן החליד בשקט במזח בקזבלנקה; נאסר עליו לחלוטין לצאת מהנמל. ספינת המערכה נצפתה מקרוב על ידי השלטונות הגרמניים והאיטלקיים. מטוסי סיור בריטיים (שאחד מהם הופל מאש נ"מ מספינת קרב) צפו במצב מהאוויר.

הצרפתים, בתקווה לטוב, המשיכו לשמור על המנגנונים של "ז'אן בר" תקינים, עסקו בתיקונים מתוצרת עצמית ומודרניזציה של הרכב הנשק. הם סגרו את החור מהפצצה הגרמנית ביריעות פלדה רגילות. הברבט של הצריח הבלתי גמור II מולאה במלט על מנת לצמצם את הגזרה לירכתיים. מטולון נמסר סט של מדדי טווח לשליטה באש של הקליבר הראשי והאוניברסלי, שנלקח מספינת המערכה דנקרק, שעברה תיקונים. חימוש נגד מטוסים תוגבר בחמישה צריחים עם תותחי 90 מ"מ תאומים. מכ"ם חיפוש הופיע על גג המבנה.

לבסוף, ב-19 במאי 1942, זה הגיע לקליבר הראשי. באישור שלטונות הכיבוש ירה הבר ז'אן חמישה מטחי ארבעה רובים לעבר הים. המבחנים הצליחו, אך האירוע לא נעלם מעיניו (ועוד יותר מכך) של הקונסול האמריקאי בקזבלנקה. משלחת טסה לוושינגטון על נוכחותה מול חופי צפון אפריקה של ספינת קרב רבת עוצמה המוכנה לקרב שעלולה להוות איום על בעלות הברית. במהלך מבצע לפיד שתוכנן לנובמבר 1942 (נחיתת חיילים אנגלו-אמריקאים בצפון אפריקה), נכלל ז'אן בר ברשימת המטרות העדיפות.

עם עלות השחר ב-8 בנובמבר 1942 התקבלה על סיפון ספינת הקרב הודעה על תנועת קבוצת ספינות לא ידועות מול החוף. בשעה 6:00 שעון מקומי הצוות תפס עמדות לפי לוח הלחימה, תותחי הסוללה הראשיים הועמסו. קרוב יותר ל-8 בבוקר, מבעד לענני העשן מהמשחתות שעמדו בנמל, נראו זוגות מתרבים, צלליות של ספינת קרב ושתי סיירות.

האמריקאים היו רציניים - קבוצת הקרב TG 34.1 התקרבה לקזבלנקה כחלק מספינת הקרב החדשה ביותר מסצ'וסטס עם קליבר ראשי של 406 מ"מ, נתמכת על ידי הסיירות הכבדות וויצ'יטה וטוסקלוסה, מוקפת ביחידת משחתות.


אוניית המוזיאון USS Massachusetts, Fall River, היום

המכה הראשונה נמסרה על ידי 9 מפציצי צלילה של Dauntless, שהמריאו מנושאת המטוסים ריינג'ר הממוקמת 30 מייל מהחוף. אחת הפצצות פגעה בירכתי הבר ז'אן. לאחר שפרצה מספר סיפונים ואת הקרקעית, היא גרמה להצפה של תא השליטה הידנית של מכונות ההיגוי. פצצה נוספת פגעה בסוללה הסמוכה - ספינת הקרב הוטפה בשבבי אבן, העור ספג נזק קוסמטי.

זה היה רק ​​השלום האכזרי הראשון שבו בירכו הינקי את הספינות של וישי צרפת. בשעה 08:04 פתחו ספינות קרב וסיירות של הצי האמריקאי באש על ספינות בנמל קזבלנקה. במהלך 2,5 השעות הבאות, מסצ'וסטס ירה ממרחק של 22 מטר 000 מטחים מלאים של 9 פגזים ו-9 מטחים של 38 ו-3 פגזים לעבר הצרפתים, והשיג חמש פגיעות ישירות על ז'אן בר.

המפגש עם ריק סגסוגת פלדה על-קולי במשקל 1226 ק"ג לא בישר טובות. ההשלכות הגדולות ביותר יכלו להיפגע מפגז שפילח את הסיפון בירכתי ספינת הקרב ופרץ למרתף של מגדלים בקליבר בינוני (למזל הצרפתים, הוא היה ריק). הנזק מארבעת הפגיעות הנותרות יכול להיות מסווג כבינוני.


חתיכת קליע חודר שריון שפגע ב"ז'אן בר"

אחד הפגזים חדר דרך חלק מהצינור ומהמבנה, והתפוצץ מבחוץ וגרם לנזק של רסיסים בצד. קרוב יותר לשעה 9 בבוקר, הספינה נרעדה משתי פגיעות ישירות על הברבטים של מגדלי הסוללה הראשיים. הפגז החמישי שוב פגע בירכתיים, במקום שכבר ניזוק מפצצה. כמו כן, יש סתירות לגבי שני פערים צמודים: הצרפתים טוענים שהייתה פגיעה ישירה בחגורת השריון ובנורת ספינת הקרב.

עקב העשן החזק בנמל, הצליח הז'אן בר להגיב ב-4 מטחים בלבד, ולאחר מכן התאמת האש התבררה כבלתי אפשרית.

לאחר שירו ​​בספינת הקרב הבלתי גמורה ללא תנועה, הם חשבו שהמשימה הושלמה, ונסוגו במלוא המהירות לעבר הים הפתוח. עם זאת, בשש בערב של אותו יום, "ז'אן בר" החזיר את יכולת הלחימה. למחרת, הארטילריה האוניברסלית שלו ירתה 250 פגזים לעבר הכוחות האנגלו-אמריקאים המתקדמים, אך הקליבר הראשי לא נוצל כדי לא לחשוף את כל קלפי המנצח עד הסוף.

ב-10 בנובמבר התקרבה הסיירת הכבדה האמריקאית אוגוסטה לקזבלנקה בביטחון. ברגע זה, "ז'אן בר" ירה לעברו מחלק תצפית מתותחי 380 מ"מ. היאנקים נמלטו באימה, הודעות רדיו על הענק שהתעורר פתאום מיהרו לאוויר הפתוח. הגמול היה אכזרי: שלוש שעות לאחר מכן, בני הזוג דונטלס תקפו את ספינת הקרב הצרפתית מנושאת המטוסים ריינג'ר, והשיגו שתי פגיעות של 1000 ק"ג. פצצות.



בסך הכל, כתוצאה מהפגזות ארטילריות ותקיפות אוויריות, ז'אן בר ניזוק קשות, איבד את מרבית החשמל, לקח 4500 טון מים והתיישב על הקרקע בירכתיים. האבדות הבלתי הפיכות של הצוות הסתכמו ב-22 איש (מתוך 700 מלחים על הסיפון). הזמנה מצוינת עד הסוף מילאה את מטרתה. לשם השוואה, 90 בני אדם מתו על סיפון הסיירת הקלה Primoge הסמוכה.

אם כבר מדברים על הנזק לבר ז'אן, כדאי לקחת בחשבון שהספינה לא הייתה גמורה, רבים מהתאים שלה לא היו אטומים. הטורבוגנרטור היחיד ניזוק - הוא הופעל על ידי גנרטורים דיזל חירום. היה צוות מצומצם על סיפון הספינה. ועדיין, ספינת הקרב חסרת התנועה התבררה כ"אגוז קשוח" ופגעה בעצבים של בעלות הברית.

לאחר צירוף הכוחות הצרפתיים באפריקה לבעלות הברית, "ז'אן בר" הוסר מהקרקע והוכן להישלח בכוחות עצמו לתיקונים בארצות הברית. עם זאת, בניגוד לראשו "Richelieu", "ז'אן בר" דרש שיפוץ נרחב עם ייצור צריח הסוללה הראשי החסר. הבעיה הסתבכה בשל היעדר שרטוטים של מנגנוני המגדל והקושי במעבר למערכת המטרית של מידות ומשקלים. התהליך נמשך, כתוצאה מכך, העבודות לשיקום "ז'אן בר" החלו מעצמן רק לאחר תום המלחמה.

פרויקטים נועזים נשקלו לצייד מחדש את ה-Jean Bar לנושאת מטוסים או לספינת קרב אקזוטית של הגנה אווירית עם התקנת 34 תותחי חמישה אינץ' אוניברסליים תאומים ו-80 תותחי בופורס נגד מטוסים. בעקבות כל הדיונים חזרו המעצבים עם האופציה הפשוטה, הזולה והברורה ביותר. השלמת ספינת הקרב על פי הפרויקט המקורי עם הצגת ההישגים האחרונים בתחום האוטומציה והנדסת רדיו.



ספינת הקרב המעודכנת חזרה לשירות באפריל 1950. במהלך השנים הבאות שימש "ז'אן בר" כספינת הדגל של צי הים התיכון של הצי הצרפתי. הספינה ביצעה שיחות רבות לנמלי אירופה, ביקרה בארצות הברית. הפעם האחרונה ש"ז'אן בר" הייתה באזור הלחימה ב-1956, בזמן משבר סואץ. במקרה של עקשנותה של ההנהגה המצרית, תכנן הפיקוד הצרפתי להשתמש בתותחי ספינת הקרב כדי להפציץ ערים מצריות.

בתקופה שבין 1961 ל-1969 שימש ה-Jean Bar כספינת אימונים בבית הספר לתותחנים בטולון. בינואר 1970, אחרונת אוניות הקרב הצרפתיות הודחה סופית מהצי והועמדה למכירה. בקיץ של אותה שנה, הוא נגרר ל-La Seime לצורך פירוק למתכת.


ותיק נח בזרי דפנה של תהילה בריביירה הצרפתית


מבוסס על המונוגרפיה "LK "Richelieu" הצרפתית ו"ז'אן בר"" מאת סרגיי סוליגי.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

35 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. בכלל ובכלל - אכן אחת מספינות הקרב הטובות בעולם. במצטבר, מאפייני הביצוע היו עדיפים על המלך ג'ורג' החמישי, ליטוריו וביסמרק, ועדיף שספינות קרב אמריקאיות לא ייפגשו איתו. למעשה, רק יאמאטו היה נחות, שהיה גדול יותר מפי אחד וחצי.
    1. +10
      מאי 15 2014
      אני מסכים איתך, ספינות קרב בדרגת Richelieu הן באמת ספינות מפוארות, למעשה, פסגת בית הספר לבניית ספינות בצרפת.
      למעשה, זו ספינת הקרב החזקה ביותר שנבנתה באירופה.
    2. אנגולה לנצח
      0
      מאי 15 2014
      נראה שכן, אבל לאמרס היה קליבר של 406, הם יכלו לשמור על מרחק בלתי ניתן להשגה.
      1. ציטוט מ-angolaforever
        נראה שכן, אבל לאמרס היה קליבר של 406, הם יכלו לשמור על מרחק בלתי ניתן להשגה.

        הם לא יכלו, מכיוון שטווח האש של שני התותחים, זה של הצרפתים 380 מ"מ, זה של האמריקאי 406 מ"מ, חורג מגבולות הראות.
        1. קראנג
          0
          מאי 15 2014
          לעזאזל - כן, טווח הירי של ספינות קרב רוסיות במלחמת העולם הראשונה כבר חורג מהאופק והרבה יותר מזה.
          1. ציטוט: קרנג
            לעזאזל - כן, טווח הירי של ספינות הקרב הרוסיות במלחמת העולם הראשונה כבר חרג מהאופק והרבה

            wassat
            מה כתבת למטה?
            ציטוט: קרנג
            כפי שהיה אומר ולדימיר איליץ' הגדול - "למד, למד ושוב למד!".

            זה מה שאתה לומד, אחרי הכל. ראשית, האופק וגבול הראות הם דברים שונים לחלוטין, ספינה יכולה להיות מעבר לאופק, אך במקביל להמשיך להיות גלויה (חלק מהגוף והמבנים העליונים, למשל). שנית, EBRs רוסיים במלחמת העולם הראשונה ירו במהירות מקסימלית של 110-120 קילובייט (זה אפילו בגובה 35 מעלות), שאינו מגיע ל-23 ק"מ, כך שלא יכול להיות שאלה של "מעבר לאופק". ושלישית, אם אתה לא רואה את האויב, אתה לא יכול לירות עליו אלא מעמדה נידח, לא היו דו-קרבים כאלה בין ספינות במלחמת העולם השנייה, ולא יכול להיות. ולכן, נימוק לגבי הטווחים, "שבעזרתם תותח ה-406 מ"מ של ה-LK האמריקאי יירה לצרפתי וה-380 הצרפתי לא יירה לאמריקני" לא הגיוני.
            1. קראנג
              0
              מאי 15 2014
              ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק
              . שנית, EBRs רוסים במלחמת העולם הראשונה ירו במהירות מקסימלית של 110-120 קילוביט (זה אפילו בגובה של 35 מעלות)

              עם גובה של 35 גר' של התותחים הראשיים, טווח הירי של ספינות קרב רוסיות עם קליעים 305 מ"מ מדגם 1907 היה 135kbt או 25 ק"מ.
              ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק
              ולכן, נימוק לגבי הטווחים, "שבעזרתם תותח ה-406 מ"מ של ה-LK האמריקאי יירה לצרפתי וה-380 הצרפתי לא יירה לאמריקני" לא הגיוני.

              האם זה היה הנימוק שלי?
              ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק
              שאינו מגיע ל-23 ק"מ,

              מה גורם לך לחשוב שטווח האופק הוא בדיוק 23 ק"מ? מאיזה גובה להתבונן. לדוגמה, שני אנשים בגובה ממוצע, בהתחשב בעקמומיות כדור הארץ, רואים זה את זה ממרחק של 8 ק"מ (באופן טבעי, הם רואים רק את הראש של זה). ואם אתה נמצא על הגשר העליון של מבנה העל דמוי המגדל של ספינת קרב ענקית ממלחמת העולם השנייה, אז אתה יכול לראות תרנים ומגדלי אויב מ-2 ק"מ. אבל עבור ספינות מלחמה מצושימה למלחמת העולם השנייה, בהתחשב בגובה מכשירי ה-FCS, טווח המגע החזותי עם המטרה היה באזור של 30-2kbt.
              1. +1
                מאי 15 2014
                ציטוט: קרנג
                אז אתה יכול לראות תרנים ומגדלי אויב ממרחק של 30 ק"מ

                ציטוט: קרנג
                קונכיות 305 מ"מ מדגם 1907 היו 135kbt או 25 ק"מ.

                ציטוט: קרנג
                MW כבר עברה את האופק והרבה יותר מכזה וכזה

                אז העלית את זה או לא?או שיש אופק
                ציטוט: קרנג
                אנשים בגובה ממוצע, בהתחשב בעקמומיות כדור הארץ, רואים זה את זה ממרחק של 8 ק"מ (

                ?
              2. ציטוט: קרנג
                עם גובה של 35 גר' של התותחים הראשיים, טווח הירי של ספינות קרב רוסיות עם קליעים 305 מ"מ מדגם 1907 היה 135kbt או 25 ק"מ.

                מה זה, אפשר לשאול? באופן כללי, זה לא משנה, אותו וינוגרדוב מגדיר את האופק לקרב מלחמת העולם הראשונה ("תהילה") כ-150 קילובייט
                ציטוט: קרנג
                האם זה היה הנימוק שלי?

                אז לא דיברתי איתך
                ציטוט: קרנג
                מה גורם לך לחשוב שטווח האופק הוא בדיוק 23 ק"מ? מאיזה גובה להתבונן.

                האופק מובן כטווח שבו יכול הצופה בספינה מסוימת לראות.
                ציטוט: קרנג
                אבל עבור ספינות מלחמה מצושימה למלחמת העולם השנייה, בהתחשב בגובה מכשירי ה-FCS, טווח המגע החזותי עם המטרה היה באזור של 2-90kbt.

                זה היה ביטי בג'וטלאנג' שגילה את היפר ממרחק של 14 מיילים.
                1. קראנג
                  +1
                  מאי 15 2014
                  ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק
                  מה זה, אפשר לשאול? באופן כללי, זה לא משנה, אותו וינוגרדוב מגדיר את האופק לקרב מלחמת העולם הראשונה ("תהילה") כ-150 קילובייט

                  זה מיועד למשקיפים שישבו על מאדים קרביים. כן, אולי הם ראו את זה ב-150kbt. אבל המכשירים של ה-TsSUO "Glory" היו ממוקמים הרבה יותר נמוך: במגדל הקונינג ועל הגשר בין הצינורות - כל העמודים היו בגובה של כ-15 מ' מעל המים. עבורם, מגבלת הראות היה משהו סביב 110-120kbt.
                  ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק
                  האופק מובן כטווח שבו יכול הצופה בספינה מסוימת לראות.

                  ירי בתיקוני הקול של צופה שיושב על גבי מאדים אינו יעיל. המטרה צריכה להיראות על ידי הווזירים והמנהלים של TsSUO של הספינה.
                  ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק
                  זה היה ביטי בג'וטלאנג' שגילה את היפר ממרחק של 14 מיילים.

                  גיליתי שזה עתה התגלה. בשביל אש יעילה, אתה צריך להתקרב. גם "הוד" ו"ביסמרק" מצאו זה את זה ממרחק של כ-25 ק"מ, אבל בשביל פגיעה אנושה באויב, "ביסמרק" היה צריך להתקרב ל-14 ק"מ.
        2. -1
          מאי 17 2014
          האמריקאים היו מטביעים את ז'אן בר זה, במהירות ובעליזות, כמו "הדוכס מיורק" של ה"שרנהורסט" והם רצו לירוק עם המכ"מים שלהם על המסקנות שלך לגבי קו הראייה.
          1. ציטוט מ-tomket
            והם רצו לירוק עם המכ"מים שלהם על המסקנות שלך לגבי קו הראייה.

            כן. זו הסיבה ש"וושינגטון" ו"דקוטה" בגואדלקנל, שנלחמו נגד "החתול של אדמירל פישר" הבודד, שבתיאוריה היה צריך להתייבש, הצליחו לגרוף כך שה"דקוטה" איבדה לחלוטין את יכולת הלחימה שלה.
            1. -1
              מאי 17 2014
              אתה מדבר על הקרב עם "קירישימה"? ובכן, נראה שספינת הקרב הזו של אדמירל קונגו טבעה. זו, שתיים פגומות של דקוטה, הבטיחו את הניצחון הכולל של 64 חיבורים. בנוסף, יש להתחשב בעובדה שהקרב לא התרחש באוקיינוס ​​הפתוח. כמו אותה דוגמה עם ה-Scharnhorst, או שאתה חושב שז'אן בר צריך לחטט כל הזמן בין האיים, להעמיד פנים שהוא או מוניטור או ספינת קרב להגנה על החוף? בכך הציל את עצמו ממוות באוקיינוס ​​הפתוח.
  2. +6
    מאי 15 2014
    מפלצת יפה, חבל שהוא לא נלחם נגד הנאצים.
  3. avt
    +6
    מאי 15 2014
    ציטוט של fzr1000
    מפלצת יפה,

    כן, ספינה ממש יפה ודי מאוזנת מבחינה הנדסית! טוב
    ציטוט של fzr1000
    סליחה שלא נלחמתי נגד הנאצים.

    מצד שני, "ריצ'ליאו" נדד ברחבי העולם ובתום המלחמה כמעט תפס את הסיירת הכבדה של הסמוראים. גם בהתרשמות הפרויקטים הללו {קודמת "דנקרק"} בצי הסובייטי, אפשרויות ל" זול" של ספינות קרב עם פריסה דומה בקליבר הראשי עובדו., "החיסרון של התכנית היה ה"שטח המת" בפינות הירכתיים. הבעיה נפתרה חלקית על ידי זוויות הירי הגדולות חסרות התקדים של הקליבר הראשי. מגדלים - מ-300 מעלות עד 312 מעלות." -------ובכן לא . זה לא ביטל את החסרונות של תוכנית הזוויות גם על "רודני", וזו הסיבה שהפרנקים עבדו על הספינה השלישית עם התקנת הצריח השלישי בקליבר הראשי בירכתיים. זו הייתה מפלצת! נכון , הייתה גם אופציה עם שני מגדלים בקצוות ו-8 תותחים במקום 12. באופן כללי, מתווה זה של התותחים העיקריים, הן בקרב הפרנקים והן בקרב הזויות, קשור להגבלת העקירה במסגרת הסכמי "וושינגטון", כמו גם קליבר 203 מ"מ בסיירות כבדות ו-152 מ"מ בקלילות. מו"מ, כאשר ברית המועצות הצטרפה ל"קהילה העולמית ", סדרה 26 ,, Kirov" דרשה להכיר ככבדה. ובכן, באופן כללי, הפרנקים יצאו ספינות יפות ודי הגונות כיחידות קרביות.
    1. ציטוט מאת avt
      זו הסיבה שהפרנקים עבדו על הספינה השלישית עם התקנת צריח הקליבר הראשי השלישי בירכתי

      לא :))) השניים הראשונים הם רישליו וז'אן בר, הכל ברור איתם. השלישי, "קלמנסו", היה צעצוע דה מזימה, שני הצריחים מלפנים. אבל ל"גסקוניה" הרביעית היו גם שני מגדלים, אבל אחד - מלפנים והשני - מאחור
      אגב, תוכנית כזו הייתה עדיפה - לא היה צורך "להציק" למגדל השני על פני הראשון, כלומר. כמה מאות טונות נחסכו על מסת הברבט
      1. אבל הסדרה הבאה עם 12 רובים ראשיים - כן! :))) יפה :)
      2. התגובה הוסרה.
      3. avt
        +4
        מאי 15 2014
        ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק
        לא :))) השניים הראשונים הם רישליו וז'אן בר, הכל ברור איתם. השלישי, "קלמנסו", היה צעצוע דה מזימה, שני הצריחים מלפנים. אבל ל"גסקוניה" הרביעית היו גם שני מגדלים, אבל אחד - מלפנים והשני - מאחור

        "גסקוניה" שכח.
        1. ציטוט מאת avt
          "גסקוניה" שכח.

          תהיה שם! משקאות
        2. התגובה הוסרה.
      4. קראנג
        0
        מאי 15 2014
        "גסקוניה" הוא ארמדיל רגיל.
        1. עדיין היית קורא לו מושק משוריין בדרגה שלישית
          1. קראנג
            0
            מאי 15 2014
            ומה - נראית כמו ספינת קרב טיפוסית של טייסת. האם הם לא הוכיחו לי דבר אבסורדי שדרדנוט וארמדיל הם ספינות שונות מהותית ורק הראשונה היא ספינת קרב? אתה.
            1. ציטוט: קרנג
              מה

              ניטשה
              ציטוט: קרנג
              נראית כמו ספינת קרב טיפוסית של טייסת

              וואו, איך הכל מתנהל. תגיד לי, האם גם התנור החשמלי נראה כמו ספינת קרב של טייסת? והלבנה?
              1. קראנג
                0
                מאי 15 2014
                דוד דוד דוד - איזה חכם אתה בונה. אתה לא מבין את הבדיחה, נכון? כפי שהיה אומר ולדימיר איליץ' הגדול - "למד, למד ושוב למד!".
                1. ציטוט: קרנג
                  אתה לא מבין את הבדיחה, נכון?

                  אני לא מבין. ואני לא תופס ארמדיל מזנק. ככה אני.
                2. התגובה הוסרה.
  4. קראנג
    +5
    מאי 15 2014
    ספינות הקרב הצרפתיות הללו היו שניות רק ליאמאטו, ואולי רק בגלל גודלן. מבחינת שלמות עיצובית, הם היו די ברמה של ספינת העל היפנית. הדבר היחיד השנוי במחלוקת הוא אולי התקנות הארבעה של הסוללה הראשית. כל השאר בסדר. לוויטוריו ונטו ולרומא, למרות כל מקוריותם, היו פגמים רבים, והביסמרקים לא היו ממש אוניות קרב - אלא פושטים.
    1. avt
      +2
      מאי 15 2014
      ציטוט: קרנג
      הדבר היחיד השנוי במחלוקת הוא אולי התקנות הארבעה של הסוללה הראשית.

      גם שם הכל היה מחושב היטב, לא אגיד את הפרטים מהזיכרון, אבל באופן עקרוני הם היו צריחים תאומים עם שני רובים, מופרדים במחיצה משוריינת ושתי מערכות לאספקת פגזים לכל זוג משלהם, לכל חצי. -צריח, מרתף. אגב - מגדלים כאלה בכמות של 3 חתיכות עם תותחי 406 מ"מ עובדו עבור הבאות, אחרי "איזמאיל" ו"פטרופלובסק", ספינות קרב, עם התקנה ליניארית על גוף הספינה - ספינות חרטום וירכתיים של 4 תותחים, צד - 12.
      1. קראנג
        0
        מאי 15 2014
        ציטוט מאת avt
        גם הכל היה מחושב היטב.

        לא משנה כמה טוב היא חשבה על זה - מבחינת שרידות, זה עדיין לא כמו 3 - 3 צריחי תותחים, או אפילו יותר 4 - 2 צריחים. אגב, הגרמנים, דווקא בגלל ההישרדות, לא רצו לעבור לתוכנית עם שלוש חביות במתקן ועל הביסמרקים הם שוב חזרו בארבעה של 2 רובים.
        1. ציטוט: קרנג
          אגב, דווקא בגלל ההישרדות הגרמנים לא רצו לעבור לתוכנית של שלוש חביות

          כֵּן. ולפיכך הם ציידו סיירות קלות, ספינות קרב כיס ושארנהורסט עם גנייזנאו בצריחי תותחים ראשיים עם שלושה תותחים.
          מגדלי שני תותחים אינם עניין של שרידות, מדובר בשימוש ארטילריה - לצורך ירי נחשבה נוכחותם של שמונה תותחים בארבעה מגדלים לאופטימלית. דבר, אגב, צוין גם על ידי קציני הצבא שלנו בעת פיתוח ספינות הקרב של SovSoyuz (והתעלמו ממנו)
  5. +5
    מאי 15 2014
    אני פשוט לא מבין, "ז'אן בר" הופצץ על ידי האמריקאים, "שטרסבורג" ו"דנקרק" על ידי הבריטים (מבצע קטפולטה), איך הצרפתים נכנסו למנצחים? אם, יתרה מכך, לאחר "המלחמה המוזרה", הם נכנעו לפריז 200 ק"מ לפני שהגיעו לאויב? מוזרים הם מעשיך, הו ארס!
  6. גרסה
    +3
    מאי 15 2014
    ציטוט: קרנג
    ספינות הקרב הצרפתיות הללו היו שניות רק ליאמאטו, ואולי רק בגלל גודלן.

    והפרויקט האמריקאי "מונטנה"? חבל שזה לא הסתדר לו, הוא איחר ומעולם לא יושם. ואז, אתם מבינים, הוא היה מסיע את ה"יפנים" כמו גור שובב על פני הים לאורך הגלים - המהירות המותרת... כמעט 15 טון יישלחו עם ספירה אחת מהקליבר הראשי. מפלצת ושיא האבולוציה, מבחינתי.
    1. ציטוט: אנלגין
      והפרויקט האמריקאי "מונטנה"?

      ובכן, יש להשוות ספינות בנויות לאלו שנבנו. ואם נדבר על פרויקטים, אני אגיד לכם שמונטנה היא רק שיחת תינוקות מול ה-H-44 (תזוזה 131 אלף טון, תזוזה כוללת - 141,5 אלף טון ושמונה תותחי 508 מ"מ)
      ואפילו החלום הזה של מוחו של הגאון הארי הקודר דועך לפני ספינות הקרב של טילמן. אחת האפשרויות הניתנות ל-24 (במילים - עשרים וארבע !!!) תותחי 406 מ"מ, עוד אחת - חמישה עשר תותחי 457 מ"מ.
    2. קראנג
      0
      מאי 15 2014
      למה? לגרמנים וליפנים כבר היו עיצובים לספינות קרב עם תותחי 508 מ"מ. אני מתכוון 20".
  7. avt
    +2
    מאי 15 2014
    ציטוט: אנלגין
    והפרויקט האמריקאי "מונטנה"?

    כֵּן! היחידה הזו הייתה אפילו יותר מגניבה! אבל היא לא הגיעה להנחת, התחילו לעשות מילואים ב-BB-67 וב-BB-68, כך שב-25.1.41. להטיל, אבל הכל סוף סוף נעצר ב-06.1942 והחוזה בוטל ב-21.07.1943/67000/70500. וכך זה היה מפלצת של XNUMX-XNUMX טון עם תחתית משולשת! לצחוק
  8. 0
    מאי 15 2014
    קרנג (3) היום, 14:52 ↑ חדש
    לעזאזל - כן, טווח הירי של ספינות קרב רוסיות במלחמת העולם הראשונה כבר חורג מהאופק והרבה יותר מזה.

    וכאן הוא, שעם מהירות גדולה יותר, ה"צרפתי" יכול היה לבחור את מרחק הקרב, כיון שזה מועיל לו, אם לא יטוס בגדול.
    1. קראנג
      0
      מאי 15 2014
      איך הוא יעשה את זה? טווח הירי האפקטיבי על ספינות קרב נקבע במקרה הטוב לפי אופק הרדיו (קצת יותר ממרחק קו הראייה) - זה איפשהו בסביבות 18-20 ק"מ. מה ההבדל במקרה של ספינות קרב של מלחמת העולם השנייה שבהן ארטילריה אחת תוקפת ב-2 ק"מ, והשנייה ב-35 ק"מ? ממש אף אחד. נערכו ניסויים להתאמת אש ספינת המערכה על פי נתוני מטוס הסיור ששוגרו מצידה, אך בפועל שיטת ירי זו התאימה רק כנגד עצמים חופים. עבור ירי לעבר מטרות שטח קרקע היה צורך בטווח כזה. במקרה של קרבות ימיים, בכל ההיסטוריה של העימות בין ספינות קרב לא נרשמה ולו פגיעה אחת ממרחק של יותר מ-45 קילובייט. אגב, ספינת הקרב של טייסת הפנים של צי הים השחור "פנטליימון" (לשעבר "פוטמקין"), ש"קנתה" את ה"גובן" עם 110kbt במהלך הקרב השני, הפכה לסוג של מנהיג מבחינת טווח ההשמדה. של ספינת אויב. אז במקרה של ספינות קרב ממלחמת העולם השנייה, היתרון שציטטת הוא מופרך. אם ה"צרפתי" הזה, למשל, יתנגש ב"יאמטו", והוא יכול כמובן להשתמש במהירות שלו כדי לבחור את המרחק, אבל מה הטעם? "יאמאטו" בכל מרחק עדיין יהרוג אותו.
      1. ציטוט: קרנג
        במקרה של קרבות ימיים, בכל ההיסטוריה של העימות בין ספינות קרב לא נרשמה ולו פגיעה אחת ממרחק של יותר מ-110 קילובייט

        כֵּן. הגרוע בקרב ליד קלבריה בצ'זארה לא פגע מ-13 מיילים.
        1. 0
          מאי 15 2014
          ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק
          הגרוע בקרב ליד קלבריה בצ'זארה לא פגע מ-13 מיילים.

          כן

          ושרנהוסט וגנייזנאו החמיצו את נושאת המטוסים Glories))
          1. avt
            +1
            מאי 15 2014
            ציטוט מאת SWEET_SIXTEEN
            ושרנהוסט וגנייזנאו החמיצו את נושאת המטוסים Glories))

            אולג, טוב, אל תתחיל. "Glories" נשאה 10 "גלדיאטורים" ו-10 "הוריקנים" מנורבגיה, בליווי שתי משחתות. מתותחים 120 מ"מ על סיפון? אז הם ירו, בעזרת מכ"מים, במטרה כמעט צפה , אגב, שלושה פגזים פגעו, את השאר השלימה השריפה, ואז "שרנהורסט" תפס טורפדו מ"ארדנט".
        2. קראנג
          0
          מאי 15 2014
          ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק
          כֵּן. הגרוע בקרב ליד קלבריה בצ'זארה לא פגע מ-13 מיילים.

          13 מייל זה 20,9 ק"מ, ששווה ל-113 קילובייט. איזה שאלות?
          1. ציטוט: קרנג
            13 מייל זה 20,9 ק"מ, ששווה ל-113 קילובייט. איזה שאלות?

            שלילי
            במייל ימי, קרנג יקר, 10 כבל, אז Warspite ירה ממרחק של 130 קילו-בייט (למרות שנתקלתי בנתונים מ-122 קילו-בייט)
            1. קראנג
              0
              מאי 16 2014
              ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק
              במייל ימי, קראנג היקר

              אני חושב שאתה טועה.
              1. אין צורך "לחשוב". צריך לדעת. כל המרחקים בעת תיאור מלחמות בים ניתנים במיילים ימיים, ובמייל ימי, למעשה, 1852 מטר. כבלטוב, זה 185,2 מטר (בינלאומי)
                http://militera.lib.ru/h/smith_p4/05.html
                "צפיתי בהתפרצויות הענק של ספינות 381 מ"מ שלנו המכסות את המטרה, כאשר בשעה 16.00 הבחנתי בהבזק כתום ענק ליד בסיס ארובת הדגל של האויב. מיד לאחר מכן עלה עמוד עשן, והבנתי שהספינה קיבלה פגיעה קשה ממרחק מרשים של 13 מייל.

                "הפגיעה של ה-Warspite בספינת קרב של אויב ממרחק של 26000 יארד יכולה להיקרא תאונה מאושרת. ההשפעה הטקטית שלו הייתה רצינית, כי האויב פנה והפסיק את הקרב. אבל משמעותי עוד יותר היה ההשפעה האסטרטגית שערערה את המורל של האיטלקים.
  9. +2
    מאי 15 2014
    הספינה הכי יפה! אחד האהובים עלי בהקשר אסתטי, חבל כמובן שמאפייני הלחימה הגבוהים שלו לא נבחנו בקרב אמיתי. קזבלנקה לא נחשבת.
  10. +1
    מאי 15 2014
    אולג, צהריים טובים. לפי הבנתי, ז'אן בר הוא מתחרה ברור להמרה לניאולינקור? ובכן, או השימוש בפריסה של רובי אוויר חם?
    על החרטום שני צריחים עם ארבעה תותחים 380-405 מ"מ, בירכתי ה-UVP Mk41 Strike-Length ל-549 תאים, SPY-3 ו-AMDR מוגבהים ב-15-20 מטר (תזוזה מאפשרת), האנגר מסוקים לשתי מכוניות, וכמובן, חגורה משוריינת, סיפון משוריין, הגנה נגד טורפדו...
    ימין?
    1. -3
      מאי 15 2014
      סוג
      ציטוט מאת nayhas
      על האף שני צריחים עם ארבעה תותחים 380-405 מ"מ

      מיותר
      ציטוט מאת nayhas
      בירכתי ה-UVP Mk41 Strike-Length עבור 549 תאים

      אני לא יודע אם 549 זה יותר מדי
      ציטוט מאת nayhas
      AMDR

      בשביל מה? הוא לא מתכוון להפיל לוויינים

      כובע SPY-3, לא יכול למקם אותו גבוה
      שמשון כלשהו?
      ציטוט מאת nayhas
      ימין?

      כמעט
      1. 0
        מאי 15 2014
        ציטוט מאת SWEET_SIXTEEN
        מיותר

        אחת ארבע? שתיים שלוש?
        ציטוט מאת SWEET_SIXTEEN
        אני לא יודע אם 549 זה יותר מדי

        9X61, לפי מידה של ז'אן... ובכן, אולי 4X61 ואזור נחיתה מפותח עם מעלית וזוג F-35B...
        ציטוט מאת SWEET_SIXTEEN
        בשביל מה? הוא לא מתכוון להפיל לוויינים

        ובכן, אם אתה ארסנל, אז עד הסוף!
        ציטוט מאת SWEET_SIXTEEN
        כובע SPY-3, לא יכול למקם אותו גבוה

        בחייך, לא כבד יותר מה-KDP, ועוד יותר ממגדל המרמה...
        1. 0
          מאי 16 2014
          ציטוט מאת nayhas
          אחת ארבע? שתיים שלוש?

          שלושה רובים
          קליבר 406 מ"מ מיותר
          ציטוט מאת nayhas
          9X61, לפי מידה של ג'ין...

          64 - לא יהיו מנופי העמסה
          זה לא רלוונטי לפסל מעל 300-400 - בוודאי תהיה בעיה בתחזוקה, יתרה מכך, לשחרר דו"ח כזה בכל פעם זה כמעט פנטסטי
          ציטוט מאת nayhas
          משטח נחיתה עם מעלית וזוג F-35B...

          בשביל מה
          DB באזור החוף

          שייח איסה, בחריין



          גונסאן, דרום קוריאה


          ציטוט מאת nayhas
          ובכן, אם אתה ארסנל, אז עד הסוף!

          Zamvolte נטש את DBR
          למרות שזה אפשרי במלואו - כפי שעולה מהחישובים
          ציטוט מאת nayhas
          בחייך, לא כבד יותר מה-KDP, ועוד יותר ממגדל המרמה...

          לא אסתטי))
  11. ded10041948
    +1
    מאי 15 2014
    עדיין חתיך, ממזר! נראה לי, או שלצפרדעים באמת יש גם ספינות וגם מטוסים שנראים די הגונים מבחינה אסתטית?
  12. 1969 מ-9691
    -6
    מאי 16 2014
    האינדיקטור הטוב ביותר עבור כל ספינה הוא קרב. הטנקים שלנו הכי מגניבים, הספינות שלנו הכי טובות... הכל נקבע על ידי הקרב וזו אקסיומה. זכור את קרב צושימה והכל ייפול על מקומו.
  13. +1
    פבואר 13 2018
    אני לא יודע... אני אוהב את האיטלקים יותר כלפי חוץ...

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"