משוריין BTR-90 Rostock

26


נושאת השריון BTR-90 יוצרה בהוראת משרד הביטחון והיא המצאה משותפת של מחלקת כלי רכב בייצור המוני של מחלקת התכנון והעבודה הניסיונית של GAZ OJSC והמפעל לבניית מכונות ארזמאס. למכונה זו יש שורשים שצומחים מהסדרה המבוססת של מובילי כוח משוריינים בעלי 8 גלגלים (60, 70, 80). בהתבסס על זה, התוכנית של BTR-90 לא השתנתה הרבה. מתווה המשוריין כולל מנוע עם הנעה 2 סילונית בחלקו האחורי של הרכב הקרבי, נוסחת גלגל 8X8 ותא כוחות נרחב.

תכונות ה-BTR-90 נמצאות בחימוש שלו, בדומה ל-BMP-2. המגדל נושא את משגר הרימונים Konkurs ATGM, AG-17; מקלע 7,62 מ"מ PKT וכמובן תותח אוטומטי 30 מ"מ 2A42. הגידול ביכולות הלחימה של ה-BTR-90 אפשר לו להילחם נגד טנקים במרחקים של עד 4 ק"מ, לנטרל ביעילות מטוסים וכלי רכב משוריינים קלים במרחק של עד 2,5 ק"מ. ראוי לציין כי הפלטפורמה המבטיחה של נושאת כוח אדם משוריינת (כושר נשיאה - 7 טון) עשויה בהחלט לשמש ליצירת על בסיסה רכב קרבי נייד עם תותח טנקים 120 מ"מ, מערכת הגנה אווירית ניידת או נ"ט. מערכות.

ה-BTR-90 ניחן בתמסורת ייחודית המגבירה את יכולת התמרון שלו. בנוסף לנוע על הקרקע, הרכב הקרבי מסוגל לשוט, לנוע מעל פני המים או בסערה עד 3 נקודות.

לפיתוח שלדת ה-BTR-90 התייחסו בזהירות מיוחדת. על רקע מנוע דיזל רב דלק רב דלק טורבו 510 כוחות סוס, ניידות מדהימה אינה נראית פנטזיה כזו. מתלי מוט הפיתול האוניברסלי של הגלגלים על עצמות משאל בשל המסע הגדול, צמיגים רחבי פרופיל עם מערכת בקרת לחץ אוויר מרכזית ובולמי זעזועים הידראוליים טלסקופיים עתירי אנרגיה מעניקים לנושא המשוריין את היכולת לנסוע יותר מ-50 קמ"ש - בשטח קשה ובמהירות של 100 קמ"ש על הכביש המהיר. המכונה מסוגלת לנוע במקרה של חדירת 4 גלגלים.

ה-BTR-90 השתמש בעיצוב שידור אוניברסלי. הכוחות מהמנוע בתיבת ההילוכים ההידרופכנית מועברים, באמצעות מערכת דיפרנציאלית, ל-2 זרימות מקבילות לאורך דפנות המוביל המשוריין. בשל התמסורת ההידרוסטטית, מסופק ההבדל הנדרש במהירויות הסיבוב של ארבעת הגלגלים הקדמיים המנוהלים בצדדים, מה שמוביל להסתובבות המכונה.

למרות המשקל הגדול יחסית (כ-21 טון), המכונה יכולה להתגבר על מכשולי מים ללא הכנה מוקדמת הודות להתקנה של שני סילוני מים. כפי שהראו בדיקות בתנאי ים, עם גלים של עד שלוש נקודות, המכונה מסוגלת לשחות, כמו גם להיכנס ולצאת בביטחון מהספינה הנוחתת מהמים.

ה-BTR-90 הוא הראשון מבין השריון המשוריין היכול להצטייד במערכת מידע ובקרה מובנית (CICS), המאפשרת שליטה אפקטיבית של תיבת הילוכים ומנוע, ניטור ודיאגנוסטיקה של מערכות רכב חיוניות.

תא הלחימה הכפול משמש מקלט למפקד ולמבצע התותחן. הוא מיוצב ב-2 מישורים. כך, השריון מסוגל לירות תוך כדי תנועה, ללא קשר לשטח.

לרכב כוונת מפקד יום 1P-13 וכן כוונת משולבת של מפעיל BPKZ-42. לבקשת הלקוח, ניתן להחליף את ציוד הראייה של התותחן בכוונת מסוג BPK-M עם צילום תרמי של חברת "SAT" הצרפתית.

לא חסרי תשומת לב היו נושאי הבטחת ההגנה על הצוות. BTR-90 מצויד במכלול של הגנה קולקטיבית מפני נשק הרס המוני. המשוריינים מצוידים במערכות הגנה קולקטיביות לנחיתה (10 אנשים) מפני גל ההלם והשפעות הקרינה, מחדירת גורמים חיידקיים, אבק רדיואקטיבי, רעלים בעת שימוש במשוריין באזורים מזוהמים. מטבע הדברים, הצוות בטוח מפני שברי פגזים וכדורי מקלע כבדים. במקרה חירום ניתן לצייד את הרכב בשריון נוסף, כולל אלמנטים של שריון תגובתי והגנה פסיבית.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

26 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +1
    אפריל 4 2011
    בשנת 2010 פורסם כי משרד הביטחון מסרב לרכוש משוריינים במתכונת מנוע אחורי מסורתי, שלאורו התברר שהסיכויים לייצור המוני של ה-BTR-90 בלתי נסבלים.
  2. לפת
    לפת
    -4
    אפריל 4 2011
    היכולת לנהוג יותר מ-50 קמ"ש - בשטח קשה?!?! - ואיפה לשים את השיניים אז חיוך המכונית היא ללא ספק דגם אבולוציוני-בינוני "עובר" עם פתרונות מעניינים, אך דרושה פלטפורמת בסיס חדשה
  3. yurik200
    0
    אפריל 4 2011
    דלתות מהצדדים מבזבזים זמן וחושפים את הלוחמים לאש.חוחולים כבר נוחתים מאחור על ה"בוצפלוס"
    1. kesa1111
      -2
      אוקטובר 22 2011
      לפסגות יש אפשרות לעלות ולרדת מ-3 צדדים.
      http://www.morozov.com.ua/images/btr-4_int01l.jpg
  4. נפל מהירח
    +4
    אפריל 4 2011
    גם כאן, בכתבה הזו כנראה לא הכי "טרייה", יש מילים על "ייחוד"...

    עורכים יקרים!

    ולמה, אם יש BTR-90, בדקו את ה-BTR-82, 82A בארזמאס, אגב, לגבי התוצאות - שקט.

    ולגבי מראות לילה צרפתיים - האם יש כבר חברה משותפת עם חברה רוסית שמייצרת את המראות הללו?
    דברו על יצירת מיזם משותף - לפני שנתיים.
    מה קרה שם?



  5. אסקנדר
    -3
    אפריל 4 2011
    איזה קב מגניב יש לך, אבל בכל זאת, לא עדיף לרפא את הרגל שלך?
  6. קודיאר
    0
    אפריל 4 2011
    זה כנראה עניין של מחיר.
  7. משניה
    0
    אפריל 6 2011
    עבודה טובה, כל הכבוד!! אבל הם יעשו ירידה מאחור, ואז, סוף סוף, אולי יתנו להם להיכנס לסדרה!?
  8. קונסטנטין11
    0
    אפריל 6 2011
    זה נראה כאילו, "רוסוק" השתנה עם רסיסים, אתה יכול לצפות בסרטון הדגמה ביוטיוב, קוד U3yLwJA-xyY

    בעוד שה-BTR-90 הוא סוס עבודה, אל תצפו ממנו ליותר.
  9. SOLDIERru
    +2
    אפריל 14 2011
    אישית, אני לא רואה סיבה להפוך משוריין למעין רכב חי"ר. נזכיר כי מטרת השריון היא להעביר כוח אדם לקו החזית. לא עוד. כדי להילחם בכלי רכב משוריינים של האויב, לחיל הרגלים יש אמצעים משלו. בהיותו מטרה גדולה, רכב חיל רגלים עם שריון קל אינו יכול להגן על כלי הנשק שעל הסיפון.
  10. ג 'וקר
    +2
    אפריל 14 2011
    אחלה רכב. אם לשפוט לפי ההבדל במסה עם ה-80, הם לא רק הגדילו את הגודל, אלא גם חיזקו את השריון.

    רק שלמעשה, מרגע הקריסה, רכבים חדשים נכנסים לייצור לאט מאוד, וחבל, שריון כזה היה מאוד שימושי עבור חיל הרגלים, ואפילו מחוזק (יש אפשרויות גוף), ועם הבאצ'ה. -מגדל U (מ-BMP-3).
  11. 0
    אפריל 15 2011
    מכונית מגניבה. צ'צ'ניה לימדה משהו
  12. SOLDIERru
    0
    אפריל 17 2011
    השאלה היא כמה יקר יותר ה-BTR-90 מאשר ה-BTR (a) -80?
  13. וינצ'סטר
    -5
    יוני 21 2011
    מעניין מתי הרוסים יבינו סוף סוף שמתווה המנוע האחורי, כלומר. הנחיתה מהצדדים היא שנות ה-70 של המאה הקודמת. כל העולם מייצר משוריין עם נחיתה אחורית, אבל רק לך יש את השריון הטוב בעולם - עם MTO אחורי)
  14. אלינגון
    +1
    יוני 23 2011
    אם אתה, -נמחק נמחק-, כל כך חכם, אז למה אתה -מחק- יושב כאן ו-מחק מחט-אלה כמה לשווא. יש רעיונות מהפכניים, להפיל עבודה בתעשייה הביטחונית, ליישם. או שהמהנדסים בשרשקות הם כל כך טיפשים שהם לא מבינים ולא יכולים להבין את זה בלעדייך. פאקינג שקיות רוח וירטואליות.
  15. אלינגון
    +6
    יוני 23 2011
    אם אתה כל כך חכם, אז למה אתה יושב כאן ובוזאר כמה לשווא. יש רעיונות מהפכניים, להפיל עבודה בתעשייה הביטחונית, ליישם. או שהמהנדסים בשרשקות הם כל כך טיפשים שהם לא מבינים ולא יכולים להבין את זה בלעדייך. פאקינג שקיות רוח וירטואליות.
  16. 0
    אוגוסט 22 2011
    "תכנסו לארונות הקבורה שלנו בלי דיאטה ואירובי" - הפרשה הזו מתאימה בדיוק להגדרה של כל משפחת השריון ורכבי הלחימה שיוצרו בימי ברית המועצות. הזמן הנוכחי דורש כלי רכב כבדים עם שריון נגד קליעים ואנטי מצטבר, המסוגלים להגן על חיל רגלים מפני פיצוצים בכביש, מארבי RPG וירי מקלעים כבדים. אנחנו צריכים כלי רכב שמכסים את חיל הרגלים בתוך עצמם, ואל ישאו אותו על הגג שלהם.
    רק בישראל יש מכונות כאלה עכשיו.
  17. +1
    אוגוסט 22 2011
    "תכנסו לארונות הקבורה שלנו בלי דיאטה ואירובי" - הפרשה הזו מתאימה בדיוק להגדרה של כל משפחת השריון ורכבי הלחימה שיוצרו בימי ברית המועצות. הזמן הנוכחי דורש כלי רכב כבדים עם שריון נגד קליעים ואנטי מצטבר, המסוגלים להגן על חיל רגלים מפני פיצוצים בכביש, מארבי RPG וירי מקלעים כבדים. אנחנו צריכים כלי רכב שמכסים את חיל הרגלים בתוך עצמם, ואל ישאו אותו על הגג שלהם.
    רק בישראל יש מכונות כאלה עכשיו.
    רכבי BMP מועילים מעט, צ'צ'ניה הראתה זאת, נושאות משוריינים יכולים לשמש רק כרכבי סיור, לכן יכולתם לשחות מוצדקת במקרה זה, אך השתתפותם בלחימה ישירה מהווה סיכון, מכיוון שהכדורים חוצי השריון שלהם. לא יכול לעמוד.
    1. +5
      אוקטובר 23 2011
      ובכן, כל חברי הפינדוס באפגניסטן ובעיראק קונים כלי רכב משוריינים קלים ולא כבדים?
  18. +2
    23 ינואר 2012
    רבותי, רבותי! על מה אנחנו מתווכחים עכשיו??!!! בלי צוות מיומן, כל ב"מ זה חבורה של ברזל פחות או יותר טכנולוגי ולא יותר! שפכו לי מזור על הלב ותגידו לי שבר"א. עוסקים באימוני קרב! אתה לא יכול? זהו!
  19. +3
    מרץ 11 2012
    תא החיילים של ה-BTR-90. כורסאות תלויות מהתקרה.

    לשריון עצמו יש תחתית בצורת V, מרווח של 51 ס"מ (בעת פגיעה במוקש +) ו-7 טון יותר שריון מאשר השריון-80, בתוך השריון יש ציפוי נגד פיצול.
    משוריין נורה לרוב בעת תנועה בשיירה ובעל יציאות לצדדים שונים, מאפשר להשאיר את המכונית בצד שאינו נתון באש. אם רק מנחיתים חיילים בתנועה, אז הם לא רצים ברכבת מאחורי הקרון, אבל עדיין צריכים להיות מפוזרים, כך שגם כאן היציאה הצדדית לא מהווה מכשול, אלא רק מקלה על כך.
    עם פריסת מנוע אחורי, הרכב מאוזן היטב, תא הכוחות והלחימה ממוקם במרכז הרכב, וזהו המקום הנוח ביותר גם לנשק וגם לאנשים. יש הרבה סרטים ברשת על ה-BTR-90 וה-BTR-4 האוקראיני ("בוצפלוס"). הם דומים במשקל וביחס הכוח למשקל, אבל ההבדל באופן שבו המכוניות מציגות את עצמן בתנועה וציפות הוא עצום, בדיוק בגלל ריכוז המכונית.
  20. האנטר 2-1
    +2
    פבואר 5 2013
    רכב טוב טוב
  21. 0
    אוגוסט 24 2014
    בשנים 2009 - 2010 החלה לשכת התכנון של מפעל לבניית מכונות ארזמאס בפיתוח של נושאת שריון חדשה "גילזה" המבוססת על ה-BTR-90. בהתאם לדרישות החדשות של הלקוח, יש להסדיר את המשוריין עם הצבת MTO מול הרכב ותא החיילים בירכתיים, מה שישפר את המיגון וישפר את תנאי הנחיתה (דוגמה לכך. מכונה כמו השריון הפינית Patria). מתוכנן לבצע איחוד עמוק עם ה-BMP-3M של תחנת הכוח, כלי נשק, מערכת בקרת מידע מאוחדת על הסיפון, מערכות הזמנת רכב ושיפורים נוספים.

    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%A2%D0%A0-90
  22. +2
    22 ינואר 2015
    ציטוט מאת: yurik200
    דלתות מהצדדים מבזבזים זמן וחושפים את הלוחמים לאש.חוחולים כבר נוחתים מאחור על ה"בוצפלוס"

    לרכב יש 2 צדדים, הם יורים מצד אחד - סובב צד אחד (בשביל זה, ה-BTR-90 מסתובב במקום), מכסים את הצנחנים עם צד רחב, הלוחמים ייצאו/יכנסו דרך הצד השני. אותם צנחנים שנמצאים במכונית יכולים לירות מהצד. מה לגבי כשיוצאים מאחור? הפתח שם רחב יותר - הם ייגמרו מהר יותר, זה יתרון. אבל הם מכוסים רק על ידי ההקרנה הקדמית של נושאת השריון, הקטנה פי כמה מההקרנה הצדדית, זה חשוב במיוחד כאשר נוחתים בתוך משוריין תחת אש, כל היתרון של דלת רחבה ייעלם. . אם האש על השריון נורה מכמה צדדים, אז לכניסה/יציאה מצדדים שונים יש יתרונות גם כאן - יש יותר סיכויים לכוח הנוחת לשרוד.
  23. 0
    מרץ 24 2017
    מסופרים כמה אתה חכם, אתה יכול רק להזיז את השפתיים והכפתורים שלך am זה לא בשבילך להפוך את המכלול הצבאי-תעשייתי שלנו לאט אבל בטוח יגרום לאויב לדעת לוֹחֶם
  24. 0
    מרץ 31 2017
    [ציטוט = לפת] היכולת לנהוג יותר מ-50 קמ"ש - על פני שטח קשה?!?! - ואיפה לשים שיניים אז המכונית היא ללא ספק דגם אבולוציוני-בינוני "חולף" עם פתרונות מעניינים, אבל חדש יש צורך בפלטפורמת בסיס [/ qu

    למי שלא נראה שנהג במשוריינת. אני אישית ניהלתי את ה-BTR-70M (הוא שונה מה-70 עם מנוע דיזל). 80 הלכו לאורך האדמה הניתנת לעיבוד, בחלק העליון מזגנו וודקה לספלים, אפילו טיפה לא שפכנו. ככל שהמהירות מהירה יותר, כך זה הולך חלק יותר. רק מהלך המתלים מדהים, 60 סנטימטר))
  25. 0
    מרץ 31 2017
    אני בהחלט מסכים עם מקסימוב ועוד כמה אחרים - קל יותר לצאת מחסה עם נחיתה צדדית, חוץ מזה, בשנות ה-80 ומעלה, החצי העליון של הפתח הצדדי נפתח קדימה ורק מכסה את היציאה, והחלק התחתון - כמו מ משטח רגלי, נוח לקפוץ ולשכב.
  26. 0
    פבואר 24 2023
    חבל שה-BTR-90 לא אומץ. הוא עדיף בהרבה על BTR-80, BTR-80A, BTR-82.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"