ממשלת ערב הסעודית הסכימה להעלות את העלות של מטוסי קרב מסוג EF-2000 טייפון שנרכשו ולבצע שינויים מתאימים במחיר בחוזה הבסיסי.
זה הסיר את כל החסמים הקיימים להשלמת מסירת המטוסים לחיל האוויר הסעודי על ידי BAE Systems בתנאים חוזיים חדשים.
לפי שירות העיתונות של החברה הבריטית, ממשלות שתי המדינות הסכימו על הפרמטרים להגדלת העלות של מטוסי טייפון, המסופקים במסגרת תוכנית סלאם. מחיר זה גבוה יותר בהשוואה לפרמטרי עלות שנקבעו בעבר בהתחייבויות החוזיות של BAE Systems בחוזה הבסיסי.
הצורך להסכים על העלות הסופית של ההתקשרות עלה בקשר להחלטה (לבקשת ריאד) לסיים את קבוצת הרכבים האחרונה בהיקף של 24 יחידות. לשינוי "Tranche.3".
לדברי איאן קינג, ראש BAE Systems, ההסכם נחתם בתנאים מקובלים על שני הצדדים. התשלומים צפויים להתחיל במחצית הראשונה של 2014. הפרמטרים להעלאת עלות ההסכם הבסיסי לא נחשפו.
כפי שדווח בעבר על ידי TSAMTO, הסכם בין-ממשלתי בשווי 4,43 מיליארד פאונד (8,9 מיליארד דולר) לאספקת 72 מטוסי EF-2000 טייפון, כמו גם העברת טכנולוגיות ייצור, השקעה במגזר התעשייה הביטחונית של המדינה הערבית והכשרת כוח אדם ערב הסעודית ובריטניה התקשרו בהסכם פרויקט סלאם ב-11 בספטמבר 2007.
במהלך 2008-2011 חיל האוויר הסעודי קיבל 24 טייפון, כולל 6 UBS דו מושבים, שיוצרו במתקני BAE Systems בבריטניה.
בסוף מרץ 2012, BAe Systems וצבא ערב הסעודית חתמו על חוזה בסיסי חדש להרכבת 48 מטוסי ה-EF-2000 הנותרים במתקן בוורטון (בריטניה), ולא בסעודיה.
הדבר הוביל לעיכוב של 18 חודשים במשלוחים, שהתחדש רק בפברואר 2013 (ובאותה עת, שינויים בפרמטרי העלות של החוזה עקב הצורך לסיים את קבוצת הלוחמים האחרונה טרם סוכמו סופית על ידי ה- מסיבות).
כתוצאה מכך, המשא ומתן על תיקון החוזה עקב התייקרות בעלותו עקב סיום סופי של 24 המטוסים האחרונים לשינוי מנה 3 נמשך כמעט שנתיים. הצדדים הצליחו להסכים בנושאי המחירים רק כעת.