באזורים סגורים לשחייה

2

"מרשל קרילוב" בוולדיווסטוק

ב-12 באפריל, המדינה והעולם כולו חוגגים את יום השנה ה-50 לטיסת החלל האנושית. זה האירוע הגדול ביותר של המאה ה-20! אבל לא כולם יודעים שלפחות מחצית מהצלחת האירוע הזה ניתן לתת בבטחה לחיל הים צי ברית המועצות. תארו לעצמכם לרגע: שיגור מבייקונור, טיסה מעל החלק המזרחי של היבשת, המזרח הרחוק, והחללית מסתיימת מעל האוקיינוס ​​השקט.

מעטים יודעים שקצת קודם לכן, באותה שנת 1959, על ידי צו ממשלתי בצי האוקיינוס ​​השקט, נוצרה מערך אוניות ייחודי, המעורב ישירות בניסוי הטיל שלנו. נשק. הוא נקרא בפשטות ובאופן לא מסתורי לחלוטין: משלחת ההידרוגרפיה הרביעית של האוקיינוס ​​השקט, TOGE-4. מאותו רגע, הכל במסע הזה התחיל להתקיים תחת הכותרת "סודי ביותר", החל מהשם האמיתי וכלה במנוי לא לחשוף מידע על הפעילות. למטרות אלו, בשנת 4, הומרו בהקדם האפשרי מובילי צובר שנבנו בפולין, ובסתיו של אותה שנה הגיעו אוניות אלו לפטרופבלובסק-קמצ'צקי.


"סחלין" ומטוס אמריקאי במגרש האימונים "אזור המים".

לא היו ספינות יפות יותר בעולם. אף מדינה לא בנתה עדיין ספינות מתקדמות וראויות יותר לים. הם הופיעו באוקיינוס ​​ממש בתחילת עידן הטילים והחלל, גילו את גילם ונראה שהם מתו בשקט, כמו קוצץ תה פעם. מאות אלפי קילומטרים נותרו מאחורי הירכתיים, רוב חייהם ועבודתם נשארו מאחורי הקלעים, אלפי אנשים היו מעורבים באירועים הללו, אך עדיין מעטים יודעים באיזה סוג ספינות מדובר - ספינות של רקטות וצי חלל?

ב-12 באפריל 1961, הקוסמונאוט הראשון של כדור הארץ טס על חללית ווסטוק מסביב לכדור הארץ. רק 108 דקות, אבל מהתאריך הזה נכנס עידן חדש היסטוריה אֶנוֹשִׁיוּת. עידן זה החל מוקדם יותר, אפילו עם רקטות ציולקובסקי, פון בראון, אך בשנים אלו החל החקר המעשי של החלל הקרוב. המרכיב הצבאי התפתח בצורה החזקה ביותר - אי אפשר לעשות כלום, גם ארצות הברית לא ישבה בחיבוק ידיים. וכל השמות היפים האלה "צי חלל", "חלוצי חלל" היו רק מסך יפהפה. שתי המדינות מיהרו, החשבון נמשך לפעמים שבועות וימים. כסף לא נחסך: נראה היה שמי שיבלום את החלל ייצא מנצח ממלחמת העתיד. רקטות החלו להמריא עם ערבות (כמעט מובטחת - אז התרחשה תאונה, שלימים כונתה "קטסטרופה של נדלינסקי"), ברוב המקרים - ליפול באזור נתון. זה נשאר כך לגבי ה"קטן" - שהטיל שלו יטוס רחוק יותר ותפול בצורה מדויקת יותר. כך התנהלה המלחמה הקרה, מלחמת פחד ואיומים. מישהו רואה במלחמה הזו פיקציה של עיתונאים ופוליטיקאים, אבל מי ששירתו על ספינות TOGE יודע שהכל היה יותר מרציני. "TASS מוסמכת להכריז שאזור האוקיינוס ​​השקט... סגור לניווט", נקודה! הכל היה מותר באזור הזה! חבל שלא היו צילומים במהלך "פעולות קרב" כאלה: הספינות, המטוסים של ברית המועצות וארה"ב נכנסו לעימות פתוח. האם נעשה שימוש בנשק חם? לא, העניין הוא לא מספר ההרוגים והפצועים: מספיק רק לא לאפשר את הסרת הפרמטרים של נפילת ראש הרקטה או להפחית את הדיוק של קריאות אלו, ותעשיית ברית המועצות הייתה להתחיל לטרוף מיליוני רובל נוספים. למען הצדק, אני עדיין אגיד שהיו הערות מחאה על השימוש בנשק לייזר נגד צוות המטוס על ידי ממשלת ארה"ב. מה לא קורה בין אנשים...

ותיקים רבים זוכרים את מה שנקרא "תקרית הגנרל ונדנברג". לרוב, "עבדנו" עם ספינה אמריקאית אחרת - הגנרל ארנולד, אבל אז היא עברה תיקון, היא הייתה הכי פעילה. ומפקד הארנולד הכיר היטב את הטקטיקה שלנו, הוא ידע את כל הסכנות הקיימות. ה-Vandenberg לא הייתה כל כך מנוסה... בסתיו 1976 הגיעו ספינות TOGE ותפסו עמדות במגרש האימונים. על ספינת הדגל "סיביר" היה מפקד המשלחת סרן דרגה 1 אנגלס יעקובלביץ' קרסנוב וסגנו קפטן דרגה 1 ולדימיר סרגייביץ' ליטבינוב. תוכננו 2 או 3 שיגורים. הפעם הוחלט למקם את הספינות לא לפי תבנית המשולשים האופיינית, אלא למקם אותן לאורך קו אחד.

הלך 3 הראשים הראשונים. התור שלהם, הפיזור היה חסר חשיבות בתוך קבוצת הספינות, ונאט"ו הכיר את מטוס האש, את תוכניות הסדר הסטנדרטיות, הם כבר כבשו את המשולש הזה שלנו המוכר להם. לקראת הסוף הפך "גנרל ונדנברג" לנקודת הכוונה, ולדעתם, אם רקטה תעופף לעברו, הוא יחזיק אותה בשלווה בשתי אנטנות ויעקוב אחריה. אם יש ספינת סיור, אז ברגע שהרקטה נפלה לנקודה, היא הלכה לשם במלוא המהירות. בניגוד אליהם, הטייס שלנו נאלץ לבצע משימה קשה מאוד: לא היה ניווט, הוא היה צריך לטוס לפי ריח, לפי רוח, לפי חישוב, הכי קרוב שאפשר לנקודת הכיוון של הטיל, לרדת הכי נמוך שאפשר ולשדר אות לספינה.

הרקטה טסה, היא כבר מעל ברית המועצות, היא חלפה על פני קמצ'טקה. לאחר שהשתלט על הקישור, ליטבינוב עולה לחדר הניווט כדי להבהיר את עמדות הספינות. מוכן 30 דקות. ופתאום: "גנרל" נמצא בנקודת הכוונה שלנו! לקרסנוב: "חבר המפקד, אתה יודע?" - "אני יודע! וגם הם צריכים לדעת!" מנקודת הפגיעה ל"גנרל" היו מטרים בודדים בלבד, ובחלק הראש היו עשרות קילוגרמים של חומר נפץ! מפקד המסוק אמר: "אני טס ישר לנקודת הכוונה ורואה שיש לי ספינה אמריקאית על האף. אני לא מבין כלום, זה לא צריך להיות ככה - בדרך כלל זה עולה הרבה! נווט, בדוק את החישוב! נווט: "אנחנו טסים הכי טוב שאנחנו יכולים, הכל נכון". האמריקנים זרמו אל הסיפון, מנופפים בידיהם, מקליקים במצלמות, תולים פוסטרים: "מה שלומך, מוסקבה?" - כילד. ופתאום זה בום! הטייסים ראו כיצד האמריקנים מיהרו מסיפון הספינה לתוך הפנים, מפילים זה את זה. ואז הגיע דו"ח הסיור של הצי, היה קטע מהעיתון, שבו נכתב שהשברים פגעו בהם על הסיפון, נוצרה בהלה בספינה, המצב קריטי.

עד סוף שנות ה-50, עם יצירת נושאות וראשי נפץ של דור חדש, הושג מאזן כוחות משוער בעימות ה"קר" בין ברית המועצות לארה"ב. הושג, כולל בגלל שארצות הברית הפסיקה להיות בלתי נגישה לטילים סובייטים. מאזן הכוחות, כמובן, היה לא יציב וניתן לשינוי. השוויון הגרעיני של שתי המעצמות נשמר, אך רמתו הכמותית והאיכותית השתנתה משנה לשנה. רכבי השיגור, מילוים, השתפרו משנה לשנה והגיע היום בו הטווח לבדיקת טילים לטווח טיסה ודיוק נפילה, הממוקם בשטח ברית המועצות, היה קרוב מדי לנקודת השיגור. עם הגדלת טווח הירי ל-10000 ו-14000 ק"מ, היה צורך להעביר את המקום בו נפלו ראשי הטילים לאוקיינוס ​​השקט. אחד מהמכונים הקיימים של משרד הביטחון החל בעבודת מחקר (מו"פ) על ציוד של אתר ניסויים מיוחד במרכז האוקיינוס ​​השקט. כדי לספק את השליטה הדרושה, נדרשו ספינות מיוחדות.

אירועים אלה היו קשורים באופן הישיר ביותר למלחים של ה-4 ולאחר מכן למשלחת ההידרוגרפית החמישית באוקיינוס ​​השקט - TOGE, כפי שנקראה. אבל יש לומר שגם משימה נוספת הוטלה לפני הספינות - המשימה להבטיח שיגור חלליות: מאוישות ומטען, לספק להן תקשורת ריכוזית. ופסקה נפרדת בהיסטוריה היא השתתפות במבחנים של החללית הניתנת לשימוש חוזר שלנו, תחילה BOR, ולאחר מכן בוראן.

בסיס המשלחת היה מפרץ נעים, שעל גדותיו שוכן הכפר הקטן טארחה. בקיץ 1959 עגנו כאן ספינות, יוצא דופן בגלל שפע האנטנות בעלות תצורה יוצאת דופן עליהן. אלו היו הספינות הראשונות של משלחת ה"חלל", הקשורה ישירות להופעתו בכפר הקטן הזה (לאחר מכן סובצקי, אחר כך פרימורסקי, ולבסוף העיר ויליוצ'ינסק, אזור קמצ'טקה) של הרחוב הראשון - רחוב מירה. המפקד הראשון של המשלחת, קפטן דרגה 1 יורי איבנוביץ' מקסיוטה, היה מתמיד, בקתות עץ מתקפלות הועברו מהחוף המערבי של קמצ'טקה (היו קשיים ניכרים עם חומרי בנייה). אבל אז אפילו תוקנה תוכנית הבנייה כולה - ראש ברית המועצות, ניקיטה סרגייביץ' חרושצ'וב, שמר את לידת העיר ויליוצ'ינסק בשליטתו האישית. ספינות אלו החלו להיקרא ספינות מתחם המדידה, אך ב"פתוח", למעשה, אף אחד מעולם לא גילה אותן, ואז OIS (ספינת מחקר אוקיאנוגרפית, ואז EOS (ספינה אוקיאנוגרפית משלחת), ואז EOC ואפילו BPIK ( מנוע חיפוש גדול - ספינת מדידה).

ראשית, המשלחת כללה את ספינות המשלחת האוקיאנוגרפיות סיביר, סחלין, סושאן (לימים ספאסק) וצ'וקוטקה. בלילה שבין 2 ל-3 באוקטובר 1959, הספינות, לאחר שעזבו את הבסיס, פנו לאזור הסמוך לאיי הוואי כדי לבצע את משימת הלחימה הראשונה. בקיצור, זה היה כדלקמן: מדידת נתיב הטיסה של טיל בליסטי בין יבשתי, קביעת הקואורדינטות של נקודת הפגיעה של ראש הנפץ, הקלטה, עיבוד ופענוח מידע טלמטריה נכנס. אזור זה הפך לאתר ניסוי טילים. אלו היו הקואורדינטות שלו שהוזכרו בהודעות TASS. זה היה המסר הזה, שככלל, התעלמו על ידי מלחים ימיים מעבר לים - משחתות ופריגטות אמריקאיות עקבו כל הזמן אחר ספינות TOGE בכל מקום שהם יכלו - בנימוס או בחוצפה, או מברכים את מפקדי הספינות ליום הולדתם, או אומרים: " אני כזה וכזה, באתי לעקוב אחריך, שלום...". מטוסי סיור בסיסיים P-3C "אוריון" הפכו לנפוץ ביותר עבור המלחים שלנו.

באזור, ספינות היו לרוב ממוקמות בפינות של משולש ישר זווית כך שנקודת הפגיעה המחושבת הייתה על התחתון. לכל אחת מהרגליים היו, בהתאמה, 20 ו-10 מיילים. כשצברו ניסיון, המרחק הצטמצם ביותר מחצי. הקואורדינטות נקבעו על ידי הכוכבים או השמש עם נראות ברורה של קו האופק. זה קורה אחרי זריחה או שקיעה, רק 15-20 דקות. בתנאים כאלה, אימוני ניווט מילאו תפקיד חשוב, אך הם למדו לקבוע את המקום בו נפלו ראשי נפץ של טילים בדיוק של כמה מטרים. לאותה תקופה זה היה הישג ענק!

מקפוסטין יאר ובייקונור, לשכות העיצוב של קורולב, יאנג'ל, חלומי השיקו את המוצרים שלהם. הרקטה עברה מרחקים עצומים תוך 30-40 דקות. בזמן זה, זמן השיגור ואופי הטיסה שודרו לשייטים בדיוק של שברירי שנייה. השלב האחרון וחלק הראש בדרך כלל עפים זה לצד זה ונראים חזותית אחרת. על רקע השמיים בגובה של 30-60 קילומטרים מעל האופק, מהבהב לפתע כוכב בהיר. תוך 6-12 שניות, הוא מתקרב, גדל בגודל פי 4-6. ועכשיו - כדור אש סוחף בקרבת מקום בגובה נמוך ומתרסק לתוך המים. עמוד המים מהפיצוץ מתנשא לארבעים מטרים. אנטנות מכ"ם עוקבות בבירור אחר כל השלב האחרון של הטיסה של ה"ריק" של ראש הנפץ. לקיבוע נוסף של האות האחרון והחשוב ביותר על פיצוץ סימולטור מטען גרעיני באוויר, עבד מסוק Ka-15 עם תחנה על הסיפון. הספינות היו מצוידות בתחנות מיוחדות, מכשירי כיווני רדיו, הידרופונים, קולות הד, ציוד תקשורת מסווג ועוד ועוד.

ספינות המשלחת היו עמוסות בעבודה קרבית מאוד מאוד אינטנסיבית, וחזרו לבסיס בעיקר כדי למלא דלק, מזון וחלקי חילוף (חלקי חילוף ואביזרים). לאחר שנכנסו לשירות קרבי ב-9 בינואר 1961 ולאחר שעבדו באוקיינוס ​​עבור טילי קרב במשך 58 ימים, חזרו הספינות לבסיס ב-7 במרץ. וכעבור שבוע, ב-13 במרץ 1961, יצאו שוב כל ארבע הספינות מקמצ'טקה. לפני היציאה לאוקיינוס, יו. מקסיוטה הוזהר: יתכנו שינויים בתוכנית העבודה... כבר באוקיינוס, לאחר שפתחו את החבילה עם משימת ההזמנה לטיול, הפיקוד על הגיבוש הבין שמשהו חריג הוא מגיע.

הוא קיבל הוראה ללכת לנקודה המיועדת במלוא המהירות. עם ההגעה לאזור התיישבו הספינות לא במשולש, כרגיל, אלא בתור. ורק כאשר ספינות המשלחת תפסו את העמדות הנתונות, התקבל מידע הסברתי: ב-12 באפריל אמורה הייתה להתבצע עבודה עם חללית ווסטוק ...

בדקה ה-25 לאחר השיגור של Yu. A. Gagarin, המלחים קיבלו ושדרו מיד למרכז בקרת הטיסה (MCC) את אותות הטלמטריה הראשונים על הסיפון: "דופק - 76, נשימה - 18". לאחר 10 דקות נוספות החלו לפענח את כל מכלול הנתונים שהתקבלו מהווסטוק. כאשר לאחר טיפול מתאים הם הועברו למרכז, הם קיבלו בתגובה: “הוא כבר בשטח. תודה על שירותך!" ורק כעבור שבוע, כשחזרו המלחים לבסיס, הם ראו מהדפים את פניו של מי שהפך לשליח הראשון של כדור הארץ בחלל. זאת הייתה ההתחלה.

בשנת 1963 התחדשה המשלחת בספינות חדשות - Chazhma ו-Chumikan עם עקירה של 7 אלף טון נוספו ל-13-אלפים הקיימים כבר. נוצרו שתי תצורות: ה-4 וה-5 TOGE, או כפי שאמרו המקסיוטוביטים, "מתחם C" ו"מתחם H" - לפי האותיות הראשונות של שמות הספינות. לאחר מכן, נוצר OGE-5 יחיד על בסיסם, ולאחר מכן חטיבת הספינות ה-35 של מתחם המדידה. "חז'מה" ו"צ'ומיקאן" תמיד עמדו על שפת הדרכים של מפרץ קרשניניקוב ולא התקרבו למזח - רק "ילדים" עגנו שם. עבור הופעת האנטנות "חז'מה" ו"חומיקן" כל המשלחת בפרימורסקי כונתה "כדורים". תושבי פרימורסקי ידעו בוודאות: ה"כדורים" נכנסו לאוקיינוס ​​- בעוד כמה שבועות ישוגר מישהו לחלל, זה בטוח. או - "TASS מוסמכת להכריז...".

אם מדברים על השירותים שלהם למולדת, די לצטט רק את הסטטיסטיקה של ספינת המדידה המורכבת של Chazhma: במשך 30 שנה מ-1963 עד 1993, בילו 13 שנים ו-10 חודשים באוקיינוס, 252 משימות קרב בעלות חשיבות לאומית היו בהצלחה. הושלם, ו-42 עצמים בחלל שוגרו והופעלו.- מתוכם 29 מאוישים, 614 מייל כוסו - זה שלוש פעמים מכדור הארץ לירח! מסוקים Ka-000 (מאוחר יותר - Ka-15pl) היו סימן בטוח: שבוע לפני שיצאו לים, מדי יום הם צייצו בחריצות מעל פרימורסקי, תוך כדי טיסות אימון. ואז אחד ה"כדורים" נכנס לים. או בבת אחת.

בשנת 1984 הגיעה למשלחת ספינה חדשה, מדהימה לחלוטין, נוצצת עם דפנות לבנים, מזמזמת מדי יום במסוקים מעל המפרץ - המרשל נדלין. ספינה זו ספגה את כל הניסיון בעבודה עם חפצי חלל, את הניסיון הרב של תעשיית בניית הספינות של רוסיה וברית המועצות. הפרויקט של בניין מיוחד היה באמת ייחודי, הן מבחינת מילוי אלקטרוני, והן מבחינת כושר הים. הוא נקרא על שמו של המפקד העליון הראשון של כוחות הטילים האסטרטגיים, מרשל מיטרופן איבנוביץ' נדלין, שמת באופן טרגי ב-24 באוקטובר 1960 בעת ניסוי אחד מהטילים הבליסטיים. הפיצוץ הקטלני הזה הוא שנקרא לרוב "קטסטרופה של נדלינסקי". אני חושב שלא רק מעצבים וגנרלים סובייטים הסיקו מסקנות מהתאונה הזו. וכשהחלה להיוולד ספינה חדשה, הוחלט לתת לה את השם נדלין. ב-1983 ביקרה קבוצת קצינים של הספינה שנבנתה אז את קרובי משפחתו של המרשל, מסרה מזכרות והזמנה להתארח בצוות. דיוקנו של M. I. Nedelin תמיד היה תלוי בחדר המלתחה. ובמפעל כינו העובדים בצחוק את הספינה "מיטרופן": "מחר" מיטרופן "יוצא למבחנים ממלכתיים".

ארבע שנים מאוחר יותר, TOGE חידשה ספינה נוספת של הפרויקט הזה - מרשל קרילוב.

הרבה השתנה בחיינו. בשנת 1994, המשלחת הפסיקה להתקיים. למדינה היה חסר מאוד כסף לתחזק צי גדול. ספינות TOGE נמכרו "עבור סיכות ומחטים" להודו. סיים באופן טראגי את חייה של הספינה "מרשל נדלין". אבל עד עכשיו, הספינה האחרונה של המערך הייחודי, המרשל קרילוב, עדיין בשירות ועדיין מבצעת משימות ממלכתיות חשובות.

במהלך השנים, אלפי מאנשינו עברו בספינות של ה-TOGE, מישהו שירת כדחוף, מישהו נתן כל השנים כקצין או ספינת עבודה. המשלחת ערכה מאות טכנולוגיות וניסויים שונים: מהים הראשון תְעוּפָה, למדים טרופיים ולסבונים "ימיים" מיוחדים. מלחים שומרים בקדושה על ההיסטוריה והמסורות של האיחוד שלהם, נפגשים, זוכרים. בשנת 2009, הם ארגנו מספר אירועים שהוקדשו ליום השנה ה-50 של TOGE. כעת הוועדה המארגנת של TOGE Veterans פועלת לקיים את שנת Yu.A. Gagarin. נשמח לקבל את כל הקריאות מוותיקי ספינות מתחם המדידה. מספר הטלפון שלנו הוא (496) 533-52-04. מאז 2002 אתר הוותיקים של TOGE: http://www.toge.ru. עכשיו איתנו הערים מוסקבה, סנט פטרסבורג, סבסטופול, ולדיווסטוק, פטרופבלובסק-קמצ'צקי, ניז'ני נובגורוד, קוסטרומה, אוליאנובסק, סרטוב, ולדימיר, יקטרינבורג, אנגרסק, אירקוטסק, חברובסק, אומסק, אופה, איבנגורוד ועוד רבים אחרים.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

2 פרשנות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. Анатолий
    0
    18 במרץ 2011 21:48
    תודה רבה על המאמר! זה קשור אלינו!

    על קברו של המפקד הראשון של TOGE-4, אדמירל Yu.I. Maksyuta, יש כתובת כזו:
    "אלוהים, שומר על הספינות, רחם עלינו!"

  2. מַחסָנִית
    0
    14 בספטמבר 2011 13:08
    הנה זה, העבר הבהיר של הצי שלנו!

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומרב לב; פונומרב איליה; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; מיכאיל קסיאנוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "מדיהזון"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"