חייזרים נגד טורפים
הרימון הראשון ירד מאחוריו כשנסע על המסלול במחנה באסטיון לעבודה באותו ערב. בהתחמק מסופת אש ענקית, רב-טוראי של USMC, איתן בורק, כיוון את הטרקטור שלו כלאחר יד ישירות למארב של מורדים, ומיד נפגע מברד של עופרת.
"ראיתי הבזקי יריות מעבר לפינת המחסן ופתאום הבנתי שכל הכדורים עפים עליי. הרגשתי מכה חזקה על היד שלי, אבל חשבתי שפשוט נתקלתי במשהו. קפץ מהטרקטור, כופף. כשהגעתי אל הרובה, שוב התחילו לירות בי. באותו רגע התברר שיש להם הרבה גזעים, הם מפולגים מדי, זה לא נראה כמו קלאש אחד.
בריצה לאורך קיר הבטון, בורק ניסה לקבוע במדויק את עמדות הטליבאן כדי לתפוס את העמדה המועילה ביותר לקרב. לאחר כמה רגעים, הוא מצא לא רק מקום טוב. כשטיפס על אותו קיר, חברו, רב"ט קווין זומרס, כמעט נפל על ראשו. שני לוחמים התכוננו לקרב והחלו להמתין עד שהאויב יקיף את החומה וינסה לתקוף אותם. זה לא קרה.
"ברגע שהבנו שהם לא הולכים לרדוף אחרינו, שוב קפצנו מעל החומה והערכנו את המצב מולו. באותו רגע הופיעו הבריטים (טייסת השריון הקל 51 של ההגנה הקרקעית של חיל האוויר. הגנו על שדה התעופה בסטיון מפני התקפת כוחות היבשה של האויב) ומסוקים, שממש מעל ראשינו החלו לכבות את החמושים ממקלעים. . החלטנו לעצור את החיילים כדי לתאר להם את המצב. הם התחילו לתת להם אותות בפנסים ולצעוק: "נחתים! נֶחָתִים! הבחור הראשי ב-RRF, לאחר שהקשיב לדיווח שלנו וראה את הדם על ההסוואה שלי, הורה להראות בדחיפות את הפצע לרופאים. לאחר צילום רנטגן התברר ששני שברי כדור תקועים בזרועי, אותם נאלצו המנתחים לבחור. אחרי כל המהומה הזאת, שאלו אותי אם אני רוצה לחזור הביתה בגלל הפציעה שלי. עניתי שבדיוק הגעתי, ולמה שארצה את זה?
חוצנים
ערב 14 בספטמבר 2012. Base Camp Bastion, מחוז הלמנד, אפגניסטן. קבוצה של 15 חמושים התאספה במקום ייעודי סמוך לחלק הדרום-מזרחי של היקף הבסיס, הקרוב ביותר למטוס התקיפה האמריקאי AV-8 B Harrier. יציאה מהמטמון оружие (AK-47, RPK ו-RPG) ואמצעים לפיצוץ ציוד, החליפו הלוחמים מדי שדה אמריקאים ועברו לאורך אפיק הנחל היבש לקטע קבוע מראש של ההיקף. בשעה 10:15 הם חתכו את גדר התיל ונכנסו לבסיס.
לאחר ריצה של עוד 150 מטר, הם עקפו את קיר המכשול שלפני המסלול. ממש מולם, לאורך המסלול המואר בבהירות, היו 10 מקלטי ברזנט עם האריירים. החמושים חולקו לשלוש תת-קבוצות של חמישה אנשים. האחד עבר בצדו החיצוני של המסלול לכיוון ההאנגרים, השני - לתחנות דלק, והשלישי - למסוקים.
לאחר שהגיעו להאנגרים, החמושים מחמשת הראשונים אבטחו מטעני חבלה בכמה מטוסים, וירו בכמה מטוסים אחרים עם מנגנון RPG. שישה האריירים הושמדו יחד עם האנגרים, שניים נוספים ניזוקו קשות. תת-הקבוצה השנייה הציתה שלוש תחנות דלק. השלישי, למרבה המזל, לא הגיע למסוקים. למרות זאת, תוך חצי שעה הם גרמו לנזק מהותי בשווי 200 מיליון דולר.
לפי נתונים אובייקטיביים (גם הטליבאן, בוודאי, ידע על כך), היו צריכים להיות לא יותר מתריסר אנשים ליד ההאנגרים. אבל הכל התברר הרבה יותר גרוע. לקול הרעש והשאגה, היורים שהגיעו משום מקום הגיעו בריצה ולא אפשרו לחבלנים להתרחק יותר ממגרש החניה של מטוסי התקיפה. אלו עברו להגנה פסיבית ולחיפוש אחר דרכי מילוט. החלטה זו קבעה את גורלם העתידי. בתחילה נהרסה תת-קבוצה אחת מירי תותחים של מסוקי קרב של חיל הנחתים, תוך כדי נסיון לסגת על פני שטחים פתוחים, כמה שעות לאחר מכן ירו כוחות קרקע את השנייה. זמן מה לאחר מכן, נמצאה חמישה שלישית ליד המסלול. ארבעה חמושים הושמדו מאש של מסוקים בריטיים. לאחר חמש שעות של לחימה, נהרגו 14 חמושים, אחד נפצע ונלקח בשבי.
חיות טרף
כאשר לאחר 12 דקות הגיעו למקום כוחות תגובה מהירה סדירים, למעלה מ-100 קצינים וחיילים כבר נלחמו בעוצמה ובעיקר על המסלול. תְעוּפָה חיל הנחתים מבסיסי חיל האוויר יומה ומירמר ובסיס חיל האוויר פנדלטון. הם היו "היורים" שעצרו את הטליבאן.
... בעצם, בהתחלה חשבו שהחלה התקפת מרגמות. המלווים העירו את משמרת היום, לקחו את האנשים מחדרי המנוחה ומחדר הכושר. מאורגנים במעבר למקלטים מבטון, שמעו הטייסים את "קולות" ה-AK-47 וה-PKK והבינו שהאויב בשער.
מכונאי המטוסים וטכנאי שירות הקרקע נטשו את מפתחותיהם, נטלו רובים. טייסים ונווטים מהקרקע כיוונו עמיתים שהמריאו באוויר לעבר מטרות והוציאו מקלעי רמפה ממטוסי האוספריי על מנת לתמוך בחיילים אחרים ב"אש". אחת מתתי קבוצות החבלנים עישנה מהמחבוא ונורתה בכל ה"ענבים" - כך מכונים צוותי התדלוק האווירי של הנחתים לפי צבע הסרבל שלהם. מה לרשום - כולם נלחמו.
לאחר שאיבדו את "כלבי הציד" שלהם (Harrier (אנגלית) - כלב), גם טייסת 211 נלחמה על הקרקע.
מפקד חיל הרגלים המכונף
"ההבדל ביני לבין כמה אנשים אחרים הוא שלקול יריות הם בורחים. כשאני שומע יריות, אני רץ לעברם". אז, חצי בצחוק, אמר מפקד הטייסת לעתים קרובות לפקודיו.
... את הפיצוצים הראשונים בחניית המטוס שלהם, מפקד הנוקמים (הנוקמים (אנגלית) - הכינוי של טייסת 211) מיומה, שמע סגן אלוף כריסטופר "אוטיס" רבל כאשר, לאחר שחזר מגיחה, לאחר ארוחת ערב הוא הלך לדבר בסקייפ עם אשתו.
הטליבאן כבר פעלו בהאנגרים כשראבל העלה את הנחתים בצריפים. אחר כך לבש אפוד חסין כדורים ויחד עם הטייס רס"ן גריר צ'אמבלס וטכנאי מערכות החשמל סמל בראדלי אטוול מטייסת האספקה האווירית ה-13, מיהר בג'יפ אל המסלול. כשירדו, הם רצו תחת אש האויב במשך כמאה מטרים אל קבוצת נחתים שהתיישבה בהאנגר הראשון. רבל שאל מי ילך איתו הלאה. התברר שהמתנדבים היו יותר מהדרוש. הוא לקח שמונה ושוב הלך "לאש". כמה רגעים לאחר מכן, פגז RPG התפוצץ מעל ראשו. ראבל מת. במהלך תקיפה של קבוצה אחרת, אטוול נהרג. אבל שאר הנחתים הצליחו לדחוק אחורה חמישה חמושים לאזור מרוחק של שדה התעופה, שם הם הושמדו באש ממסוקים.
בטייסת התקיפה 469 של מסוקים קלים של חיל הנחתים, באות "קשר אש" ("כוחות בקשר"), יצאו הנחתים "המעופפים" אל המסלול והחלו להכין מסוקים לגיחה. "בדרך כלל אנחנו נענים לקריאות מיחידות אחרות באזורי לחימה שונים הרחק מהבסטיון", נזכר מפקד הטייסת וטייס הקוברה, סגן אלוף סטיבן לייטפוט, "הפעם הקריאה הגיעה מהטייסת שלנו". האויב כיוון רימונים לעבר ה-Hueys ו-Cobras שלו, והמסוקים הונפו מיד לאוויר. שם הם היו הרבה יותר שימושיים עם כוח האש שלהם, מכשירי ראיית לילה וחיישני אינפרא אדום. "מהמשחק הפכנו לציידים".
יחידות קרביות של חיל הנחתים האמריקאי במצב קריטי מעדיפות תמיד לא לסגת, אלא להתקפת נגד. זה פשוט קרה. אבל כאן תכונה זו הוצגה על ידי אחוריים טהורים. אותו רב"ט בורק הוא מומחה לחומרים מסוכנים, סומרס הוא טכנאי מערכות קירור. כן, אחרים עשו את אותו הדבר. לדוגמה, הסמל האחראי על ההמראה והנחיתה הבחין בטליבאן צועד לעבר אזור אחסון המטען, ותחת אש האויב קיבל פיקוד על קומץ מאותם אנשי טכנולוגיה. אלה פרצו בעליזות לקבוצות קרב והרחיקו את החמושים משלל יקר. לדבריו, "הנחתים ביקשו לכסות זה את זה ולא לאפשר לטליבאן לתפוס את עמדותינו".
"הכנף האווירית עסוקה בשירות מטוסים ומסוקים ובתמיכה בכוחות הקרקע. אבל כשהמצב מחייב אותנו, אנחנו יכולים לעבור במהירות להתקפה על הקרקע. זה בדיוק מה שקרה באותו ערב". כך העריך מאוחר יותר מפקד הכנף האווירית השלישית של חיל הנחתים האמריקני באפגניסטן, האלוף גרג סטארדיוונט, את פעולות פקודיו.
הסיבולת והאימונים שלהם עושים רושם. בזמן הכנת המבצע, הטליבאן ידע כמובן היטב שרק צוותים טכניים נמצאים במגרשי החניה של ציוד אמריקאי. אבל, כמובן, הם לא סמכו על קבלת פנים כה חמה ממנו. אולי פקודת הבסיס נחשבה?
אינה עובדה. מלכתחילה, ייתכן שההתנחלויות של "מכונאי הטרמינטור" האמריקאים על המסלול לא היו קיימים כלל. בשלב מסוים עברו הטייסים והטכנאים של הכנף האווירית, יחד עם שאר הנחתים, למחנה לזרנק. אבל הדרך לשדה התעופה ארכה להם כשעה, ובשנת 2011 התקבלה החלטה חזקה לבנות עבורם אזור מגורים נפרד ליד המסלול. כפי שהראו אירועי ה-14 בספטמבר, צוות הטיסה סופק לא רק בנוחות, אלא גם בהרפתקאות ירי.
תרומה בריטית
נראה שכוחות הביטחון הרגילים של שדה התעופה היו בתפקידים משניים. זה לא נכון. הנחתים רק מיקומו את האיום, וההגנה על הבסיס - אותה טייסת 51 של חיל האוויר המלכותי עשתה את עבודתה. הקבוצה הראשונה, בשני "זאב ערבות" משוריינים, עם ההגעה למסלול, מיהרה מיד לקרב. מפקד הקבוצה, סמל רועי גדיס, נפצע, אך המשיך להוביל את יחידתו עד הסוף. עד מהרה נעצרו קבוצות אחרות של כוחות התגובה המהירה הבריטית, ויחד עם הנחתים מהגדוד השני של גדוד הנחתים ה-10 של ארה"ב, פינו את אזור המלחמה עד הבוקר.
אבל הדיווחים על מעשיהם מועטים, מה שמאשר בעקיפין שהאחראים על אבטחת ההיקף של הבסטיון מבינים שהם טעו בחישוב איפשהו. אבל לפני שעוברים לסיבות האובייקטיביות והסובייקטיביות למצב החירום הזה, כמה השערות מדוע הסנאטור מקיין כינה את הפשיטה של הבסטיון "אולי הכי... לא ברורה השנה".
נושאים אסורים
תחילה נאמר כי תריסר וחצי קמיקזה עשו הכל כדי "לגרום נזק מקסימלי בקבוצה קטנה ולהפגין לקהילה הבינלאומית, לתושבי הלמנד וקנדהאר שהם כוח שצריך להתחשב בו". גנרל חיל הנחתים האמריקני מארק גרגניס, מפקד קבוצת דרום-מערב, מאשר: "הם הגיעו לכאן מוכנים למות". מומחים מצאו עקבות של צבע על פניהם של החמושים המתים והציעו שהם שאפו אמייל ממיכלי תרסיס "כדי להקהות את רגשותיהם ולהשיג נחישות במשימת ההתאבדות שלהם".
אבל אף אחד לא אומר שהחבלנים הלכו להרוג רק עבור מטוסי תקיפה אמריקאים. יתרה מכך, במילותיו של גנרל Stardivant, "אם הם (הנחתים) לא היו עושים את מה שהם עשו אז, הדברים היו יכולים להיות הרבה יותר גרועים". אז היו להם תוכניות אחרות? אל תדבר. אפילו מקיין.
הנה הגנרל גרגניס מדווח על ההכנות למתקפה על בסטיון: "התכנון לקח חודשים. זו לא הייתה חבורה של מוזרים מקומיים שהתאספו והחליטו, "יאללה, בואו נתקוף את באסטיון". זה ברור. לא ברור באיזו נס הגיעו ה"זרים" לגדר המערכת של הבסיס. נחשו בעצמכם - ההנהלה בהזדמנות זו לא נוזפת לא באנשים ולא בציוד. כל השאר בערך אותו דבר.
הפשיטה על הבסטיון נקראת פה אחד "חריג" על ידי מומחים. פרופסור אחד לענייני צבא אפילו הצהיר, "אם זו הפתעה חכמה, זה לא יכול לעבוד פעמיים". אבל ההפתעה הזו עבדה! כבר הייתה פשיטה כזו. ולא רק דומה, אלא בדיוק אותו דבר. תשפוט בעצמך.
ב-22 במאי 2011, קבוצה של הטליבאן הפקיסטני "פתחה" את בסיס הצי הפקיסטני מהראן בקראצ'י. לפשיטה קדמו חודשים של הכנה. לאחר מכן - מספר שבועות של התבוננות באובייקט. ולפי הבסטיון, מחלקת הביטחון הלאומי של אפגניסטן דיווחה: "לאחר שנקבעה נקודת הפריצה, הטליבאן עקב אחר כל התנועות בבסיס לפחות שבועיים נוספים".
בסמוך לבסיס מהראן הונח מראש גם מטמון של כלי נשק - אותם מטעני AK, RPK, RPG ומטענים אמינים. החבלנים מצאו נקודה עיוורת במערכת הבקרה, ועשו את המעבר בערב החשוך, תוך יצירת חור ב"קוץ" בהיקף. מה עם באסטיון? מילה לגנרל גרגניס: "לא היו שם מחבלים מתאבדים, לא חפרו מנהרות. חותכי חוטים והכל. הגדר לא הייתה מצוידת באזעקה. הם השתמשו בשטח בצורה מוכשרת מאוד, והגיעו לאזור שהיה בלתי נראה לחלוטין מרוב מגדלי השמירה, שם הם קיבלו את ההזדמנות לפרוץ. והם עשו את זה בלילה בלתי חדיר לחלוטין". אחד לאחד.
בכלל לא מוזר לדעת שהיו גם 15 אנשים שתקפו את מהראן. לאחר שעברו את ההיקף, הם התחלקו לשלוש חמישיות באותו אופן ותקפו באופן דומה עצמים משלושה צדדים. המטרה הראשונה היא מטוסי סיור ימיים P3-C אוריון. אחד נורה ממשגרי רימונים, השני נהרס בהאנגר ממטענים. כשהם נעו בבסיס מהראן, החבלנים פגעו במערכת אספקת החשמל והכניסו את הבסיס לחושך. במעוז הטליבאן "ירו לעבר מגדלי השמירה" ומבנים טכניים אחרים, גם הם, כנראה בתקווה להסתתר בחושך. גם הפרשיות שבהן כוחות הכיבוי יצאו להצתות לפני שומרי שדות התעופה וספגו אש מחבלנים זהים לחלוטין.
מדוע, אם כן, כשדיברו על בסטיון, הם לא הזכירו מילה על מהראן? אתה יכול לנסות לנחש.
ראשית, במקרה זה, מן הסתם צריך להסביר מדוע לא נלקחה בחשבון החוויה העצובה של השכנים. שנית, הציבור הרחב, לאחר שקרא עד הסוף סיפור מהראן, יכול היה לדמיין באופן עצמאי מה היה קורה אם התקדמות הטליבאן לאורך הבסטיון לא הייתה נעצרת על ידי נחתים אמריקאים עזים.
החמושים, על פי תרחיש "מהרן", לאחר שמחצו מטוסים יקרים, תופסים כמה מבנים ליד המסלול ולוקחים בני ערובה. רק תוכנית כזו מסבירה גם את העובדה שלא לכל משתתפי הפשיטה על הבסטיון היו חגורות התאבדות, וגם את העובדה שבסרטון על הכשרת חמושים "נמרחו" פניהם של חלקם. אם החבלנים היו מצליחים לקחת בני ערובה במעוז, ברור שהם לא היו צריכים חגורות מתאבדים. זה מוזר שהנהגת הטליבאן, באמצעות העיתונות הצהובה, בכל זאת השמיעה את החלק הזה של התוכנית, אבל בצורה מאוד מוזרה - הם הודיעו שהנסיך הארי הוא אחד ממטרות הפשיטה. באותו ערב הוא, טייס מסוק קרב, אכן לא היה רחוק. אבל הקורא, אחרי הכל, מבין שהדושמנים לא יכולים לתפוס את הנסיך בשום צורה, ותופס את הסיפור הזה בקלות הרגילה. והאם יהיה קל לגנרלים לענות על שאלות על מציאות לכידתם של עשרות בני ערובה ומספר ההרוגים במקרה של פריצת דרך של חמושים לאזור מגורים? הם לא נכנסים לפרטים.
במהראן הצליחו שני חבלנים להימלט. בבאסטיון נהרסה חמישה, כידוע, בעת שניסה לסגת. למה מחבלים מתאבדים עוזבים? אבל לקבוצה שממלאת בבירור תוכניות גיבוי יש סיבה. תראה - הם הביסו את הבסיס וחזרו בחיים. אפשר לחלום על שביתה כזו במלחמת המידע. ואתה יכול לנסות להגיש בקשה.
כוח התגובה המהירה הבריטי הגיע 12 דקות לאחר מכן. מה ניתן לעשות בזמן הזה? למהרן הגיעו כוחות הביטחון באותה מהירות, והחמושים כבר היו בבית. נכון, פעולת הניקוי שם התחילה בחמש בבוקר. אבל לא היה לאן למהר - משום מה, החבלנים לא טיפלו בבני הערובה, והכוחות המיוחדים הפקיסטניים ממש הוציאו אנשים מתחת לאפם. בבאסטיון המצב יכול היה להיות הרבה יותר גרוע - מארגני הפשיטה, בוודאי, לא התכוונו לחזור על הטעויות של השנה שעברה.
בכלל, חיילי הגנרלים שלהם הצילו. אבל לא הכל תלוי בהם.
"שומות"
יש סיבה אובייקטיבית אחת לשתוק לגבי הפשיטה על הבסטיון - ה"חפרפרות" של הטליבאן בכוחות הביטחון האפגניים. מישהו צילם את העשן מעל הבסטיון מטווח קצר למחרת בבוקר עבור ערוץ טלוויזיה של הטליבאן. מישהו הטמין מצבור של כלי נשק, הפנה את הטליבאן אל "השטח המת" בהיקף, שרטט תוכניות חניה ולוח זמנים של סיורים. קשה להאמין ש-15 "זרים" עשו הכל. סביר להניח, כמו במהראן, "שלהם" עזר.
כפי שאומר הפתגם האפגני, "אתה לא יכול לקנות פשטון, אתה יכול רק לשכור אותו". יותר מ-50 חיילי קואליציה מתו בהתקפות של חיילים אפגנים בשנה האחרונה. לאחר בסטיון, פיקוד IFOR הוציא הוראה להפסיק זמנית את הפעולות המשותפות עם יחידות אפגניות קטנות מגדוד ולהגביל את המגעים עם המשטרה המקומית. היחידות האפגניות, שחיו איתי באוהלים שכנים עם אותם נחתים, מבודדות כעת מ"האחים לנשק". אובדן האמון הוא מכה איומה. עם זאת, בנוסף ל"חפרפרות" בבאסטיון היו בעיות. אני אתחיל עם המטרה.
"חור בגדר"
לאחר הפשיטה על באסטיון הצהיר ותיק SAS בבוטות: "העובדה שהם עברו וגרמו לנזק כזה היא טעות ברורה, ויש לפטר את האחראים על אבטחת בסטיון. זה ראשון. שנית, צריך לעצב מחדש את מערכת האבטחה". ראש הבסיס במהראן פרש לאחר הפשיטה. ועמיתו בבאסטיון שירת בהצלחה את ההחלפה. אולי זו לא אשמתו ולא צריך לעשות שום דבר מחדש על הבסיס?
הייתי בבאסטיון. הפעם האחרונה הייתה שנה לפני הפשיטה הזו. אני יכול להצהיר באחריות: יש מעט מקומות על פני כדור הארץ שבהם אתה מרגיש בטוח יותר. מערכת מחושבת היטב של מאות מקלטים, קירות ובונקרים שונים מבטון מזוין וחפר מאפשרת לא רק להסתתר ממוקשים ופגזים תוך שניות, אלא גם להתגונן בצורה יעילה במקרה של התקפת אויב. עם זאת, קשה לדמיין איך אתה יכול להגיע לכאן בכלל. הטריטוריה העיקרית של הבסיס מוקפת בחומת בטון (מה שנקרא חומת הפיצוץ) - בגובה עשרה מטרים, עם שורות של תיל מלמעלה, מלפנים, מאחור ובכלל בכל מקום אפשרי. בנוסף - "מילוי מלא" של חיישנים, חיישנים, זרקורים וכו' וכו'. מאחורי הקיר, כל 90 מטר, יש מגדלי שמירה ציקלופיים עם מקלעים. יקר, אבל יעיל - הם אומרים שבתקיפות קודמות, הטליבאן לא הצליח לפרוץ פיזית את חומות הבטון של המעוז.
אבל זרים עדיין הגיעו לכאן. אז יש "חור בגדר"? כפי שהתברר - יש. יתר על כן, זה תמיד היה.
הבעיה האובייקטיבית של הבסטיון היא שבנוסף לעובדה שהבסיס נמצא בשימוש פעיל, הוא גם מתרחב ומושלם כל הזמן.
כעת היקף הבסטיון הוא יותר מארבעים קילומטרים. בנוסף למעוזי "מגורים" ואימונים, הוא כולל כמובן שדה תעופה. הוא היסוד העיקרי של הבסיס... ונקודת התורפה שלו. הלוח הראשון על המסלול הראשון התיישב שעה וחצי לאחר סיום בנייתו. עורק התחבורה הראשי עבד קשה, אבל לא היו קירות בטון - ממזרח כבר הנחתו (והזמינו ב-2010) מסלול שני, באורך של יותר מ-3,5 ק"מ. כעת שדה התעופה מקבל גם מטען C-5 וגם מטוסי בואינג-747 לנוסעים המשמשים להובלת חיילים וסוגים אחרים של מטוסים סופר-כבדים. משטר הטיסה הוא 600 המראות ונחיתות ביום, ובצידו המזרחי נבנות שוב פלטפורמות חדשות לציוד. אנחנו צריכים תשתית חדשה ואזורים שימושיים. והנוף במזרח כבר מסובך יותר, ועד שהטליבאן הסתער, היו עדיין אזורים עם גדרות זמניות בצורת רשת שרשרת. באחד מהאתרים הללו עברו חבלנים.
דְלִיפָה
אבל יש גם טעות בולטת במובן מאליו. בהחלט ניתן היה לצפות את זה מראש ולהימנע, ולכן זה סובייקטיבי.
פעם, הצבא הבריטי בנה את הבסטיון בכוונה בפינה נידחת, מבודדת ולא מיושבת של המדבר. אבל עם הופעת הבסיס כאן קרה נס - החיים נולדו במדבר העקר. חיל המצב של אלפים רבים, בין היתר, הקיא שפכים עצומים מחוץ לבסטיון. כפי שניתן לנחש, הם שפכו אותם בדיוק לכיוון דרום מזרח. עוד ב-2010, אחד ממנהיגי הבסיס דיבר ברגש על איך הופיע שם כפרי מסוים, החל לגדל אבטיחים על מים בוציים ולמכור אותם לעובדים אפגנים בבסיס.
יתר על כן. יותר מעשרים אלף "פליטים" מיהרו לצידו של הבסטיון, שם מצאו הצלה מהמלחמה ו... תוכניות ממשלתיות להשמדת מטעי אופיום. כרגיל, אחרי אבטיחים, צצו כאן פרגים, ואז התחילו לגדול גם הטליבאן. כך תיאר סגן מארק מנסיק, שהמחלקה שלו סיירה במתחם הבסטיון מדרום, את המצב:
"אין כאן רשויות, האדמה שייכת לאדם הראשון שמגיע אליה. הטליבאן נע בחופשיות. כשאנחנו שם, מנסים להקיף אותנו, להציק לנו ואז לנוע דרומה. כשאנחנו לא שם, כמובן, הם חוזרים”. מוקשים תוצרת בית נחפרו על ידי לוחמיו כאן מדי שבוע.
וכונני פרג פועלים על פי העיקרון: "ככל שאתה יודע פחות, אתה ישן טוב יותר." זמן קצר לפני הפשיטה על הבסטיון, נשבע תושב מקומי: "אני גר כאן כבר שלוש שנים ומעולם לא ראיתי את הטליבאן". מה עם הפגזים של AK-47 הפזורים בכל מקום? "הם נשארו מהאמריקאים, אין פה אף אחד חוץ מהם".
עוד יותר "ישר" היה האימאם של המסגד המקומי (אגב, בן ארצו של מולה עומר). בעמידה מול שרידי יבול פרג האופיום בשנה שעברה, הוא התעקש שתושבי הכפר מגדלים רק חיטה...
כפי שציין מנצ'יק, "כל מה שהם רוצים כאן זה לגדל פרגים, לקבל על זה תשלום ולצאת". לכן, כדי לתקוף את הבסטיון, האויב כלל לא היה צריך להתגנב עשרות קילומטרים על פני הנוף הבלתי מסביר פנים. הוא ישב בשקט קרוב מאוד.
וזה לא הכל. בדרך מהכפר לבסיס, הנבלים בהחלט נאלצו להלהיב חיישני תנועה וחיישני אינפרא אדום, למשוך את תשומת הלב של סיורים עם ובלי כלבים, ומצלמות רואות כל מל"טים. אחרי הכל, אותם מכ"מים של Bastion עוקבים אחר תנועת אנשים ומנגנונים במרחק של יותר מ-30 קילומטרים. הם לא התרגשו ולא נמשכו.
גם כאשר נבנה ההיקף, ב-2010, התלונן ראש הבסיס הצבאי דאז כי הקוץ שהוקם ביום הוסר לגרוטאות על ידי כמה אישים אפלים בלילה. הוא הבטיח לי שכאשר מערכת האבטחה תוקם לא תתאפשר קלון כזה. סיפור טרי... מעט לפני ה-14 בספטמבר, מארינס אחד מבסטיון דיווח לאשתו בטלפון שקבוצת תושבים מקומיים חתכו וגררו בחוצפה חלק מהגדר מההיקף. ועל זקיפים במגדלים נאסר לירות על גנבים, כדי לא "לקלקל את היחסים עם האוכלוסייה המקומית" ...
באופן כללי, האוכלוסייה המקומית נדדה לאן שרצה ועשתה מה שהיא רוצה. קל להניח שהטליבאן הורשה די חוקית לעבור במחסומים (הרי הם בלבוש אזרחי וללא נשק!). אולם לאחר הפשיטה הם התבקשו לזוז מעט אחורה.
אבל כל זה היה מאוחר יותר. ובאותו ערב שוב תוקנו טעויות של אנשים אחרים בדם.
מידע