אני הולך להכשיל!
ב-25 במרץ 1984, חדשות מרעישות נפוצו ברחבי העולם - צוללת גרעינית סובייטית עלתה במרכז קבוצת השביתה של נושאות המטוסים של הצי האמריקני ו... ...דחפה את נושאת המטוסים קיטי הוק.
האירועים התפתחו כדלקמן. בתחילת מרץ, קבוצת תקיפה של נושאות מטוסים (AUG) של הצי האמריקני, המורכבת מנושאת מטוסים ושבע ספינות ליווי קרב, נכנסה לים יפן כדי לבצע תרגילים מתוכננים עם נחיתה אמפיבית על חופי דרום קוריאה. כדי לצפות באמריקאים, הצוללת הגרעינית K-314 וה-BOD ולדיווסטוק יצאו לים. קפטן דרגה 314 Evseenko פיקד על K-1, המערכה סופקה על ידי מפקד הדיוויזיה, קפטן דרגה 1 Belousov.
ביום השביעי למערכה יצר K-314 מגע הידראוקוסטי עם ספינות אמריקאיות. בלילה, הסירה עלתה על פני השטח בעומק פריסקופ, ולא נמצאה, "נתלה" כך במשך יותר משעה. לאחר שקבע את מרכיבי תנועת ה-AUG, המפקד נתן את הפקודה לצלול. המעקבים נמשכו יותר מיומיים, כאשר המגע ההידראוקוסטי עם האמריקנים אבד.
ב-21 במרץ, בסביבות השעה 23:00, דיווח אקוסטיקאי על רעשי האזנה. זה לקח בערך 30 דקות לסווג את המטרה, ואז אבסינקו החליט לעלות על פני השטח מתחת לפריסקופ ולהבהיר את המצב. לאחר שעלה לעומק של 10 מטרים, ראה המפקד מימין, כלשונו, "שדה תעופה של אורות". ואז מכה איומה הרעידה את הסירה, לאחר 5-7 שניות - השנייה. לצו "הסתכל מסביב בתאים!" מהשביעית דיווחו על הכאת פיר המדחף. מפקד האוגדה נתן את הפקודה לצוף לעמדת העמדה, אך אבסינקו התנגד באופן סביר שהוא פיקוד על הסירה, והורה לעבור למתחם ההנעה המילואים.
כאשר עם עלות השחר נעלם ה-AUG למרחוק (נשאר רק שומר אחד, שעקב אחר הסירה עד למים הטריטוריאליים של ברית המועצות), עלה K-314, והמפקד ביקש מולדיווסטוק המתקרב לבדוק את הירכתיים. תמונה מוזרה הופיעה לנגד עיני המלחים הנדהמים: מדחף עם להבים שבורים תלוי איכשהו בצורה לא טבעית, בזווית לגוף הספינה. מאוחר יותר, לאחר העגינה, התברר שפיר המדחף בין הגוף החזק והקל נשבר!
הסירה נלקחה בגרירה והובלה למפרץ Chazhma, שם עגנה לצורך תיקונים. עד סוף הקיץ, התיקונים הושלמו, וב-21 באוגוסט, K-314 נכנס לניסויים ימיים, ובספטמבר יצא לאוקיאנוס ההודי לשירות צבאי, עם זאת, עם מפקד אחר (Evseenko הודח מתפקידו) .
אבל לנושאת המטוסים היה פחות מזל - עם המדחף וההגאים של ה-K-314, היא ניקבה את תחתיתה במשך 40 (!) מטרים, ומשאירה כתמי שמן מאחוריה, היא בקושי זחלה לנמל היפני וגם עגנה לצורך תיקונים .
אבל גם הרפתקאותיו של ה-K-314 לא הסתיימו שם! ב-10 באוגוסט 1985, עם סיום העבודה על הטענת הכורים, עקב הפרה של דרישות הבטיחות הגרעינית והטכנולוגיה של ערעור מכסה הכור, התרחשה תגובת שרשרת ספונטנית בלתי מבוקרת של ביקוע של גרעיני אורניום של הכור בצד הנמל. כתוצאה מפיצוץ תרמי נוצרה פלומה רדיואקטיבית שיצאה לים בחוף מפרץ אוסורי. עשרה בני אדם מתו בתאונה.
הצוללת הגרעינית K-314 של פרויקט 671V "Ruff" (על פי סיווג נאט"ו "Victor 1") שייכת למעמד של מה שנקרא צוללות רוצחות. יצירתם נבעה מהופעת צוללות טילים והצורך להילחם נגד צוללות, אם כי גם המשימות המסורתיות לצוללות טורפדו לא הוסרו. בארצות הברית, הסירה הראשונה מסוג זה, SSN-597 "טוליבי", נכנסה לשירות בסתיו 1960, ובין 1962 ל-1967. הצי התחדש ב-14 צוללות גרעיניות חזקות יותר - מסוג Thresher. ברור היה שגם ברית המועצות לא יכולה בלי צוללות כאלה.
המשימה לתכנון הצוללת הגרעינית pr.671 עם תזוזה רגילה של 3000 טון ועומק טבילה של לפחות 400 מטר התקבלה על ידי SKB-143 (לימים SPMBM "מלאכית"). המשימה הטקטית והטכנית אושרה ב-3 בנובמבר 1959, עד מרץ 1960, טיוטה הייתה מוכנה, ועד דצמבר, עיצוב טכני.
נתונים טקטיים וטכניים של הצוללת pr.671:
אורך - 93 מ', רוחב - 10,6 מ', טיוטה - 7,2
תזוזה - 3500/4870 ט
מהירות - 10/33,5 קשר
עומק צלילה - 400 מ'
צוות - 76 איש, אוטונומיה - 60 ימים
מבחינה מבנית, ה-671 הייתה צוללת דו-גונית עם שומר אופייני, "מלוקק" של מגדל ה-conning ומכשירים נשלפים. המארז החזק היה עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה AK-29, בעובי 35 מ"מ. גוף הספינה הקל, חרטום המבנה העלי, משטחי הזנב האנכיים והאופקיים היו עשויים פלדה מגנטית נמוכה, וגידור בית הגלגלים ושאר המבנה היו עשויים מסגסוגת אלומיניום AMG-61. כדי להפחית את הרעש, הגוף הודבק בציפוי גומי מיוחד.
החימוש כלל שישה צינורות טורפדו בקוטר 533 מ"מ, שסיפקו ירי מעומקים של עד 250 מטר. תחמושת - 18 טורפדות (רקטות-טורפדות) או 32 מוקשים.
אם כבר מדברים על איל K-143, אי אפשר שלא להזכיר מקרה אחר, נעים יותר. כשב-1964 נסע חרושצ'וב למצרים כדי להעניק לגמאל עבד אל-נאצר את כוכב הזהב של גיבור, הוא התעצבן ישירות מחוצפה של הטייסים האמריקאים שטסו מעל הספינה, כמעט הפילו את התרנים והתעלמו לחלוטין מדגל ראש ממשלת ברית המועצות. ואז האיש שהרס כמעט את הצי נזכר בו פתאום!
עד מהרה קיבלו הצוללות שלנו משימה סודית ונועזת מאוד. בצהריים של 14 ביולי 1964, באות של המפקדה הראשית של חיל הים ממש במרכז ה-6. צי ארצות הברית עלתה במקביל 12 (!) מהצוללות שלנו, ולאחר מכן יצאו המלחים שלנו לכריתה לעשן. האמריקאים ההמומים לחלוטין היו בפאניקה. ברור שהם לא ציפו לחוצפה כזו. אך לשווא! הנה "אם קוזקינה" כזו התברר ...
האירועים התפתחו כדלקמן. בתחילת מרץ, קבוצת תקיפה של נושאות מטוסים (AUG) של הצי האמריקני, המורכבת מנושאת מטוסים ושבע ספינות ליווי קרב, נכנסה לים יפן כדי לבצע תרגילים מתוכננים עם נחיתה אמפיבית על חופי דרום קוריאה. כדי לצפות באמריקאים, הצוללת הגרעינית K-314 וה-BOD ולדיווסטוק יצאו לים. קפטן דרגה 314 Evseenko פיקד על K-1, המערכה סופקה על ידי מפקד הדיוויזיה, קפטן דרגה 1 Belousov.
ביום השביעי למערכה יצר K-314 מגע הידראוקוסטי עם ספינות אמריקאיות. בלילה, הסירה עלתה על פני השטח בעומק פריסקופ, ולא נמצאה, "נתלה" כך במשך יותר משעה. לאחר שקבע את מרכיבי תנועת ה-AUG, המפקד נתן את הפקודה לצלול. המעקבים נמשכו יותר מיומיים, כאשר המגע ההידראוקוסטי עם האמריקנים אבד.
ב-21 במרץ, בסביבות השעה 23:00, דיווח אקוסטיקאי על רעשי האזנה. זה לקח בערך 30 דקות לסווג את המטרה, ואז אבסינקו החליט לעלות על פני השטח מתחת לפריסקופ ולהבהיר את המצב. לאחר שעלה לעומק של 10 מטרים, ראה המפקד מימין, כלשונו, "שדה תעופה של אורות". ואז מכה איומה הרעידה את הסירה, לאחר 5-7 שניות - השנייה. לצו "הסתכל מסביב בתאים!" מהשביעית דיווחו על הכאת פיר המדחף. מפקד האוגדה נתן את הפקודה לצוף לעמדת העמדה, אך אבסינקו התנגד באופן סביר שהוא פיקוד על הסירה, והורה לעבור למתחם ההנעה המילואים.
כאשר עם עלות השחר נעלם ה-AUG למרחוק (נשאר רק שומר אחד, שעקב אחר הסירה עד למים הטריטוריאליים של ברית המועצות), עלה K-314, והמפקד ביקש מולדיווסטוק המתקרב לבדוק את הירכתיים. תמונה מוזרה הופיעה לנגד עיני המלחים הנדהמים: מדחף עם להבים שבורים תלוי איכשהו בצורה לא טבעית, בזווית לגוף הספינה. מאוחר יותר, לאחר העגינה, התברר שפיר המדחף בין הגוף החזק והקל נשבר!
הסירה נלקחה בגרירה והובלה למפרץ Chazhma, שם עגנה לצורך תיקונים. עד סוף הקיץ, התיקונים הושלמו, וב-21 באוגוסט, K-314 נכנס לניסויים ימיים, ובספטמבר יצא לאוקיאנוס ההודי לשירות צבאי, עם זאת, עם מפקד אחר (Evseenko הודח מתפקידו) .
אבל לנושאת המטוסים היה פחות מזל - עם המדחף וההגאים של ה-K-314, היא ניקבה את תחתיתה במשך 40 (!) מטרים, ומשאירה כתמי שמן מאחוריה, היא בקושי זחלה לנמל היפני וגם עגנה לצורך תיקונים .
אבל גם הרפתקאותיו של ה-K-314 לא הסתיימו שם! ב-10 באוגוסט 1985, עם סיום העבודה על הטענת הכורים, עקב הפרה של דרישות הבטיחות הגרעינית והטכנולוגיה של ערעור מכסה הכור, התרחשה תגובת שרשרת ספונטנית בלתי מבוקרת של ביקוע של גרעיני אורניום של הכור בצד הנמל. כתוצאה מפיצוץ תרמי נוצרה פלומה רדיואקטיבית שיצאה לים בחוף מפרץ אוסורי. עשרה בני אדם מתו בתאונה.
הצוללת הגרעינית K-314 של פרויקט 671V "Ruff" (על פי סיווג נאט"ו "Victor 1") שייכת למעמד של מה שנקרא צוללות רוצחות. יצירתם נבעה מהופעת צוללות טילים והצורך להילחם נגד צוללות, אם כי גם המשימות המסורתיות לצוללות טורפדו לא הוסרו. בארצות הברית, הסירה הראשונה מסוג זה, SSN-597 "טוליבי", נכנסה לשירות בסתיו 1960, ובין 1962 ל-1967. הצי התחדש ב-14 צוללות גרעיניות חזקות יותר - מסוג Thresher. ברור היה שגם ברית המועצות לא יכולה בלי צוללות כאלה.
המשימה לתכנון הצוללת הגרעינית pr.671 עם תזוזה רגילה של 3000 טון ועומק טבילה של לפחות 400 מטר התקבלה על ידי SKB-143 (לימים SPMBM "מלאכית"). המשימה הטקטית והטכנית אושרה ב-3 בנובמבר 1959, עד מרץ 1960, טיוטה הייתה מוכנה, ועד דצמבר, עיצוב טכני.
נתונים טקטיים וטכניים של הצוללת pr.671:
אורך - 93 מ', רוחב - 10,6 מ', טיוטה - 7,2
תזוזה - 3500/4870 ט
מהירות - 10/33,5 קשר
עומק צלילה - 400 מ'
צוות - 76 איש, אוטונומיה - 60 ימים
מבחינה מבנית, ה-671 הייתה צוללת דו-גונית עם שומר אופייני, "מלוקק" של מגדל ה-conning ומכשירים נשלפים. המארז החזק היה עשוי מפלדה בעלת חוזק גבוה AK-29, בעובי 35 מ"מ. גוף הספינה הקל, חרטום המבנה העלי, משטחי הזנב האנכיים והאופקיים היו עשויים פלדה מגנטית נמוכה, וגידור בית הגלגלים ושאר המבנה היו עשויים מסגסוגת אלומיניום AMG-61. כדי להפחית את הרעש, הגוף הודבק בציפוי גומי מיוחד.
החימוש כלל שישה צינורות טורפדו בקוטר 533 מ"מ, שסיפקו ירי מעומקים של עד 250 מטר. תחמושת - 18 טורפדות (רקטות-טורפדות) או 32 מוקשים.
אם כבר מדברים על איל K-143, אי אפשר שלא להזכיר מקרה אחר, נעים יותר. כשב-1964 נסע חרושצ'וב למצרים כדי להעניק לגמאל עבד אל-נאצר את כוכב הזהב של גיבור, הוא התעצבן ישירות מחוצפה של הטייסים האמריקאים שטסו מעל הספינה, כמעט הפילו את התרנים והתעלמו לחלוטין מדגל ראש ממשלת ברית המועצות. ואז האיש שהרס כמעט את הצי נזכר בו פתאום!
עד מהרה קיבלו הצוללות שלנו משימה סודית ונועזת מאוד. בצהריים של 14 ביולי 1964, באות של המפקדה הראשית של חיל הים ממש במרכז ה-6. צי ארצות הברית עלתה במקביל 12 (!) מהצוללות שלנו, ולאחר מכן יצאו המלחים שלנו לכריתה לעשן. האמריקאים ההמומים לחלוטין היו בפאניקה. ברור שהם לא ציפו לחוצפה כזו. אך לשווא! הנה "אם קוזקינה" כזו התברר ...
- איגור קורנייב
- http://sfw.org.ua" rel="nofollow">http://sfw.org.ua
מידע