לא מאוד קוריאני מול ה-Su-35?

86
לא מאוד קוריאני מול ה-Su-35?

אנו יכולים לומר שהתוכנית ליצירת מטוס קרב דרום קוריאני חדש KF-21 נעה בביטחון כמו המטוס שביצע את הטיסה הראשונה שלו לפני שנתיים וכעת נמצא בייצור המוני.

מומחים עולמיים מעריכים את ה-KF-21A כמטוס דור 4++. כלומר, לא F-35 או F-22, אלא איפשהו קרוב ל-Su-35. וכאן יש על מה לחשוב.



השנה, חברת התעופה הקוריאנית (KAI) מתכננת לייצר לפחות 40 מטוסי KF-21A, ייצור המטוסים לצרכי חיל האוויר הדרום קוריאני אמור להסתיים עד 2026. ובאותה שנה, חיל האוויר הדרום קוריאני מתכנן לפרוס את היחידה המלאה הראשונה המצוידת במטוסים אלה. ועד שנת 2032, חיל האוויר של דרום הקווקז מתכנן להחזיק לפחות 120 מטוסים מסוג זה בשירות.

עקרונית, מבחינת אבזור, ל-KF-21A אין משהו יוצא דופן: מכ"ם עם AFAR, מהירות מכובדת של 1,8 מ', טווח טיסה משמעותי מאוד של 2 ק"מ ומטען קרבי של 900 ק"ג פצצות. וטילים.

אבל יש גם דברים בעיצוב של מטוס שאסור להתעלם מהם. המטוס הוא מעט יותר ממחצית (65%) דרום קוריאני. שלדת האוויר, המכ"ם, האוויוניקה, ההידראוליקה כולם קוריאניים. השאר - המנועים, מערכת הבקרה שלהם ומערכת בקרת הנשק - אמריקאים.

לגבי נשק, הכל ברור: חיל האוויר הדרום קוריאני מבחינת מטוסי קרב מורכב מ-100% ציוד אמריקאי: F-5 Tiger II (שם קוריאני KF-5, כפי שהוא מורכב בדרום קוריאה ברישיון), F- 16 Fighting Falcon, הידוע גם בשם KF-16, F-4 Phantom II, F-15E Strike Eagle.


מטבע הדברים, כל כלי הנשק במטוסים הם גם אמריקאים. עדיין לא מדברים בגלוי על החימוש של ה-KF-21A, אבל אם מסתכלים על ה-T-50, לוחם אימון קרבי של חיל האוויר הדרום קוריאני, שנעשה גם הוא בשיתוף עם לוקהיד מרטין, החימוש שלו כולל AIM-air טילי אוויר 9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, אוויר-קרקע AGM-65 Maverick, פצצות JDAM מונחות לווין.


ובכן, ברור שפשוט אין טעם לגדר את הגינה במצב כזה. וגם ה-KF-21A יהיה חמוש בפצצות ובטילים אמריקאים.

וכאן נשים לב קצת למטוס הזה, כי זה הגיוני.


ה-T-50 ביצע את הטיסה הראשונה שלו ב-20 באוגוסט 2002. הבסיס היה מטוס האימון Samsung KTX-2, אשר נבנה מחדש באופן משמעותי על ידי אנשי מקצוע מתאגיד לוקהיד-מרטין. התוצאה הייתה מטוס אימון קרב דו-מושבי, חבר לכיתה של ה-Yak-130 שלנו, אם כי עדיף על המטוס שלנו במובנים רבים. ה-T-50 מהיר כמעט פי שניים (1,4M), יכול לטפס 2 ק"מ גבוה יותר על התקרה, ונוטל על עצמו עומס קרבי רב יותר. למטוס שלנו טווח טיסה ארוך יותר ועלות נמוכה משמעותית. יתרה מכך, אחד משמעותי מאוד, 15 מיליון דולר לעומת 25.

המכונית התבררה כמוצלחת, ומדינות אחרות החלו לקנות אותה. מקומי, כביכול: אינדונזיה, פיליפינים, תאילנד. מרחוק נמצאות עיראק ופולין. מחצית מה-T-50 שיוצרו נמכרו לייצוא, מה שלבטח החזיר חלק מעלות הפיתוח והייצור.


כלומר, בנוסף ל טנקים, הוביצרים, קורבטות וסירות, דרום קוריאה החלה לייצא מטוסים. גם קרביים, כי אז פולין הזמינה לא גרסת אימון של ה-T-50, אלא גרסת תקיפה, מה שנקרא FA-50.

ובכלל, אם מסתכלים על ספרי העיון, משנת 2000 עד 2021 דרום קוריאה הגדילה את יצוא הנשק שלה ב-178,6%, ונעה מהמקום ה-31 בעולם למקום ה-8. 10 היצואנים המובילים בעולם רציניים.

וכידוע, התיאבון בא עם האכילה. ברור, לאחר שבדקו את ההצלחות של התוכנית הרוסית-הודית Su-30, הקוריאנים החליטו לעשות משהו דומה ויצרו קונסורציום עם אינדונזיה במיוחד בנושא KF-21.


יש לומר שצי מטוסי הקרב של אינדונזיה הוא תערובת די מוזרה של Su-27 ו-Su-30 רוסיים של שינויים שונים (5 יחידות Su-27 ו-11 Su-30) ו-F-16 אמריקאי של שינויים בכמות של 39 יחידות וחיים את ימיהם F-5F (לא יותר מ-5 יחידות). בנוסף מטוסי אימון קרב בריטיים, ברזילאים ודרום קוריאנים, הרשומים גם כמטוסי תקיפה קלים.


ועכשיו, לאחר קצת לחץ מצד ארצות הברית בשנים האחרונות, אינדונזיה כמעט הפסיקה לתקשר עם רוסיה בנוגע ל-Su-30MK2, אבל משום מה היא גם לא להוטה לקחת מטוסים אמריקאים. ועכשיו - הנהון כזה כמו הפיתוח המשותף של ה-KF-21, אם כי כשותף זוטר. כלומר, אינדונזיה השקיעה כסף בפיתוח, ותקבל העדפות במטוס.

לא בכדי במצגת ב-2022 התנוסס ה-KF-21 עם שני דגלים על אפו: דרום קוריאני ואינדונזי.


באופן כללי, הפעלת מטוסים, שחלקי חילוף עבורם לא צריכים להיות מועברים למחצית העולם, ללא חשש מסנקציות וצרות אחרות, זה לא רע. אבל לסוגיות המכירות האזוריות נחזור בסוף.

עד כה בשנת 2022, ה-KF-21 עשה את הטיסה שלו, התקשורת הקוריאנית תמכה מאוד בעניין הזה, והודיעה כי יצירת ה-KF-21 ארכה רק שש שנים וחצי.

למעשה, היסטוריה KF-21 או KF-X, כפי שנקרא הפרויקט אז, היה קצת יותר ארוך.

בנובמבר 2000, נשיא דרום קוריאה, קים די-ג'ונג, הביע דרישות ליצירת מטוס קרב חדש והתחלת ייצור המוני עד 2015. ה-F-16 נלקח כמודל, כלומר, המטוס החדש היה צריך לחרוג מהפרמטרים של המכונית האמריקאית.

שנתיים לאחר מכן, בנובמבר 2, מפתחים הרמטכ"לים המשולבים תוכנית ארוכת טווח לפיתוח לוחם כזה.

שנת 2009. מחקר נערך בפקודת ממשלת דרום קוריאה, שמטרתו הייתה ניתוח כלכלי של כדאיות פיתוח מטוס חדש. הניתוח הראה שהפיתוח יהיה רווחי כלכלית.

2011-2012. תהליך מחקר ראשוני ופיתוח פיילוט.

שנת 2013. תוכנית הפיתוח של KF-X בפירוט, כולל יכולות מבצעיות, הושלמה והוגשה לממשלה.

דצמבר 2015 DAPA חותם על חוזה פיתוח עבור ה-KF-X עם KAI.

כלומר, הקוריאנים פשוט קצת ערמומיים. כמובן, זה לא ריאלי לפתח ולבנות מטוס בפחות משבע שנים. כפי שניתן לראות, חלפו 13 שנים תמימות מההחלטה על פיתוח המטוס ועד להצגת הפרויקט המלא. כמובן שאפשר היה לצמצם מאוד את התקופה הזו, אבל כנראה שלקוריאנים לוקח הרבה זמן לרתום.

ובכן, אז, בשנת 2020, החלה ההרכבה של אב הטיפוס הראשון, שהסתיימה ב-2021.


מנהל התוכנית לרכישת הגנה (DAPA) של משרד ההגנה הלאומי של דרום קוריאה, האחראי על כל הפיתוח והרכש עבור משרד ההגנה, מאפיין את ה-KF-21 כמטוס קרב מדור 4,5, שזו קטגוריה שבדרך כלל משמש להגדרת לוחמים חדשים או מודרניים משמעותית שהופיעו מאז שנות ה-1990. אם לדעתנו, אז 4+.

בהשוואה למטוסי קרב מהדור החמישי, מטוסים כאלה בדרך כלל חסרים כמה תכונות מפתח, כגון מנועי התגנבות או דחף.

ה-KF-21 לא היה יוצא מן הכלל; מנוע ה-General Electric F414-GE-400K שלו (מותקן ב-F/A-18 "Super Hornet") אינו בעל UHT. וצורתו רחוקה מאלה של הדור הבא של מטוסי החמקן.

מצד שני, עם ה-KF-21, דרום קוריאה בחרה בדרך שונה מאוד מזו שהובילה יצרני מטוסי קרב מהדור הרביעי כמו הסופר הורנט, יורופייטר טייפון או דאסו ראפאל, המיג-35 הרוסי או סו-35, שהם באמת עיצובים מודרניים משמעותית מהמאה הקודמת.

הקוריאנים לא מסתירים שה-KF-21 הוא תחילתו של תהליך ארוך שבו, מתפתח בספירלה, המטוס ירכוש לאורך זמן צורות חדשות, ציוד חדש ומאפיינים חדשים.

בהתאם לכך, עבודה מתמשכת בעתיד תביא בסופו של דבר לגרסה של ה-KF-21 עם מאפייני התגנבות משמעותיים יותר, ובטווח הארוך - עם פנימיות כלי נשק תָא


אבל אפילו בהתחלה, ה-KF-21A או בלוק 1 יהיו מצוידים במערך פעיל אלקטרוני סרוק (AESA) ובמכ"ם אינפרא אדום חיפוש ומעקב (IRST) לזיהוי מטרות מוטסות. הבא הוא מסלול הדרגתי של מודרניזציה עם השינויים הנדרשים הן בעיצוב שלדת המטוס והן בתכולתו.

על ידי נקיטת גישה זו, נראה שסיאול מצאה בחוכמה דרך להימנע מהעלויות העצומות ומהתהליכים הארוכים הכרוכים בפיתוח דור חמישי אמיתי לקרב מאפס. יחד עם זאת, ה-KF-21 הבסיסי מבטיח להציע לפחות כמו לוחמים מתחרים מאותו דור, עם כל היתרונות שמקורם בייצור עצמי.

בנוסף, דרום קוריאה חוסכת משאב חשוב מאוד – זמן. בהתחשב במצב מדיניות החוץ הקשה שבו נמצאת המדינה, והיעדר בית ספר משלה לעיצוב, כמו תְעוּפָה כוחות, יצירת מטוס קרב מהדור החמישי בבת אחת היא משימה שיכולה לקחת הרבה יותר זמן ממה שנדרש כדי ליצור את ה-KF-21.

וכך חלפו יותר מ-20 שנה ו-8,8 טריליון וון מאז התקבלה ההחלטה, מה שמעניק גם במונחים דולריים סכום מכובד מאוד של 6,67 מיליארד דולר.

גם אם הגרסה שלאחר מכן של בלוק 2 לא עומדת בהיותו לוחם חמקני אמיתי מהדור החמישי, זה לא כזה עניין גדול. אחרי הכל, סיאול כבר רכשה את ה-F-35, שעומד בקריטריונים הללו, ולמשך זמן מסוים חיל האוויר של המדינה יהיה מצויד לבצע כל משימה.

וכך, אם גרסת ה-KF-21 בלוק 1 תיפול במהירות לידיו של ה-ROKAF (חיל האוויר הדרום קוריאני), מטוסי ה-KF-21 הייצור הראשונים יכולים להחליף את מטוסי הקרב המזדקנים F-4E Phantom II ו-F-5E/F Tiger II .

זהו מהלך חזק מאוד עבור חיל האוויר, שיתחיל תהליך של החלפת מטוסים ישנים לא רק בחדשים, אלא במעמד גבוה בהרבה.


אבן הדרך של 2032 היא כאשר חיל האוויר של המדינה אמור לקבל את כל ההזמנה שלו של 120 מטוסי KF-21 בלוק 1, והעבודה על בלוק 2 המתקדם יותר אמורה להיות בעיצומה.

במועד זה כבר אמורה להסתיים תוכנית האימונים של KF-21 בלוק 2 עבור מטרות קרקע. שילוב של התגנבות משופרת עם נשק אוויר-קרקע מבטיח להפוך את ה-KF-21 לכלי חדירת הגנה אווירית רב עוצמה מול מטרות מפתח בעלות ערך גבוה כמו צפון קוריאה. ואם אתה מחשיב שלדרום קוריאה יש סדר מוחלט בייצור מל"טי התקיפה שלה ובנוכחות של ה-F-35, אז באופן כללי זה מייצג תפיסה קיימא לחלוטין של פעולה נגד שכן אפילו עם פריצת דרך של ההגנה האווירית שלה.

ויש ביטחון שזה באמת יקרה. אחרי הכל, הקוריאנים הצליחו להתגבר על סירובה הבלתי צפוי של ארצות הברית לחלוק טכנולוגיה, וכתוצאה מכך הובאה כל תוכנית KF-21 לסף כישלון.

העניין הוא שעל פי התוכניות המקוריות, ארה"ב תספק ל-KF-21 מכ"ם AESA, חיישן IRST, מיכל הדרכה אלקטרו-אופטי ומשבש תדר רדיו. אבל משהו השתבש, ובשנת 2015 שינתה ממשלת ארה"ב את אספקת הטכנולוגיות הללו לקראת סירוב. כתוצאה מכך, הדרום קוריאנים נאלצו לבצע במהירות את מה שאנו מכנים החלפת ייבוא.

כתוצאה מכך, לדרום הקווקז יש כעת התפתחויות משלו, מה שאומר אפשרות לייצוא פוטנציאלי.

הנשק האוויר-אוויר העיקרי יהיה מורכב מטילי IRIS-T קצרי טווח של חברת Diehl הגרמנית וטילי מטאור לטווח בינוני מהקונסורציום האירופי MBDA.


ברור שיצירת מאפס את היכולת לייצר מנועי מטוס הגונים או טילי אוויר-אוויר היא רחוקה מלהיות קלה, אפילו עבור מדינה כה מתקדמת מבחינה טכנית כמו דרום קוריאה. אז הגיוני להוציא את הדברים האלה למיקור חוץ, במיוחד כשהטילים המוצעים טובים לפחות כמו, ואולי אפילו עדיפים, על עמיתיהם האמריקאים.

בשלב זה, עם אב טיפוס אחד באוויר ועוד חמישה (מתוכם ארבע גרסאות דו-מושביות) בייצור פעיל, נראה שההחלטה של ​​סיאול לקחת מסלול אחר ליצירת מטוס הקרב מהדור הבא עשויה להשתלם.

אבל אולי יש כאן בעיות.

השוק בדרום מזרח אסיה הוא שוק מאתגר. ארה"ב, רוסיה וסין נוכחות שם. וכולם רוצים למכור את המטוסים שלהם. כמובן, המטוסים הסיניים אינם הטובים ביותר שיכולים להיות בשירות בהשוואה למתחרים שלהם, אבל אין כל כך הרבה מדינות עשירות שיכולות להרשות לעצמן את ה-Su-35 או ה-F-35.

אבל לדרום קוריאה יש סיכוי עם אותן מדינות שכבר קנו את ה-T-50. אינדונזיה, הפיליפינים, תאילנד. יתרה מכך, לאינדונזיה יש בדרך כלל נתח של 20% בפרויקט KF-21.

נכון, לכל המדינות הרשומות אין תקציבים צבאיים מפוארים, אבל ה-KF-21 יכול להפוך למתחרה טוב למטוסים אמריקאים מבחינת מחיר, והמטוסים הרוסיים עדיין מעוכבים בשוק בגלל האיומים שלהם בסנקציות אמריקאיות.

עם זאת, אל לנו לשכוח עד כמה מזג האוויר הפוליטי יכול להיות משתנה. כיום, כן, לרוסיה יש בעיות מסוימות עם מכירת ציוד צבאי בשוק העולמי, אבל לא כדאי להכחיש שסוגי נשק מסוימים הם בעלי עניין רב יותר מאשר לפני תחילת ה-SVO. בהתחשב בכך שמלזיה, אינדונזיה והפיליפינים גילו עניין אמיתי ברכישת מטוסים רוסיים, שינוי באקלים הפוליטי עשוי לגרור חזרה אקטיבית של רוסיה לשוק הנשק.

היום ברור שאותם מטוסי קרב נחוצים ל-VKS נוספים, אבל עד שדרום קוריאה תהיה מוכנה לייצר את ה-KF-21 לייצוא, מי יבטיח ש-Su-35 שלנו, בעל רקורד מוצלח, לא יצליח. להיכנס שוב לשוק?שימוש קרבי ומאפיינים מעניינים יותר מבחינת UVT ומנועים חזקים יותר. אנחנו פשוט נשתוק לגבי מערך הנשק, כי בהקשר הזה רק האמריקאים יכולים להשוות עם המטוסים שלנו.

והכי חשוב, מבחינת מחיר, ה-Su-35 אינו מתאים למטוסי תוכנית Joint Strike Fighter על כל השינויים. ובמקרה זה, ה-KF-21 יישאר בתפקיד מאוד לא מעורר קנאה כחלופה זולה יותר, אך הרבה פחות חזקה, ל-F-35 ול-Su-35. נושא המחיר הוא נושא קשה מאוד.


אינדונזיה, שכבר מתחילת הפרויקט תכננה לרכוש לפחות 50 מטוסי קרב מסוג KF-21, זו למעשה הייתה נקודת ההשתתפות בפרויקט כבר מההתחלה. אך לעת עתה המדינה עומדת בפני משבר מסוים, ורכישת מספר כזה של מטוסים נדחית. מה יקרה אחר כך זו שוב שאלה, כי הטייסים האינדונזים מודעים היטב למה הן ה-F-16 והן ה-Su-30. ואיך מטוסים קוריאנים ישתלבו בחברה כזו היא שאלה.

נחכה בעניין לראות עד לאן יגיע ה-KF-21 במימוש הפוטנציאל שלו, הן ב-ROKAF והן בשוק היצוא. אבל זה יהיה קרב קשה מאוד עם מטוסים שלא היו בשוק בפעם הראשונה ונבדקו לא רק לפי זמן, אלא גם לפי פעולות קרב.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

86 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +9
    פבואר 12 2024
    אם ההיגיון של המאמר מסופר על KF-21 הקוריאני הסקרן מאוד, אז בסך הכל הכל היה הצלחה. אבל מה הקשר ל-Su-35? באיזה צד הוא כאן? ה-KF-21 הוא "חצי התגנבות" עם אוויוניקה מתקדמת, כמו ה-F-35 בשכר מינימום. מלבד אינדונזיה, סיכויי הייצוא שלו כוללים את פולין, טורקיה (אם ארה"ב תאפשר זאת) והפיליפינים. בתורו, במהלך הקריירה שלו, ה-Su-35 נמסר למדינה אחת - סין. ויש סבירות גבוהה מאוד למסירה לאיראן. הם יכולים להצטלב רק כשהפיליפינים בוחרים במטוסים (או אם אנחנו זורקים הרבה מאוד עם אינדונזיה). אבל זו למעשה פנטזיה, שכן יורשה לנו להיכנס לשוק או במקרה של ניצחון מוחלט באוקראינה, או תבוסה מוחלטת באותה מידה. מכיוון שאנו רחוקים כעת משתי האפשרויות, תחרות בין המטוסים הללו היא בלתי סבירה ביותר.
    1. KCA
      +2
      פבואר 12 2024
      מה המשמעות של הסבירות הגבוהה של משלוח SU-35 לאיראן? המטוסים הראשונים מתוך אצווה של 67 כבר נשלחו
      1. +3
        פבואר 12 2024
        ציטוט מ-KCA
        מה המשמעות של הסבירות הגבוהה של משלוח SU-35 לאיראן? המטוסים הראשונים מתוך אצווה של 67 כבר נשלחו

        כתבתי את זה בזהירות, מכיוון שהפדרציה הרוסית מעולם לא אישרה רשמית את קיומו ופרטי החוזה. יתרה מכך, היא לא אישרה אף מספר. כביכול. למעשה, ולפי סוכנויות איראניות, אתה צודק.
        אני מקווה שהחוזה יושלם במלואו, וזה לא יסתדר גם עם מצרים (המטוסים שיועדו להם יצאו לאיראן) וגם עם אינדונזיה. יש לכך כל סיכוי, מכיוון שלמעשה אין ספקים אחרים לאיראן (סין לא תתערב בכך).
        1. KCA
          0
          פבואר 12 2024
          אז הם הראו את נחיתת ה-SU-35S באיראן בטלוויזיה ובאינטרנט
    2. -4
      פבואר 12 2024
      אני לא ממש מבין למה אינדונזיה והפיליפינים הסתבכו עם זה. כי בהתחשב בגיאוגרפיה שלהם, הם צריכים מטוס תקיפה עם טווח טיסה מרבי, זמן שיטוט ומסוגל לשאת טילים נגד ספינות כבדים, רצוי יותר מאחד. יש להם רק אויב אמיתי אחד - הרפובליקה העממית של סין. וסכסוך אפשרי - בגלל האיים. כלומר, רחוק ומעל הים. והנה - ה-Su-35 כמעט אידיאלי עבורם.. דבר נוסף הוא שבצד הסיני ברור שזה יהיה כמעט אותו דבר..
      1. +3
        פבואר 12 2024
        ציטוט של paul3390
        אני לא ממש מבין למה אינדונזיה והפיליפינים הסתבכו עם זה

        אינדונזיה רצתה לקנות את ה-Su-35, שזה יהיה פיתוח הגיוני של קו ה-Su-27-Su-30 שלהם. אבל, אבוי, סנקציות. כעת הסיכוי לחזור לשוק שלהם זניח.
        הפיליפינים תמיד קנו אמריקאי. פוטנציאלית, כן, הם יכלו לקנות את ה-Su-35. אבל עכשיו הם לא יכולים לעשות את זה.
        העניין שלהם ב-KF-21 הוא הגיוני, ה-F-35 יקר וזו לא עובדה שהם אפילו ימכרו אותו. ה-KF-21 עם מודעות מצב גבוהה ו-RCS נמוך יכול להיות טוב מאוד להתגברות על הגנה אווירית ותקיפות קרקעיות (בגרסת בלוק 2). עם ה-Su-35 הם תופסים "גומחות אקולוגיות" שונות ואפשר בהחלט לשלב אותם.
  2. +5
    פבואר 12 2024
    ברור שהתעשייה של דרום קוריאה מתקדמת בכל המדדים. מה עוד... הם לא עובדים כשהם רגועים; אם הם יתחילו לעבוד, הם ידחפו קדימה במלוא המהירות.
    וכן, הם לא נתונים להגבלות ממי שיכול לקלקל דברים, וזה גם גורם לא קטן לפיתוח מוצלח.
    באופן כללי, הנמר האסייתי...
  3. +10
    פבואר 12 2024
    כל הכבוד דרום קוריאה. דוגמה בולטת למה שמדינה יכולה להשיג כאשר נושאים מוכרעים על ידי מנהלים לא יעילים ופקידים מושחתים....
    1. KCA
      +1
      פבואר 12 2024
      כן, הכל כל כך טוב בקוריאה שאפילו הנשיא נכלא בגלל שחיתות
      1. +8
        פבואר 12 2024
        נכון, אפילו העזו לכלוא נשיא שלם. האם אתה יכול לדמיין משהו כזה במדינות אוטוריטריות?
        1. KCA
          -2
          פבואר 12 2024
          כן, בארה"ב אין סיכוי שהם יכולים לכלוא את הנשיא הנוכחי או את הנשיא הקודם
          1. +3
            פבואר 13 2024
            ציטוט מ-KCA
            אין סיכוי שהם יכולים לכלוא את הנשיא הנוכחי או את הנשיא הקודם

            כן, וזה לא מכבד את האמריקאים.
        2. -2
          פבואר 12 2024
          מה הטעם? כל נשיא עומד למשפט. כלומר, מערכת המשפט לא עובדת.
          הוא גנב 50 שנה מראש, ישב שנה בכלא, ואז בילה כמה שנים בבית והסתלק.
          1. +2
            פבואר 12 2024
            מאז הקמתה של הרפובליקה של קוריאה ב-1948, שלושה מתוך 12 הנשיאים הורשעו בעבירות פליליות באישומים שנעו מרצח מדרגה ראשונה ועד שחיתות. תיקים נגד שניים אחרים לא הובאו למשפט.

            הָהֵן. המערכת אינה אידיאלית (איפה היא אידיאלית?), אבל היא עובדת, מכיוון שאפילו הבלתי ניתן לגעת בהם ניתן לתת דין וחשבון.
            ודרך אגב, לא נתנו לי שנה. אחד קיבל מאסר עולם, אחר 20 שנה, השלישי 17, הרביעי 15. נכון, שניים שוחררו כמה שנים לאחר מכן בחנינה. אבל ברוב המדינות האחרות זה לא המצב.
            1. +5
              פבואר 13 2024
              ציטוט: קמון
              שניים, לעומת זאת, שוחררו לחנינה כמה שנים לאחר מכן.

              אחר נידון למוות לפני שהפך לנשיא. לאחר מכן הוציאו אותו האמריקאים מהארץ.
        3. 0
          פבואר 14 2024
          אני אשבור לך את התבנית ברצינות אם אגיד לך שלא נכלא שם נשיא אחד, ולא שניים, אלא אפילו 4 + 1 מתוך 8 במשך 30 שנה.
    2. -1
      פבואר 12 2024
      כאשר בעיות נפתרות על ידי מנהלים לא יעילים ופקידים מושחתים

      אבל לא. פשוט מנהלים ממש יעילים ופקידים מושחתים. באופן כללי, כמו בכל מקום אחר, זה הדבר היחיד שבאמת נעשה הכרחי. גורלה של דרום וייטנאם לא התאים להם: הם לקחו את ראשם בידיהם. כמו שהתרנגול מנקר, כך ירוויח הגנב.
      1. +1
        פבואר 13 2024
        ובכן, עם המנהלים האפקטיביים שלנו, לא נגיע אפילו למותגים קוריאניים
  4. +5
    פבואר 12 2024
    מסתבר שהשוק יכול להיות יעיל במתחם הצבאי-תעשייתי אם האליטה הפיננסית במדינה תחשוב על זה, ולא על וילות ויאכטות במיאמי או במקום אחר.
    1. +4
      פבואר 12 2024
      ציטוט של ג'יימס
      אם האליטה הפיננסית של המדינה תחשוב על זה, ולא על וילות ויאכטות

      ואין לו עדיין אזרחות כפולה קריצה
  5. -8
    פבואר 12 2024
    כרגיל, יש הרבה מכתבים ומעט פרטים. המטוס הזה צויר רק על סמך הדור החמישי. ובכן, כבוד לקוריאנים שכמעט הכינו את הסיוגלי בעצמם והכניסו את המטוס לייצור.
    אתה אפילו לא צריך לשקול את האפשרות שה-T-50 יסתיימו באוקראינה. הם יישרפו מהר מאוד. מדובר ב"שוטר סער" רק נגד אבוריג'ינים בג'ונגל.
    השוואת ה-T-50 הקוריאני עם ה-Yak-130 אינה נכונה. המטוס מעט טוב יותר מה-L-39 או מאמן קרב ומפציץ קרב רב-תפקידים מודרני. אנחנו יכולים לדון בנושא הזה הרבה זמן, אבל, בגדול, זה יגיע לרעיון שהבעתי במשפט הקודם.
    יש כאן ניואנס חשוב מאוד. ככל שאנו הולכים רחוק יותר, צפון קוריאה הולכת ופוחתת יותר ויותר מאחורי דרום קוריאה מבחינת תעופה. והישועה היחידה שלהם היא רכישת מטוסים מודרניים מרוסיה. זה לא מקרי שקים ג'ונג און הגיע אלינו
    1. +3
      פבואר 12 2024
      המטוס הזה צויר רק על סמך הדור החמישי.

      אתה אפילו לא צריך לשקול את האפשרות שה-T-50 יסתיימו באוקראינה.

      אם אתה חושב שה-KF-21 מהכתבה וה-T-50 הם אותו מטוס, אז אתה טועה. אלו שני מישורים שונים. קשה להבין מדוע המחבר שזר את ה-T-50 למאמר. אולי בגלל
      קצרות היא אחותו של הכישרון, אבל חמות השכר.
      :))
      1. 0
        פבואר 13 2024
        סולרי
        המחבר, כרגיל, פשוט היה צריך לכתוב ספר סופר ספרים)))
  6. -5
    פבואר 12 2024
    לגבי הסיכונים...
    חלילה לנו מהמלחמה בין הקוריאה!
    עם זאת...ככל שיש ל-YK יותר הצלחות במתחם הצבאי-תעשייתי, כך ידו של קים קרובה יותר ללחצן פגיעת הטילים.
    אבל דברים לא הולכים שם... הרעיון של מפגש מחודש נקרע לבסוף לפני כמה ימים.

    ותקיפה (באנלוגיה להגנה אווירית) יכולה להתרחש לא רק בשדות תעופה,
    אלא גם עבור המפעלים של המתחם הצבאי-תעשייתי של דרום הקווקז.
    והסיכונים הללו בעת רכישת ציוד מבריטניה נרכשים על ידי אינדונזיה, פולין וכו'.

    בניגוד לטכנולוגיה הרוסית. אין סיכונים עתידיים ברכישת ה-Yak-130/Su-30.
    שם הסיכון כבר מומש - גיאופוליטיקה.
    אבל זה לא מפריע לאתיופיה ואנגולה.
    1. -1
      פבואר 13 2024
      ציטוט: Feodor13
      חלילה לנו מהמלחמה בין הקוריאה!

      אז הכל הולך לקראת מלחמה בקוריאה.
      קים אמרה זאת: לא אם, אלא מתי?
      אלא אם כן המדינות מסובבות את ראשן.
  7. +4
    פבואר 12 2024
    כמובן, אותה פריצת דרך בפיתוח וייצור של סוגי נשק שונים, בין אם אוויר, ים או יבשה, לא הייתה יכולה להתרחש בדרום קוריאה ללא אישור ותמיכת ארצות הברית, אבל הם ניצלו את ההזדמנות הזו היטב. . ובאופן אישי, אני חושב שבעניינים האלה הם כבר מקדימים את הודו.
    באשר ל-KF-21 המתואר, מן הסתם ראוי לציין את הדמיון החיצוני שלו ל-J-31 הסינית ולמיצובישי X-2 Shinshin היפנית. אני חושב שיהיה ביניהם מאבק בשווקים של מדינות שלישיות. לאלה שעבורם ה-F-35 יהיה יקר מדי או "לא נוח", מבחינה פוליטית.
    בהתחשב בכך שה"קוריאני" הזה, לאחר המודרניזציה, ייכנס בבירור לדור ה"חמישי", מצדנו המתחרה שלו לא יהיה ה-Su-35 הראוי, אלא ה-Su-75 המבטיח
  8. -5
    פבואר 12 2024
    כתוצאה מכך, לבריטניה יש כעת פיתוחים משלה

    ומה? עד שיהיה להם מנוע משלהם, הכל בדיה. בכל רגע, ארצות הברית יכולה להפיל כל מכירות של המטוס הזה. או אפילו ייצור בכלל. והם יעשו את זה - אם הקוריאנים ינסו אפילו פעם אחת לחצות את דרכם בשווקי הנשק.

    ול-YUK לא יהיה מנוע הרבה זמן. אפילו סין, שיש לה משאבים שאין דומה להם וככל הנראה יש לה גישה לכמה טכנולוגיות סובייטיות, עדיין רק בתחילת דרכה. איכשהו הם לא יכולים להמציא שום דבר משכנע. מה אפשר לומר על הקוריאנים...
    1. +3
      פבואר 12 2024
      ציטוט של paul3390
      ול-YUK לא יהיה מנוע הרבה זמן

      יש מנוע מורשה מה-F-18 בהרכבה קוריאנית. אתה צריך להסתכל על אלמנטים קריטיים, אבל לקוריאנים אין בעיות מיוחדות עם הנדסת מכונות.
      1. +3
        פבואר 12 2024
        גם לסינים אין בעיות בהנדסת מכונות. עדיין אין מנוע. באופן כללי, מנוע סילון מודרני הוא אולי אחד משיאי הפיתוח הטכני. יחד עם תחנות כוח גרעיניות ושבבים. כי בשביל הייצור שלהם, והכי חשוב, הפיתוח, אתה צריך שיהיו מאחוריך בתי ספר מדעיים וטכנולוגיים חזקים מאוד משלך במגוון תחומים. שלוקח עשרות שנים להתפתח. ואת התהליך הזה אי אפשר להחליף בשום כסף או מכלולים מורשים... כרגע רק אנחנו, הודות למורשת הסובייטית הגדולה, והמערב המותנה יכולים לעשות זאת - כי שם אי אפשר להבין לאיזו חברה שייכת לאיזו חברה. מדינה. את כל.
        1. -2
          פבואר 12 2024
          ציטוט של paul3390
          באופן כללי, מנוע סילון מודרני הוא אולי אחד משיאי הפיתוח הטכני.

          כן, זו הסיבה שהם לקחו את המיושן. תחילת שנות ה-90.
  9. +2
    פבואר 12 2024
    והם למעשה לא צריכים מטוס דור 5, למרות שאף אחד לא יודע מה חל עליו. יש להם אויב אחד והמטוסים שלו הם, בלשון המעטה, דור 3.
    1. +2
      פבואר 12 2024
      ציטוט: ויקטור סרגייב
      יש להם אויב אחד ולזה יש מטוסים מהדור השלישי בלשון המעטה

      לאויב הזה יש נשק גרעיני במלאי שלו. וגם אמצעי המשלוח שלו
  10. +1
    פבואר 12 2024
    מבחינת גודל ומקור, הקוריאנית היא המתחרה הראשונה לרפאל ול-EF2000 ו-F35.
  11. 0
    פבואר 12 2024
    כֵּן.

    לפנינו מטוס דו-מנועי עם F414. כלומר, F-18 שעבר ליטוש מפלסטיק כדי להיראות כמו התגנבות. הבעיה העיקרית שלו כרגע היא AFAR. אם בכל זאת ישכנעו את האמריקנים להשתמש ב-Phantom ai או להתקין את אחד האירופים העדכניים ביותר, אז אין מה לתפוס את ה-Su-35. אין שום דבר לקוריאני לתפוס בקרב תותחים - עם זאת, אני לא בטוח שהקוריאנים נמצאים בקרב תותחים.

    ובכן, ל-Su-35 אין מה לתפוס בכל מקרה. הקוריאני הוא מטוס של "המערכת האקולוגית" של נאט"ו. אם מדינה עוברת את הקורס האנגלו-סכסוני, כביכול, אז היא כבר לא מחשיבה תקני נשק תואמים לנאט"ו. ולהיפך.
    1. +3
      פבואר 12 2024
      לפנינו מטוס דו-מנועי עם F414. כלומר, F-18 שעבר ליטוש מפלסטיק כדי להיראות כמו התגנבות.

      רק הקוריאני קל ב-4 טון מהסופר הורנט עם אותם מנועים. זה נראה כמו מהלך לכיוון "על-קולי לא-אחר-צריבה".
      1. +1
        פבואר 13 2024
        ציטוט מ-Solar
        לפנינו מטוס דו-מנועי עם F414. כלומר, F-18 שעבר ליטוש מפלסטיק כדי להיראות כמו התגנבות.

        רק הקוריאני קל ב-4 טון מהסופר הורנט עם אותם מנועים. זה נראה כמו מהלך לכיוון "על-קולי לא-אחר-צריבה".

        "על-קולי לא-אחר-שריפה", "עם אותם מנועים", אינו תלוי במסה של המטוס.
        1. +2
          פבואר 13 2024
          אותו מנוע.
          הודות למנוע החדש של ג'נרל אלקטריק F414 עם דחף של 6 kgf (500 kgf במבער לאחר), המטוס יוכל לבצע טיסה על-קולית ללא שריפה במהירויות של עד M=10.

          https://topwar.ru/229686-sueta-vokrug-grifona.html
          במהלך ניסוי של המטוס 39-7, הוכחה יכולתו לבצע טיסת שיוט על-קולית עם מספר מאך = 1,2 בפעולת מנוע ללא שריפה.

          http://www.take-off.ru/item/4247-gripen-e-poshel-v-seriyu
      2. 0
        פבואר 13 2024
        ציטוט מ-Solar
        זה נראה כמו מהלך לכיוון "על-קולי לא-אחר-צריבה".

        ובכן, או ערכת הגוף החמקנית הזו של Dagestan החמירה את האווירודינמיקה עד כדי כך.
        1. +2
          פבואר 13 2024
          אל תחשוב. המטוס פותח באמצעות טכנולוגיות לוקהיד מרטין שנרכשו על ידי הקוריאנים.
          לוקהיד מרטין הסכימה להעביר שני תריסר טכנולוגיות F-35A כחלק מעסקת רכישה.
          לוקהיד מרטין הסכימה להעביר שני תריסר טכנולוגיות F-35A כחלק מעסקת המכירה.

          הממשלה בארצות הברית חסמה העברת רק ארבעה מתוך העשרים, בתחום האלקטרוניקה: מכ"ם, מערכת חיפוש ומסלול אינפרא אדום (IRST), מודול אלקטרו-אופטי (EO TGP) וטכנולוגיית שיבוש בתדר רדיו, ולא התנגדה. לשאר.
          בפיתוח לקחו חלק גם חברות אמריקאיות, אנגליות, שוודיות, ישראליות, איטלקיות וספרדיות נוספות.
          1. +3
            פבואר 13 2024
            ובכן, זה אפשרי. כנראה שהמכרזים ממש מעבר לפינה, אז בקרוב נגלה נתונים אובייקטיביים יחסית. הקוריאנים כבר כבשו את הנישה "משהו פשוט יותר מה-F-16", ואולי משהו יסתדר בנישה "בין ה-F-16 ל-F-35".
  12. -1
    פבואר 12 2024
    אני לא מבין למה הקוריאנים עשו עותק של ה-F-35, בזמן שכל הנשקים ממוקמים על קלע חיצוני?
    1. +1
      פבואר 12 2024
      אני לא מבין למה הקוריאנים עשו עותק של ה-F-35, בזמן שכל הנשקים ממוקמים על קלע חיצוני?

      הקוריאנים מתכננים לעבור בהדרגה ל"התגנבות מלאה" בעתיד, כך שהעיצוב כולל מקום לתא נשק.
      1. +2
        פבואר 12 2024
        ציטוט של Decembrist
        הקוריאנים מתכננים לעבור בהדרגה ל"התגנבות מלאה" בעתיד, כך שהעיצוב כולל מקום לתא נשק.

        לא מסופק, תסתכל על המידות, יש תא ל-20 ק"ג מטען
        1. +2
          פבואר 12 2024
          להסתכל על הגדלים

          עדיף לקרוא את העיתונות הקוריאנית. או אמריקאי.
          לגבי הגודל, הסתכלו בתמונה של המטוס הממריא. ארבעת הנקודות הקשוחות על גוף המטוס כבר חצי שקועות. שום דבר לא מונע מהם לייצר אותם לגמרי בגוף המטוס, אותו מתכננים הקוריאנים עבור גרסת הבלוק 3.
          1. +2
            פבואר 12 2024
            ציטוט של Decembrist
            ארבעת הנקודות הקשוחות על גוף המטוס כבר חצי שקועות. שום דבר לא מונע מהם לייצר אותם לגמרי בגוף המטוס, אותו מתכננים הקוריאנים בגרסת בלוק 3.

            4 יחידות לא מעט מדי עבור מטוס מודרני?
            1. +4
              פבואר 12 2024
              4 יחידות לא מעט מדי עבור מטוס מודרני?

              ל-F-35 יש את אותם ארבעת מכלולי מתלים בתאים הפנימיים שלו. ושישה בחוץ.
              1. +1
                פבואר 12 2024
                ציטוט של Decembrist
                ל-F-35 יש את אותם ארבעת מכלולי מתלים בתאים הפנימיים שלו. ושישה בחוץ.

                זה ה-F-35, אבל ל-KF-21A אין תאים פנימיים, יש לו רק מיקום חיצוני
                1. +3
                  פבואר 12 2024
                  תאים פנימיים
                  הקוריאנים מתכננים גרסת בלוק 3.
          2. 0
            פבואר 13 2024
            ציטוט של Decembrist
            ארבעת הנקודות הקשוחות על גוף המטוס כבר חצי שקועות. שום דבר לא מונע מאיתנו ליצור אותם לגמרי בתוך גוף המטוס,

            למה הם לא הכינו אותם לגמרי בגוף המטוס, כי שום דבר לא מפריע?
  13. +3
    פבואר 12 2024
    מטבע הדברים, כל כלי הנשק במטוסים הם גם אמריקאים. הם עדיין לא מדברים בגלוי על החימוש של ה-KF-21A.

    החימוש של KAI KF-21 Boramae הוא לא משהו שהם מדברים עליו בפתיחות, הם אפילו מדווחים על חוזים ספציפיים (למשל - https://www.mbda-systems.com/press-releases/south-korea-to-integrate -mbdas-meteor -טיל-על-קf-x-מטוסי-קרב/). והחימוש של המטוס הוא בינלאומי, כמו שאומרים היום - מהיצרנים הטובים בעולם.
    אם ניקח טילי אוויר-אוויר, אלו הם ה-AIM-120 AMRAAM האמריקאיים, AIM-9X Sidewinder, ASRAAM, ה-MBDA Meteor האירופי מהקונסורציום האירופי הטרנס-לאומי MBDA ו-IRIS-T הגרמנית.
    ארסנל טילי האוויר-קרקע נראה בדיוק אותו הדבר - ה-AGM-65 Maverick האמריקאי, הטאורוס הגרמני-שוודי KEPD 350, בעתיד MBDA Brimstone, SPEAR 3. בנוסף, הקוריאנים מתכננים לפתח Taurus משלהם- טיל שיוט מפלס עד 2028. אבל פצצות רגילות, UAB ו-KAB הן באמת כולן אמריקאיות.
    1. +1
      פבואר 12 2024
      מעניין מה הפרט המינוס רצה לומר עם המינוסים שלו? או שמא זה ביטוי לשנאה בת מאות שנים של טיפשים לחכמים?
  14. +5
    פבואר 12 2024
    מערכת בקרת נשק - אמריקאית.

    מערכת הנחייה אלקטרו-אופטית - דרום קוריאנית KF-21 EO TGP מבית Hanwha Systems. מאותה חברה היא מערכת חיפוש ומעקב אינפרא אדום (IRST).
  15. +4
    פבואר 12 2024
    דצמבר 2015 DAPA חותם על חוזה פיתוח עבור ה-KF-X עם KAI.

    כלומר, הקוריאנים פשוט קצת ערמומיים. כמובן, זה לא ריאלי לפתח ולבנות מטוס בפחות משבע שנים. כפי שניתן לראות, חלפו 13 שנים תמימות מההחלטה על פיתוח המטוס ועד להצגת הפרויקט המלא.

    הקוריאנים לא משקרים בכלל. רק שב-13 שנים הקוריאנים פיתחו חמישה פרויקטים. ארבעת הראשונים הם KAI KFX-E, ADD C103, ADD/KAI C105, ADD/KAI C109. לאחר מכן, לאחר הערכת היתרונות והחסרונות, על בסיס פרויקט ADD C103 בשנת 2015 הם החלו ליצור את KAI KF-21 Boramae.
  16. +3
    פבואר 12 2024
    השוק בדרום מזרח אסיה הוא שוק מאתגר. ארה"ב, רוסיה וסין נוכחות שם. וכולם רוצים למכור את המטוסים שלהם. כמובן, המטוסים הסיניים אינם הטובים ביותר שיכולים להיות בשירות בהשוואה למתחרים שלהם, אבל אין כל כך הרבה מדינות עשירות שיכולות להרשות לעצמן את ה-Su-35 או ה-F-35.


    אני בספק שליצוא של מטוסים סיניים יש סיכויים רציניים. סין אוהבת מבחינה פתולוגית להטמיע "פונקציות לא מתועדות" באלקטרוניקה; יש סבירות גבוהה מאוד לתוכנות ריגול בציוד צבאי; האם זה באמת מקובל כאשר רוכשים מטוס בשווי עשרות מיליוני דולרים?
    חלקה של סין בייצוא הנשק ירד מ-6.3% (2013-2017) ל-5.2% (2018-2022), דרום קוריאה עלתה מ-1.3 ל-2.4%. https://www.sipri.org/sites/default/files/2023-03/2303_at_fact_sheet_2022_v2.pdf
  17. +4
    פבואר 12 2024
    קוריאנים נהדרים. לא אתפלא אם יתברר שגם האמריקנים מכרו להם "צייר" בשביל התגנבות והמטוס בעצם יסיים בדרגות לא 4++, אלא 5
  18. +1
    פבואר 12 2024
    אחרי מלחמת העולם השנייה, חתול שחור רץ בין הקוריאנים (טוב, כמו שאנחנו עושים עם הרקדנים) והמדינה הייתה מחולקת. הם התפתחו לכיוונים שונים לגמרי. היום יש לנו: דרום קוריאה עם אוכלוסייה של 2 מיליון איש, מובילה עולמית בבניית ספינות, אלקטרוניקה, טובה מאוד בעסקי הנשק וכו'. ס.קוריאה עצמה יצרה נשק גרעיני וטילים בליסטיים, טקסטיל ברמה, נשק לעניים וכו'. אוכלוסייה 50 מיליון
    עכשיו בואו נזכור שכל זה נמצא בשטח קטן מאוד ואין הרבה מאוד משאבי טבע. מה אם הם היו מדינה אחת? יפן, סין והפדרציה הרוסית ינשמו עמוק. הקוריאנים בהחלט חצופים ומתנשאים, אבל אלוהים בהחלט לא פגע בהם...
    1. +1
      פבואר 13 2024
      ציטוט של גלגול
      אחרי מלחמת העולם השנייה, חתול שחור התרוצץ בין קוריאנים (טוב, בערך כמו שלנו עם הרקדנים) והמדינה הייתה מחולקת

      החתול השחור ו"מדינה מחולקת" מתייחסים לשחרור הסובייטי של DPRK מהנאציזם והכיבוש האמריקאי של דרום קוריאה, בהתאמה.
      1. +2
        פבואר 13 2024
        לא היה כיבוש אמריקאי של דרום קוריאה, קומץ אנשי צוות ישבו בשקט בבוסאן, וזה הכל, אבל ביוזמת ברית המועצות, בסיועה המלא, הצפון קוריאנים ביצעו מעשה תוקפנות וכמעט הרסו את המדינה כולה, תודה לאל הם גורשו אחורה אל מעבר לקו ה-37, שם הם מבושלים במיץ של עצמם עד היום
        1. +2
          פבואר 13 2024
          נראה שלא השתתפת בעבר בדיון על ההתקדמות והתוצאות של מלחמת העולם השנייה בהשתתפותי. עם זאת, עדיף לעשות זאת בנושא מתאים יותר.
          1. 0
            פבואר 14 2024
            אה..., סליחה, לא הבנתי, מיהרתי, אני זוחל משם משקאות
    2. 0
      פבואר 17 2024
      אחרי מלחמת העולם השנייה, חתול שחור רץ בין הקוריאנים (טוב, כמו שאנחנו עושים עם הרקדנים) והמדינה הייתה מחולקת.

      היו שני חתולים שחורים: סטלין ורוזוולט. על פי ההסכם בין ארה"ב לברית המועצות, כניעת החיילים היפנים מצפון לקו הרוחב 38 הייתה אמורה להתקבל על ידי הכוחות הסובייטים, והחיילים האמריקאים מדרום. לאחר מכן כוחות זרים נאלצו לעזוב את השטח הקוריאני כי קוריאה לא הייתה מדינה לוחמנית, אך שולבה בכוח ביפן בתחילת המאה ה-20. אבל כבר ב-1946 החלה ארצות הברית לתכנן מלחמה נגד ברית המועצות באמצעות נשק גרעיני.
  19. +2
    פבואר 12 2024
    מומחים עולמיים מעריכים את ה-KF-21A כמטוס דור 4++. כלומר, לא F-35 או F-22, אלא איפשהו קרוב ל-Su-35. וכאן יש על מה לחשוב.

    ה-Su-35 הוא פסגת המודרניזציה של ה-Su-27. וה-KF-21A הוא מטוס שעדיין לא נעשה בו שימוש ביכולות המודרניזציה שלו.
    שלדת האוויר, המכ"ם, האוויוניקה, ההידראוליקה כולם קוריאניים.

    על פי התוכניות הראשוניות, ארה"ב תספק ל-KF-21 מכ"ם AESA, חיישן IRST, תרמיל מיקוד אלקטרו-אופטי ומחבל RF.

    הקוריאנים רצו לקנות אלקטרוניקה מה-F-35. האמריקאים לא הסכימו. אך למרות זאת, חברות רבות השתתפו בפיתוח המטוס בצורה כזו או אחרת, ביניהן לוקהיד מרטין, אלתא הישראלית, סאאב, לאונרדו האיטלקית ועוד חברות אנגליות, ספרדיות ואמריקאיות.
    אבל, אם אתה מסתכל על ה-T-50

    לא לגמרי ברור מדוע ה-T-50 הוא מטוס שונה לחלוטין.
    מטוס אימון קרב דו-מושבי, חבר לכיתה של ה-Yak-130 שלנו

    כן, חבר לכיתה. האחד על קולי, השני לא.
    פולין הזמינה אז לא גרסת אימון של ה-T-50, אלא גרסת תקיפה, מה שנקרא FA-50.

    פולין גילתה עניין ב-KF-21 והיא מעוניינת להיכנס לפרויקט בשלב הפיתוח של בלוק-2; לקוריאנים אין התנגדויות בסיסיות.
    כמובן שאפשר היה לצמצם מאוד את התקופה הזו

    הקוריאנים חיפשו משקיעים משותפים לפיתוח וייצור. כתוצאה מכך, חלקה של ממשלת קוריאה בהוצאות היה רק ​​60 אחוז.
    ה-KF-21 לא היה יוצא מן הכלל; מנוע ה-General Electric F414-GE-400K שלו (מותקן ב-F/A-18 "Super Hornet") אינו בעל UHT. וצורתו רחוקה מאלה של הדור הבא של מטוסי החמקן.

    לא כזה רחוק. ידה של לוקהיד מרטין נראית לעין, אין מספיק תאים פנימיים, אבל יש אפשרות בסיסית להתקנם. בשל התפתחות הרקטות והאלקטרוניקה, UHT כבר לא נחשב למאפיין חובה של מטוסים מהדור החמישי.
    "Super Hornet", Eurofighter "Typhoon" או דאסו "Rafale", הרוסי MiG-35 או Su-35, שהם באמת עיצובים מודרניים משמעותית מהמאה הקודמת.

    יורופייטר ורפאל נעשו כמו מטוסים חדשים
    1. 0
      פבואר 12 2024
      ציטוט מ-Solar
      בשל התפתחות הרקטות והאלקטרוניקה, UHT כבר לא נחשב למאפיין חובה של מטוסים מהדור החמישי.

      הענבים ירוקים...
      1. 0
        פבואר 13 2024
        UVT ללוחמים בוצע לראשונה ונבדק בכל דרך אפשרית על ידי אנשי הצוות, ואף נדחק למטוס ה-F-22, אך לאחר מכן, לאחר ששרטו את הלפת שלהם, הם הגיעו למסקנה שאין בכך צורך
        1. 0
          פבואר 18 2024
          טאלון, אל תדבר שטויות על אוט. או שאתה מתכוון ל-X-31 הניסיוני?

          ה-UVT הראשון הוא רוסיה עם Al-31fn
          1. 0
            פבואר 18 2024
            ובכן, אם 1988, שבה נערכו טיסות ניסוי של ה-F-15 עם מטוסים מבוקרים חזיתית uvt, הייתה מאוחרת מ-1999, אז אתה צודק, אבל למעשה לא
    2. +1
      פבואר 13 2024
      ציטוט מ-Solar
      אינו נחשב למאפיין חובה של מטוסי דור חמישי.

      עם הדור החמישי, הכל בדרך כלל די שרירותי. נראה שאחד מסימני החובה הוא ראות מופחתת ו-AFAR.
  20. +3
    פבואר 12 2024
    מומחים עולמיים מעריכים את ה-KF-21A כמטוס דור 4++

    האם הוספת פלוסים למספרים אינה תכסיס פרסום מקומי?
    אני למעשה נדהם איך המחבר משווה את סושקי ל-KF-21. באופן גס מאוד, הראשון הוא re-F-16, השני הוא תת-F-35.
    1. 0
      פבואר 13 2024
      ציטוט: טרנטאס באנגלית
      האם הוספת פלוסים למספרים אינה תכסיס פרסום מקומי?

      למה החלטת שזה ביתי?
    2. +2
      פבואר 13 2024
      ציטוט: טרנטאס באנגלית
      re-F-16,

      נדו-F-15. ברית המועצות לא יכלה לבנות את ה-F-16.
      ציטוט: טרנטאס באנגלית
      תת-F-35.

      Pere-F-18 אז.
      ציטוט: טרנטאס באנגלית
      אני נדהם איך המחבר משווה את סושקי

      אז אין יותר מזה.
      1. 0
        פבואר 13 2024
        F-15

        אטום.
        ברית המועצות לא יכלה לבנות את ה-F-16.
        ציטוטים

        לא שימושי. האמריקאים בנו 16 על רקע המיג-21. הסתכלנו על הקרבות בין פנטומים דו-מנועים למיגים קלים, והחלטנו שהם רוצים את אותו הדבר, רק מהדור הבא. כשהתחלנו לעבוד על הדור ה-4, כבר התברר שמטוס דו-מנועי יכול לייצר מאפייני ביצועים שאינם נחותים מאלה חד-מנועי.
        Pere-F-18 אז

        אז אין יותר מזה

        יש צורך להשוות עם Su-75. אבל כן, אין באמת למה להשוות.
        הקוריאנים כבר עשו את זה, וכבר הוציאו את זה לייצור. שלנו רק ציינו שהם מוכנים לפתח מכונה מסוג זה. הם מחפשים מישהו לתת כסף.
        1. +2
          פבואר 13 2024
          ציטוט: טרנטאס באנגלית
          שמטוס דו-מנועי יכול לייצר מאפייני ביצועים שאינם נחותים מאלו חד-מנועי.

          זה יכול להטריד, אבל לא נובע.
          ציטוט: טרנטאס באנגלית
          יש להשוות את Su-75

          השוו בין מטוס מעופף למטוס שלא קיים ולעולם לא קיים.

          האנלוגי של ה-F-18 הוא ה-MiG-35 הקיים כביכול. הם השתתפו יחד בתחרות ההודית הידועה לשמצה.
        2. 0
          פבואר 15 2024
          ציטוט: טרנטאס באנגלית
          כשהתחלנו לעבוד על הדור ה-4, כבר התברר שמטוס דו-מנועי יכול לייצר מאפייני ביצועים שאינם נחותים מאלה חד-מנועי.

          מאפייני הביצועים של ה-MiG-29 היו גבוהים יותר מ-F-16A, C. ל-F-16A היו בדרך כלל רק מערכות תקיפה מוטסות. הדרישות עבור ה-MiG-29 עבור שדות תעופה המבוססים על ה-F-16 אינן מתקיימות. ה-F-16 הוא שואב אבק השואב כל אבק מהמסלול.
        3. 0
          פבואר 15 2024
          ציטוט: טרנטאס באנגלית
          F-15

          אטום.

          אם ה-Su-27 הוא re-F-15, אז זה נכון.
  21. -5
    פבואר 12 2024
    אנו יכולים לומר שהתוכנית ליצירת מטוס קרב דרום קוריאני חדש KF-21 נעה בביטחון כמו המטוס שביצע את הטיסה הראשונה שלו לפני שנתיים וכעת נמצא בייצור המוני.

    הוא יכול לעוף? מישהו ראה את ההדגמה שלו?
    1. +4
      פבואר 12 2024
      ציטוט: שביט
      הוא יכול לעוף?

      איך יכול מטוס שלא יכול לטוס לעשות את הטיסה הראשונה שלו?
      1. -1
        פבואר 13 2024
        ציטוט מ-DVB
        ציטוט: שביט
        הוא יכול לעוף?

        איך יכול מטוס שלא יכול לטוס לעשות את הטיסה הראשונה שלו?

        זהו לוחם, ועבורו המושג "עוף" אינו "המראה, מעגל, נחיתה".
        לדוגמה, לשם השוואה, F-18 ישן:
        1. +2
          פבואר 13 2024
          ציטוט: שביט
          זהו לוחם, ועבורו המושג "עוף" אינו "המראה, מעגל, נחיתה".

          אני לא יודע, הנה הדבר הראשון שמצאתי ביוטיוב:


          נראה שהוא עף איכשהו. מסתובב קדימה ואחורה באוויר. מסתבר שיש שם כל מיני הגאים, גלגלונים ועוד מיכון.
  22. -2
    פבואר 13 2024
    שלדת האוויר, המכ"ם, האוויוניקה, ההידראוליקה כולם קוריאניים. השאר - המנועים, מערכת הבקרה שלהם, מערכת בקרת הנשק - אמריקאים... מטבע הדברים, כל הנשקים (100%) במטוסים הם גם אמריקאים.

    יש להוסיף כי שלדת המטוס והרדאר והאוויוניקה מיוצרים ברישיון ומיובאים רכיבים קריטיים.
    במילים אחרות, מדובר במטוס אמריקאי עם אופסט והרכבה בפרוטקטורט.
    האפקטיביות של אי ההבנה הזו בשדה הקרב היא אינסופית, אבל כמקור הם יצרו מוצר מצוין עבור המתחם הצבאי-תעשייתי האמריקאי.
    1. 0
      פבואר 18 2024
      קוסטדינוב, כן. השתעשעתי גם מהאוויוניקה ה"קוריאנית" ומרחוק.
  23. -3
    פבואר 13 2024
    נראה שהוא עף איכשהו. מסתובב קדימה ואחורה באוויר. מסתבר שיש שם כל מיני הגאים, גלגלונים ועוד מיכון.

    אפילו יותר טוב - הוא המריא ואז הצליח לנחות. הוא טס לא יותר גרוע ממטוס נוסעים אזרחי או סו-25, אבל כלוחם אני חושב שההאצה והטיפוס, לפחות מה שראיתי, לא מגיעות ל-Mig-21, שלא לדבר על ה-Mig-23.
  24. -3
    פבואר 13 2024
    זה אומר שה-SU-35 יופיע בקרוב ב-DPRK, כאילו היו קונים אותו או מחכירים אותו!
    1. +3
      פבואר 13 2024
      אין להם כסף אלא אם כן הם תורמים
  25. -1
    פבואר 13 2024
    ציטוט מטאלון
    אין להם כסף אלא אם כן הם תורמים

    במידת הצורך, החליפו בפגזים.
    אבל הם לא צריכים שום מטוס Su-35, Su-57 או Su-75.
    הם הטיסו מל"טים באופן קבוע מעל דרום קוריאה לפחות מאז 2014. מה שרוסיה והמערב חשבו עליו היום, הם עשו לפני עשר שנים.
  26. 0
    פבואר 17 2024
    האם כותב המאמר שכח מקיומה של CAATSA? לא כל מדינה מסתכנת באמברגו של ארה"ב על רכישת לוחמים רוסים, הפיליפינים או תאילנד, למשל
  27. 0
    פבואר 18 2024
    תוצרת קוריאנית מרחוק? זה כמו בדיחה. סביר להניח שזה רק שם קוריאני. בדיוק כמו שאר האווויוניקה.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"