כבאים בתאריכים XVII–XVIII

26
1
קרב גטארי, 1638.


ניסיון צרפתי


בשנת 1635, הדוכס המפורסם מרישלייה, השר הראשון של צרפת, דאג ליצירת צרפתית מודרנית. צי, המסוגל להתנגד לספרדית ואנגלית בים. ובשנת 1638, צי צרפתי צעיר בפיקודו של הארכיבישוף אנרי ד'אסקובלו דה סורדי, המורכב מ-41 ספינות ו-17 ספינות קטנות (בין האחרונים - 8 ספינות אש), תקף את הטייסת הספרדית של לופה דה אוסס, המורכבת מ-12. גלונים במפרץ גטארי (גטריה).



הקרב החל ב-22 באוגוסט 1638, המתכתש הייתה הדיוויזיה של שבלייר ז'ול דה מונטיני, שפתח בקרב יריות עם הספרדים. עם זאת, המשימה של מונטיני לא הייתה להסב אבדות משמעותיות לספרדים, אלא פשוט ליצור מסך עשן בגלל מאות קילוגרמים של אבק שריפה שרוף.

כשהיה מעונן מספיק והעשן עטף לחלוטין את הטייסת הספרדית, הוריד מונטיני שש ספינות אש על הספרדים. הכבאים הצליחו להתמודד עם שלושה גלונים ספרדיים (סן אוגוסטין, סן חוזה וסן אנטוניו) ולהצית אותם. כעבור שעה כבר בערו 5 גלונים ספרדיים. הרוח הדרומית נשאה את כל האדים והעשן אל החוף, וזה עיוור לחלוטין את המבצרים: סוללות החוף ירו פשוט באקראי. עד מהרה התרחשו פיצוצים על הספינות הספרדיות הבוערות, שפיזרו את שברי הספינות המתות הבוערות ברחבי הנמל והציתו 5 ספינות ספרדיות נוספות.

עד הערב הכל נגמר - הטייסת הספרדית הושמדה.

לפי ההיסטוריון הצרפתי לה רונסייר, האבדות הספרדיות הסתכמו ב-5 איש, האבדות הצרפתיות - 000 איש; מקורות ספרדיים טוענים שהם איבדו 40 גלונים ו-11 איש (גליון נוסף עלה על שרטון), והצרפתים - 3 מלחים.

רישלייה, לאחר שנודע על הניצחון במפרץ גטארי, כתב למונטיני:

"אני לא יכול לתאר לך את כל השמחה שאחזה בי מהחדשות האלה. הניצחון שלך הוא תוצאה של סגולתך הטבעית, עמלתך ואמונתך. אני מקווה שההצלחה הזו תהיה הראשונה בסדרה של ניצחונות חדשים על האויב ביבשה ובים, ואני מפציר בכם להפעיל כל מאמץ להתפתחות כזו של אירועים".

מבנה ספינה


איך נבנתה ספינת האש?

באופן עקרוני, כמובן, ניתן היה להפוך כל ספינה לספינת אש, אבל הכל השתנה ב-1672, כאשר ספינת האש הפכה ליחידה קרבית נפרדת בצי האנגלי. אז החלה המלחמה האנגלו-הולנדית הבאה, וציו של דה רויטר קיבל את המשימה לנטרל את הצי האנגלי והצרפתי לפני שיצאו לים, על מנת למנוע מהם לחסום את חופי הולנד.

וב-7 ביוני 1672, ההולנדים מצאו את הטייסת האנגלו-צרפתית עוגנת במפרץ סולביי. הקרב התברר כעקשן ביותר, די אם נאמר שמפקד הצי האנגלי, הדוכס ג'יימס מיורק, החליף את ספינת הדגל שלו ארבע פעמים, אך בנוסף, גם ספינות האש ההולנדיות התבלטו. ספינת האש ההולנדית Vrede התמודדה עם ספינת הדגל רויאל ג'יימס בת 100 התותחים של אדמירל אדוארד מונטגו ושרפה אותה. עד 700 מלחים מתו יחד עם הספינה.

מותה של ספינת הדגל עשה רושם כה גדול על הבריטים שהם הכניסו ספינות אש מיוחדות לצי.

אז מה ההבדל בין עיצוב ספינת אש לספינה רגילה?

2
ספינת אש צרפתית מהמאה ה-XNUMX. שימו לב ליציאת האש.

הדבר הראשון והעיקרי הוא דק האש, כלומר דק המותאם לאחסון ושריפת חומרים דליקים.

בחלק המרכזי של סיפון כזה היה לרוב תנור שבו ניתן היה לשמור על האש. סביב הכבשן אותרו חומרים דליקים - אלה יכולים להיות שבבים, פיסות גרר וקנבס, בדים משומנים, אבק שריפה וכו'. לעתים קרובות מאוד הובאו צינורות פשוטים מלאים באבק שריפה לנמלי התותח. המשימה של מבנים כאלה היא להפיל להבה לאורך הצדדים.

לפעמים הספינה סופקה עם "חביות פצצה" מוכנות מראש - כלומר, חביות המכילות חומרים דליקים. לדוגמה, מדריך הלחימה הצרפתי הציע להעמיס 60 ק"ג שבבי פחם, 20 ק"ג שרף יבש, 7 ק"ג זפת, 5 ק"ג שומן חזיר, 10 ק"ג של מלח לחבית אחת. היה קשה מאוד להוציא חבית כזו.

נעשה שימוש גם ב"אבן אש", שיכולה לבעור אפילו מתחת למים. הרכב: גופרית מותכת – 8 ק"ג, שבבי פחם – 3 ק"ג, אבק שריפה גרגירי – 1 ק"ג.

תכונה נוספת של ספינות אש שנבנו במיוחד היו מה שנקרא יציאות סאלי - בעצם, יציאות אש, בדרך כלל הן נעשו בין יציאות התותח האחרונות. בדרך כלל, לידם היו גם צרורות של חבל משומן, שהצוות הדליק מיד לפני הפינוי.

מטבע הדברים, ספינת האש הובילה סירה על גבי כבל, בה יכלו צוות ספינת האש לצאת כאשר כבר הציתו את הספינה ושלחו אותה למסלול הרצוי.

הבדל נוסף הוא הווים והווים, לעתים קרובות עם התקני הצמדה עצמית במקרה של התנגשות, על המצודה ועל הסיפון. כמובן, על מנת לעסוק באויב כמה שיותר מהר, גם ללא צוות.

ספינת האש הראשונה שנבנתה במיוחד בצי האנגלי הייתה היאכטה המלכותית שהוסבה באופן יסודי (188 טון, 16 תותחים). אבל ספינה זו לא שימשה כספינת אש.

ואז האדמירליות החליטה שזה יקר מדי ליצור ספינות קלות יותר שנבנו במיוחד. בסופו של דבר, אם צריך, ניצור מחדש איזו סירה.

3
חתך של מותג אש. מרפסת האש, המחולקת לתאים, ויציאת האש נראים בבירור.

עם זאת, בשנת 1689, עם פרוץ מלחמת הליגה של אוגסבורג, הונחה סדרה של 12 ספינות אש שנבנו במיוחד, באורך 28–29 מטר, רוחב 7–8 מטר וחמושות ב-6–8 תותחי 6 פאונד. .

סדרת ספינות ראשונה זו התבררה כ"כלב ציד" - הספינות נקראו על שם גזעי כלבים, עופות דורסים או מהירים ("כלב ציד", "כלב כלב", "דולפין", "נץ", "גריפין", " זאב" וכו'). ).

הסדרה השנייה הונחה בשנים 1690–1691 וכללה 8 ספינות אש על שם הרי געש ("אטנה", "וזוב", "וולקן" וכו').

ברנדרס נגד צרפת


וכבר בשנת 1692, ספינות אש אנגליות התבלטו בלה הוגה. קרב ברפלר בין הצי הצרפתי לטייסת האנגלו-הולנדית החל ב-19 במאי 1692. לאדמירל הצרפתי טורוויל היו 44 ספינות קרב, בעוד לבעלות הברית היו כמעט פי שניים יותר - 82 ספינות קרב.

מפתיע על אחת כמה וכמה שהקרב המרכזי הסתיים בתיקו, הצרפתים לא הפסידו אפילו ספינה אחת, ויחידות קרביות רבות של בעלות הברית נפגעו קשות. בקרב ניסו הבריטים, בפרט סגן האדמירל קלאודיסלי שאובל, להשתמש בספינות אש נגד הצרפתים, אך ללא הועיל. הקברניטים הצרפתים תמרנו במיומנות והוציאו אותם או נתנו להם לעבור דרך תצורות הקרב.

4
קרב לה הוגה.

בלילה החלו הצרפתים לסגת; בשני צעדים כבר הצליחו 21 אוניות קרב להיכנס למיצר אלדרני הסוער ולנסוע לסן-מאלו. ובאותו רגע הסתיימה הגאות החיובית, והחל גאות חזקה מאוד, שהתחזקה ברוח מערבית חזקה.

כתוצאה מכך, 10 ספינות מצאו מקלט בלה הוגה, ושלוש בשרבורג. ב-22 במאי, הבריטים חסמו את לה הוג והחלו לתקוף ספינות צרפתיות בספינות אש. תוך יומיים הם הצליחו לשרוף 7 ספינות צרפתיות בספינות אש, וללכוד 3 נוספות עם צוותי העלייה למטוס ולשרוף אותן. אחת מספינות האש שבדרך הצליחה להטביע את ספינת הדגל הצרפתית Soleil Royal, כנראה עם כדור 36 התותחים האחרון; עד אז נגמרו לצרפתים אבק השריפה וכדורי התותח, והגנרל המקומי סירב לעזור, ואמר כי הלחימה בשעה הים היה תפקידו של הצי.

שלוש ספינות בשרבורג סבלו מאותו גורל.

ניסיון רוסי


במהלך מלחמת רוסיה-טורקיה הבאה של 1768–1774, נשלח חלק מהצי הבלטי הרוסי לים התיכון על מנת לפתוח במלחמה על התקשורת של האימפריה העות'מאנית.

ברור שהטורקים, מודאגים מהתפנית הזו, שלחו את הטייסת שלהם לחופי מערב יוון, וב-5–7 ביולי (סגנון חדש), 1770, התרחש קרב צ'סמה. בקרב במיצר כיוס, הרוסים תקפו ואיבדו את סנט אוסטתיוס בעל 68 תותחים, שהוחלפה בספינת הדגל הטורקית 84 תותחים Gazi Hasan Pasha Burc-u Zafer (בספרות הרוסית משום מה נקראת הספינה הריאלית. מוסטפא).

לאחר מכן, הצי העות'מאני נסוג למפרץ צ'סמה, שם בלילה שבין 6 ל-7 ביולי הוא הותקף על ידי ספינות אש. עדיין לא ברור מי הציע את המתקפה הזו - בזמנים שונים הם קראו ל-Spiridov, Greig, Elphinstone. אבל כאן יש להביע שבחים מיוחדים לרוזן אלכסיי אורלוב - הוא היה המפקד העליון, והוא זה שהחליט אם הפיגוע הזה יקרה או לא.

כתוצאה מכך, עד הערב הסבו הרוסים בחיפזון 4 ספינות קטנות לספינות אש, הן הובלו על ידי אנשי הביניים אילין, גגארין, מקנזי ודוגדייל.

בערב ה-6 ביולי החלו ספינות רוסיות וקוצ'ים מפציצים להפגיז את הצי הטורקי הצטופף במפרץ צ'סמה. הראשונות שספגו אש היו 4 ספינות טורקיות ששמרו על הכניסה למפרץ צ'סמה. עד חצות לא יכלו לעמוד בשריפה ונסוגו, והדבר איפשר לרוסים להכניס ספינות אש לפעולה.

5
קרב צ'סמה.

לא ברור איזו משתי ספינות האש (איליינה או מקנזי, או שתיהן בבת אחת) התמודדה עם ספינה טורקית אחת, אך בשעה 2 לפנות בוקר שתי ספינות טורקיות כבר עלו באש. כעבור שעה - עוד אחד.

בין 4:00 ל-5:30 כבר שש ספינות טורקיות נשרפו והתפוצצו, ובשעה 7:00 המריאו בו זמנית עוד 4. בשעה 8 בבוקר הסתיים הקרב, הרוסים קיבלו כגביע רודוס של 60 תותחים ו-5 שבקים של האויב. אבדותיהם של הטורקים בקרב הסתכמו ב-11 אלף מלחים; לאחר הקרב הוסר חוסמדין פאשה מתפקידו.

מסקנה


כמובן, השימוש בספינות כיבוי לא היה מוגבל לדוגמאות אלו. כך, ב-1809, במעברים הבאסקים, סר תומאס קוקרן תקף את הצי הצרפתי בספינות אש והשיג הצלחה ניכרת.

במהלך מלחמת העצמאות היוונית תקפו ספינות אש יווניות ספינות מצריות וטורקיות.

לבסוף, בשנת 1854, קונסטנטין פטרוביץ' גולנקו, מפקד הטרנספורט באג, המיר באופן שרירותי את ספינתו לאוניית אש והתכוון לנסוע למפרץ קמישבע ולשרוף שם את הטרנספורטים של החיל האנגלו-צרפתי.

יתרה מכך, הוא אפילו יצא החוצה, אבל... הוא נורה על ידי סוללות רוסיות, שכלל לא היו מודעות לתוכניותיו. כולל בשביל זה (אבל שם במצטבר, כי גולנקו לא היה נחות ממנשיקוב בסרקזם) ב-22 באוקטובר... הוא הודח מפיקוד הטרנספורט ונשלח למעוזות.

כפי שציינה אספת האצילים של מחוז פסקוב:

"גולנקו היה חכם מאוד ולפעמים שנון ברשעות; היה נועז ואמיץ - ההוכחה ברורה: נחישותו להיכנס לים עם ספינת אש כדי לשרוף את צי האויב מול סבסטופול".

אבל זה שונה לגמרי היסטוריה.

ספרות:
1. ויליאם פלקונר "מילון אוניברסלי של הצי: או, הסבר עשיר של המונחים והביטויים הטכניים המופעלים בבנייה, בציוד, ברהיטים, במכונות, בתנועות ובפעולות צבאיות של ספינה. מאויר במגוון עיצובים מקוריים של ספינות, במצבים שונים; יחד עם תצוגות נפרדות של התורנים, המפרשים, החצרות והציוד שלהם. אליו מצורף תרגום של מונחי הים והביטויים הצרפתיים, שנאספו מיצירותיו של מס. DuHamel, Aubin, Saverien וכו'. מאת ויליאם פלקונר, מחבר הספינה הטרופה" – לונדון, נדפס על ידי T. Cadel in the Strand, 1780.
2. Philippe de Villette-Mursay et Michel Vergé-Franceschi (מבוא) (פרנס. פרנסואה בלוש), "Mes campagnes de mer sous Louis XIV" - פריז, Tallandier, 1991.
3. ג'יימס קוגשל "ספינת האש ותפקידה בצי המלכותי" – עבודת מאסטר, אוניברסיטת טקסס A&M, 1997.
4. Charles Bourel de La Roncière "Histoire de la Marine française: Le crépuscule du Grand region, l'apogée de la Guerre de Course", t. 6 – פריז, פלון, 1932.
5. İşipek, Ali Rıza ve Aydemir, Oğuz "1770 Çeşme Deniz Savaşı: 1768–1774 Osmanlı-Rus Savaşları" – איסטנבול: Denizler Kitabevi, 2006.
6. פיטר קירש "ספינת אש. נשק הטרור של עידן המפרש" – Seaforth Publ., ברנסלי, 2009.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

26 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +2
    22 בדצמבר 2023 09:00
    תודה, מעניין מאוד כמו תמיד. ידעתי רק על Chesme, קראתי על השאר בפעם הראשונה.
  2. +5
    22 בדצמבר 2023 10:47
    בטח יש לך אומץ נואש, על גבול הטירוף, ללכת על ספינת אש נגד האויב. hi
    על קונכיית עץ מלאה בדלק ואבק שריפה, שכולם יורים עליה.
    וגם הסיכוי לחזור לא גדול.
  3. +7
    22 בדצמבר 2023 11:16
    מסיבה כלשהי, המחבר עזב "מעבר להיקף הסיפור" אולי את מתקפת חומת האש המפורסמת ביותר של המאה ה-1693, שבוצעה על ידי הבריטים ב-1689 במהלך ניסיון לכבוש את מבצר סן מאלו בבריטני. המצודה שימשה בסיס לפרייבטרים צרפתים, שהרגיזו מאוד את הבריטים וההולנדים. על מנת להגן על סן מאלו מפני התקפה של הבריטים, לואי ה-XNUMX הורה לוואבן ב-XNUMX לחזק עוד יותר את הנמל מפני התקפה מהים.
    הנזק שנגרם על ידי הפרייבטרים הצרפתים היה כל כך בולט, עד שהמלך ויליאם השלישי מאורנג' בעצמו נהיה מודאג מהתוכנית להרוס את "קן הצרעות" הזה. בהוראתו נבנתה במגדל ספינת אש מיוחדת, שהייתה עמוסה באבק שריפה, חביות זפת וגופרית, כדורי תותח ופצצות. על הסיפון העליון הונחו קנה תותחים טעונים. הספינה נצבעה בשחור ומצוידת במפרשים שחורים. העובדים שבנו את הספינה לא הורשו לצאת מהמגדל כדי לשמור על הסוד.
    לפי תוכנית המלך, ספינת האש הייתה אמורה לעגון בחסות החשיכה במגדל בידואן, ששימש כמחסן אבק שריפה, ולהתפוצץ ולהפיל את כל תכולתה על העיר.
    בליל ה-29 בנובמבר 1693 התקרבה ספינת האש, מבלי שאיש הבחין בה, ליעדה המיועדת, אך אז נפגעה סערה לא מתאימה, הצוות איבד שליטה וספינת האש נחתה על שונית כמה מאות מטרים ממגדל בידואן. כשהבינו כי לא ניתן להוציא את הספינה מהשונית, הצוות הדליק את הפתילים ופונה.
    הפיצוץ היה חזק מאוד (הצרפתים כותבים שהוא הרעיד בתים ברדיוס של שתי ליגות - 10 ק"מ). לא נותר חלון אחד שלם בעיר וכל גגות הרעפים התפוצצו. קפסטן של ספינה במשקל טון נפל על הבית והרס אותו. חתול וכלב נהרגו. אנשים וביצורים לא נפגעו. אבל הבריטים איבדו כמה אנשים מצוות ספינת האש.
    התמונה הראשונה מציגה את מגדל בידואן. השני מציג חתך של ספינת האש.
    1. +2
      22 בדצמבר 2023 13:02
      ציטוט של Decembrist
      חתול וכלב נהרגו.

      זה כל כך בקר! אנשים טובים ציפו לשפיכות דמים ממנו, אבל הוא אכל צ'יז'יק!

      אבל אני עדיין מרחם על החיות בכי
      1. +3
        22 בדצמבר 2023 14:43
        הצרפתים, כדי להעליב לחלוטין את הבריטים, כינו את אחד הרחובות של Saint-Malo Rue du Chat-qui-Danse - רחוב החתול הרוקד.
        אבל האירוניה היא שברחוב הזה בשנת 1773 נולד הקורסאר הצרפתי המפורסם רוברט סורקוף, ששמו הזיע את המלחים האנגלים, ההולנדים, הפורטוגזים והספרדים לזיעה קרה.
  4. +1
    23 בדצמבר 2023 19:24
    מעניין שלספינת האש האנגלית המוצגת בתמונה יש מתקן מפרש ישר מפותח במיוחד ומורכב למדי. ציוד כזה דורש צוות גדול ומאומן היטב. במיוחד קבוצת הצמרת, כלומר. מלחים שיודעים לעבוד עם מפרשים בראש, על התורנים. מלחים כאלה תמיד היו מחסור בציי מפרש. זה יהיה הגיוני להשתמש במפרשים אלכסוניים, שאינם דורשים צוות גדול, ודי בכמה מלחים כדי להפעיל אותם.

    באופן כללי, התמונה סותרת בבירור ובחזק את הדרישות ספציפיות לספינות כיבוי. כאן או שהאמן הוא חולם גדול שצייר את כל חבורת המפרשים למען היופי, או שהבריטים עצמם לא ראו בפונקציית "ספינת האש" את המטרה העיקרית של הספינה ופשוט עשו סלופ אוניברסלי לכל אירוע.
    1. 0
      26 בדצמבר 2023 21:19
      זה מעניין זה שמוצג בתמונה אנגלית לספינת האש יש מתקן מפרש ישיר מפותח במיוחד ומורכב למדי.

      חשבתי שהוא צרפתי...
      1. 0
        27 בדצמבר 2023 19:07
        ציטוט: קרנסקי
        חשבתי שהוא צרפתי...

        בדיוק, התמונה אומרת "צרפתית", אבל במאמר עצמו אין מילה על פרנקים שנבנו במיוחד; המחבר מדבר על ניסויים הולנדיים ואנגלים בכיוון זה. חוטא, החמיץ תפנית בלתי צפויה במחשבותיו של המחבר לצחוק
        במאמרים קודמים, המחבר גם מזכיר ספציפית ספינות אש אנגליות בעלות בנייה מיוחדת, שהצי המלכותי השתמש בהן במיוחד כסלופים לשימוש כללי.
        באופן כללי, המחבר בלבל אותי בהצלחה. קרץ

        מה שלא מבטל את השאלות לגבי חימוש השייט של ספינת האש הזרה הזו.
        1. 0
          27 בדצמבר 2023 19:40
          מה שלא מבטל את השאלות לגבי חימוש השייט של ספינת האש הזרה הזו.

          נדמה לי שהנשקים הללו נועדו להבטיח את תנועת ספינת האש במסגרת הטייסת - כדי שהיא לא תצא מכלל תקינה. היתרון הוא היכולת להשתמש בו כמחסן ספינה לרצועות וחבלול - כולם אותם חומרים דליקים, אבל עד שהטייסת תגיע למקום, חצי מהדברים האלה ימסרו ל"מחסן" ו הם יקבלו חדשים.
          1. 0
            27 בדצמבר 2023 19:50
            ציטוט: קרנסקי
            נראה לי שהנשקים האלה נועדו להבטיח את תנועת ספינת האש במסגרת הטייסת,

            הרעיון נראה הגיוני, אבל כדי לשלוט ב-10 מפרשים ישרים צריך לפחות 50 מלחים, איך מפנים אותם לפני האיל? ובכן, הציוד עצמו בעל מורכבות כזו עולה הרבה כסף. למה זה מיועד לספינת אש?
            1. 0
              27 בדצמבר 2023 20:15
              כדי לשלוט ב-10 מפרשים ישרים אתה צריך לפחות 50 מלחים

              יותר קל ממה שזה נראה. כן, הצוות (יכול להיחשב גם כחלקי חילוף לטייסת) שולט במפרשים בהפלגה.
              איך לפנות אותם לפני האיל?

              חלק מהצוות מורח לפני הקרב; איש לא אומר שספינת האש יצאה להתקפה במפרשים מלאים. הצוות המינימלי הנדרש נשאר כדי לשמור על הספינה במסלול.
              אני אעז לנחש (אם הניחוש שלי לגבי מחסן הספינה נכון):
              כאשר זוהה האויב, הצוות עבר סיבוב (טייסים עם מנות יבשות נשלחו לספינת האש), שייטת הטייסת למעשה לקחה משם כל דבר יקר ערך, עד לגרוטאות האחרונות. אני בספק רב שספינת האש יצאה למתקפה בצורה שבה יצאה מהנמל.
              1. 0
                28 בדצמבר 2023 19:22
                ציטוט: קרנסקי
                אני בספק רב שספינת האש יצאה למתקפה בצורה שבה יצאה מהנמל.

                אז אני חושב שלמעשה, הם לא באמת קיוו להשתמש בה כספינת כיבוי, רק אם הם באמת היו צריכים את זה. זה מה שהכותב הזכיר במאמרים קודמים.
                1. 0
                  28 בדצמבר 2023 19:28
                  לא קיווינו במיוחד להשתמש בה כספינת כיבוי אש, רק אם באמת נצטרך אותה.

                  מותג אש אינו כלי שנבנה במיוחד, אלא טכניקת לחימה, ליישום יעיל שלה הומצא ציוד מיוחד.
                  כמובן, תפקיד זה הוטל על כלי עזר.
                  1. 0
                    28 בדצמבר 2023 19:35
                    ציטוט: קרנסקי
                    ברנדר, זה כנראה לא כלי שנבנה במיוחד,

                    המאמר מוקדש במיוחד לספינות אש שנבנו במיוחד; המחבר מדגיש מאפיינים כמו "סיפון האש" או "יציאת האש". אגב, שימו לב לתמונה של דגם ספינת האש; גופו שונה באופן משמעותי מהתמונה של "ספינת האש הצרפתית" למעלה. אין יציאות תותחים שניתן לראות, יציאת האש היא מאחור, ואם לשפוט לפי הפרופורציות, ברור שהיא קטנה יותר. דגם זה נראה הרבה יותר כמו ספינת אש מיוחדת.
                    1. 0
                      28 בדצמבר 2023 20:04
                      אין יציאות תותחים שאפשר לראות,

                      זה הגיוני, כי יציאות תותחים מרמזות על נוכחות של תותחים, המצוידים בתותחנים, כדורי תותח ואבק שריפה.
                      יציאת אש מאחור

                      אבל זה מיותר. נראה לי שזה יהיה הרבה יותר הגיוני שיהיו לו מנופים להורדת הסירה, מכיוון שספינת האש לא גררה אותה כל הטיול?
                      הדגם הזה הרבה יותר דומה

                      למרבה הצער, אנחנו לא יודעים איזה סוג של דגם זה, אבל בהשוואה לחתך של החזיז בתמונה בתגובות... אני מסכים איתך.
                      1. 0
                        29 בדצמבר 2023 10:46
                        ציטוט: קרנסקי
                        אבל זה מיותר. נראה לי שזה יהיה הרבה יותר הגיוני שיהיו לו מנופים להורדת הסירה, מכיוון שספינת האש לא גררה אותה כל הטיול?

                        במהלך ההפלגה, ככל הנראה הסירה נשמרה על הסיפון, בין התרנים. אבל היא בהחלט נגררה למתקפה, והירכתיים המשתפלים, המאפשרים לקפוץ ישירות לסירה הנשלפת, מאשרת את האופטימיזציה לפינוי מהיר של הצוות.
                      2. 0
                        29 בדצמבר 2023 12:02
                        ירכתיים משופעים, המאפשרים לך לקפוץ ישירות לתוך סירה נמשכת,

                        מה ששוב נותן לנו יתירות של "יציאת האש".
                        אבל הכניסה הישירה לאחיזה (בדגם) הופכת את הטעינה והפריקה לנוחות.
                      3. 0
                        31 בדצמבר 2023 12:44
                        ציטוט: קרנסקי
                        מה ששוב נותן לנו יתירות של "יציאת האש".

                        יתירות - נותנת לצוות הזדמנות לצאת בחיים, לקפוץ לתוך הסירה במטרים האחרונים, לעתים קרובות כבר תחת אש. חיוך
                      4. 0
                        1 בינואר 2024 19:45
                        אני מתחיל להתעצבן...
                        נותן הזדמנות לברוח בחיים לצוות שקופץ לתוך הסירה במטרים האחרונים,

                        הדלת הזו נותנת לך הזדמנות?! אני גר באחוזה ישנה ועובד כמפקד עיירת בנייה - הדלת נתקעת כשיורדים או שהיא לא נסגרת במהלך הטיול. אני טוען שזה מיותר.
                      5. 0
                        2 בינואר 2024 15:09
                        ציטוט: קרנסקי
                        הדלת תתקע בעת הירידה או שהיא לא תיסגר במהלך הטיול. אני טוען שזה מיותר.

                        זה יתקע? ובכן, זה תלוי איך אתה עושה את זה.. אם זו חשבונית, אז למה פתאום? יציאות התותחים לא היו תקועים, לא קראתי על כך ב-300 שנות ההיסטוריה של צי השייט.
                      6. 0
                        2 בינואר 2024 19:40
                        בחייך... איזו דלת עיליה?! האם באמת אפשר לשלב אותם בערכת הגוף?
                      7. 0
                        3 בינואר 2024 11:34
                        שוב אני ממליץ לך להסתכל על יציאות התותח. יש עשרות כאלה בכל ספינת מלחמה, לעתים קרובות מאוד לקו המים. כלום, אף אחד לא נתקע לפני הקרב.
                      8. 0
                        3 בינואר 2024 12:17
                        שוב אני ממליץ לך להסתכל על יציאות התותח. יש עשרות כאלה על כל ספינת מלחמה, ולעתים קרובות קרוב מאוד לקו המים.

                        לְהַסכִּים. אבל אז למה אנחנו צריכים דלתות "בנויות במיוחד"? שמתם לב שה"דגם" אינו מיושב? אנחנו מדברים על זה שבהפלגה, ספינת האש צריך להיות צוות של 50 איש. היכן הם ממוקמים?
                      9. 0
                        4 בינואר 2024 12:04
                        ציטוט: קרנסקי
                        על ספינת האש להיות צוות של 50 אנשים. היכן הם ממוקמים?

                        דגם זה קטן מספינת האש בתמונה, ישנם שני תרנים והציוד אינו מצויין. אם זה שונר, אז 5 אנשים יספיקו, אם כי זה לא סביר, כמובן. והם היו ממוקמים על הסיפון התחתון. הם לא נשאו שם חביות של אבק שריפה כל הזמן; מיקום על סיפונים בדגשים תלויים היה אופייני לכל הספינות של אותה תקופה. תאי פאנל ניתנים לפירוק גודרו עבור הקצינים, הם פורקו והוכנסו למעצר לפני הקרב. והדלת נחוצה למען הגודל; אתה יכול לטפס החוצה לתוך יציאת הנשק, אבל בריחה חירום מחייבת אותך לקפוץ החוצה כמה שיותר מהר לפני שהיא תתפוצץ.
                      10. 0
                        4 בינואר 2024 12:22
                        בואו נסתכל מקרוב על הדגם השני כדי להבין את הראשון... מאחורי הירכתיים של הדגם הראשון ברור שאין סקיפט.
  5. 0
    1 בינואר 2024 20:20
    יתרה מכך, כעת אתחיל לטעון ש"כלים שנבנו במיוחד" הם מיתוס. אם סימן לספינת אש הוא דלת על הקקי...... מהם, לפי האגדה, יש שניים, בצדדים שבין היציאות האחרונות, שאינם "על הדגם".

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומרב לב; פונומרב איליה; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; מיכאיל קסיאנוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "מדיהזון"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"