שירות לאחר המלחמה של טנקים ותותחים מתנייעים שיוצרו בגרמניה הנאצית בכוחות המזוינים של מדינות אחרות
לאחר סיום הלחימה בשטחים ששוחררו מהכיבוש הנאצי, נותרה כמות לא מבוטלת של כלי רכב משוריינים מתוצרת גרמניה כשירים או מתאימים לשיקום. חלקם מיוצרים בגרמניה טנקים ויחידות ארטילריה מתנייעות היו זמינות גם במדינות שרכשו אותן רשמית לפני כניעת הרייך השלישי.
בתקופה שלאחר המלחמה, מספר מדינות הפעילו במשך זמן רב טנקים גרמניים ותותחים מתנייעים, אשר, בהיותם מושא למכירה חוזרת, השתתפו בסכסוך המזוין במזרח התיכון.
טנקים קלים Pz.Kpfw.II
בזמן שגרמניה הנאצית תקפה את ברית המועצות, הטנקים הקלים Pz.Kpfw.II היו מיושנים במידה רבה. תותח אוטומטי 20 מ"מ איפשר להילחם בכלי רכב משוריינים קלים וחי"ר, והשריון מוגן מפני כדורים ורסיסים. טנק עם נשק כזה והגנה בשריון יכול לשמש בהצלחה לסיור ולסיור. למרות זאת, ה"שניים" וכלי רכב למטרות שונות שנוצרו על בסיסם נשארו בשירות עד תום המלחמה.
לאחר סיום פעולות האיבה, טנקי Pz.Kpfw.II הניתנים לשימוש הוצאו משימוש ברובם או הוסבו לטרקטורים ולרכבי תמיכה טכנית.
ידוע באופן אמין שמספר "שניים" שנתפסו היו בצבא העם היוגוסלבי, שם הם הופעלו יחד עם טנקים אמריקאים קלים "סטוארט" ו"שלושים וארבעה" סובייטיים.
טנק קל Pz.Kpfw.II במהלך תרגילי צבא העם היוגוסלבי
בשנת 1947, יוגוסלביה קיבלה בנוסף 308 טנקים מסוג T-34-85 ו-52 תותחים SU-76M. עקב רוויה של החיילים בציוד סובייטי בשנת 1949, כל הטנקים הקלים Pz.Kpfw.II שהיו בתנועה הוצאו מיחידות קרביות. בתחילת שנות ה-1950, כמה "שניים" שימשו להכשרת מכונאים של נהגים ביחידת הכשרה שהוצבה ליד בלגרד.
אחד ששרד Pz.Kpfw.II Ausf. B מוצגת כעת במוזיאון הצבאי במבצר קלמגדן הממוקם בבלגרד.
טנקי Pz.Кpfw.III ותותחים מתנייעים StuG.III
בשנים 1942-1944. גרמניה סיפקה טנקי Pz.Kpfw.III לבעלות בריתה: איטליה (12 Pz.Kpfw.III Ausf. N), קרואטיה (20 Pz.Kpfw.III Ausf. N), רומניה (11 Pz.Kpfw.III Ausf. N) , הונגריה (20 Pz.Kpfw.III Ausf. J) וסלובקיה (5 Pz.Kpfw.III Ausf. J). על פי רוב, אבדו כלי רכב אלו במהלך הלחימה.
הקונה הרשמי של טנקי Pz.Kpfw.III Ausf. ג' הפכה גם לממשלת טורקיה. בשנת 1943 הגיעו לטורקיה 56 טנקים חמושים בתותחי 50 מ"מ KwK 39 באורך קנה של 60 קליברים.
Pz.Kpfw.III Ausf. J מוצג במוזיאון הטנקים הטורקי Etimesgut
למרות שהטרויקות כבר היו מיושנות בזמן המכירה, פעילותן במסגרת גדוד שריון 6, שהוצב באנקרה, נמשכה עד אמצע שנות ה-1950.
בולגריה השתמשה במגדלי "טרויקה" שנכבשו בנקודות ירי ארוכות טווח הממוקמות על הגבול עם טורקיה.
אם הטנקים Pz.Kpfw.III שימשו רק בטורקיה בתקופה שלאחר המלחמה, אז התותחים המונעים העצמיים של StuG.III שנוצרו על בסיס ה"טרויקה" שירתו במדינות שונות במשך יותר מ-20 שנה.
במהלך מלחמת העולם השנייה, קיבלה בולגריה, בעלת ברית של גרמניה הנאצית, 55 יחידות ארטילריה מתנייעות מסוג StuG.III Ausf כחלק מתוכנית ברברה, בנוסף לכלי רכב משוריינים נוספים. G, והתותחים המתנייעים הללו הופעלו על ידי הצבא הבולגרי בתקופה שלאחר המלחמה. כך, בחטיבת הטנקים הראשונה ב-1946, בנוסף לכלי רכב מתוצרת גרמנית, צ'כית, צרפתית ואיטלקית, היו 5 תותחים מתנייעים מסוג StuG.III.
בשנת 1943, 10 תותחים מתנייעים StuG.III Ausf. G נקנתה על ידי ספרד, שם שירתו עד סוף שנות ה-1950. נכון לעכשיו, אקדח מתנייע אחד נמצא במוזיאון הממוקם בבסיס הצבאי אל גולוסו מצפון למדריד.
אקדח הנעה עצמי StuG.III Ausf. G במוזיאון הספרדי
בשנת 1944 קיבלה פינלנד 29 רובי סער StuG.III Ausf. ז. להפעלה באזורים מיוערים, התותחים המתניעים StuG.III עברו מודרניזציה. מסכי הצד הוסרו מהם, ובצדדים נתלו מסילות, גלילים וקופסאות עם חלקי חילוף. מקלעי MG.34 הגרמניים הוחלפו ב-DT-29 הסובייטי.
תותחים מתנייעים מתוצרת גרמניה שירתו בדיוויזיית טנקים שנוצרה על בסיס חטיבת יגר 1. באותה דיוויזיה היו טנקים גרמניים Pz.Kpfw.IV Ausf. J, T-26 סובייטית, T-28, T-34, T-38, T-50, KV-1.
לאחר סיום הפסקת אש עם ברית המועצות, החלו עימותים עם יחידות הוורמאכט המוצבות בלפלנד, בהן השתתפו כלי רכב משוריינים מתוצרת גרמניה בצד הפיני.
לאחר מכן פורקה דיוויזיית הטנקים הפינית היחידה, וציודה הועבר לאחסון. לאחר תום מלחמת העולם השנייה צומצם צי הטנקים. בעשור הראשון שלאחר המלחמה, רק T-34, Pz.Kpfw.IV ו-StuG.III נותרו בכוחות המזוינים הפיניים. ההפסקה הסופית של תותחים מתנייעים מתוצרת גרמניה התרחשה באמצע שנות ה-1960.
מספר רב של כלי רכב משוריינים שנתפסו יצאו לצ'כוסלובקיה. בקיץ 1945 הורכבו באתר ליד העיירה מילוביץ', כ-40 ק"מ צפונית לפראג, כ-400 משוריינים הניתנים לשירות וניתנים לתיקון. בנוסף לכך העבירה ברית המועצות כ-1946 טנקים בינוניים ותותחים מתנייעים לצ'כים ב-300, ובין כלי הרכב המשוריינים הללו היו תושבות ארטילריה מתנייעות עצמית ורכבי חילוץ משוריינים מסוג Bergepanzer III. ידוע כי ה-StuG.III נכנסו לשירות עם גדודי הארטילריה המתנייעים ה-351 וה-352, שם הם שימשו עד סוף שנות ה-1950. התותחים המתניעים StuG.III שאומצו לשירות בצ'כוסלובקיה נקראו SD 75-40N.
לאחר מכן, חלק מהתותחים הצ'כוסלובקיים נמכר לסוריה. מספר מקורות טוענים כי הערבים קנו 32 תותחים מתנייעים, ששימשו כמשחתת טנקים. כמה תותחים בעלי הנעה עצמית צוידו בצריחים למכונות ירייה נגד מטוסים.
תותחים סוריים מתנייעים StuG.III
תותחים בעלי הנעה עצמית StuG.III השתתפו במלחמת ערב-ישראל של 1967, אך באופן כללי הם פעלו ללא הצלחה, מה שמוסבר לא בחסרונות טכניים, אלא בשימוש לא נכון ובאימונים לקויים של הצוותים.
כמה תותחים סוריים מתנייעים עדיין מחלידים ברמת הגולן, אחד StuG.III נמצא במוזיאון השריון הישראלי בלטרון.
זמן קצר לאחר כניעתה של גרמניה, תוגברו הכוחות המזוינים של פולין בכלי רכב משוריינים שנתפסו. ביוני 1945, בהוראת המפקדה הסובייטית של הפיקוד העליון, היא קיבלה הוראה להעביר קבוצה גדולה של טנקים מתוצרת גרמנית ותותחים מתנייעים לארמייה הפולנית ה-1, שהייתה כפופה מבצעית למפקד הצבאי. -ראש קבוצת כוחות הכיבוש הסובייטיים.
הפולנים קיבלו מהירושה הגרמנית חמישים כלי רכב משוריינים, כולל שנים עשר תושבות ארטילריה מתנייעות עצמית StuG.III. השירות שלהם היה קצר מועד: ממש כמה שנים מאוחר יותר, רובים מתנייעים שיוצרו בשטח הרייך השלישי הוחלפו בצבא הפולני על ידי ה-SU-76M וה-SU-100 הסובייטים.
צבא העם היוגוסלבי קיבל כשלושה תריסר תותחים מתנייעים מסוג StuG.III. אשר בשנת 1947 אוחדו לחטיבת ארטילריה מתנייעת נפרדת.
התותחים הנלכדים הללו היו בשימוש פעיל במשך שש שנים, ולאחר מכן הוכנסו לאחסון, שם נשארו עד סוף שנות החמישים.
טנקי Pz.Kpfw.IV ותותחים מתנייעים המבוססים עליהם
במקביל לתותחי StuG.III, הועברו לבולגריה 61 טנקי Pz.Kpfw.IV Ausf. ח.לאחר שהתברר כי לרייך השלישי אין סיכוי לנצח במלחמה, עברה בולגריה לצד בעלות הברית והכריזה מלחמה על גרמניה ב-8 בספטמבר 1944.
במהלך הקרבות על שטח יוגוסלביה איבדה חטיבת הטנקים הבולגרית חלק נכבד מציודה. הפסדים בלתי הפיכים הסתכמו ב-20 טנקים ו-4 תותחים מתנייעים.
כדי לשמור על יעילות הלחימה של כוחות השריון הבולגריים, בתחילת 1945, העביר פיקוד החזית האוקראינית השלישית מספר קבוצות של טנקים שנתפסו ותותחים מתנייעים לבולגריה. על פי כמה דיווחים, בסך הכל קיבלה בולגריה 3 "ארבעה" של שינויים G, H ו-J.
טנק בולגרי Pz.Kpfw.IV Ausf. ח
בשנת 1946 היו לחטיבת הטנקים הבולגרית ה-1, בנוסף לתותחים המתנייעים StuG.III, וכן כלי רכב מתוצרת צ'כיה, צרפתית ואיטלקית, 57 טנקי Pz.Kpfw.IV גרמניים ו-15 טנק Jagd.Pz.IV. משחתות.
בתחילת שנות ה-1950, טנקים מתוצרת גרמניה ותותחים מתנייעים בכוחות המזוינים הבולגריים הוחלפו כמעט לחלוטין ב-T-34-85 הסובייטי וב-SU-100. נכון לשנת 1954 נותרו בשירות רק 11 טנקי Pz.Kpfw.IV. במקביל, היו מאוחסנים מספר לא מבוטל של טנקים גרמניים שנתפסו.
לאחר מכן, לאחר תחילת אספקת טנקי T-55, נעשה שימוש בתותחים גרמניים מתנייעים, "טרויקות" ו"ארבעה", כמו גם הצריחים שלהם, לבניית נקודות ירי ארוכות טווח בגבול בולגריה-טורקיה. . המספר המדויק של בונקרים כאלה אינו ידוע. אבל מקורות שונים אומרים שיכולות להיות כ-150 יחידות, מתוכן רק Pz.Kpfw.IV היו יותר מ-70 יחידות. בהתחשב בעובדה שלבולגריה עצמה לא היה מספר כזה של טנקים וצריחי טנקים עם נשק, הם התקבלו ככל הנראה מבעלי ברית ברית ורשה.
לאחר קריסת הגוש המזרחי נשכחו לזמן מה הטנקים והתותחים הגרמניים ממלחמת העולם השנייה שעמדו על הגבול עם טורקיה. הטנקים הנדירים נזכרו בדצמבר 2007, לאחר שמשטרת בולגריה עצרה גנבים שגנבו טנק מתוצרת גרמניה בגבול בולגריה-טורקיה וניסו לייצאו באופן בלתי חוקי לגרמניה.
לאחר תקרית זו, שזכתה לתהודה רחבה, השתלטה ממשלת בולגריה על השיקום והמסחר בכלי רכב משוריינים ישנים. בסך הכל הצליחו הבולגרים לשחזר 55 יחידות משוריינים גרמניים, אותם הציעו למכירה פומבית. המחיר של כל טנק היה כמה מיליוני יורו.
לא למכירה במכירה פומבית, השלטונות הבולגריים מימנו את שחזורם של ארבעה טנקי Pz.Kpfw.IV Ausf. G/H/J, תותח אחד StuG.III ואחד Jagd.Pz.IV באורך קנה של 48 קליברים.
כעת הטנקים המשוחזרים והתותחים המתנייעים הללו נמצאים במוזיאון לתפארת צבאית בעיר ימבול.
אחד היבואנים העיקריים של "רביעיות" גרמניות במהלך מלחמת העולם השנייה הייתה רומניה, שקיבלה 142 Pz.Кpfw.IV.
לאחר שרומניה עברה לצד הקואליציה נגד היטלר, נותרו בצבא הרומני מעט מאוד כלי רכב משוריינים ניתנים לשירות מתוצרת גרמנית. בהקשר זה, גדוד הטנקים השני, שצורף לחטיבת הטנקים הסובייטית 2 (החזית האוקראינית השנייה), תוגבר בפברואר-מרץ 27 במספר "ארבעה" שנתפסו, כמו גם תותחים מתנייעים StuG.III, StuG .IV ו"חצר". בתחילת 2 היו לגדוד הטנקים הרומני ארבעה טנקים בינוניים מבצעיים Pz.Kpfw.IV.
יחד עם ה-Pzkpfw.III Ausf. J בטורקיה מאז סוף 1943, 15 Pz.Kpfw.IV Ausf. ג.
חיילים טורקים מתייצבים מול טנק Pz.Кpfw.IV Ausf. G
בדומה לטרויקות תותח 50 מ"מ, ה-1950 מתוצרת גרמניה בכוחות המזוינים הטורקים הוצאו משירות באמצע שנות ה-XNUMX.
מדינה נוספת שקיבלה טנקי Pz.Kpfw.IV Ausf ב-1943. נ, הפכה לספרד. עשרים "ארבעה" עם תותחים ארוכי קנה 75 מ"מ ו-10 תותחים מתנייעים מסוג StuG.III השלימו את דיוויזיית הטנקים הברונטית הראשונה עם טנקטים איטלקיים וגרמניים CV-1 ו-Pz.Kpfw.I מיושנים ללא תקנה, כמו גם טנקטים מתוצרת סובייטית טנקים קלים T-33.
טנקים ספרדיים Pz.Kpfw.IV Ausf. נ
טנקים Pz.Kpfw.IV Ausf. נ' שירת ביחידות קרביות עד 1956. לאחר מכן הם הוחלפו ב-M24 Chaffee ו-M47 Patton האמריקאים, והטנקים הגרמנים נכנסו לאחסון. 1965 "ארבעה" נמכרו לסוריה ב-3. עוד XNUMX טנקים הגיעו למוזיאונים ספרדיים.
כחלק משיתוף הפעולה הצבאי-טכני עם גרמניה, בשנת 1944 רכשה פינלנד 15 טנקי PzIV Ausf. J, שהתפקד היטב בתנאי אקלים קשים ובשימוש באזורים מיוערים.
למרות שמקורות פיניים טוענים שאף טנק אחד לא אבד באופן בלתי הפיך, בתקופה שלאחר המלחמה לא נותרו בשירות יותר מ-10 "ארבעה", שחלקי חילוף עבורם פורקו מכלי רכב שניזוקו. הנטישה הסופית של ה-Pz.Kpfw.IV Ausf. J בפינלנד התרחש באמצע שנות ה-1960.
היו מספר "ארבעה" בכוחות המזוינים של פולין ויוגוסלביה.
Pz.Kpfw.IV פולנית, פוזנן, 1946
טנקי Pz.Kpfw.IV שירתו בפולין עד 1951, וביוגוסלביה עד סוף שנות ה-1950.
מספר לא מבוטל של "ארבעה" ותותחים מתנייעים המבוססים עליהם היו בצבא הצ'כוסלובקי בשנים הראשונות שלאחר המלחמה. ה-Pz.Kpfw.IV שנתפס קיבל את התואר המקומי T40/75. בסך הכל שירתו ביחידות קרביות כ-50 "ארבעה" של שינויים J ו-N.
טנק צ'כוסלובקי T40/75
הפעלת המכונות הללו נמשכה עד 1954. כ-30 מיכלי Pz.Kpfw.IV נוספים הממוקמים בבסיסי אחסון שימשו כמקור לחלקי חילוף.
בניגוד ל"ארבע", משחתות הטנקים Jagd.Pz.IV שימשו במידה מוגבלת בצבא צ'כוסלובקיה. ככל הנראה, זה נבע מהעובדה שלצ'כוסלובקיה היו תותחים מתנייעים מסוג StuG.III ו-Hetzer בכמות מספקת.
לאחר שחרור צרפת מהנאצים, נותרו בשטחה של ארץ זו כמה מאות טנקים גרמניים ותותחים מתנייעים המתאימים לשימוש נוסף. לאחר מכן, חלק מכלי הרכב הללו אומצו על ידי יחידות שריון לאומיות צרפתיות.
טנקים Pz.Kpfw.IV של טייסת נפרדת "בסנייר"
מקורות צרפתיים טוענים כי בשנת 1946, היו שלושה תריסר "ארבעה" בטייסת הטנקים הנפרדת "Beignets". אלו היו בעיקר טנקים מסוג Pz.Kpfw.IV Ausf. ח. אותו מספר בערך של טנקים בינוניים שהיו באחסון שימשו כתורמים לרכב קרב.
בשנות ה-1950-1960 הפכה סוריה לקונה גדולה של טנקי Pz.Kpfw.IV. במחצית השנייה של שנות ה-1950 נחתמו חוזים עם צרפת וצ'כוסלובקיה לאספקת כ-80 טנקים. הסיבה העיקרית לרכישת טנקים גרמניים שנתפסו הייתה עלותם הנמוכה יחסית. כל "ארבעה" שנרכשו בצ'כוסלובקיה, לא כולל משלוח, עלו לערבים 4500 לירות שטרלינג. במחירים נוכחיים מדובר בכ-120 דולר.
אולם, כידוע, הקמצן משלם פעמיים. חלק ניכר מכלי הרכב שהתקבלו היו במצב טכני ירוד, וממשלת סוריה נאלצה להזמין בנוסף חלקי חילוף ומנועי Maybach HL 120 TRM מצ'כוסלובקיה.
הרכישה היקרה ביותר הייתה רכישת 17 Pz.Kpfw.IV Ausf ספרדית. נ, התקבל ב-1965. מכונות אלה טופלו היטב בספרד, היו להן חיים שיוריים גדולים, ועם טיפול נאות, יכלו לשרת לאורך זמן.
יותר ממחצית ממטוסי ה-Pz.Kpfw.IV הסורים איבדו את המקלע בלוח הקדמי - תושבת הכדור הייתה ריקה או מכוסה בלוח שריון. במקביל, בוטלה תפקיד התותחן-רדיו, ובמקום תחנת הרדיו הגרמנית Fu 5, המפקד צויד באנלוג מודרני.
במקביל ל"ארבע", הגיעו מצ'כוסלובקיה מספר משחתות טנקים של Jagd.Pz.IV עם תותחי 75 מ"מ באורך קנה של 48 קליברים.
משחתת טנקים Jagd.Pz.IV במצעד בדמשק
למרות שבאמצע שנות ה-1960 טנקי Pz.Kpfw.IV ותותחי Jagd.Pz.IV לא יכלו עוד להיחשב מודרניים, תותחי ה-75 מ"מ שלהם היו חזקים מספיק כדי להילחם בשרמנים, שלצבא הישראלי היו רבים מהם. .
טנקים מתוצרת גרמניה ותותחים מתנייעים חולקו בין שלוש חטיבות חי"ר סוריות: ה-8, ה-11 וה-19. במקביל, ה"ארבע" הופעלו במקביל ל-T-34-85 הסובייטי.
מלחמת ששת הימים הייתה הפרק האחרון של השימוש הקרבי של טנקים גרמניים שנתפסו ויחידות ארטילריה מתנייעים. לפני פרוץ הלחימה הוצבו יחידות מצוידות בטנקים מתוצרת גרמניה ברמת הגולן ובהתקרבות אליהם.
טנק Pz.Kpfw.IV נטוש ברמת הגולן
בסך הכל היו 201 יחידות משוריינים סוריים בהגנה בכיוון זה. מתוכם כארבעה תריסר טנקים גרמניים ותותחים מתנייעים. באותה תקופה, כוחות השריון הסוריים היו קונגלומרט של טנקים מתוצרת סובייטית וגרמנית ותותחים מתנייעים.
תותחים מתנייעים Jagd.Pz.IV, נטושים ברמת הגולן
במהלך מלחמת ששת הימים של 1967, רוב הטנקים המבצעיים והתותחים המתניעים מתוצרת הרייך השלישי הושמדו או נתפסו על ידי הצבא הישראלי.
סיור ישראלי חולף על פני טנקי Pz.Kpfw.IV סוריים נטושים
במשך תקופה קצרה השתמשו הישראלים פעמיים בטנקים שנתפסו כנקודות ירי ארוכות טווח.
סורי Pz.Kpfw.IV Ausf. J במוזיאון הטנקים בלטרון
ארבע מכוניות שנתפסו הפכו לאנדרטאות ותערוכות במוזיאונים. שניים נוספים שנלכדו שימשו להערכת היעילות של תחמושת נ"ט במגרש האימונים.
לאחר התבוסה לא נותרו יותר משני תריסר Pz.Kpfw IV בצבא הסורי, וכמעט כל הטנקים הללו נזקקו לתיקון.
בסוף שנות ה-1960, כדי להחזיר את כוחות השריון הערבים, החלה ברית המועצות משלוחים בקנה מידה גדול ובעיקר חינם של טנקים מודרניים דאז PT-76, T-55, T-62, IS-3M ותותחים מתנייעים ASU -85 ו-SU-100. ועד תחילת מלחמת יום הכיפורים, שפרצה ב-6 באוקטובר 1973, כבר לא היו בצבא הסורי טנקים מתוצרת גרמנית ותותחים מתנייעים.
טנקים Pz.Kpfw.V Panther
לאחר סיום הלחימה נותרו בשטחים ששוחררו מידי הנאצים כמאתיים טנקי Pz.Kpfw.V פנתר שניתנים לשירות או תיקון.
ה"פנתר", חמוש בתותח ארוך קנה, עם חדירת שריון טובה מאוד והגנת שריון טובה בהקרנה החזיתית, היה עדיף משמעותית על ה"ארבעה" מכל השינויים במדדים אלה. אך יחד עם זאת, מבחינת יכולת תמרון ואמינות מבצעית, ה-Pz.Kpfw.V היה נחות משמעותית מהטנקים Pz.Kpfw IV, כמו גם התותחים המתניעים StuG.III ו-Hetzer, שהפכו לסיבה השימוש לטווח קצר בפנתרים שנתפסו.
שני הפנתרים הראשונים נתפסו על ידי הפולנים במהלך מרד ורשה באוגוסט 1944. כלי רכב אלו שימשו בקרב, אך ניזוקו בדו-קרב אש עם ארטילריה נגד טנקים גרמנית, ולאחר מכן הושמדו על ידי צוותים פולנים. לאחר מכן, למרות העובדה שלצבא הפולני היו הרבה כלי רכב משוריינים שנתפסו, לא נרשמו מקרים של שימוש בפנתרים.
ב-1946 העבירה ברית המועצות מספר לא מוגדר של Pz.Kpfw.IV ו-13 Pz.Kpfw.V לרומניה. הטנקים נכנסו לשירות בחטיבת הטנקים הראשונה, שב-1 אורגנה מחדש לדיוויזיית הטנקים של טיודור ולדימירסקו.
טנקי Pz.Kpfw.V במצעד בבוקרשט, 10 במאי 1946
כלי רכב אלו שימשו ברומניה עד 1950, ולאחר מכן נמחקו ונגרטו למתכת.
מספר ניכר של טנקי Pz.Kpfw.V Panther היו זמינים בבולגריה. באביב 1945 הוקם גדוד טנקים במסגרת הארמייה הבולגרית ה-1, שבנוסף לכלי רכב משוריינים נוספים היו 15 פנתרים שהועברו על ידי הצד הסובייטי.
טנק בולגרי Pz.Kpfw.V
לטנקים אלו לא הייתה הזדמנות להשתתף בלחימה; המלחמה הסתיימה לפני שהצוותים סיימו את אימוניהם.
נכון ל-1 במרץ 1946, היו בשירות 14 טנקים מוכנים לקרב, ופנתר אחד היה זקוק לתיקון.
מ-1945 עד 1948 העבירה ברית המועצות 738 כלי רכב קרביים משוריינים לבולגריה: 398 תותחים מתנייעים מסוג T-34-85 ו-340 SU-76M. לאחר מכן, שימוש נוסף בפנתרים, שהיו מאוד בעייתיים בפעולה, הפך לחסר טעם. בתחילה תוכנן להציב את טנקי ה-Pz.Kpfw.V על גבול בולגריה-טורקיה כבונקרים, ולהתקין את מנועי מייבאך שפורקו על קרונות רכבת, אך הדבר לא יצא לפועל.
שני הפנתרים הראשונים נתפסו על ידי כוחות ההתנגדות הצרפתיים בקיץ 1944.
טנק Pz.Kpfw.V שנתפס על ידי כוחות התנגדות צרפתיים
בסוף שנות ה-1940 היה לצבא הצרפתי צי טנקים מגוון מאוד. שרמנים אמריקאים שימשו יחד עם ה"ארבע" הגרמני והתותחים המתנייעים, ו-Pz.Kpfw.Vs שירתו בגדודי הטנקים 501 ו-503, כמו גם בגדוד ה-Cuirassier השישי.
"פנתרים" של גדוד הטנקים 503 באותן דרגות עם משוריינים מתוצרת אמריקאית, 1947
למרות שהפנתר היה רכב מורכב מאוד ועתיר עבודה לתיקון והציב דרישות גבוהות לכישורי מכונאי הנהג שלו, הצרפתים התרשמו מאוד מהאבטחה ומכוח האש של הטנק הזה. נכון לשנת 1949 היו לחיילים כ-70 פנתרים.
אקדח 7,5 ס"מ KwK. ל-42 L/70, שהותקן על טנק הפנתר Pz.Kpfw.V, הייתה השפעה משמעותית על חימוש הטנקים הצרפתי.
משנת 1952 עד 1964, טנק AMX-13 יוצר בייצור המוני, שהשינויים המוקדמים בו השתמשו בתותח ה-75 מ"מ SA50, המבוסס על ה-7,5 ס"מ הגרמני KwK. 42 ליטר/70.
בתחילת שנות ה-1950 בצרפת שימשה השלדה של פנתרים שהוצאו משימוש לייצור מנופים בעלי הנעה עצמית.
מערכות ארטילריה מונעות "חצר" ו"הומל"
נכון ל-9 במאי 1945 היו למפעלים ולבתי תיקון טנקים צ'כיים כ-300 תותחים מתנייעים של חצר בדרגות שונות של מוכנות.
זה היה האקדח המתנייע הזה שהפך לנפוץ ביותר בכוחות המזוינים של צ'כוסלובקיה בשנים הראשונות שלאחר המלחמה. בנובמבר 1945 הוציאה מפקדת כוחות הטנק הצ'כוסלובקית הוראה לקבל את ה-Jagdpanzer 38(t) לשירות תחת הכינוי St-Vz.38. סך הכל הועברו לצבא העם הצ'כוסלובקי 246 כלי רכב כאלה.
בתחילת שנות ה-1950, לאחר שייצור מורשה של ה-T-34-85 וה-SU-100 הסובייטי הושק בצ'כוסלובקיה, החל תהליך ההשבתה של טנקים גרמניים שנתפסו ותותחים מתנייעים.
עם זאת, לאחר שיצאו משימוש התותחים המתנייעים St-Vz.38, הפעילות של ה-Bergepanzer 1958(t) ARV וכלי רכב מנותקים ששימשו להכשרת נהגים נמשכה עד 38. לפחות אקדח מתנייע אחד הוסב לחפירה.
בתקופה שלאחר המלחמה הפכה שווייץ לקונה של ה"חצר", שצי השריון שלו כלל 24 טנקים קלים LTH - גרסת יצוא של ה-LT vz.38, ששימשה בסיס לתותחים המתנייעים של חצר, והזדקקו. עִדכּוּן.
באוגוסט 1946 קיבלה סקודה חוזה ניסיון לשמונה תותחים מתנייעים המותאמים לדרישות שווייץ. בשוויץ, האקדח המתנייע הזה קיבל את הכינוי Panzerjager G-13.
מבחינה חיצונית, ניתן להבחין בקלות בין משחתת הטנקים השוויצרית לבין ה-Hetzer על ידי בלם הלוע והמכשירים האופטיים שלו. בניגוד ל-Jagdpanzer 38(t), שיש לו דפנות חשופות של בית הגלגלים, בצד החיצוני של השריון של משחתת הטנקים השוויצרית יש ארגז עם חלקי חילוף, מסילות ורולר רזרבי.
תוך שימוש במאגרים שנותרו מהגרמנים, נמסרה מנה ראשונה של תותחים מתנייעים במהירות ללקוח. עם זאת, הזמנה נוספת של 1946 תותחים מתנייעים שהגיעה לאחר מכן בנובמבר 100 הייתה על סף כישלון, מכיוון שלא היו תותחי Rak.39/2 זמינים.
אבל נמצא פתרון: מהנדסים צ'כים עיבדו מחדש את השרטוטים במהירות, ולאחר מכן החלו לחמוש את התותחים המתנייעים בתותחי StuK.75 בקוטר 40 מ"מ, שהיו זמינים בכמות מספקת במחסנים.
בנוסף, במקום מנוע קרבורטור, החל מהמכונית ה-65, הותקן מנוע דיזל Sauer-Arbon בהספק של 148 כ"ס. עם. צריכת הדלק של מנוע הדיזל הייתה יותר ממחצית מזו של מנוע הבנזין. היעילות של תחנת הכוח החדשה אפשרה להפחית את מיכל הדלק מ-250 ל-115 ליטר, מה שאפשר להגדיל משמעותית את נפח השריון השימושי. מהירות המכונית בכביש הארץ נותרה על 25-30 קמ"ש, וגם הטווח נותר כמעט ללא שינוי.
משקלו הקרבי של ה- Panzerjager G-13 היה טון פחות מזה של ה- Jagdpanzer 38(t) הגרמני. בלם לוע דו-חדרי הופיע על האקדח של משחתת הטנקים השוויצרית; המפקד והמטעין החליפו מקומות. על הגג הותקן מכשיר תצפית מסתובב וכן מכשיר צפייה של מפקד בצריח המשוריין.
באופן כללי, הגרסה ה"שוויצרית" התבררה כמוצלחת יותר מהשינוי המקורי. ובשנת 1947 התקבלה הזמנה לעוד 50 תותחים מתנייעים. 20 הרכבים האחרונים נמסרו ללקוח ב-16 בפברואר 1950. משחתות טנקים אלו היו בשירות הצבא השוויצרי עד 1972.
עמוד ידוע יחסית הוא השימוש שלאחר המלחמה בתותח 150 מ"מ הומל הנעה עצמי (שם מלא 15 ס"מ Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel).
ידוע בצורה מהימנה שהאביזרים מתנייעים אלה, טובים למדי בסטנדרטים של מלחמת העולם השנייה, היו זמינים בכוחות המזוינים של רומניה וצרפת בסוף שנות ה-1940.
במחצית השנייה של שנות ה-1950 מכרה צרפת לסוריה חמישה תותחים מתנייעים של הומל. למרבה הצער, אין מידע על גורלם. ככל הנראה, כל התותחים המתנייעים 150 מ"מ מתוצרת גרמניה הושמדו במהלך מלחמת 1967.
המשך ...
- ליניק סרגיי
- שימוש לאחר המלחמה באקדחים שיוצרו ופותחו בגרמניה הנאצית
שימוש לאחר המלחמה בתת-מקלעים שיוצרו בגרמניה הנאצית
שירות ושימוש קרבי ברובה החוזר הגרמני Mauser 98k לאחר תום מלחמת העולם השנייה
שימוש לאחר המלחמה ברובים ומכונות ירייה בעלי טעינה עצמית שיוצרו בגרמניה הנאצית
שימוש לאחר המלחמה בתותחי נ"מ גרמניים 37 מ"מ אוטומטיים
שירות לאחר המלחמה של תותחי נ"מ 88–128 מ"מ שיוצרו בגרמניה הנאצית
שימוש לאחר המלחמה במרגמות גרמניות שנתפסו
שימוש לאחר המלחמה בתותחי נ"ט גרמניים 37–50 מ"מ
שירות לאחר המלחמה ושימוש קרבי בתותחי נ"ט גרמניים שנתפסו בקוטר 75–128 מ"מ
שימוש לאחר המלחמה בתותחי חי"ר גרמניים 75 ו-150 מ"מ
שירות לאחר המלחמה ושימוש קרבי בהוביצרים בקוטר 105 מ"מ שיוצרו בגרמניה הנאצית
שירות ושימוש קרבי בתותחי שדה כבד 105 מ"מ גרמניים שנתפסו והוביצרים כבדים 150 מ"מ לאחר תום מלחמת העולם השנייה
שימוש לאחר המלחמה במשוריינים ובמשוריינות שנוצרו בגרמניה הנאצית
השימוש בטנקים גרמניים שנתפסו ובתותחים מתנייעים בצבא האדום בשלב האחרון של המלחמה ובתקופה שלאחר המלחמה
מידע