מהו ה-B-21 Raider: מהתגנבות B-52 ל"משחתת המעופפת"
התאריך 10 בנובמבר 2023 הפך לאבן דרך נוספת ב היסטוריה לחימה תְעוּפָה – המפציץ האסטרטגי האמריקאי החדש B-21 Raider ביצע את הטיסה הראשונה שלו. לצערנו של המדינה שלנו זה החדשות לא מביא שום דבר טוב, מכיוון שהמסכות כמעט הושמטו; ארה"ב היא האויב הבלתי ניתן לפייס והמוות שלנו.
אפשר רק להיות מופתעים כשקוראים את ההערות על החדשות על הטיסה הראשונה של ה-B-21 על משאבים נושאיים רוסיים - "ברגע שזה יופיע, ניקח את זה." בהחלט, בשביל שובבות כזו, אתה חייב להיות בעל פיצול אישיות או הפרעה דו-קוטבית - לא הצלחנו להשמיד את חיל האוויר של אוקראינה כבר כמעט שנתיים, שלא לדבר על השגת עליונות אווירית אסטרטגית על המדינה הזו, אבל כאשר מטוסי ה-B-21 יופיעו, נפיל את כולם בבת אחת."
כמובן, זה כיף ללעוג לאמריקאים בסגנון מיכאיל זדורנוב, אבל זה לא קשור למציאות; לא משנה אילו תהליכים הרסניים מתרחשים בארצות הברית, למדינה הזו יש עדיין פוטנציאל מדעי ותעשייתי עצום.
טעות נפוצה נוספת היא שתקופת המחבל האסטרטגי חלפה.
מה קרה? באיזה תפקיד?
אם אנחנו מדברים על הרתעה גרעינית אסטרטגית, אז כן, החשיבות של מרכיב התעופה בה היא מינימלית, אבל כאמצעי תקיפה, מפציצים אסטרטגיים יעילים למדי. עָצוּם למפציצים אסטרטגיים ונושאים של נשק קונבנציונלי יש פוטנציאל.
באופן כללי, מפציצים מודרניים מכונים בדרך כלל מפציצים נושאי טילים, אך מכיוון שכמעט כולם יכולים לשאת טילים או ניתנים לשינוי לשימוש בהם, לא "ניצור ישויות" - מפציצים.
בנוסף, מפציצים בתהליך התפתחותם עשויים בהחלט להתפתח ולעלות הרבה מעבר לייעודם הבסיסי.
גישות סובייטיות/רוסיות ואמריקאיות
אם מסתכלים על ההיסטוריה של התפתחות התעופה המפציצים במאה ה-29, הגישה הסובייטית (הרוסית) והאמריקאית דומות במידה רבה. אם נזרוק את התקופה שלפני המהפכה, שבה רוסיה הצארית "הקדימה את השאר" עם "איליה מורומטס" שלה, אז לאחר מכן היה פיגור מאחורי אותה ארה"ב, וכתוצאה מכך ברית המועצות נאלצה להעתיק את ה-B האמריקאי. -XNUMX מפציץ אסטרטגי.
לאחר מכן, האבולוציה של המפציצים הסובייטיים והאמריקאים התנהלה במקביל - גם לארצות הברית וגם לנו היו מפציצים תת-קוליים יעילים ביותר, B-52 ו- Tu-95, בהתאמה, המשרתים עד היום ומסוגלים להטיס את שני ה-B -21 וה-PAK DA. גם ארה"ב וגם ברית המועצות פיתחו, אך לא השיקו לסדרה את ה-XB-70 Valkyrie העל-קולי האולטימטיבי הצפון אמריקאי, ובהתאם, ה-T-4 ("מוצר 100") של לשכת העיצוב של סוחוי.
T-4 "Sotka" ו-XB-70 "Valkyrie" - יש קווי דמיון ברורים הן במושגים והן בגורל המטוסים הללו
ובכן, אז הופיעו ה-B-1 Lancer ו- Tu-160, דומים במראה לאחים תאומים. עם זאת, כבר היה כאן הבדל בגישה - ה-B-1B האמריקאי מותאם לטיסות במהירויות טרנסוניות גבוהות בגובה נמוך, בעוד שה-Tu-160 הסובייטי נועד לטיסות במהירויות על-קוליות בגובה רב.
למרות כל קווי הדמיון החיצוניים בין ה-Tu-160 ל-B-1B, המכונות הללו שונות הן מבחינה מבנית והן מבחינת תפיסת היישום
ובכן, אז ארה"ב קיבלה את Northrop B-2 Spirit. בשלב זה, ברית המועצות כבר הייתה על סף קריסה, ולא הייתה לנו אלטרנטיבה ל-B-2 Spirit. עם זאת, אנו יכולים לומר כי קריסת ברית המועצות "הפילה" יותר ממאה B-2 Spirit, שכן בשל העלות הגבוהה של מטוס זה והירידה באיום החיצוני, במקום 132 יחידות, רק 21 מטוסים של סוג זה נבנו.
השימוש הקרבי ב-B-2 Spirit מוגבל ביותר, עם זאת, למטוס הקרב F-22A זה אפילו יותר גרוע
האיום הסיני הגובר ותחייתה המחודשת של רוסיה כמעצמה גדולה אילצו את ארצות הברית להתחיל בפיתוח מפציץ חדש, שהפך ל-B-21 Raider. ברוסיה נראה שיש פרויקט דומה למפציץ מהדור החדש PAK DA (מתחם תעופה ארוך טווח מתקדם), אך אין פרטים על התקדמותו, ולעת עתה רוסיה חידשה את הייצור של מפציצי Tu-160 על-קוליים, אשר אפשר רק לקבל בברכה.
משהו דומה ל-B-2/B-21 - המפציץ Xian H-20 נבנה על ידי סין, שמתחזק, אך יש כאן מעט פרטים, בעבר חיל האוויר הסיני השתמש רק במפציצי Xian H-6, אשר הם מפציצי Tu-16 סובייטים שעברו מודרניזציה עמוקה.
מראה משוער של המפציץ הסיני Xian H-20
השאלה היא מה זה B-21 Raider?
B-52 גונבות
כמובן, אנחנו לא מדברים על הופעתו של שינוי הבא של המפציץ B-52 הראוי, אלא, אנחנו מדברים על תפיסה שבה המפציץ העתידי צריך להפוך לתחליף אידיאולוגי ל-B-52, כלומר , מכונה אמינה, זולה לייצור ותפעול המסוגלת לשרת עשרות שנים רבות, שתהיה לה מספר יתרונות טכניים המספקים לה שרידות מוגברת באוויר.
מפציץ B-52 הוא אחד ממטוסי הקרב המצליחים בהיסטוריה; חיי השירות של מכונות אלו יכולים לעלות על 100 שנים!
ניתן להניח כי בעת יצירת ה-B-21 Raider, ארצות הברית לקחה בחשבון את הטעויות שנעשו בתכנון של מפציץ B-2 ומטוס הקרב F-22A, כלומר: המורכבות הגבוהה של תחזוקתם והגבוה המקביל. עלות הפעולה, וכתוצאה מכך מכונות אלו נמצאות לעתים קרובות יותר על הקרקע, מאשר מנוצלות בשמים.
חתימתו של מפציץ B-21 ריידר פחתה ככל הנראה בהשוואה למפציץ B-2, הן במכ"ם והן בטווחים התרמיים. רבים עדיין לא מבינים למה מטוס צריך טכנולוגיית חמקן - הם אומרים, תחנות המכ"ם (הרדארים) שלנו עדיין יראו את זה, מישהו בהחלט יזכור את מכ"ם טווח המטרים, אבל הכל לא כל כך פשוט.
נניח שמכ"ם טווח מטר רואה סימן מכ"ם בשמים, ואז מה? האם על סמך נתונים אלו ניתן יהיה לזהות את סוג המטוס? להפנות אליו טילים מונחים נגד מטוסים (SAM)?
לא, ניתן יהיה להבין מה יש באוויר רק בצורה מאוד עקיפה, על סמך מאפייני הטיסה (מאפייני הטיסה) של המטרה - גובה, מהירות טיסה, כמו גם השינויים שלהם. עם זאת, זה לא מספיק.
זה יכול להיות B-21 Raider או Global Hawk, פתיל או מל"ט ממוקד במיוחד שנועד לעורר מתקפה. כמו כן לא ניתן יהיה לכוון מערכת הגנה מפני טילים באמצעות מכ"ם טווח מטר - הדיוק אינו מספיק.
אולי אז מערכת טילים נגד מטוסים (SAM) כמו S-400?
כן, אבל באיזה טווח?
קודם כל, כל העניין של טכנולוגיית התגנבות היא לא להפוך את המטוס לבלתי נראה, אלא לצמצם את טווח הגילוי שלו כדי שיוכל לחדור בין עמדות מערכות ההגנה האווירית, לאחר שזיהה בעבר את קרינת המכ"מים שלהן בחיישנים שלו, או להתקרב על מנת לשגר טילים נגד מכ"ם (PRR), אולי יחד עם פתיונות מסוג MALD. כלומר, התגנבות מאפשרת לתוקף להיות הראשון לראות את קרינת המכ"ם של האויב, לקבוע את מיקומה ולהיות הראשון להכות.
פרמטרי ראות תמיד מסווגים בקפדנות, אך אין ספק שארצות הברית יישמה את כל הפיתוחים הזמינים בתחום זה ב-B-21 Raider
אוקיי, אז בוא נשלח לוחמים ליירט?
הם שלחו אותו, הם התקרבו למטרה וגילו שזה לא B-21 Raider, אלא מל"ט כנף, שרק פיתה אותם למלכודת ללוחמי האויב, אגב, מטרת פיתוי ADM-52 שליו הייתה פותח עבור ה-B-1995 עוד ב-20.
ואם עדיין מדובר ב-B-21 Raider, והמטוס שלנו שיגר טילי אוויר-אוויר (A-A), אז בא לידי ביטוי גורם ההתגנבות השני בחשיבותו - ראשי רדאר אקטיביים בעלי הספק נמוך (ARLGSN) של טילי A-A, ו-SAMs עלולים פשוט לא ללכוד מטוס חמקני ולעבור.
ADM-20 פיתוי שליו
כמו כן, ככל הנראה ה-B-21 Raider חייב לפעול בעיקר מגובה רב, בניגוד ל-B-1B ו-B-2, המיועדים לחדירה בגובה נמוך של הגנות אוויריות של האויב.
ההיגיון כאן די ברור - מערכות הגנה אווירית מודרניות כוללות טילים עם ARLGSN ומסוגלות לפגוע במטרות עפות נמוכות גם מעבר לנראות המכ"ם של מערכת ההגנה האווירית עצמה לפי ייעוד מטרה חיצונית, למשל מזיהוי מכ"ם לטווח ארוך. ומטוסי בקרה (AWACS) - AWACS ומערכות הגנה אוויריות רוסיות יש כעת את היכולת לעבוד במקביל.
אל תשכח שאחד היתרונות של התעופה האמריקאית הוא מערכות לוחמה אלקטרונית (EW); לפי מקורות פתוחים, מערכות ה-EW של המפציץ B-52 מסוגלות להגן עליו מפני תקיפת לוחמים גם למרחקים ארוכים; ככל הנראה, זה אומר כי הלוחמה האלקטרונית של המפציץ מפריעה לפעולת תחנות המכ"ם של מטוסי הקרב, המספקות הדרכה לטילי V-V בעת ירי ממרחק רב, ולהפעלת ה-ARLGSN של טילי V-V עצמם. ניתן להניח שה-B-21 יהיה מצויד במיטב ציוד הלוחמה האלקטרונית הזמין לכוחות המזוינים של ארה"ב.
באופן כללי, "B-52 התגנבות" יהיה הרבה יותר קשה לזיהוי ולהפיל מ"B-52 רגיל".
בנוסף, בעוד שה-B-52 המקורי היה חמוש בתחילה בתותח אוטומטי ירי מהיר של 20 מ"מ בעל שישה קנים בזנב (שננטש מאוחר יותר לטובת לוחמה אלקטרונית), החימוש ההגנתי של מפציץ B-21 ריידר עשוי להיות הרבה יותר רציני.
לכל הפחות, בסבירות גבוהה, הוא יכלול טילי V-V קצרי טווח עם ראש בות אינפרא אדום, וכן טילי אנטי-רדאר להשמדת מכ"מי הגנה אווירית של האויב.
ולכל הפחות, המפציץ B-21 Raider יכול להפוך לרכב קרבי רב תפקודי, מעין "משחתת מעופפת" המסוגלת לתקוף את כל סוגי המטרות הקרקעיות, התת-קרקעיות, הקרקעיות והאוויריות.
מפציץ רב תפקידים
מוקדם יותר בכתבה "B-21 Raider: מפציץ או יותר" עם זאת, כבר בדקנו מה יכול להיות המפציץ האמריקאי החדש ביותר, עם זאת, בהתחשב בעובדה שמטוסים חדשים ממחלקה זו אינם מופיעים לעתים קרובות במיוחד, כמו גם הסיכויים ההולכים וגדלים ל"היכרות קרובה" עם ציוד צבאי אמריקאי למטרות שונות , כדאי לשקול שוב יכולות ואיומים פוטנציאליים שה-B-21 Raider עשוי להוות.
כדי להעניק ל-B-21 Raider את היכולת לתקוף לא רק מטרות קרקעיות אלא גם אוויריות, עליו לכלול מכ"ם מודרני, לפחות עם אנטנת מערך פעילה (AFAR), וכן טילי V-V לטווח בינוני וארוך.
בהתבסס על התצורה של החלק הקדמי של המטוס, נוכחותו של מכ"ם כזה אינה נראית לעין, אם כי, בהתחשב בכך שגוף ה-B-21 Raider יכול להיות עשוי ברובו או אפילו כולו מחומרים מרוכבים, לוחות האנטנה יכולים עשוי להיות ממוקם בכל מקום. בנוסף, ניתן לשלב מכ"ם קונפורמי מישורי עם AFAR או מערך אנטנה דיגיטלי (DAR) בעיצוב B-21 Raider.
מבחינה ויזואלית, נוכחותו של מכ"ם חזק על ה-B-21 Raider אינה נראית לעין, אך טכנולוגיות מודרניות עשויות לאפשר לשלבו באופן מעשי בעור המטוס.
נקודה מעניינת נוספת היא נוכחותם של מפרצי נשק אחד גדול ושני נוספים, לפחות זה הרושם שנוצר על סמך התצורה של החלק התחתון של המפציץ B-21 Raider. כמובן, כל התאים עשויים להכיל מטען אוויר-לשטח (A-S), אבל תצורה זו דומה יותר ל"הפרדת תפקידים" - תא מרכזי עבור נשק V-P, כולל טילי שיוט חמקניים ארוכי טווח מבטיחים עם ראש נפץ גרעיני (YBC) AGM-181A LRSO, ותאים צדדיים לטילי V-V ו-PRR.
מפרץ נשק מרכזי (מודגש באדום) ושני מפרצי נשק צדדיים (מסומנים בירוק)
בנוסף ליכולות התקיפה האווירית, ה-B-21 Raider יכול לשאת B-B טילים נגד טילים. יתרה מכך, מספר מקורות הזכירו את האפשרות לשלב מערכות לייזר להגנה עצמית על ה-B-21 Raider - באופן עקרוני, אין מועמד טוב יותר לתפקיד זה, המטוס גדול, מעוצב מאפס, הוא יכול לקחת התחשבות באפשרות לקחת כוח מהמנועים, ונשק הלייזר התקדם משמעותית לאחרונה.
ממצאים
בהתחשב במידת הסודיות של תוכנית המפציצים B-21 Raider, קשה לומר היכן חיל האוויר האמריקני התיישב על החמקן המותנה B-52 - אנלוגי פונקציונלי זול יחסית לתפעול של מפציץ B-52, שפשוט יהיה להחליף את כל הטווח של מפציצי B-52H, B- 1B ו-B-2 הקיימים, או שהם הגיעו לצורך ליצור מפציץ רב תפקידים עם שרידות גבוהה משמעותית ומסוגל לפתור מגוון רחב הרבה יותר של משימות.
עם זאת, קיימת אפשרות פשרה כאשר בשלב הראשוני של הפריסה, המפציץ B-21 Raider יהיה די פשוט, אך יחד עם זאת יהיו לו נפחים שמורים ויכולת לקחת כוח כדי להפעיל ציוד נוסף, כגון מכ"ם, ציוד לוחמה אלקטרוני וכלי נשק הגנתיים בלייזר. בעתיד, ככל שהטכנולוגיות הרלוונטיות יהיו מוכנות, יקבל מפציץ B-21 Raider יכולות חדשות במהלך תהליך המודרניזציה.
רק דבר אחד אפשר לומר בביטחון: אין לזלזל במכונית הזו.
מידע