הוראה להשמדה: Minuteman III חי יותר מאשר מת

18
הוראה להשמדה: Minuteman III חי יותר מאשר מת
LGM-30G Minuteman III במכרה


מחכה לסנטינל


ההתנהגות החריגה של טיל בליסטי בין-יבשתי תמיד מדאיגה. במיוחד כאשר מערכת הלחימה של אחת משתי המעצמות הגרעיניות החזקות ביותר - ארצות הברית - הופכת לרעה.



בליל ה-1 בנובמבר תכננו האמריקנים שיגור ניסוי שגרתי של אחד ה-LGM-30G Minuteman III. ההליך, למרות שהוא מרגש, שגרתי למדי - כמובן, הוזהר הפיקוד הצבאי-מדיני הרוסי, ועל סיפון הרקטה היה סימולטור ראש נפץ. Minuteman נשלח לשמיים מבסיס חיל החלל ונדרבורג לכיוון האוקיינוס ​​השקט. בדקה החמישית של הטיסה אירעו כמה חריגות ברקטה, ולאחר מכן ניתנה למוצר פקודה להשמיד אותה. Minuteman נשרף באטמוספירה, לאחר שהצליח להראות את מסלולו יוצא הדופן בפני משקיפים קרקעיים.

אם אתם מאמינים בנתונים פתוחים, אז לאחר חמש דקות של טיסה, ה-LGM-30G Minuteman III היה צריך לחשב את האחרון מבין שלושת שלבי הבוסטר שלו. שלוש דקות מוקצות להפעלת כל מנועי הרקטות - לאחר מכן החרטום, המצויד בראש נפץ גרעיני, נע באינרציה כמעט בחלל בגובה שיא של 1 ק"מ. לשם השוואה, תחנת החלל הבינלאומית פועלת במסלולים קטנים בהרבה של 120–330 ק"מ. Minuteman III טס, או ליתר דיוק נופל, במהירות היפרסונית. האמריקאים מבטיחים את הרקטה מאך 400 בשלבי הקצה של מסלולה.


אחד מהשקות מבחן Minuteman III מבסיס Vanderberg

כפי שהתברר, הכשל התרחש חמש דקות לאחר הטיסה. העובדה של אירוע חריג מאוחר כל כך מדאיגה - לא לגמרי ברור היכן לחפש את הבעיה. כמה פרשנים מציעים להתמודד עם מנועי רקטות דלק מוצק.

לפני כמה עשורים זה הפך ל"כדור הכסף" האמיתי של התעשייה הביטחונית האמריקאית. בניגוד לטילים בליסטיים סובייטיים המשתמשים בהפטיל נוזלי ונגזרותיו, Minuteman הדלק המוצק פישט משמעותית את הפעולה והגביר את האמינות. אבל הכל מגיע לקצו - זמן האחסון של הטילים, שהאחרון שבהם הוא ב-1978, לא יכול להיות לנצח.

חיל האוויר האמריקני כבר הרכיב צוות חוקרים, הכולל נציגים ממפקדת התקיפה העולמית של חיל האוויר, קבוצת הניסויים וההערכה ה-377, טייסת ניסויי הטיסה ה-576, משרד הבטיחות לשיגור החלל דלתא-30 והמרכז הגרעיני. נשק חיל האוויר. טייסת 576 היא ייחודית בארצות הברית - היא המשרד היחיד במדינה שמשימתו היא ניסוי טילים בליסטיים בין יבשתיים.

באופן כללי, אנשים רציניים ויודעים את העסק שלהם. יתרה מכך, זו לא הפעם הראשונה שצריך לחקור את הכשלים של Minuteman. הרקטה מיושנת למען האמת הן מבחינה מוסרית והן מבחינה פיזית, וזו הסיבה שהיא מציגה לעתים קרובות הפתעות. מוצרי הבדיקה נפלו במאה הקודמת והמשיכו במאה ה-XNUMX.

אחת התקריות הראשונות התרחשה בפברואר 1985 - Minuteman עזב את בסיס ונדרברג והיה אמור ליפול מדרום מזרח לאטול קוואג'דיין. אבל זה לא הצליח. האטול הפך למטרה מסורתית לשיגור ניסוי של טילים בליסטיים אמריקאים. לעבר החפץ הזה טס המיוטמן השלישי החולה ביום הראשון של נובמבר. מוונדרברג לאטול מרחק של כ-6 ק"מ, שהם יותר משני שליש מהטווח המרבי של הטיל.

מבחן ריסוק ידוע של Minuteman III כולל את הרקטה ששוגרה ב-27 ביוני 2011. כמו כן היה צורך להשמיד את המוצר מעל האוקיינוס ​​השקט. במקביל, הבדיקות הקודמות ב-10 ביוני בוצעו כרגיל. מצב דומה התעורר ב-2018 - הרקטה שיצאה מונדרברג נאלצה לחסל כמעט במסלול.

הורה להרוס


גם אם הכישלונות הנדירים למדי של Minuteman III אינם יכולים שלא להוביל את האמריקאים למחשבות קודרות. למדינה יש כ-400 טילים בדרגות שונות של מוכנות לחימה, אך כעת איש אינו יכול להבטיח אמינות גבוהה של הגנה גרעינית.

חשבון פשוט - מאז תחילת שנות ה-2000 התרחשו לפחות שלושה אירועים "חריגים". זה בערך 2-10 אחוזים מכלל השקות המבחן של Vanderberg. האם בתרחיש השלילי ביותר, כל טיל בליסטי עשירי ייכשל במסלולו? כמובן, חישובים כאלה לא יכולים להיקרא קפדניים, אבל הם חושפים מגמה. במקרה זה, כשלים יכולים להיות שונים, עד לשינוי בכיוון הטיסה או פשוט כניסה לים.

במקרה של מלחמה גרעינית, הרכיב הקרקעי האמריקאי של המגן הגרעיני יהיה דומה למחסן מתפוצץ של פירוטכניקה - טילים בין-יבשתיים יעופו לכל מקום שיכתיב הגורל. הפנטגון יצטרך לחיות עם הטכנולוגיה הזו עד 2030, עד שטילי הסנטינל, שנועדו להחליף את כל ארבע מאות מטוסי Minuteman III הישנים, ייכנסו לשירות.


כך נראה שיגור ניסוי של טיל בליסטי בין-יבשתי לאנשים רגילים

הסיבות וההשלכות האפשריות לכשל יזוהו כמובן על ידי ועדה מיוחדת, וכלל לא בפומבי. אבל מומחים מעבר לים כבר בונים גרסאות.

אחד מהם הוא פיצוח בנאלי של דלק מוצק, המשנה את אופי הבעירה. הרקטה קיבלה דחף חלש מדי, או שהמנועים ערערו את המוצר, וזו הסיבה שנצפה נתיב טיסה מעוקל אופייני מהקרקע.

טים ריאן, עמית בכיר במכון מיטשל ללימודי תעופה וחלל, לא מאמין שיש שינויים הקשורים לגיל ב-Minuteman III עצמו. לדבריו, הגורם לתאונה יכול היה להיות מילוי קדום של הפיר הביתי וציוד אלקטרוני. בכל מקרה, ברגע שהצבא יגיע למטרה, הניסויים יימשכו - בזמן הקרוב מתוכננים לפחות שני שיגורים בשנה.

אל לנו לשכוח את היחס המוזר בארצות הברית כלפי המרכיב היבשתי של השלשה הגרעינית. נכון לעכשיו, טילים בליסטיים מבוססי סילו פרוסים על פני חמש מדינות והם מטרות פשוטות למדי. Minuteman III יכול להיות יעיל רק במקרה של תקיפה ראשונה של האמריקאים, כאשר התקפת תגמול מרוסיה או סין תתפוס את המשגרים הריקים ממילא. לפני כמה עשורים, הפנטגון ניסה למתן את הפגיעות של טילים בליסטיים על ידי התקנת מערכות על רציפי רכבת ואפילו על גלגלים. שום דבר טוב לא יצא מהרעיון - Minuteman III נותר ללא תנועה.

סיכויי ההישרדות הנמוכים של מערכות מבוססות ממגורות אילצו את האמריקנים להיות מוסחים על ידי ימי תְעוּפָה מרכיב של המגן האטומי. Minuteman III הושלם על בסיס שיורי, מה שהוביל לפיגור רציני מאחורי רוסיה. ניתן להשוות בערך את ה-LGM-35A Sentinel, שצפוי בעוד שבע שנים, ל-Yars המקומי, ואת LGM-30G Minuteman III רק ל-Topol. האחרונים אמורים לפרוש בשנה הבאה.


LGM-30G Minuteman III במכרה

זה לא אומר שהאמריקאים לא עבדו על Minuteman III בכלל. שמירה על הטילים החזקים ביותר שלך ללא מודרניזציה מתאימה היא, לכל הפחות, מסוכנת. מאז שנות ה-90 הוחלפו רכיבים אלקטרוניים, ובשנת 1998 שונה מילוי הדלק המוצק. העדכונים כוללים את תשתית ממגורות הבסיס, ראשי נפץ של 300 קילוטון ועוד הרבה יותר.

האמריקאים טוענים שרק המעטפת נשארה מה-Minuteman III הקודם - השאר הוחלף. בדיוק מה הוחלף, אם רקטות, אם כי לעתים רחוקות, ממשיכות ליפול?

מידת הפגיעה של המחלה בשאר הטילים אינה מובנת במלואה בארצות הברית.

הטיל הבליסטי והתשתית שלו התגלו מורכבים מכדי לנתח ולקבל החלטות לגביו כתוצאה מכך, ככל שהתאונות נמשכו. באופן היפותטי, תקלות עלולות להתבטא בכל אחד מארבע מאות הטילים, שחלק הארי מהם כעת בשירות קרבי.

המשמעות היא הוצאות נוספות לתקציב האמריקני, שכן נוצר מצב שבו הטילים הישנים אינם במצב הטוב ביותר, והחדשים עדיין צריכים לשרוד. וזה טוב לרוסיה החדשות, אם כי לא גורלי - Minuteman III עדיין חי יותר מאשר מת.
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

18 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +1
    נובמבר 15 2023
    האחרון שבהם מתוארך לשנת 1978

    ואיך אבק השריפה לא נסדק עם הזמן?
    אלו פגזים - אם אבק השריפה לא לח, אז גם מתקופת איוון האיום אפשר לקחת קנה של אבק שריפה ולנסות לירות (סביר להניח שהאקדח יתפרק בהעמסת המטען, ובכלל צריך לדעת איך, אבל אבק השריפה יעבוד בערך כמו שצריך). שלא לדבר על משהו משנות ה-30/תקופת המלחמה, אם הוא לא חלוד, זה בהחלט יכול לעבוד, כי אבק השריפה שם אינו מוצק, אלא נשפך, או אבקה או גרגירים.
    1. KCA
      +2
      נובמבר 15 2023
      דלק מוצק מתכלה עם הזמן, ללא קשר לתנאי האחסון, נאלצתי לירות מאקדח עם מחסניות טעונות לפני 30 שנה, אחת תעבוד כרגיל, השנייה הייתה מפליץ בשקט
  2. +8
    נובמבר 15 2023
    בניגוד לטילים בליסטיים סובייטיים המשתמשים בהפטיל נוזלי ונגזרותיו, Minuteman הדלק המוצק פישט משמעותית את הפעולה והגביר את האמינות.

    "בני דורו" של Minuteman בברית המועצות למעשה טסו על דלק נוזלי, אבל הם היו "מובלעים" מבחינה מבנית, כלומר. התמלאו במפעל, כך שהפעולה שלהם מבחינת תחזוקה/אמינות לא הייתה שונה מאלה של דלק מוצק, ומאפייני האנרגיה היו טובים בהרבה. אל תבלבל את ה-R-7/R-16 עם ה-R-36M או UR-100N UTTH
    1. +2
      נובמבר 17 2023
      לא בטח בצורה כזו...
      הרקטה יוצאת ממפעל היצרן במיכל הובלה ושיגור, מנופח מעט בחנקן, מטעמי חוזק.
      לאחר ההתקנה בממגורה, מתודלקת הרקטה ברכיבי הנעה.
      מערכת אמצעים הנקראים "אמפוליזציה" אפשרה לבודד מכלי דלק למנועים וציוד דלק אחר עד לרגע השיגור.
      הָהֵן. מילא במפעל היצרן,

      "Voevoda" בדלק מלא שוקל כ-200 טון!!!
      איך אתה יכול לתאר לעצמך הובלה והתקנת מוצר כה מסה, ויותר מכך, נפיץ ביותר לתוך מוקש?!...
  3. +4
    נובמבר 15 2023
    למרות שהכישלונות הנדירים למדי של Minuteman III אינם יכולים אלא להוביל את האמריקאים למחשבות קודרות
    מספיק נדיר? מתוך 16 השיגורים האחרונים, 8 נחשבו כלא מוצלחים. ליתר דיוק, מתוך 17, 9 אינם מוצלחים. עם נתונים סטטיסטיים כאלה, אם הם נכונים, אני תוהה כמה מתוך 400 הטילים הללו, במהלך שיגור המוני, יפזרו את קרביהם ברחבי ארצות הברית, כולל רדיואקטיביים.
  4. +1
    נובמבר 15 2023
    אז הטילים הצוללים שלהם לא צעירים, אם אני לא טועה, הם ישנו הכל בקרוב.
    1. +2
      נובמבר 15 2023
      כאן התמונה שונה... ה-Trident II D5 SLBM מציג את האמינות הגבוהה ביותר ומתוכנן להישאר בשירות עבור ה-SSBN החדש, שנמצא כעת בפיתוח
      1. +1
        נובמבר 16 2023
        ציטוט: מומחה צבאי
        ה-Trident II D5 SLBM מציג את האמינות הגבוהה ביותר ומתוכנן להישאר בשירות עבור ה-SSBN החדש, שנמצא כעת בפיתוח

        ועדיין, הדברים בכוחות הגרעין האסטרטגיים האמריקנים מעניינים מאוד:
        - "Minuteman-3" התדרדר מבחינה טכנית ופיזית ולא סביר שאפילו 30% מראשי הנפץ שלהם מסוגלים להגיע ליעדם.
        - "Trident-2" במצב טכני משביע רצון ובכושר די טוב, מה שלא ניתן לומר על הנשאים שלהם. SSBN ממעמד אוהיו הם מאוד בגיל העמידה, יש להם בעיות עם תיקונים בזמן, ולא כולם מוכנים ללחימה... והמצב מחמיר. אבל ה-SSBN החדשים לא יהיו זמינים בקרוב, לא ידוע איך הם ייצאו ויהיו להם רק 16 SLBMs במקום 24 של אוהיו.
        - גם תעופה אסטרטגית של ארה"ב רחוקה מלהיות מושלמת - מטוסי ה-B-52 ישנים בצורה בלתי רגילה, למרות שהם מנסים לתחזק ואף לחדש/לחדש אותם, למטוסי ה-B-1B יש שלדות אוויר בלויות מאוד, ה-B-2 מעטים במספרם , אינם נושאים טילי שיוט, הם יקרים ביותר לתפעול וכבר אינם צעירים... B-21... רק המריא בפעם הראשונה ולא ידוע מה יראו הבדיקות והפיתוח של המכונה הזו.
        כתוצאה מכך, על כל גווניו הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים של ארה"ב נראים... בעייתיים ולא ממש משכנעים.
        הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים של הפדרציה הרוסית, להיפך, הם מאוד טריים ומודרניים. במיוחד לגבי רכיב הקרקע - ICBMs. ה-SLBM כל כך פשוט חדשים, כי לא רק הבולבה צעירה מאוד ובמצב טכני טוב, אלא גם ה-Liner הנוזלי לחמשת הדולפינים, שהחליף את רוב ה-SLBM של סינבה. ולגבי תעופה ארוכת טווח... אולי בפעם הראשונה בכל התקופה הידועה, הן מבחינה מספרית והן מבחינה איכותית, תעופה ארוכת טווח שלנו נראית הרבה יותר טוב מיריביה - עם שוויון מספרי, המטוסים שלנו במצב הרבה יותר טוב , וטילי השיוט המוטסים שלהם טובים בהרבה ובעלי טווח הרבה יותר גדול.
        ואז סין, בקצב קומוניסטי מואץ, בונה אזורי מיקום ולמעשה ICBM של מעמד כמעט כמו ה"מולודטים" הסובייטים ועד סוף העשור יהיו לה 1000 ראשי נפץ גרעיניים על נושאות אסטרטגיות. ואולי יותר.
  5. +2
    נובמבר 15 2023
    דבר אחד אפשר לומר על כך - ככל שלאמריקאים יש בעיות בתדירות גבוהה יותר ויותר בניסוי טילים חדשים וכאלה שנמצאים כעת בתפקיד קרבי, כך ייטב. העיקר לא לדפוק את "ההשקה הבלתי רצונית", למרות שזה נראה כמעט בלתי אפשרי. ובכן, אם הם לא עובדים לפי התוכנית וטסים למקום הלא נכון (למשל, לבעלות ברית של נאט"ו), אז זו הבעיה שלהם.
  6. 0
    נובמבר 15 2023
    המשמעות היא הוצאות נוספות לתקציב האמריקאי

    למה שיהיה לנו אכפת מהתקציב שלהם? או שזה רעיון חדש - לדון בחיי היומיום של משלמי המסים בארצות הברית?
  7. +2
    נובמבר 15 2023
    עדיין יש להם את רוב הטילים שלהם על צוללות ולא על הקרקע.
  8. 0
    נובמבר 15 2023
    . למרות שהכישלונות הנדירים למדי של Minuteman III אינם יכולים אלא להוביל את האמריקאים למחשבות קודרות

    לא משנה. נָדִיר. wassat מ-2 עד 10%. במערכת הצבאית ו-0.5%, המפלגה נחשבת לקויה. ואם היה שם ראש נפץ בשיגור...
  9. +3
    נובמבר 15 2023
    לא מפתיע. שזה היה השלב השלישי עם מנוע ה-SR73-AJ/TC-1 שכשל, העובדה היא שהשלב הראשון והשני, למרות העובדה שהראשון יוצר בתחילת שנות ה-1960, השני באמצע שנות ה-1960, מולאו מחדש בדלק בתחילת שנות ה-1971, והשלישית, שנראית חדשה יותר (יוצרה בשנים 1977-50), לא עברה את ההליך הזה בגלל מאפיינים טכנולוגיים, זה פיברגלס, והשניים הראשונים עשויים מפלדה וזה די פשוט להמיס את הדלק הישן ולמלא את החדש. מה אתה רוצה מדלק מוצק בן 50 שנה? זה נותן את מקדם האמינות של הרקטה בטיסה - 92%, כאשר הרקטה הייתה חדשה מקדם זה היה -XNUMX%.
    1. +3
      נובמבר 15 2023
      ציטוט של סרגייקטונוב
      מה אתה רוצה מדלק מוצק בן 50 שנה? זה נותן את מקדם האמינות של הרקטה בטיסה - 50%, כאשר הרקטה הייתה חדשה מקדם זה היה -92%.

      סרגיי, hi הגרסה שלך די משכנעת. וזה חופף בזמן... אני לא מבין את ההצהרה של המחבר הזה:
      הסיבה לתאונה יכולה הייתה להיות מילוי מכרה עתיק מבסס ו ציוד אלקטרוני.

      1. מה הקשר ל"אקדח" אם הקליע יצא בהצלחה מה"קנה", אך מסיבות לא ידועות החל לסטות מהמסלול הנתון.
      2. זה לא לגמרי ברור: האם הכוונה ל"ציוד האלקטרוני" של הממגורה או הטיל? אם זה טיל, אז הוא עבר את כל הבדיקות שלפני השיגור (אחרת השיגור היה נדחה) וה-ICBM קיבלה את האישור- קדימה להשקה. ואם "מוקשים", אז איך זה יכול "לשטות בראש" של הרקטה אם משימת הטיסה תתמלא מראש לפני השיגור וכניסתה לראש (סביר להניח שיחידת הניווט) נשלטת גם היא (על ידי לפחות 2 קצינים).
      מבחינתי, הייתה השפלה של רכיב כלשהו במערכת הבקרה של הרקטה, שהובילה לסטייה חריגה מהמסלול הנתון. וזה כבר הרבה יותר גרוע מתקלות במנוע או השפלה של ציוד המכרה. זה יכול להתפוצץ ברגע הכי לא מתאים. וזה כבר קרה להם, אם כי עם טיטאן II /
      תאונה בממגורה עם טיל Titan-II הנושא מטען תרמו-גרעיני W35 התרחשה בארה"ב (בסיס חיל האוויר ליטל רוק 35°24′50″ N 092°23′50″ W) בספטמבר 1980. ב-18 בספטמבר 1980, בשעה 6:30, במהלך בדיקה טכנית של ה-Titan-2 ICBM, הפיל לוחם מפתח שקע. המפתח טס כ-20 מטרים, פגע במעטפת מיכל הדלק של השלב הראשון של הרקטה, ניקב את המעטפת ודלק החל לדלוף מהמיכל.
      מפקד טייסת ה-ICBM האסטרטגית 308 הרכיב צוות חירום, ועד השעה 21:00 פונו כל אנשי ההתקנה. כעבור שעה נוספת החלו שוטרי שדה של חיל האוויר בפינוי האוכלוסייה.
      מוקדם בבוקר ה-19 בספטמבר, קבוצת סיור של 2 אנשים שנשלחה למכרה תיעדה הימצאות רכיבי נפץ בממגורה.
      בשעה 3:00 עלתה קבוצת הסיור אל פני השטח והתרחש פיצוץ של 110 טון של רכיבי דלק, גל ההלם של השלב הראשון שהתפוצץ קרע החוצה את מגן המגן הסגור מבטון מזוין של המכרה (מכסה) במשקל 740 טון. הפיצוץ השליך את המכסה למרחק של 60 מטרים ונחת כ-180 מטרים מצפון-מערב למכרה.
      ראש הנפץ התרמו-גרעיני W-53 (במשקל 3690 ק"ג ועם שחרור אנרגיה של 9 מגה טון) נחת במרחק של 30 מטרים מהכניסה למתחם. אמצעי המיגון שלו עמדו בהתעללות הזו והמילוי הרדיואקטיבי שלו לא היה מפוזר.
      זה היה ראש הנפץ החזק ביותר שנפרס אי פעם על טילים אמריקאים...

      1. +1
        נובמבר 16 2023
        אלכסנדר. אחר הצהריים טובים. אתמול הצצתי בטקסט, אבל לא שמתי לב אליו מיד - יבגני כותב "בדקה החמישית", ואז לשלב השלישי אין שום קשר לזה. זה עובד בין 120 שניות ל-180 שניות. יחד עם זאת, השלט הרחוק של יחידת הגידול RS-14 EMNIP ככל הנראה התקלקל, והוא דלק נוזלי - דימתילהידרזין א-סימטרי, המחמצן הוא חנקן טטרוקסיד. משקל היחידה כולה הוא 200 ק"ג, הכל כאן כולל את המנוע, הדלק והפלטפורמה עם תאים לראשי נפץ. באופן כללי, כמובן, הוא קטן מאוד; רדיוס ההתפשטות הוא ככל הנראה מיקרוסקופי. אם נוסיף לזה את המשקל של ראשי נפץ 950 ק"ג - שלושה W-62/Mk12 או 999 ק"ג - שלושה W-78/Mk12A, אז נקבל את המשקל שניתן לזרוק - 1150 ק"ג ו-1200 ק"ג, בהתאמה, למשל, יחידת הרבייה עם דלק ל-Voevoda - 4300 ק"ג, ל-RSD-10 - 870 ק"ג, זה נכון שיש לו מערכת הנעה של דלק מוצק.
  10. +1
    נובמבר 15 2023
    "...הם מבטיחים את הרקטה מאך 23 בקטעי הקצה של המסלול". לא ברור על איזה קטעים טרמינלים אנחנו מדברים? לראש הנפץ Mk23A יש מאך 12 באתר הכניסה המחודשת (~80-90 ק"מ), חווה את האטה הגדולה ביותר בגבהים של 30-40 ק"מ (תלוי בסוג המסלול), ומתקרב ליעד במהירות על-קולית נמוכה (כלום ניתן לעשות - פיזיקה!)
    1. +1
      נובמבר 15 2023
      בהתקרבות ליעד, מהירות ה-BB היא כ-3 ק"מ לשנייה, שהם כ-9 מאך.
  11. +1
    נובמבר 16 2023
    זה מוזר למה כולם שכחו את פטרוב ובושירוב? ואיך זה היה קודם! קלקלנו להם את הבחירות והרעלנו את הסקריפלים. והנה זה הכרחי! הרקטות מזדקנות את עצמן! אחרי הכל, במקרה הגרוע הם יכולים למשוך האקרים רוסים. זה כנראה בגלל שפסקה היה משכיל יותר מקוזיה.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"