חיילי דיוויזיית תמן המשמר השנייה בקרבות להרחבת ראש הגשר בחצי האי קרץ', נובמבר 2.
תוכנית מבצע
לאחר סיום הקרב על הקווקז ושחרור חצי האי תמאן (מבצע ברונהילדה: פינוי הארמייה הגרמנית ה-17 מתמן) לצבא האדום הייתה הזדמנות להתחיל במבצע לשחרור קרים.
ההכנות למבצע החלו בספטמבר 1943. הצבא האדום ו צי כבר היה ניסיון מוצלח של מבצע כזה באזור זה. מסוף 1941 עד תחילת 1942, במהלך מבצע הנחיתה של קרץ'-פאודוסיה (קרב עז על קרץ' ופאודוסיה) הצליח להביס קבוצה גדולה של חיילים, לנקות את חצי האי קרץ' מהאויב וליצור את חזית קרים.
חזית הקווקז הצפונית (NCF), בפיקודו של פטרוב, בשיתוף עם כוחות צי הים השחור של סגן אדמירל ולדימירסקי ומשט אזוב של אדמירל אחורי גורשקוב, הייתה אמורה ליצור ראש גשר בחצי האי קרץ' לקראת הבאות. שחרור חצי האי קרים יחד עם חיילי החזית האוקראינית הרביעית.
המטה הסובייטי אישר את תוכנית מבצע הנחיתה ב-13 באוקטובר 1943.
תוכנית מבצע הנחיתה סיפקה נחיתה בו-זמנית של השייטת הצבאית אזוב של שלוש אוגדות של ארמייה 56 של מלניק (מ-20 בנובמבר - ארמיית פרימורסקי נפרדת) באזור שמצפון מזרח לקרצ' (כיוון ראשי) ועל ידי צי הים השחור של אוגדה אחת של הארמייה ה-18 של לסלידזה באזור הכפר אלטיגן (כיום Geroevskoe בתוך העיר Kerch) בכיוון העזר.
לאחר הנחיתה, הכוח הנוחת היה אמור לפגוע בכיוונים מתכנסים ולכבוש את נמלי קרץ' וקמיש-בורון.
כוחות צד
ברית המועצות
לפי מקורות שונים, בין 130 ל-150 אלף איש היו מעורבים במבצע הנחיתה הגדול), למעלה מ-2 רובים ומרגמות, 125 טנקים, 119 סירות מסוגים שונים, 159 ספינות עזר, למעלה מ-1 מטוסים של הארמייה האווירית הרביעית של הגנרל ורסינין ו תְעוּפָה צי הים השחור.
בהתאם לתוכנית המבצע, הוקמו קבוצות לפעולות בכיוונים ראשיים ומסייעים. לכיוון קרץ': יחידות של קורפוס רובאי המשמר ה-10 של ארמייה 56 (כולל אוגדת רובאי המשמר 55 אירקוטסק), גדוד המשמר 1 של דיוויזיית תמן המשמר 2, גדוד הנחתים 369 של צי הים השחור. בסך הכל מדובר בכ-75 אלף איש.
לכיוון אלטיגן: שלושה גדודים רובים של דיוויזיה 318, גדוד של דיוויזיית רובה של המשמר 117, גדוד 1 של חטיבת רובאי הנחתים 255, גדוד נחתים נפרד 386 של צי הים השחור וגדוד מרגמות הר באנר אדום 195 .
הכוח הנוחת כלל גם כוחות ים, אוויר ותותחים. כוח הנחיתה כלל 16 מחלקות של סירות וכלי עזר, 2 מחלקות תמיכה ארטילרית ו-2 מחלקות כיסוי. סך הכל 119 סירות מסוגים שונים ו-159 כלי עזר וכלי רכב נוספים.
כוחות הארטילריה והסיוע האווירי כללו 667 תותחים (קליבר 76 מ"מ ומעלה) ו-90 משגרי רקטות ארטילריה, 1 מטוסים (001 כלי רכב של ארמיית האוויר הרביעית, 621 כלי רכב של תעופה ימית).
במהלך פשיטה על החוף הדרומי של קרים ב-5–6 באוקטובר 1943, נהרגו מנהיג המשחתות חרקוב, כמו גם המשחתות ספוסובני ובספושצ'דני, על ידי חיל האוויר הגרמני. צי הים השחור איבד 780 מלחים, והמטה אסר על שימוש בספינות שטח גדולות בעתיד ללא פקודות מיוחדות. לכן, ספינות גדולות של צי הים השחור לא השתתפו במבצע הנחיתה.
בכיוון הראשי של קרץ' הוביל את הנחיתה אדמירל עורף גורשקוב, בכיוון העזר מפקד בסיס הצי נובורוסייסק, אדמירל אחורי חולוסטיאקוב.
סירות משוריינות של צי הים השחור של פרויקט 1124 מבצעות נחיתה של חיילים סובייטים בחוף קרים של מיצר קרץ' על ראש הגשר ליד יניקלה במהלך מבצע הנחיתה קרץ'-אלטיגן.
גרמניה
ההגנה הגרמנית לאחר פינוי הארמייה ה-17 מתאמן לקרים התחזקה באופן ניכר. הכוחות הגרמנים-רומניים בחצי האי קרץ' מנו כ-85 אלף איש, בעיקר מהקורפוס ה-5 בפיקודו של קרל אלמנדינגר מהארמייה הגרמנית ה-17 (ארווין ג'אנקה). הקורפוס ה-5 כלל: דיוויזיית הרגלים ה-98, דיוויזיית ההר ה-3 הרומנית והפרשים ה-6, וכ-10 יחידות ותת-יחידות שונות. החוף הוגן על ידי 56 סוללות ארטילריה ומרגמות, וכן 23 סוללות נ"מ. כוחות היבשה נתמכו בתעופה מהצי האווירי הרביעי וכוחות ימיים.
בנמלי קרץ', קמיש-בורון, פאודוסיה, קייק-אטלמה, היו לגרמנים 36 דוברות נחיתה (LDB), 37 סירות טורפדו (TKA), 25 סירות סיור ו-6 שולות מוקשים (עם תחילת נחיתת הכוחות הסובייטיים, כ-60 ספינות נחיתה נוספות נפרסו שם מחדש).
לנאצים היו שלושה קווי הגנה בחצי האי עם עומק כולל של עד 80 ק"מ. מיצר קרץ' הרדוד והגישות אליו נכרו בכבדות, בעיקר עם מכרות תחתית שהיו קשים לכרייה. בנוסף האיום מהאוויר. זה ניטרל את היכולות של הכוחות העליונים של הצי הסובייטי.
מפקד הכוחות הגרמנים בקרים והארמייה ה-17, ארווין גוסטב ג'אנקה, מחשש לתרחיש של סטלינגרד, הכין כוחות לפינוי דרך פרקופ לאוקראינה. חייליו כבר החלו להרוס את תשתית ההגנה כדי שהרוסים לא יקבלו אותה. ב-29 באוקטובר היה אמור הקורפוס ה-5 להתחיל בפינוי מחצי האי קרץ'. ראש המטה הכללי של כוחות הקרקע הגרמניים, זייצלר, ומפקד קבוצת ארמיה א', פילדמרשל פון קלייסט, תמכו ברעיון של פינוי קרים, שעלול להפוך למלכודת של הארמייה ה-17.
היטלר היה נגד. הוא האמין שאובדן קרים יהווה מכה אסטרטגית חזקה לרייך ולוורמאכט. מאפשר לרוסים להפציץ שדות נפט ברומניה. ב-28 באוקטובר הוציא הפיהרר הנחיה על הגנת חצי האי. ב-29 בפברואר, קלייסט נתן פקודה לג'נקה: "אתה חייב להגן על קרים!" נאלץ לבטל בדחיפות את מבצע הפינוי. הקורפוס ה-5 הוחזר לעמדותיו, שכבר החלו להיהרס.
בעזרת מודיעין אווירי ואנושי, שבויים שבויים (הגרמנים תפסו קציני מודיעין סובייטים), הפיקוד הגרמני ידע שהרוסים מכינים מבצע גדול לכיוון קרץ'. אבל הפיקוד של הארמייה ה-17 באותו רגע היה מודאג יותר מפרקופ, שם ניסו חיילי החזית האוקראינית הסובייטית הרביעית לפרוץ.
מפקד הקורפוס החמישי, גנרל קרל אלמנדינגר
לכידת ראש הגשר של אלטיגן
הכנה ארטילרית במהלך נחיתת הארמייה ה-18 באזור אלטיגן נמשכה 15 דקות, במהלכן 247 תותחים הוציאו 8 פגזים. ההכנה הארטילרית של ארמיה 334 נמשכה 56 דקות, השתתפו 23 תותחים ו-420 גדודי ארטילריה רקטות. גם הארטילריה של ארמייה 2 שצורפה לחיזוק ארמיה 18 השתתפה בה. תעופה של ארמיית אוויר 56 ביצעה תקיפות בשטח הנחיתה: מסוכן - דיג. עמדות הירי של הנאצים היו ברובן שלמות.
בערב ה-31 באוקטובר 1943 החלה נחיתת כוחות על ספינות וכלי שיט. עקב מזג אוויר לא נוח, כוחות הנחיתה של ארמייה 56 לא הצליחו לנחות בזמן. רק חלק מהספינות, שנשאו מעט יותר מאלף צנחנים, הצליחו להעלות לים, בעוד שלוש ספינות פוצצו על ידי מוקשים. האבדות בהרוגים, פצועים וטבועים הסתכמו ב-215 בני אדם.
כוח הנחיתה של הארמייה ה-18, למרות תנאים הידרומטאורולוגיים קשים, נחת בחשאי באזור אלטיגן עם שחר ב-1 בנובמבר. באזור זה לא הצליח האויב להדוף את הנחיתה הרוסית. אולם אבדותיהם של הצנחנים היו כבדות: 26 ספינות אבדו, 34 יצאו מכלל פעולה. מפקד אוגדת ספינות הסיור, גיבור ברית המועצות, קפטן בדרגה 3 ניקולאי סיפיאגין מת. כמו כן, לא ניתן היה להעביר תותחים לראש הגשר, למעט מספר תותחים ומרגמות 45 מ"מ. הנחיתה הצליחה בשל ההשפעה הראשונה של ההפתעה, תמיכת רובים כבדים מחוף תמן ומטוסי תקיפה Il-2, שתמכו בקבוצת התקיפה כל היום.
נחיתת החיילים והציוד לא פסקה אפילו עם אש הוריקן מהאויב. כך למשל, סירת נחיתה מס' 10 (רס"ר מאמר 2 א' א' אליזארוב), שהופגזה ללא הרף באש מקלעים ופצצות מרגמה והושלכה ברימונים, התקרבה לחוף והנחיתה יחידה של הגדוד הימי הנפרד 386 של רס"ן בליאקוב. המלחים של הצוות של הבוט תפסו בידיהם רימוני אויב עפים לעברו, והשליכו אותם בחזרה לעבר האויב. הנחתים תקפו ישירות מהסירה, והתגברו על מחסומי תיל במים ועל החוף.
פרויקט 1124 סירת שריון של השייטת הצבאית אזוב במיצר קרץ'. מבצע נחיתה של Kerch-Eltingen
במחצית הראשונה של היום ב-1 בנובמבר, הוביל את פעולות קבוצת הנחיתה הרמטכ"ל של גדוד חיל הרגלים 1339, רס"ן דמיטרי קובשניקוב. עד השעה שתיים בצהריים קיבל מפקד דיוויזיית הרגלים 318, קולונל וסילי גלדקוב, שחצה את המצר, את הפיקוד הכללי.
ראש המטה של ה-SCF, אלוף א' לסקין, הסמיך את אלוף-משנה כדלקמן:
"היה לו רצון ברזל ולא פחד לקחת סיכונים, לקבל החלטות נועזות ונועזות, לקחת אחריות מלאה על ההשלכות שלהן. וסילי פדורוביץ' ניחנה גם בתכונה יקרה נוספת - רוגע יוצא דופן גם במצבי הקרב הקריטיים ביותר, שהשפיע לטובה על כל פקודיו, מפקדיו ומפקדיו".
הצנחנים, לאחר שהדפו בהצלחה את התקפות הנגד הנאציות, כבשו ראש גשר עד 5 ק"מ לאורך החזית ועד 2 ק"מ בעומק. עם זאת, עקב הסופה לא ניתן היה להנחית שלוש קבוצות תקיפה בו זמנית. זה אפשר לגרמנים להעביר את כל המילואים כדי לדכא את ראש הגשר היחיד. הגרמנים תקפו בזעם בתמיכת רובים מתנייעים. החיילים שלנו נלחמו קשה. דיוויזיית הוורמאכט ה-98 בפיקודו של גנרל גאריס איבדה עד שליש מאנשיה ביום הראשון של הלחימה.
נחיתה של דיוויזיית הרגלים ה-318 ושני גדודים של נחתים, שנתמכו באש ארטילרית ותעופה חזקה, ניהלו קרב עז ב-1 בנובמבר כדי להרחיב את ראש הגשר שנכבש בין האגמים טובצ'יקסקויה וצ'רובשסקויה (באזור אלטיגן, דרומית לקרץ'). צנחנים סובייטים הדפו התקפות נגד חזקות של חיילים גרמנים לאורך כל היום. בליל 1–2 בנובמבר הועברו לאזור אלטיגן עוד 3 איש, 270 רובים, 4 מרגמות ותחמושת. בבוקר ה-9 בנובמבר נחת הדרג הראשון של הארמייה ה-2. על ראש הגשר היו כ-18 חיילים.
ב-2 בנובמבר תקפו הגרמנים שוב. החיילים שלנו, שנתמכו על ידי תעופה, הדפו 12 התקפות. תמיכה ארטילרית בקבוצת הנחיתה של אלטיגן, שכבשה שטח מצומצם מכוסה בכל סוגי האש נשק ראש גשר, הוקצה רק ל-55 תותחים של תותחי החוף של הצי. זה החליש משמעותית את יכולות הלחימה של כוח הנחיתה של הארמייה ה-18.
סירה משוריינת של פרויקט 1124. חוף קרים של מיצר קרץ', ככל הנראה ראש גשר ליד Yenikale. מבצע נחיתה של קרץ'-אלטיגן. סוף 1943
נחיתה של הארמייה ה-56
ב-2 בנובמבר, כוח הנחיתה של הארמייה ה-56 שוב לא הצליח לנחות עקב מזג אוויר גרוע. רק בליל ה-3 בנובמבר, תוך ניצול העובדה שהפיקוד הגרמני ריכז מילואים כדי להילחם בנחיתת הארמייה ה-18, הנחיתה שייטת אזוב בהצלחה כוחות של הארמייה ה-56 מצפון מזרח לקרץ'.
הנחיתה של המחלקה המוקדמת של קבוצת הנחיתה 2 נתמכה בכ-200 תותחים וגדוד ארטילריה רקטה של ארמייה 56. צנחנים סובייטים הצליחו לתפוס כמה נקודות חזקות וליצור ראש גשר מצפון מזרח לקרצ' 10 קילומטרים לאורך החזית ו-6 קילומטרים בעומק. קרבות עזים החלו להרחיב אותו.
עד 12 בנובמבר פינו הכוחות הסובייטיים את המדף הצפון-מזרחי של חצי האי קרץ' מהנאצים והגיעו לבולגנאק ולפאתיה הצפון-מזרחיים של קרץ'. תוך חודש, כל הארמייה ה-56 הונחתה על ראש הגשר. עד ה-4 בדצמבר הועברו לחצי האי קרץ' יותר מ-75 אלף איש, 582 תותחים, 128 טנקים, ציוד ומטענים אחרים.
הפיקוד הגרמני, שהבין שחזית קרץ' היא העיקרית, העביר באופן פעיל תגבורת וניסה לזרוק את האויב לים. כוחות הצדדים הפכו שווים בערך. לכן, הארמייה ה-56 לא הצליחה לבנות על ההצלחה הראשונה, והגרמנים השליכו את הרוסים לים. לאחר שאיבדו את הפוטנציאל ההתקפי שלהם, חיילינו נכנסו למגננה, כשהם מחזיקים בראש הגשר עד לתחילת המבצע בקרים ב-1944.
נחתים נושאים מקלע מקסים לאחר הנחיתה באזור קרץ'. נחיתה של מחלקה של מקלעים מגדוד 83 הימי בפיקודו של סגן בכיר אוקוניב (הוא כנראה בחזית). מבצע נחיתה של קרץ'-אלטיגן. סוף 1943
טיירה דל פואגו
הלחימה העזה על ראש הגשר באלטיגן נמשכה. הגרמנים שלחו כוחות חי"ר גדולים, הנתמכים על ידי טנקים והלופטוואפה, נגד הנחיתה הסובייטית.
אדמירל אחורי ג'ורג'י חולוסטיאקוב ציין:
"הארץ הקטנה החדשה שקמה מעבר למיצר החלה להיקרא טיירה. בקו החזית שלה נהדפו יום אחר יום התקפות של חי"ר וטנקים פשיסטים. וכל השטח היה נתון באש מהגובה על האגפים. בלילה נשמר חוף ראש הגשר באש על ידי דוברות ארטילריה. זו הייתה ארץ הגיבורים, והיא נשארה כך לנצח: לאחר המלחמה שונה שמו של אלטיגן להרוייבסקויה".
מפקד האוגדה גלדקוב נזכר:
"הגרמנים חסמו את הנחיתה מהיבשה, מהים ומהאוויר. רק התחיל להחשיך - ו-8-10 דוברות נחיתה פשיסטיות הופיעו באופק הים. הם לא אפשרו לאף סירה אחת להגיע לראש הגשר, ובבוקר פנו את החזית לכיוון אלטיגן ופתחו באש".
מסיבת הנחיתה החסומה, שממש קברה את עצמה באדמה כדי לשרוד, מצאה את עצמה על סף מוות. תחמושת ומזון נמסו: 100 גרם קרקרים לאדם ליום, ספל מים רתוחים ופחית שימורים לשניים. לא היו ביגוד חם, והחורף התקרב, והייתה בעיה חריפה בשתיית מים.
לא ניתן היה לארגן אספקת אוויר באמצעות ה-IL-2. לנאצים הייתה הגנה אווירית טובה, ומהירות מטוס התקיפה הייתה גבוהה מכדי להפיל במדויק מטען על ראש גשר קטן. עומסים הורדו בדרך כלל בלילה. לרוב, תחמושת ואספקה נפלו לידי האויב או הגיעו בים; יתרה מכך, בעת נפילה מגובה רב, מטענים רבים עומו.
המצב השתפר רק על ידי שימוש בגדודי מפציצים קלים עם מטוסי ה-U-2 (Po-2) שלהם. כלי הרכב הנעים האלה ממש התגנבו לעמדות האויב והפילו במדויק את המטען הנדרש מגובה נמוך. כמו כן, "מכשפות לילה", כפי שכינו אותן הנאצים, הפציצו עמדות אויב ואת הסיורים שלהן בים. זה איפשר להסיח את דעתו של האויב לזמן מה, ולסירות שלנו לפרוץ לראש הגשר ולהביא מטען.
נווט הגדוד גיבור ברית המועצות לריסה רוזנובה נזכר:
"הקושי בטיסה היה שצריך להפיל את המטען בדיוק לתוך הכיכר המסומנת בשריפות קטנות. אם תסטה כמה עשרות מטרים, תנשוך את השפתיים שלך! - התיק נמצא בידי הנאצים. אתה מטפס גבוה יותר ל-1–600 מטר, ואז מכבה את המנוע ומתכוון להתקרב לחוף בשקט. ברגע שאתה מגיע ליעד אתה הולך מעל ראשי הפשיסטים בגובה של 1–800 מטר בלבד".
חייל הצבא האדום אלכסנדר גובברג, האחראי על איסוף המזון, נזכר:
"המטוס שלנו טס - הגרמנים מתחילים כעת באש ארטילרית ולא יירגעו עד שהשקיות ישברו. אבל אנחנו צריכים אותם, ואנחנו זוחלים אחריהם - לקחת אותם בעודם שלמים. אתה זוחל דרך המוות בשביל חתיכת לחם. מדי בוקר דיווחה הוועדה למפקד האוגדה כמה קרקרים, שימורים, תחמושת, מדים וכדומה הושלכו במהלך הלילה. המנה היומית נקבעה בדיוק שם".
סירה סובייטית מסוג "Ya-5", שנפגעה במהלך מבצע הנחיתה קרץ'-אלטיגן
מפקד אוגדת ברזל גלדקוב החזיק בראש הגשר, אך כוחות האוגדה שלו אזלו. ב-4 בדצמבר פתחו הגרמנים והרומנים, עם הכוחות העיקריים של הקורפוס ה-5, בהסתערות מכרעת על עמדות ראש הגשר של אלטיגן.
במשך שלושה ימים, אנשי הצבא האדום הדפו את התקפות האויב, אך הגרמנים דחקו בהדרגה את הדיוויזיה ה-318. לאחר 36 ימי לחימה בתנאי מצור, נצטוו שרידי הכוח הנוחת לפרוץ לאזור קרץ' כדי לאחד כוחות הכובשים את ההגנה מצפון מזרח לעיר.
ניתן לנסוע לקרצ' במסלול הקצר ביותר דרך קמיש-בורון, כפי שהציעה פיקוד הצבא. אבל השביל הזה השתרע לאורך חוף הים והיה מבוצר מאוד. גלדקוב הציע לפרוץ דרך אגם צ'רבש. המודיעין הראה שהגרמנים הסתמכו על השטח הקשה של אזור זה והגנו עליו בחולשה. הייתה גם אפשרות לפרוץ לאזור קרים העתיקה או למחצבות, לפרטיזנים. אבל רוב המפקדים תמכו בגלדקוב.
ב-6 בדצמבר פרצו 1 חיילים את הגנות האויב, הביסו את הגדוד הרומני, וחצו בחשאי את הביצה, שנחשבה בלתי עבירה בעיני האויב. את פריצת הדרך כיסו חיילי הצבא האדום פצועים קשה, שלפי בקשתם נותרו עם נשק. הם נלחמו עד הבוקר בזמן שהייתה תחמושת. ואז נפל ראש הגשר.
בינתיים, שרידי הכוח הנוחת עשו צעדה של 20 קילומטרים, הגיעו לפאתי הדרומיים של קרץ' וכבשו את הר מיטרידטס בבוקר ה-7 בדצמבר. הם הופרדו מהכוחות של צבא פרימורסקי הנפרד במספר קילומטרים, אך חייליו של פטרוב לא יכלו לעבור אותם. הגרמנים העבירו תגבורת לאזור הר מיטרידטס והחלו להדוף את כוח הנחיתה ההרואי, שהיה לו רק נשק קל. התחמושת אזלה. הצנחנים החזיקו מעמד רק בתמיכת תעופה וארטילריה ארוכת טווח, אך המצב היה קריטי.
לאור חוסר האפשרות לספק תגבורת, הפיקוד הסובייטי פינה את הצנחנים מהפאתי הדרומי של קרץ' ב-10–11 בדצמבר. 615 צנחנים בראשות גלדקוב הועברו לחוף תמן בספינות של השייטת הצבאית של אזוב.
הובלת ציוד סובייטי במהלך מבצע הנחיתה קרץ'-אלטיגן
תוצאות של
לפיכך, המבצע לא הוביל להצלחה רצינית. ראש הגשר נתפס, אך הם לא הצליחו לפתח את המתקפה. הפיקוד הגרמני התאושש במהירות מההפתעה הראשונה וחסם את הנחיתה הסובייטית.
סך האבדות של הכוח הנוחת היה יותר מ-27 אלף איש. מתוכם יותר מ-9 מתו או טבעו. צי הים השחור והמשט הצבאי של אזוב איבדו 118 סירות וכלי שיט. הגרמנים והרומנים איבדו כמעט 8 חיילים וקצינים.
הגרמנים הגיעו למסקנה נכונה למדי:
"מבצע אלטיגן היה מוכן היטב, והוא יכול היה להתבצע בהתאם לתוכנית שפותחה, מחושב היטב לכל פרט, אבל חוסר שיתוף הפעולה בין כוחות היבשה והחיל הים שיתק את ההצלחה".
המטה הסובייטי התאכזב מפעולות פיקוד ה-SCF. ב-20 בנובמבר 1943 הפך המטה את ה-SCF לצבא פרימורסקי הנפרד. קומפרונט פטרוב הפך למפקד הצבא. הארמייה ה-18 הועברה לחזית האוקראינית ה-1. ארמיית פרימוריה קיבלה סיוע על ידי הארמייה האווירית הרביעית, בעוד שצי הים השחור ומשט אזוב נותרו בכפיפות מבצעית.
אנדרטת המפרש בקרים במקום מבצע הנחיתה של קרץ'-אלטיגן. הפסלים ש' יא קובל, ל' ו' תזבה, ארכיטקט א' שחוב. נפתח בשנת 1985