כתבנו בעבר על ההשלכות של ירי לעבר ה-T-54 בטילים ממערכות טילים נגד טנקים ופגזים מצטברים ממערכות ארטילריה שונות. אתה יכול לקרוא על זה כאן и כאן. עכשיו הגיע תורם של מוקשים נגד טנקים ונ"ט, וכמו תמיד, הדו"ח ההונגרי על בדיקת הרכב הזה משנת 1989 יעזור לנו.
כמובן, הוא מציג רק חלק קטן מארסנל הנשק הזמין כיום מסוג זה: מוקשים נגד אדם MON-200 ואנלוג משופר של PMN-1 בצורה של GYATA-64, כמו גם נגד טנקים UKA -63 (עם ליבת הלם) והקלאסי TM-62P3 בעל נפץ גבוה. אבל גם הרשימה הצנועה הזו נותנת הבנה של ההשפעה על הטנק בכל מקרה.
לפי המסורת, התנאים עדיין זהים. מתוך מערכות טַנק כל הנוזלים הדליקים נוקזו, התחמושת הוחלפה בסבבים אינרטיים (אימון), ובמקומות המתאימים הותקנו דגמי עץ לבושים במדים כסימולטורים של צוות.
מכרה נגד כוח אדם MON-200
ראשון בתור יהיה מוקש נ"ט כיווני MON-200, המשמש גם נגד כלי רכב לא משוריינים ומשוריין קל. נזכיר לכם שהוא מכיל 12 קילוגרמים של חומר נפץ ו-900 תחמושת משנה מוכנה עם טווח טיסה קטלני של עד 240 מטר. במהלך הבדיקה הותקן ה-MON-200 במרחק של 30 מטר מהמיכל T-54 בגובה 150 סנטימטרים מהקרקע.
התקנת מוקש MON-200 שלושים מטר מטנק T-54
פיצוץ המכרה MON-200 והברד של האלמנטים ההרסניים שבו ניפצו את האופטיקה של הטנק. מיכלי דלק חיצוניים הפכו למסננת, ציוד נהרס מהפגוש. גם גלגל הכביש השני ניזוק קשות, אותו ניתן לראות בתמונה המצורפת למטה. כמובן, לא הייתה חדירה של השריון: האלמנטים הבולטים המוכנים של המכרה הותירו שקעים בעומק של עד 12-15 מילימטרים. הטנק דורש תיקונים קלים לאחר ביצוע כזה, אך בהתחשב בפגיעה באופטיקה, הפעלתו בתנאי לחימה תהיה קשה.
נזק לגלגל הכביש T-54 לאחר פיצוץ מוקש MON-200
נזק לטנק לאחר פיצוץ מוקש MON-200. ניתן לראות שהזחל ניזוק קלות
מוקש נגד כוח אדם GYATA-64 (אנלוגי הונגרי של PMN-1 הסובייטי עם מטען נפץ מוגבר)
הניסוי הזה, כמובן, נראה מוזר במקצת, מכיוון שספק אם מוקש נגד אדם יגרום נזק כלשהו לטנק. ובכל זאת, ייעודו הוא חיל רגלים וכלי רכב משוריינים קלים וכלי רכב לא משוריינים על גלגלים. אבל, כפי שאומר הדו"ח, הוועדה לא ציפתה לתוצאות מדהימות - היא פשוט החליטה לראות מה יקרה מהפיצוץ של 300 גרם של TNT מתחת למסילות ה-T-54 ומכמרת המוקשים המחורצת KMT-5.
באופן עקרוני, כפי שהיה ברור מההתחלה, הפיצוצים של GYATA-64 לא הביאו לתוצאות משמעותיות. הפיצוץ של מוקש מתחת לגלגלת המכמורת לא גרם לשום דבר מלבד חבטה חזקה, כמו גם צבע שבר וחרוך על פני השטח של אלמנט KMT-5 זה. בערך אותו דבר קרה במהלך הפיצוץ מתחת לחלק הסכין - הפיצוץ פשוט הרים אותו מעט והפיל את ציפוי הצבע.
ההשלכות של מוקש GYATA-64 שפוצץ את קטע הלהבים של מכמורת. משמאל צילום לפני הפיצוץ, מימין אחרי
פיצוץ מוקש ליד גלגל הכביש הראשון (בחרטום הטנק) פגע במסילת המסילה, כיפוף סיכה וקרע את העיניים לחיזוקו. הנזק אינו חמור: הטנק לא איבד את ניידותו, ותיקונים יכולים להתבצע במהירות מספקת על ידי הצוות. במקביל, שלדת ה-T-54 קיבלה אפילו פחות נזק כאשר מוקש התפוצץ באזור גלגל הכביש הרביעי, למעט אולי הגומי השבור שלו.
ההשלכות של פיצוץ מוקש GYATA-64 מתחת לגלגל הכביש הרביעי. משמאל צילום לפני הפיצוץ, מימין אחרי
מוקש נ"ט הונגרי UKA-63
המכרה ההונגרי הזה הוא יריב רציני מאוד לטנק ולכל כלי רכב משוריין אחר בשל הכמות הגדולה של חומר הנפץ (6 קילוגרמים) והפעלתו על עיקרון של ליבת פגיעה. לכן, הם החליטו לבדוק אותו על טנק T-54 גם בהקרנה הכי לא טיפוסית.
פיצוץ מוקש UKA-63 מתחת לגלגלים השמאליים של ה-KMT-5 העיף אותם למעלה, ותלש חלקית את החלק השמאלי של המכמורת. מעוצמת הפיצוץ נגרם נזק לפגוש הטנק והפיל חלק מהציוד. יחד עם זאת, המכונית נותרה בריאה ושלמה, אך המכמורת דרשה תיקונים רציניים. במקביל, הפיצוץ השני מתחת לחלק הלהבים של המכמורת עיוות אותו לחלוטין, מה שלא ניתן עוד לחסל באמצעות תיקונים.
הצבת מכרה UKA-63 מתחת לגלגלת KMT-5 משמאל והשלכות הפיצוץ מימין
הפיצוץ השלישי של מוקש UKA-63 בוצע מתחת לקרקעית באזור בו נמצא הנהג, וככל הנראה, ההשלכות של זה על הטנק היו קטסטרופליות. ראש הנפץ המצטבר של המכרה פילח את הקרקעית והפך ממש את סימולטור הנהגים לרסיסים. מוטות הפיתול של גלגלי הכביש נפגעו קשות. השברים חדרו את מתלה הטנק ובתוכו דלק ותחמושת ופגעו בסוללות. בכל מקרה, כל זה היה מסתיים או בשריפה או בהשמדה מוחלטת של הטנק כתוצאה מפיצוץ התחמושת. כך שלא ניתן היה לשחזר את ה-T-54, ומכל הצוות, בסבירות נמוכה מאוד, רק המעמיס יוכל לשרוד, אבל עם פציעות חמורות ביותר.
הצבת מוקש נגד טנקים UKA-63 מתחת לתחתית טנק
פיצוץ מוקש UKA-63 מתחת לגלגל הכביש השלישי לא גרם לנזק כה גדול. עם זאת, מגרשי ההחלקה השלישי והרביעי נפגעו כל כך שהגיע הזמן לדבר על ההרס המוחלט שלהם. גם המסילה נקרעה ומכלי הדלק על הפגוש נתלשו החוצה. עם זאת, השריון מעולם לא חדר, אך הצוות עדיין היה נפצע קל, והקרקעית שהתעוותה כתוצאה מפיצוץ המוקש, יחד עם השלדה הפגועה, העניקה לטנק כרטיס לתיקון המפעל.
הצבת מכרה הנ"ט UKA-63 מתחת למסילה וגלגלי הכביש בתמונה השמאלית. השפעות הפיצוץ מתוארות בצד ימין.
פיצוץ מוקש UKA-63 מתחת לתחתית ה-T-54 באזור תא המנוע וההילוכים הותיר חור בגודל של כ-6 על 8 סנטימטרים. ליבת הפגיעה פילחה את בית המנוע, עברה דרך הציר שלו ועצרה בבלוק הצילינדר. ייתכן שהצוות נפצע קל, אך הטנק דורש תיקונים רציניים הן בגלל תחנת הכוח הפגועה והן בגלל עיוות הקרקעית שהתכופפה ב-5 סנטימטרים מעוצמת הפיצוץ.
עיוות חור ותחתית שהותיר מוקש UKA-63 לאחר פיצוץ מתחת לתא המנוע וההילוכים
פיצוץ ה-UKA-63 מתחת לגלגל ההנעה הימני הוביל לנזק משמעותי שלו ולקרע של המסילה. במקרה זה, הצוות לא היה נפגע, אך הטנק איבד את ניידותו. אין צורך בתיקונים רציניים, שכן תקלות אלו ניתנות לתיקון על ידי המיכליות עצמן.
פיצוץ UKA-63 מתחת לגלגל ההנעה השמאלי של טנק T-54. משמאל צילום לפני הפיצוץ, ומימין אחריו
הם החליטו לבצע את הניסוי האחרון עם מכרה UKA-63 בצורה לא סטנדרטית, ולהתקין אותו על גג הצריח T-54. ספק אם מישהו ישתמש במכרה הזה בצורה כזו, אבל ההשלכות הקשות ברורות. המוקש פילח את השריון של הגג ובחדר לתוך תא הלחימה פגע בעכוז התותח של הטנק. כמובן, לא תהיה פיצוץ של תחמושת ולא אש. עם זאת, כל הטנקיסטים בצריח היו נפצעים קשה או נהרגים, ושחזור יכולת הלחימה של הטנק אפשרי רק בתנאי המפעל.
השלכות פיצוץ מוקש UKA-63 על גג צריח T-54
מוקש נגד טנקים/נגד עקבות TM-62P3 (שינוי עם מעטפת פוליאתילן)
הפיצוץ הראשון של המוקש TM-62P3 בוצע על קטע הסכינים של מכמורת מוקשים, המדמה את עבודתו של פינוי מטעני חבלה מהקרקע והשלכתם מהמסילה. כתוצאה מהפיצוץ נתלש חתיכה שתואמת בקירוב לגודל המוקש. לא הטנק ולא הצוות יכולים להיפגע במצב זה, אך המכמורת זקוקה לתיקון.
פיצוץ של מוקש TM-62P3 על חלק הלהבים של מכמורת. שמאל - לפני, ימין - אחרי
פיצוץ מוקש TM-62P3 מתחת לגלגל הכביש השני של ה-T-54 הוביל להרס השלדה: הרולר נתלש החוצה, הזחל נקרע וניזוק. צוות הטנק היה סובל מפציעות חמורות ואפילו קטלניות. המיכל משותק ודורש תיקונים רציניים, עד לרמת המפעל, או עלול להיות בלתי מעשי לחלוטין אם התחתית מעוותת.
פיצוץ מוקש TM-62P3 מתחת לגלגל הכביש השני של ה-T-54. שמאל - לפני, ימין - אחרי
פיצוץ מוקש TM-62P3 בין גלגלי הכביש השלישי והרביעי של הטנק T-54 הוביל לנזק משמעותי שלהם, והזחל נקרע במספר מקומות. המכונית משותקת לחלוטין, והצוות ייפצע קשה, אולי אפילו אנושות. כמו במקרה הקודם, ה-T-54 דורש תיקונים, שהם חסרי תועלת אם הגוף מעוות בצורה חמורה.
פיצוץ מוקש TM-62P3 בין גלגלי הכביש השלישי והרביעי של ה-T-54. שמאל - לפני, ימין - אחרי
פיצוץ מוקש TM-62P3 מתחת לגלגל ההנעה הוביל לנזק קל בו ולקרע של המסילה. לא נגרם נזק חמור לא לצוות ולא לטנק. המקסימום הנדרש במקרה זה הוא תיקון שטח.
פיצוץ מוקש TM-62P3 מתחת לגלגל ההנעה של טנק T-54. שמאל - לפני, ימין - אחרי
המכרה TM-62P3 נוסה גם מתחת לתחתית המיכל באזור בו נמצא הנהג. הפיצוץ שלו הוביל להיווצרות חור בקרקעית. מוטות הפיתול, מתלה המיכלים עם הדלק והתחמושת ניזוקו, ומצבו של סימולטור הנהג הצביע על כך שאם היה שם אדם, הוא בקושי היה מצליח לשרוד. במקרה זה, ככל הנראה הטנק עצמו ייהרס באש ו/או פיצוץ של מתלה התחמושת. הם גם פוצצו מוקש TM-62P3 מתחת לתחתית באזור המנוע ותא ההילוכים. תוצאה: חור בתחתית ופגיעה מוחלטת בתחנת הכוח. ואם הצוות היה יכול לשרוד, אז הטנק היה נפלט בשני המקרים.
פיצוץ של מוקש TM-62P3 מתחת לתחתית של T-54. שמאל - לפני, ימין - תוצאות של פיצוץ בתוך הטנק
לסיכום, יש לציין שבניגוד לפרסומים קודמים שבדקו את יכולות מיגון השריון של ה-T-54 מפני קליעים מצטברים חזקים, בחלק זה של הדו"ח ההונגרי סביר יותר לדבר על מה נ"ט ונ"ט. כלי נשק יכולים לעשות לטנק ללא התייחסות לדגם שלו, מוקשים נגד אדם מכוונים. ההתנגדות של כל רכב לתחמושת זו שונה, אבל פיצוץ של כמה קילוגרמים של חומר נפץ מתחת למסילה, הגעת ליבת הלם בתחתית, או ברד של תחמושת מוכנה בכל מקרה לא יצליחו בלי נזק, לפעמים מאוד משמעותי.
מקור המידע:
Kísérleti lövészet T 54-es harckocsikra 1989-ben, a 0 ponti gyakorlótéren IV. rész
המגזין ההונגרי HADITECHNIKA 2018/6