ראש משרד ההגנה הרוסי בדק את הייצור של מטוסי תובלה צבאיים

26
ראש משרד ההגנה הרוסי בדק את הייצור של מטוסי תובלה צבאיים

במהלך ביקורו באוליאנובסק, קיים ראש משרד ההגנה הרוסי, הגנרל של הצבא סרגיי שויגו, פגישה עם הנהגת תאגיד המטוסים המאוחד (UAC) בנושא הגברת היכולות של התובלה הצבאית תְעוּפָה (VTA).

לפי משרד ההגנה הרוסי, שויגו בדק את יישום צו ההגנה הממלכתי במפעל Il-Aviastar PJSC, שבו מיוצרים מטוסי Il-76MD-90A ומתוקנים את ה-An-124-100. כפי שהבהירה המחלקה הצבאית, בעקבות תוצאות הבדיקה במפעל, קיים ראש משרד ההגנה הרוסי פגישה בה נסקרו המצב והסיכויים לפיתוח התעופה התובלה הצבאית.



שויגו ציין כי בהתחשב במבצע הצבאי באוקראינה, עומס העבודה של התעשייה דווקא גדל באופן משמעותי, עומס העבודה היה גבוה כמעט פי שניים מזה שנרשם בתקופות המתוחות ביותר של ברית המועצות.

שר ההגנה גם הצביע על הצורך להגדיל את צי התעופה הצבאי הרוסי על ידי השגת רכבי Il-76Ya חדשים בשינוי האחרון, אשר הראו מאפייני לחימה גבוהים. שויגו גם ציין את הצורך להמשיך ולשפר את המכונות הללו בכיוון של הגדלת כושר הנשיאה וטווח הטיסה שלהן.

לפי שויגו, מספר מטוסי התובלה הכבדה מסוג An-124 בצבא הרוסי אמור להיות מוכפל עד 2025. הגידול במספר כלי הרכב נובע מייצור של מספר מספיק של מנועים והגדלת ההזדמנויות למודרניזציה של מכונות אלו.
  • kremlin.ru
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

26 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +16
    11 באוקטובר 2023, 10:06
    הוא ביקר, אך עם זאת, התוכניות לייצור IL-76, כשהן זזו "ימינה" במשך שנים רבות, לא הגיעו לנתונים המתוכננים של 10 בשנה.
    אז כדי להשוות לברית המועצות...
    אנחנו מנצלים בצורה אינטנסיבית יותר מברית המועצות, אנחנו מפסידים יותר מברית המועצות, אנחנו מייצרים פחות מברית המועצות....
    בקיצור: אנחנו אוכלים את מורשת ברית המועצות, בעודנו מקללים את ברית המועצות.
    והם עדיין לא הגיעו לרמה של ברית המועצות מהרבה בחינות.
    1. +3
      11 באוקטובר 2023, 10:40
      בעקבות תוצאות הבדיקה במפעל, קיים ראש משרד הביטחון RF פגישה בה נבחנו המדינה והסיכויים לפיתוח התעופה התובלה הצבאית.

      איך זה אפשרי בלי פגישה? בפגישה זו הסתיימה בדיקת "הפקח"!
      1. +7
        11 באוקטובר 2023, 11:18
        כל הריקוד הטקסי הזה עם הידיים של הנהגים מעייף מאוד. חלקם מעמידים פנים שהם קורעים את הוורידים, בעוד אחרים מעמידים פנים שהם יכולים להאיץ ולהעמיק משהו בנוכחות הגבוהה ביותר שלהם.
        1. +9
          11 באוקטובר 2023, 12:02
          לפי שויגו, מספר מטוסי התובלה הכבדה מסוג An-124 בצבא הרוסי אמור להיות מוכפל עד 2025. הגידול במספר כלי הרכב נובע מייצור של מספר מספיק של מנועים והגדלת ההזדמנויות למודרניזציה של מכונות אלו.

          איש כנראה לא העז להסביר לשויגו שהכפלת צי המטוסים המורכבים כמו ה-An-124, אפילו שתוקנו, אינה זהה להכפלת מספר הצבאים. מנועים ל-An-124 יוצרו באוקראינה וייצורם של מנועים כאלה עמד להתחיל רק באגדות עבור הלוכטוראט.
          1. +1
            12 באוקטובר 2023, 01:09
            ציטוט מאת: ramzay21
            מנועים ל-An-124 יוצרו באוקראינה וייצורם של מנועים כאלה עמד להתחיל רק באגדות עבור הלוכטוראט.

            סביר להניח שאנחנו מדברים על מנוע NK-23D, שנוצר על בסיס ה-NK-32M עבור ה-PAK DA החדש, ובמקביל למינוע מחדש של ה-An-124. הדחף שלהם זהה לזה של ה-Zaporozhye D-18.
            רוב צי ה-An-124 היו ללא מנועים מזה זמן רב, כעת ניתן להתקין עליהם את ה-NK-23D ולהחזירם לשירות באמצעות תיקונים ומודרניזציה.
            בדיקות ה-NK-23D החלו לפני 1,5 - שנתיים, כנראה שהמנוע יצא טוב.
            ובכן, ולגבי העובדה ש"כדי להכפיל את צי ה-An-124... אם יש כרגע 4 מטוסים ניתנים לשימוש, אז המנוע מחדש של עוד ארבעה מטוסים כאלה עד סוף השנה הבאה הוא הכפלה. אבל אין מה לעשות להגיד על הריאליזם של המילים האלה אני לא יכול, אבל העובדה שמנועים כאלה הופיעו היא טובה.
            1. -1
              18 באוקטובר 2023, 15:53
              תשכחו ממדע בדיוני, הם לא יצרפו שום NK לרוסלן, זה הכל בדיוני. הופיע מידע לפיו נראה ששלטנו בייצור של כל רכיבי ה-D-18T ונראה שהתחלנו להרכיב מנועים כאלה. זוהי האפשרות המציאותית ביותר, אך יקרה מאוד, אשר משום מה לא נעשה בה שימוש. אם כן, אז החדשות טובות מאוד ואכן יאפשרו לא רק לגדל את כל הרוסלנים ללא מנועים, אלא גם להתחיל בייצור עצמאי של ה-An-124 באוליאנובסק.
              אם כן, אז יהיה נהדר להתחיל להרכיב את הטורבופאן D-27 ויחד איתו להשיק את ייצור ה-An-70, בו 90% מהרכיבים הם רוסים, כמובן בשם אחר. ה-An-70 הוא למעשה פתרון מוכן ומעופף להחלפת ה-An-12, שהביקוש אליו גבוה מאוד.
  2. +7
    11 באוקטובר 2023, 10:09
    שויגו ציין כי בהתחשב במבצע הצבאי באוקראינה, עומס העבודה של התעשייה דווקא גדל באופן משמעותי, העומס היה כמעט כפול מזה שנרשם בתקופות המתוחות ביותר של ברית המועצות.
    ובכן כן. בברית המועצות, הקיבולת הייתה ל-100 מטוסים; הם ייצרו 120; העומס היה 120%. כעת יש קיבולת למטוס אחד, הם מייצרים 1, העומס הוא 2%. דרכה למה לפורר את הכיכר, אין טיפשים. לבקש
  3. 0
    11 באוקטובר 2023, 10:11
    האם זה טוב אם הם מתקינים כעת מנוע ב-AN 124, בוחרים ב-PD 18 T (מודרני) או ב-PD35?
    1. +3
      11 באוקטובר 2023, 10:24
      ...................טוב שזה לא רתמת סוס
    2. +3
      11 באוקטובר 2023, 12:05
      האם זה טוב אם הם מתקינים כעת מנוע ב-AN 124, בוחרים ב-PD 18 T (מודרני) או ב-PD35?

      יש דגם של PD-35 ויש מנוע בזפורוז'יה. רק ה-An-124 לא יטוס עם דגם, ואף אחד לא יספק לנו מנועים מאוקראינה.
  4. +9
    11 באוקטובר 2023, 10:11
    לפי שויגו, מספר מטוסי התובלה הכבדה מסוג An-124 בצבא הרוסי אמור להיות מוכפל עד 2025.

    להשלים 2 לא גמורים?
    1. +2
      11 באוקטובר 2023, 10:24
      חתוך את וולגה-דנפר והכניס משהו לפעולה מהבור
      כאן יצאה ידיעה נוספת - "נמצא פתרון עם מטוסים להחליף את ה-An-72 וה-An-26 עד 2025." למעשה, צריכים להיות כאן שני פתרונות כי המטוסים שונים, ואם יש הרבה אפשרויות עבור ה-An-26 (כולל סיני), אז עבור ה-An-72 זה לא ברור.
      1. +1
        11 באוקטובר 2023, 10:53
        גם אם נמריא בדמיון ונניח את גלגול הנשמות ההפוך של ה-An-148 לתוך ה-An-72, אז זה לא עניין של שנתיים או אפילו 2
      2. +2
        11 באוקטובר 2023, 12:13
        כאן יצאה ידיעה נוספת - "נמצא פתרון עם מטוסים להחליף את ה-An-72 וה-An-26 עד 2025." למעשה, צריכים להיות כאן שני פתרונות כי המטוסים שונים, ואם יש הרבה אפשרויות עבור ה-An-26 (כולל סיני), אז עבור ה-An-72 זה לא ברור.

        הכל תלוי מה הם עישנו וכמה. ברור לחלוטין לכל מי שמבין משהו לפחות קצת שהחלפת המטוסים הללו בדמות ה-Il-112 נוצרה ויש שם בעיות גדולות.
        בניית מטוסים אינה גידול צבאים.
    2. +3
      11 באוקטובר 2023, 10:27
      ציטוט של Pavel57
      לפי שויגו, מספר מטוסי התובלה הכבדה מסוג An-124 בצבא הרוסי אמור להיות מוכפל עד 2025.

      ככה הם דופקים אותנו. העומס מוכפל, מספר המטוסים ה-X יוכפל... אבל מבחינת מספרים, הוא יראה לנו תאנה.
  5. +5
    11 באוקטובר 2023, 10:16
    לא שמעתי שההפקה שלהם חודשה לאחרונה. ואז להכפיל את זה, ואפילו מחרתיים... זה נראה כרגיל - חוצפה...
    1. +4
      11 באוקטובר 2023, 10:25
      ובכן, מה אתה רוצה מאדם, הוא משועמם.
  6. +3
    11 באוקטובר 2023, 10:21
    או ששויגו אינו מודע לכך ש-AN124 אינו מיוצר כלל, או שהעיתונאי טעה במשהו.
    1. +1
      11 באוקטובר 2023, 11:04
      ציטוט מאת ארנולה
      או ששויגו אינו מודע לכך ש-AN124 אינו מיוצר כלל, או שהעיתונאי טעה במשהו.
      אולי דיברנו על IL-76? במאמר למעלה כתבו ש-An-124 מתקנים שם
  7. 0
    11 באוקטובר 2023, 10:25
    אה... כמה מהם יש? Il-76MD ו-An-124?? וכמה הם מייצרים? שהם רוצים להכפיל את האחרון בשנתיים?
    כאילו, זו קלאסיקה של אטריות על האוזניים?
  8. +1
    11 באוקטובר 2023, 10:54
    שר הביטחון לא מבקר ביחידות צבאיות, הוא לא הולך לחזית, אבל הוא מבקר במפעלים, מעמיד פנים שהוא תעשיין.
    1. +3
      11 באוקטובר 2023, 12:39
      הם נמנעו בכוונה מהמילה "מלחמה". אין מלחמה - אין חזית שבה אתה צריך להיות נוכח. ונראה שהחיים והעבודה ממשיכים כרגיל. ואיפשהו מתקיים מבצע צבאי מיוחד שמישהו אחראי עליו. מישהו, אבל לא...
  9. +2
    11 באוקטובר 2023, 10:58
    מהו ה-IL-76Ya הזה המוזכר במאמר?
  10. -2
    11 באוקטובר 2023, 14:55
    ובכן, העורבים דהרו, ומה אי אפשר לעשות? הם ישחזרו את המוכנות לטיסה של הישנים ב-D18T, ישלימו את בנייתם ​​של שני מטוסים מהעתודה של המפעל ב-PD-35, וכל צי ה-An-124 יוכפל.
    נ.ב. ו-60 מנועים מספיקים ל-12 ערכות מטוסים.
  11. +2
    11 באוקטובר 2023, 19:34
    שויגו ציין כי בהתחשב במבצע הצבאי באוקראינה, עומס העבודה של התעשייה דווקא גדל באופן משמעותי, עומס העבודה היה גבוה כמעט פי שניים מזה שנרשם בתקופות המתוחות ביותר של ברית המועצות.

    אין מילים לתאר את הביטוי הזה. ליתר דיוק, הם קיימים, אבל זרתוסטרה לא יאפשר זאת. למה הם מעשנים שם באזור מוסקבה? עיכוב
  12. 0
    12 באוקטובר 2023, 08:47
    קודם כל, קודם כל, המטוסים, ובכן, כוכבות הליווי הן בנות, והבנות אז...

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"