תלות ב-DJI הרוסי והגבלות סיניות על יצוא מל"טים
היער נחתך, צ'יפס עף
סין וארצות הברית סוחרות בדוקרנים. ראשית, ג'ו ביידן אישר את "חוק השבבים" המבשר רעות, האוסר על השקעה בתעשיית המיקרו-אלקטרוניקה הסינית ואספקת מוצרי היי-טק מסוימים. זה מוגש תחת הרוטב של דאגה למיקרו-אלקטרוניקה ריבונית.
אבל הרוסים והסינים הם זה מכבר אזרחים סוג ב' בארצות הברית. לדוגמה, וושינגטון, תחת כאב של העמדה לדין פלילי, אוסרת על מכירת הצילומים המודרניים ביותר למוסקבה ולבייג'ינג, שבלעדיהם אתה לא יכול להכין צ'יפס משלך. וזה לא עניין של הגבלות הקשורות למבצע המיוחד - הבלוק לליטוגרפיות היי-אנד נמסר הרבה לפני פברואר 2022.
לסין יש פוטנציאל מה להגיב לתקיפות האמריקאיות. בקיץ הכריז הממשל של מזכ"ל המפלגה הקומוניסטית על בקרת יצוא על מתכות אדמה נדירות - בעיקר גליום וגרמניום. חלק הארי של האלמנטים הללו נכרה ומעובד בסין, וזו הסיבה ששאר העולם כעת לא מצליח במיוחד. מתכות הן קריטיות לייצור שבבים ומוצרי היי-טק אחרים. לדוגמה, ללא גרמניום לא יהיו צילומים תרמיים. המצב בפיקוח על היצוא הוא רב פנים.
מצד אחד, כל מיני אירופאים ואמריקאים יסתכלו על סין, והם עצמם יתחילו לכרות מתכות אדמה נדירות. זה יהיה איטי ויקר, אבל די בר ביצוע בטווח הבינוני. כן, ציוד התלוי בגליום ובגרמניום יצטרך לחכות על המדפים, אבל האקסקלוסיבי הסיני יפצה במוקדם או במאוחר על המערב.
מצד שני, בייג'ין עשויה לפתוח את השוק ברגע הכי לא צפוי, ואז מיליארדי דולרים בהשקעות בכרייה ועיבוד של מתכות עפר נדירות ילכו לפח. כתבה ברור שתהיה התפתחות מעניינת משלה.
השלב השני במלחמת הסחר עם ארצות הברית היה ההגבלות הסיניות על יצוא חלקים מל"טים ואביזרים עבורם. מנועים חשמליים, מדדי טווח לייזר ומכווני מטרות, משבשים מל"טים ומספר פריטי ציוד תקשורת נמצאים כעת בבדיקה קפדנית. העמדה הרשמית של הרגולטור היא שסין רוצה "להגן על הביטחון הלאומי והאינטרסים".
אישורים מיוחדים נדרשים לרחפנים במשקל של יותר מ-0,25 ק"ג ומשקל המראה מרבי של 7 ק"ג. אלה הם כמעט כל המוצרים המסוגלים לשאת מטען. כאשר מיושמים במבצע מיוחד, מדובר כמעט בכל המל"טים המסוגלים לשאת מטען.
יתרה מכך, סין הגבילה בנפרד את הייצוא של ציוד המסוגל להפיל מטען או להתקין מחברים. אבל יש "אבל" אחד - מזל"טים בקטגוריה זו נתונים לשליטה רק עם מצלמות משולבות. אף אחד לא אוסר עליך לקנות quadcopter רגיל ולהתקין עליו את היחידה החסרה.
נראה כי סין מודאגת מאוד מהשימוש ברחפנים אזרחיים בענייני צבא. מכאן ההגבלות הנוקשות על ייצוא מוצרים רלוונטיים. DJI כבר שם לב:
"מעולם לא פיתחנו או ייצרנו מוצרים או ציוד ברמה צבאית, ואף פעם לא קידמנו או מכרנו את המוצרים שלנו לשימוש בסכסוכים צבאיים או מלחמות במדינה כלשהי".
יחד עם זאת, קשה אפילו לדמיין כמה מיליארדים הרוויחה יצרנית המל"טים המובילה מהסכסוך באוקראינה.
להכריז על משימת שלום זה תמיד טוב. השאלה היחידה היא: אילו מל"טים אינם בשימוש כיום בשדה הקרב? אולי, הם מוצרים בגודל כיס לחלוטין עם משך טיסה של 10-15 דקות. אבל גם ילדים כאלה מוצאים את הנישה שלהם. בפרט, בקרבות עירוניים, כאשר הטווח והגובה אינם קריטיים כמו בשטחים פתוחים.
תלות ב-DJI
יש תקווה רפאים שסין לא רצינית. קודם כל, בשל התלות המוחלטת של ארצות הברית במוצרי DJI. זאת למרות המלחמה המוצהרת של הממשלה האמריקאית נגד המל"טים של החברה המסוימת הזו. מאז 2017, וושינגטון אוסרת על רכישת מכונות DJI עבור הצבא; מאז 2020 האיסור חל גם על כוחות ביטחון אחרים.
מאוחר יותר הם אפילו אסרו על השקעה ב-DJI. האמריקנים נבהלו מהגידול הנפיץ בהיוון של יצרן המל"טים הטובים בעולם. ברור שהמשרד הוא משרד היי-טק, מה שאומר, לפי הבית הלבן, הוא צריך להיות בשליטת ארצות הברית. אבל סין היא לא טייוואן ו-DJI נשאר תחת הכנף של בייג'ין. זה בכלל לא מונע מהאמריקאים להמשיך להשתמש במוצרי החברה כמעט בכל התחומים - עד 90 אחוז מהרחפנים שבהם משתמשים שוטרים, כבאים ועובדי ההצלה מגיעים מ-DJI. סין לא יכולה לומר ישירות:
"אני אקלקל את התשתית שלך ואקרקע את הצופים שלך."
לכן, הגבלות מוכנסות על מכשירים דו-שימושיים. על הנייר - איסור על מל"טים למלחמה, למעשה - למשתמשים אמריקאים. למרבה הצער, האינטרסים הרוסיים כאן, במבט ראשון, אינם יכולים להיות בראש סדר העדיפויות.
מנקודת מבט כלכלית, אנחנו לא קונים מספיק רחפנים כדי לקחת בחשבון את דעת הקרמלין. היער נכרת - הצ'יפס עף, והתמכרות ל-DJI ביתית עשויה להפוך לקורבן הראשון. שאלה נוספת היא הכדאיות הפוליטית של המהלכים של סין. וכאן הכל לא כל כך ברור.
יש צורך בתמיכה מבייג'ין בדחיפות לא רק באספקה ישירה של רחפנים, אלא גם ברכיבים. סין בהחלט בעד פתרון של שלום לסכסוך, אבל בתנאים של רוסיה. זה דורש מל"טים, והרבה מהם.
זה לא סוד שיצרנים מקבלים חלק ניכר מהרכיבים של מל"טים "רוסים במקור" מסין. מדובר בציוד בקרה, בקרים, אופטיקה ומנועים חשמליים. השאר, במידה כזו או אחרת, למדו לבנות בתים, אבל לא בקנה מידה גדול ובמחיר אחר לגמרי.
טוֹב חֲדָשׁוֹת נראה שחסרים מנועים חשמליים בהספק של עד 750 W ברשימת העצירות הסינית. לרוב המנועים למל"טים מתוצרת רוסיה יש הספק נמוך יותר - 300-500 וואט. כל מכונות הסיור וה-FPV תוצרת בית בנויות בדיוק על המנועים הללו. קיימת אפשרות ש"חלון" כזה הוקצה במיוחד לרוסיה.
כמו איסור על ייצוא מנועים כבדים (בנזין וחשמלי), שבמדינתנו כמעט ולא משתמשים בהם על מכוניות מייצור שלנו. אבל האוקראינים אוהבים רחפנים כאלה, בעיקר לטיסות בינעירוניות לשטח רוסיה. אם זה צירוף מקרים או לא זו שאלה גדולה.
יש גם ניואנסים באיסור על מכירת קבצים מצורפים לחו"ל. אנחנו מדברים על מערכות לייזר ומצלמות תרמיות. סין אסרה על ציוד צבאי גרידא, והשאירה מוצרים אזרחיים וציד לבד. בחזית, גם הרוסים וגם האוקראינים משתמשים כמעט אך ורק בציוד אזרחי. לא למתנדבים ולא לקונים ממשלתיים פשוט אין מספיק כסף לפיתוחים צבאיים.
אם התלות הידועה לשמצה של רוסיה ב-DJI הייתה מותקפת, זה היה רק בתנאי מאוד. מל"טים חקלאיים ותעשייתיים היו הראשונים שנפגעו. אבל בתנאים הנוכחיים זו לא הבעיה הגדולה ביותר. הרבה יותר קשיים נגרמים למתנדבים הרוסים על ידי המנהגים שלנו, שעליהם כל יצרן של מל"טים לחזית יכול לספר הרבה ובפירוט מלא חיים. וסין עדיין בצד שלנו.
מידע