הופיעו צילומים של טייסים אוקראינים המתאמנים להטיס מטוסי F-16 אמריקאים

חיל האוויר האוקראיני פרסם צילומים המציגים את תהליך הכשרת טייסי הכוחות המזוינים האוקראינים להטיס מטוסי F-16 אמריקאים.

באימונים שמציג פיקוד הכוחות המזוינים של אוקראינה משתתפים טייסים שנשארו באוקראינה, וככל הנראה אינם עומדים בקריטריוני הבחירה לנסיעה לארצות הברית, שבזמנם הפנוי ממשימות קרב, צריכים לקבל היכרות עם תא הטייס F-16 במציאות מדומה ומבצעת משימות משותפות בהדמיית מחשב זוגות, טיסות, טייסות של מטוסי קרב אמריקאים. תוכנת המחשב המשמשת להכשרת טייסים אוקראינים מדמה את שטחה של אוקראינה.

הצפי הוא שהטייסים האוקראינים הראשונים שנשלחו לארצות הברית כדי ללמוד להטיס את ה-F-16 יסיימו אימונים לפני סוף השנה הנוכחית. לדברי מנהל חיל האוויר של המשמר הלאומי האמריקאי, מייקל לאו, טייסים אוקראינים עוברים כיום קורסים מואצים בשפה האנגלית, ולאחר מכן, באוקטובר, מתוכנן להתחיל להכשיר אותם ישירות לטייס.

הכשרת הטייסים הצבאיים האוקראינים בארצות הברית מתוכננת להתבצע בזמן קצר ביותר ולהסתיים עד סוף השנה הנוכחית. לפיכך, לטייסים אוקראינים ניתנים לא יותר משלושה חודשים לשלוט בכלי רכב קרביים שהם חדשים ביסודם עבורם.

עם זאת, בהתחשב בכך שידוע שמטוסי F-16 דורשים כ-16 שעות תחזוקה של האנגר עבור כל שעה שהרכב באוויר, הכשרה לאנשי תחזוקה עשויה להיות קשה יותר מאשר הכשרת טייסים.

Comments

[אָסִיר]

האם אין עדיין הכשרה לקבורת קופסת אפר לקרובים? נחוץ.

[lukash66]

העלונים המוקדמים האלה, גרועים יותר מהצוותים של כלי הרכב המשוריינים, "יוכשרו". המראה, שיגור משהו לאנשהו, אבל נוחת בזמן שזה קורה. וסביר להניח שהם אפילו לא דואגים לקרבות אוויר ויירוטים של כל מה שטס לאורך הננקו. אסים.)))

[רקטה757]

נראה שהנושא הזה נדון יותר מפעם אחת... אגב, היום היה נושא, למה מרוצי סוסים שוברים את מיטב הציוד המיובא??? הכל נובע אחד מהשני.

[ASAD]

אף אחד לא ייתן להם חדש, הישן מתקלקל מעצמו. שירתתי עם האוקראינים הרבה זמן, הקצינים ניסו להעסיק אותם כמכונאים.

[רקטה757]

בטח שירתת עם האוקראינים, אבל עכשיו יש מרוצי סוסים... יש הבדל.

[אירוקז]

הנה יחסי ציבור ופרסום והצהרה לכל העולם שאנחנו (אאוטסקירט) עדיין חיים ולא מתים (טוב, כמו שאומר השיר) ושתנו לנו כסף, נתנגד לרוסיה.
ברור שעם ההגנה האווירית שלנו הם לא יוכלו לטוס רחוק, אבל כביכול קיים חיל האוויר בפאתי וזה אומר שאנחנו חזקים.

[Silver99]

תקנו אותי אם אני טועה, ובכן, אני עצמי הייתי בתא הטייס וטסתי בסימולטור, אבל זה בשביל האדרנלין, לא הפכתי לטייס, כי ההמראה והנחיתה זה עדיין לא טייס. הקרב האווירי הוא בדרך כלל בשמיים, תשתית שדה התעופה, אינטראקציה עם השולח, שימוש בנשק על הסיפון, אני חושב שכאן אתה צריך ללמוד לפחות חמש שנים, ואז תופל על ידי הסושקה הרוסית הקרב הראשון.

[הוארבי]

אז הם לא לומדים מאפס, אלא עוברים הכשרה לסוג אחר של מטוסים. זה קל ומהיר יותר.

[אירוקז]

זה כנראה מרמז על אימון מינימלי כמו המראה ונחיתה ובקרות בסיסיות וידע בכפתורי פונקציה לשיגור סוגים מסוימים של טילים או פצצות גלישה. סביר להניח שלא מדברים על קרב אוויר כלשהו.

[אנדריי ניקולאביץ']

לְהַסכִּים. הנה, אחרי חופשה, אתה נכנס לרכב שלך ואז אתה צריך להתרגל לזה קצת... אבל עם מטוס, אני אפילו לא יודע. אמנם, ה-hokh@ לאמות קיבלו את הציוד לחינם. הם לא מאבדים שום דבר מלבד טייס אחד. תן להם להילחם לבריאות טובה.

[הוארבי]

גאנה העליון ראתה מספיק. כבר יושב ליד המחשב עם משקפי שמש, ליצן.

[vovochkarzhevsky]

אם לשפוט לפי השיחה, הבחור בבקתה חושב ברוסית ואז מתרגם את זה נפשית לאוקראיני.

[APASUS]

Aces)))) חצי שנה ואתה טייס של מטוס קרב? ובכן, רק ניסים

[אירוקז]

ציטוט מאת APAS

Aces)))) חצי שנה ואתה טייס של מטוס קרב? ובכן, רק ניסים

אז הם אוקראינים גדולים. ועכשיו יש גם הומואים אירופאים, שם כולם כאלה אסים.

[פופאנדוס]

מטוסי F-16 דורשים כ-16 שעות תחזוקה של האנגר עבור כל שעה שהרכב באוויר.

וואו!
וסושקי שלנו, כמה זמן לשמור על הקרקע לעוף שעה?
אני עצמי עוסק יותר במחלקת חיל הים.

[השמש שלך היא 66-67]

ציטוט: פופאנדוס

מטוסי F-16 דורשים כ-16 שעות תחזוקה של האנגר עבור כל שעה שהרכב באוויר.

וואו!
וסושקי שלנו, כמה זמן לשמור על הקרקע לעוף שעה?
אני עצמי עוסק יותר במחלקת חיל הים.

אני לא יודע לגבי הזמנים המודרניים. בזמני, יום אחד של טרום טיסה (יום זה 4-5 שעות) סיפק שני ימי טיסה! AN-12, אם בכלל....

[אירוקז]

אני לא יודע לגבי מודרניים, אבל פעם ב-Su-17 (לא להתבלבל עם המיג-17 העתיק) במהלך טיסות אינטנסיביות, הוא הופצץ, התיישב, תודלק, השליטה האובייקטיבית הוסרה, פצצות נתלו והטיסה ארכה 1-2 שעות. אבל למרבה הצער, מסיבה כלשהי ה-SU-17 נעלם מיד לאחר הפרסטרויקה, אבל הוא יכול לעוף ולעוף. הם עדיין נתקלים בהם בסוריה.

[kit88]

ציטוט: פופאנדוס

כ-16 שעות תחזוקה בהאנגר על כל שעה שהרכב באוויר

לדעתי כל החישובים האלה מטופשים. רחוק לגמרי מתעופה אמיתית. אולי במעמקי לשכת התכנון מישהו מיומן במיוחד מחשב מספרים כאלה, אבל הם לא שמעו עליהם בשדה התעופה.
שבוע העבודה הסטנדרטי בן 5 הימים של ה-IAP מורכב מ-2-3 משמרות טיסה ו-3-2 ימי עבודה על ציוד. בהתאמה.
תחזוקה שוטפת אחת ל-24 חודשים (המטוס שוהה בהאנגר שבועיים)
אני לא יודע איפה המספרים האלה משתלבים.

[vovochkarzhevsky]

לדעתי כל החישובים האלה מטופשים. רחוק לגמרי מתעופה אמיתית. אולי במעמקי לשכת התכנון מישהו מיומן במיוחד מחשב מספרים כאלה, אבל הם לא שמעו עליהם בשדה התעופה.
שבוע העבודה הסטנדרטי בן 5 הימים של ה-IAP מורכב מ-2-3 משמרות טיסה ו-3-2 ימי עבודה על ציוד. בהתאמה.
תחזוקה שוטפת אחת ל-24 חודשים (המטוס שוהה בהאנגר שבועיים)
אני לא יודע איפה המספרים האלה משתלבים.

והמספרים הללו מפוקפקים. אם ניקח את אותה תעופה אזרחית, אז הסיבה העיקרית לכך ש"בובים" עם "אבטיחים" כבשו את השוק היא עלות הזמן והמשאבים לתחזוקה. אותו Tu-204 זכה לכינוי "טמגוצ'י" על ידי אנשי טכנולוגיה.
הסיבה הבאה הייתה שלחברות הפיתוח לא היה רצון מיוחד לעסוק בעבודת משאבים, יתרה מכך, הן ניסו להרוויח עליהן כסף.

[השמש שלך היא 66-67]

ציטוט מאת: kit88

ציטוט: פופאנדוס

כ-16 שעות תחזוקה בהאנגר על כל שעה שהרכב באוויר

לדעתי כל החישובים האלה מטופשים. רחוק לגמרי מתעופה אמיתית. אולי במעמקי לשכת התכנון מישהו מיומן במיוחד מחשב מספרים כאלה, אבל הם לא שמעו עליהם בשדה התעופה.
שבוע העבודה הסטנדרטי בן 5 הימים של ה-IAP מורכב מ-2-3 משמרות טיסה ו-3-2 ימי עבודה על ציוד. בהתאמה.
תחזוקה שוטפת אחת ל-24 חודשים (המטוס שוהה בהאנגר שבועיים)
אני לא יודע איפה המספרים האלה משתלבים.

בשנת 1968 היו לנו 4 ימי טיסה בשבוע! בשנת 1969 - פחות השפיעו האירועים על דמנסקי.

[אולן.1812]

איזו אמונה ילדותית ונאיבית יש להם בנשק הנס הבא.

[svp67]

הדבר הכי עצוב הוא שהם טסים ברוגע ומשתמשים בשדות התעופה שלהם, וגם יושבים בכיתות שבהן יש חשמל והם לא נבהלים מאותות תקיפות אוויר... אבל יהיה צורך שאימון כזה יתקיים לאור נרות, לפחות ...

[אלכסנדר אודינצוב]

זה לא יעזור. מבחינת מאפייניו, ה-F-16 נחות ממטוסים רוסיים מודרניים יותר - Su-35 ומיג-31. לפי מגזין Military Watch: "קרבות אוויר צפויים להיות חד צדדיים. והשמדת ה-F-16 תגדיל משמעותית את היוקרה של חיל האוויר הרוסי וגזרת הביטחון". ההיסטוריה עם הטנקים תחזור על עצמה.