ג'ון קאבוט. עוד מתחרה לקולומבוס
ג'ון קאבוט
בבריסטול כמעט בלתי אפשרי שלא לשמוע את השם ג'ון קאבוט. בנוסף לאנדרטה שהוקדשה לו לציון ארבע מאות שנה למסעו לחופי ניופאונדלנד האמריקאית ב-1497, יש בעיר בתי ספר, מרכזי קניות ועסקים רבים הנושאים את שמו בגאווה הגדולה ביותר, והעתק שלו. ספינה, The Matthew, שהושקה ב-1996, ממוקמת בנמל בריסטול דוקס. הנווט האיטלקי הזה בשירות באנגלית נחשב בבריטניה למשהו מגיבור מקומי - האיש שגילה את נתיב הים הצפוני לאמריקה!
העתק של הקרבלה "המתיו" של ג'ון קאבוט בנמל בריסטול
למרות שג'ון קאבוט לא נולד באנגליה, בתקופת שלטונם של הטיודורים הוא הוביל משלחות ימיות אנגליות שפתחו את נתיב הים הצפוני לחופי אמריקה. כמו קודמו, קולומבוס, ב-1497 הפליג מערבה, אך לא מאנדלוסיה, אלא מהנמל האנגלי בריסטול בתקווה למצוא דרך קצרה יותר לאסיה המופלאה, על פי רעיונותיהם של האירופים, מדינה שהאמינו כי להיות עשיר בזהב, תבלינים ופריטי יוקרה אחרים.
חודש לאחר מכן, הוא גילה "ארץ חדשה", המכונה היום ניופאונדלנד, מה שהיא כיום קנדה. לקאבוט מיוחסת גם הזכויות על צפון אמריקה עבור אנגליה ותחילת מאה של נסיעות טרנס-אטלנטיות באנגלית - תקופה מיוחדת לאנגלית היסטוריה.
תקופה מיוחדת
המחצית השנייה של המאה ה-XNUMX היא תקופה מיוחדת בהיסטוריה של אירופה, לרבות עידן התגליות הגיאוגרפיות הגדולות, הופעת עידן הרפורמציה, שהובילה בסופו של דבר לשינויים משמעותיים בתחום הכלכלי והחברתי של החברה דאז. כללה כמעט את כל אירופה בתחום האינטרסים של המדינות הימיות באירופה. זה היה עידן שבו ההתפתחות ההיסטורית של אומות מודרניות רבות נקבעה לכמה מאות שנים קדימה!
קרולים שחצו את האוקיינוס האטלנטי
בואו נראה מה משמעות התגליות הימיות הגדולות הללו בכלל עבור אירופה ואנגליה בפרט.
עכשיו אנחנו מכירים את כל חלקי העולם, וקשה מאוד להבין שלפני קצת יותר מחמש מאות שנה חלק גדול מאוד מהעולם לא היה מוכר לחלוטין לאירופאים. הידע המדויק של אנשים בגיאוגרפיה באותה תקופה לא השתרע מעבר לאירופה, למדינות הים התיכון ולחוף המערבי הקטן של אפריקה.
יבשת אסיה העצומה הייתה אז עלומה לחלוטין, למעט באמצעות שמועות וסיפורים מדהימים על ארצות רחוקות ומסתוריות מהמטיילים המפורסמים מימי הביניים, האחים ניקולו ומפאו פולו מוונציה, שבהם ביקרו במאה השלוש עשרה. האוקיינוס האטלנטי היה "ים של חושך" עבור האירופים, ואף אחד לא ידע מה מסתתר מעבר לו, אבל גילוי אמריקה הפך אותו עד מהרה לנתיב המכות בין העולם הישן והחדש.
קובלאי חאן מעניק לאחים פולו כרטיסי זהב (בין 1410 ל-1412, הספרייה הדיגיטלית של Gallica)
הרבע הראשון של המאה ה-XNUMX היה תחילתו של עידן הגילויים הגיאוגרפיים הגדולים. פורטוגל וספרד, שהובילו מסעות צלב נגד המורים באדמותיהם במשך מאות שנים במהלך הרקונקיסטה, היו להוטות כעת לגלות ארצות חדשות ולהמיר עמים פגאניים לנצרות. מלחים של פורטוגל הפליג מזרחה בים סביב החוף המערבי של אפריקה לכיוון הודו, בעוד ספרד פנתה מערבה בכיוון ההפוך.
הפלגות פורטוגזיות לאורך חופי מערב אפריקה
באמצע המאה ה-XNUMX, מלחים פורטוגלים כבר הגיעו לשפך נהר גמביה במערב אפריקה, ושנה לאחר עלייתו של הנרי השביעי לכס המלכות האנגלי, הנווט הפורטוגלי ברטולומאו דיאס נע הרבה יותר דרומה והקיף את כף התקווה הטובה. (כף הסערות).
בינתיים, הנווט המפורסם כריסטופר קולומבוס הגיע למסקנה שמכיוון שהעולם עגול, יהיה קל יותר להגיע אל אוצרות הודו בהפלגה מערבה ולא דרומה, כפי שעשו הפורטוגלים, ובשנת 1492 הפליגו שלוש הספינות הקטנות שלו מאנדלוסיה, אל לנסות את מזלם ב"ים החושך". והמזל חייך לקולומבוס - הוא גילה את העולם החדש!
המסע הראשון של כריסטופר קולומבוס (3 באוגוסט 1492 - 15 במרץ 1493)
מה עשתה אנגליה בזמן שכל זה קרה?
היא עדיין לא הייתה מוכנה לשום מסע, וגם לא ל"מקום בשמש" שלה בעולם החדש. היא הייתה מודאגת תחילה ממלחמות השושנים (1455–1487), ולאחר מכן מהשלכותיהן ההרסניות. רק בתקופתו של הנרי השביעי ממשפחת טיודור החלה אנגליה לנקוט בצעדים ביישנים כדי להיכנס למירוץ עם ספרד ופורטוגל ולעולם לא לחזור אחורה במשך כמה מאות שנים.
ואת הצעדים הביישנים הללו החל לנקוט ג'ון קאבוט, סוחר ונווט איטלקי שהציע להנרי השביעי פרויקט לגילוי העולם החדש בנתיב הצפוני!
ג'ון קאבוט
האיש שאנו מכירים כיום כג'ון קאבוט נולד בגנואה האיטלקית (לפי מקורות אחרים, לא הרחק מנאפולי) בסביבות 1450 במשפחה של סוחר והיה לו שם איטלקי למדי - ג'ובאני קבוטו. אבל ב-1461, קאבוט כבר התגורר בוונציה, שם התאזרח, ובסביבות 1482 התחתן עם מתאה הוונציאני, ונולדו להם שלושה בנים: לודוביקו, סנסיו וסבסטיאנו, שבמבט קדימה עלה לדרגת טייס. רב סרן של ספרד לסחר עם הודו.
לאחר שעבר לוונציה, מרכז המסחר המרכזי של כל אזור הים התיכון, החל לעסוק במסחר במה שמכונה כיום המזרח התיכון, ובמהלך מסעותיו המסחריים, שהובילו אותו לחופי ערב, שמע לא פעם על מדינות עשירות. בתבלינים השוכבים רחוק.מזרח. בגיל צעיר הוא קרא על הערים הסיניות המופלאות בעבודותיו של הסוחר הוונציאני מרקו פולו ורצה לראות אותן במו עיניו, בתקווה להגיע אליהן בהפלגה מערבה מעבר לאוקיינוס האטלנטי.
נראה כי חוויותיו הנוראות עם סוחרים ערבים השפיעו ככל הנראה על החלטתו של קאבוט למצוא נתיב ימי חדש למזרח שיאפשר לסוחרים אירופאים לסחור ישירות עם המזרח הרחוק ולא עם מתווכים ערבים.
בספרד
בשנת 1488 עזב קאבוט, שחווה קשיים כלכליים, את ונציה עם משפחתו כבעל חוב חדל פירעון, מאחר שהיה חייב סכום גדול לבנקים הוונציאניים.
לאן הלכה משפחת קאבוט בתחילה לא ברור לגמרי מהרישומים ששרדו, אבל ב-1490 ג'ון קאבוט כבר היה בוולנסיה, אראגונית, שם הציע את תוכניותיו לשיפור הנמל לממשלת העיר. אך הצעותיו של קאבוט נדחו על ידי שלטונות ולנסיה, ובשנת 1494 הוא עבר לסביליה, שם נשכר לבנות גשר קבוע על נהר הגואדלקוויר.
לא ברור איך הוא בנה את הגשר הזה, אבל מה שבטוח הוא שבדצמבר 1494 נפגשה קבוצה של אזרחים בולטים של סביליה, שלא היו מרוצים מהיעדר כל התקדמות בבניית הגשר, למרות הכספים שניתנו לקאבוט, והחליטו שהוא צריך לגרש מהעיר...
מפה של תנועותיו של ג'ון קאבוט באירופה
פתק. בשנת 1492, הגיעו ידיעות על הצלחתו של קולומבוס והחל מרוץ גדול של חקר ים, שבו קאבוט, בהשראת תגליותיהם של ברטולומיאו דיאס וכריסטופר קולומבוס, החל לנסות, אך ללא הצלחה, לשכנע את חצרות המלוכה של ספרד ופורטוגל לממן את שלו. הפלגה מתוכננת מערבה מעבר לאוקיינוס האטלנטי.
עם זאת, לא ספרד ולא פורטוגל התעניינו בפרויקטים של ג'ון קאבוט. הפורטוגלים היו הראשונים שסללו את הדרך לאסיה, הפליגו לאורך כל החוף המערבי של אפריקה והקיפו את כף התקווה הטובה. וכשקולומבוס חזר בניצחון מהמסע הטרנס-אטלנטי הראשון שלו ב-1493 (הוא הגיע לאיים הקריביים, אבל חשב שזה חלק מאסיה), גם הספרדים חשבו שמצאו דרך מזרחה.
על פי הסכם טורדיסיאס* 1494, שאושרר על ידי האפיפיור אלכסנדר השישי, שתי הממלכות הפירנאיות הללו חילקו את כל העולם הלא-אירופי לשניים לצורך חקר וקולוניזציה, עם גבול צפון-דרום שחצה את האוקיינוס האטלנטי ואת החלק המזרחי של ברזיל המודרנית.
קווי תיחום המחלקים את רכוש ספרד ופורטוגל
באנגליה
לאחר כישלון פרויקט גשר סביליה, קאבוט נעלם מהתיעוד ההיסטורי. אבל במרץ 1496 הוא הופיע שוב, הפעם כמפקד מסע מוצע מערבה תחת דגלו של מלך אנגליה הנרי השביעי.
איך זה קרה?
בהגיעו לאנגליה, פנה קאבוט לקהילה האיטלקית בלונדון ולסוחרים הוונציאנים של נמל בריסטול, העמוס ביותר באנגליה, שם השתקע עם משפחתו. תוכניתו הייתה להגיע לאסיה בהפלגה מערבה על פני צפון האוקיינוס האטלנטי, שלדעתו יהיה קצר ומהיר יותר מהנתיב הדרומי שגילה קולומבוס. ובאנגליה הוא קיבל את התמיכה שנמנעה ממנו בספרד ובפורטוגל.
בנקאים איטלקיים שבסיסם בלונדון הסכימו להשקיע כסף בפרויקט שלו. הסוחרים של בריסטול עשו את אותו הדבר. הם תמכו בעבר בחקר צפון האוקיינוס האטלנטי כבר בתחילת שנות ה-1480 בחיפוש אחר הזדמנויות סחר אפשריות, מה שהוביל כמה היסטוריונים להאמין שייתכן כי מלחים מבריסטול הגיעו לניופאונדלנד ולברדור לפני שקאבוט הגיע לשם.
באותה תקופה, בריסטול, כמו ונציה, הייתה עוד מקום עם היסטוריה ימית עשירה, ודייגים וחוקרים חסרי פחד כבר יצאו משם לאיסלנד וגרינלנד בחיפוש אחר תפיסות דגים גדולות יותר. קאבוט היה להוט לעקוב אחריהם ולהפליג עוד יותר למערב, שכן, כמו רוב המלחים באותה תקופה, הוא האמין שבאמצעות חציית צפון האוקיינוס האטלנטי, הוא עשוי למצוא את מה שנודע מאוחר יותר כמעבר הצפון מערבי לאסיה עם הרווחים שלו. מוצרים אקזוטיים כמו משי ותבלינים. והמסלול הזה יהיה הרבה יותר קצר ובטוח מכל מסלול שהיה ידוע באותה תקופה.
פתק. בריסטול, עם הגישה שלה לאוקיינוס האטלנטי, הייתה המקום ההגיוני ביותר לתת חסות להפלגות אנגליות מעבר לאוקיינוס האטלנטי בסוף המאה ה-XNUMX ונמל הסחר הימי המשגשג ביותר של אנגליה, שני רק ללונדון בחשיבותה.
שגשוגה התבסס על תפקידה כמתווך ברשת סחר מורכבת המקשרת בין איסלנד, צפון מערב אירופה, הפירנאים והים התיכון, והעושר והאנרגיה של יותר ממאתיים סוחרי בריסטול הושקעו במסחר. וכל זה, לצד מיקומה של העיר על חוף האוקיינוס האטלנטי ממש, העניקו לסוחריה יתרון רב ברכישת וצבירת הידע הגיאוגרפי והטכנולוגיה הימית הדרושים.
מוצר המפתח ברשת המסחר של בריסטול היה דגים איסלנדיים, שהיה מבוקש מאוד בכל יבשת אירופה. אבל החל מהמחצית השנייה של המאה ה-1400, סוחרי בריסטול החלו לחוות הטרדות באיסלנד, מה שהקשה עליהם לרכוש את הדגים הללו. מבין אותם חוקרים שתומכים בדעה שסוחרי בריסטול כבר ידעו על ניופאונדלנד לפני מסעו של קאבוט לשם, ישנה דעה נחרצת שעצם הדיכוי הזה אילץ אותם לחפש מקורות חדשים לרכישת דגים.
עם זאת, ישנן כמה התנגדויות לדעה זו - קודם כל, בריסטול הייתה מרכז מסחר, לא דיג, וסוחרי בריסטול קנו ומכרו דגים שנתפסו על ידי אחרים, והאנגלים עצמם, שדגו מול חופי איסלנד, היו בעיקר מבוסס בהאל - בחוף המזרחי הים הצפוני של אנגליה, וכלל לא בבריסטול.
לפיכך, סוחרי בריסטול שנתנו חסות למסעות ימיים לאוקיינוס האטלנטי במחצית השנייה של המאה ה-1497 נטו הרבה יותר לחפש שווקים ושותפי סחר חדשים. ובכן, במבט קדימה, יש לציין שסוחרי בריסטול גילו מעט מאוד עניין מסחרי בניופאונדלנד לאחר שקאבוט הפליג לשם ב-XNUMX ולא מיהרו להשקיע את כספם בחקירה נוספת של האוקיינוס האטלנטי.
בנוסף, קאבוט היה משוכנע שכריסטופר קולומבוס לא גילה דבר חשוב יותר מכמה איים קטנים במהלך מסעו ב-1492, ועדיין לא הייתה ידועה העובדה שיבשת ענקית שוכנת בין אירופה לאסיה, ולכן קאבוט האמין שהים הטוב ביותר. הדרך לאסיה נמצאת הרבה יותר צפונה ממה שקולומבוס חקר, ולשם הוא רצה להגיע.
פתק. למרות שאין ראיות תיעודיות, יש הנחה שג'ון קאבוט יכול היה לצאת למסע שני עם קולומבוס. רוב שמותיהם של יותר מ-1 האנשים שליוו את קולומבוס במסע זה לא נרשמו, וקאבוט יכול בהחלט להיות בין המהנדסים הימיים ב-000 הספינות של המסע הזה, שלפי תוכניתו של קולומבוס היו אמורות לבנות נמל. מתחם בשטח היספניולה שהתגלה על ידו (האיטי המודרנית).
אם קאבוט באמת הפליג עם קולומבוס, אז להנרי השביעי בהחלט הייתה סיבה לסמוך על הוונציאני הזה שייסע עם הכסף של האוצר האנגלי לצד השני של האוקיינוס האטלנטי, וזה, אגב, עוזר להסביר מדוע הנרי השביעי שכר את קאבוט, זר עם עבר מפוקפק והיעדר ידע ימי ידוע לבצע מסע כה יקר ומסוכן.
כדי לעמוד בקצב של פורטוגל, שהקיפה את אפריקה, וספרד, שבזמנו תמכה בקולומבוס, הנפיק מלך אנגליה הנרי השביעי פטנטים לקאבוט ולכל בניו כדי לחפש איים ומדינות במערב, במזרח ובצפון, בתקווה. של מונופול בריטי במסחר, שניתן להתקין. ואם תחזיותיו של קאבוט לגבי נתיב צפוני חדש להודו היו נכונות, הוא לא היה היחיד שהרוויח - גם למלך הנרי השביעי היה מגיע נתח של 20% מהמשלחת.
פטנט שניתן לג'ון קאבוט על ידי המלך הנרי השביעי כדי לחפש איים ומדינות במערב, מזרח וצפון
כולם האמינו שהודו, סין ויפן עשירות בזהב, אבנים יקרות, תבלינים ומשי, ואם אסיה הנחשקת תגיע למקום שבו קאבוט דמיין אותה, היא תהפוך את אנגליה למרכז המסחר הגדול בעולם לסחורות מהמזרח. המטרה הייתה לא רק למצוא נתיב צפון-מערבי לאסיה, אלא גם למצוא ארצות חדשות שטרם ידועות לאירופאים ולבסס מסחר רווחי עם העמים הילידים שקאבוט עלול להיתקל בהם.
למרות התמיכה המלכותית, המשלחת מומנה ברובה על ידי בנק איטלקי בלונדון וסוחרים מבריסטול, ככל הנראה עם דיבידנדים צפויים דומים בסיום המסע הזה. וקבוט הצליח לשכנע את המלך שאנגליה לא צריכה לעמוד מנגד ולצפות בחיבוק ידיים בזמן שהספרדים מתיישבים בחופשיות את העולם החדש. ויאמר המלך את הדבר הבא: "הוא רצה לעזור לאנגליה כל כך בלהט שפשוט לא יכולתי לסרב לו".
אז, ב-5 במרץ 1496, המלך הנרי השביעי הוציא פטנט על מכתב לג'ון קאבוט ולבניו, המאפשר להם לחקור ארצות לא ידועות, בנוסח הבא:
"תנו לדעת והוכחנו שנתנו והענקנו... לג'ון קאבוט האהוב שלנו, אזרח ונציה... כוח חופשי, זכות ורישיון להפליג לכל החלקים, האזורים והחופים של המזרח, המערבי והצפוני. ימים, תחת דגלינו ודגלינו, עם חמש ספינות או כלי שיט, בכל יכולת ואיכות שיהיו, ועם מספר ומלחים ואנשים שירצו לקחת איתם באניות האמורות, לפי שיקול דעתם, את העלויות והחיובים הנכונים למצוא, לגלות ולחקור כל איים, מדינות, אזורים או מחוזות של האלים והכופרים, בכל חלק של העולם שהם יכולים להימצא, שלא היו ידועים עד כה לכל הנוצרים.
זה היה מסמך משפטי מחייב שאפשר לג'ון קאבוט להפליג תחת דגל אנגליה.
הרשו לי לתת ציטוט מעניין ממאמר של פרופסור מהמחלקה ללימודים אמריקאים באוניברסיטת סנט פטרבורג סטייט, דוקטור למדעים היסטוריים יו. ג. אקימוב על המסעות הפורטוגזים הראשונים לצפון אמריקה:
"...במקביל, יש טענות נפוצות למדי שבמחצית הראשונה של שנות השבעים של המאה ה-1470 - כלומר, כ-20 שנה לפני קולומבוס - מלחים פורטוגזים לא רק ביקרו בצפון האוקיינוס האטלנטי, אלא גם הגיעו אולי לחוף המזרחי של צפון אמריקה, שנכנסה בעשורים הבאים למסלולה של הממלכה האיברית. זה משמעותי שדמות המפתח כאן היא ז'ואאו ואז קורט-ריאל, אביהם של האחים הנווטים המפורסמים גספר ומיגל קורטיריאל.*, שחקר את החוף המזרחי של קנדה המודרנית בשנים 1500–1502...
בהתבסס על כך, המסקנה היא שקורטה ריאל האב ואולי גם אומן הם המגלים האמיתיים של צפון אמריקה, שכן יש להבין את "ארץ הבקלה החדשה" כאי הקנדי ניופאונדלנד, ליד החוף המזרחי שלו. בנק ניופאונדלנד המפורסם ממוקם - המקום העשיר ביותר לדיג, ובעיקר דיג בקלה. ידוע כי במאה ה-XNUMX כינו הפורטוגלים (ולא רק הם) את האי הזה "ארץ בקלה..."
בהתבסס על כך, המסקנה היא שקורטה ריאל האב ואולי גם אומן הם המגלים האמיתיים של צפון אמריקה, שכן יש להבין את "ארץ הבקלה החדשה" כאי הקנדי ניופאונדלנד, ליד החוף המזרחי שלו. בנק ניופאונדלנד המפורסם ממוקם - המקום העשיר ביותר לדיג, ובעיקר דיג בקלה. ידוע כי במאה ה-XNUMX כינו הפורטוגלים (ולא רק הם) את האי הזה "ארץ בקלה..."
המסע הראשון (1496)
מסעו הראשון של קאבוט החל מבריסטול ב-2 במאי 1496, אך לא שרדו עדויות ממקור ראשון על הניסיון הראשון של קאבוט להפליג מערבה. הדבר היחיד שהיסטוריונים יודעים הוא שזה היה כישלון: סערות קשות הרסו את המסע ובסופו של דבר אילצו את ספינתו לחזור לנמל בריסטול. ישנה גם דעה כי בנוסף לסערות חזקות, החזרה הושפעה מחוסר אספקה ומרד צוות.
לרוע המזל, כל מה שאנו יודעים על מסע הבכורה של קאבוט כלול במכתב מג'ון דיי, סוחר אנגלי במסחר הספרדי, לכריסטופר קולומבוס. הוא קובע כי "הוא [קאבוט] יצא לאותה ספינה, היו לו חילוקי דעות עם הצוות, לא היה לו מספיק אוכל, הוא נתקל במזג אוויר גרוע והחליט לחזור אחורה".
פתק. אם נדבר על המסעות האנגלים הראשונים בצפון האוקיינוס האטלנטי, אז אי אפשר שלא להזכיר את המסע הידוע הראשון של הסוחר האנגלי ג'ון דיי, שהתרחש בשנת 1480, כאשר שתי ספינות בריסטול "ג'ורג'" ו"טריניטי" יצאו לחפש אחר אי מסוים בשם ברזיל, מקום אגדי, ששמו בא ממילה גאלית שמשמעותה "מבורך" או "בר מזל". ספינותיו של ג'ון דיי נשאו מלח, מה שמרמז שמטרת המסע הזה הייתה, אחרי הכל, לקנות דגים.
מסע שני (1497)
עם זאת, קאבוט היה נחוש בדעתו לעשות מסע נוסף, ולא נרתע מהאתגרים של מסעו הראשון, הוא יצא שוב ב-20 במאי 1497, על ספינתו היחידה, מתיו מבריסטול, שלשה באורך 24 מטר (78 רגל). -קרבל תורן. מת'יו במשקל 50 טון לא נבנה במיוחד עבור המשלחת והשתתף בעבר בסחר ימי (והיה עושה זאת שוב לאחר מסעו של קאבוט). ספינות מסוג Caravel היו קלות, מהירות, ניתנות לתמרון ולא דרשו צוות גדול, מה שהפך אותן לבחירה אידיאלית לחקר מים לא מוכרים.
ג'ון דיי הנ"ל, סוחר מבריסטול, כתב שלקאבוט יש רק ספינה אחת של חמישים טון ועשרים צוות, בתוספת אספקה לשבעה או שמונה חודשים, מה שהופך את המת'יו לספינה קטנה יחסית. ייתכן שבין חברי הצוות של הקרבל היו בנו סבסטיאן ושני סוחרי בריסטול.
קרולת שלושת התרנים "מת'יו", עליה יצא ג'ון קאבוט למסעו השני. עותק
מקובל בדרך כלל שהוא בטח הפליג לאורך תעלת בריסטול לאירלנד ולאחר מכן צפונה לאורך החוף המערבי של אירלנד לפני שהגיח לאוקיינוס האטלנטי.
בחציית האוקיינוס האטלנטי בחמשת השבועות הבאים, הוא נחת אי שם על חופי צפון אמריקה ב-24 ביוני 1497 - ככל הנראה הגיע למה שהוא היום קייפ ברטון איילנד* (נובה סקוטיה, קנדה), לאחר מכן הוא פנה צפונה, וחקר את קו החוף של מה שהוא כינה "ארץ היסוד החדשה", שהוא היום האי ניופאונדלנד, במזרח קנדה. עם זאת, המיקום המדויק של הנפילה הראשונה של החוקר והעצירות הבאות עם תוואי החוף המדויק אינם ידועים והם שנויים במחלוקת רבה בקרב היסטוריונים.
קטע מתוך "עזיבתם של ג'ון וסבסטיאן קאבוט מבריסטול בתגליתם הראשונה, 1497". שמן על בד, ארנסט בורד, 1906
קאבוט עצמו חשב שהגיע לחוף המזרחי של אסיה, כנראה יפן, הידועה אז כצ'יפנגו. בכל מקום בו ינחת בעולם החדש, הוא יהפוך לאירופה הראשון בצפון אמריקה מאז הוויקינגים. אז הונפו דגלו המלכותי של הנרי השביעי, דגלו של האפיפיור ושל מרקו הקדוש מוונציה. באתר הנחיתה של קאבוט היו עדויות ברורות למגורים ילידיים, כמו שריפות ישנות, כלים פשוטים וגילופי עצים, אך לא נראו אנשים עצמם.
פתק. תחילת הקולוניזציה האירופית של אמריקה מתוארכת בדרך כלל לשנת 1492, שנת המסע הראשון של קולומבוס. למרות זאת L'Anse aux Meadows* במחוז הקנדי ניופאונדלנד ולברדור הוא הרבה יותר מבוגר. מתוארך לסביבות שנת 1000 לספירה, זהו המקום הידוע היחיד של כפר מלחים איסלנדי בצפון אמריקה מחוץ לגרינלנד. L'Anse aux Meadows נותרה הדוגמה המקובלת היחידה למגע טרנס-אוקיאני פרה-קולומביאני.
התנחלות L'Anse aux Meadows. אתר הממוקם בניופאונדלנד ומוכיח את הנוכחות המוקדמת ביותר של אירופאים בצפון אמריקה
היסטוריונים התלבטו זמן רב מה בדיוק חקר קאבוט, והתיאור המוסמך ביותר על מסעו הוא מכתב מסוחר לונדוני בשם יו סיי, שנכתב בחורף 1497–1498, אך לא התגלה בארכיונים הספרדיים עד אמצע שנות החמישים. מכתב זה, שנכתב בספרדית, היה ממוען ל"אדמירל הגדול" של ספרד, שהיה כנראה קולומבוס בעצמו.
המכתב דיווח כי קאבוט עלה לחוף באזור דרום לברדור או צפון ניופאונדלנד, ולאחר מכן נע לדרום מזרח לאורך כל החוף עד שהגיע לחצי האי אבלון (חצי אי בדרום מזרח ניופאונדלנד), ולאחר מכן החל בשובו. בית.
מסעו של ג'ון קאבוט ב-1497
עוד עולה מהמכתב שאנשי הצוות מצאו מלכודת לתפיסת ציד ומחט להכנת רשתות. קאבוט סבר (בטעות) שייתכן שהאדמה הכילה אדמה מעובדת, המכונה במכתבו של יו סיי כ"tierras labradas", שייתכן שהמקור של השם לברדור. Say גם קבע שאין ספק שהאדמה שעל חופיה ממוקם קאבוט היא ברזיל, אי אגדי שלדעתו היה קיים אי שם ממערב לאירלנד.
עוד דווח כי קאבוט גילה דיג ענק חדש, ובדצמבר 1497 דיווח שגריר מילאנו באנגליה כי שמע את קאבוט טוען שהים שם "שוקק דגים, שאפשר לתפוס אותם לא רק עם רשת, אלא גם בסלים שהונמכו מהם בעזרת אבן". הדג הזה, כמובן, היה בקלה, והשפע שלו על הגדות הגדולות יניח מאוחר יותר את הבסיס לתעשיית הדיג המודרנית של ניופאונדלנד.
אז, ב-6 באוגוסט 1497, כמעט בדיוק חמש שנים אחרי שכריסטופר קולומבוס הפליג לראשונה לעולם החדש, יריבו הוונציאני ג'ון קאבוט הפליג בספינתו הקטנה, המת'יו, חזרה במורד נהר האבון לנמל בריסטול האנגלי ואל קול פעמוני הכנסייה, קורא מעל הנמל, נסע ללונדון להודיע למלך החדשות על הגילוי יוצא הדופן שלו בצד השני של האוקיינוס האטלנטי. לדבריו למלך, קולומבוס נכשל - במקום סין הנחשקת, משלחותיו של קולומבוס נעצרו למעשה באיים נידחים ופראיים, רחוקים מאוד מהחוף הסיני.
בהגיעו לאנגליה, טען קאבוט כי המשלחת הימית שלו, ספינה אחת עם צוות של פחות מעשרים איש, מצאה כעת את הדרך האמיתית לסין במקום אחר לגמרי וכי בריסטול אמורה להפוך כעת לנקודת מסחר חדשה במקום ונציה. גנואה, שהתחילו לאבד את חשיבותן. בלונדון הוא זכה לתגמול על ידי המלך בעשרה לירות שטרלינג (שווה ערך לשכר של כשנתיים של פועל או בעל מלאכה רגיל) על גילוי אי חדש מול חופי סין.
מיד עם הגעתו של קאבוט ללונדון, החלו סוכניו של קולומבוס לדווח לספרד על כל צעד שלו. לדוגמה, קאבוט ניהל אז התכתבות עם אמריגו וספוצ'י הפלורנטיני, האיש הראשון שקצת מאוחר יותר יפרש נכון את הגיאוגרפיה של כל התגליות הגיאוגרפיות הללו, האיש שעל שמו תיקרא בסופו של דבר היבשת החדשה!
אבל ברגע זה תשומת לבו של המלך נמשכה יותר ויותר למרד קורני בראשות פרקין וורבק*, וברגע שהמרד הזה דוכא, וכסאו שוב בטוח, חשב המלך שוב על קאבוט, שכבר החל לתכנן את המשלחת הבאה שלו מעבר לאוקיינוס האטלנטי. בספטמבר הנרי השביעי תגמל את קאבוט ב-2 ליש"ט, ובדצמבר הגיעה מהמלך פנסיה נאה של 20 ליש"ט בשנה. ובכן, בפברואר של השנה שלאחר מכן, למלך קאבוט כבר הונפק פטנט חדש למסעות ימיים, שעזר לו להתכונן למשלחת השלישית.
מסע שלישי (1498)
לאחר שהעניק לקאבוט פנסיה מלכותית וחידש את הפטנט שלו, העניק לו המלך זכויות נוספות למסע הבא, שכללו את היכולת לשכור עד שש ספינות של עד 200 טון. ולמרות שהפלגה זו הייתה אמורה להתארגן על חשבונו של קאבוט, המלך גם השקיע את כספיו באופן אישי באחת הספינות שהתכוננו להפלגה. יש לציין כאן שלמרות הדיווחים של קאבוט ממסעו ב-1497 על כמויות גדולות של דגים בארצות החדשות שהתגלו, לא נעשו הכנות לתפוסם.
המסע השלישי היה, אדרבא, מפעל מסחרי - קונסורציום של סוחרים אנגלים הרכיב צי של חמש ספינות ומילא אותן בסחורות סחר, אבל הפעם, כדי לרצות את האפיפיור ולהציג את המסע הזה כעבודת צדקה, כמה איטלקים נזירים נלקחו כמיסיונרים, כולל נזיר אוגוסטיני מסוים ג'ובאני דה קרבונרי*. מטרת משלחת זו הייתה לגלות את יפן, שלשמה הוא קיבל הוראה להמשיך במסעו מערבה מניופאונדלנד.
קאבוט, עם חמש ספינות, 300 איש ואספקה של שנה, עזב את בריסטול במאי 1498, אולי עצר בגרינלנד (לא ידוע) והגיע לניופאונדלנד פעם נוספת, אולי אפילו הרחיק דרומה עד מפרץ צ'ספיק (במרילנד ווירג'יניה, ארה"ב) או אפילו לאיים הקריביים. אין תיעוד נוסף של קאבוט וצוותו, וגורל המשלחת אינו ידוע. האמונה הנפוצה ביותר היא שהמשלחת מתה בים או שקאבוט הגיע בסופו של דבר לצפון אמריקה אך לא הצליח לחזור.
בהחלט ייתכן שבמשלחת שלישית זו מת קאבוט, אך הנסיבות המדויקות של מותו של הצוות אינן ברורות, כל מה שידוע הוא שכעת הוא נעלם מההיסטוריה.
באופן מוזר, יש ספקולציות של כמה חוקרים מודרניים, במיוחד אחד המומחים המובילים לג'ון קאבוט, ההיסטוריון הבריטי של עידן התגליות אלווין ראדוק, שהציע שקאבוט עצמו חזר לאנגליה בסביבות שנת 1500, אבל אז נעלם מההיסטוריה ההיסטורית. רק בגלל שהמסע השלישי שלו התברר ככישלון מסחרי או פלישתו לנשלטים, על פי הסכם טורדיסייה* האיים הקריביים של ספרד היו אמתלה למלחמה עם ספרד, שאותה רצו השלטונות הבריטיים להשתיק. רישומי ארכיון מראים שהפנסיה המלכותית של קאבוט שולמה בשנים 1498 ו-1499...
פתק. מפה קיימת שצויר על ידי הקרטוגרף הספרדי חואן דה לה קוזה בשנת 1500 - אחת המפות האירופיות המוקדמות ביותר של אמריקה - כללה פרטי קו חוף עם שמות מקומות באנגלית, דגלים והכיתוב "ים שהתגלה על ידי האנגלים". המפה מרמזת שייתכן שמסעו של קאבוט לקח אותו דרומה עד ניו אינגלנד ולונג איילנד המודרנית.
תופעות
למרות שהמסע של קאבוט ב-1497 תועד כל כך גרוע, הוא עדיין הפך לבסיס התביעה של אנגליה לצפון אמריקה, למרות שלא היו השלכות מעשיות מיידיות למסעו של קאבוט בתחילה.
מטרת מסעות אלו הייתה לספק הזדמנויות סחר עם אסיה, וכלל לא שטחי דיג חדשים, שבהם לא היו מעוניינים לא קאבוט, לא המלך ולא הסוחרים שמימנו את מסעותיו. ובמקום לסחור עם אסיה, גילו קאבוט ואנשי הכספים שלו בבריסטול שהדרך לאסיה המופלאה נחסמה על ידי גוש אדמה ענק, שלימים ייקרא אמריקה...
החוקר האיטלקי ג'ון קאבוט התפרסם בזכות גילוי ניופאונדלנד ומילא תפקיד חשוב בפיתוח הסחר הטרנס-אטלנטי בין אנגליה לאמריקה, ומה שהוא עשה, הכל נעשה בשם הכתר האנגלי...
ובכן, לסיכום
סיפורו של אחד מבניו של ג'ון קאבוט, סבסטיאן קאבוט, קשור לאפוס של אביו ולהיסטוריה של חקר צפון אמריקה על ידי האירופים. מאמינים שהוא היה על סיפונה של הספינה מתיו, אך העדות התומכת היחידה לכך היא מפה משנת 1544 המציגה חלקים מצפון אמריקה, הנושאת את הכתובת: "הארץ הזו התגלתה על ידי ג'ון קאבוט, ונציאני, וסבסטיאן קאבוט, הבן שלו."
הרבה יותר מאוחר, בשנים 1508–1509, בתמיכת האינטרסים של סוחרי בריסטול, סבסטיאן קאבוט חקר את השטחים שמצפון לאלה שהתגלו על ידי אביו ג'ון בשנים 1497–1498 בחיפוש אחר נתיב לאסיה, אך הוא לא הצליח להשיג המשך. תמיכה באנגליה לא מצד סוחרי בריסטול ולא מהמלך החדש הנרי השמיני, וכתוצאה מכך, מ-1512 ועד סוף שנות ה-1540, סבסטיאן היה בשירותו של מלך ספרד. לאחר מכן חזר לאנגליה, והפך לראש פלוגת מוסקבה, שמטרתה הייתה למצוא מעבר צפון-מזרח לאסיה סביב צפון רוסיה. הוא כנראה מת בשנת 1557.
אנדרטה לג'ון קאבוט בבריסטול
מידע
*"מתיו". לפני מסעו של קאבוט ב-1497, מעט היה ידוע על ספינה זו, ומתי היא נבנתה לא ברור. אם לשפוט לפי הדיווחים של אותה תקופה, המת'יו הייתה ספינת סוחר רגילה שהובילה סחורות בין בריסטול, אירלנד ומפרץ ביסקאיה. מקורות מתארים אותה כ"ספינה קטנה" עם קיבולת מטען של 50 טון, מה שאומר שהספינה יכולה לשאת 50 חביות של יין בורדו מתחת לסיפון.
*הסכם טורדסילה. הסכם מיום 7 ביוני 1494 בין ספרד לפורטוגל על חלוקת תחומי ההשפעה בעולם. קו הפרדה זה עבר בערך באמצע הדרך בין איי כף ורדה (פורטוגל) לבין האיים שבהם ביקר כריסטופר קולומבוס במסעו הראשון. לפי הסכם זה, האדמות במזרח יהיו שייכות לפורטוגל, והאדמות במערב יהיו שייכות לספרד.
*גשפאר (1450–1501) ו מיגל (1448–1502) קורטיריאלים. בניו של הנווט הפורטוגלי ז'ואאו קורטיריאל, שגילה ב-1472 את "ארץ הבקלה החדשה" (טרה דו בקלאו) הרחק ממערב לאי האזורים, איתה יש המזהים את ניופאונדלנד המודרנית. ב-1501, ככל הנראה, הם הגיעו לברדור ולגרינלנד בשלוש קרולות.
*אי כף ברטון (אי כף ברטון). אי הממוקם צפונית מזרחית לחצי האי נובה סקוטיה במפרץ סנט לורנס. שטחו של האי הוא 10 מ"ר. ק"מ.
*L'Anse aux Meadows. אתר הממוקם בניופאונדלנד ומספק עדות לנוכחות המוקדמת ביותר של אירופאים בצפון אמריקה. כפר ויקינגי זה, המורכב משמונה מבני דשא על מסגרת עץ, התגלה לראשונה בשנות ה-60. תיארוך פחמן של אתר ויקינגי זה אישר שמבנים אלה התקיימו בין כ-990 ל-1050 שנים.
*פרקין וורבק (פרקין וורבק/1474–1499). מתיימר לכס המלכות האנגלי בתקופת שלטונו של המלך הנרי השביעי. טען שהוא בנו הצעיר של המלך אדוארד הרביעי.
*ג'ובאני דה קרבונרי. נזיר ודיפלומט אוגוסטיני ממילאנו ששימש כשליח בחצרו של המלך הנרי השביעי בלונדון. ידוע שהוא הפליג עם ג'ון קאבוט במהלך משלחתו לצפון אמריקה. ייתכן שהוא ייסד יישוב מיסיון ואת הכנסייה העתיקה והיחידה מימי הביניים בצפון אמריקה בניופאונדלנד ולברדור.
ספרות:
1. I. P. Magidovich, V. I. Magidovich "מסות על ההיסטוריה של תגליות גיאוגרפיות."
2. יו. ג. אקימוב "בעיות עכשוויות של לימודי אנגלית מודרניים."
3. יו. ג. אקימוב "מלחים פורטוגזים בצפון האוקיינוס האטלנטי בסוף המאה ה-XNUMX."
4. אוון טי ג'ונס "הנרי השביעי ומשלחות בריסטול לצפון אמריקה."
5. פיטר פירסטברוק "המסע של מתיו: ג'ון קאבוט וגילוי צפון אמריקה".
מידע