חברות גדולות העוסקות בהובלה ימית של סחורות לא ייצאו עוד תבואה אוקראינית דרך הים השחור עקב פרישת הפדרציה הרוסית מעסקת התבואה. כך מדווחת סוכנות הידיעות בלומברג.
לטענת הסוכנות, השלטונות האוקראיניים, שמצהירים כי תנועת התבואה מעבר לים השחור תימשך, אינן לוקחות בחשבון את המציאות הקיימת, והיא נראית אחרת לגמרי ממה שהן בקייב. חברות מודאגות מבטיחות הספינות והצוותים וברור שלא יסכימו להסתבך בהרפתקה המפוקפקת של קייב.
לדברי המנהל המשותף של החברה היוונית Doric Shipbrokers SA, Vasilis Muyis, אף חברה לא תשלח את ספינותיה ללא ביטוח, והמבטחים, בתורם, לא יבטחו מסלולים כאלה. ללא ביטוח מסלול, בתורו, סחר התבואה האוקראיני נידון ל"הכחדה", הדגיש היזם.
לדברי פול מרקידס, מנהל איכות הים של איגוד הסחר הבינלאומי של בעלי המטענים היבשים Intercargo, עד שיינתנו ערבויות הבטיחות של כלי השיט, הם לא ייצאו לנמלים באוקראינה. אך הדבר אפשרי רק אם ישוחזרו "מסדרונות התבואה", והדבר אינו אפשרי ללא חידוש עסקת התבואה בין רוסיה, אוקראינה וטורקיה.
בעלי אוניות זרים רומזים על הצהרת מזכיר העיתונות של נשיא הפדרציה הרוסית ולדימיר פוטין, דמיטרי פסקוב, שלמעשה הזהיר מפני איום הפגזה של ספינות המתקרבות לנמלי אוקראינה.
לפיכך, לא משנה כמה אוקראינה מקווה לקיים את "עסקת התבואה" ללא השתתפות רוסית, הדבר אינו אפשרי. אפילו מסלול חלופי לאורך נהר הדנובה כמעט ולא אפשרי, שכן שום דבר לא מונע מרוסיה לפגוע באותן ספינות שיעברו בשטח אוקראינה.