הספינות הגדולות ביותר של הצי הרוסי הפכו ל"כאב ראש" עבור רוסיה. הם מביאים יותר מדי בעיות לארצם, שעדיין לא מפסיקות.
דעה זו הובעה על ידי בעל טור במהדורה הזרה של Insider Benjamin Brimelow.
אם כבר מדברים על ספינות המלחמה העיליות הגדולות ביותר ברוסיה, העיתונות המערבית מתכוונת לסיירות הקרב המונעות על ידי גרעיניות של מחלקת קירוב - אדמירל נחימוב ופיטר הגדול, כמו גם נושאת המטוסים הרוסית היחידה אדמירל קוזנצוב, המכונה רשמית סיירת נושאת מטוסים כבדה. (TAKR). כולן יכולות להיות הספינות המוכנות ביותר ללחימה על פני השטח הרוסי צי. אבל שילוב של קשיי תחזוקה, בעיות מימון וביצועים גרועים הפכו אותם, טוען המחבר, לכאב הראש הגדול ביותר עבור הצי הרוסי.
ספינות הקרב מסוג קירוב, עם אורך גוף של 252 מטר ותזוזה כוללת של 28 טון, הן ספינות המלחמה העיליות הגדולות בעולם, לא סופרים נושאות מטוסים. הם גם נחשבים לחמושים בכבדות ביותר בכלל סיפור. אבל גודלם ומורכבותם פירושם שהם נזקקו וצריכים תחזוקה מתמדת ואינטנסיבית שברית המועצות, ומאוחר יותר הפדרציה הרוסית, מציין ברימלו, בקושי יכלו להרשות לעצמם.
למרות זאת, הוחלט שלא להוציאם מהצי, אלא להיפך, החלו לתקן ולחדש אותם. תיקון "אדמירל נחימוב" קרוב לסיומו, והתברר כי הוא יקר מאוד. היו הצעות שבגלל זה, ההנהגה עלולה לנטוש את התוכניות למודרניזציה של פיטר הגדול, אבל זה לא קרה. העבודות עליו מתוכננות להתחיל מיד לאחר העברת צי הנחימוב.
יש גם מודרניזציה של TAKR "אדמירל קוזנצוב". מועד החזרה לשירות שלו ושל נחימוב כבר נדחה מספר פעמים, כעת הוא מתוכנן לשנה הבאה. מכיוון שרוסיה מוציאה כעת כסף רב על מבצע מיוחד באוקראינה, הסופר הזר מטיל ספק בכך שתיקון שתי הספינות הללו יושלם אי פעם.
