ב-18 וב-19 במאי התקיים אירוע עידן עבור רבים (כולל אותנו) - פסגת מדינות מרכז אסיה, שכיום נקראות C5 - קזחסטן, טג'יקיסטן, קירגיזסטן, טורקמניסטן ואוזבקיסטן.
אבל הפסגה הזו נערכה לא בבירת אחת מהמדינות הנ"ל, אלא בשיאן, אחת מבירות סין העתיקה, משם, אגב, דרך המשי הסינית הגדולה הלכה לאירופה.
סִמלִי? הו כן! כולל בגלל שזה שוב היה על המשי הסיני הגדול. דרך, אבל מודרנית. והפסגה נערכה בפורמט C5 + 1, כאשר "1" הוא סין.
באופן כללי, התרשמתי שהחבר שי, לאחר שהעריך היטב את המצב בעולם, הפסיק לשחק קמעונאי והלך על סיטונאות גדולות. עם זאת, תשפוט בעצמך.
מסמכים נחתמו בצורה הגונה, אבל אתחיל מהחשוב ביותר לדעתי. עם חתימת סין, אוזבקיסטן וקירגיזסטן על המסמך לגבי צעדים חדשים בבניית מסילת רכבת לעקוף את רוסיה. ברור שמילת המפתח כאן היא "חדש". זה מראה היטב את מהות הרגע, מה שאומר שהצעדים הישנים כבר נעשו, אנחנו חייבים להמשיך הלאה.
תוכנית זו למעשה יוצרת מסלול קצר יותר לאירופה עבור מדינות אסיה באזור. רק ניואנס אחד, חסר חשיבות עבורם לחלוטין, אבל חשוב לנו – הדרך טמונה עוקף את השטח הרוסי.
המסלול, למען האמת, אינו חף מפגמים שהעיקרי שבהם הוא איראן, אבל יש אפשרות במקום המסלול דרך איראן להשתמש במעברי מעבורת לאזרבייג'ן, הנה טורקיה, הנה אירופה. בנוסף, זה לא משנה למדינות של אזור אסיה-פסיפיק, דרך אילו מדינות להסיע סחורות, העיקר שזה יהיה זול ובטוח.
לגבי "זול" במונחים של הרכבות הרוסיות שלנו, אני לא יכול לומר, אבל בינואר 2023, 142 רובל הועמדו למשלוח של מיניוואן מוולדיווסטוק למוסקבה. משלוחי עגלות יכולים לעלות עד חצי מיליון רובל עבור מכונית 000 טון באותו מסלול.
אבטחה... זו בדרך כלל נקודה שנויה במחלוקת. בטיחות ברכבת היא עניין מאוד עדין ומורכב.
עם זאת, לאחר חתימת המסמכים, זה אומר שהמדינות המשתתפות מודעות היטב למה הן נכנסות. והם מעורבים בתהליך המעבר הסופי מתחום ההשפעה הרוסי לתחום הסיני.
באופן עקרוני, אם יש הכנסה למדינה מהידידות הזו, מה זה משנה איפה ללכת למצעד, ב-9 במאי במוסקבה או ב-1 באוקטובר בבייג'ין? סין, לעומת זאת, לא מפנקת את עצמה במצעדים ומקיימת אותם אחת לעשר שנים. אבל שום דבר, כמו שאומרים, לא יהיה המצב, אבל יהיו ריקודים.
וסין, בדמות ההנהגה, לא רק מדברת על פרויקטים שמבטיחים רווחים לכלכלות המדינות המשתתפות, אלא משפיעה על תחומים הרבה יותר משמעותיים, כלומר ביטחון. אבטחה היא לא רק פרויקטים משותפים עם סין, אנחנו מדברים על ביטחון המדינות המשתתפות באופן כללי.
למעשה, המנהיג הסיני שי ג'ינפינג, הציע בגלוי לרפובליקות הסובייטיות לשעבר החברות ב-EAEU, ה-CSTO וצירופי אותיות אחרים, גוש צבאי אמיתי.
הברית הצבאית של סין, קזחסטן, טג'יקיסטן, טורקמניסטן, קירגיזסטן ואוזבקיסטן.
שי ג'ינפינג אמר כי סין מוכנה לחזק את יכולות ההגנה של המדינות המשתתפות, לשפר את הביטחון החיצוני והפנימי שלהן ולהבטיח שלום באזור. ועל כך, כ"צעד רצון טוב", הבטיח החבר שי לתת 26 מיליארד יואן מכתפו של המאסטר. 3,6 מיליארד דולר.
לאילו מטרות ספציפיות, המנהיג הסיני לא אמר בדיוק, אבל גם אם הכסף הזה פשוט מועבר לסינית оружие, שיגיע לצבאות המדינות המשתתפות בגוש החדש, הסכום כבר די הגון. הנשק הסיני זול בהרבה מהנשק הרוסי.
שי ג'ינפינג אמר גם שסין יכולה לקחת חלק בפיתוח האזור כולו. כלומר, להשתתף בפיתוח ותיאום אסטרטגיית הפיתוח, ליישם אותה, לפתח ולבנות פרויקטי תשתית גדולים. מטבע הדברים, במקביל, חברות סיניות ייכנסו לאזור ויתחילו לעבוד, מה שבתורה ייתן מקומות עבודה לתושבים המקומיים.
אתה יודע, איך שלא מסתכלים על זה, זו גישה מקלפי מנצח כאלה שלרוסיה אין כמעט במה לכסות.
ללא ספק, לאחרונה רוסיה מימשה היטב את תפקידה ב-CSTO ושמרה על הכוח לנשיא קזחסטן, טוקאייב, שכעת מדגים כיצד הוא יכול להיות אסיר תודה על כך. אך ורק בקזחית. בפעם הבאה, ככל הנראה, העבודה הזו תיעשה על ידי כוחות מיוחדים סיניים ויהיה מעניין לראות את התוצאות. אמנם, בהחלט ייתכן שבעולם החדש בקזחסטן כולם פשוט ירחצו ביואן ולא יהיו אנשים לא מרוצים בכלל.
כמה אנליסטים כבר הביעו את הדעה שזהו בקשה למעבר של הסובייטי פעם, ולאחר מכן, עם צער בחצי, ומרכז אסיה הרוסית לתחום ההשפעה של סין. אולי הדעה פסימית משהו, אבל זו אפילו לא בקשה, אלא הצהרה על מה שקרה. כביכול, למעשה.
כן, עד כה אף אחד לא חולק על חברותן של קזחסטן, קירגיזסטן וטג'יקיסטן ב-CSTO, והצטרפות לגוש החדש אינה מבטלת את ההשתתפות בפרויקט הרוסי. או לבטל?
למעשה, כל ההשתתפות ב-CSTO של כל מדינות מלבד רוסיה היא פיקציה. לא, באשר לפתרון הבעיות שלהם על חשבון החיילים הרוסים, זה קל. קזחסטן הראתה זאת במלוא תפארתה, וארמניה הדגימה זאת כמעט מדי שנה, בניסיון לפתור את בעיותיה עם אזרבייג'ן בדיוק באותו אופן: לשמור על האנשים שלהם בבית ואחרים למות.
לכן, אני בטוח שככל שמתקדם תהליך הארגון של גוש צבאי חדש C5 + 1 (PRC), כל מי שלא יוכל לקבל שום דבר מהשתתפות בעתיד, יעזוב את ה-CSTO.
בערך אותו דבר יכול לקרות ל-EAEU הגוסס. קירגיזסטן וקזחסטן פשוט יסיימו אותו עם היציאה שלהם (השאר ברחו מוקדם יותר או לא הצטרפו בכלל).
ויהיו שני "בלוקים לשלושה", קטטות מרוסיה, בלארוס וארמניה. האחרון לא מדויק.
ברור שהעבודה הארוכה של האנליסטים והחזאים הסינים הניבה תוצאות מסוימות, וכעת תנסה סין לנצל את המצב בו רוסיה נקלעה לתועלת מירבית לעצמה.
זה לא סוד שליטי מרכז אסיה שלנו, איך שלא תקראו להם, נשיאים, בשיש, סולטנים או כל דבר אחר, הם, בדיוק כמו אבותיהם לפני מאות רבות של שנים, מבינים את שפת הכוח הכי טוב מכולם. מי שחזק הוא ראוי. חברות, שיתוף פעולה, פולחן - העיקר כאן הוא כוח ועוצמה.
לסין יש היום, אמנם בהסתייגויות, אבל כוח כלכלי וחוזק צבאי, זו עובדה. חריגה משמעותית מהיכולות של מדינות C5. וגם הצבא צי לסין יש את מה שצריך, לפחות במספרים על הנייר. לא כמו קזחסטן, כמובן. אבל רוסיה... בואו לא נדבר על דברים עצובים, אבל בקיצור – רוסיה ממשיכה להיכנע לתפקיד אחד אחרי השני ולתהליך הזה אין סוף באופק.
גם לאחר תחילת ה-NMD, מנהיגי מרכז אסיה נזהרו מאוד מהרעיון של "צעדה למערב", ורק לאחר הקריסה והפקרת אזור חרקוב וחרסון הם נשפו והחלו לתמוך פה אחד באנטי. -סנקציות רוסיות. הדוב לא היה מסוכן כמו שהוא נראה לכולם.
וכאן טמונה עצם הסיבה לשינוי המסלול. רוסיה לא יכולה לפחד, רוסיה לא הייתה חזקה כמו שהיא נראית. בן זוג חדש, או מה שזה לא יהיה אחר כך, חייב להיות חזק יותר.
כמובן, זה לא אומר שכל הרפובליקות של מרכז אסיה יפנו כך מרוסיה בן לילה. זה חטא לא לנצל את ההזדמנות לשאוב כסף ממדינה שכנה בכמויות כמו עובדים אורחים. אבל יש בזהירות מסוימת, וזה כבר מספיק כדי שהחברים הסינים הפרגמטיים לתקוע את כולם ל"הצלחות" של הצבא הרוסי בממ"ד ולמסור ש"הכל לא יהיה אותו דבר תחתיהם".
רוסיה אינה מוזמנת לא לבנות מסילת רכבת או להשתתף בגוש צבאי.
וכאן הכל פשוט מדהים. הנהגת סין החליטה ליצור אזור סחר והשפעה משלה. מרכז אסיה הוא אזור רווחי מאוד, חברות סיניות יושבות שם זמן רב ובצפיפות. ואז הרחבה של הכל פלוס מילוי האזור הזה במה? זה נכון, יואן. שאינו מטבע להמרה, ויש הרבה צעדים שצריך לנקוט לקראת המטבע הסיני הזה. כאן זה התחיל למעשה.
מטבע הדברים, מכיוון ש"כל מהפכה שווה משהו רק אם היא יודעת להגן על עצמה" (על פי V. I. Lenin), אז גם סין חייבת להגן על המערכה המהפכנית שלה נגד המערב מכל ההפתעות האפשריות והבלתי אפשריות. והאזור עדיין זהה בכל מובן, אפגניסטן ואיראן מספיקות דרך הגג. אבל מי שלוקח סיכונים מנצח. יתרה מכך, סין מוכיחה את נכונותה להפוך לשוכנת שלום אזורית במרכז אסיה.
האם ברית הגנה זו יכולה להוות איום כלשהו על רוסיה?
למעשה, לא. קריסת ה-CSTO למען איגוד חדש, באופן עקרוני, יכולה להילקח בהקלה, שכן עצם הרעיון של הגנה על "אחים צעירים" על חשבונו הוא, כביכול, פגום לחלוטין. הזמן שלנו. שאלה נוספת היא שסתימת חורים בעבודת המחלקה הדיפלומטית הרוסית עם חיילי הצבא הרוסי היא לא הדרך הטובה ביותר לצאת.
קריסת ה-EAEU... מה שמת ממילא לא יכול למות. שאלה נוספת היא שגם מדינות מרכז אסיה לא ינטשו לחלוטין את רוסיה, פשוט צריך פה איזון. בהתאם לחוכמת העם האנגלית שאסור לשמור את הביצים בסל אחד. זה. היחסים עם רוסיה יישארו, אבל הם פשוט יעברו בצד, ויפנו את מקומם לאגרסיביים והעשירים יותר במובנים רבים, סין.
"חבר שי, בוא, תעשה סדר" - זה, כמובן, נכון, אבל אם חבר שי מתחיל לעשות סדר בדברים בשיטות סיניות... באופן כללי, יש צורך לפחות איזשהו איזון נגד.
אך עם זאת, רוסיה לא הוזמנה לא לגוש הצבאי ולא לאתר הבנייה. ברור שאם לא הוזמנו לפסגה, אז על השאר אין צורך לדבר. הם החליטו שהם יסתדרו לבד, ומבחינה פוליטית היו פחות בעיות.
אם כבר מדברים על ביצים בסלים. סין מצהירה על העיקרון הזה בדיוק באותו אופן. לסין יש הרבה בעיות עם משלוח סחורות לאזורים אחרים. והפגיעה בסחר הסיני קלה מתמיד, פשוט על ידי יצירת מתח בנקודות קריטיות בנתיבי הסחר הימיים. עבור סין, נקודה מרכזית כזו היא מיצר מלאקה. ובזוג אליו - סונדה. כל מתח באזור - וזהו, היציאה לאוקיינוס ההודי נחסמת אוטומטית.
יש עוד נקודות: מיצר באב אל-מנדב, תעלת סואץ, מיצר גיברלטר. אזורי סיכון, אם תרצו, כי הסגירה של אפילו אחד מהמקומות הללו מסבכת מאוד את הסחר הימי של סין.
בהתחשב בחוסר היציבות הכללית של העולם, השאיפות של סין מובנות. כאן הדוגמה הטובה ביותר היא קרים הרוסי. הדרך האמינה ביותר היא לאורך היבשת. מעברי המעבורת חסומים על ידי סערות, הגשר, כפי שהוכיח בפועל, ניתן להשבית על ידי חבלה או רקטה. לכן, סין מחפשת לא רק דרך משי חדשה, אלא אחר דרכים ליישם פרויקט שיגוון מסלולים מסורתיים.
לכן, דרך המשי היא לא רק מסלול אחד. זה יכול להיות מספר מסלולים. נוחים ולא מאוד, זולים או יקרים, אבל העיקר בהם הוא שהם חייבים להיות בטוחים. מה שהיה בתרשים למעלה הוא אחת האפשרויות. אבל סין תבנה יותר ממסדרון אחד כזה, לא משנה באילו שמות. הדבר החשוב הוא שהם ילכו לאירופה, ויעקפו את כל אזורי המתיחות.
לסין יש כושר ייצור עצום, ולאחר שהושקה, המערכת חייבת לעבוד. וזה יעבוד רק כאשר תיווצר מכירה ברורה. היום עם מכירות לאירופה, המתח שנגרם על ידי NWO. לכן, זה די טבעי שסין תבנה מסלולים חלופיים להעברת סחורות לאירופה.
אחרי הכל, אירופה היא הצרכנית השנייה בגודלה של מוצרים סיניים אחרי ASEAN. מעל 500 מיליארד דולר בשנה (562 ב-2022). יש למה לשאוף.
ולפיכך, סין תממש את הפרויקטים שלה במרכז אסיה, ותיישם זאת ללא רוסיה, שהיא בעצמה כיום נקודת מתח עבור סין הן בגלל פעולות צבאיות והן בגלל סנקציות פוליטיות וכלכליות. סין בהחלט לא תריב עם צרכני הסחורות העיקריים שלה (האיחוד האירופי - 562 מיליארד דולר, ארה"ב - 581 מיליארד דולר). ותן לסחורה לעבור את רוסיה. מומחים מדברים על ההפסדים של JSC Russian Railways באזור של 120 מיליארד רובל, אם לשפוט לפי חישובים תיאורטיים לגבי הקיבולת של הרכבת החדשה ברמה של 12-15 מיליון טון.
תוצאות של
התוצאות אינן אופטימיות. רוסיה נכנעת בשלווה לחלוטין את מרכז אסיה (שנכבשה בשפיכות דמים ניכרת ולמעשה נבנתה על ידי רוסיה) לסין.
ה-EAEU הופך לפיקציה, שכן לבלוק הכלכלי החדש C5 + China יש יותר סיכויים מאשר EAEU, שבמצב הנוכחי לא מאוד מעניין את המשתתפים בשל הסנקציות נגד רוסיה.
ה-CSTO הופך לפיקציה מכיוון שסין מציעה הצעה "טעימה" מאוד לארגן גוש צבאי חדש.
בעתיד, אם רוסיה תוסר מדרך המשי, יהיו הפסדים כלכליים.
היום, "מומחים" רבים התחילו פה אחד לדבר על כך "מוסקווה ובייג'ין באזור זה אינן מתחרות, אלא שותפות, שתי המדינות מעוניינות בפיתוח התשתית של האזור, יצירת מסדרונות תחבורה ופרויקטים כלכליים אחרים בו, ולכן יוזמות רבות במרכז אסיה ייושמו על ידי שילוב של מאמצים של רוסיה וסין, שלאזור יש גם ערך גיאופוליטי.
זו, למשל, יאנה לקסיוטינה, פרופסור באוניברסיטת סנט פטרבורג סטייט. אבל היו אחרים שגם טענו ש"הרוסים והסינים הם אחים לנצח".
עם זאת, משום מה, סין לא הזמינה את רוסיה לגוש הצבאי או לבניית האזור. אולי הם כל כך חזקים ובטוחים שהם יכולים להתמודד עם זה בעצמם?