באגי "צ'בורז" במבצעים מיוחדים

17
באגי "צ'בורז" במבצעים מיוחדים
באגי "צ'בורז" M-3 באזור המבצע המיוחד, מאי 2023


היצע היחידות והיחידות הרוסיות המעורבות במבצע המיוחד מורכב ממגוון דגמים של ציוד רכב שנועד לפתור מגוון רחב של משימות. לחלק מהיחידות הפותרות משימות מיוחדות יש כרכרות רכב שטח קלות ממשפחת Chaborz. טכניקה זו פעלה היטב באזור הלחימה ואישרה את המאפיינים המחושבים.



באזור המלחמה


כבר מהימים הראשונים, יחידות ויחידות של המשמר הלאומי המוצבות ברפובליקה הצ'צ'נית משתתפות באופן פעיל במבצע המיוחד להגנה על דונבאס. הם הגיעו לאזור הלחימה עם נשק סטנדרטי וציוד מסוגים שונים. בנוסף, לאחר תחילת המבצע קיבלו השומרים דגימות חדשות, כולל. שפותח לאחרונה.

זה זמן רב ידוע כי הכוחות המיוחדים הצ'צ'נים, בעת פתרון משימות לחימה מיוחדות, משתמשים בכלי רכב מיוחדים - רכבי שטח רב-תכליתיים של משפחת Chaborz, שפותחו ויוצרו בצ'צ'ניה. טכניקה זו פותחה והיא תוזכר שוב ושוב ב החדשות מאזור המלחמה, כמו גם מופיעות באופן קבוע תמונות וסרטונים איתה.

באגי "צ'בורז" עבר את מבחן התרגול וזכה להערכה רבה. אז, בסוף מרץ, דיבר מפקד הגדוד הייעודי סבר-אחמת, זיינדי זינגייב, על ציוד כזה והפעלתו. בדו"ח לראש הרפובליקה הצ'צ'נית, רמזן קדירוב, הוא ציין כי רכבי שטח פעלו היטב והגבירו הן את הניידות והן את היעילות הכוללת של היחידות. ר' קדירוב, בתורו, ציין כי הפרויקט הזה הצדיק את עצמו במלואו.

על פי נתונים ידועים, כרכרות מתוצרת צ'צ'ניה משמשות ככלי רכב קלים, מהירים ועבירים לכוחות מיוחדים. בעזרת ציוד כזה לוחמים יכולים לבצע סיורים, לערוך סיור, להגיע לאזור משימות לחימה וכו'. יחד עם זאת, "צ'בורזי", בשל מאפייני העיצוב, אינם מיועדים לעבודה אקטיבית בחזית.


מכונית M-3 על המסלול

ברור כי רכבי השטח של Chaborz, שהראו את עצמם היטב במהלך מבצע צבאי אמיתי, יישארו בפעולה וישמשו לייעודם. יחד עם זאת, הכרכרות ימשיכו לשמש רק בנישה האופיינית להם. באזורים אחרים ובעת פתרון משימות אחרות, כוחות מיוחדים מצ'צ'ניה ומאזורים אחרים ימשיכו להשתמש בציוד כבד ומוגן יותר.

פיתוח משלו


משפחת רכבי השטח "Chaborz" ("דוב-זאב") פותחה באמצע השנים העשירית על ידי האוניברסיטה הרוסית לכוחות מיוחדים (Gudermes). מטרת הפרויקט הייתה ליצור רכב קל חדש בעל מאפייני נהיגה גבוהים להובלת כוח אדם ומטענים קטנים. יחד עם זאת נדרשה הקפדה על קלות ייצור ותפעול, תחזוקה גבוהה וכו'.

הפיתוח של מכונית חדשה לא ארך זמן רב, וכבר ב-2016-17. המכונית של הגרסה הראשונה הובאה למבחן. הציוד נבדק במסילות שונות, בשטח, כולל. בהרים וכו'. בנוסף, כלי הרכב שימשו כוחות מיוחדים במהלך תרגילים שונים. מאוחר יותר הופיעה גרסה שנייה של "צ'בורז". שתי הגרסאות של הכרכרה אישרו את המאפיינים המחושבים וזכו להערכה רבה.

בשנת 2017, מפעל צ'צ'נבטו (ארגון) החל בייצור המוני של כרכרות חדשות. הציוד מיוצר בקבוצות קטנות בנוכחות הזמנות מכוחות מיוחדים. החלק העיקרי של כלי הרכב שהורכבו נותר ברפובליקה הצ'צ'נית, אך דווח גם כי ציוד נשלח למבנים מאזורים אחרים.

על פי נתונים ידועים, משתמשים ב"צ'בורזי" לא רק במסגרת התרגילים. טכניקה זו משמשת לסיורים ולפתרון בעיות אמיתיות בצפון הקווקז. בנוסף, בשנת 2018 דווח כי כרכרות עברו בעבר פעילות נסיונית בסוריה, שם הנוף תורם לשימוש היעיל בהן. מאז השנה שעברה נעשה שימוש פעיל בכלי שטח צ'צ'נים באזור המבצע המיוחד.


זה מוזר שגם RUS וצ'צ'נבטו מנסות להיכנס לשוק האזרחי. כרכרות מסדרת Chaborz מוצעות ללקוחות אזרחיים. יחד עם זאת, הגרסה הלא צבאית של המכונה למעשה אינה שונה מהגרסה הבסיסית - למעשה, אנחנו מדברים רק על היעדר תושבות עבור נשק או ציוד מיוחד.

מרכיבים מוכנים


אחת המטרות העיקריות של פרויקט Chaborz הייתה לפשט את הייצור והתפעול. זה נפתר עקב שימוש נרחב ברכיבים מוכנים. לפיכך, הושאלו רכיבים ומכלולים מרכזיים מרכבי AvtoVAZ, וחלקם של החלקים הביתיים גדל ל-95%. כל זה מאפשר לקבל את המאפיינים הנדרשים, וגם מפשט מאוד את תהליכי האספקה, התחזוקה והתיקון.

בהתבסס על רעיונות ורכיבים נפוצים, פותחו שני כרכרות בבת אחת. דגם M-3 קטן וקל יותר, ויכול לשאת לא יותר משלושה אנשים או את המטען המתאים. בפרויקט M-6 התארך המכונית, מה שאפשר להוסיף שורת מושבים שנייה ושני מקומות ללוחמים. יחד עם זאת, שתי הדגימות מאוחדות בצורה מקסימלית ובעלות מאפיינים קרובים.

Chaborz, כמו עוגות אחרות, בנויים על בסיס מסגרת עשויה צינורות. כל היחידות הדרושות מחוברות בתוכו ומחוצה לו. המכונות עשויות פתוחות, אך ישנם חלקי "גוף" נפרדים המגינים על הצוות והיחידות מפני השפעות חיצוניות. הפריסה היא מסורתית עבור סוג זה של ציוד. באף יש רק חלקים מהציר הקדמי, החלק המרכזי נמסר לסלון פתוח, ומאחור יש תחנת כוח ותיבת הילוכים.

הכרכרות מצוידות במנוע בנזין VAZ-21126 בהספק של 98 כ"ס. יש תיבת 5 הילוכים ידנית. בפרויקט M-6 הוצע להשתמש במנועים מסוגים אחרים בעלי הספק גבוה יותר. בנוסף, נבדקה האפשרות להשתמש בכונן היברידי.


יורה בירכתיים

בפרויקט M-3, רק לסרן האחורי יש הנעה. מכונת ה-M-6 הגדולה יותר קיבלה הנעה על ארבעה גלגלים. לשלדה מתלה עצמאי עם בולמי גז. מנופים רוחביים משמשים על הסרן הקדמי, אלו האורכיים על הסרן האחורי. מהלך המתלים הקדמי מגיע ל-450 מ"מ, אחורי - 280 מ"מ. גלגל ההיגוי בציר הקדמי כולל בוסטר חשמלי.

רכב השטח "Chaborz" מסוגל לשאת נשק. על מושבי הנוסעים מסופקים סוגריים להתקנת נשק קל אישי, המפשט את השימוש בהם. ב-M-3 מושב הנוסע האחורי מצויד בצריח עבור מקלע או מטיל רימונים אוטומטי. M-6 קיבל צריח בעיצוב מסורתי מעל תא הנוסעים.

ל-Buggy M-3 אורך של 3,1 מ' בלבד ומשקל יבש של 820 ק"ג. כושר העמסה מגיע ל-350-400 ק"ג. שינוי M-6 ארוך יותר, יותר מ-4 מ' וכבד יותר. הובטח להגדלת המטען שלו ל-800 ק"ג, בהתאם לתחנת הכוח ולמנוע המשמשים.

בשל המשקל הנמוך ויחס ההספק-משקל הגבוה, מכוניות משני השינויים מסוגלות להגיע למהירויות של לפחות 130 קמ"ש. ניתנת גם יכולת חצי-קאנטרי גבוהה בנופים שונים, כולל. על משטחים בעלי יכולת נשיאה נמוכה. מחסומי מים מתגברים לאורך אמות בעומק רדוד.

כלי מיוחד


כמו עוגות אחרות, למכוניות צ'צ'ניות Chaborz יש קבוצה אופיינית של תכונות, יתרונות וחסרונות. שימוש נכון בחוזקות של ציוד כזה ובהתחשב במגבלות, אתה יכול לקבל יעילות תפעולית גבוהה ולפתור את המשימות.


מכונית מוגדלת M-6

מאפיין אופייני ל-Buggy רכבי שטח הוא יכולת השטח והניידות הגבוהה שלו בתנאים שונים. "צ'בורזי" עומדים בדרישות אלו ומהווים הובלה נוחה ומהירה ללוחמים. כפי שהוכיחו בדיקות ותפעול מלא, בעזרת ציוד כזה, כוחות מיוחדים יכולים להגיע לאותם מקומות שבהם ציוד כבד יותר לא יכול להגיע.

ניידות גבוהה, בין היתר, מושגת בזכות הקלות המרבית של המבנה והיעדר כל הגנה. לכן, שימוש בקו החזית ובאזורים אחרים בסיכון גבוה אינו נכלל בשל סיכון לא מוצדק.

לפיכך, פעולתם של רכבי שטח עומדת בפני מגבלות מסוימות, אך הן אינן מפריעות למגוון רחב של משימות. בהתאם לכך, בחירה נכונה של יעדים וארגון הפעולה מאפשרים לנצל את כל יתרונות הטכנולוגיה ולהפחית סיכונים לכוח אדם. הניסיון של תרגילים רבים והמבצע המיוחד הנוכחי מראה את הפוטנציאל והיתרונות של גישה זו.

באופן כללי, כרכרות רכב שטח ממשפחת Chaborz, כמו ציוד אחר מהמעמד הזה, צריכות להיחשב ככלי מיוחד עבור מגוון מסוים של משימות. מעבר למעגל זה אינו הגיוני ואף כרוך בסיכונים. עם זאת, עבור משימות כאלה, קיימת טכניקה שונה לחלוטין, שנוכחותה אינה מבטלת את הצורך בהובלה ניידת קלה.
  • ריאבוב קיריל
  • טלגרם / "פינת הסית", האוניברסיטה הרוסית לכוחות מיוחדים
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

17 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +4
    26 במאי 2023 05:01
    מה סוג זה של טכנולוגיה, אם כי לא בכמויות המוניות, יש צורך כמובן לביצוע משימות מסוימות.
    האמריקאים והישראלים מייצרים לצבא, הם מבוקשים. אזורי הערבות ב-NWO מתאימים לריצה.
    לפעמים מספיקה הנעה אחורית עם נעילת דיפרנציאל צולב.
    בשל המשקל הנמוך ויחס ההספק-משקל הגבוה, מכוניות משני השינויים מסוגלות להגיע למהירויות של לפחות 130 קמ"ש.

    לגבי ה-M-6, אטען שהמשקל העצמי המוצהר בתחילה היה 2 ק"ג. זהו משקלו של רכב שטח בינוני רגיל, אשר ICE מיובא ספציפי הוא 200 כ"ס. ותיבות הילוכים אוטומטיות הותקנו על מדגימה, היצרנים לא דיווחו.
    אני זוכר דיון על הדרום ב-2017 וב-2018...
    למי (מחלקות, שירותים, חטיבות), למעט "אחמת" ואיפה, כאמור בתאילנד וסרביה, טרם ידוע המספר והביקורות.
  2. -1
    26 במאי 2023 05:09
    שוב, אגדות על עגלות בטויוטות... לרמות
    מה זול? מרגמה על MT-LB, כן, מה זה דיוק גבוה - עדיין לא, מה שצריך, עדיין לא... יש נונה ב-120 מ"מ, זה יותר דיוק ויותר מוגן ורב-תכליתי. כל השאלה היא מספרם ב-NWO. כפי שהוזכר קודם, מרגמה על טנדר (MT-LB וכו') היא זולה לעניים, אך גרועה לאין ערוך מתותחים אוניברסליים מתנייעים מיוחדים. ה-SVO הראה שהיעילים ביותר הם ה-Sunbakers עם תחמושת תרמובארית, כך שצריך להשתמש בהם ולעשות אותם פי כמה. להפוך לאמנות מסיבית באמת. אמצעי להביס את האויב. Solntsepek - סדר גודל יעיל יותר ממרגמות ולעבור לנשק טוב יותר, ולא חזרה לאזור הפרטיזנים עם מרגמות נודדות.

    הם גם נראים מבטיחים - מרגמות בקליבר גדול להרס מרתפים וביצורים אחרים באזורים עירוניים. מרגמה ניידת הנעה עצמית בקליבר 203 מ"מ ומעלה, עם קנה קצר (יש טוליפ ארוך קנה) תתאים, כמו בקרבות בארטיומובסק, וברור שיהיו הרבה קרבות כאלה בעתיד. לדוגמה, בסוף מלחמת העולם השנייה, הגרמנים יצרו מרגמה על בסיס אקדח מתנייע כבד ללחימה עירונית בקליבר 380 מ"מ. נכון, לייצור המוני וליישם - לא היה זמן. בעבר השתמשו הגרמנים במרגמות מצור כבדות וב-600 מ"מ (קארל).

    מסקנות: אין מה לעשות ולהשתמש בנשק זמני וזול, צריך לייצר ולהשתמש בנשק יעיל ומבטיח. לדוגמה, מרגמה - יש את כל התנאים לחזור לארסנלים, כנשק של לחימה עירונית.
    1. +2
      26 במאי 2023 17:01
      זריקה מסולנצפק היא הרבה יותר יקרה ממכרות. אני בדרך כלל שותקת לגבי עלות ההתקנה עצמה, הכשרת צוות. לכן, לא יכול להיות דיבור על כל שימוש המוני בסולצפקים, ועוד יותר מכך על החלפת מרגמות בהן.
      1. -1
        26 במאי 2023 21:36
        זריקה מסולנצפקה היא הרבה יותר יקרה ממכרות.

        הֶעתֵק מְדוּיָק. אתה אומר את זה למטענים, כאשר כתמי השמש מופיעים שם, הם שולחים מיד את כל המל"טים הזמינים להשמיד אותם. למה כזה להט? פתיתים הם הנשק המפחיד ביותר בחלומו של אוקרונזי. יש התפשטות בזמן ספיגה, אבל התבוסות הן AREA ויעילות - אפילו ב-SHELTER. אתה באמת שואל. לפי מרגמות נוודים, נונה נוודית טובה יותר. הרי דיוק המרגמות נקבע רק לפי כיוון המל"ט, והמוקש אינו חודר אפילו לחפיפה חלשה. מרגמה, כלי שדה קל נגד מטרות OPEN. אבל היום - יש פחות כאלה ועם עמדות מצוידות במגננה - זה לגמרי לא יעיל. להפסיק
  3. +5
    26 במאי 2023 05:31
    לא צפוי מירוץ ברחבי המדבר, אבל לאספקה ​​מהירה של מערכות נ"ט, שיגור ודיפון מהיר עוד יותר, הוא מתאים למדי. למרות שהבוץ עדיין זקוק להנעת ארבע גלגלים.
    1. +2
      26 במאי 2023 06:04
      ציטוט: Vladimir_2U
      למרות שהבוץ עדיין זקוק להנעת ארבע גלגלים.

      ולדימיר, אני זוכר מוקדם יותר בצעירותי, בסיביר, אבא וסבא הלכו לטייגה בשביל גבשושית, או למכוורת לאורך דרכי עפר או חרסות עם תלמים, הם הסיעו את מוסקוביץ' וז'יגולי על גומי רגיל עם שרשראות או "סנז'ינקה".
      בוולדיווסטוק או פטרופבלובסק-קמצ'צקי, על גבעות, קרח ושלג, בתחילת שנות ה-90, הם בדרך כלל נעו על הנעה אחורית, שם קפצו הלוך ושוב בעלייה, ועכשיו אפילו במכוניות מיני מ-MMC, דייהטסו או הונדה, יש צורך . 4WD וטורבינה. קריצה hi
      וב"ארבע בכל מקום" אתה יכול להישאר עם הבטן, אם זה לא הסליל, אבל הניקוב יושב בתא הטייס.
      1. +1
        26 במאי 2023 08:46
        ציטוט מ-Lynx2000
        הם נסעו למכוורת לאורך דרכי עפר או עפר עם תולים במוסקוביץ' ובז'יגולי על גומי רגיל עם שרשראות או "סנז'ינקה".

        כן, אפשר לטפס בכל מקום ועל כל דבר, השאלה כאן היא מהירות ועקשנות, בצורה טובה,))) לטפס דרך. hi

        ציטוט מ-Lynx2000
        וב"ארבע בכל מקום" אתה יכול להישאר עם הבטן, אם זה לא הסליל, אבל הניקוב יושב בתא הטייס.
        וכאן השאלה היא גם בעקשנות, אבל במובן רע.
  4. +1
    26 במאי 2023 05:53
    הדבר הזה מזכיר לי יצירות מופת של Mad Max. בכי
  5. +2
    26 במאי 2023 10:12
    כרכרות צ'צ'ניות הן דבר מפורסם, כביכול.
    בתערוכות וביחסי ציבור יש כביכול דוגמאות בודדות.
    ובטבע, כביכול, מעט אנשים ראו אותם. ולא מצאתי תמונות מלבד תערוכה בודדת ודוגמאות מבחן, לאחרונה חיפשתי,

    כאן ובכתבה, בעיקר תמונה של יחסי ציבור בתערוכה. נקי, ברור שלא מה-SVO, אלא מהופעות הדגמה. מאפייני הביצועים של יחסי ציבור מופיעים בפשטות... לפני שנים, אבל אפילו לא בערך - אבל כמה יצירות יוצרו? כמה חתיכות היו? כאן? בסוריה? ב? בכלל במוסך של קדירוב?
  6. -1
    26 במאי 2023 10:57
    נוח "לכסות" בו משדה הקרב, אבל להילחם ....
  7. +1
    26 במאי 2023 12:35
    1. הנעה אחורית מתאימה רק לסיור או למסירה במקומות שקטים יחסית על קרקעות יבשות ולא זורמות או על כבישים סלולים. בכל מצב אחר, מדובר בנזק שריפה סבל ומובטח. כל מכונית נוסעים ללא דלתות וחלונות עם מסגרת מותקנת במידות פנים דומות יכולה להתמודד עם זה, אבל היא תעלה פחות.
    2. הנעה ארבע גלגלים עדיפה בבירור, אבל אם יש רק מנוע VAZ ללא שינויים גדולים, אז זו עגלה משעממת לתנועה.

    הדרישות המינימליות לציוד כזה צריכות להיות הנעה ארבע גלגלית קבועה עם אפשרות לכל הנעילה על מתלה ארוכת נסיעות ו-150 כ"ס לטון. רק אז נוכל לדבר על יישום כלשהו לפחות באזור הסכסוך.
    1. +2
      26 במאי 2023 15:25
      ציטוט של שד

      הדרישות המינימליות לציוד כזה צריכות להיות הנעה ארבע גלגלית קבועה עם אפשרות לכל הנעילה על מתלה ארוכת נסיעות ו-150 כ"ס לטון. רק אז נוכל לדבר על יישום כלשהו לפחות באזור הסכסוך.

      האם אתה מתכוון שהנעת ארבע גלגלים קבועה מתאימה לכרכרות "בללייקה" כאלה? בשביל מה? יקר וכבד יותר, תוסיפו. יחידות תמסורת, יותר חלקי חילוף.
      ובכן, בסדר, על HMMWV או טויוטה BXD10 (Kukidosya), GAZ-2330 טייגר, זה מוצדק להשתמש בתוכנית כזו.
      לקלים כמו ה-M-3, מספיק מונודרייב עם נעילת דיפרנציאל צולבת (מאולץ או חוסם עצמי). אני לא מתווכח על ההשעיה עבור הבאגי.
      כבד יותר, כגון UAZ, Mitsubishi Type 73, הנעה לכל הגלגלים חלקית קלה יותר (Easy select).
    2. 0
      26 במאי 2023 22:45
      הדרישות המינימליות לציוד כזה צריכות להיות הנעה ארבע גלגלית קבועה עם אפשרות לכל הנעילה על מתלה ארוכת נסיעות ו-150 כ"ס לטון. רק אז נוכל לדבר על יישום כלשהו לפחות באזור הסכסוך.

      כן, אתה גם צריך לשחות ולהחזיק תותח עם שריון. מוך ללא ספק.
  8. +2
    26 במאי 2023 20:12
    "יישום בקו החזית ואזורים אחרים של סכנה מוגברת אינו נכלל עקב סיכון לא מוצדק" ...
    זה אומר הכל - איזה סוג של "סיור" והשתתפות באזור "מבצעי לחימה" - זה הכל אזורי סיכון גבוהים
    להפסיק
  9. 0
    23 ביולי 2023 12:44
    העיצוב הצינורי בהחלט מרמז על האפשרות של הצמדת לוחות מגן. אם תיבת ההילוכים מושכת את המשקל מוגבר בגלל הגנת השריון הצירים, זה בדרך כלל נהדר. אבל מבחינתי דרוש כאן מנוע דיזל בעל מומנט גבוה ורצוי שקט...
  10. 0
    24 ביולי 2023 17:22
    לאור המחסור בסוגים רבים של ציוד, הבאגי יועיל, אך הוא לא יהפוך לתחליף מן המניין למשאית צבאית / משוריין / משוריין וכו'.
  11. 0
    9 בנובמבר 2023 16:41
    ראיתי ונהגתי quads וטנדרים, הם דבר שימושי למשימות רבות. לא ראיתי את הדבר הזה, כמו גם את הצ'יצ'ים עצמם, רק מאחור כשלקחתי את שלנו, ואני עצמי שכבתי בחטיבה הרפואית 106 בדרכי לרוסטוב. לריצה יש התמחות מאוד צרה וספציפית, בעוד הצבא עוסק כולו באיחוד והשתתפות המונית.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"