מכיוון שהמלחמה באוקראינה מתנהלת לא רק בטווח הגלוי, אלא גם בטווח הבלתי נראה, הגיוני לשים לב לסוגי הנשק שבהם משתמשים הכוחות המזוינים של אוקראינה נגד הצבא הרוסי. גם שלי וגם מתנות. עם האחרון, זה די מעניין, כי דוגמאות של נשק אלקטרוני של נאט"ו עומדות לרשות לוחמי החזית הבלתי נראית של הכוחות המזוינים של אוקראינה.
וזה יהיה מוזר אם הם לא יעשו זאת. כבר אמרתי בחומרים קודמים שה-SVO הוא הקרקע הפורייה ביותר לבדיקת דגימות של ציוד צבאי בתנאי לחימה אמיתיים. והפעם האחרונה שמשהו דומה פחות או יותר הייתה ב-2003, כשהקואליציה ריפצה את עיראק.
אבל כאן זה אפילו איכשהו לא נוח מבחינת היכן נמצאת עיראק והיכן נמצאת הלוחמה האלקטרונית. בלי להעליב, אבל לא לערבים עניינים עדינים כמו לוחמה אלקטרונית. לא בכדי יש לאותם סעודים כל כך הרבה מומחים זרים בצבא.
מאז יש צבא ב-NVO נגד אוקראינה, שהוא חמוש בו מל"טים, ו-RTR, ולוחמה אלקטרונית, שאיתם תצטרכו לעבוד בלב שלם - הגיוני לסחוב את כל מה שתוכלו לנסות.
אבל באוקראינה יש לשכות עיצוב, מכוני מחקר, מפעלים, והכי חשוב, עדיין יש אנשים שמסוגלים לא רק לפתח, אלא גם ליישם את מה שהם פיתחו. פעם המקרה הביא אותי לאדם שפיתח תוכנה למערכות הלוחמה האלקטרונית של אוקראינה. וכפי שהוא הסביר לי, בדיוק בגלל שהוא פיתח עם הצוות שלו, כל הממשקים היו בשפה הרוסית עד 2018. אחר כך הם תורגמו לאנגלית, אבל זה שונה לגמרי היסטוריה, כי האדונים האלה מתכנתים אוקראינים בשנים 2017-18 מסיבה כלשהי הפסיקו להיות אוקראינים. אבל הממשק שהם יצרו היה פשוט, כך ששום דבר לא מנע מהצוותים הבאים לגרוף אותו כראות עיניהם.
אז, "Bukovel-AD".
העבודה על מתחם זה החלה הרבה יותר מוקדם מהמוכרז ב-2015, התנועות החלו ב-2013, והשיחות עוד קודם לכן. אבל ה-ToR לא נוצר כראוי, הכסף לא הוקצה. בשנת 2015, המכונית הראשונה כבר הייתה במתכת לבדיקה.
באופן כללי, מערכות לוחמה אלקטרוניות נוצרות בדרך כלל בשביל משהו. תחת אויב מסויים, תחת תדרים מסוימים שהאויב משתמש בהם. לכן, מערכות לוחמה אלקטרוניות שפועלות נגד תְעוּפָה - זה דבר אחד, נגד טילים ומל"טים - אחר, חיל הים - השלישי. התדר הוא האיקונוסטאזיס שכל המפתחים מסתכלים עליו.
מתחם Bukovel-AD תוכנן לגילוי מוקדם של המל"ט מסוג אורלן, שהפך ליריב העיקרי, ולחסימה מוחלטת של אותות העברת נתונים, בקרה וניווט.
התחנה מבוססת קרקע ומורכבת משלושה מודולים: זיהוי מל"ט, בקרה והפקת אותות הפרעה. יתר על כן, מהנדסים אוקראינים הצליחו להפוך את התחנה לקלה וקומפקטית מאוד.
הקומפקטיות מתבטאת בכך שקיימת גרסה של Bukovel הלביש, המותקנת על חצובה ומסוגלת לפעול למרחק של עד 15 ק"מ. באופן עקרוני, זה מספיק כדי לכסות את עמדת הפיקוד, מחסן התחמושת או דלק וחומרי סיכה.
אבל הקלף המנצח העיקרי של "בוקובל" הוא ההתקנה על שלדת רכבי שטח. בתחילה היה מדובר ברכב שטח עם הנעה לכל הגלגלים מבית מיצובישי L200, המכונית מאוד שנויה במחלוקת דווקא מבחינת אמינות ויכולת שטח. מאוחר יותר, ה-L200 הוחלף בפורד F550 הסביל יותר והפחות קפריזית והחדשנים שנעשו על בסיסו.
באופן כללי, חברת פרוקסימוס המייצרת את בוקובל פועלת כל העת לשיפור ומודרניזציה של המתחם, ולכן היום נכנסת לשדה הקרב הגרסה השביעית של בוקובל. בהתחשב בעובדה שהמתחם אומץ ב-2016, 7 גרסאות ב-7 שנים - זו בדיוק פעם בשנה יוצאת גרסה מעודכנת ומשופרת. מאוד פרוגרסיבי ויחד עם זאת רומז לעובדה שיש קשר ברור בין מפתחים למפעילים. והאחרונים מסבירים מהר לראשונים מה עליהם לתקן, והראשונים מסתדרים, יתר על כן, מהר מאוד.
על פי כמה דיווחים, בתחילת ה-SVO עמדו לרשות הכוחות המזוינים של אוקראינה כ-50 מתחמים. הרבה? כמובן שלא, במיוחד שחלקם כבר שיחקו את תפקידם בתיאטרון.
מה היתרון האמיתי של Bukovel הנייד?
זה בניידות. טנדר בעל הנעה ארבע גלגלים הוא רק פתרון חכם לבעיית המעבר. מהי הבעיה העיקרית של מערכות לוחמה אלקטרונית באופן כללי? העובדה היא שכשהם עובדים, הם "זורחים" באוויר כמו יחידת הכוח הרביעית של תחנת הכוח הגרעינית בצ'רנוביל, ואי אפשר לעשות דבר בנידון. זוהי מהות עבודת הלוחמה האלקטרונית – הפקת אות והעברתו למרחקים.
בהתאם לכך, דחפים אלו מזוהים בשלווה על ידי המודיעין האלקטרוני של האויב, ובמקרה הטוב, דחף תגובה טס למתחם ה-EW, במקרה הרע, טיל נגד מכ"ם או מחלק ארטילרי בקואורדינטות המחושבות.
בכל מקרה, הסיכוי הוא כך-ככה, על אחת כמה וכמה, אנחנו מודים, אף אחד לא יטרח בדיכוי. פגזי פיצול גבוהים יעילים מאוד, מכיוון שאיש לא מסתיר מאחורי תחנות לוחמה אלקטרונית טַנק שִׁריוֹן. היא, התחנה, אז לא תוזז כלל.
לכן, תהליך הנסיגה מעמדות במקרה של זיהוי הוא נקודה חשובה ביותר. כאשר אינך צריך לקפל את האנטנות, להסיר את סימני המתיחה, או שאתה יכול פשוט לקפוץ לגב ולתת את הגז לכישלון - זה בסדר לחישוב. וככל שהתחנה עוזבת מהר יותר את מקום העבודה, כך גדל הסיכוי שדיסקיות 152 מ"מ פשוט יחרושו את השדה או החורשה שבה ישבו לוחמי החזית הבלתי נראית.
לגבי TTX.
הספק בערוץ לא פחות מ: 20 W.
ערוצי שיבוש: 6 יח'.
טווחי דיכוי, מגה-הרץ: 390-470, 860-960, 1000-1300, 1210-1260, 1550-1620, 2300-2500, 3400-3600, 5000-6000.
התמונה מציגה את האנטנה של מודול הדור האחרון. בצד שמאל נמצאת האנטנה של מודול הזיהוי. בתחילה, לא היה מודול כזה בתכנון; Bukovel השתמש בנתונים ממכ"מים של צד שלישי. שדרוגים נוספים כללו מודול זיהוי RF.
החץ השחור על אונת האנטנה מיועד לכיוון הגלאי. בלוק המקלטים ישירות מתחת לאנטנות, בגרסה העדכנית ביותר של המקלטים יש חמישה. החמישי קשור ככל הנראה למציאת כיוון.
בצד ימין מודול הגדרת הפרעות רדיו מורכב. בתוך המעטפת, אנטנות פאנל באמצע ויומן-מחזורי לאורך הקצוות.
מומחים (ללא שמץ של ספק) מערוץ טלגרם נקמת הרצון הטוב נתנו לכאורה את המאפיינים הבאים לאנטנות מ-Proximus:
רצועות תדר: 880-960 ו-1700-2170 מגה-הרץ.
Ku: עד 9 dBi.
רוחב אופקי של DN: מ-60 עד 70 מעלות.
רוחב אנכי של DN: מ-65 עד 75 מעלות.
הספק כניסה מקסימלי: 20 וואט.
מידות גיאומטריות: 140x140x15 מ"מ
פתרון טוב לבעיית הפסדי החשמל מגנרטורים למכשירי הזנה של אנטנות: יחידות הייצור הונחו על האנטנה עצמה מאחור.
התוכנה מקורית. הממשק הוא ספרטני, לא יותר, הפונקציות העיקריות על הכפתורים, כפי שכתבתי למעלה, השפה הייתה תחילה רוסית, ואז תורגמה לאנגלית.
למה לא אוקראינית ברורה: ככזו, אוקראינית טכנית לא הייתה קיימת, אלא להמציא מונחים חדשים, ואפילו להסביר אותם לאוקראינים מערביים ומזרחיים... בקיצור, באמת היה קל וחכם יותר לעשות את זה ברוסית. ואז הם החליטו לזנוח את שפת התוקפן, אבל לא להתחיל באוקראיניזציה של לוחמה אלקטרונית? ושוב, מי יעבוד עם הטרמינולוגיה? כאן הם לא יכולים לתת עין על מי המסוק בסופו של דבר, ה"הליקופטר" או ה"כנף המודרכת", ואתה מדבר על עניינים גבוהים... לכן, האנגלית (שהיא גם שפת נאט"ו) פנתה להיות שימושי.
הכל פשוט על המסך. סף הזיהוי מבוסס על ערכי השיא של הספקטרום, המוצגים על מסך אחד מכל ארבעת ערוצי הזיהוי, מסומן סקטור השיבוש, המפה. בנוסף מחוון למראה המעגלי של המכ"ם.
אני מודה שבוקובל לא מצא תמונה של תחנת המכ"ם איתה היא עובדת (וזה בהחלט עובד), אבל זה לא אומר שהיא לא קיימת. המכ"ם חייב להיות מחובר לתחנה, כדי שבוקובל יוכל לעבוד עם המכ"ם. זה נותן הגדלת טווח זיהוי המטרה, בניגוד למודול של התחנה עצמה.
מכ"ם כמו ELR 55303 יכול לעבוד עם Bukovel.
המוצר של חברת "Kvertus Tecynology" מקייב, בעלות של 3,4 מיליון Hryvnia בלבד. מכ"ם קטן זה בגודל ובמשקל (מידות: 1,2 x 0,5 x 0,75 מ', משקל 50 ק"ג) יכול להתמודד עם משימות, כולל חיפוש וגילוי מטוסים קטנים בגובה נמוך. המכ"ם יכול לפעול הן מ-AC 220 V והן מ-DC 24 V. טווח הפעולה הוא עד 30 ק"מ.
בהתחשב בגודל הרדאר, לזרוק אותו לחלק האחורי של טנדר לא תהיה שום בעיה.
כתוצאה מכך, ניתן לברך את הצד האוקראיני. הם קיבלו קומפלקס אנטי-מל"ט קל, זריז ומתפקד במלואו. העובדה שהוא מאוד נייד, ולא רק מבחינת מהירות התנועה, אלא גם מהירות הפריסה, מובנת.
שנות מלחמת האזרחים בדונבאס לא היו לשווא. שם, בצד השני, הם העריכו במהירות כיצד שניים או שלושה שברים ממכרה הופכים ציוד יקר לאובייקט של תיקונים יקרים. מכאן נובעת הטקטיקה של "מנוקד - אנחנו נשטפים", וציוד המכוון לפריסה ולקריסה המהירה ביותר. קיפול במיוחד.
אז ניידות היא יתרון מובהק.
גם המשוב מהיצרן וממי המפעילים את המתחם, כאמור לעיל, יכול להיחשב כפלוס. כשיצרן שמח להיפגש באמצע הדרך ולבצע תיקונים, זה דבר חיובי מאוד.
שני חיישנים שעובדים על זיהוי, תדר רדיו ומכ"ם - גם זה יתרון.
יש גם מינוס, והוא לא פחות מוצק מהמקצוענים. החולשה החד משמעית של המתחם מבחינת כוח. כמובן שניתן לפצות חלקית על הספק פלט נמוך על ידי אנטנות כיווניות, אבל זה מוביל לחסרון שני - מגזר דיכוי צר. ב-20 קילומטרים, טווח הדיכוי של מל"טים מסוג אורלן... ובכן, אני לא ממש מאמין בנכונות הנתונים האלה. אבל אפילו 10 ק"מ (יותר ריאלי) הם טווח הגון לעבודה על מל"טים.
באופן כללי, התברר מתחם לוחמה אלקטרונית אמיתי מאוד, שניתן להשתמש בו כדי לכסות אפילו את קו החזית, כי לאחר שהצליח והנחית במהירות את המנגנון של האויב, לבוקובל יש הזדמנות להתכרבל ולעזוב את מקום העבודה לפני מחיאות כפיים מהאויב מגיע לשם.
המשאב המוצהר של הגרסאות האחרונות של Bukovel-AD הוא 7 שעות, אבל הדגימות הראשונות כבר עבדו במשך 10-15 אלף שעות, תוך שמירה על יעילות. זה היה מוערך לא רק בכוחות המזוינים של אוקראינה, היצרן Proximus LLC סיפק את Bukovel-AD למרוקו ולמצרים וממשיך לעבוד עבור הכוחות המזוינים של אוקראינה.
כאן נשאלת בצדק השאלה: למה אין לנו את זה?
אחרי הכל, אם אתה באמת מסתכל, הכל טוב יותר אצלנו: איתור (במיוחד פנסים), גלאי תדר, מודולי הפרעות רדיו - הכל. רק דבר אחד חסר - שלדה עליה ניתן להרכיב במהירות תחנה כזו. ברור ש-UAZ לא תלוי בפטריוט כרגע, אבל מכונה כזו תהיה שימושית מאוד נגד המוני אוקראינים. מל"טים.
לפחות כדי פשוט למהר לאורך קו החזית תוך קילומטר או שניים ולהדוף את התקפות המל"טים האוקראינים.
אגב, לבלארוסים יש תחנה כזו משלהם. "גרוזה-ס". פיתוח חזק מאוד, אבל נדבר על זה בנפרד, כל קו Thunderstorm שווה את זה.
יהיה נחמד שיהיה לנו מתחם כזה. אין צורך ב"אין כמוהו" עם טווח זיהוי של 100 ק"מ, תן תחנה שתיקח בביטחון את כל מה שעף במרחק של 5-15 ק"מ ותוריד אותו לקרקע. הדבר הכי מעצבן פה זה שיש הכל בשביל זה, צריך רק לתת את הפקודות המתאימות ולהרכיב הכל על בסיס איזו שלדה סבירה ואמינה.