על הסיבות להופעתם באוקראינה של טנקי T-64BM "Bulat" בנוכחות הטנק הראשי T-84 "Oplot"

22
על הסיבות להופעתם באוקראינה של טנקי T-64BM "Bulat" בנוכחות הטנק הראשי T-84 "Oplot"

הטנק האוקראיני הראשי T-64BM "Bulat" אומץ על ידי הכוחות המזוינים של אוקראינה בשנת 2005. הטנק הוא מודרניזציה של ה-T-64BV ואפילו ה-T-64B הישן יותר. כפי שהגיו המהנדסים, המכונית הייתה צריכה לפחות להתאים לרמה של אוקראיני אחר שפורסם ברבים טַנק T-84.

אבל במקרה זה, מיד מתעוררת השאלה: מדוע קייב היה צריך להחליף את ה-T-84, שנוצר על בסיס ה-T-80UD, בגרסה מודרנית של ה-T-64 הישן יותר? התשובה היא למעשה פרוזאית.



ה-T-84, שהוכנס רשמית לשירות בשנת 2000, התברר כיקר מדי. בסך הכל יוצרו 10 מכונות כאלה. אז החל הפיתוח של טנק BM "אופלוט" או "אופלוט-M", שהגיע לרשות הכוחות המזוינים של אוקראינה ב-2009. עם זאת, לא כל כך הרבה מכלים אלה יוצרו - קצת יותר מ-50, יחד עם גרסאות יצוא.

במקביל, בסוף שנות ה-90, תוך התחשבות ב"חוסר האטרקטיביות הכלכלית" של ה-T-84, החלה העבודה על טנק ראשי עתידי נוסף עבור הכוחות המזוינים של אוקראינה. הם היו אמורים להיות המודרניזציה של ה-T-64BV וקודם לכן T-64B, שנקרא "בולאט".

כפי שצוין לעיל, הטנק הזול העתידי היה צריך להתאים ל-T-84 מבחינת ביצועים.

באופן כללי, מהנדסים אוקראינים הצליחו להתמודד עם המשימה. אז, הייצור (קרא את המודרניזציה של T-64) "Bulat" עלה 470 אלף דולר, שזה פי 4 זול יותר מיצירת אותו "אופלוט". בינתיים, זה ממש לא נחות מהגרסה האחרונה של ה-T-84. פרט, אולי, למנוע החזק יותר של האופלוט.

ה"בולאט" משתמש באותו תותח 125 מ"מ עם מעמיס אוטומטי. נכון, ל-T-84 יש עוד שני סבבי תחמושת: 40 לעומת 38 ל-T-64BM.

אבל ה-T-64BV המחודש, כמו האופלוט, קיבל את ההגנה הדינמית של הסכין. זה האחרון יש עיצוב יוצא דופן (האפשרויות הראשונות הן מזגזג, והמודרניות יותר הן בצורת חודש). לדברי מהנדסים אוקראינים, הגנה זו היא ייחודית ועדיפה משמעותית על DZ הסובייטית והרוסית. עם זאת, CBO הפריך את המיתוס הזה.

לבסוף, ראוי להוסיף שעלות ייצור יחידה קרבית לא הייתה הסיבה היחידה לשלטונות אוקראינה לשקול שדרוג ה-T-64B וה-BV.

העניין הוא שלאחר קריסת ברית המועצות, אוקראינה קיבלה 5394 טנקים, מתוכם 1564 יחידות הם T-64B ו- BV, ורק 248 הם T-80, שעל בסיסם נוצר ה-T-84.

    ערוצי החדשות שלנו

    הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

    22 פרשנות
    מידע
    קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
    1. -3
      10 במאי 2023 13:33
      כנראה שהסיבה זהה לזו של רוסיה עם ה-T-55. האמיתיים, שכביכול היו, נאכלו על ידי חלודה. כאן הם אכלו את ברית המועצות, ובו בזמן את כל מה שברית המועצות ייצרה.
      1. +8
        10 במאי 2023 13:39
        ברית המועצות ייצרה כל כך הרבה שהם לא יכולים אפילו לצייר במהלך השנים ה"אלו". נשאר מספיק טוב מהאיחוד.
        1. +8
          10 במאי 2023 13:42
          ציטוט מאת marchcat
          ברית המועצות ייצרה כל כך הרבה

          הייתה גם פתגם כזה שבברית המועצות הכל נעשה או בשביל הצבא או מבאס))) אבל מה שנעשה בשביל הצבא - אי אפשר להרוג עם חפירה. והוא יהיה צבוע במשך זמן רב בכל פינות כדור הארץ)))
      2. 0
        11 במאי 2023 11:48
        ציטוט מאת zenion
        כנראה שהסיבה זהה לזו של רוסיה עם ה-T-55

        ובמערב עם Leopards-1
    2. 0
      10 במאי 2023 13:43
      שריון אקטיבי הסכין מוגנת מכדורים ורסיסים על ידי שריון 15 מ"מ, מה שמפחית את הסיכוי להתפוצצות. ומה יקרה אם קליע 30 מ"מ יפגע?
      1. 0
        11 במאי 2023 19:33
        יש רעיון, למה לא להכניס תחמושת מצטברת של 2 מ"מ במטען התחמושת של ה-BMP 30, המחסל, להתכונן לתבוסה בעזרת טנקי ATGM. שלב ראשון - הטנק מקבל פרץ של פגזים של 30 מ"מ, שריון תגובתי עובד, + ניתן להפיל איתם את מכשירי ההדרכה של אלמנטים של KAZ. שלב שני, ATGM טס לאזור חשוף מיחידות ההגנה הדינמיות. הבעיה היא שהמכליות לא ינמנמו וצריך להיות בין שלב 1 ל-2 שניות.
    3. +4
      10 במאי 2023 13:45
      הערה אחת, ב-T-64 וב-T-80 - יש מנגנון טעינה, ומטען אוטומטי ב-T-72. אם אנחנו רוצים לכתוב על טנקים, אז אתה צריך לדעת את החומר.
      1. +1
        11 במאי 2023 11:54
        ציטוט מתוך uprun
        אם אנחנו רוצים לכתוב על טנקים, אז אתה צריך לדעת את החומר.

        כמו גם העובדה שה-T-84 עולה על אותו T-64 מבחינת התנגדות השריון של הגוף והצריח
    4. -10
      10 במאי 2023 14:23
      אני יכול לייעץ לרוסים, זה לא עניינכם לדאוג לגבי אוקראינה, תן לזה לדאוג. זה הצ'ורי שלה. מזכיר לי אנקדוטה פוסט-מהפכנית ישנה, ​​או אולי תקופת הדינוזאורים. כבר לילה, ואברם מסתובב ולא יכול לישון. מה העניין שואל שרה אשתו? אתה מבין, סרוצ'קה, אני חייב לגרשקה 10 רובל ומחזיר אותם בבוקר, זה כמו לקרוע לי את היד. ובגלל זה אתה לא יכול לישון? ושרה פוגעת מיד בקיר באגרופה. מאחורי הקיר נמצא החדר בו גר גרשקו. מפה לשם בכי - למה אתה פוגע בקיר, מה הקטע? גרש, אתה זוכר שאברם חייב לך 10 רובל וחייב להחזיר לך אותם בבוקר? אני זוכר את גרש, אבל מה הקטע? אז דע גרש, אברם לא ייתן לך 10 רובל בבוקר. הוא פונה לאברם ואומר - תישן טוב אברמצ'יק, שגרשקו לא יישן עכשיו. אז עכשיו יש מהומה באוקראינה, ורוסיה יכולה לישון בשקט
      1. התגובה הוסרה.
    5. -1
      11 במאי 2023 11:38
      הכל קשור לאויב. בצד הרוסי, משתתפים T-62/72/80/90, מתוכם רק הדגם ה-90 חופף בביטחון את ה-64. הם ידעו זאת והכינו 64BV/BM, בכמות מספקת. שנות ה-90 שלנו אינן רבות, ויש מעט דו-קרב טנקים ישירים ב-NWO.
      1. +3
        11 במאי 2023 11:52
        ציטוט של גלגול
        בצד הרוסי, משתתפים T-62/72/80/90, מתוכם רק הדגם ה-90 חופף בביטחון את ה-64.

        T-64 כבר חוסמים בביטחון את ה-T-80BV, שלא לדבר על ה-T-80U וה-T-72B3
        ציטוט של גלגול
        שנות ה-90 שלנו אינן רבות

        כבר כמו אוקראינה, מערב הטנקים לא יכול היה לספק את הדגמים שלהם
        ציטוט של גלגול
        הכל קשור לאויב.

        ובאופן מפתיע, כן. הופעתו ברוסיה של תחליף "זול" למדי ל-T-90, תחת שם המותג T-72B3, שימשה עבורם דוגמה.
        1. -1
          11 במאי 2023 17:16
          אילו שינויים ספציפיים של ה-T-64 וכיצד הם חופפים את האמור לעיל?
          1. 0
            11 במאי 2023 22:53
            ציטוט: מטריאליסט
            אילו שינויים ספציפיים של ה-T-64 וכיצד הם חופפים את האמור לעיל?

            ל-T-64 יש שלושה שינויים עיקריים. אלה הם T-64, T-64A ו-T-64B. כל השאר נוצר על בסיסם.
            טנקים ממשפחת ה-T-80, ביחס לכל שינוי, ניידים יותר ובעלי מרכב תחתון מתקדם יותר, המאפשר ירי נוח ויעיל יותר בתנועה, ושינוי ה-T-80U גם משוריין טוב יותר.
            טנק ה-T-72B עלה על ה-T-64 מבחינת שריון ולאחר התקנת מערכת הראייה סוסנה והפיכתו לגרסת T-72B3, הוא עלה על ה-T-64 מבחינת נוחות הירי.
            הדבר העצוב ביותר עבור ה-T-64 הוא שהטנק הזה מיצה את אפשרויות השינוי שלו, בהן היה צורך להגדיל את המסה שלו, שכן המרכב שלו כבר על הגבול ובבולאט הוא נכשל לעתים קרובות מאוד
            1. -3
              12 במאי 2023 01:23
              T-80 עם מנוע הגז הרעבן הבלתי מפותח הוא דווקא פשרה וולונטרית, כתופעה
              שינוי ה-T-80U הוא כבר דבר נדיר, כעת עיקרם נמצא בכוחות המזוינים של ה-RF-BV וה-BVM, הראשון שונה מהאחרון בחוסר איזון הפוך בתכלית בשריון הגוף/צריח, ההתנגדות של ה-BVM היא דומה מבחינת גוף ה-T-90M, אך נחות בצריח אפילו מה-T-72B (לא סופר את DZ)
              ל-T-64 יש גם גרסת "B" עם עמידות דומה ל-T-72B, אז למה להשוות את דגמי ה-T-64 הרגילים עם ה-72 וה-80 המודרניים
              בנוגע ליכולת העומס הנמוכה הידועה של מתלי ה-T-64, אציין כי מוטות הפיתול של הקורה מגרסת T-64A עומדים בעומסים גדולים יותר מכל טנק סובייטי מודרני אחר (נתוני טבלה) ומכליות אוקראיניות (יד ראשונה מידע) אפילו לא מתלוננים על BM2 Bulat, במשקל 48 טון (בערך)
              לגבי הסבלנות של מיכלים: שלדת ה-T-64 מותאמת יותר לעבודה בבוץ חימר צמיג, שכן יש לה פחות לחץ ספציפי על הליכון המסלול ליד גלגלת המסילה, עקב כך היא חותכת את הבוץ ומונעת ממנו להיסחף. , הפחתת מהלך המתלים, רכות T-64 צוינה אפילו במבחנים הראשונים; שלדת T-80 עשויה בצורה כזו כאילו היא מותאמת לאספלט ולמהירויות גבוהות, מקדם החיכוך של גלגלת המסלול T-80 הוא הגדול ביותר (גומי/גומי), המשאב של המדגם האחרון של השלדה הוא כמובן הכי הרבה, אבל זה מתממש אך ורק באמצעות שימוש בחומרים מתכלים לנקודות חיכוך (הליכון גומי / תחבושות)
              1. +3
                12 במאי 2023 10:17
                ציטוט: מטריאליסט
                ל-T-64 יש גם גרסת "B" עם עמידות דומה ל-T-72B

                לא, אתה משאלת לב. האות "ב" היא הדבר היחיד שמאחד את הטנקים הללו מבחינת השריון. טנק T-72B, זוהי "שירת הברבור" של תעשיית הטנקים של ברית המועצות והיא עולה בצורה ניכרת על השריון של ה-T-64B, במיוחד בשריון הצריח, ועם הופעת ה-T-72B1, עם המבנה הבנוי. -ב DZ "Contact-5" והגוף
                ציטוט: מטריאליסט
                T-80 עם מנוע הגז הרעבן הבלתי מפותח הוא דווקא פשרה וולונטרית, כתופעה

                המנוע שמותקן כעת, וה-GDT-1250 הזה הוא מנוע מעולה. כמובן שעדיין יש לו מקום "לצמוח", אבל מדובר במנוע טוב מאוד, אמין וחזק.
                ציטוט: מטריאליסט
                בנוגע ליכולת העומס הנמוכה הידועה של מתלי ה-T-64, אציין כי מוטות הפיתול של הקורה מגרסת T-64A עומדים בעומסים גדולים יותר מכל טנק סובייטי מודרני אחר (נתוני טבלה) ומכליות אוקראיניות (יד ראשונה מידע) אפילו לא מתלוננים על BM2 Bulat, במשקל 48 טון (בערך)

                תודה לאל, למדתי היטב את הטנק הזה במשך ארבע שנים בבית ספר צבאי, ואז שירתתי ב-GSVG, אז אני משאיר את ה"סיפורים" וה"סיפורים" שלך שמילאו את היוטיוב של האוקראינים, על מצפונך ושלהם. מוט הפיתול של מיכל T-64 הוא צינור חלול עשוי יריעה מעוותת של פלדת פיתול
                ציטוט: מטריאליסט
                לגבי סבלנות הטנקים: שלדת ה-T-64 מותאמת יותר לעבודה בבוץ חימר צמיג, שכן יש לה פחות לחץ ספציפי על הליכון המסלול ליד רולר המסילה,

                מי אמר לך את השטויות האלה או חשבת על זה בעצמך? רוחב משטח הנושא של משטח משטח ה-T-64 הוא 54,5 מ"מ, רוחב משטח הנושא של משטח המיכל T-72 הוא 190 מ"מ. עם אותה מסה של מיכלים, למי מהגלילים יש פחות לחץ על המסלול? ואנחנו עדיין לא לוקחים בחשבון שגלגלת ה-T-72 גדולה יותר בקוטר ויש לה רצועת גומי, מה שבעצמה מגדילה עוד יותר את תיקון המגע עם המסלול. והשאלה היא איזה רולר מפעיל פחות לחץ? משימה בתיכון
                ציטוט: מטריאליסט
                הרכות של ה-T-64 צוינה אפילו בבדיקות הראשונות;

                מה עם האחרונים? ומי אמר שה"רכות" של מתלה טנק היא תמיד חיובית? כן, ה-T-64 מתחיל "לנקניק" אפילו על המקום בעת החזרה, מה שאני אגיד לך "מינוס", מכיוון שהוא מפריע לירי
                1. 0
                  12 במאי 2023 12:31
                  זה תלוי במה שנחשב להבדלים "משמעותיים", שאולי לא קיימים בין כל הטנקים הסובייטיים, עובי הצריח T-72B גדול במקצת, מידות השריון VLD שוות אך לא זהות (עובי השכבה משתנים)
                  מה זאת אומרת "מצוין", כל מנועי טורבינת הגז שנוצרו בברית המועצות היו פשרה קיצונית, יש להם יעילות נמוכה ולמעשה זה היה ניסיון להגביר את צפיפות ההספק על ידי הגדלת צריכת הדלק, מנועי טורבינת הגז לא פותחו מספיק כדי להחליף דיזל מנועים (הרעיוני שלהם העיצוב לא היה מושלם), לא היה מספיק זמן לזה, גם אם הרעיון הזה מגיע מתקופות שלאחר המלחמה, לתופעת ה-T-80 יש את אותה מהות כמו ה-T-72 - הרצון להציג את העיצוב שלו לשכה כמתקדמת ולא כעבד
                  ה-T-64A אינו טנק אוקראיני והוא לא נוצר על ידי אוקראינים ולא באוקראינה, הטנקים הם סובייטים וכולם קיימים על חשבון התעשייה הסובייטית, שעל שרידיה עכשיו כל המדינות הפוסט-סובייטיות טפילות, אם למדת את זה אז אתה צריך להבין גם לגבי העובדה שטנק ה-T-64 לא הושאר במצב מלאי וכל הזמן ניסה להעלות אותו, זה נגע, בין היתר, בהשעיה
                  הוא היה אטום, אבל לפי מה שנאמר על רכב השטח אפשר היה לנחש על כך
                  כל טנק מתחיל לנקניק בעת גזירה מחדש, כלומר, ה"נוקשות" של הטנק אז לא מפריעה לירי?
                  כל הפטפוט הזה לגבי החסרונות והיתרונות של שני כלי הרכב הסובייטיים מבוסס אך ורק על העובדה שכעת שני מחנות שונים טפילים על תעשיית הטנקים של ברית המועצות, למעשה הם שונים רק במנועים ובמרכב, היתרונות והחסרונות של כל אחד מהם. הם כבר ידועים, אין פער כה עצום במתלי כושר הנשיאה של המכוניות הללו, כך שרמה אחת של הזמנה לא תהיה מושגת עבור כולן
                  1. +1
                    13 במאי 2023 09:04
                    ציטוט: מטריאליסט
                    זה תלוי במה שנחשב להבדלים "משמעותיים", שאולי לא קיימים בין כל הטנקים הסובייטיים

                    אני רואה שאתה בכלל לא מבין את הנושא הזה, אחרת דברים כאלה לא היו נאמרים. בשנות ה-90 אחד ממטוסי ה-T-72B נפל לידי האמריקאים והם הופתעו מאוד מעיצוב הצריח שלו. הנה מה שהם ראו שם, חותכים חלק מהגג

                    המראה של חבילת הזמנת טנקים T-72 עם יריעות מחזירות אור
                    להלן תוכניות ההזמנה עבור VLD T-80U ו-T-72B1

                    השווה אותם לאלה


                    אתה צריך גם להבין את העובדה שהטנק T-64 לא הושאר במצב מלאי וניסה כל הזמן להעלות אותו, כולל המתלה

                    למרבה הצער, מורוזוב הגאוני עשה את האלמנט הזה כל כך בפרמטרים המגבילים עד למודרניזציה יש הזדמנויות מאוד מאוד מוגבלות ואי אפשר לשנות שם משהו קיצוני
                    כל טנק מתחיל לנקניק בעת גזירה מחדש, כלומר, ה"נוקשות" של הטנק אז לא מפריעה לירי?
                    לא, ה-T-80 אפילו לא יזוז, וה-T-72 לא יתנדנד ככה...
                    1. -1
                      13 במאי 2023 11:39
                      כל ההמצאות שלך נובעות מהעובדה שמורוזוב ולשכת העיצוב שלו טיפשים ולא חשבו להביא אותו למצב מוכן ללחימה מיד לאחר הגרסה הראשונה של המכונה, וכתוצאה מכך, אי אפשר היה לשים מגדל עם יותר עמידות או חבילת VLD חדשה
                      חשבת על זה כש"למדת" את ה-T-64? האם בדקתם את המתלה על המעמד או שעסקתם בשינויים האחרונים?
                      כל הוויכוחים האלה יהפכו ברגע לתחכום אם יתברר פתאום שציוד הריצה של בולאטוב לא מתפורר תוך כדי תנועה בגלל המסה שלו
                      ה-T-72 או טנק אחר מתעוות שלוש פעמים, אין לו תיבת הילוכים חשמלית עם ריאוסטט, אבל זה מתאים למושג הנחיתות של רכבי חרקוב במיוחד
                      אתה יכול לשער על ההתנגדות הנומינלית של מגדלים או קליפות ככל שיהיה צורך להרגיע את עצמך, אבל אלה לא הבדלים רעיוניים בין טנקים, כבר מזמן הסברתי שכלי רכב סובייטיים ביסודו נבדלים רק במנועים/הילוכים ושלדות, כאשר מנועי T-64 / T-72 / T-80 הם בהתאמה מנועים פרוגרסיביים / ארכאיים משומשים / פרוגרסיביים לא גמורים (ל-T-80 יש טכנולוגיית ייצור של מנוע טורבינת גז ככזה לא גמור ולא המנוע עצמו), יש להם ציוד ריצה , כאילו כל אחד למשימה שלו, אבל, כפי שהתברר, הטנק חי בבוץ, ובשביל זה, שלדת 64 מתאימה ביותר, לאף מכונית אחת לא הייתה תיבת הילוכים חשמלית מהפכנית
                      1. +1
                        14 במאי 2023 06:37
                        ציטוט: מטריאליסט
                        כל ההמצאות שלך נובעות מהעובדה שמורוזוב ולשכת העיצוב שלו טיפשים

                        הם היו מומחים ברמה גבוהה ואפילו גאונים. הם קיבלו פרמטרים מאוד קפדניים עבור הטנק החדש והם הצליחו ליצור אותו. אבל אתה צריך "לשלם" על הכל. במקרה זה, ה"אגרה" התבררה כאפשרות קטנה של מודרניזציה לפי משקל
                        ציטוט: מטריאליסט
                        כל הוויכוחים האלה יהפכו ברגע לתחכום אם יתברר פתאום שציוד הריצה של בולאטוב לא מתפורר תוך כדי תנועה בגלל המסה שלו

                        למרבה הצער, הוא "מתפורר", מוטות הפיתול נשברים מהר מאוד, ובמקומם ב-T-64, בגלל מאפייני העיצוב, עדיין יש את ה"קרקס" הזה
                        ציטוט: מטריאליסט
                        T-72 או איזה טנק אחר עוויתות שלוש מתחילות,

                        כאן הרבה תלוי במיומנות של מכ-מים. וגם אם זה יתעוות, אז מה? זה לא מטלטל אותו במקום, רק בגלל שהמכונאי הוסיף בחדות מהירות מנוע, כמו ב-T-64.
                        ציטוט: מטריאליסט
                        אבל, כפי שהתברר, הטנק חי בבוץ,

                        ראית טנק אמיתי? שירת אותו, ניצל אותו?
                        אז אני קורא ומבינה שהרעיון שלך לגבי טנקים הוא "ספרותי".
                        אין לו T-64 פועל, כעת יש לו יתרונות מיוחדים על פני הפעלת טנקים T-72, T-80 ו-T-90, כאשר הם פועלים בבוץ. מאחר ולטנקים הללו יש מנועים חזקים יותר, המנטרלים את היתרון הזה של ה-T-64.
                        1. -1
                          14 במאי 2023 12:16
                          ראית טנק אמיתי? שירת אותו, ניצל אותו?
                          אז אני קורא ומבינה שהרעיון שלך לגבי טנקים הוא "ספרותי".
                          אין לו T-64 פועל, כעת יש לו יתרונות מיוחדים על פני הפעלת טנקים T-72, T-80 ו-T-90, כאשר הם פועלים בבוץ. מאחר ולטנקים הללו יש מנועים חזקים יותר, המנטרלים את היתרון הזה של ה-T-64.

                          נסכים שבעת השוואת גלגלי הריצה לא ניגע במנוע, גלגל השיניים T-64 מתנקה מעצמו בשל העובדה שלחץ הגלילים על הזחל גדול יותר, זה חיסרון במקרה של אובדן של הזחל, אבל זה לא מבטל את היתרונות
                          T-64A, אגב, קפץ את מחסום המשקל של 38 טון, אז על איזה סוג של 36 טון נוכל לדבר
                          אני מציין שהיתרונות של ה-T-64 מופיעים על אדמה חימרית ולא נוזלית, האחרון אינו מהווה מכשול עבור מיכל כלל, בניגוד לרכבים על גלגלים, בחולות ובקרקעות קשות יותר היתרון הוא על השאר, כי הם סובלים רעידות לטעון טוב יותר
                          יתרונות דומים בריצה T-64 צוינו ב-T-10, למשל, שהתגלה כרך ועביר גם על האדמה השחורה הבלארוסית
                          אני לא מפעיל טנקים, אבל אני יכול לקבל מידע ממקור ראשון על זה, כאן, כולל היעדר חסרונות קלאסיים ב-T-64, למדתי מהמכליות המשתמשות בהם
    6. 0
      11 במאי 2023 12:07
      האם זו מודעת יוטיוב?
      טקסט וכו'.
    7. 0
      12 במאי 2023 13:58
      על הסיבות להופעתם באוקראינה של טנקי T-64BM "Bulat" בנוכחות הטנק הראשי T-84 "Oplot"


      כי פשוט אין זמינות. מיכל חדש - באמת צריך לייצר, וזה יקר וקשה. Qua-qua-qualification, שוב, לא מאפשר, כושר הייצור במחסור. אבל שדרוג מכונות קיימות עדיין קל יותר.

      "פירוז" כזה נשא פרי, איזה טנקים חדשים יש... אלא שה"אוצרים" יקיאו (וגם אז לא חדשים לגמרי).

    "מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

    "ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"