"לשכת עיצוב המוסך": מדוע ברוסיה עדיין מייצרים מל"טים קרביים על הברך
מקום עבודה טיפוסי בו הם אוספים מזל"טים לקו החזית. מקור: t.me/rogozin_do
שיעורי מבצע מיוחדים
אם אתה מסתכל על הרשמיות שמסביב, אז הכל בסדר איתנו עם מערכות בלתי מאוישות. שיעורים על מזל"ט תְעוּפָה מתכננים לכלול בתכנית הלימודים בבית הספר. בהתחשב בכך שכלי טיס בלתי מאוישים כתופעה כמעט נעדרת ברוסיה, היוזמה נראית מאוד בזמן. אם זה היסטוריה לשרוף, קשה אפילו לדמיין כמה כספים תקציביים היא תמשוך על עצמה. כמה רחפנים יירכשו לבתי ספר, שכל אחד מהם יכול להיות שימושי בחזית? אבל התמונה והדוחות האנליטיים יהיו מה שאתה צריך.
מי אמר שאין תעשייה בלתי מאוישת ברוסיה? למה בבקשה.
במרץ פתח ראש העיר סוביאנין את הייצור של מל"טים SH-450 ו-SH-750 בפארק התעשייה Rudnevo. מדובר במסוקים בשלט רחוק שיכולים לשאת מטען בתנאי מזג אוויר קשים. כשמדברים על העברת התעשייה לבסיס צבאי וזוכרים את הסיסמאות "הכל לחזית! הכל בשביל הניצחון!", תראו את ההפקה ברודנבו. כעת המדינה לא יכולה להסתדר בלי מל"טים של מסוקים "להובלת מטענים וטיסות בתנאי מזג אוויר קשים". לייצור הוקצו 9 אלף מ"ר. מטרים של שטח, מצויד בציוד חדיש לאפיית מרוכבים, ריתוך והרכבה. זה אירומקס, אם בכלל.
ברור שכל מזל"ט הוא מוצר דו-שימושי. אבל מהי ההתאמה הפוטנציאלית במבצע מיוחד של מל"ט מסוק כבד, שניתן להפיל בקלות באש מקלעים מרוכזת? נכון, אין התאמה. אבל אנשי הנדסה מוסמכים מאוד מופנים מייצור של מגוון רחב של מל"טים לחזית - מסיור ועד קמיקזה FPV.
מל"טים כאלה נוצרו לאחרונה בפארק התעשייה Rudnevo. הכל לחזית? הכל בשביל הניצחון? מקור: aeromax-group.ru
ברוסיה, אם אינך צופה בטלוויזיה ובטלגרם, החיים די שלווים. נראה שכולם מנסים לא לשים לב למה שקורה בגבולות המערב.
לדוגמה, ב-11 באפריל, מרכז הסחר העולמי במוסקבה אירח את כנס Geoscan Technologies 2023, שבו נאמר לאורחים, במיוחד על "יצירת קוואדרוקופטרים ואנימציה למופעי מזל"טים", על "מחסומים חינוכיים ופרויקטים המסייעים לתלמידי בית ספר היכרות עם עתיד מקצועות", כמו גם "שיאי עולם ופרויקטים רחבי היקף באמצעות מל"טים". מעניין, אירוני ויוצא דופן, במיוחד אחרי 24 בפברואר 2022.
מקור: t.me/geoscan_official
ויש רק חבורה של כנסים כאלה בכל הארץ. עם תחילת ה-SVO כולם התעסקו פתאום בנתיבים האזרחיים של כלי טיס בלתי מאוישים. ההיגיון בקיום אירועים כאלה דומה לארגון כינוס של דוגמניות בצ'ליאבינסק ב-1942.
האם זה פלא לאחר המצב הזה, כאשר חלק הארי מל"טים האם מסופקים לחזית מתנדבים או צוותים של מהנדסים נלהבים?
המון מוסכים?
עוד באוקטובר בשנה שעברה, דמיטרי מדבדב הכריז על הצורך בייצור המוני של מל"טים ברוסיה. ממש חודש לאחר מכן, מגרש הניסויים הראשון (ועד כה היחיד) במדינה לרחפנים נפתח בשדה התעופה אורלובקה באזור טבר. אתה עדיין יכול איכשהו להשלים עם זה - אתר הבדיקות ממש לא יהיה מיותר. אבל התוכניות לעתיד פשוט מדהימות.
עד 500 מיליארד רובל מתוכננים לבזבז על התעשייה לייצור ושימוש ברחפנים. הכסף טוב, אבל הם מתכננים לבזבז אותו לא על החלפת ייבוא של רכיבים מ-Aliexpress, אלא "על מערכות של מרכזי מחקר וייצור לבדיקות וכשירות בפיתוח רחפנים". אבל זה לא הכל.
ברוסיה, עד שנת 2030, יש לבנות 290 שדות תעופה ואתרים מיוחדים, כולל יציאות מל"טים לעבודה עם מל"טים. נותר רק להבהיר מדוע המדינה זקוקה לכמעט שלוש מאות יציאות מזל"ט בשבע שנים, אם כעת קוודרוקופטרים המורכבים מ-80-90 אחוז מהרכיבים הזרים נמצאים בחזית? לא ניתן היה לעשות "דובריניה" לעיכול, הוחלט לתפוס גבהים חדשים, שאפתניים הרבה יותר.
בעוד תאגידים ובעלי כוח נמצאים בעננים, חולמים על הטסת מוניות רובוט ומסוקים בלתי מאוישים, מל"טים לחזית ממש מיוצרים במוסכים.
צוותים מרוסטוב ומערים אחרות הוזכרו שוב ושוב. את המספר המדויק, כמובן, אף אחד לא יחשוף - אחרת הם יהפכו ליעד עדיפות לטרוריסטים אוקראינים. מתנדבים ברוסיה אינם מוגנים כעת, אפילו אלה שמייצרים פריטים קריטיים לחזית.
אגב, החבר'ה מסתדרים לא רע - לפי נתונים פתוחים הם משחררים מדי חודש מאות רחפנים למטרות שונות למבצע מיוחד.
הם עובדים רק במוסכים, לרוב בלי להרוויח כלום. בשנה השנייה של המבצע המיוחד, כמעט אף יוזמה מלמטה לא קיבלה תמיכה ממשית של המדינה. בנוסף ל"בושה למולדת" הברורה, גישה זו טומנת בחובה הרבה איומים נסתרים.
ראשית, תוצר האמנות העממית מגיע לחזית. רחוק מלהיות תמיד אפשרי לשמור על איכות גם של ההרכבה וגם של הרכיבים שבהם נעשה שימוש. לא רק שסין לא תמיד משחררת את הרכיבים הדרושים לרוסיה, אלא גם שירות המכס המקומי מוסיף כאב ראש.
שנית, אין איפה לבדוק באופן מלא את הציוד שנבנה בתנאי מוסך. ליתר דיוק, יש - בתנאי לחימה. לדוגמה, בית הספר למפעילי מל"טים של חטיבת התקיפה המתנדבים בדונייצק לוקח כל פתרון הנדסי וטכני, כולל מל"טים וציוד לוחמה אלקטרוני, לצורך בדיקות קרב. מעין מבחן לקמוס של מצב העניינים בתעשיית המל"טים המקומית.
דוגמאות להמחשה: באיזו רמה טכנית ובאילו תנאים הציוד חשוב ביותר עבור ה-NWO המיוצר. מקור: t.meMilitary_engineer
יש צד נוסף למעורבות של מתנדבים בתהליך אספקת ציוד הייטק לחזית.
אנחנו מדברים על מכשירים מאולתרים לדיכוי מל"טים של האויב, שרבים מהם אינם ידועים בדרך כלל היכן הם מורכבים ומאילו רכיבים. אנשי המקצוע העוסקים בנושא טוענים כי עד 95 אחוז מכלל המכשירים מסוג זה אינם פועלים בתחילה או דורשים כוונון עדין. אתה יכול לפחות לבדוק מסוק מלאכת יד במקום, אבל כדי להעריך את המדכא, אתה צריך זמן ומזל"ט בדיקה. יחד עם זאת, מוצרים אינם נמכרים במחירי זבלה כלל - תיקי גב, רובים ומזוודות בודדים נגד רחפנים קרובים במחיר למכוניות.
מיותר לדבר על אילו סיכונים קטלניים מוסיפות מלאכות כאלה ללוחמים בחזית.
מערכות לוחמה אלקטרוניות רבות צריכות להיות ממש מחדש. בתמונה מוצר מסין. תמונה ותגובה t.me/Military_engineer: "על תיקי גב סיניים, או בואו נחזור לכבשים שלנו. לאחר הבדיקות הראשונות שנכשלו, האנטנות הפשוטות ביותר יוצרו עם זווית של 100 מעלות (2.4 5.8 גיגה-הרץ), דיכוי GPS במעגל (1.5 גיגה-הרץ), מכוונים לחלקי הטווח שהיינו צריכים ו... עוד נסיעה ל- שדות. כרחפן - mavic 3, מפעיל המל"ט נמצא במרחק של 4 ק"מ מהתרמיל שלנו. גבהים 100, 250, 500 מטר. התוצאות הן כדלקמן: אין ניווט ברדיוס של 2 מטר; אובדן מוחלט של אות בקרת מזל"ט ממרחק של 500 מטר לכיוון האנטנות. מהצדדים - 2 מטר.
ומה עם האויבים?
האויבים הבינו את הצורך והיעילות צי מל"טים. עבור "לשכות עיצוב מוסכים" פתוחות דלתות מגרשי האימונים הצבאיים, בהם נבדק הציוד והצבא מגבש דרישות לפיתוחים מתקדמים. כספי המדינה משמשים לרכישת ציוד יקר, המאפשר לא להדביק את המוח שלהם על גוף התחמושת שהופלה מהרחפן.
זה פשוט - יש כל כך הרבה מדפסות תלת מימד שההדפסה של יריעות צדפים ומייצבים הוכנסה לקנה מידה תעשייתי. מצב דומה עם הרכבת רחפנים.
כמובן שתשומת לב כזו מצד המדינה יכולה להיות מוסברת במחסור הכרוני בתעופה, בעיקר בצבא.
אבל האם אנחנו באמת מצליחים כל כך בתחום הזה, מכיוון שלמעשה נתנו לכל התעשייה ללכת מעצמה?
איכות המפעל המיוצרת עבור תחמושת הכוחות המזוינים של אוקראינה. מקור: t.meUAVDEV
אין צורך להסתכל רחוק בשביל דוגמאות איך לעשות את זה - רק תסתכל על בעלת בריתה של רוסיה - איראן. בעמידות מעוררת קנאה, צבא הרפובליקה האסלאמית מקבל קבוצות של כלי רכב בלתי מאוישים. אנחנו לא מדברים על מל"טים בעבודת יד - לצבא ניתנים הלם מתוצרת מפעל Ababil-3/4, מל"טים של קמיקזה Arash-2, אנלוגים של Switchblade ועוד הרבה יותר. ההיסטוריה שותקת מדוע קונצרן קלצ'ניקוב עדיין לא ארגן הפקה כזו.
אחת המשלוחים הטריים של הצבא האיראני. מקור: t.meUAVDEV
לא משנה איך חבר'ה קוליבין שמוציאים עבודה קשה של מתנדב בייצור מל"טים, הם לעולם לא יגיעו לרמה של מכוני מחקר מיוחדים ולשכות עיצוב. כי הם קונים ציוד, מדפסות תלת מימד, אלקטרוניקה וחומרים מתכלים אחרים על חשבונם. ומכיוון שלרבים מהם יש עבודה עיקרית שלוקחת זמן ואנרגיה כאחד. וגם בשל העובדה שלעתים קרובות הם נאלצים לעבוד לא בגלל, אלא למרות.
בצורה טובה, יש לאסוף את כל החובבים במקום אחד הרחק מקו החזית, לספק להם מקום, ציוד, שכר הגון וייעוץ מהנדסים מקצועיים. עם זאת, ניתן לנטוש את האחרון. העיקר הוא להוציא משימה טכנית שפויה. כולם צועקים שעם תחילת ה-NWO, "מוחות זהב" זורמים מרוסיה. הם לא דולפים - הנה הם, בונים מל"טים FPV ומל"טים בסיור. וזו האליטה הטכנית האמיתית של ההווה והעתיד שלנו. צריך רק לארגן את העבודה, לתת משאבים ולא להפריע.
מידע