מל"ט איראני רב-תכליתי "אבביל-2"
מל"ט "אבביל-2" על המשגר. תמונה מאת Globalsecurity.org
מאז שנות השמונים הקדישה איראן תשומת לב רבה לפיתוח כלי טיס בלתי מאוישים. סוגים רבים של מל"טים למטרות שונות פותחו ויוצרו בעצמנו. אחד המכשירים הנפוצים והמוכרים ביותר הוא סדרת Ababil. המאסיבי ביותר היה הדגם השני של הסדרה, שנועד לסיור, להביס מטרות אויב, לאימון צוותי הגנה אווירית וכו'.
היסטוריה סודית
לצערי אמיתי ומדויק היסטוריה המל"ט של קו אבביל (בערבית "צאן"), כמו מספר פרויקטים איראניים אחרים, נותר עלום. הסיבות לכך נעוצות בסודיות הכללית של ההתפתחויות הצבאיות ובקרבה לאיראן. רק מידע מקוטע זמין וזמין, שלעיתים סותרים זה את זה ואולי לא תמיד תואמים את המציאות. עם זאת, מקורו של קו המל"טים של אבביל ידוע בדרך כלל.
לפי מקורות שונים, העבודה על המל"ט הראשון של אבביל החלה באמצע שנות השמונים. הפרויקט טופל על ידי אחד מארגוני התעשייה הקשורים למשמרות המהפכה. לפי כמה מקורות, ה-Ababil-1 המוגמר הופיע בסוף העשור ואף הגיע למלחמת איראן-עיראק. לפי מקורות אחרים, המל"ט נכנס לכוחות רק בתחילת שנות התשעים.
הוא האמין כי "Ababil-1" היה מטוס זעיר ללא טייס-camikaze או מטוס קליע פשוט. הוא נבנה לפי תכנית ה"ברווז" עם מטוסים סוחפים וקיל. היה מנוע בוכנה עם מדחף דוחף בזנב גוף המטוס. הטייס האוטומטי איפשר לטוס במסלול נתון ולפגוע במטרה המיועדת עם ראש נפץ במשקל 40-45 ק"ג.
התחל עם מאיץ דלק מוצק. תמונה מאת Globalsecurity.org
יצוין כי אין מידע מהימן על פעולת המל"ט אבביל-1 בצבא האיראני או במשמרות המהפכה. ייתכן שהדבר נובע מחשאיות, אך יש הסבר נוסף, לפיו המל"ט לא הגיע לסדרה ולאפליקציה. עם זאת, על בסיסו, נוצר Ababil-2 מתקדם יותר, שהפך לנפוץ.
דור חדש
על פי מקורות שונים, יצרנית המטוסים האיראנית HESA החלה לפתח את המל"ט החדש Ababil-2 בתחילת שנות התשעים או באמצע. ההדגמה הפומבית הראשונה של מוצר זה התקיימה רק בשנת 1999. עד מהרה הובא המל"ט לשוק הבינלאומי, וכמה מדינות זרות ביקשו לרכוש אותו.
"Ababil-2" שמר על הארכיטקטורה והפריסה הכוללת של קודמו. יש לו גוף גוף דק מוארך באורך 2,9 מ', זנב אופקי מעט סוחף קדימה ומוטת כנפיים של 3,25 מ' בזנב. הזנב האנכי, בהתאם לשינוי, כולל סנפיר משולש אחד או שניים. משקל כלי טיס בלתי מאויש - יותר מ-30 ק"ג; מטען - 40 ק"ג.
עם המשך הייצור, המל"ט Ababil-2 שודרג שוב ושוב בדרך זו או אחרת. במיוחד נבנה הרחפן מחדש. אז, מל"טים מוקדמים היו ממתכת בלבד, אבל בשנות ה-XNUMX החלה הכנסת פולימרים וחומרים מרוכבים. כתוצאה מכך, מל"טים מודרניים מדגם זה עשויים בעיקר מפלסטיק, מה שהקנה חיסכון במשקל ויתרונות נוספים.
מל"ט על פלטפורמת רכב קל. חדשות צילום Fars
מנוע בוכנה עם מדחף דוחף ממוקם בזנב גוף המטוס. על פי נתונים ידועים, נעשה שימוש במנועים מדגמים שונים של ייצור זר ואיראני עם הספק של 25-30 כ"ס. תחנת כוח כזו מאפשרת לך להגיע למהירויות של עד 370 קמ"ש; שיוט - כ. 300 קמ"ש משך הטיסה עולה על 1,5-2 שעות, הטווח הוא לפחות 120-130 ק"מ. התקרה מגיעה ל-3-4 ק"מ.
על סיפון מכשיר Ababil-2, בהתאם לשינוי, ישנם טייס אוטומטי ומתקני שלט רחוק. הוא מסוגל לטוס לפי תוכנית הידור מראש או בשליטה ישירה של המפעיל. במהלך העשורים האחרונים, הציוד המשולב של הרחפן עבר מודרניזציה מספר פעמים. נוספו עזרי ניווט חדשים, מערכות בקרה ותקשורת וכו'.
שיגור המל"ט מתבצע ממדריך מסילה משופע. האצה מסופקת על ידי מעוט או מאיץ דחף מוצק בגודל קטן. ניתן להרכיב את המשגר על כלי רכב שונים או פלטפורמות אחרות. לדוגמה, כעת נבנות באיראן ספינות נושאת מל"טים, והן, יחד עם מתחמים אחרים, יכולות לשאת מוצרי Ababil-2. הנחיתה מתבצעת באמצעות מצנח או אופקית על החלקה.
ציוד מטרה
מל"טים למטרות שונות נבנים על פלטפורמה אחת של Ababil-2, שונות בציוד ובעומס. הפשוטות ביותר הן מטרות להגנה אווירית. יש להם מסגרת אווירית במשרה מלאה, תחנת כוח וטייס אוטומטי עם יכולת שלט רחוק. הם לא צריכים שום ציוד אחר.
כטב"ם מסדרה מאוחרת במצעד. חדשות צילום Fars
מעט יותר מורכבים הם תחמושת משוטטת. יש להם מערכת בקרה פשוטה המסוגלת לטוס לאורך מסלול נתון. כדי לפגוע במטרה, נעשה שימוש בראש נפץ גבוה במשקל 40 ק"ג. מאז 2016, החות'ים בתימן משתמשים בתחמושת Kasef-1/2, הדומה ככל האפשר ל-Ababil-2 האיראנית בגרסת הקמיקזה.
בשנות ה-XNUMX הופיע שינוי בסיור. במקרה זה, ניתן להתקין תחנה אופטית-אלקטרונית לסיור בגוף המטוס הקדמי. מספק העברת נתונים למפעיל בזמן אמת. יש סיבה להאמין שכמה סוגים של IESs עם יכולות ומאפיינים שונים פותחו עד עכשיו. בחו"ל, גרסת הסיור של המל"ט ידועה בשם "אבביל-ר".
הפצה ויישום
המל"ט הראשון מאוד מסדרת אבביל, אם היה בייצור המוני, שימש רק את המבנים האיראניים - הצבא ומשמרות המהפכה. עם זאת, אין מידע מדויק על כך. לא ניתן לשלול שהפרויקט לא התקדם מעבר לייצור מנות קטנות לבדיקות שטח וצבאיות.
ה-Ababil-2 הבא התגלה כמוצלח יותר מבחינת ייצור, תפעול ומכירות מסחריות. על פי נתונים ידועים, מל"טים כאלה נכנסו לשירות פעיל בצבא, בחיל האוויר ובמשמרות המהפכה של איראן. שטר המוצרים הסדרתיים יכול להגיע למאות או אלפים.
וריאנט סיור "Ababil-2". חדשות צילום Fars
הרחפן פופולרי בקרב לקוחות זרים. ידוע כי לחלק מתצורות חמושים במזרח התיכון ובלוב יש ציוד כזה. לדוגמה, החות'ים התימנים קיבלו גרסה מתוקנת של תחמושת משוטטת. בשנת 2022 נודע כי הייצור של Ababil-2 ייפרס בטג'יקיסטן.
מידע על השימוש במל"ט אבביל במהלך מלחמת איראן-עיראק אינו מאושר. הפרקים הידועים אותנטיים הראשונים של הפעולה הקרבית של מוצרים כאלה התרחשו רק בשנת 2006 - חיזבאללה השתמש במכשירי Ababil-2 בגרסה של תחמושת משוטטת במהלך המלחמה בלבנון. מאוחר יותר דווח כי לארגון היו מל"טים בסיור.
בערך מאז 2012, מל"טים איראנים משמשים את הכוחות המזוינים הסורים ו/או תצורות איראניות הנלחמות בצדו. דווח על שימוש במוצרי Ababil-2 בציוד סיור וציוד שביתה. פרק נוסף מסוג זה התרחש ב-27 במרץ. אחד הארגונים הפרו-איראניים השתמש ב-"Ababil-2" כדי לפגוע בבסיס האמריקני בסוריה.
בסוף העשור החל השימוש הקרבי הפעיל במל"ט הכסף, גרסת השביתה של Ababil-2. בעזרתם, החות'ים תקפו ופגעו שוב ושוב במטרות בסעודיה. נמצא שציוד כזה מתגבר בקלות על הגנה אווירית קרקעית, אולם לוחמי האויב הראו יעילות מספקת.
רחפן קמיקזה מסוג Ababil-2 שימש לתקוף בסיס אמריקאי בסוריה, 27 במרץ 2023. צילום משמרות המהפכה
ניסיון שימושי
במוצר Ababil-2, הפיתוח של משפחת המל"טים לא נעצר. במחצית השנייה של שנות ה-3 הופיע מכשיר עם המספר "5". הוא שונה באופן קיצוני מקודמיו בעיצוב וביכולות. מאוחר יותר הוא עבר מודרניזציה, ומזל"ט Ababil-XNUMX הופיע. שני המוצרים נכנסו לשירות עם איראן ומדינות אחרות ואף שימשו במבצעים אמיתיים.
כך, בעבר הרחוק, הצליחה איראן בכוחות עצמה ליצור משפחה שלמה של כלי טיס בלתי מאוישים המסוגלים לפתור משימות שונות. מוצרי Ababil מסוגלים לבצע סיור, לתקוף מטרות קרקעיות, כולל. על ידי נפילה עליהם, או על ידי ריצת מטרות. במקביל, הכטב"מים העיקריים של המשפחה יוצרו לא רק עבור הכוחות המזוינים האירניים, אלא גם עבור לקוחות זרים.
באופן כללי, משפחת אבביל יכולה להיחשב מוצלחת. עם זאת, עד עכשיו, הנציגים הראשונים שלה מיושנים. קודם כל, עקב הופעת טכנולוגיות חדשות, פיתוחים וכו'. כעת איראן מסוגלת לפתח ולייצר מל"טים מתקדמים יותר עם אותן פונקציות ומשימות. ציוד כזה כבר נוצר, אבל ה-Ababil-2s הישנים עדיין בפעולה.
מידע