לאחר סיפוח צ'כוסלובקיה עמדו לרשות הצבא הגרמני יותר מ-500 תותחי נ"מ בקליבר קטן ובינוני. כתוצאה מכך כלי נשק המפעלים של פרוטקטורט הרייך של בוהמיה ומורביה ייצרו כמה אלפי רובים ששימשו את הכוחות המזוינים של גרמניה הנאצית וסופקו למדינות הלוויין.
ארטילריה נגד מטוסים בקליבר קטן
תותחי הנ"מ המהירים הראשונים הופיעו בצבא צ'כוסלובקיה זמן קצר לאחר היווצרותו - ב-1919. אלו היו תותחי בקר אוטומטיים בקוטר 20 מ"מ (לפי המינוח הצ'כוסלובקי - מקלעים כבדים), שנרכשו בכמות של 47 יחידות בגרמניה. יחד איתם הם קנו 250 אלף זריקות.
אב הטיפוס של אקדח אוטומטי בקוטר 20 מ"מ בתא לגודל 20X70 מ"מ, שתוכנן על ידי ריינהולד בקר, הופיע כבר ב-1914. עיקרון הפעולה של אוטומציה התבסס על החזרת תריס חופשי והצתה מתקדמת של הפריימר עד שהמחסנית תארה במלואה. תכנית פעולה כזו של אוטומציה הפכה את הנשק לפשוט למדי, אך הגבילה את כוחה של התחמושת, והמהירות הראשונית של הקליע הייתה בטווח של 500 מ' לשנייה. מזון סופק ממגזין נתיק ל-12 יריות. עם אורך של 1 מ"מ, משקלה של מכונת 370 מ"מ עמד על 20 ק"ג, מה שבשילוב עם החזר קטן יחסית, אפשר להתקין אותה על מכונת חצובה קלה.
תותח בקר 20 מ"מ המוצג במוזיאון ההיסטוריה הצבאית בפראג
הגנרלים הצ'כוסלובקיים תכננו להשתמש ב"מקלעי 20 מ"מ" כדי להגן על מעברים וגשרים מפני התקפות בגובה נמוך של מטוסי קרב. עם זאת, הצבא התפכח מהר מאוד מתותחי הבקר, בשל המהירות ההתחלתית הנמוכה של הקליע, טווח האש ודיוק האש אפשרו לירות ביעילות לעבר מטרות אוויר הנעות במהירות במרחק של לא יותר מ-600 מ', מה שהתאים בקירוב ליכולות של מתקני מקלע נ"מ בקליבר רובה. למרות שעד 1939 התותחים של בקר היו מיושנים ללא תקנה, חלקם נשארו בשירות. הגרמנים תפסו 29 מתותחי נ"מ אלו, מאוחר יותר הם הועברו לסלובקיה.
לאחר שצבר ניסיון בהפעלת מקלעי ה-20 מ"מ הראשונים, בתחילת שנות ה-1930, החל הצבא הצ'כוסלובקי בחיפושים אחר מתקן ארטילרי נ"מ מהיר יותר מתקדם יותר.
עד אז, מומחים מהחברה השוויצרית Oerlikon Contraves AG הביאו את הדגם המכונה 1S לייצור המוני. שלא כמו האקדח של בקר, רובה הסער החדש בקוטר 20 מ"מ הוכנס למחסנית החזקה יותר בגודל 20x110 מ"מ. מהירות הלוע של קליע של 117 גרם הייתה 830 מטר לשנייה, מה שהגדיל את חדירת השריון ואת טווח הירי הישיר. משקל האקדח ללא המכונה הוא כ-70 ק"ג. המסה של היחידה במצב הובלה היא 295 ק"ג. חישוב של 7 אנשים. קצב האש - 450 ר'/דקה. זוויות גובה: -8° עד +75°. בחוברות של חברת Oerlikon צוין כי טווח ההגעה לגובה הוא 3 ק"מ, בטווח - 4,4 ק"מ. היכולות האמיתיות של הנ"מ "אורליקון" היו צנועות בערך בחצי.
האצווה הראשונה של 12 אורליקונים משופרים נרכשה ב-1934. לאחר בדיקות שדה וצבאיות יסודיות, הנשק הנ"מ הוכנס לשירות תחת הכינוי 2 cm VKPL vz. 36 (2 ס"מ כבד מקלע נ"מ מוד. 36).
תותח נ"מ 20 מ"מ 2 ס"מ VKPL vz. 36 בעמדת ירי
בשנת 1936 הוחלט לרכוש 424 2 ס"מ VKPL vz. 36. עם זאת, תוכניות אלה לא מומשו במלואן. בסוף 1938 היו 285 אורליקונים 20 מ"מ ביחידות הקרביות של הצבא הצ'כוסלובקי ובמחסנים.
חישוב התקנה נגד מטוסים 2 ס"מ VKPL vz. 36 בעמדת ירי
"מקלעים כבדים" 2 ס"מ VKPL vz. 36 ציידו 16 פלוגות הגנה אווירית, שצורפו בעיקר לחטיבות "מהירות" (ממונעות). מתקנים נגד מטוסים, ככלל, הועברו בחלק האחורי של משאיות טטרה T82 בעלות שני טון.
חסרון משמעותי היה חוסר האפשרות לירות מאחורה של משאית, לשם כך היה על הצוות להסיר את תותח הנ"מ ולפרוס אותו על הקרקע. לאחר מכן, בעיה זו נפתרה על ידי התקנת פלטפורמה מיוחדת בגוף של מכונית Tatra T85 במשקל ארבעה טון, המספקת אש מעגלית ואת זוויות הגובה הנדרשות. זה היה ה-ZSU הראשון בצ'כוסלובקיה שיכול לשמש לליווי שיירות תובלה.
הכוחות המזוינים של הרייך השלישי קיבלו 165 תותחים נגד מטוסים 2 ס"מ VKPL vz. 36, 62 נוספים הועברו לצבא הסלובקי. ב-VKPL vz. 36 השתמשו באותה תחמושת כמו ה-Flak 28 הגרמנית, והם שירתו בעיקר בהגנה אווירית של שדות תעופה. למרות הזמינות של תותחי נ"מ מודרניים יותר בקוטר 20 מ"מ, הפעילו הגרמנים את ה- VKPL vz בקוטר 2 ס"מ. 36 יחד עם פלק 28 עד לסיום פעולות האיבה. תותחי הנ"מ האחרונים מתוצרת שוויץ 20 מ"מ הוצאו משימוש בצ'כוסלובקיה בתחילת שנות ה-1950.
בתקופת הכיבוש, מפעלי צבא צ'כיים לא רק ייצרו כלי נשק בסגנון גרמני, אלא גם עיצבו נשק חדש לפי פקודות גרמניות. אז, עבור ה-Kriegsmarine, לשכת התכנון של מפעל Waffenwerke Brünn (כפי שכונתה Zbrojovka Brno במהלך שנות הכיבוש) יצרה תותח נ"מ כפול בקוטר 30 מ"מ שנועד לחמש צוללות וספינות עקירה קטנות.
ייצור התותח הנ"מ הימי התאום 3,0 ס"מ MK 303 (Br) (הידוע גם כ-3,0 ס"מ Flakzwinging MK 303) החל באוקטובר 1944. לתותח הנ"מ החדש הייתה מערכת לאספקת תחמושת ממגזינים ל-10 יריות, עם קצב אש משתי חביות עד 900 רנדה לדקה. בהשוואה לתותח הנ"מ הגרמני 30 מ"מ 3,0 ס"מ Flak 103/38, למתקן הזוגי, שנוצר בצ'כיה, היה קנה ארוך בהרבה, מה שאיפשר להגביר את מהירות הלוע של הקליע ל-900 מ' / s ולהביא את טווח האש היעילה נגד מטרת אוויר ל-3 מ'.
תותח נ"מ כפול 30 מ"מ 3,0 ס"מ MK 303 (Br)
למרות שהתותחים התאומים 30 מ"מ נגד מטוסים נועדו במקור להתקנה על ספינות מלחמה, רובם שימשו בעמדות יבשה נייחות. לפני כניעת גרמניה, נמסרו יותר מ-220 מתקנים נגד מטוסים בגודל 3,0 ס"מ MK 303 (Br).
זמן קצר לאחר אימוץ התותח נגד טנקים 47 מ"מ PUV vz. 36, סקודה יצרה על בסיסו תותח נ"מ 4.7 ס"מ kanon PL vz. 37.
תותח נ"מ 47 מ"מ 4.7 ס"מ kanon PL vz. 37 בתערוכת המוזיאון
לירי מתותח באורך קנה של 2 מ"מ נעשה שימוש בטיל חותב פיצול 040 מ"מ במשקל 47 ק"ג במהירות התחלתית של 1,6 מ"ש. טווח ההגעה לגובה היה 780 מ'. קצב האש היה 6 ר'/דקה. כדי להבטיח ירי מסביב ויציבות טובה יותר, היו לתותח ארבעה תומכים, סרני הגלגלים שימשו כשני תומכים, ושניים נוספים נחו על שקעים. מסת האקדח בעמדת לחימה היא כ-000 טון.
בהתחשב בעובדה שבסוף שנות ה-1930 נשלט שוק התותחים הנ"מ על ידי מקלעי 37–40 מ"מ, רובה עם תריס חצי אוטומטי, בעל קצב אש נמוך יחסית עבור נ"מ. , לא עניין את הצבא הצ'כוסלובקי, שנטה לטובת מקלע 40 מ"מ בופורס L60. היתרונות היחידים של תותח הנ"מ הצ'כי 47 מ"מ חצי אוטומטי על פני הבופור היו עלות נמוכה יותר ופשטות העיצוב. טווח קצת יותר ארוך של ירייה ישירה ומסת הקליע לא מילאו תפקיד מיוחד. קליע הניתוב 47 מ"מ היה מצויד בפתיל פגיעה עם מחסל עצמי, אך בשל קצב האש הנמוך של האקדח, לכוונון הנותב כמעט ולא הייתה השפעה על יעילות הירי לעבר מטרות שנעו במהירות. בשנת 1938, חברת סקודה בדקה תותח נ"מ אוטומטי בקוטר 47 מ"מ, אך לאחר הכיבוש הגרמני צומצמה העבודה בכיוון זה.
למרות התיישנותם הברורה של תותחי נ"מ חצי אוטומטיים בקוטר 47 מ"מ, הם הוזמנו על ידי יוגוסלביה, ולאחר מכן החליטה הפיקוד של צבא צ'כוסלובקיה לתמוך ביצרן המקומי ואימץ גם את האקדח. הגרמנים, מבינים את היעילות הנמוכה של הקאנון PL vz בגודל 4.7 ס"מ. 37, השתמש בהם כתותחים אנטי-אמפיביים, שיכלו גם לנהל ירי נ"מ מטחים, והציב אותם בביצורים של "החומה האטלנטית". בוורמאכט, רובים אלה סומנו כ-4.7 ס"מ Flak 37(t).
תותחים נגד מטוסים בקליבר בינוני
צ'כוסלובקיה ירשה תותחי נ"מ 76,5 מ"מ 8 ס"מ Luftfahrzeug Abwehr-Kanone M.5 / 8 MP מאוסטריה-הונגריה. תותח נ"מ זה נוצר על בסיס תותח שדה דגם 1905. מאפיין בולט של מערכת ארטילריה זו היה הקנה העשוי מ"ברונזה פלדה" ("Thiele Bronze"), שהיה אופייני לחלק מהתותחים שתוכננו במחצית השנייה של המאה ה-XNUMX.
חבית כזו נוצרה באמצעות טכנולוגיה מיוחדת: אגרופים בקוטר מעט גדול יותר מהקנה עצמו הונעו ברצף דרך תעלה קדח. כתוצאה מכך התרחשו משקעים ודחיסה של המתכת, ושכבותיה הפנימיות התחזקו בהרבה. אך בשל חוזקו הנמוך יותר בהשוואה לפלדה, קנה הברונזה לא איפשר שימוש במטענים אבקה שהיו אופטימליים לטווח ירי מרבי, אולם ברונזה לא אכלה ופחות נוטה להיקרע, והכי חשוב, קנה שכזה עלה הרבה פחות.
תותח נ"מ 8 ס"מ Luftfahrzeug Abwehr-Kanone M.5/8 MP בעמדת ירי
במצב לחימה, התותח הנ"מ שקל 2 ק"ג והיה לו אש אופקית מעגלית, וזווית הכוונה האנכית נעה בין -470 מעלות ל-+10 מעלות. הטווח האפקטיבי של ירי לעבר מטרות אוויריות הוא עד 80 מ' קצב האש: 3-600 ר'/דקה. לירי לעבר מטרות אוויר נעשה שימוש בטיל רסיס במשקל 7 ק"ג ומהירות התחלתית של 9 מ"ש. הוא היה מצויד ב-6,68 כדורים במשקל 500 גרם ו-316 גרם.
בתחילה לא היה לאקדח כרכרה על גלגלים והוא נועד לשימוש במצבים נייחים. בשנת 1923 פותחה עגלה בעלת ארבעה גלגלים עבור תותח נ"מ, שאפשרה לצמצם משמעותית את הזמן לשינוי עמדות. עד 1924, 76,5 סוללות נ"מ היו מצוידות בתותחי נ"מ מודרניים בקוטר 3 מ"מ, אך היעילות של ירי פגזי רסיס עם מהירות לוע נמוכה נותרה נמוכה. עם זאת, תותחי נ"מ נייחים וניידים M.5 / 8 נשארו בשירות עד 1939. לאחר מכן, תותחים אלה, כמו מערכות ארטילריה שנתפסו רבות אחרות, שימשו את הגרמנים בביצורי החומה האטלנטית.
משנת 1928 עד 1933, יוצרו 132 רובי נ"מ מסוג סקודה 76.5 מ"מ L/50 מודרניים עם קנה פלדה ארוך יותר ועכוז משופר. הירי בוצע עם רימון פיצול במשקל 6,5 ק"ג, במהירות התחלתית של 808 מ' לשנייה. קצב האש: 10-12 ר'/דקה. להגיע לגובה - 8 מ' זוויות גובה - מ-300 עד +0 מעלות. מסת האקדח במצב קרב הוא 85 ק"ג.
עלייה משמעותית ביעילות הירי הושגה עקב הכנסת קטע בקרה עם מד טווח אופטי ו-POISO לסוללת הנ"מ. לאחר הלכידה, הוורמאכט השתמש בתותחים אלה נגד מטוסים תחת הכינוי 7,65 ס"מ Flak 33(t).
במחצית השנייה של שנות ה-1930, ניסו מומחי סקודה לשפר באופן קיצוני את המאפיינים של תותחי הנ"מ בקוטר 76,5 מ"מ. בשנת 1937, ה-8 ס"מ Kanon PL vz. 37 עם קנה ארוך יותר ב-215 מ"מ ועכוז משופר.
תותח נ"מ 8 ס"מ Kanon PL vz. 37 בתערוכת המוזיאון
לאותה תקופה, זה היה תותח נ"מ מודרני לחלוטין עם שער טריז והנעת גלגלים ניתנת להסרה. במצב קרב, הוא נתלה על שקעים על ארבעה תמיכות הזזה. הנעה הגלגלית קפצה. לירי נעשה שימוש ברימון פיצול המיועד ל-8 ס"מ Kanon PL vz. 33. קצב האש היה 12-15 ר'/דקה. טווח האש המרבי נגד מטרות אוויר הוא 11 מ' זוויות הכוונה האנכיות הן מ-400 עד +0 מעלות. בין סתיו 85 למרץ 1937 קיבלו הכוחות 1939 97 מ"מ 76,5 ס"מ Kanon PL vz. 8. לאחר מכן הם חולקו בין גרמניה וסלובקיה. בגרמניה, רובים אלה קיבלו את הכינוי 37 ס"מ Flak 7.65(t).
בשנת 1937, ייצור תותח נ"מ 75 מ"מ 7.5 ס"מ kanon PL vz. 37, שהשתמש בזריקת R בגודל 75X656 מ"מ עם רימון פיצול במשקל 6,5 ק"ג, והשאיר את הקנה במהירות של 775 מ"ש. הטווח האנכי היה 9 מ' קצב האש היה 200-12 כדורים/דקה. מסת האקדח בעמדת לחימה היא 15 ק"ג, במצב מאוחסן - 2 ק"ג.
תותח נ"מ 7.5 ס"מ kanon PL vz. 37 בעמדת ירי
בתחילה נועד תותח הנ"מ בקוטר 75 מ"מ לייצוא, אך לאחר מכן שירתו מספר תותחים כאלה בכוחות ההגנה האווירית של צ'כוסלובקיה במקביל ל-8 ס"מ Kanon PL vz. 37. כלפי חוץ, שתי מערכות ארטילריה אלו היו מאוד דומות, ניתן להבחין ביניהן לפי הלוע. הקנה של תותח הנ"מ בקוטר 75 מ"מ הסתיים עם בלם לוע בעל צורה אופיינית.
רובי 75 מ"מ 7.5 ס"מ kanon PL vz. 37 יוצאו לארגנטינה, ליטא, רומניה ויוגוסלביה. הגרמנים הצליחו ללכוד 90 מתותחי נ"מ צ'כיים אלו. חלקית הם הועברו לאיטליה ולפינלנד. בגרמניה, הם כונו 7,5 ס"מ Flak M 37 (t). נכון לספטמבר 1944 היו ליחידות הנ"מ של הלופטוואפה 12 תותחים כאלה.
בשנת 1922, סוללת ארבעה תותחים של תותחי נ"מ בקוטר 83,5 מ"מ הועברה לניסויים צבאיים, ולאחר סיומם המוצלח הוכנס לשירות מתקן הארטילריה הנגרר תחת הכינוי 8.35 cm PL kanon vz. 22. באותה תקופה, זו הייתה מערכת הארטילריה הנ"מ הטובה ביותר בכיתה שלה.
תותח נ"מ 8.35 ס"מ PL kanon vz. 22
האקדח במשקל 8 ק"ג פותח על ידי מעצבי חברת סקודה, על בסיס אפשרות גרירה על ידי צוות סוסים בעליה מרבית בקליבר. לירי נעשה שימוש בזריקה של 800X83,5 מ"מ R עם רימון פיצול במשקל 677 ק"ג מצויד בפתיל מרחוק. הקליע הותיר את הקנה באורך 10 מ' במהירות התחלתית של 4,6 מ' לשנייה. זה איפשר לפגוע במטרות אוויר בגובה של עד 800 מ'. קצב האש היה עד 11 ר'/דקה. זוויות גובה: מ-000 עד +12°. חישוב של 0 אנשים. מהירות הנסיעה המרבית היא 85 קמ"ש.
ההזמנה של 144 תותחים עם קנה חילוף הושלמה במלואה ב-1933, ולאחר מכן החלו להציע ליצוא את תותחי הנ"מ בקוטר 83,5 מ"מ. עם זאת, בשל המחיר הגבוה למדי, האקדח לא היה מבוקש, יוגוסלביה הפכה לקונה הזרה היחיד.
עד ספטמבר 1938, תותחי נ"מ בקוטר 83,5 מ"מ היוו את הבסיס למערכת ההגנה האווירית הצ'כוסלובקית. בסך הכל, לצבא צ'כוסלובקיה היו ארבעה גדודי ארטילריה נגד מטוסים מצוידים ב-8.35 ס"מ PL kanon vz. 22.
בשנת 1937, תותחים נגד מטוסים 8.35 ס"מ PL kanon vz. 22 שודרגו. בהקשר לעלייה במהירות מטוסי הקרב, ננקטו מספר צעדים לשיפור היעילות. לרשות מפקדי התותחים עמדו טלפונים בשטח, ששידרו מידע על גובה הטיסה, מהירות ומהלך המטרה. עמוד מד טווח אופטי משופר הוכנס לסוללת הנ"מ. שתיים או שלוש סוללות, שנפרסו לא רחוק אחת מהשנייה, קיבלו מתקני זרקור ומאידי כיווני קול.
לאחר הכיבוש קיבל הוורמאכט 119 תותחי נ"מ 83,5 מ"מ וכמעט 315 אלף פגזים, עוד 25 תותחי 83,5 מ"מ הגיעו לסלובקיה. בגרמניה, התותחים סומנו 8.35 ס"מ Flak 22(t). מקורות צ'כיים טוענים כי לראשונה השתמשו הגרמנים בתותחי נ"מ שבויים נגד פילבוקס צרפתי על קו מגינו.
במהלך מלחמת העולם השנייה נפרסו תותחי נ"מ בקוטר 83,5 מ"מ בפולין, צ'כיה ואוסטריה. תריסר וחצי פגעו בביצורי החומה האטלנטית, שם יכלו לירות לא רק על מטוסים, אלא גם על ספינות. בשנת 1944 ייצרו מפעלים צ'כיים מספר יריות של 83,5 מ"מ המצוידות בחסר חודר שריון, מה שאיפשר להתמודד ביעילות עם כלי רכב משוריינים.
במלחמת העולם הראשונה במפעל סקודה לאוסטרים צי יוצרו תותחי 90 מ"מ, המשמשים כקליבר עזר בסיירות. ב-1919, שמונה תותחי 90 מ"מ שנלקחו ממחסנים הוצבו בעמדות נייחות לאורך הדנובה. בשלב הראשון, מטרתם העיקרית הייתה להתמודד עם התקפות אפשריות של המשגיחים ההונגרים, והלחימה באויב האווירי נחשבה כמשימה משנית. בשנת 1920, ייצור בקנה מידה קטן של 9 ס"מ PL kanon vz. 12/20 עם מראות משופרים והנעות מכוון, אופטימלי לירי נ"מ. למטען התחמושת הוכנס רימון פיצול עם נתיך מרחוק.
תותח נ"מ 90 מ"מ 9 ס"מ PL kanon vz. 12/20 במצב נייח
משקל אקדח 9 ס"מ PL kanon vz. 12/20, שהוצב באופן קבוע, היה 6 ק"ג. אורך חבית - 500 מ"מ. זוויות גובה - מ-4° ל-+050°. משקל קליע - 5 ק"ג. מהירות התחלתית - 90 מ' לשנייה. טווח הגעה לגובה - 10,2 מ'. קצב האש - 770 ר'/דקה. חישוב - 6 אנשים.
שנים עשר תותחי נ"מ שיוצרו לאחרונה 9 ס"מ PL kanon vz. 12/20 נכנס לשירות עם גדוד ארטילריה נגד מטוסים 151 של שלוש סוללות. מאוחר יותר, הוא כלל תותחי 90 מ"מ שיוצרו ועברו שיפוץ בעבר, כמו גם ארבעה נייחים 8 ס"מ Luftfahrzeugabwehr-Kanone M.5 / 8 MP
בשנות ה-1920, תותחי נ"מ בקוטר 90 מ"מ היו מהחזקים ביותר, אך ב-1938 הם היו מיושנים. הגרמנים במרץ 1939 קיבלו שנים עשר תותחי 90 מ"מ ויותר מ-26 אלף פגזים. כאקדחים חסרי ערך קרבי מיוחד, הם הוצאו מעמדות נייחות ונשלחו לאחסון. בשנת 1943, עקב מחסור חריף במערכות הגנה אוויריות, הם שוב הוכנסו לשירות תחת הכינוי 9 cm Flak M 12 (t).
המשך ...