מל"ט מנוסה מוכן Bayraktar TB3
התעשייה הטורקית ממשיכה לעבוד על משפחת Bayraktar של סיור ופגיעה בכלי טיס בלתי מאוישים. לאחרונה פותח פרויקט נוסף של הקו עם מדד TB3, ולפני מספר ימים הושלמה בניית אב הטיפוס הראשון. בתקופה הקרובה הוא יעלה לראשונה לאוויר, ולאחר מכן ישתתף באחת התערוכות.
המשך המשפחה
הפיתוח של מל"ט חדש של משפחת Bayraktar נודע לפני קצת יותר משנתיים. בפברואר 2021, הנהגת התעשייה הביטחונית הטורקית דיברה על השקת הפרויקט עם מדד TB3, וחשפה גם את המאפיינים העיקריים שלו ואת הפרטים המעניינים ביותר. בעתיד, הנהגת התעשייה וחברת המפתחת Baykar Tech הכריזו על מידע חדש מספר פעמים.
המטרה של פרויקט TB3 היא מודרניזציה עמוקה של הקיים מזל"ט TB2. תוכנן לשמור על פתרונות העיצוב העיקריים, אך במקביל להגדיל את המנגנון ולהגדיל את מאפייני הביצועים שלו. בנוסף, היה צורך להפחית את תלות הייצור בטכנולוגיות ורכיבים זרים.
בניגוד למל"טים אחרים במשפחה, ה-Bayraktar TB3 החדש לא מיועד לחיל האוויר, אלא לחיל הים. תְעוּפָה. הוא תוכנן תוך התחשבות במיקום על ספינת התקיפה האמפיבית המבטיחה אנאדולו. על UDC כזה, ניתן יהיה להציב עד 30-50 מל"טים מתקפלים. זה לא שולל התבססות על שדות תעופה יבשתיים.
בסתיו 2021, הנהלת Baikar אמרה שהעבודה על TB3 מתקדמת בהצלחה, ובקרוב הפרויקט יעבור לשלב חדש. הטיסה הראשונה של מל"ט ניסיוני תוכננה לשנת 2022, אך ללא ציון התאריך. עם זאת, לא ניתן היה להגשים תוכניות כאלה - מבחני טיסה עברו מספר חודשים ימינה.
שלב חדש
בחודשים האחרונים בייקר מייצרת אב טיפוס מל"ט ראשון מדגם חדש. עבודות אלו היו מאחרות בלוח הזמנים, אך עם זאת הושלמו בהצלחה. ב-27 במרץ, המנהל הטכני של החברה, Selcuk Bayraktar, פרסם מספר תמונות של אב הטיפוס שנבנה. התמונות צולמו בחנות ההרכבה, והרקע ל-TB3 הראשון היה ה-TB2 הסדרתי שהורכב במקביל.
דווח כי ה-TB3 המנוסה כבר מוכן לבדיקות טיסה. הטיסה הראשונה של המל"ט הזה תתקיים בימים הקרובים. כמו כן, בעתיד הקרוב מאוד, Baykar תתחיל לבדוק רכב סיור ותקיפה נוסף, Bayraktar Kızılelma.
אמנם אנחנו מדברים על "ראש הממשלה" הלא רשמי של הפיתוח החדש. הצגה מלאה והדגמה של TB3 לציבור תתקיים בעוד חודש. הוא יתקיים בתערוכת התעופה Teknofest 2023 באיסטנבול (27 באפריל - 1 במאי). באותו אירוע יוצג גם המל"ט הסילון קיזיללמה.
בעתיד הקרוב, החברה המפתחת תצטרך לבצע בדיקות בקנה מידה מלא של מל"טים ניסיוניים משני דגמים. לא ידוע כמה זמן יימשכו אירועים אלו. אם הם יצליחו, Baykar Tech תשלוט בייצור המוני.
ההנחה היא ש-TB3 בשלב הראשון ייוצר עבור הצי הטורקי. כדי לצייד את ה-Anadolu UDC, נדרשים לפחות 30 מטוסים. בעתיד, הפיקוד הטורקי הולך לבנות ספינה דומה בשם Trakya. ככל הנראה היא תצויד גם במערכות אוויריות בלתי מאוישות.
תכונות טכניות
המל"ט החדש של Bayraktar TB3 הוא מודרניזציה עמוקה של המוצר הקודם הידוע לשמצה של TB2. במהלך פיתוחו, נשתמרו הפתרונות האדריכליים והפריסה העיקריים. במקביל הוחלפו חלק מהרכיבים והוצגו מכשירים חדשים יותר.
ה-TB-3 החדש, כמו קודמו, הוא מטוס עם גוף גוף יעיל וזוג בומים זנב דקיקים, עליהם מונח זנב בצורת L. יחס הגובה-רוחב הגבוה עדיין בשימוש. להפעלה על ספינת המוביל, הכנף עשויה מתקפלת.
אורכו של המל"ט TB3 מגיע ל-8,35 מ', מוטת הכנפיים היא 14 מ'. משקל ההמראה המרבי הוכרז ברמה של 1450 ק"ג, מתוכם 280 ק"ג יהיה המטען. לשם השוואה, ה-TB2 הקודם היה בטווח של 12 מ' בלבד, שקל 700 ק"ג ונשא מטען של 150 ק"ג.
עבור Bayraktar החדש, Tusaş Engine Industries פיתחה מנוע דיזל תעופתי מבטיח PD170 עם הספק של עד 170 כ"ס, בהתאם למצב הטיסה. המנוע ממוקם בגוף המטוס האחורי; בין הקורות נמצא מדחף דוחף. המהירות המרבית, על פי חישובים, תגיע ל-300 קמ"ש, שיוט - 230 קמ"ש.
מאפייני ההמראה והנחיתה של המכשיר תואמים את תכונות הפעולה על ספינת המוביל. לפיכך, לסיפון הטיסה של ספינת אנאדולו אורך כולל של יותר מ-220 מ' והוא מצויד בקרש קפיצה בחרטום.
המל"ט Bayraktar TB3 קיבל טייס אוטומטי המסוגל לפתור כמה משימות - המראה ונחיתה, כולל. מהסיפון, כמו גם לטוס במסלול נתון. במקביל, קיימת מערכת שליטה מרחוק מלאה המספקת חילופי נתונים בזמן אמת, כמו גם פתרון משימות סיור ותקיפה. המל"ט ותחנת המפעיל מחוברים ישירות באמצעות רדיו, מה שמגביל את טווח אופק הרדיו.
ניתן לצייד את המכשיר במודולים אופטו-אלקטרוניים מסוגים שונים, התואמים לציוד המשולב. לצורך שימוש יעיל במל"טים, נדרש "כדור" עם ערוץ יום ולילה, כמו גם מד טווח לייזר-מטרה. אמצעי תקשורת רגילים יבטיחו העברת אות וידאו ונתונים נוספים למפעיל.
הופעת פרויקט של UDC Anadolu עם מל"ט TB3
לרחפן של הדגם החדש יש שש נקודות קשיחות חיצוניות (היו ארבע ב-TB2) עם קיבולת עומס כוללת של 280 ק"ג. הכריז על האפשרות להשתמש במגוון רחב של תחמושת קלה. ה-TB3 יוכל לשאת פצצות מונחות מסדרת MAM, כמו גם טילים נגד טנקים מסוג L-UMTAS, Cirit או Bozok. בנוסף, מטען התחמושת יכלול "פצצה" של טוגן המבוססת על מוקש מרגמה 81 מ"מ ורקטה/פצצה מודולרית של קוזגון.
עם עיקר הפצצות והטילים התואמים, ה-TB3 יוכל לתקוף מטרות ברדיוס של מספר קילומטרים. יחד עם זאת, מוצר קוזגון בתצורה עם מנוע רקטי יוכל לטוס 230-240 ק"מ, אולם המל"ט נושא רק מוצר אחד כזה, בשל מסתו וגודלו הגדולים.
פוטנציאל עיצובי
למעשה, המל"ט הטורקי החדש Bayraktar TB3 הוא שינוי משופר ומוגדל של ה-TB2 הקיים והידוע. באופן כללי, זה מאפיין היטב את הפרויקט ומראה את הפוטנציאל הכולל שלו. יחד עם זאת, ישנם כמה חידושים מעניינים המעניקים יתרונות ברורים על פני קודמו.
בשל העלייה במשקל ובמידות, המל"ט החדש מסוגל לשאת מטען מוגבר. בנוסף, ניתן היה לפתח מנוע כוח מוגבר, שנתן הגדלת המהירות וטווח הטיסה. במקביל, בהקשר של תחנת הכוח ומכשירי הבקרה, התעשייה הטורקית הפחיתה את התלות באספקה זרה או נפטרה ממנה לחלוטין.
מעניין במיוחד בפרויקט החדש של TB3 היא האפשרות להפעיל מל"ט על מנשא עילי. למזל"ט עיצוב מתקפל המאפשר לאחסן אותו בהאנגר מינימלי או בסיפון הטיסה. ישנם גם כלי ניווט ובקרה המותאמים לעבודה מפלטפורמה ניידת. ייתכן שננקטו אמצעים להגנה על המבנה מפני קורוזיה האופיינית לפעולה ימית.
מיקום על ספינת נחיתה אוניברסלית עם סיפון טיסה בתיאוריה נותן ל-Bayraktar החדש מספר יכולות מבצעיות חדשות. לפיכך, שיגור המל"ט אינו קשור עוד לשדות תעופה קרקעיים, שעלולים להיות בנחיתות. ספינת המוביל מסוגלת להעביר רחפנים לאזור השיגור האופטימלי. במקביל, ישנם עשרות מטוסים על הסיפון, וכמה מהם יכולים להיות באוויר בו זמנית.
בהתאם למשימות ולתנאים הנוכחיים, ניתן לפתור משימות שונות. "אנאדולו" או ספינה דומה אחרת תוכל להנחית תקיפה אמפיבית ולתמוך בה מהאוויר בעזרת מל"טים. כמו כן, ה-UDC יכול לשמש רק כשדה תעופה צף נייד ולהבטיח את פעולתן של מערכות בלתי מאוישות ללא נחיתת כוחות.
ההנחה היא שהמל"ט וה-UDC יוכלו להשלים זה את זה ולתת צי יכולות לחימה ומבצעיות חדשות. הם יוכלו לפתור בצורה יעילה יותר את כל המשימות העיקריות ואולי גם לשלוט במשימות חדשות. עם זאת, הפוטנציאל האמיתי של הרחפן ויישום הסיפון שלו יתגלה רק לאחר תוצאות הבדיקה.
פיתוח עתידי
במהלך השנים האחרונות, התעשייה הטורקית עסקה ברצינות בפיתוח של כלי טיס בלתי מאוישים ברמה בינונית וכבדה עם יכולות סיור ופגיעה. נוצרו מספר פרויקטים של ציוד כזה, וכמה דוגמאות נכנסו לשירות. בנוסף, הודות למאמצים של צבאות של כמה מדינות, המל"ט הסדרתי Bayraktar TB2 זכה לפרסום טוב, שתרם למכירות חדשות.
פיתוח ישיר של ה-TB2 הידוע הוא כעת ה-TB3 החדש. צפוי כי יהיו לו יתרונות גדולים על פני קודמו ויעניק למפעיל הזדמנויות חדשות. עם זאת, עדיין לא ידוע עד כמה ההערכות הללו ריאליות, שכן ה-TB3 הניסיוני הראשון בדיוק מתכונן לבדיקה. הפוטנציאל האמיתי שלה יתגלה רק לאחר טיסות מבחן וניסויים בציוד מטרה ונשק.