בין מלחמות העולם, צ'כוסלובקיה הייתה אחת המדינות המפותחות באירופה. נִשׁקִיָה תעשייה שלא רק סיפקה באופן מלא את צרכי הכוחות המזוינים הלאומיים, אלא גם סיפקה באופן פעיל את מוצריה לייצוא. בשנות ה-1930 של המאה ה-XNUMX זכו מקלעי ירייה צ'כיים, שהוכנסו לשירות במספר מדינות, להצלחה רבה בשוק העולמי. יתרה מכך, דוגמאות שתוכנן על ידי ואצלב הולק הופקו ברישיון בבריטניה ובסין.
לאחר סיפוח צ'כיה, המקלעים הללו שימשו באופן פעיל על ידי הכוחות המזוינים של גרמניה הנאצית ובעלות בריתה. בשלב הראשון נמשך ייצור המקלעים הצ'כיים, אך מהמחצית השנייה של המלחמה החלו כלי נשק מתוצרת גרמניה להחליף אותם בייצור.
מקלעים קלים
זמן קצר לאחר הקמת צבא צ'כוסלובקיה, היה צורך דחוף במקלע קל שיוכל לשמש לתמיכה באש של חוליית חי"ר, נישא ושירות על ידי חייל אחד.
לכוחות היו מספר מקלעים קלים Fusil-Mitrailleur Chauchat Mle 1915 צרפתיים ומקלעים קלים מדסן M1922 ו-M1923. עם זאת, דגימות אלה לא סיפקו את הצבא. ה"שושה" הצרפתי היה אחד מהמקלעים הכי לא מוצלחים של מלחמת העולם הראשונה, וה"מדסן" היה די מסובך וגזל זמן ייצור, והוא נחשב לא מתאים לייצור בצ'כוסלובקיה.
בשנת 1922 הכריז משרד ההגנה הצ'כוסלובקי על תחרות למקלע חדש של חי"ר קל. בשנת 1926 בחר הצבא במקלע הקל ZB-26 (כינוי צבאי vz. 26), שתוכנן על ידי ואצלב הולק.
ה-ZB-26 המוזן במגזין עם מקלט מחסניות מותקן עליון התבסס על מקלע ה-Praga I.23 המוזן בחגורה, שלא התקבל לשירות. ייצור המוני של ה-ZB-26 החל ב-1928.
מקלע קל ZB-26
המקלע הקל ZB-26 ביסס את עצמו כנשק אמין וחסר יומרות. לירי ממנו נעשה שימוש במחסנית גרמנית בגודל 7,92 × 57 מ"מ. המקלע האוטומטי פעל עקב הוצאת חלק מגזי האבקה מהקידוח. הקנה ננעל על ידי הטיית הבריח במישור אנכי. מנגנון ההדק איפשר ירי יריות בודדות והתפרצויות. הקנה מהיר להחלפה, על הקנה קבועה ידית שנועדה להקל על תהליך החלפת הקנה ונשיאת המקלע. הירי מתבצע בהסתמך על דו-פוד, או ממכונה קלה, שהייתה לה גם יכולת לירות לעבר מטרות אוויריות.
עם אורך של 1 מ"מ, המסה של ה-ZB-165 ללא מחסניות הייתה 26 ק"ג. המזון סופק ממגזין קופסא של 8,9 עגולים שהוכנס מלמעלה. קצב האש הוא 20 ר' לדקה, אך עקב השימוש במגזין בעל קיבולת קטנה, קצב האש המעשי לא עלה על 600 ר' לדקה.
למען ההגינות, יש לומר שלמיקום העליון של הצוואר הקולט יש גם מינוסים וגם פלוסים. החיסרון הוא הראות המוגבלת בעת ירי, אך יחד עם זאת, סידור כזה מזרז את הטעינה ומונע היצמדות לקרקע עם גוף המגזין.
מקלע קל ZB-30
המקלע הקל ZB-30 התבלט בעיצוב האקסצנטרי שהניע את התריס, ומערכת הפעלת סיכת הירי. לנשק היה שסתום גז שאפשר לווסת את זרימת גזי האבקה לתוך הצילינדר, וגאות להתקנת כוונת נ"מ. המסה של ZB-30 גדלה ל-9,1 ק"ג, אך היא הפכה להיות אמינה יותר. קצב האש: 500-550 רדי"ש/דקה.
לאחר הכיבוש עמדו לרשות הגרמנים יותר מ-7 מקלעי ZB-000 ו-ZB-26. מקלעים קלים צ'כיים בכוחות המזוינים של הרייך השלישי קיבלו את התואר MG.30 (t) ו-MG.26 (t).
לירי ממקלעים גרמניים נעשה שימוש בעיקר במחסניות רובה K98k. המחסנית הראשית נחשבה ל-7,92 × 57 מ"מ sS Patrone, עם כדור מחודד כבד במשקל 12,8 גרם. בקנה של 600 מ"מ, כדור זה הואץ ל-760 מ' לשנייה. למטרות משוריינות קלות ואוויר השתמשו הגרמנים באופן נרחב במחסניות עם כדורי שריון SmK. במרחק של 100 מ', כדור במשקל 11,5 גרם במהירות התחלתית של 785 מ' לשנייה יכול היה לחדור בדרך כלל שריון של 10 מ"מ. מטען התחמושת של מקלעי חי"ר יכול לכלול גם מחסניות עם כדורי תבערה חודרי שריון PmK
המקלעים הקלים MG.26(t) ו-MG.30(t) שימשו בעיקר את יחידות הכיבוש, הביטחון והמשטרה הגרמניים, וכן את תצורות הוואפן-SS. בסך הכל קיבלו הכוחות המזוינים הגרמנים 31 מקלעים קלים צ'כיים. מקלעים כאלה היו בשירות גם בבולגריה, רומניה, סלובקיה וקרואטיה.
למרות שה-ZB-26 וה-ZB-30 הפסידו בקצב אש מעשי ל-MG.34 ו-MG.42 הגרמניות, למקלעים קלים מתוצרת צ'כית היה עיצוב פשוט יותר והיו קלים יותר. מקלע עם מגזין ל-20 כדורים מבחינת צפיפות האש לא יכול היה להתחרות עם מקלעים גרמניים עם הזנת חגורה, אבל למקלע שנשא בעצמו 6-8 מחסניות הייתה הזדמנות לפעול באופן עצמאי ולבטל את המספר השני של החישוב, שהגדיל משמעותית את הניידות והגמישות בשימוש.
סירוב ייצורם במפעל Waffenfabrik Brünn (ששמו שם Zbrojovka Brno) בשנת 1942 לא היה קשור לחסרונות של הנשק, אלא לרצון של הפיקוד הגרמני לאחד את חימוש המקלעים, אשר עם זאת נכשל. כך או אחרת, מקלעי ה-ZB-26 וה-ZB-30, כמו גם השיבוטים הזרים שלהם, שימשו את הצדדים הלוחמים עד סוף מלחמת העולם השנייה, ובמדינות מסוימות הם עדיין בשירות.
בשנת 1942 החל ייצור מקלעי MG.42 גרמניים המוזנים בחגורה בברנו. למקלעי MG.34 ו-MG.42 היה קצב אש גבוה מאוד והם נחשבים למקלעים בודדים הראשונים בייצור המוני. עבודת האוטומציה שלהם מבוססת על מהלך קצר של הקנה כשהתריס נעול על ידי גלילים עם רבייה לצדדים. בעיית התחממות החבית במהלך ירי ממושך נפתרה על ידי החלפתה. הקנה היה אמור להשתנות כל 250-300 יריות. לשם כך, הערכה כללה שתיים או שלוש חביות רזרביות וכפפת אסבסט. במהלך פעולות התקפיות, מקלעים אלו ירו בעיקר מביפודים. בעמדה נייחת בהגנה, הם היו מורכבים לעתים קרובות על מכונה.
מקלע MG.42
אורך המקלע MG.42 היה 1 מ"מ. משקל ללא מחסניות - 200 ק"ג. בהתאם למסת התריס, קצב האש היה 11,57-1 רדי"ש/דקה. ה-MG.000 שונה מה-MG.1 בעלות נמוכה יותר והותאם טוב יותר לייצור המוני. בייצור ה-MG.500 נעשה שימוש נרחב בהטבעה וריתוך נקודתי. על מנת לפשט, הם זנחו את האפשרות להזין את הקלטת משני צידי הנשק, לאחסן מזון ואת מתג מצב האש.
ייצור מקלעים תחת הצו הגרמני בצ'כיה נמשך עד סוף אפריל 1945. בעשור הראשון שאחרי המלחמה, מקלעי MG.42, יחד עם כלי נשק אחרים בתא של 7,92 × 57 מ"מ, היו בשירות הצבא הצ'כוסלובקי.
מכונות ירייה
כמורשת מאוסטריה-הונגריה, הכוחות המזוינים של צ'כוסלובקיה ירשו כמה אלפי מקלעים Maschinengewehr Patent Schwarzlose M.07 / 12, Škoda M1909 ו-M1913.
מקלע סקודה M1909
מקלעי סקודה M1909 ו-M1913 נעלמו במהירות מהמקום, ומקלעי השוורצלוס המוצלחים הרבה יותר זכו ל מודרניזציה ונשארו בשירות עד לסיפוח צ'כוסלובקיה על ידי גרמניה הנאצית.
למקלע השוורצלוס המקורר במים, שהשתמש במחסנית 8×50 מ"מ R Mannlicher, הייתה מערכת נעילת בריח חצי חופשית, אשר פשטה את התכנון והפחיתה את העלות. עם זאת, לצורך פעולה אמינה של אוטומציה, היה צורך לקצר את קנה המקלע ל-66 קליברים (530 מ"מ) בזמן שבו למקלעי כן ציור אחרים היה אורך קנה של 90-100 קליברים. בהקשר זה, המהירות ההתחלתית של הקליע שיצא מהקנה המקוצר הייתה נמוכה יחסית, מה שהשפיע לרעה על דיוק הירי למרחקים בינוניים וארוכים.
בתחילת שנות ה-1920, מקלע שוורצלוס עבר מודרניזציה בהדרכתו של המהנדס פרנטיסק ינצ'ק. המקלע הכבד שהוסב קיבל קנה 630 מ"מ שהורחב ל-7,92 מ"מ, בורג שונה ומערכת אספקת מחסניות שונה. למקלעים מודרניים היה הכינוי vz. 7/24, חדש שנעשה - vz. 24. בסך הכל בוצעו מודרניזציה ויוצרו כ-8 מקלעים.
מקלע vz.7/24
על פי המאפיינים של מקלע הכן vz. 24 היה איכר בינוני מוצק בין בני גילו. משקל הגוף של המקלע ללא נוזל קירור היה 19,3 ק"ג. יחד עם מכונת חצובה - 40,3 ק"ג. המהירות ההתחלתית של הקליע היא 755 מ' לשנייה. קצב האש - 520 ר'/דקה. קיבולת חגורה - 250 כדורים. חישוב - 3 אנשים.
באמצע שנות ה-1930, ה-vz. 24 נחשב מיושן, ותוכנן להחליפו במקלע ZB-53 חדש, קל יותר ומהיר יותר. עם זאת, מקלע מקורר מים עדיין יכול להיות יעיל למדי כאשר לא היה צורך לשנות את עמדת הירי לעתים קרובות. בהקשר זה, מקלעים vz. 24 הועברו לשטחי הגבול המבוצרים, שם שימשו ביצורים ארוכי טווח.
בסוף 1938 היו לצבא הצ'כוסלובקי 7 ו.ז. 141/7 ו-vz. 24. לאחר מכן, הגרמנים הציבו אותם בעיקר בביצורי החומה האטלנטית, אך כמה מאות ממקלעים אלו פגעו בחזית המזרחית. הם היו גם בהרכבים הסלובקיים שלחמו לצד הנאצים.
אחד המקלעים הכבדים הטובים ביותר של מלחמת העולם השנייה נחשב ל-ZB-53, שמעצבו היה ואצלב הולק. כמו כלי נשק צ'כוסלובקיים אחרים בתקופת בין המלחמות, הוא השתמש במחסנית 7,92x57 מ"מ. באופן רשמי, ה-ZB-53 נכנס לשירות ב-1937 והיה לו את הכינוי הצבאי vz. 37.
מקלע ZB-53
האוטומטיקה של מקלע ZB-53 פעלה על ידי הוצאת חלק מגזי האבקה דרך חור צדדי בדופן הקנה. קדח הקנה ננעל על ידי הטיית הבורג במישור האנכי. במקרה של התחממות יתר, ניתן להחליף את החבית. המסה של המקלע עם המכונה הייתה 39,6 ק"ג, אורך - 1 מ"מ. היה קצב מתג אש מ-096 ל-500 רנדה לדקה. קצב אש גבוה היה הכרחי בעת ירי לעבר כלי טיס. לירי נגד מטוסים, המקלע הוצמד לסיבוב של מתלה ההזזה המתקפל של המכונה.
בשל משקלו הקטן יחסית למקלע כן, ביצוע גבוה, אמינות טובה ודיוק ירי גבוה, ה-ZB-53 היה פופולרי בקרב החיילים.
בכוחות המזוינים של גרמניה הנאצית נקרא ה-ZB-53 MG.37 (t). בנוסף לוורמאכט ולכוחות ה-SS, נעשה שימוש נרחב במקלע הצ'כי בצבאות סלובקיה ורומניה. בסך הכל, נציגי משרד החימוש הגרמני קיבלו 12 מקלעים מתוצרת צ'כית. בניגוד למכונות ירייה אחרות מתוצרת חוץ, ששימשו בעיקר ביחידות העורפיות והמשטרה, מקלעי MG 672 (t) היו בשימוש פעיל מאוד בחזית המזרחית.
הפיקוד הגרמני בכללותו היה מרוצה מהמאפיינים של המקלע, אך לפי תוצאות השימוש הקרבי, הם רצו לקבל דגם קל וזול יותר, וכאשר יורים לעבר מטרות אוויר, הגדילו את הקצב ל-1 רנד/דקה. . המומחים של מפעל Zbrojovka Brno, בהתאם לדרישות אלה, יצרו מספר אבות טיפוס, אך לאחר הפסקת הייצור של ZB-350 בשנת 53, השיפור שלו הופסק. הסיבות הרשמיות לסיום הייצור של ה-ZB-1944 הן מורכבות הייצור, צריכת מתכת ועלות גבוהה. עם זאת, הסיבה העיקרית למעבר של מפעל הנשק בברנו לייצור MG.53, ככל הנראה, היא עדיין רצונו של הפיקוד הגרמני לצמצם את מגוון המקלעים, לפחות ביחידות המעורבות ישירות בלחימה. .
תעופה, נ"מ ומקלעים כבדים
לפני מלחמת העולם השנייה, התעשייה הצ'כוסלובקית ייצרה את כל מגוון הנשקים הדרושים לצייד את הצבא הלאומי: כלי נשק בודדים וקבוצתיים, ארטילריה, תובלה וכלי רכב משוריינים, טנקים ומטוסי קרב.
עבור תְעוּפָה בצ'כוסלובקיה, מקלע בקליבר רובה vz. 30 (CZKvz.30). כפי שעולה מהייעוד, הוא אומץ ב-1930. בעת יצירת מקלע מטוס vz. ב-30, ההשראה לצוות העיצוב בראשות פרנטיסק מאוס הייתה Vickers Mk.III הבריטית. לצ'כים היה ניסיון בהפעלת מטוסי הוויקרס והעריכו זאת בחיוב. בשנות ה-1920 רכשה צ'כוסלובקיה כמה מאות מקלעי מטוסים מתוצרת בריטניה. הלוחמים השתמשו ב-Vickers Class Fs עם חגורה קבועה, בעוד שצריחי ההגנה השתמשו במקלעי לואיס המוזנים בדיסק.
למרות שצ'כוסלובקיה רכשה רישיון לייצור ה-Vickers Mk.III, והוא יוצר תחת הכינוי vz. ב-28, הצבא רצה להשיג מקלע מטוס יחיד המתאים לשימוש במתקנים התקפיים והגנתיים. לשם כך, הפרטים של מקלט Vickers Mk.III עוצבו מחדש באופן משמעותי.
על מקלע התעופה הצ'כוסלובקי vz. 30, ניתן היה לשנות את ערכת הכוח מקלטת למגזין, שהשתמש במגזין דיסק בקיבולת של 50 סיבובים. לתחתית מנשא הברגים הוצמדה אחיזת אקדח מפורקת בקלות עם הדק, מאחור הייתה משענת כתף מתקפלת הניתנת להסרה בקלות.
מקלע תעופה vz. שְׁלוֹשִׁים
כמו על הבריטי Vickers Mk.III, vz. 30 עבדו עקב מהלך קצר של הקנה במהלך הרתיעה. בהתאם לגרסה, משקל המקלע היה 11,4–11,95 ק"ג. אורך - 1 מ"מ. אורך חבית - 033 מ"מ. קצב האש עם הזנת מגזין היה 720 רנד/דקה, עם קלטת - 950 רנד/דקה. התחמושת, מלבד הרגילות, כללה כדורי תבערה חוצי שריון במשקל 1–100 גרם.
שחרור מקלעים vz. 30 פרוסים במפעל הנשק הממלכתי בסטרקוניצה (Česká zbrojovka Strakonice). עד 1938 הורכבו במפעל כ-4,5 אלף מקלעים אלו, ששימשו בצ'כוסלובקיה ויוצאו. במיוחד, אצווה vz.30 נמכרה ליוון. לאור קצב האש הגבוה יותר מזה של דגמי חי"ר, חלק ממקלעי המטוסים שימשו במתקני נ"מ קרקעיים, שנועדו לספק הגנה אווירית לשדות תעופה.
הבעלים החדשים הסבו את המקלעים הצ'כים שקיבלו הגרמנים ברובם לתותחי נ"מ, ורבים מהם הגיעו בסופו של דבר לחזית המזרחית.
באמצע המלחמה כבר לא הספיקה לתעשיית הנשק של הרייך השלישי לפצות על אבדות במזרח, והיה מחסור במקלעים בכוחות.
מלחמת ההתשה הובילה לעובדה שנשק מיושן למען האמת נמשך מהמחסנים והם נאלצו להשתמש בדגימות שונות, כולל מקלעי תעופה שהותקנו על דו-פודים שהוסבו לשימוש בחיל רגלים.
באמצע שנות ה-1930, עקב העלייה במהירות הטיסה ואבטחת מטוסי הקרב, החלה לשכת התכנון של מפעל זברויובקה ברנו ליצור מקלע כבד שיוכל להילחם גם בכלי רכב משוריינים קלים.
זמן קצר לפני הביתור והכיבוש של צ'כוסלובקיה, אומץ מקלע ZB-15 בקליבר גדול 60 מ"מ. ייצור בקנה מידה קטן של מקלעים אלה במפעל סקודה החל ב-1937.
מקלע 15 מ"מ ZB-60 במצב הובלה
לתכנון ותפעול האוטומציה של מקלע 15 מ"מ היה הרבה מן המשותף למקלע ה-7,92 מ"מ ZB-53, אך קצב האש היה נמוך משמעותית - 420-430 רנדה לדקה. לירי השתמש ה-ZB-60 בחגורה של 25 עגולים, מה שהגביל את קצב האש המעשי שלו. משקל הגוף של מקלע ZB-60 ללא כלי מכונה ותחמושת הוא כ-60 ק"ג. המסה הכוללת של כלי נשק במכונה אוניברסלית עלתה על 100 ק"ג. אורך - 2 מ"מ. לירי נעשה שימוש במחסנית המקורית 020×15 מ"מ עם אנרגיית לוע של כ-104 קיל"ג. מהירות הלוע של כדור במשקל 31 גרם הייתה 75 מ' לשנייה, מה שהבטיח טווח ארוך של ירייה ישירה וחדירת שריון מעולה. תחמושת ה-ZB-895 יכולה לכלול מחסניות: עם כדורי שריון רגילים, כדורי נפץ.
פקידי צבא צ'כיים לא יכלו להחליט במשך זמן רב אם הם צריכים את הנשק הזה. ההחלטה על ייצור המוני של מקלעי 15 מ"מ לאחר בדיקות ושיפורים חוזרים התקבלה רק באוגוסט 1938. לפני הכיבוש הגרמני יוצרו רק כמה עשרות מקלעי 15 מ"מ לצרכיהם. לא יותר ממאה מטוסי ZB-60 הורכבו עד 1941 במפעל סקודה, שבשליטה גרמנית נודע בשם הרמן-גורינג-וורקה.
לאחר מכן תפסו הגרמנים גם מספר מקלעי BESA בריטיים בקוטר 15 מ"מ, שהיו גרסה מורשית של ה-ZB-60. בשל כמות התחמושת המוגבלת למקלעי 15 מ"מ שנתפסו, במהלך מלחמת העולם השנייה, הושק ייצור מחסניות 15 מ"מ במפעלים שבשליטת גרמניה. במקרה זה, נעשה שימוש באותם כדורים כמו למקלעי המטוסים MG.151 / 15. גישה זו אפשרה, הודות לאיחוד חלקי, להוזיל עלויות בייצור תחמושת. מכיוון שלכדורי 15 מ"מ הגרמניים הללו הייתה חגורה מובילה, הם היו פגזי ארטילריה מבניים.
בעת ירי ממכונה רגילה עם גלגל חצובה, הדיוק של מקלע 15 מ"מ הותיר הרבה מה לרצוי. דיוק מקובל היו 2-3 הזריקות הראשונות. בהקשר זה, הגרמנים הרכיבו לעתים קרובות את מקלעי ה-ZB-60 וה-BESA שנתפסו על כנים מסיביים, ובשימוש נייח הם הרכיבו אותם על בול עץ שנחפר באדמה.
למקלעי 15 מ"מ היו חלקים מה-SS, תותחנים נגד מטוסים של הלופטוואפה והקריגסמרין. במסמכים גרמניים נקרא נשק זה MG.38(t). הסירוב להמשיך בייצור של ה-ZB-60 הוסבר במחירם הגבוה וברצון לפנות כושר ייצור לנשק שפותח על ידי מעצבים גרמנים.
ל-ZB-60 היה פוטנציאל גבוה מאוד והיה דומה במאפייניו למקלע הסובייטי 14,5 מ"מ KPV, שהופעל לאחר המלחמה. אך בשל הרוויה הגבוהה של הצבא הגרמני בתותחי נ"מ בקוטר 20 מ"מ, העלות הגבוהה ומורכבות הייצור, הם סירבו לבצע מודרניזציה ולייצר עוד מקלעי 15 מ"מ.
המשך ...