מדוע אין לטנקים מערביים מערכות טעינה אוטומטיות
מעמיס אוטומטי רוסי טַנק ה-T-72 מהיר כמעט פי שלושה מטנק הטעינה של אברמס האמריקאי. עם זאת, אם המעמיס האוטומטי של טנק רוסי נתקע, הטעינה הידנית של ציוד צבאי אמריקאי מהירה יותר.
בתי הספר הסובייטיים-רוסים והמערביים לבניית טנקים מטיפים למושגים ופילוסופיות מנוגדות בתכלית. אחד ההבדלים הקרדינליים הוא הגישה להעמסת תותח טנק. בטנקים הסובייטיים, מבצע זה מנוהל על ידי מעמיס אוטומטי כבר יותר מחצי מאה, בעוד שבמקבילים מערביים, כבר מהטנקים הראשונים, הטעינה בוצעה בעזרת איש צוות נפרד בשם המעמיס. מכל הטנקים שנמצאים בשירות מדינות נאט"ו, רק לטנק הצרפתי Leclerc יש מערכת מעמיס אוטומטית. הודות לפתרון הטכני הזה, במקום ארבעה, הצוות מורכב משלושה אנשים בלבד - המפקד, התותחן והנהג. הנוכחות של מעמיס אוטומטי אפשרה גם להפחית את מסת השריון הכוללת בשבעה טון, מה שהוביל לעלייה בכושר התמרון, להקטנת הגודל וכן ליכולת לכוון את המסה שנשמרה להגברת הגנת השריון ולהגדלת קצב האש. על סמך זה נשאלת השאלה: מדוע לא יושמה מערכת הטעינה האוטומטית על הטנקים המערביים העיקריים?
הטנק הראשון שצויד במערכת העמסה אוטומטית היה הטנק הצרפתי AMX-13, שפותח זמן קצר לאחר תום מלחמת העולם השנייה. ברכב קרבי זה בוצעה העמסה אוטומטית באמצעות יחידה מסוג תוף, המונעת על ידי אנרגיית הרתיעה של האקדח. מעמיס תוף אוטומטי דומה שימש לאחר מכן גם במספר דגמים אחרים של ציוד צבאי, למשל, בטנקים השוודיים Strv 103. בטנקים הסובייטיים הוטמע ב-T-64 המעמיס האוטומטי המלא הראשון, אך לפניו, בוני טנקים סובייטים ערכו ניסויים באוטומציה, למשל, על הטנק IS-7, המכונה גם "חפץ 260", הותקן משהו דומה בו בוצעה הטעינה באמצעות מסוע.
לדברי מומחים, קצב האש של טנק עם טעינה ידנית בעת שימוש בתחמושת יחידה ראשונה 10-12 כמעט זהה לזה של טנקים המצוידים בטעינה אוטומטית, אך לאחר מכן הוא יורד בהדרגה עקב עייפותו של איש הצוות האחראי לטעינה. מהנדסים מערביים מסבירים את היעדר מעמיס אוטומטי בטנקים שלהם בבטיחות רבה יותר של הצוות, עקב הנחת תחמושת בחפיסת קרב משוריין שהופרדה מהצוות. איש צוות נוסף תורם להקלה ולהאצת העמסת התחמושת ותחזוקת הרכב הקרבי. טעינה ידנית גם מסירה הגבלות על השימוש בצילומים ממושכים.
בברית המועצות לפני שנים רבות הגיעו למסקנה שיתרונות ההעמסה האוטומטית חשובים יותר מהחוזקות של המעמיסים. בחו"ל אין הסכמה בנושא זה: דגמים מסוימים של טנקים שומרים על טעינה ידנית, בעוד שאחרים מצוידים באוטומטיקה. מן הסתם, מעמיסים אוטומטיים תפסו היטב את מקומם בתחום הרכבים המשוריינים.
ייתכן שבעתיד יגדל מספר הפרויקטים עם טעינה אוטומטית, אולם אין למחוק טעינה ידנית.
מידע