אנו ממשיכים בסדרה של סקירות וניתוחים של ציוד, נשק וטקטיקות עם משתתפי ה-NWO.
חברנו ודומיו סרגיי "Observer2014" הוקצה להכשרה מחדש, שבזכותו הצלחנו "לסיים" את החומר שאנו מביאים לידיעתכם.
תגיד שלום לכל מי שהבין שזה הוא)))
שלושה "משתמשים בטוחים" השתתפו ב"ביקורת" שלנו בבת אחת: נהג, תותחן חי"ר ומקלע. סט כמעט שלם.
נתחיל כרגיל עם היסטוריה. עם זאת, ההיסטוריה של יצירת ה-BMP-3 כבר נצבעה מבפנים ומבחוץ, אז רק נזכיר בקצרה. זה הגיוני, מכיוון שבחוגי מומחים עדיין יש ויכוח אם ה-BMP-3 הוא הצלחה עצומה של חנות העיצוב הסובייטית או להיפך, זו הטעות ההנדסית הגדולה ביותר של המהנדסים שלנו.
1977 החלה העבודה על ה"אובייקט 688", שהפך לאחר 10 שנים לאותו BMP-3 שעורר כל כך הרבה מחלוקת. הייצור החל בקורגן, במפעל לבניית מכונות קורגן על שם לנין, כיום OJSC Kurganmashzavod.
ה-BMP-3 היה שונה משמעותית מקודמיו, ה-BMP-1 וה-2. קודם כל, ההבדלים נגעו לגוף ולפריסה. המכונית התבררה כמוגנת וחמושה היטב. בנוסף שמרה על יכולת השחייה.
רמת ההגנה ממש סבירה. השריון הקדמי יכול לעמוד בקליע של 30 מ"מ ממרחק של 200 מטר, והגג והדפנות מחזיקים כדור 12,7 מ"מ שנורה מאותו מרחק. מטבע הדברים, ניתן לשפר את ההגנה על ידי התקנת בלוקי שריון נוספים על גבי הקיים. המכונה היחידה עשויה לחלוטין מאלומיניום מיוחד, גם גוף וגם צריח.
הְתחַמְשׁוּת. העיקרי שבהם הוא משגר 2A70, קליבר 100 מ"מ, שיכול לירות במהירות של עד 10 כדורים לדקה או לשגר טילים נגד טנקים. תחמושת אקדח 40 פגזים, 22 מיד במטען האוטומטי, 18 במחסן. הצוות יכול לירות אפילו צף, ובדיוק גבוה למדי. טווח הירי הוא 4 קילומטרים.
אקדח 2A70 בקוטר 30 מ"מ משודך ל-2A72, אותו תותח שנמצא על משוריין מודרני. קצב האש שלו הוא עד 330 כדורים לדקה.
הסוג השלישי של הנשק הוא מקלעים. יש שלושה מהם, קליבר PKT 7,62 מ"מ. אחד מזווג עם תותחים בצריח, שניים ממוקמים מול גוף הספינה וצנחנים יורים מהם.
המגדל הוא מודול שבאופן עקרוני ניתן להחליף אותו בכל דבר, החל ממשגרי ATGM ועד למערכות הגנה אווירית.
לב המכונית הוא UTD-29, דיזל בצורת V בצורת V, בהספק של 500 כ"ס. בנוסף תיבת הילוכים חצי אוטומטית. בכלל - ברמת הסטנדרטים העולמיים.
הדבר העיקרי שסביבו הרעש עכשיו (עכשיו, אגב, במיוחד) הוא הפריסה. המנוע הוסר לאחור, וכוח הנחיתה "נמרח" סביבו. על כך הלך גל של ביקורת, כי למרות שמנוע הדיזל הורד נמוך ככל האפשר כדי להקל על נחיתת הכוחות בחוץ, זה לא עזר הרבה.
"פרפרים", כלומר שתי דלתות צירים בגג התא, נראו כמוצא מהמצב, שכן הם הקלו על היציאה באמצעות חיפוי הלוחם, אך גם איתן הכל היה מעורפל.
מלה סרגיי "מַשׁקִיף":
כשפיתחו את המכונית, אני לא יודע אם חיל הרגלים היה נמוך יותר, או שהם נבחרו איכשהו... אבל הנה אני: 196 ס"מ וכך כמעט מרכז משקל (ראה תמונה - בערך). פלוס שריון, פלוס פריקה. לא, בתקופה הסובייטית בהחלט לא היו אפודים חסיני כדורים ופריקה כזו, בקיץ, כנראה, זה היה בדרך כלל מדהים. לא ניסיתי את זה, אבל בחורף, בחליפת חורף, ועם כל זה...
ובכן, אני אהיה כנה: אני כמעט צריך להתקפל לשניים כדי לחתוך את פגר המנוע למטה ואת התקרה שמעל. ורק אז אפשר להתיישר, ויותר מכך, הראש שלי מיד מעל ה"פרפרים" מתחיל לבלוט כמו ראש כרוב. כאילו, צלף, הנה זה, אני!
לדחוף פנימה זה בכלל לא קל יותר, אבל קצת יותר קשה, כי אם טיפסתם פנימה, אז עדיין צריך להסתובב פנימה. בכלל - לא עם הגובה והמשקל שלי.
כן, אנשים רבים מציינים שתהליך העלייה והירידה הוא ה"קאמה סוטרה". אבל אין מה לעשות, אחרת כלום. לכן, רבים (כולל בן שיחי סרגיי) ממשיכים לרכוב על גבי השריון.
אגב, יש דעה נוספת על סקי מלמעלה. אַחֵר סרגיי, מארקיק. מקלע.
"אני על" השלושה "על השריון ולא שום דבר אחר. זה רך, אתה יכול לירות ממנו, אם לא מכוון בבירור, אז לפחות לכיוון, לא להרוג, אז להפחיד. זה גם חשוב, במיוחד אם העקשן עם ה-RPG התיישב על הקורס. לעתים קרובות הם שומרים על שקט בשיחים, אז מעת לעת כדאי לתת מעט לתוך השיחים או "ירוק מבריק", הם מתחילים לחשוב שם שהם נשרפו ואינם מנדנדים באופן פעיל את הסירה או אפילו מסתובבים לאחור.
ב"שלוש" יש PKT בצדדים, אבל הם כאלה, בשביל להשוויץ. לא, אולי זה נורמלי למישהו, זה יוצא דופן לי אישית, אתה לא רואה שם כלום. והמגזר זהה. ככה זה, אנחנו בדרך כלל שותלים לוחמים, נוהמים בשיחים מפחד. המגזר ממש קטן.
ואני מאחורי המגדל עם שלי. ואני רואה 120-140 מעלות, ואני יכול להסתכל אחורה, ואני רואה לא כמו בבנק הזה. וה"שלוש" הולך בדיוק, ובכן, אתה יכול בקלות להגיע ממנו לאן שאתה מכוון. כמובן, אם היא לא בשיא המהירות, אז, באופן טבעי, אתה מחזיק מעמד עם הידיים והרגליים. וכשנלך 20-30 ק"מ, אני אגיע לאן שאני צריך ללכת".
דעה פרטית, אבל בעלת הזכות להיות. ואכן, הנוף מהמגדל טוב יותר.
עוד תכונה עיצובית אחת. לגבי מיכל הדלק. מאחר שהמנוע "חזר" אחורה, שלחו היוצרים את הטנק קדימה. במקום המנוע. רבים רואים בכך טיפשי, כי החלק הקדמי של הטנק שגוי, שכן יש, כביכול, את ההסתברות המקסימלית לחדירה.
ובכן, במבט ראשון, זה באמת שנוי במחלוקת. זה "מגיע" להקרנה הפרונטלית ממש לעתים קרובות, אבל השאלה היא - מה עף פנימה?
יש כמעט 80 מילימטרים של שריון. כדורים מכל קליבר חולפים, וגם פגזי תותחים אוטומטיים עד וכולל 30 מ"מ. מה נשאר לנו? טַנק קליע, RPG ו-ATGM. ממה אנחנו מפחדים?
הפניתי את השאלה הזו אל בן השיח השלישי, נהג רכב חיל רגלים עם ניסיון של עשר שנים. ולדימיר, שהחל את שירותו ב-BMP-2 ועבר לפני שבע שנים ל-BMP-3, אמר את זה:
"באופן כללי, יש גם מכרה, אם בכלל. ברשימה. על כדורים ופגזים קטנים - כן, השריון מחזיק את כל זה. לכל השאר, אני אפרט לך את זה:
- טנק לעולם לא ייכנס לרכב לחי"ר עם נושאת מנוסה. הוא איטי. אני ארקוד אותו אם אראה אותו. כמובן, אם לא נשים לב, אז כן, אנחנו מכוסים, ולא משנה מה הוא יורה שם, עם ברזל או מוקש. אבל צריך שכולנו נתפוס עורבנים, והוא יהיה במארב, ואפילו הצוות אינו גרוע משלנו. אבל אנחנו מטרה כזו לטנק, אנחנו מהירים וקטנים. בנוסף, הוא לא קטגוריית המשקל שלנו, קל יותר לצאת מהעין איפשהו ולירוק משם עם רקטה.
לשאלתנו - אם טנק נכנס לרכב קרב חי"ר, אז זה לא משנה איפה יש לנו את הטנק.
- RPG. זה לא נעים, אבל שוב, עם הזמן, אתה כבר מבין איפה הוא יכול להשתבש. RPG הוא קרב צמוד בעיר או ממארב בירוק. בשדה או בצומת, אפילו צוות טוב לא יתן לך להתקרב אליהם, ואם גם החי"ר מתקדם... היינו מחוברים לקדירוב, זה כמו מאחורי חומה איתם, הם בכלל לא נותנים לאף אחד. למרחק של ירייה מ-RPG.
עם זאת, אם באמת נטוע "גזר" על הסיפון, אז זה בכלל לא אופציה שהוא במיכל. "גזר" - זה ככה... לאן שהוא מגיע, הוא מגיע לשם. באופן כללי, אמרו לנו עוד בטירונות שסולר טוב בכיבוי מטוס מצטבר. אבל לא בדקתי את זה בעצמי, ברוך השם.
- ATGM. זה הכי לא נעים, כי אם ATGM טוב או משהו כזה, אבל עם מפעיל מנוסה, זה יגיע. אבל לאן יטוס ATGM טוב (במובן של מודרני)? נכון, המנוע. כלומר - בירכתיים. יותר חם שם מנקודת מבטו, אחרת חיל הרגלים יתחמם בדרך כלל בתא. והמפעיל ידחוף מתחת למגדל כך שמתלה התחמושת יתחבר. ואנחנו ש... וקשה להיכנס לטנק באופן כללי, אז אנחנו לא ממש דואגים מזה.
- מינה. כאן היא פשוט יכולה לבלבל דברים, אם היא ממוקמת היטב, נכון. אבל שוב, אם מוקש טוב מוגדר נכון, אז הראש שלנו יכאב מסיבה אחרת לגמרי.
איזה סוג של מיכל, אז העיקר כאן הוא למלא אותו כפי שהוא "מתחת לפקק" לפני אצווה טובה כדי שיהיו פחות אדים. ואם משהו יעוף מהצד השני - נו, מה זה משנה לי, מה יביש אותי, סולר חם או מתכת לוהטת? סולארי איכשהו נראה אפילו יותר עדיף.
ובכן, כאן כדאי להוסיף שלטנק ה-BMP-3 עיצוב מורכב מאוד, נקבובי ועם מיגון אש נוסף. ובוודאי שהכל אינו מסוכן יותר לשריפה ממנוע רגיל, כפי שהיה במקרה של ה-BMP-2.
בואו נדבר בנפרד על כלי נשק.
ההיסטוריה של החימוש של ה-BMP-3 היא בדרך כלל פעולה נפרדת, מכיוון שלא סביר שהיה דבר כזה בשום מקום אחר בהיסטוריה. בזמן שכל המדינות בעולם שמו רובי 20-30 מ"מ על כלי הרכב המשוריינים שלהם, החלטנו לשחק עם קלפי מנצח. 30 מ"מ זה לא מספיק, אנחנו צריכים יותר! ויצא משהו כמו מכירה פומבית, שכן בהתחלה הציעו 45 מ"מ, אחר כך 57 מ"מ (TsNIItochmash), אחר כך 76 מ"מ (TsNIItransmash), ואז טולה מהלשכה לעיצוב מכשירים נכנסה לזירה ונכנסה עם קלפי מנצח, והציעה משלה. תותח 2A70 בקליבר 100 מ"מ, ואף עם אפשרות שיגור ATGM 9K116 "קסטת" ממנו.
זה כבר שימש כמודרניזציה של ה-T-54/55 הישן תחת השם 9K116-1 "Bastion", ועבור ה-BMP-3 הוא נקרא 9K116-3 "Fable". מפרקי הפליז נשלטו על ידי קרן לייזר או שליטה מרחוק, אז אהבתי את הרעיון. יתרה מזאת, לאותה תקופה שברו ה-Brass Knuckles את פניהם של כמעט כל הטנקים בעולם ללא מערכות חישה מרחוק. מטען התחמושת של פגזי 100 מ"מ יצא קטן, 2 פגזים במחסן ועוד 18 בתא האחורי, מתחת לעורף של חיילי הרגלים. אבל אפילו הוא הבטיח מראש את ארון הקבורה של כל המשוריינים (למעט טנקים כמובן) שיצאו לשדה הקרב.
לתותח ה-30 מ"מ 2A72 יש מטען תחמושת הגון מאוד של 500 כדורים, יכול לדוש בסדרות של 10 כדורים או אש רציפה עם קצב אש של 300 כדורים לדקה.
שלושה מקלעים - זה כך, במיוחד בהתחשב בכך שלשני הצדדים יש זוויות הצבעה של כ-30 מעלות לכל כיוון. ועבור אותם חיילי רגלים שלא קיבלו מקלעים, אבל ידיהם מגרדות, היו פרצות בצדדים. כביכול - למימוש עצמי.
ליחידת הצריח יש זוויות הצבעה נאות מאוד בין -6 ל-+60 מעלות, כך שהאויב בהרים או באזורים עירוניים לא ירגיש חסר תשומת לב. ואתה יכול לנסות להושיט יד במסוק אם אחד מופיע בשדה הקרב.
באופן טבעי, כל הפאר הזה מלווה בהר של קופסאות עם אלקטרוניקה. מדדי טווח, לייזרים, מראות (כולל לילה) - בכלל התברר שזה תת-טנק קטן ומהיר, חלומו של מטורף.
בנוסף זה צף...
אני לא יודע לשונו של מי תפנה לקרוא למכונית הזו לא מוצלחת, נקודת התורפה היא, למעשה, רק נחיתה ונחיתה. העובדה שיותר מרכב אחד נוצר על בסיס ה-BMP-3 במשך עשור וחצי מעידה על כך שהכל יצא כמו שצריך.
- קש"מ, שבה במקום לנחות תחבאו תחנות רדיו נוספות, מכשיר קשר, מקום למפקד ושולחן לקלפים.
- BMP-3F. החלום של ימית. הם הסירו את התועה לצורך חפירה עצמית, הוסיפו מגן מחזיר גלים וכניסת אוויר.
- BRM-3. הם הסירו את תותח ה-100 מ"מ, במודיעין הם חשבו שזה מיותר. ואז היה עוד BRM-3K "Lynx" עם גוף פלדה.
- BREM-L "בורח". הוא יכול לעשות הכל, החל מסירת דלק ותחמושת ועד החלפת הצריח בשטח.
- התקנת המגדל מה"נונה" עם מרגמה תותח 120 מ"מ הולידה את 2S31 "וינה". הם אומרים שהם רצו להתאים את ההוביצר 152 מ"מ בדרך כלשהי, אבל זה לא הסתדר.
- 9K123 "חרצית". הטוב ביותר לדעתן של מערכות נ"ט רוסיות רבות.
וכן הלאה.
אני מעביר את המילה שוב סרגיי "מתבונן", שתקשר מקרוב מאוד עם "שלושת הרובלים".
"מרצדס" בין הציוד הצבאי. ליתר דיוק, לא לומר, אבל התנאים, כמובן, אינם מרצדס. אני עדיין יכול להיכנס למקום של המפקד, אבל התותחן חייב להיות בגודל טנק. פשוט נתקעתי בצוהר שלו כשניסיתי לטפס למקומו.
מתא החיילים, באופן עקרוני, אתה יכול אפילו להיכנס לתא הקרבי. אבל לא לכולם, אבל למי שקטני קומה ועם גמישות הכל בסדר. אמרו לנו שעבור חייל רגלים אחד ב-BMP-3 יש כבר מטר מעוקב שלם! כלומר, כמו, הרבה יותר מאשר ב"שניים". לא הייתי בשתי, אבל ברור שאני יותר מקובייה.
ישנם חמישה מקומות בתא החיילים, בהם אנו נוהגים להציב ארבעה. בשריון ועם פריקה, קשה לחמישה שם, בנוסף אם יש מישהו עם מקלע או (גרוע מכך) עם SVD, מובטח שמישהו יתפוס אותו בעין תוך כדי תנועה.
כן, יש שירותים בתא שלנו! אסלה מוסתרת מתחת למושב אחד.
פלדה, כמעט כמו רכבת. חשבנו הרבה זמן איך ומתי להשתמש בו, ולא ממש חשבנו על זה, כי כשתלכו, זו לא תהיה משימה קלה, אבל כשתגיעו, זה כבר מאוחר מדי, כביכול.
ויש עוד מינוס אחד: חבורה של כל מיני סוגרים וווים לחיזוק, לא מבינה מה. יש משהו לשים את הראש על כל דצימטר מרובע.
המכונית רכה מאוד, אך רועדת בעת התנעה ועצירה תהיה בריאה. ואם המפקד עושה עצירות לירי מתותח, הוא יכול לחלות, רבים היו חולים עד כדי היפוך מבפנים.
ולדימירת: זה עניין של הרגל. כן, המכונית מהנהנת, יש דבר כזה, אבל באמת אפשר להתרגל אליו אחרי זמן מסוים.
אם נדבר על המקום שלי - הכל פשוט שיק! אני יושב באמצע, מימין ומשמאל שני לוחמים שנהנים עם מקלעי צד של קורס. גם שם לא כולם יכולים לנסוע, כשבולמים על לוחית קת מתכת אפשר לדלל ככה את השיניים...
באופן כללי, מושב הנהג עשוי בחוכמה. הצלחנו לכוון את הכיסא - בסדר, אבל עדיין אפשר להרים את הכיסא כך שהראש יבצבץ מהצוהר. בצורה סתמית, כביכול.
העובדה שה"טרויקה" מתנדנדת אינה קטלנית. כשאתה מתחיל, היא מרימה את האף בהגינות, כשאתה מאט, היא מהנהנת בחוזקה. אז נהגים מנוסים משתמשים בדוושת הבלם רק לעצירה הסופית או כאשר הם צריכים לקום בדחיפות.
המכונה נשלטת בקלות, ויכולה לרקוד כאוות נפשך, ולהשאיר את האש במקרה חירום. מהירות, זריזות - הכל שלנו.
סרגיי: בדרך כלל התאהבנו ב"טרויקות" שלנו, כי המכונית מיועדת רק לנו, לחיל הרגלים. היא יכולה לעשות כל מה שצריך: למסור לשם, לקחת משם. אתה יכול לשאת את הפצועים, מה שאתה רוצה. אבל העיקר שתרגיש מוגן עם זה. לא, לא כשיושבים בפנים, ההרגשה בפנים היא כל כך כך כשהם בקרבת מקום, הם קבורים בנטיעות.
טנק... הוא כל כך... חייזר קטן. מיכל יכול להינתן או לא. טנקרים - גם הם עם מזג, לפעמים טורחים להסביר לו מה ואיך. וב"טרויקות" כל הנהגים שלנו, הם כבר יודעים הכל על האזור.
עם "בהאמי" ברוגע. באופן יחסי, כמובן, אבל ברוגע. ברכב הזה יש את כל מה שאנחנו צריכים. חיל רגלים יטפס - בנוסף כמה מקלעים זה בכלל לא מיותר. תותח 30 מ"מ זה דבר עצבני, אבל לך הטנקיסט אמר שהם לא אוהבים אותם, שני כלי רכב לחי"ר יכולים בקלות "לחלוץ את הנעליים" ולעוור אותם, פשוט על ידי הורדת הכל מהשריון, המראות, הפנורמות , פריזמות ... ובכן, "אריגה" - זה בדרך כלל שימושי מכל הבחינות.
טנק החי"ר המיני שלנו. מישהו יכול לנצח, מישהו להבריח. כמובן, אם הצוות ברור, אז הכל פשוט.
הדבר היחיד שרכב הלחימה לא עושה טוב זה לשאת את החי"ר פנימה. אז אנחנו, במיוחד אלה שנלחמים בפו הדב, בדרך הישנה, רוכבים על שריון. אבל מכל הבחינות האחרות - מדובר ביצירת מופת צבאית. לעשות את זה קצת יותר גבוה ועבה שריון - וזה יהיה נהדר בכלל.
הנה חוות דעת קולקטיבית שנותנת מענה טוב לעובדה שיש BMP-3. אפשר לומר שזהו דגם מעבר מוצלח מרכבי לחימה חי"ר של המאה הקודמת לרכבי לחימה כבדים מודרניים כמו אותה פומה. כל הטענות של המשתמשים העיקריים היו אך ורק על נפח תא החיילים, כך שכל מי שקורא ל-BMP-3 מכונה לא מוצלחת יכול להישלח בצורה טובה למקום שבו הם עצמם יוכלו להעריך את כל היכולות של המכונה הזו. אתה יודע מאיפה: מאיפה הדעה שקראת זה עתה.