BREM T-16 במהלך הובלה. הבום של מניפולטור העגורן ומודול הלחימה נראים בבירור
אחת ההתפתחויות המקומיות המעניינות ביותר בתקופה האחרונה היא הפלטפורמה המאוחדת של ארמאטה וציוד המבוסס עליה. כל הופעה של מכונות כאלה תמיד מושכת את תשומת הלב של המומחים והציבור. לפני מספר ימים שוב פגעו בעדשה משוריינים מבטיחים, והפעם יחד עם טנקים - לאחר הפסקה ארוכה - אפשר היה לראות את רכב החילוץ T-16.
טכניקה במסגרת
בתחילת מרץ הופץ סרטון מוזר חדש שמראה כלי רכב משוריינים מבטיחים במשאבים ובלוגים מיוחדים. מפעיל אלמוני צילם דרג שלם עם כלי רכב על רציף ארמטה. תאריך ומיקום הירי, מסיבות ברורות, אינם מפורטים - ואף ננקטו אמצעים למנוע את קביעתם.
לעדשה נכנסו כמה רציפי רכבת עם טנקי T-14 ארמטה - בסרטון הקצר יש 10 כלי רכב כאלה. לפחות רכב חילוץ משוריין T-16 אחד הועבר יחד עם ה-MBT. הציוד עמד על הרציפים בשטח הפתוח; רק יחידות בודדות כוסו בכיסויים. בצדי כל הקרונות היה מסילת רכבת "H2300", שהוחלה ביד.
לאן פנה הדרג עם המשוריינים לא ידוע. ניתן להציע שלוש גרסאות. תחילה נלקחו טנקים וכלי רכב משוריינים ליחידה צבאית כלשהי לצורך פיתוח או למגרש אימונים לפעילות מעשית. כמו כן, ניתן להניח שכבר הוחלט על שליחת רכבים מבטיחים לאזור מבצעים מיוחדים לבדיקה בתנאים אמיתיים.
לבסוף, כדאי לשים לב ללוח השנה. מרץ החל, ובקרוב אמורות להתחיל ההכנות למצעד העתידי ב-9 במאי בכיכר האדומה. הוסרו MBT ו-BREM יכולים ללכת לאזור מוסקבה להשתתף באימונים, ולאחר מכן במצעד עצמו.
טנק T-14 ו-BREM T-16 (ברקע, סגור חלקית ב"צנזורה")
יש לציין שבסרטון שפורסם לאחרונה, זה ה-BREM החדש מסוג T-16 שמעניין ביותר. טנק T-14 אינו מופיע לעתים קרובות מדי בחומרים רשמיים ובפרסומים פתוחים, אך כבר מוכר היטב למומחים ולציבור. בתורו, רכב ההחלמה המאוחד לא זכה לתשומת לב כזו לאורך השנים. ברור שתפקידה התומך והיעדר טכנולוגיות פורצות דרך הקשורות לשימוש קרבי השפיעו על התהילה שלה.
על פלטפורמה מאוחדת
הפלטפורמה המאוחדת "Armata" פותחה על ידי ארגונים מ-NPK "Uralvagonzavod" מאז סוף שנות ה-XNUMX. על בסיסו, בעתיד תוכנן ליצור מספר כלי רכב משוריינים ממעמדות שונים - טנק, תותחים מתנייעים, רכבי לחימה חי"ר כבדים, ציוד הנדסי וכו'. במיוחד, כדי לעבוד עם ה-MBT וה-TBMP החדשים, פותח פרויקט BREM עם המאפיינים המתאימים.
בשנים 2013-15 אבות הטיפוס הראשונים נבנו לבדיקה. בשנת 2015 הוצגו לראשונה לציבור כמה מכונות ממשפחת ארמטה, ובמקביל נחשפו המאפיינים הטכניים העיקריים של הפרויקטים. כמו כן, הוזכרו באותה תקופה תוכניות משוערות לייצור ותפעול עתידי של ציוד בכוחות. בעתיד, נתונים כאלה שוכללו שוב ושוב תוך התחשבות במצב הנוכחי.
אז, ממש בסוף 2020, הודיע סגן שר ההגנה אלכסיי קריבורוצ'קו כי בשנת 2022 יושלם פיתוחם של מספר דגמים חדשים של כלי רכב משוריינים, כולל מספר כלי רכב על פלטפורמת ארמטה. כמה חודשים לאחר מכן, במרץ 2021, שר ההגנה סרגיי שויגו דיבר על תוכניות לספק MBTs, TBMPs ו-ARVs חדשים לכוחות. קבוצת פיילוט של ציוד כזה הייתה צפויה ב-2022.
ככל הנראה, התעשייה ייצרה את המנות הנדרשות של כלי רכב משוריינים חדשים בזמן ומסרה את הציוד ללקוחות. אם כן, אז ה-MBT וה-BREM מהסרטון האחרון היו יכולים להיבנות בדיוק במסגרת אצווה הפיילוט. בנוסף, לא ניתן עוד לשלול שאורלווגונזבוד החלה לשלוח כלי רכב משוריינים מייצור סדרתי מלא.
כך או אחרת, ה-T-16 BREM אמור להגיע לסדרה ולהיכנס לכוחות. ייצור ציוד כזה יתבצע במקביל לדוגמאות אחרות על שלדה מאוחדת. מכונות מהמשפחה החדשה צריכות להגיע בחיבור אחד, אשר לא רק ישפר את ביצועי החלקים, אלא גם יאפשר לממש את מלוא הפוטנציאל של איחוד הציוד.
מבט כללי של ה-T-16
עם ציוד מיוחד
T-16 הוא רכב חילוץ משוריין על שלדת רצועה בעיצוב אחיד. הודות לציוד מיוחד, היא מסוגלת להעניק סיוע לכלי רכב משוריינים תקועים, פגומים או הרוסים מכל המעמדות. יחד עם זאת, הפלטפורמה המאוחדת מעניקה ל-BREM מאפיינים טכניים וביצועים גבוהים.
ה-BREM בנוי על שלדת הארמטה בגרסת ה"טנק" שלו עם מיקום אחורי של תא המנוע. המחצית הקדמית של גוף הספינה קיבלה תא-על גדול, הוסט לצד הנמל. תא הנוסעים עשוי שריון ונושא מודולים עיליים. בתוכו משרות הצוות וחלק מציוד המטרה. דווח כי הגנה בליסטית ודינמית מתווספת על ידי מערכת לוחמה אלקטרונית על הסיפון המכסה את המכונית ממערכות דיוק גבוהות.
כמו כלי רכב מאוחדים, ה-T-16 BREM מקבל מנוע רב דלק 12N360 עם הספק מרבי משתנה - 1200 או 1500 כ"ס. תיבת ההילוכים האוטומטית משולבת עם המנוע. כמו כן, מוצמדות אליו יחידות המבטיחות את פעולת ציוד המטרה. ציוד הריצה בעל שבעת הגלגלים עם מתלים הידרופנאומטים אקטיביים נשמר.
בחלק הקדמי של גוף ה-BREM נמצא להב דחפור עם הנעה הידראולית. בעת שליפת הציוד, הוא משמש כעצירה, וכאשר מניפולטור העגורן פועל, הוא מבצע את הפונקציות של ג'ק תמיכה נוסף. משמאל לבית ההגה נמצא העגורן הראשי, המסוגל להרים משאות במשקל של 2 טון לפחות. בירכתיים, בצד הימני, ישנו מנוף נוסף בעל יכולת נמוכה יותר. הכננת הראשית ממוקמת בתוך גוף הספינה כדי לעבוד עם ציוד תקוע.
לצוות סט כלים ומכשירים שונים הדרושים לתיקונים קלים בשטח. התיקון מתבצע כולל. בשל סט חלקי החילוף המועבר.
מאפייני הביצועים המדויקים של ציוד ה-T-16 טרם נחשפו. גם ההרכב המלא של הפונקציות שמספק הציוד המשולב אינו ידוע. עם זאת, ברור ש-BREM כזה מסוגל לבצע את כל אותן משימות כמו קודמיו, ויכול לקבל גם פונקציות חדשות. במקביל, המאפיינים הטכניים והביצועים גדלו - בעיקר בשל הפרמטרים של הפלטפורמה המאוחדת.
BREM T-16 אינו מיועד ללחימה פעילה, אך יכול להגן על עצמו. לשם כך, למכונה יש סט של משגרי רימוני עשן. בנוסף, מודול לחימה נשלט מרחוק עם מקלע כבד מוקם על גג התא.
הצוות של ה-T-16 כולל שלושה אנשים. מה-BREM המקומי הקודם, החדש שונה בנפחים פנימיים מוגברים, שבגללם ניתן היה לשפר את תנאי העבודה של הצוות. הכלכלה של התא המתאים למגורים עברה אופטימיזציה, יש בקרת אקלים מלאה. למשרה ממושכת ו/או עבודה, ישנו מטבחון עם מכשירים להרתחת מים וחימום מזון.
לטובת הצבא
מסיבות מובנות, רכבי עזר משוריינים, כמו ה-T-16 ARV, אינם זוכים לתשומת לב זהה לרכבי קרב - טנקים, רכבי קרב חי"ר וכו'. עם זאת, יש לזה חשיבות רבה גם עבור הכוחות. רכבי תיקון וחילוץ תורמים תרומה רבה לשיקום בזמן של הציוד הצבאי והחזרתו לשירות לאחר מכן.
כתוצאה מתוכנית ארמטה, כוחות היבשה הרוסים יצטרכו לקבל מספר כלי רכב משוריינים חדשים למטרות שונות. הם יהיו שונים מהטכנולוגיה הנוכחית לא רק במאפייני ביצועים גבוהים יותר, אלא גם בדרישות אחרות לתחזוקה ותיקון. בהקשר זה, לא רק לחימה, אלא גם ציוד עזר נוצר על הפלטפורמה החדשה.
מידע רשמי מהעבר הקרוב והעדויות העדכניות ביותר מהשטח מרמזות על כך שמטוסי ה-T-16 ARV כבר מיוצרים על ידי התעשייה והם נכנסים לכוחות. המשמעות היא שתוכנית החימוש מחדש של יחידות שריון החלה ומתבצעת בהדרגה. ודוגמאות של מטרות עזר, לא הבולטות ביותר על רקע כלי רכב קרביים, תופסות את מקומן ומסייעות להמשך התפתחות הצבא.