בלשוב צבאי עליון תְעוּפָה בית הספר לטייס VTA בימי ברית המועצות נקרא בצדק עילית. הוכשרו כאן אנשי מקצוע אמיתיים, שיכלו להפעיל רכב מכונף בכל תנאי, כולל כשל בציוד הניווט.
ראוי לציין שהאימונים ב- Balahovsky VVAUL היו קשים למדי. הוצבו כאן דרישות גבוהות הן ביחס ללימוד והן ביחס לאימון גופני.
צוערים עלולים להיות מורחקים מבית הספר לא רק בשל ביצועים לימודיים לקויים, אלא גם בשל אי עמידה בתקן לאימון גופני. בממוצע, עם גיוס ראשוני של קצת יותר מ-300 איש, פחות מ-200 בוגרים הפכו לבוגרים.
עם זאת, זה לא היה כל כך קל להיכנס ל- Balahovskoye VVAUL. לכאן התקבלו הטובים בלימודים והצעירים הבריאים מכל הארץ, ועד 20 איש יכלו להגיש מועמדות למקום אחד.
הצוערים התגוררו בצריפים. מסלול הלימודים כלל הן מקצועות מיוחדים והן השכלה כללית.
בשנה הראשונה, טייסים עתידיים למדו את היסודות ועשו "פשיטה" על הסימולטור עד 16 שעות. כבר בשניה ישבו הצוערים בראש המטוס וביצעו את הטיסות הפשוטות ביותר עם מדריך. זמן הטיסה היה כ-70 שעות.
בשנה השלישית ביצעו תלמידי ה-Balashov VVAUL טיסות עם חיקוי של מצבי חירום, כמו תקלה במנוע או בציוד ניווט. כבר ברביעי ישבו הצוערים בראש מטוס מחלקה ג'.
לשם השוואה, בבתי ספר לטיסה אזרחיים, בוגר ישב בפקדים של מטוס מחלקה ד', וזמן הטיסה במשך כל תקופת ההכשרה היה 4-100 שעות.
בוגרי ה-Balahovsky VVAUL, שלא המשיכו את הכשרתם הצבאית, ישבו בראש ה-Il-76. מספר השעות הכולל שצוערי בית הספר בילו בהגה המטוס במהלך האימון הגיע ל-210-240.
על הטכניקות בהן השתמשו המדריכים להכשרת טייסים בסרטון: