שיגור הטיל PGM-17 Thor. מכשירים גלויים בבירור להרמת הרקטה ותורן הכבלים, 1958. צילום משרד ההגנה האמריקאי
בסוף שנות החמישים הופיע רכיב קרקעי במסגרת הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים של ארה"ב - מתחמים אסטרטגיים עם טילים בליסטיים לטווח בינוני או בין יבשתי החלו להיכנס לשירות בחיל האוויר. כדי לפרוס נשק כזה פותחו ונבנו מתחמי שיגור ומשגרים שונים. במקביל, הוצעו מגוון אפשרויות הצבת טילים, כולל אפשרויות לא צפויות ומודגשות מדי.
מיקום קרקע
בשלבי הפיתוח המוקדמים, טילים בליסטיים אמריקאים השתמשו במתחמי השיגור הפשוטים ביותר. בשטח פתוח בגודל מספיק, הותקן שולחן שיגור מסורתי עם תורן כבלים והתקנים נוספים, ורכיבים ומבנים אחרים הוצבו במרחק מסוים ממנו.
מתחם שיגור PGM-19 Jupiter. נראית רקטה עם כיסוי מסוג "עלי כותרת של פרח". צילום של משרד ההגנה האמריקאי
למתחמים כאלה היו יתרונות וחסרונות מסוימים, והיחס בין הגורמים הללו קבע בסופו של דבר את גורלם. היתרונות כללו את הקלות היחסית של הבנייה והפריסה, נוחות העבודה עם רקטה וכו'. יחד עם זאת, המתחם היה נייח ולא הצליח להימלט מהפגיעה הצפויה. בנוסף, לא הייתה לו הגנה, אפילו לא ממזג האוויר.
מתחמי שיגור מסוג זה נבנו עבור טילים לטווח בינוני PGM-17A Thor ו-PGM-19 Jupiter. ביסודו של דבר, הם לא היו שונים זה מזה, אך ככל שהתפתחה טכנולוגיית הרקטות, הם השתפרו והתאימו לדרישות המשתנות. כמו כן הוצעו רעיונות מקוריים. לדוגמה, מתחם צדק כלל מחסה קל מסוג "עלי פרחים". מספר קטעים בעלי צורה מורכבת כיסו את זנב הרקטה ואת משטח השיגור, ואפשרו לצוות לעבוד בכל תנאי מזג האוויר. לפני ההשקה, "עלי הכותרת" נפתחו.
בשנת 1957 החלו ניסויי טיסה של הטיל הבין יבשתי האמריקאי הראשון SM-65 Atlas. שינויים מוקדמים של מוצר זה, כמו קודמיהם, המריאו ממנחת השיגור. משגרים פתוחים נפרסו במספר בסיסים בארה"ב ושימשו בתפקיד קרב.
שיגור רקטת SM-65B Atlas-B ממנחת השיגור, 1958. צילום משרד ההגנה האמריקאי
בהקשר להופעת ה-ICBMs שלה בברית המועצות, החלה פיתוח ובנייה של מתחמי שיגור מוגנים בארה"ב. אז, בשנת 1961, טילי SM-65E Atlas במשגרים "חצי קשים", הידועים גם בשם "ארון" (ארון), נכנסו לתפקיד. מתקן כזה היה מבנה בטון מזוין תת קרקעי עם כל המערכות הדרושות ועמדת פיקוד. מעל פני הקרקע בלט "ארון קבורה" מלבני עם גג מתנועע ובו רקטה. לקראת ההשקה נפתח המכסה, והאטלס התרומם למצב אנכי.
רקטות מתחת לאדמה
הצעד הבא לשיפור ההגנה על הטילים נעשה במהלך השדרוג הבא של מערכת הטילים אטלס. השינוי שלה SM-65F לראשונה בתרגול אמריקאי קיבל משגר סילו. על פי חישובים, קומפלקס כזה יכול לעמוד בגל ההלם של פיצוץ גרעיני.
עליית הרקטה "אטלס" מהמתקן "חצי מוצק". צילום של משרד ההגנה האמריקאי
בזמן השירות, המוצר, יחד עם משטח שיגור שונה, היה בזכוכית בטון מזוין עם מכסה מוצק. בתוך המבנה סופקו במות גישה לרקטה ותחזוקה, כבלים וכו'. לפני השיגור, המכסה נפתח, והטיל, יחד עם השולחן, עלו אל פני השטח. השיגור כבר בוצע מעל פני כדור הארץ.
משגרים דומים נבנו עבור ה-SM-68A/HGM-25A או Titan ICBMs החדשים יותר. נעשה שימוש באותם עקרונות פעולה, אך יחידות המתחם הבודדות סוכמו תוך התחשבות בתכונות הרקטה החדשה ובניסיון ההפעלה של האטלס הקודם.
למרות כל היתרונות שלה, ממגורת הרמה-שולחן הייתה מורכבת עד בלתי אפשרית לבנייה ולתפעול. בהקשר זה, בפרויקט הבא של LGM-25C Titan II, הרקטה ננטשה. עבור ICBM זה, נוצר מתחם שיגור חדש. משטח השיגור היה כעת נייח, והטיל היה צריך להמריא ישירות מהפיר. ההשקה בוצעה בצורה "חמה" - עם השקת המנוע הראשי בתוך המתקן.
הכנות לשיגור ה-HGM-25A Titan I ICBM. צילום משרד ההגנה האמריקאי
הארכיטקטורה הזו של המתחם הוכיחה את עצמה היטב ושימשה בכל הפרויקטים החדשים. מהמכרה, אך ללא מיכל הובלה ושיגור, הושקו ה- LGM-30 Minuteman ICBMs על כל השינויים ו- LGM-118 Peacekeeper החדש יותר.
הגנה והתחפשות
המשך הפיתוח של פוטנציאל הטילים הגרעיניים הסובייטיים אילץ את ארצות הברית לחפש דרכים חדשות להגן על ה-ICBM שלה. לפיכך, במהלך פיתוח הטיל המבטיח MX / LGM-118, הוצעו מספר אפשרויות למתחמי שיגור שיוכלו להגן עליו מפני השפעות חיצוניות או להסתיר אויב פוטנציאלי מסיור. חלק מהפיתוחים הללו אפילו הגיעו למבחן.
קודם כל, הוצע לפתח את הרעיון של ממגורות. נבדקה אפשרות בניית מוקשים בסלע, מה שאפשר להגביר את יציבות המבנה. היה רעיון להסתיר מתקנים מאחורי השטח. הם היו צריכים להיות ממוקמים בצורה כזו שהרים או מכשולים אחרים היו נוכחים בנתיב ראש הנפץ של האויב, ומונעים פגיעה ישירה בממגורות.
LGM-25C Titan II עם סילו מלא. צילום של משרד ההגנה האמריקאי
הרעיון של "חבילה צפופה" הוצע - הצבת מוקשים במרחק של כ-500-550 מ' אחד מהשני. כדי להביס "חבילה" כזו נדרשו כמה ראשי נפץ גרעיניים. במקביל, ערעור הראשון, השמדת אחת הממגורות, היה אמור לפגוע גם בגושים מעופפים אחרים ולהציל את שאר המוקשים.
כמו כן הוצעו מתקנים בעלי עומק מוגבר - עד 500-750 מ'. החלל מעל הרקטה אמור היה להתמלא בתערובת חול. לקראת השיגור היה צריך להשרות את החול במים, והגזים התגובתיים היו צריכים לפוצץ אותו החוצה ולפנות את הדרך לרקטה.
שיגור "חם" של רקטת שומר השלום LGM-118. צילום של משרד ההגנה האמריקאי
המעניין ביותר הוא הפרויקט של משגר אוטונומי חופר עצמי. מוצרים כאלה תוכננו להיקבר בעומק רדוד באזור המיקום לתפקיד ארוך טווח. הרקטה הונחה אופקית במיכל. לאחר קבלת הפקודה לשיגור, המתקן היה אמור להרים את ה-TPK באמצעות רקטה מתחת לאדמה ולהעבירו למצב אנכי. הוצע להגן על מתקנים כאלה בעזרת מערכות הגנה מפני טילים בתכנון דומה.
כמעט כל הפרויקטים של משגרים חדשים לפייקפר זכו לביקורת ולא התקדמו מעבר לעבודת התכנון. מתקן החפירה העצמית הובא לבדיקה באתר הבדיקה, אך גם הלקוח סירב לכך. כתוצאה מכך, טילי LGM-118 סדרתיים הוצבו רק בממגורות בעיצוב מסורתי.
מתחמים ניידים
זה זמן רב ברור שניתן לשפר את יכולות ההגנה והתפעול של ה-IRBM / ICBM עם משגר נייד. גרסאות שונות של מתחמים כאלה עובדו מאז שנות השישים, ועד מהרה החלו ניסויים אמיתיים.
מתקן חפירה עצמית ניסיוני עבור "פסקיפר". תמונה Secretprojects.co.uk
אז, בתחילת שנות השבעים, פותחה שיטה לשיגור טיל Minuteman מצדו של מטוס תובלה צבאי C-5. הרקטה עם סט ציוד נוסף הייתה אמורה להתגלגל מהרמפה של מטוס הנושא, לתפוס עמדה אנכית ולהתניע את המנוע. נבדקה האפשרות של שימוש כזה בטיל ה-MX המבטיח, וכן בוצע תכנון ראשוני של מטוס מיוחד נושא טילים.
ב-1972 נבדק מתחם ניסוי המבוסס על ה-C-5 עם הטיל LGM-30, אך העבודה לא נמשכה. מערכת טילים כזו נבחנה בפשטות מסוימת והייתה לה יתרונות נוספים. עם זאת, ארצות הברית חששה שברית המועצות תיצור אנלוגי משלה, ולכן הוכנס איסור על שיגור אווירי של ICBMs באמנות SALT-II ו-START-I החדשות.
בשנות השמונים פותחו כמה פרויקטים של מערכות טילי רכבת קרב. הוצע להציב טילי Minuteman, Peacekeeper או ה-MGM-134 גמדמן המבטיח בבסיס הרכבת. המרכיב העיקרי של מתחם כזה היה להיות עגלה עם משגר הרמה. כמו כן, ההרכב כלל עגלות עם מרכז בקרה, עם מגורים וכו'.
משגר מכוניות מחיל המצב של שומרי השלום של BZHRK. תמונה מאת ויקימדיה קומונס
כהכנה לפריסת טילי LGM-118, יוצרו שני אבות טיפוס של תחנת הרכבת של שומרי השלום BZHRK. הם עברו חלק מהמבחנים ובאופן כללי אישרו את יכולת הפעולה של הקונספט הנבחר. עם זאת, הפרויקט לא הגיע לשיגור טילים. בתחילת שנות התשעים הוא נסגר עקב שינוי בסביבה האסטרטגית וצמצום מימון.
באמצע שנות השמונים פותח מתחם קרקע נייד Hard Mobile Launcher עבור רקטת MGM-134. שתי חברות על בסיס תחרותי הציעו גרסאות משלהן למערכת כזו, ובאמצע שנות השמונים יצאה לבדיקה אחת מוצלחת יותר, שיצרה בואינג. הוא יוצר על בסיס שלדה מיוחדת מרובת ציר וסמי טריילר עם מנגנון הרמה לטיל ה-TPK. העיצוב המיוחד של השלדה והקרוואן איפשר להשיג יכולת שטח גבוהה, והפרופיל הנמוך של המשגר היה אמור להגביר את עמידותו בפני השפעות חיצוניות.
מתחם נייד HML עבור MGM-134. צילום של משרד ההגנה האמריקאי
בדיקות ה-HML נמשכו עד תחילת שנות התשעים, ולאחר מכן נסגר הפרויקט. כמו ב-BZHRK ופרויקטים אחרים, הסיבה לכך הייתה שיפור בהתקנה הבינלאומית ובקיצוצים בתקציב.
מעניין במיוחד הפרויקט של PGRK לשטח מבל. הוצע לבנות רחפת בעלת גוף משוריין באורך של כ. 35 מ'. מתחת לשריון הונח TPK מוגבה עם רקטה. מתחם כזה יכול להיות בתפקיד במקלט או סיור באזור נתון בזמן ההמתנה לפקודה שיגור. האפשרות ליצור מתחם ללא צוות לא נשללה. עם זאת, בשל המורכבות הרבה, הפרויקט לא פותח.
הפיתוח ותוצאותיו
מאז אמצע המאה הקודמת פיתחה ארצות הברית מספר מערכות טילים אסטרטגיות עם טילים בליסטיים מסוגים שונים. עבורם נוצרו גרסאות שונות של מתחמי שיגור ומשגרים, כולל. מראה יוצא דופן ועם יכולות מיוחדות. עם זאת, לא כל ההתפתחויות הללו הגיעו לפעולה בפועל.
משגר רחפת מתנייע מבית בל. גרפיקה Forums.spacebattles.com
לאחר תום המלחמה הקרה, התפתחות הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים של ארה"ב הואטה בחדות, מה שהשפיע על מצב הרכיב הקרקעי שלהם. כתוצאה מכך, רק LGM-30G Minuteman III ICBM במשגרי סילו להתחלה "חמה" נמצאים כעת בתפקיד קרבי. טילים ומשגרים אחרים ננטשו בשל התיישנותם המוסרית והפיזית.
בנוסף, גם ארצות הברית נטשה את העיצובים והארכיטקטורות החדשות של מתחמי השקה. דור חדש של LGM-35 Sentinel ICBMs נמצא כעת בפיתוח, והם הולכים לשמש עם ממגורות קיימות עבור Minutemen. ייתכן שייבנו עמדות התחלה חדשות, אך לא מתוכנן פיתוח של מתחמים אחרים. כעת אנו יכולים לצפות שהרעיונות של העשורים האחרונים לא יפותחו עוד.