מישהו חולק משהו עם מישהו - לא אכפת לנו ממנו.
רק הרבה מאוד לאכול לצוד את זה ואת הצד הזה.
ההיגיון נעשה אכזרי, כי ברור אפילו לעז:
אין תועלת מהטייסת אם הם יאכלו את כל NZ.
"פשיטה אגררית". מחברים - Alkor, S. Pykhtin
רק הרבה מאוד לאכול לצוד את זה ואת הצד הזה.
ההיגיון נעשה אכזרי, כי ברור אפילו לעז:
אין תועלת מהטייסת אם הם יאכלו את כל NZ.
"פשיטה אגררית". מחברים - Alkor, S. Pykhtin
המרובע הזה משיר הומוריסטי למדי של אלקור מאפיין בצורה מושלמת שללא עורף ומזון, הצבא יהיה רע מאוד, והאוכלוסייה יכולה למות מרעב. אני לא נותן קישור לשיר, לפי "אלקור, פשיטה אגררית" די קל למצוא אותו (אני מזהיר את המחפשים של עמותות שונות - הוא נכתב ב-2013).
ייצור מזון
ייצור מזון הוא נושא מאוד מעניין, שלא לגמרי ברור לרבים. כיכר ארוכה נראית כדבר רך, אבל התרכובות האורגניות החמות בהרכב שלה הן מוחקות את הנירוסטה של ההתכנסויות והן שוחקות את המסועים. חום, תרכובות אורגניות, אדים של תרכובות מורכבות שונות הם כולם חומרים קורוזיביים רבי עוצמה.
גידולי שורשים וסלטים מוכתמים בחול שהוא חומר שוחק, מי ים על דגים וזוחלים ימיים הם החומר הכי מאכל על פני כדור הארץ, ויש גם ניקוי עם מיני כיור. כל הציוד או כמעט כל הציוד עשוי מנירוסטה, שהיא גם בעיה נפרדת, ואחת בלתי ניתנת לפתרון - הסבולות וההפרשות ב- GOST גדולות יותר מאשר ב- AISI, לכן פלדת AISI 304 צפויה יותר הן בעיבוד והן במאפיינים של הציוד משתמש, לפחות לא יחליד ולא ייסדק מרטט.
רכיבי הנעה: מנועים, מיסבים ובקרים - כל מה שמערבב את הבצק, מכניס את הכיכרות לתנור, מזיז את קו שחיטת העוף או גורף זבל - זה עצוב נפרד היסטוריה.
אז בואו נתחיל עם קצת רקע. מנועים ותיבות הילוכים מיוצרים במספר גרסאות: על פי מידת ההגנה שלהם מפני תהפוכות העולם החיצון. יחד עם זאת, תעשיית המזון מניחה את דרגת ההגנה הגבוהה ביותר מפני אדים קורוזיביים וסילוני מים בלחץ. זה לא רק IP69K, כלומר עמידות הציוד בפני כביסה יומיומית עם כיור מיני, אלא סיווגים נפרדים במיוחד לעמידות כימית, לעתים קרובות נלקחים פרמטרים אקלימיים במקום, טיפול בדגים נחשב ל-M5 - ביצועים ימיים, והאופים מעדיפים T3 ו ציוד T5, כלומר חום ולחות.
מנועים חשמליים של גרסאות אלה מיוצרים בפדרציה הרוסית ובלארוס, אבל ... איטליה וטורקיה מייצרות מנועי הילוכים עם הסמכה לייצור מזון ובנפרד - עמידים בפני אדי זבל, עבור חוות. יחד עם זאת, למפחית המנוע המיובא יש מידתיות: מנוע חלש יותר פירושו תיבת הילוכים קטנה יותר, ולעתים קרובות יצרנים מקומיים לא משתטים ושמים תיבת הילוכים גדולה על מנוע קטן כדי לצמצם את מגוון המוצרים. והם לא תמיד מודאגים מעודף משקל ומחיר. העובדה שהציוד ישקול יותר ויהיה לו גודל גדול יותר הופכת לאיום ישיר על כולנו - ציוד כבד ומגושם יישטף בסבירות מסוימת לאחר המשמרת, שכן הוא כבד ולא נוח, ואז מישהו יורעל. .
מיסבים
התמונה עם מיסבים וסידורי מיסבים גרועה הרבה יותר.
חברות גדולות כמו SKF, המספקות מסבים, גלגלות, גלגלי שיניים ושיחים מחודדים ברחבי העולם, יכולות להרשות לעצמן להקדיש אחוזים קטנים, אך מספרים עצומים, למו"פ כדי לפתח חומרים וטכנולוגיות עמידים יותר. היקף הייצור ההמוני נותן לחברות הללו את ההזדמנות ליצור ערכים "פחות פופולריים", אשר איכשהו יתפזרו ברחבי העולם ולקוחות של ציוד לא סטנדרטי.
במקביל, ממשלות המדינות שבהן ממוקמות החברות מתייחסות אליהן כבני אדם, כאל אסטרטגיות, ונותנות הנחות והטבות מס ומגינות עליהן מפני שרירותיות של פקידים.
בפדרציה הרוסית, התמונה הפוכה לחלוטין.
בתור התחלה, השוק הרוסי קטן באופן אובייקטיבי פי 30-40 משאר העולם, פשוט במונחים של אוכלוסיה. לכן המחירים גבוהים יותר, כמויות המו"פ נמוכות יותר. ואז מתחילה מערבולת, שאין ממנה מוצא - מחירים גבוהים יותר, פחות ביקוש. פחות ביקוש פירושו יותר ייצור. לכך מתווספות סחיטה בקרן הפנסיה של הפדרציה הרוסית, מע"מ, שפשוט לא קיימות במדינות המערב המתועשות, והוצאות גבוהות בהרבה על חימום ופינוי שלג בהשוואה לסובטרופיים.
התוצאה פשוטה - מיסבים אל חלד בערכים רבים פשוט אינם מיוצרים בפדרציה הרוסית. ובתעשיית המזון, ציוד אמור להישטף לפחות פעם ביום. שנים ועשרות שנים של ההיסטוריה של קיומן של חברות מערביות הוא שמן פלוס נפרד של ספקים מערביים, הביטחון שניתן לקנות חלקים לתיקונים בעוד 10 או 30 שנה שווה הרבה.
בעת תיקון, זה דבר אחד לשחרר שני ברגים מהשיח, להדק אחד, להסיר את הציוד המלוקק ולהכניס בדיוק את אותו חדש רק עם הידיים, ודבר נוסף הוא ללחוץ עם מושך ולהכות עם פטיש על השילוב הרגיל של התאמה כלשהי, מפתחות מקומטים ופיר לא מוקשה. זמן התיקונים ואיכותם משתנים מאוד, ומדובר בקו טכנולוגי פשוט, ולרוב פשוט, שלם או המפעל כולו.
בימי ברית המועצות, בכל מאפייה היה "שירות מכונאי ראשי" של מהנדס ושיפוצניקים מנוסים במשמרת מסביב לשעון במשמרות, שמיהרו להחליף מיסב תקוע או מנוע מעשן.
היו מלאי חלקי חילוף, ואפילו יחידות מילואים נפרדות. עכשיו לשמור על שיפוצניקים משלך זה לא משתלם, כי בנוסף למשכורות של אנשים, אתה צריך לשלם אפילו יותר סחיטה לארגונים לא מובנים ולא רצויים, בצורה טובה.
בקרים
בקרים הם כאב הראש השני.
אפילו יצרנים סיניים, הפועלים למען שוק מקומי עצום וליצוא, פשוט על ידי העתקת ההיגיון והמעגלים של חברות מובילות דוברות גרמנית, למדו לייצר בקרים בעלי הגדרה ברורה מאוד ודי אמינים, כמו אותו "פרוסטאר".
ברור שעבור תעשיות קריטיות יש צורך בבקרים של סימנס, ועדיף כאלה שאין עליהם אותיות רוסיות על המארז, על הקופסה או בהוראות. מכיוון שלפדרציה הרוסית יש "כיתה ג' היא לא נישואים".
אבל עם הבקרים "מוחלפים ביבוא" צרות.
הנוהג העצוב של שנים רבות של עבודה בתור שיפוצניק אומר - אם יש שם רוסי על פניו של הבקר, מתחילות בעיות. מהיגיון מקורי, שכמה מהנדסים בעלי השכלה גבוהה בקושי מצליחים להבין בחצי יום, ועד חיבורי חוט מקוריים, סמלים שלא נמצאים בשום מקום אחר...
ההוראה, אם בכלל, כתובה בדרך כלל "כדי שיהיה".
ככלל, השבור כבר הופסק, או אפילו החברה התפוצצה לחלוטין, ולא צפויה תחליף. הרוסים לא מתכוונים להעלות תוכנות או הגדרות, כביכול לשם "הגנה על סודות מסחריים", אלא למעשה מחוסר היכולת לתכנת והרצון להסתיר זאת. לא ניתן לאסוף הוראות המתורגמות לרוסית אלא בשירותים, עליך להשתמש באנגלית או בגרמנית, כי בעת התרגום, לא רק קטעים נזרקים החוצה, אלא גם ערכי פרמטרים מעורבים, ערכים נומינליים. כל דבר באופן כללי.
המקרה המגביל בזיכרון שלי היה איתור חדש שרוף.
בהוראות הרוסיות, בסעיף "כיול", היה הביטוי "שים את מכסה החבית על הקרקע והפעל את הסליל ...". העובדים מצאו את המכסה מהקנה ושרפו את מגבר הקלט, וזה לא מפתיע, שכן ההוראות הרגילות הכילו את המילה פקק בקבוק, כלומר, "פקק בקבוק" ... כן, העבודה בוצעה, למצוא את הצינור " מסגרת", אבל עדיין בקושי ניתן לכנות את הצורך במכשפה קבועה בצוות התיקון במאה ה-XXI הנורמה.
אפילו ממיר התדרים הפשוט ביותר הופך לתעלומה - אבל איך זה מנגינה? הסיבה זהה - חברות גדולות השקיעו משאבים כדי לפתח היגיון תצורה נוח ומובן, פרמטרים קבוצתיים, להפוך את הציוד לא רק לאמין, אלא גם מובן עבור העובדים. וחברת החלפת ייבוא ליום אחד פשוט מזמינה ציוד מסין עם אותיות רוסיות בסימון, ולא אכפת מכלום מלבד הרווח שלה.
הסינים שמחים לנסות, מה שאתה מזמין מהם זה מה שאתה מקבל. מקבלים של 250 וולט במיישר, ועד לסוללות שלא עובדות בהתחלה. השני הוא גם מקרה אמיתי מאוד, חברות רוסיות קבעו את הסימון והמידות של הסוללות, אבל שכחו לציין את הביצועים שלהן. פלטפורמת המסחר הסינית לקחה את הצד שלה - "אתה קבעת את הסימון, ב-Ah, ולא את היכולת והביצועים האמיתיים".
מחברים
הרבה מחברים פשוט לא מיוצרים בפדרציה הרוסית, החל מחברים A4 אל חלד ומכבסים "nordlock" משולבים לציוד ועד אביזרי שחרור מהיר לאוטומציה פנאומטית.
אבל זה למרבה המזל, אם בגרסה האיטלקית זה נדיר, אבל מחברים מעט פגומים, אז מה ש"תחליפי היבוא" יעשו זה אפילו מפחיד לחשוב.
כן, הסובייטים במקום הלידה מסוגלים לייצר ציוד ייחודי בעותק אחד, אבל עם ייצור המוני של אלמנטים קטנים, אבל חשובים מאוד, הכל כמו שצריך לפי כל התיאוריות הכלכליות. כלומר, אין מצב.