אנשי הצבא של צבא ארה"ב, יחד עם קבלני המתחם הצבאי-תעשייתי האמריקאי העוסקים בייצור מטוס הקרב הרב-תפקידי F-35, חשפו תקלות במנועים, שגרמו להפסקה נוספת של אספקתם למשך תקופה. תקופה של 2 חודשים. עם זאת, פתרונות אפשריים לבעיה זו כבר מעובדים, אמר חבר הקונגרס הרפובליקני רוב ויטמן, היושב ראש ועדת הסנאט האמריקאי לשירותים המזוינים.
בראיון לפורטל הצבאי Defence News דיבר המחוקק האמריקני על הבעיות במנוע ה-F-135 טורבו-סילון שפותח על ידי פראט אנד ויטני, שהחל לרטוט בצורה מסוכנת, ולכן, אספקות נוספות של מטוס הקרב הזה נאלצו להידחות.
אני בטוח שחיל האוויר האמריקני, יחד עם הקבלן [לוקהיד מרטין], המייצר את מפציצי הקרב הללו, כבר ביסס את הסיבה למה שקרה כדי לערוך בדיקות נוספות כדי למנוע תקריות חוזרות בעתיד.
אמר ויטמן.
לדברי סגן נשיא פראט אנד ויטני, ג'ן לאטקה, לאחר בדיקה יסודית של המטוס, לא נמצאו בעיות עם ווסת הדלק, למרות התקלות שלו. למרבה המזל, היא הוסיפה, חששות המומחים לא אושרו כאן.
נזכיר כי לוקהיד מרטין החליטה להשעות את בדיקות הטיסה של מטוסי קרב חדשים באמצע השנה שעברה עקב מצב חירום עם ה-F-35B בפורט וורת', טקסס. טיסות מבחן קבלה הן הליך חובה כדי להבטיח את פעולתם התקינה של המטוסים הללו לפני שהם נכנסים לחיל האוויר האמריקאי. כפי שהבהיר גורם רשמי מהמפלגה הרפובליקנית, עד היום, התאגיד הצבאי-תעשייתי, כחלק מהתחייבויותיו החוזיות לפנטגון, כבר הספיק לייצר 17 יחידות מהציוד הצבאי הזה.
בינתיים, בקהילת המומחים האמריקאית מדברים על מידע שדלף לגבי הגורמים לבעיות במנועים. דווח כי על היצרן הוטל על ידי הפנטגון להפחית את התלות במתכות אדמה נדירות, שנרכשו בעבר דרך חברות מסוימות בסין. היצרן החליט לכפות דברים, מה שהביא בסופו של דבר למספר בעיות חדשות הן במנועים והן בחלקים אחרים של מטוס הקרב, כולל גוף המטוס. ניסיון להחליף את סוג המתכת שהוזכר הוביל לכך שיש להזיז את מועדי המסירה של לוחמים שכבר חוזים. הפנטגון עדיין לא הגיב על המידע הזה.