מקור: tpcompany.ru
"קצף זאב" עבור Rheinmetall AG
הפוליטיקה, המתנגשת בכלכלה, מסוגלת לסחרר סלטות. אחד מאלה קרה בשנת 2022. לפי בלומברג, בתשעת החודשים של השנה שעברה, נפח מתכות אדמה נדירות שהובלו מסין לאירופה עלה על 36 טון. מדובר על 9-10 רכבות עמוסות חומרי גלם נדירים עד גלגלי העיניים.
אפשר רק לשמוח - העולם מתחדש לאחר המגיפה, התעשייה מואצת, סין יוצאת מתרדמת החורף. יתר על כן, כל הרכבות הללו עברו בכל רוסיה ממזרח למערב. בהשוואה לאותה תקופה בשנת 2021, המעבר של מתכות אדמה נדירות וטונגסטן הוכפל. ואלו ניכויים חדשים לתקציב, משכורות לעובדי הרכבת ועוד כל טוב.
רק עכשיו, חישובים כלכליים לא לוקחים בחשבון דבר אחד - מאז ה-24 בפברואר רוסיה למעשה נמצאת במלחמה עם אירופה. ולא רק כלכלי. בקרוב גרמנים ובריטים טנקים לעמוד תחת הדגל של בנדרה אוקראינה.
התעשייה האירופית עוברת בהדרגה לבסיס צבאי כדי להתמודד סופית ובלתי הפיכה עם הסוגיה הרוסית. ורכבת הרוסית שולחת אלפי טונות של חומרי גלם קריטיים לחברות כמו Rheinmetall AG ו-Thales Air Defense Ltd.
אגב, בהתאמה מלאה למדיניות הסנקציות האירופיות, ביולי איפשר האיחוד האירופי בנדיבות מעבר של מתכות אדמה נדירות דרך רוסיה. אפילו בחבילת ההגבלות הקשה ביותר, בריסל עוקפת בחריצות את הנושא הכאוב של מסדרון המעבר הרוסי מסין.
התלות של אירופה ברכבת הרוסית גבוהה מאוד, והיא רק תגדל בעתיד. סין מתכוונת כעת לצמוח ברצינות במונחים כלכליים ותעשייתיים, מה שאומר שהנמלים יהיו עמוסים עד אפס מקום. חלקם יספקו נפט רוסי ו-LNG אסורים, בעוד שאחרים ייצאו מוצרים מעובדים מאוד מתוצרת סין. לא תמיד יהיה מקום לאספקה של כמה "כדורי אדמה נדירים" לאירופה.
להציל, אולי, רק רשת הרכבות הרוסית יכולה.
מקור: educationperiodical.com
אפילו ניתוח שטחי של מוצרי הגנה באמצעות, למשל, טונגסטן, כדאי להטביע את כל הספינות עם חומרי גלם כאלה אפילו בנמלי אירופה. כמובן שאף אחד לא ינקוט צעדים קיצוניים כאלה עכשיו, אבל זה גם בלתי אפשרי לאפשר מעבר של משאבים אסטרטגיים דרך שטח הפדרציה הרוסית. לפחות בגלל אובדן מוניטין.
טונגסטן (תרגום ישיר מגרמנית - "קצף זאב") הוא המרכיב העיקרי של פגזים וכדורים חודרי שריון. מבחינת כימיה, זהו יסוד נפרד שאין לו שום קשר לכדורי אדמה נדירים. לא רק פגזי טנק 120 מ"מ מצוידים בטונגסטן, אלא גם תחמושת בקליבר קטן, למשל, עבור 20 מ"מ Rheinmetall MK 20. ישנם פיתוחים גרמניים של תחמושת חודרת שריון 23 מ"מ עבור מתקנים תאומים סובייטיים ZU-23.
טונגסטן משמש גם נגד חיל רגלים. קודם כל, בליבות הכדורים לנשק קל נשק. כולם שמעו על טילים מונחים מסוג GMLRS M30A1 ממולאים ב-182 אלף כדורי טונגסטן. אלמנטים בולטים מוכנים עשויים ממתכת עקשנית ומתכת כבדה הפכו למיינסטרים אמיתי של המתחם הצבאי-תעשייתי המערבי.
בתחמושת Leopard 2 שהובטחה לזלנסקי, ישנו DM11 ממולא בכדורי טונגסטן עם פיצול גבוה. באברמס, גם התחמושת הפרימיטיבית של מיכל M1018 לא מסתדרת בלי מתכת W. וזאת מבלי לקחת בחשבון את השימוש בטונגסטן כאלמנט מתג בפלדות שריון.
ייצור תחמושת נטולת טונגסטן באירופה בהחלט לא ייפסק. שכן התכת השריון הנאצי לא נפסקה בזמנו עם מחסור בכרום ובמוליבדן. אבל איכות התחמושת תהיה בהכרח נמוכה יותר. ההשפעה הקטלנית של אלמנטים מזיקים אינה חשובה, אך תפחת.
באירופה הכל רציני - בינואר 2023 נודע על התוכניות של Rheinmetall
"להגדיל באופן משמעותי את ייצור תחמושת טנקים וארטילריה".
על הנייר, המספרים מדהימים. תחמושת טנקים - עד 240 אלף בשנה, פגזים של 155 מ"מ - עד חצי מיליון.
ראש Rheinmetall, ארמין פפרגר, אמר כי בשנה שעברה הצליח הקונצרן להגדיל את הייצור ל-70 פגזים. חלקם נשלחו מיד לאוקראינה, חלקם פיצו על אובדן מחסני הארטילריה של נאט"ו.
מאיפה הגרמנים השיגו כל כך הרבה טונגסטן?
נכון, הם נפרקו מקרונות רכבת בדויסבורג, שעברה בעבר חצי מרוסיה.
עכשיו על מתכות אדמה נדירות.
אם טונגסטן יכול להיות מוחלף חלקית בייצור נשק, למשל, על ידי אורניום מדולדל, אז עם מגוון רחב של כדורי אדמה נדירים, הכל כבר לא כל כך פשוט. נאודימיום חיוני במגנטים, איטריום בקרמיקה, ואירופיום וטרביום טובים בזרחנים. לנתנום משמש בטכנולוגיית חודר שריון ובבניית כלי מכונות. מיותר להסביר שלהפקות אלו יש חשיבות צבאית. בממוצע, עד כמה עשרות קילוגרמים של כדורי אדמה נדירים מושקעים על יצירת כל רכב קרבי.
לנהל משא ומתן עם סין
המסלול לאספקת מתכות אדמה נדירות וטונגסטן מסין לגרמניה דרך רוסיה הוא 16 ימים בלבד. במהלך תקופה זו, רכבות עוברות כמעט 9 קילומטרים דרך קזחסטן, אורל, מרכז רוסיה, מוסקבה, מינסק וורשה.
זה לא המסלול היחיד במסדרון התחבורה של דרך המשי החדשה - ייתכנו שינויים בלוגיסטיקה, אבל הם לא מהותיים. אם חומרי הגלם יועמסו על ספינות משא יבשות בים, אזי זמן האספקה יהיה כמעט חודש.
ישנו תוואי רכבת העוקף את רוסיה דרך אקטאו, טביליסי ואיסטנבול בקזחסטן. אבל זה לא כל כך מהיר והוא מיועד, אלא, לדרום אירופה. בעוד שהצרכנים העיקריים של טונגסטן ואלמנטים נדירים של אדמה מרוכזים בצפון האיחוד האירופי.
קליע DM11, ממולא בתחמושת טונגסטן. מקור: commons.m.wikimedia.org
מהן ההצעות לגבי מעבר רכיבי נשק דרך שטחה של רוסיה?
הכי פשוט זה לסגור את דרך המשי לסין. כפי שכבר הוצג לעיל, המדינה שלנו אינה שותפת התחבורה הבלעדית של בייג'ינג לכיוון זה, וזה רק יגדיל את הזמן שלוקח לספק אלמנטים חשובים אסטרטגית לאויבינו.
במקביל, שי ג'ינפינג יכול גם לכסות על אספקה של משהו קריטי עבור רוסיה בתגובה. בייג'ינג שולטת כעת בכמעט 60% מהמיצוי וב-80% מהעיבוד של מתכות אדמה נדירות. אפילו האמריקאים שולחים תחילה את העפרה שנכרה בבית לסין, שם היא מועשרת ומוחזרת חזרה.
בכלל, לריב עם הסינים זה רעיון כל כך-ככה - גם התעשייה הצבאית שלנו נאלצת לקנות אדמה נדירה מסין.
מכאן נובעת השאלה השנייה - אולי להתאמץ ולקנות את מניית אירופה מסין בניצן?
נזק למוניטין מחוזים מופרעים לא צריך להדאיג את בייג'ינג יותר מדי. המדינה היא מונופוליסטית וירטואלית במגזר וכבר התנסה בחסימת אספקת מתכות אדמה נדירות ליפן. תעשיית ההייטק של השכנה כמעט מתה אז.
העלות הכוללת של חומרי הגלם המסופקים לאירופה היא בקושי יותר מכמה מיליארדי דולרים בשנה. מדובר בסכום כסף קטן כדי לשתק חלק מהמתחם הצבאי-תעשייתי של האויב. שיהיה זמני - האמריקנים משדה מעבר ההרים שלהם בקליפורניה יכולים לפצות על משהו, האוסטרלים מהר ולד יכולים לפצות על משהו. אבל זה יהיה רק חלקית בגלל הפחתת הייצור המקומי.
באירופה עצמה, כדורי אדמה נדירים נמצאים בשוודיה ובטורקיה, ונרחבים למדי. אבל לוקח חמש או שש שנים להתפתח. ואי אפשר לשחזר בכלל את אספקת הטונגסטן ברמה הקודמת של האיחוד האירופי.
באופן כללי, קריסת חלק מהתעשייה הצבאית האירופית כמעט מובטחת, אתה רק צריך למצוא את הרצון הפוליטי ואת הדרך לנהל משא ומתן עם שי ג'ינפינג.