ביקורת צבאית

צוללת דיזל חשמלית חמישית מסוג Kalvari הצטרפה לצי ההודי

7
צוללת דיזל חשמלית חמישית מסוג Kalvari הצטרפה לצי ההודי

כוח הצוללות ההודי צי התמלאה בצוללת דיזל-חשמלית נוספת ממחלקת Kalvari (Scorpen). הטקס התקיים במספנת Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) במומבאי ב-23 בינואר, יום שני. כך דיווח שירות העיתונות של הצי ההודי.


צוללת הדיזל-חשמלית Vagir נבנתה במומבאי והיא החמישית בסדרה של שש צוללות דיזל-חשמליות עבור הצי ההודי. בניית הסדרה החלה ב-2005 והייתה אמורה להסתיים ב-2017, אך עיכובים שונים בבנייה הביאו לעיכובים מתמשכים. על פי הנתונים העדכניים, השלמת בניית הצוללות של פרויקט זה, המתוכננת לשנה זו, נדחתה לשנה הבאה, מאחר שהצוללת האחרונה רק החלה בניסויים ימיים במפעל והעברתה לצי מתוכננת ל-2024.

עד היום, חיל הים ההודי קיבל חמש צוללות מפרויקט קלווארי: הצוללת המובילה קלווארי, שהעניקה את השם לסדרה כולה, הפכה לחלק מהצי ההודי ב-2017, הצוללת השנייה, חאנדרי, בספטמבר 2019. צוללות הדיזל-חשמליות השלישיות והרביעיות, Carrange ו-Vela, נכנסו לצי במרץ ובספטמבר 2021, בהתאמה. "וגיר" החמישי - 23 בינואר 2023. הוואגשיר השישי נמצא במבחן.

המטרה העיקרית של הצוללות בסדרה זו היא המאבק נגד צוללות וספינות אויב. הם בנויים ללא VNEU, אך לוקחים בחשבון את האפשרות של התקנה בתהליך מודרניזציה בעתיד.

אורך הצוללות 67,5 מטר, הרוחב 6,2 מטר, תזוזה פני השטח 1615 טון (מתחת למים - 1775 טון). הצוללת מצוידת ב-360 סוללות, כל אחת במשקל 750 ק"ג. המהירות המרבית מתחת למים היא 20 קשר. צוות - 44 איש, כולל שמונה קצינים. החימוש של צוללות דיזל-חשמליות הוא טורפדו SUT 533 בקוטר 266 מ"מ, טילים ומוקשים מסוג SM-39 Exocet נגד ספינות.
תמונות בשימוש:
הצי ההודי
7 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. רוצה
    רוצה 24 בינואר 2023 11:31
    -3
    ההודים מבשלים רק קארי, הדומה לצואת מעיים. כל השאר צריך לקנות בחו"ל, ואין סיבה שאנשים לא יאהבו מדינה כזו.
  2. דרום אוקראינית
    דרום אוקראינית 24 בינואר 2023 12:06
    -1
    אני מכיר הודים טוב מאוד, והייתי בהודו פעמים רבות. כאנשים הם טובים, אבל כמהנדסי מכונות "לא מאוד". מספיק קשה לדמיין איך הם "רוכבים" בצוללת.
    1. rotmistr60
      rotmistr60 24 בינואר 2023 12:24
      0
      איך הם "רוכבים" על צוללת.
      כנראה זהה לצוותים מאומנים ומקצועיים אחרים ממדינות שונות. אתה יכול ללמד הכל, כולל. הפעלה ושימוש קרבי בצוללות דיזל-חשמליות, יהיה רצון בקרב התלמידים.
      1. דרום אוקראינית
        דרום אוקראינית 24 בינואר 2023 13:33
        0
        ציטוט: rotmistr60
        הכל אפשר ללמד

        אתה צודק, אתה יכול לאמן קוף, אבל זה עד למצב החירום הראשון. ויש להם מקום.
  3. TermiNakhTer
    TermiNakhTer 24 בינואר 2023 12:25
    0
    הם צעקו הרבה על טכנולוגיות אחסון מתקדמות, אבל משהו זהה, ארוך ויקר))))
  4. סולרי
    סולרי 24 בינואר 2023 13:00
    0
    באוקטובר 2005, במסגרת תוכנית R-75 בפריז, הושג הסכם על בניית שישה עקרבים בהודו, כולל 2 מצוידים בהנעה אנאירובית AIP עם אופציה ל-3-6 נוספים לאחר 2018, בליווי מכירה של 36 טילי Exocet SM-39 נגד ספינות בסכום מוצהר של 2,4 מיליארד יורו. בניית צוללות תקיפה קונבנציונליות מתבצעת ברציפי משאגון (נמל בומביי). הצי ההודי הוא הבעלים של הפרויקט, הכולל העברה חלקית של טכנולוגיה, אספקת ציוד מסוים וסיוע טכני, בפרט מקבוצת Thales ו-DCNS.

    https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Scorp%C3%A8ne
    מאוחר יותר, הודו ביטלה התקנות עצמאיות באוויר על שני הגופים האחרונים ומתכננת להציג מתקנים דומים בעיצוב משלה לאחר 2023 במהלך המודרניזציה של סירות.
    הפרויקט מתעכב בשל הצד ההודי - עקב קשיים במודרניזציה של המספנה ההודית.
    1. כאב
      כאב 24 בינואר 2023 19:49
      0
      תשומת הלב מופנית לעובדה ש
      מים בסירה 1775 טון - 1615 טון = 160 טון או 9%
      סוללות 360 סוללות, 750 ק"ג כל אחת. תן סך של 270t או 15%
      במילים אחרות, יש פי 1.66 יותר סוללות ממים במיכלי נטל, זה נתון גבוה ... להשוואה עם לאדה. כן לא נתונים.