BMP Strf 90 השוודי לאוקראינה
שבדיה הודיעה על חבילה חדשה של סיוע צבאי-טכני לאוקראינה. הפעם היא מוזמנת להעביר כמות מסוימת של כלי רכב משוריינים. בפרט, מתוכנן לשלוח חמישים כלי רכב לחי"ר Strf 90 מנוכחות יחידות קרב שבדיות. ההנחה היא שטכניקה כזו תעזור למשטר קייב לפצות על הפסדים ולשפר את יכולת הלחימה, אך התפתחות כזו של אירועים מוטלת בספק.
תהליכי תמיכה
למרות הנייטרליות המוצהרת והמעמד הלא-גושי, כבר בסוף פברואר 2022 הודיעה שבדיה על כוונתה לסייע לאוקראינה באספקת ציוד צבאי. במהלך החודשים הבאים נוצרו כמה חבילות סיוע שכללו נשק חי"ר, ציוד וכו'.
עד הסתיו החלה שוודיה לדון בסוגיית אספקת הציוד, כולל. רכבי קרב משוריינים. אז, בסוף אוקטובר, דיווחה העיתונות השוודית כי משרד ההגנה הגיש לממשלה דו"ח סגור על פארק הציוד הצבאי הקיים. המחלקה בחנה את המלאי שלה וקבעה אילו כלי רכב ובאיזה כמות ניתן להעביר לאוקראינה מבלי לפגוע ביכולת הלחימה שלהם. במיוחד נשקללה האפשרות לשלוח ארצ'ר הוביצרים מתנייעים.
ככל הנראה, דוח זה נלקח בחשבון בעת עריכת תוכניות נוספות, שהוכרזו רק בשבועות האחרונים. כך, בתחילת ינואר, הודיע שר החוץ השוודי טוביאס בילסטרום על הצורך לשלוח כלי רכב משוריינים לאוקראינה, וכן הביע את נכונותה של שטוקהולם להגיש סיוע כזה. במיוחד, בהקשר זה, הוא הזכיר את האפשרות של העברת הוביצרים של ארצ'ר.
לבסוף, ב-19 בינואר, משרד ההגנה הכריז רשמית על חבילת סיוע נוספת. הוא יכלול מספר ללא שם של תותחים מתנייעים של ארצ'ר, 50 כלי רכב לחי"ר Strf 90 ועוד מספר מוצרים מסוגים שונים. העלות הכוללת של הנכס המסופק היא כ. 390 מיליון יורו. זו תהיה חבילת הסיוע הגדולה ביותר משבדיה אי פעם.
התאריכים לתחילת משלוחים של כלי רכב משוריינים שבדיים לא צוינו. הם הולכים לקחת אותו מהיחידות הקרביות של הצבא שלהם, מה שמאפשר, בתיאוריה, משלוח במהלך השבועות הקרובים. יחד עם זאת, רכבי לחימה של חי"ר דורשים צוותים שהכשרתם לוקחת זמן. עד כמה סוגיות אלו ייפתרו, ומשטר קייב יוכל להשיג משוריינים שבדיים, עדיין לא ברור.
על פלטפורמה מאוחדת
לפני 40 שנה בדיוק, ב-1983, הורו כוחות הקרקע השוודים לפתח רכב קרב חי"ר מבטיח עם ביצועים משופרים. בשנת 1985, Hägglunds (כיום הסניף השוודי של BAE Systems הבינלאומי) ובופורס הציגו פרויקט מוגמר תחת הכינוי Stridsfordon 90 ("רכב קרבי של שנות ה-90"). מאוחר יותר הופיע מדד הייצוא CV 90 (רכב קרבי).
במחצית השנייה של שנות השמונים יוצרו כמה אבות טיפוס על שלדה מאוחדת ועם כלי נשק או ציוד שונים. בתחילת שנות התשעים הושלמו בהצלחה בדיקות של השינויים העיקריים של Strf 90, והציוד קיבל המלצה לאימוץ. הפעלתם של רכבי לחימה חדשים של חי"ר וכלי רכב משוריינים אחרים החלה באופן רשמי ב-1993 - לפני 30 שנה.
לצרכיה ייצרה שבדיה מספר כלי רכב משוריינים ממשפחת Strf 90. עיקר המוצרים הללו היו BMPs מסוג Strf 9040 בשינויים A/B/C. גרסה אחרת של ה-BMP עם כלי נשק אחרים לא התקדמה מעבר לבדיקות ולא נכנסה לשירות. על אותה שלדה נבנו באופן סדרתי תותח נ"מ מתנייע, מרגמה מתנייע, רכב שליטה ובקרה, תחנת סיור ארטילרית ניידת, רכב תיקון והחלמה ועוד.
עוד כמה מכונות ושינויים פותחו במיוחד ליצוא ובהתחשב בדרישות השוק הבינלאומי. רכבי הלחימה הפלדה המאסיביים ביותר CV 9030 ו- CV 9035, כמו גם הגרסאות המשודרגות שלהם עם הבדלים מסוימים. כמו כן מיוצרות מרגמות הנעה עצמית, כלי רכב הנדסיים וכו'.
על פי נתונים ידועים, מאז תחילת שנות התשעים, Hägglunds ו-BAE Systems בנו כ-1200 כלי רכב משוריינים ממשפחת Strf 90 / CV 90 מכל השינויים, והייצור נמשך. מספר חוזי יצוא מבוצעים בבת אחת. הלקוח העיקרי של ציוד סדרתי בעבר ובהווה הוא שוודיה. כרגע, לכוחות היבשה שלה יש כ. 550 כלי רכב לחי"ר.
על פי האחרונה חֲדָשׁוֹת, הצבא השוודי יעביר למשטר קייב 50 כלי רכב לחי"ר Strf 9040 שברשותו. מדובר ב-9% מהצי הזמין. כמויות כאלה של סיוע ישאירו כמה יחידות שבדיות ללא ציוד בבת אחת, אך יחד עם זאת לא תהיה השפעה משמעותית על הציוד של כוחות היבשה בכללותם.
לאחר המשלוח של 50 רכבי הלחימה שהוכרזו, יהיו לשוודיה עוד 500 כלי רכב אלו. לא ידוע אם הם יצמצמו שוב את הצי שלהם כדי לעזור למשטר קייב. שטוקהולם הרשמית רוצה לתמוך באוקראינה, אך במקביל מתכוונת לחזק את ההגנה שלה. איך תוכניות כאלה ישפיעו על צי הרכבים המשוריינים, הזמן יגיד.
בעיות טכניות
Stridsfordon 90 הוא רכב חיל רגלים נגרר בעל מראה מסורתי עם הפונקציות הרגילות עבור ציוד כזה. רכב משוריין במשקל קרבי, בהתאם לשינוי, מ-23 עד 35 טון מסוגל להוביל 8 לוחמים בהגנה על שריון, להנחיתם ולתמוך בהם באש תותחים ומקלעים.
הגוף והצריח של רכב הלחימה מרותכים, עם שריון פלדה מרווח. מסופקת הגנה מקיפה מפני כדורי 14,5 מ"מ. שריון חזיתי יכול לעמוד בפני קליעים בקליבר קטן. מסופקת התקנה של מודולי הזמנה נוספים, ובמקרה זה ההקרנה הקדמית יכולה לעמוד בפני קליעים של 30 מ"מ. אפשר גם לחזק את ההגנה על מוקשים.
רכבי קרב חי"ר עם שינויים מוקדמים צוידו במנוע דיזל סקניה DSI14 עם הספק HP 550. עם השדרוגים הבאים, הוצגו תחנות כוח חזקות יותר. למרכב התחתון של הזחל יש מתלה מוט פיתול. בכביש המהיר, ל-BMP יש מהירות של עד 70 קמ"ש. בשל המסה הגדולה, מחסומי מים נחצים רק לאורך האמות.
החימוש העיקרי של כלי הרכב השוודים Strf 9040 הוא התותח האוטומטי 40 מ"מ Bofors L/70. האקדח מצויד במגזין ל-24 פגזים, המתמלא באופן ידני מחפיסות. במקביל, ה-BMP נושאת מערכת בקרת אש חדישה עם ערוצי ראייה ביום ובלילה ודיוק גבוה בחישוב נתונים לירי. בשינויים מאוחרים יותר, הוצגו מכשירים לתכנות נתיכים עבור קליעים מבטיחים.
חימוש נוסף מורכב ממקלע קואקסיאלי 7,62 מ"מ Ksp m / 39 עם תותח ושישה משגרי רימוני עשן בקוטר 76 מ"מ.
בכל השינויים, ה-BMP Strf 90 נשלט על ידי צוות של שלושה. הנהג ממוקם בחרטום גוף הספינה, בעוד התותחן והמפקד עובדים בצריח. תא החיילים האחורי של הספינה מכיל 8 אנשים. העלייה והירידה מהמטוס מתבצעות דרך הדלת האחורית. לנחיתה אין יכולת לירות מהרכב.
פוטנציאל לחימה
רכב הלחימה השבדי Strf 90 נכנס לשירות לפני 30 שנה, ואי אפשר לקרוא לו חדש. עם זאת, מספר שדרוגים עוקבים אפשרו לשמור על המאפיינים ברמה הנדרשת, והמכונה עדיין מודרנית למדי. לפיכך, ביצועים גבוהים ועמידה בדרישות הנוכחיות מאושרות על ידי הצלחתו של Strf 90 / CV 90 בשוק הבינלאומי.
היתרונות של רכב לחי"ר כזה כוללים רמת הגנה גבוהה המסופקת על ידי שריון משלו ורכוב, אקדח קליבר מוגבר עם FCS יעיל וכו'. היכולות והפוטנציאל של המכונה הזו הוכחו שוב ושוב הן בתרגילים והן במהלך מבצעים צבאיים אמיתיים בהשתתפות הצבאות השוודים ואחרים.
עם כל זה, ל-Strf 90 יש גם חולשות. אז, עם סט שלם של הסתייגויות, המסה והעומס על פני השטח גדלים, מה שבמספר מצבים מגביל את הניידות. שריון רכוב מגביר את ההתנגדות לתותחים בקליבר קטן, אך, ככל הידוע, אינו מספק הגנה מפני נשק נ"ט. המצב דומה להגנה על מוקשים - תחמושת כבדה יכולה לפחות לשלול מה-BMP את הניידות, מה שמוביל לסיכונים נוספים.
אקדח ה-40 מ"מ בופורס, בשל הקליבר שלו, מציג ביצועים משופרים, אך יש לו חסרונות ידועים. העיקריים שבהם קשורים למערכת אספקת תחמושת ספציפית. מגזין 24 יריות מגביל ברצינות את קצב האש המעשית, והצורך לחדש אותו באופן ידני מסיח את דעת הצוות ממשימות אחרות.
יש לזכור כי האקדח משתמש בכדורים אחידים של 40 מ"מ, שאינם בשירות עם תצורות אוקראיניות. שוודיה ואוקראינה יצטרכו לארגן אספקה של תחמושת כזו. יחד עם זאת, סוג הזריקה הבא בשירות יסבך עוד יותר את הלוגיסטיקה ואספקת היחידות. לבסוף, האקדח ישן מאוד, מה שיכול גם ליצור בעיות.
לאחר שקיבלה כלי רכב חי"ר שבדיים, אוקראינה תתמודד עם כל הבעיות הללו. בנוסף, צפויים עוד מספר קשיים וסיכונים. קודם כל, תצורות אוקראיניות יפגעו בשל חוסר הניסיון הדרוש. קורסים קצרים לא יעניקו הכשרה מלאה לצוותים, והם לא יוכלו לנצל את הפוטנציאל של הציוד עד תום.
חוסר ניסיון והשפעה פעילה מצד הצבא הרוסי יובילו באופן טבעי להפסדים. יחד עם זאת, כל רכב חיל רגלים מרופד ישפיע לרעה על המצב הכללי של צי קטן של ציוד כזה. למרות כל ההגנות הנוספות, Strf 90 יכול להיפגע ממערכות נ"ט ניידות, אש טנקים וארטילריה תְעוּפָה אמצעי וכו'.
עם זאת, יש לזכור כי במונחים של הגנה וכוח אש, Strf 90 עדיף על דגמים אחרים בשירות עם תצורות אוקראיניות. המאבק נגד מטרות כאלה יהיה קשה יותר, ויהיה צורך לעשות מאמצים נוספים כדי להשיג את התוצאות הרצויות. אבל המאבק נגד כלי רכב חי"ר שבדיים אינו בעיה מהותית.
השלכות צפויות
בניסיונות לא מוצלחים לעזור למשטר קייב, מדינות זרות הגיעו לנקודה של אספקת כלי רכב משוריינים מודרניים למדי עם מאפייני ביצועים גבוהים למדי. אז, לאחר מספר חודשים של התלבטות, החליטה ממשלת שוודיה לספק לאוקראינה את רכבי הלחימה שלה Strf 9040 וכלי רכב משוריינים אחרים.
לא ברור כמה זמן BMP זרים, שוודים וממדינות אחרות, ייכנסו לאזור המלחמה. אבל כבר עכשיו ברור שהם יהפכו לאחד היעדים העדיפות לשביתות באמצעים שונים. בהתאם, חידוש צי הרכבים יגרור אחריו הפסדים חדשים, ששוב יהיה צורך לחדש. והפעם, כדי לפתור בעיה כזו, שותפים זרים יצטרכו לצמצם את ציי המכונות המודרניים שלהם.
- ריאבוב קיריל
- משרד ההגנה של שבדיה
מידע