הצי האמריקני ארגן את תיקון מנוע ה-F/A-18E Super Hornet הראשון על גבי נושאת מטוסים

22
הצי האמריקני ארגן את תיקון מנוע ה-F/A-18E Super Hornet הראשון על גבי נושאת מטוסים

מומחי הצי האמריקאי תיקנו מנוע סילון של מטוס ימי תְעוּפָה F/A-18E Super Hornet על סיפון ה-USS George HW Bush הפרוס בים. בפיקוד חיל הים סבורים כי התיקון לא רק איפשר להחזיר את המטוס במהירות לשירות, אלא גם אישר את עצם האפשרות לבצע עבודה כזו בים, בזמן שייטת נושאת המטוסים.

נזכיר כי נושאת המטוסים USS George HW Bush נמצאת במימי הים האדריאטי מאז אוגוסט 2022. הוא מבצע מספר משימות שהוטלו עליו על ידי הפיקוד האירופי האמריקאי. מטוס Super Hornet של מטוסי חיל הים שהוקצה לטייסת 136 סבל מנזק למנוע בעת טיסה ב-31 באוגוסט 2022.



בעבר, עם נזק כזה, הוסרו מטוסים מהלוח ונמסרו לחוף לעבודות תיקון. אך לאחר בדיקת הלוחם, החליטו המפקדים לבצע תיקונים על גבי נושאת המטוסים. מכיוון שזו הייתה הפעם הראשונה שעבודות מסוג זה בוצעו בים, נדרש זמן תכנון לא מבוטל. אבל הכל הלך כשורה.

החלקים הדרושים, הכלים נמסרו לנושאת המטוסים, הגיעו מומחים. כתוצאה מכך, העבודה נמשכה 33 ימים ונמסרה ביום 9. כפי שציין סרן תומס בודן, מפקד הכנף האווירית, תיקון זה יאפשר גם בעתיד להתחיל בתיקון מטוסים ישירות על דפנות נושאות המטוסים, מה שיוזיל משמעותית את עלויות התיקון השונות.

היכולת שלנו לתחזק ולתקן את המטוס שלנו בזמן שהספינה שטה היא יכולת קריטית לפעולות לחימה.

- הדגיש קצין התעופה הימי של ארצות הברית.

הצי האמריקני הוכיח כעת שאין צורך להעביר מטוסים לחוף לצורך תיקונים. זה חוסך באופן משמעותי זמן וכסף, מאפשר לך לבצע במהירות רבה יותר תיקונים מהירים של מטוסים.
  • איליה פולונסקי
  • ויקיפדיה / צילום חיל הים האמריקני מאת חברו של הצלם בכיתה 3 כריס תמאן
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

22 פרשנות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. -4
    18 בינואר 2023 08:46
    האפשרות לבצע תיקונים על סיפונה של נושאת מטוסים אינה נדונה כלל, הבעיה היא שבמקרה של פעולות איבה הדבר אינו אפשרי.
    1. +4
      18 בינואר 2023 08:56
      אתה לא יכול לדון, זו זכותך. עם זאת, בזמן שהייתה בתפקיד באוקיינוסים, הספירה תוקנה... ובכן, זו התקדמות. זה חזק. במיוחד בהשוואה. לא חיובי עבורנו
      1. -5
        18 בינואר 2023 09:24
        ובכן, ספר סיפור למהנדס מכונות, מומחה מוסמך למנועי מטוסים, מה תיקנת שם.
      2. 0
        18 בינואר 2023 09:30
        קאופמן hi, ובכן, בזמן שירות קרבי באוקיינוסים בעולם, מנוע מטוס מתקלקל, עכשיו יש צורך לספק חלקי חילוף ומומחים לנקודה זו או לריבוע?! לחלופין, מיד עם היציאה, לעלות על סיפון ה-rem. ערכה ומומחים? במשך חודש הם יתקנו את זה עם תוצאה לא מובנת, ואז נושאות המטוסים של ארצות הברית בעד, והם רק תמהו מהתיקון כרגע, ובכן, ההתקדמות היא כל כך כך, ושוב, יש להם 100500 נושאות מטוסים, ויש לנו יותר מאחת, אז מה? צריך לפזר אפר על הראש? ובכן, הם לא בונים כאן בדיוק נושאות מטוסים, הם אפילו לא בנו את ברית המועצות האדירה, אבל רוסיה המודרנית באמת צריכה את זה, נכון?
        1. -1
          18 בינואר 2023 11:23
          לא כטיעון למחלוקת, אבל סתם ככה, אני תוהה למה לעזאזל אנחנו מתרוצצים עם קוזי כל כך הרבה שנים? האם אנחנו משקיעים בזה הרבה כסף?
          ולגבי התיקון על סיפון האביק, כאן אני פשוט מבין איך, כמהנדס, לא יכלו לפני כן, עכשיו הם למדו. זה מעולה !
        2. -1
          19 בינואר 2023 06:17
          ציטוט: רחש 55
          במשך חודש הם יתקנו את זה עם תוצאה לא מובנת,

          להרגיש לא יותר קל לשלוח את Osprey למנוע חדש?
          לבקש ובכן, או לחכות לחזור לבסיס? לוחם תה לא לבד על הסיפון?
          חחח או שיש לך רק כמה מנועים חילופיים/חלופיים על הסיפון?
          אבל מה אם השיניים מטופלות דרך פי הטבעת של המטופל... להרגיש ...אז זו פריצת דרך. בריון
  2. -2
    18 בינואר 2023 08:46
    ניטשה בעצמי 33 יום לתקן מנוע אחד (אם כי בים), אם כניסוי אז אני עדיין מבין, אבל השאלה למי שיודע יותר לא זול ומהיר יותר להוציא את המטוס מהצד ולתקן אותו על הקרקע?
    1. -1
      18 בינואר 2023 08:57
      תיקון מנוע מטוס מחוץ למפעל אינו אפשרי עקרונית.
      כן, אפשר להסיר את המנוע, להחליף את ווסתי המשאבה ושאר הציוד, וזהו.
      1. 0
        18 בינואר 2023 09:33
        אגורן hi בנוסף, לא הבנתי איזה סוג של REPAIR בוצע, ובכן, לפי מידת המורכבות.
        1. 0
          18 בינואר 2023 09:41
          הכל תלוי בסוג המטוס.
          בחלק מהסוגים ניתן להחליף יחידות ללא הוצאת המנוע, באחרים רק בהסרה.
          דוגמה: אתה מפעיל את המנוע, את הפרמטרים, ובכן, תן להם לא להשתלב בפרמטרים ב-0.8 מהערך הנומינלי. מה הפעולות שלך? נכון, החלף את המשאבה-ווסת. יש הרבה דברים, מתעצלים לכתוב הכל.
          1. -1
            18 בינואר 2023 09:54
            אגורן, אז אני מדבר על זה, המאמר לא מציין איזה סוג של תיקון קרה. אולי הם החליפו את המצתים במשך 33 ימים לצחוק.
          2. -1
            19 בינואר 2023 06:25
            ציטוט מאגורן
            הכל תלוי בסוג המטוס.
            בחלק מהסוגים ניתן להחליף יחידות ללא הוצאת המנוע, באחרים רק בהסרה.

            ורק יש מנועים חלופיים על הסיפון להחלפה במקרים כאלה?
            אני זוכר שמטוס קרב כזה היה בשירות של הצי האמריקני... F-8. אז על זה נקבע השיא להחלפת המנוע על נושאת מטוסים - 8 דקות. מתחת למצלמה וראיתי את הירי הזה... התרשמתי.
            אז לפני כן, הבעיה נפתרה על ידי החלפה בנאלית של המנוע במנוע בר שירות, ושליחת התקול לתיקון המפעל בהזדמנות הראשונה.
    2. +2
      18 בינואר 2023 11:28
      "וואו 33 ימים לתיקון מנוע אחד" ///
      ---
      ההודים שלחו מנועי מייבש לתיקון לרוסיה.
      התקבל בחזרה תוך ... חצי שנה. (זה מדוח המבקר)
      1. -1
        18 בינואר 2023 13:30
        ויאקה אה hi, ומה בדיוק תיקן, בדיוק כמו שכתבו יש REPAIR ויש תיקון, אז מה תיקן?
        1. -1
          19 בינואר 2023 06:28
          המנועים של ה-Su-30MKI ההודית נשלחו לרוסיה לצורך שיפוץ גדול לפיתוח משאב. מפלגה. ותקופת התיקון מצוינת בדרך כלל בחוזה לאחזקת צי המטוסים הנמכרים.
  3. 0
    18 בינואר 2023 10:47
    אה סליחה - תיקון מנוע המטוס היה קשור להחלפת מסנני דלק ?? או שינית את מכלול רוטור הטורבינה?
    שני דברים שונים!
  4. +1
    18 בינואר 2023 11:07
    אם לשפוט לפי המידע בכתבה, המנוע ניזוק בטיסה. סביר להניח, ציפור נכנסה למנוע. יש להחליף שלב מדחס אחד או יותר. זה נעשה על ידי מומחי מפעל ממש על הספינה. החלטה נכונה מאוד לימי שלום. בזמן מלחמה, אף אחד לא יעשה דברים כאלה.
  5. -1
    18 בינואר 2023 11:43
    אבל מה, הדת לא אפשרה פשוט להחליף את המנוע במטוס ולשלוח אותו (המנוע התקול) לתיקון?
    1. -1
      18 בינואר 2023 11:47
      אבל מה, הדת לא אפשרה פשוט להחליף את המנוע במטוס ולשלוח אותו (המנוע התקול) לתיקון?


      "טוב טיפש"
      ואם נושאת מטוסים נמצאת באוקיינוס ​​ההודי?
      1. +1
        18 בינואר 2023 11:59
        כן, גם באמצע שום מקום, חלקי חילוף ואביזרים חייבים להיות על סיפון נושאת המטוסים, ובהתאם, מנועים.
        ולתקן את המנוע מבלי להסירו מהלוח, ואפילו לטוס מסביב למטוס מסיפון נושאת מטוסים, זה עדיין קיצוני.
      2. -1
        18 בינואר 2023 13:32
        קוניק hi, ומומחי DRAG ושם. ערכה זה לא טיפשות? לא, בתור ניסוי אני מבין.
  6. -1
    18 בינואר 2023 13:49
    על נושאות מטוסים, זוג רכבי תובלה מסוג S-2 Greyhound תמיד היה נוכח ללא תקלות, כולל למשלוח לחוף או ממנו של מנועי מטוסים למטוסי קרב, במידת הצורך. לאחרונה, עם הופעתו של F-35S מבוסס הסיפון, הם החלו להציג את Osprey במקום S-2, אשר עם יכולות הובלה דומות, יש בגודל של תא הובלה שיכול להכיל מנוע F-35S (זה לא כלול בגודל S-2, למיטב הבנתי).
    למה הם היו צריכים לתקן את המנוע לא ברור. אולי זה זול יותר או בדק את האפשרות של עיקרון כזה.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומרב לב; פונומרב איליה; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; מיכאיל קסיאנוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "מדיהזון"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"