מספנת עמור החלה בהכנות לפרויקט 20380 קורבט "שארפ" להעברה לצי הקרבי

17 ינואר 2023

מפעל בניית הספינות עמור החל בהכנות להעברת פרויקט הקורבט הרב-תכליתי האחרון "Rezkiy" 20380 לצי הרוסי, שנבנה עבור האוקיינוס השקט. צי. כך דווח בערוץ TG הרשמי של המיזם.

קורבט "שארפ" משלימה את מעבר מבחני המדינה, שהחלו בדצמבר אשתקד. נכון להיום, האונייה ממוקמת בבסיס המסירה של מספנת עמור בוולדיווסטוק, משם היא נכנסת לרכסי הים כחלק מהשלבים האחרונים של הבדיקה. עד כה אין תאריך מדויק לסיומם, אך החברה כבר החלה בהכנות להעברת הספינה לצבא.

בעבר דווח כי הקורבט תיכנס לצי לפני סוף 2022, אך ככל הנראה השתנו התוכניות, אם כי נאמר כי כל העבודות על הספינה עמדו בלוח הזמנים, ללא הפרעה. נקווה שבעתיד הקרוב יונפן דגל אנדרייבסקי על הקורבטה והוא יצטרף לספינות של צי האוקיינוס השקט.

Corvette "Rezkiy" היא ספינת הפרויקט הרביעית 20380 שנבנתה במספנת עמור עבור צי האוקיינוס השקט. הוא הונח ב-1 ביולי 2016, הושק ב-1 ביולי 2021 ונשלח לבסיס משלוחים בוולדיווסטוק בנובמבר. נכון לעכשיו, לצי האוקיינוס השקט יש שלוש קורבטות של הפרויקט הזה - "מושלם", "קולני" ו"אלדר צידנז'אפוב". בסך הכל, האוקיינוס השקט יקבל שש קורבטות מהפרויקט הזה, ואז המפעל יבנה פרויקט 20385 קורבטות.

קורבטות של פרויקט 20380 מסווגות כספינות שטח קרב רב-תכליתיות בדרגה 2 של אזור הים הקרוב. התכונות של הספינות של פרויקט זה הן קומפקטיות, התגנבות, אחוז גבוה של אוטומציה של מערכת. נועד לחפש ולהשמיד צוללות אויב, ספינות שטח וספינות, הגנה על בסיסים ימיים.

תמונות בשימוש:: https://t.me/paoasz

ביקורת צבאיתבחדשות Yandex

ביקורת צבאיתב-Yandex Zen

בּוֹטָנַאִי 17 בינואר 2023 11:55
+6

6

0
אני מאוד מקווה שיתנו להם פקודות על פריגטות.
1. Next322 17 בינואר 2023 12:23
  +1
  
  1
  
  0
  וזה יהיה נחמד ..... SV ברור לא מתמודד ...... פריגטות לוקחות חצי מהפקודות מ SV ונותנות ליאנטר
  1. אלכסיי ר.א. 17 בינואר 2023 16:21
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    ציטוט מ-next322
    וזה יהיה נחמד ..... SV ברור לא מתמודד ...... פריגטות לוקחות חצי מהפקודות מ SV ונותנות ליאנטר
    
    ובהחלט זו המספנה עצמה שלא יכולה להתמודד, ולא קבלני משנה? למשל, נהגים?
  2. Sergey39 18 בינואר 2023 04:01
    
    0
    
    0
    
    0
    
    אי אפשר לקוות ליאנטר בשנים הקרובות!
    המספנה עמוסה בפקודות לעיניים!)))
    Two Hawks for India, two ואולי המשך של סדרת BDK 11711, המציל 23700 Voevoda, עומד על המים וממתין בתור לכלי המחקר של הפרויקט 22010 Yantar.
    הגוף חסר הבעלים של הנץ האחרון, בטלה על המים.
דיג 17 בינואר 2023 11:56
+10

10

0
קריר! ואני תוהה אם שלנו יהפוך מתישהו במשרד ההגנה הרוסי לנושא אוקיינוס של אלפי מל"טים מסוג גראן ומעלה, באיזו מהירות הופכים האיראנים מכליות פשוטות לנושאות מל"טים, כשהם מסתכלים על היעילות של מל"טים במלחמות מתמשכות? כנראה שלא... אבל חבל שכנראה יהיה ביקוש לזוג נושאות מכולות נושאות מל"טים של מאות יחידות או מכלית לשעבר שהוסבו במהירות לעשרות טילים מסוג קליבר וטילים אחרים... ועכשיו הם בפנים כללי מאוד מבוקש. אז... מחשבות...
1. גומונקול 17 בינואר 2023 12:32
  0
  
  2
  
  2
  "
  וזה מעניין, האם שלנו יגיע אי פעם למוביל האוקיינוס של אלפי מל"טים מסוג גראן ומעלה במשרד ההגנה הרוסי, באיזו מהירות הופכים האיראנים מכליות פשוטות לנושאות מל"טים, תוך הסתכלות על יעילות המל"טים במלחמות מתמשכות?
  באזור מוסקבה, כנראה שהם עדיין לא יכולים "לגלות" למה הם צריכים את הצי וכיצד הם ישתמשו בו. כדוגמה: NVO, כמו המבצע בסוריה, הראה שבמקום הובלות צבאיות, חיל הים משתמש בספינות נחיתה גדולות להובלת מטענים צבאיים.
  1. אלכסיי ר.א. 17 בינואר 2023 16:32
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    ציטוט של Gomunkul
    כדוגמה: ה-NVO, כמו המבצע בסוריה, הראה שבמקום הובלות צבאיות, חיל הים משתמש בספינות נחיתה גדולות להובלת מטענים צבאיים.
    
    אז כאן הבעיה היא לא ב-MO, אלא למעלה.
    צי של אדם בריא עבור פעולות כמו הסוריאן אקספרס, היא משתמשת בספינות מגויסות של חברות פרטיות או ממלכתיות אזרחיות. העשירים במיוחד יכולים לשמור על צי ה-ILC בשביל זה - אבל אפילו הם נאלצים לצמצם את צי הבוצה הזה, תוך העברת הובלה למיקור חוץ (משא - מגייסים).
    בתחילה יצאו לסוריה ספינות חכורות של חברות פרטיות. אבל המערביים סגרו את החנות הזו, ואיימו על החברות בשלילת ביטוח ובאיסור כניסה לנמלים. גם התברר שאין מי שיתגייס - חברות הספנות שמשכו על עצמן את קובה, וייטנאם ואנגולה או נעלמו מברית המועצות או נכנסו תחת דגל נוחות.
    אז חיל הים היה צריך לשרטט את המצב למשך רכישת הובלות חדשות, המניעות את ה-BDK. עם זאת, זה עשוי להיות לטובה. שכן, לפי ייעודו, ממילא לא ניתן להשתמש כיום בפרויקטים 1171 ו-775 - מטרה גדולה הנושאת פלוגה גדודית ברדיוס של אש אפילו מרגמות (במהירות נמוכה או אפילו לא ברגל).
    1. Sergey39 18 בינואר 2023 04:10
      
      0
      
      0
      
      0
      
      הייתה בעיה עם ספינה אזרחית נושאת נשק ולא רק ביטוח, אלא גם סכנת מעצר מטענים!
      שלנו הלכו לשימוש בספינות וכלי שיט, תחת דגל חיל הים וצי העזר!
      לכידתם או מעצרם זה כבר התקפה על המדינה!
    2. גומונקול 18 בינואר 2023 09:02
      
      0
      
      0
      
      0
      
      אז חיל הים היה צריך לשרטט את המצב למשך רכישת הובלות חדשות, המניעות את ה-BDK.
      אני מסכים איתך. רציתי להסב את תשומת הלב לנקודה נוספת: ספינות מלחמה נבנות על בסיס הדרישות לפתרון המשימות המוטלות עליהן. עד היום אין הבנה לפתרון אילו משימות נבנה הצי? הרשו לי להזכיר לכם ששני UDCs, שני BDKs, שמונה פריגטות, 10 קורבטות, 12 RTOs, 1 TAKR (אדמירל קוזנצוב) במודרניזציה, 1 TARKR (אדמירל נחימוב) נמצאים גם הם במודרניזציה. אם המטרה של הקורבטות וה-RTOs ברורה פחות או יותר (הצי של אזור החוף), אז המטרה של כל השאר מעוררת שאלות, כי ברור שהכמות אינה מושכת את צי הים הפתוח.
2. Serg65 17 בינואר 2023 13:53
  +3
  
  4
  
  1
  ציטוט של פישרמן
  יום אחד שלנו יגיע למוביל האוקיינוס של אלפי מל"טים מסוג גראן ומעלה במשרד ההגנה של RF
  
  עבור מנהיגים צבאיים קרוא וכתוב במיוחד .... משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית יכול רק להציע, הם עושים את זה במשרדים אחרים! וכן....כשיסיימו את זה, הם בהחלט לא יספרו לך או לי על זה!
3. התגובה הוסרה.
4. fsgt 18 בינואר 2023 03:44
  -1
  
  0
  
  1
  לא בנינו משחתת אחת במשך 30 שנה, והיכן שהיה צורך בספינה ענקית וזולה, הם ערמו סלט של קורבטות, עם חימוש שונה, ולעזאזל יודע אם מסך המכ"ם עובד. בהשוואה בין הצי של הפדרציה הרוסית ויפן, למשל, ישנה אמונה חזקה שהגיבורים הגדולים שלנו מהממשלה קיבלו החלטה בעלת רצון עז לתת לצי לצאת לדרכו. ואתה מדבר על כמה ספקים.
  
  "בכל תקופת שלטונו של הקיסר אלכסנדר השלישי היה ונובסקי שר המלחמה, וכל הזמן הזה שרר קיפאון נורא במחלקה הצבאית. אשמתו של מי, אם הריבון עצמו או וננובסקי, אני לא יודע, אבל ההשלכות של הקיפאון הזה היו נוראים. אנשים חסרי יכולת וחסרי כושר הם לא פוטרו, מינויים נקבעו לפי ותק, אנשים בעלי יכולת לא קודמו, אלא נעו לאורך הקו, איבדו עניין בשירות, יוזמה ואנרגיה, וכשהגיעו לרמה הגבוהה ביותר. בעמדות, הם כבר נבדלו מעט ממסת הבינוניות שמסביב. שיטה אבסורדית זו מסבירה גם את ההרכב הנורא של המפקדים, הן עד סוף שלטונו של אלכסנדר השלישי, והן לאחר מכן, במהלך מלחמת יפן" - ציטוט מתוך פלוני א.פ. רדיגר.
מבחנים 17 בינואר 2023 14:35
0

2

2
דייג (דימיטרי), יקירי, ההידרדרות של תעשיית בניית הספינות ותיקון הספינות בפדרציה הרוסית הגיעה לנקודה שבשנת 2022. פתאום, התברר. שפשוט אין מכליות ימיות ומובילות צובר בפדרציה הרוסית. היו מכליות ל-1511 "קרים" במשקל עצמי של 150 טון, ה"זאליב" נבנה בקרץ'. מובילי תפזורת-מובילי נפט מסוג "בוריס בוטומה", ע"פ 500, משקל עצמי 1593 טון, כדי לא להסיע ספינות ריקות בחזרה, ייצרו אותם כך שניתן יהיה לשאת מטענים בתפזורת במקום מוצרי נפט. הוא בנה "אוקיינוס" בניקולאייב עוגנים מסוג פובדה (פרויקט 109), משקל עצמי של 650 טון.
1. Sergey39 18 בינואר 2023 04:16
  0
  
  0
  
  0
  כמובן, אין כלי קיבולת כאלה! איפה לבנות? במזרח הרחוק בונים את מספנת זבזדה ולכל הפחות החלו לבנות מכליות ומובילות גז, אבל נראה שעם העיצומים החלה החלקה.
  קרץ', איבדה את כשירותה תחת אוקראינה.
אנרי מיק 17 בינואר 2023 14:59
-1

0

1
רק גישה כזו היא יציאה לגבול הזה.
מבחנים 17 בינואר 2023 15:02
+1

1

0
דייג (דמיטרי), יקירי, אני אמשיך. מכליות מסוג פובדה (פרויקט 12990), משקל עצמי של 68 טון, נבנו על ידי קרץ' לאחר פרויקט המכלית של קרים. 000 ספינות נבנו עבור ברית המועצות, ו-8 היו במקור לייצוא. כל 9 הספינות לברית המועצות נמכרו, shvaboda SAME! "מרשל וסילבסקי" ו"מרשל באגרמיאן" בשמות אחרים, חברות איחוד האמירויות מתעשרות, והראש "ויקטורי" הוצב על סיכות ומחטים. כל הספינות מסוג "בוריס בוטומה" נלחצות, 8 - בהודו הן צריכות גרוטאות מתכת. כל הכלים הם נושאי נפט ועפרות. כמו הפרויקט "בוריס בוטומה", בניית פרויקטי ה-NDP "מרשל בודיוני" ו"מרשל גרצ'קו" נמחקו, ומחציתם עברו תחת דגל שווא. הָהֵן. נמכרו. המסקנה עגומה. אוקראינה ופולין עזבו - לפדרציה הרוסית לא היה כאב ראש ממכליות ומובילי עפרות נפט. לכן, לא ניתן להמיר משהו ישן ממכליות בפדרציה הרוסית. למה? - אבל לא... לשונות רעות אומרות שבמהלך לקחי איראן, שבמשך שנים רבות הייתה תחת מניות ה-SS של שותפים יקרים, הפדרציה הרוסית בקיץ 3 ברחבי העולם החלה לקנות מכליות ישנות... ניסיון ברכישת "Dvinitsa-2022" והובלות דומות עבור "Syrian Express" קיים מאז 50. לא הכל נלקח ל-BDK ב-SAR.
ביסמרק 17 בינואר 2023 21:31
0

1

1
אלו כמובן חדשות טובות. אבל זה לוקח 6 שנים לבנות קורבט... בארה"ב, לוקח 6 שנים לבנות ספינות מהמחלקה הראשונה.
1. Sergey39 18 בינואר 2023 04:24
  0
  
  0
  
  0
  האמריקאים בונים אפילו יותר מהר, המשחתות ארלי בורק, אנחנו לא רק קורבטות, אלא גם ספינה בדרגה 1 (פריגטה 22350), אנחנו בונים כבר 6 שנים!
  עבור תעשיית בניית הספינות המונעת, עם קריסת ברית המועצות, זו כבר התקדמות, לאחר בניית ספינות במשך 10 שנים או יותר.