מספנת עמור החלה בהכנות לפרויקט 20380 קורבט "שארפ" להעברה לצי הקרבי

17
מספנת עמור החלה בהכנות לפרויקט 20380 קורבט "שארפ" להעברה לצי הקרבי

מפעל בניית הספינות עמור החל בהכנות להעברת פרויקט הקורבט הרב-תכליתי האחרון "Rezkiy" 20380 לצי הרוסי, שנבנה עבור האוקיינוס ​​השקט. צי. כך דווח בערוץ TG הרשמי של המיזם.

קורבט "שארפ" משלימה את מעבר מבחני המדינה, שהחלו בדצמבר אשתקד. נכון להיום, האונייה ממוקמת בבסיס המסירה של מספנת עמור בוולדיווסטוק, משם היא נכנסת לרכסי הים כחלק מהשלבים האחרונים של הבדיקה. עד כה אין תאריך מדויק לסיומם, אך החברה כבר החלה בהכנות להעברת הספינה לצבא.



בעבר דווח כי הקורבט תיכנס לצי לפני סוף 2022, אך ככל הנראה השתנו התוכניות, אם כי נאמר כי כל העבודות על הספינה עמדו בלוח הזמנים, ללא הפרעה. נקווה שבעתיד הקרוב יונפן דגל אנדרייבסקי על הקורבטה והוא יצטרף לספינות של צי האוקיינוס ​​השקט.

Corvette "Rezkiy" היא ספינת הפרויקט הרביעית 20380 שנבנתה במספנת עמור עבור צי האוקיינוס ​​השקט. הוא הונח ב-1 ביולי 2016, הושק ב-1 ביולי 2021 ונשלח לבסיס משלוחים בוולדיווסטוק בנובמבר. נכון לעכשיו, לצי האוקיינוס ​​השקט יש שלוש קורבטות של הפרויקט הזה - "מושלם", "קולני" ו"אלדר צידנז'אפוב". בסך הכל, האוקיינוס ​​השקט יקבל שש קורבטות מהפרויקט הזה, ואז המפעל יבנה פרויקט 20385 קורבטות.

קורבטות של פרויקט 20380 מסווגות כספינות שטח קרב רב-תכליתיות בדרגה 2 של אזור הים הקרוב. התכונות של הספינות של פרויקט זה הן קומפקטיות, התגנבות, אחוז גבוה של אוטומציה של מערכת. נועד לחפש ולהשמיד צוללות אויב, ספינות שטח וספינות, הגנה על בסיסים ימיים.
  • https://t.me/paoasz
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

17 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +6
    17 ינואר 2023
    אני מאוד מקווה שיתנו להם פקודות על פריגטות.
    1. +1
      17 ינואר 2023
      וזה יהיה נחמד ..... SV ברור לא מתמודד ...... פריגטות לוקחות חצי מהפקודות מ SV ונותנות ליאנטר
      1. +3
        17 ינואר 2023
        ציטוט מ-next322
        וזה יהיה נחמד ..... SV ברור לא מתמודד ...... פריגטות לוקחות חצי מהפקודות מ SV ונותנות ליאנטר

        ובהחלט זו המספנה עצמה שלא יכולה להתמודד, ולא קבלני משנה? למשל, נהגים?
      2. 0
        18 ינואר 2023
        אי אפשר לקוות ליאנטר בשנים הקרובות!
        המספנה עמוסה בפקודות לעיניים!)))
        Two Hawks for India, two ואולי המשך של סדרת BDK 11711, המציל 23700 Voevoda, עומד על המים וממתין בתור לכלי המחקר של הפרויקט 22010 Yantar.
        הגוף חסר הבעלים של הנץ האחרון, בטלה על המים.
  2. +10
    17 ינואר 2023
    קריר! ואני תוהה אם שלנו יהפוך מתישהו במשרד ההגנה הרוסי לנושא אוקיינוס ​​של אלפי מל"טים מסוג גראן ומעלה, באיזו מהירות הופכים האיראנים מכליות פשוטות לנושאות מל"טים, כשהם מסתכלים על היעילות של מל"טים במלחמות מתמשכות? כנראה שלא... אבל חבל שכנראה יהיה ביקוש לזוג נושאות מכולות נושאות מל"טים של מאות יחידות או מכלית לשעבר שהוסבו במהירות לעשרות טילים מסוג קליבר וטילים אחרים... ועכשיו הם בפנים כללי מאוד מבוקש. אז... מחשבות...
    1. 0
      17 ינואר 2023
      "
      וזה מעניין, האם שלנו יגיע אי פעם למוביל האוקיינוס ​​של אלפי מל"טים מסוג גראן ומעלה במשרד ההגנה הרוסי, באיזו מהירות הופכים האיראנים מכליות פשוטות לנושאות מל"טים, תוך הסתכלות על יעילות המל"טים במלחמות מתמשכות?
      באזור מוסקבה, כנראה שהם עדיין לא יכולים "לגלות" למה הם צריכים את הצי וכיצד הם ישתמשו בו. כדוגמה: NVO, כמו המבצע בסוריה, הראה שבמקום הובלות צבאיות, חיל הים משתמש בספינות נחיתה גדולות להובלת מטענים צבאיים. hi
      1. +3
        17 ינואר 2023
        ציטוט של Gomunkul
        כדוגמה: ה-NVO, כמו המבצע בסוריה, הראה שבמקום הובלות צבאיות, חיל הים משתמש בספינות נחיתה גדולות להובלת מטענים צבאיים.

        אז כאן הבעיה היא לא ב-MO, אלא למעלה.
        צי של אדם בריא עבור פעולות כמו הסוריאן אקספרס, היא משתמשת בספינות מגויסות של חברות פרטיות או ממלכתיות אזרחיות. העשירים במיוחד יכולים לשמור על צי ה-ILC בשביל זה - אבל אפילו הם נאלצים לצמצם את צי הבוצה הזה, תוך העברת הובלה למיקור חוץ (משא - מגייסים).
        בתחילה יצאו לסוריה ספינות חכורות של חברות פרטיות. אבל המערביים סגרו את החנות הזו, ואיימו על החברות בשלילת ביטוח ובאיסור כניסה לנמלים. גם התברר שאין מי שיתגייס - חברות הספנות שמשכו על עצמן את קובה, וייטנאם ואנגולה או נעלמו מברית המועצות או נכנסו תחת דגל נוחות.
        אז חיל הים היה צריך לשרטט את המצב למשך רכישת הובלות חדשות, המניעות את ה-BDK. עם זאת, זה עשוי להיות לטובה. שכן, לפי ייעודו, ממילא לא ניתן להשתמש כיום בפרויקטים 1171 ו-775 - מטרה גדולה הנושאת פלוגה גדודית ברדיוס של אש אפילו מרגמות (במהירות נמוכה או אפילו לא ברגל).
        1. 0
          18 ינואר 2023
          הייתה בעיה עם ספינה אזרחית נושאת נשק ולא רק ביטוח, אלא גם סכנת מעצר מטענים!
          שלנו הלכו לשימוש בספינות וכלי שיט, תחת דגל חיל הים וצי העזר!
          לכידתם או מעצרם זה כבר התקפה על המדינה!
        2. 0
          18 ינואר 2023
          אז חיל הים היה צריך לשרטט את המצב למשך רכישת הובלות חדשות, המניעות את ה-BDK.
          אני מסכים איתך. רציתי להסב את תשומת הלב לנקודה נוספת: ספינות מלחמה נבנות על בסיס הדרישות לפתרון המשימות המוטלות עליהן. עד היום אין הבנה לפתרון אילו משימות נבנה הצי? הרשו לי להזכיר לכם ששני UDCs, שני BDKs, שמונה פריגטות, 10 קורבטות, 12 RTOs, 1 TAKR (אדמירל קוזנצוב) במודרניזציה, 1 TARKR (אדמירל נחימוב) נמצאים גם הם במודרניזציה. אם המטרה של הקורבטות וה-RTOs ברורה פחות או יותר (הצי של אזור החוף), אז המטרה של כל השאר מעוררת שאלות, כי ברור שהכמות אינה מושכת את צי הים הפתוח. hi
    2. +3
      17 ינואר 2023
      ציטוט של פישרמן
      יום אחד שלנו יגיע למוביל האוקיינוס ​​של אלפי מל"טים מסוג גראן ומעלה במשרד ההגנה של RF

      עבור מנהיגים צבאיים קרוא וכתוב במיוחד .... משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית יכול רק להציע, הם עושים את זה במשרדים אחרים! וכן....כשיסיימו את זה, הם בהחלט לא יספרו לך או לי על זה!
    3. התגובה הוסרה.
    4. -1
      18 ינואר 2023
      לא בנינו משחתת אחת במשך 30 שנה, והיכן שהיה צורך בספינה ענקית וזולה, הם ערמו סלט של קורבטות, עם חימוש שונה, ולעזאזל יודע אם מסך המכ"ם עובד. בהשוואה בין הצי של הפדרציה הרוסית ויפן, למשל, ישנה אמונה חזקה שהגיבורים הגדולים שלנו מהממשלה קיבלו החלטה בעלת רצון עז לתת לצי לצאת לדרכו. ואתה מדבר על כמה ספקים.

      "בכל תקופת שלטונו של הקיסר אלכסנדר השלישי היה ונובסקי שר המלחמה, וכל הזמן הזה שרר קיפאון נורא במחלקה הצבאית. אשמתו של מי, אם הריבון עצמו או וננובסקי, אני לא יודע, אבל ההשלכות של הקיפאון הזה היו נוראים. אנשים חסרי יכולת וחסרי כושר הם לא פוטרו, מינויים נקבעו לפי ותק, אנשים בעלי יכולת לא קודמו, אלא נעו לאורך הקו, איבדו עניין בשירות, יוזמה ואנרגיה, וכשהגיעו לרמה הגבוהה ביותר. בעמדות, הם כבר נבדלו מעט ממסת הבינוניות שמסביב. שיטה אבסורדית זו מסבירה גם את ההרכב הנורא של המפקדים, הן עד סוף שלטונו של אלכסנדר השלישי, והן לאחר מכן, במהלך מלחמת יפן" - ציטוט מתוך פלוני א.פ. רדיגר.
  3. 0
    17 ינואר 2023
    דייג (דימיטרי), יקירי, ההידרדרות של תעשיית בניית הספינות ותיקון הספינות בפדרציה הרוסית הגיעה לנקודה שבשנת 2022. פתאום, התברר. שפשוט אין מכליות ימיות ומובילות צובר בפדרציה הרוסית. היו מכליות ל-1511 "קרים" במשקל עצמי של 150 טון, ה"זאליב" נבנה בקרץ'. מובילי תפזורת-מובילי נפט מסוג "בוריס בוטומה", ע"פ 500, משקל עצמי 1593 טון, כדי לא להסיע ספינות ריקות בחזרה, ייצרו אותם כך שניתן יהיה לשאת מטענים בתפזורת במקום מוצרי נפט. הוא בנה "אוקיינוס" בניקולאייב עוגנים מסוג פובדה (פרויקט 109), משקל עצמי של 650 טון.
    1. 0
      18 ינואר 2023
      כמובן, אין כלי קיבולת כאלה! איפה לבנות? במזרח הרחוק בונים את מספנת זבזדה ולכל הפחות החלו לבנות מכליות ומובילות גז, אבל נראה שעם העיצומים החלה החלקה.
      קרץ', איבדה את כשירותה תחת אוקראינה.
  4. -1
    17 ינואר 2023
    רק גישה כזו היא יציאה לגבול הזה.
  5. +1
    17 ינואר 2023
    דייג (דמיטרי), יקירי, אני אמשיך. מכליות מסוג פובדה (פרויקט 12990), משקל עצמי של 68 טון, נבנו על ידי קרץ' לאחר פרויקט המכלית של קרים. 000 ספינות נבנו עבור ברית המועצות, ו-8 היו במקור לייצוא. כל 9 הספינות לברית המועצות נמכרו, shvaboda SAME! "מרשל וסילבסקי" ו"מרשל באגרמיאן" בשמות אחרים, חברות איחוד האמירויות מתעשרות, והראש "ויקטורי" הוצב על סיכות ומחטים. כל הספינות מסוג "בוריס בוטומה" נלחצות, 8 - בהודו הן צריכות גרוטאות מתכת. כל הכלים הם נושאי נפט ועפרות. כמו הפרויקט "בוריס בוטומה", בניית פרויקטי ה-NDP "מרשל בודיוני" ו"מרשל גרצ'קו" נמחקו, ומחציתם עברו תחת דגל שווא. הָהֵן. נמכרו. המסקנה עגומה. אוקראינה ופולין עזבו - לפדרציה הרוסית לא היה כאב ראש ממכליות ומובילי עפרות נפט. לכן, לא ניתן להמיר משהו ישן ממכליות בפדרציה הרוסית. למה? - אבל לא... לשונות רעות אומרות שבמהלך לקחי איראן, שבמשך שנים רבות הייתה תחת מניות ה-SS של שותפים יקרים, הפדרציה הרוסית בקיץ 3 ברחבי העולם החלה לקנות מכליות ישנות... ניסיון ברכישת "Dvinitsa-2022" והובלות דומות עבור "Syrian Express" קיים מאז 50. לא הכל נלקח ל-BDK ב-SAR.
  6. 0
    17 ינואר 2023
    אלו כמובן חדשות טובות. אבל זה לוקח 6 שנים לבנות קורבט... בארה"ב, לוקח 6 שנים לבנות ספינות מהמחלקה הראשונה.
    1. 0
      18 ינואר 2023
      האמריקאים בונים אפילו יותר מהר, המשחתות ארלי בורק, אנחנו לא רק קורבטות, אלא גם ספינה בדרגה 1 (פריגטה 22350), אנחנו בונים כבר 6 שנים!
      עבור תעשיית בניית הספינות המונעת, עם קריסת ברית המועצות, זו כבר התקדמות, לאחר בניית ספינות במשך 10 שנים או יותר.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"