החברה הצבאית-טכנית הבינלאומית Thales בכנס איגוד השטח צי בארלינגטון, וירג'יניה, הדגים סרטון של חיישני זיהוי עצמים תת-מימיים של CAPTAS שנגררו על כלי שיט אזרחי. דובר החברה אומר שניתן להתקין את החיישנים על כל ספינה בתוך 48 שעות, מה שמאפשר אפילו לספינות מסחריות לזהות צוללות.
מערכת הסונאר מותקנת כעת על הפריגטות החדשות מסוג Constellation של הצי האמריקני, והיא משמשת גם על ספינות של כמה בעלות ברית של נאט"ו.
זוהי מערכת מודולרית שניתן להתקין על כל אוניה.
- מארק בוק, סגן נשיא לאסטרטגיה ופיתוח עסקי ב-Thales, אמר לפרסום הצבאי-אנליטי Defense One.
מערכת CAPTAS מורכבת מכבל ארוך עם חיישן המאותת לצוללות מתחת למים. בניגוד לסונאר החרטום הנוכחי המשמש את חיל הים לגילוי צוללות, ניתן להציב סונאר עומק משתנה בתדר נמוך בעומק בעל ההסתברות הגבוהה ביותר למצוא מטרה.
מוקדם יותר, ראש פיקוד התחבורה של הכוחות המזוינים של ארה"ב, גנרל ז'קלין ואן אובוסט, אמרה כי צבא ארה"ב מתכנן להשתמש באופן פעיל בספינות ובמטוסים אזרחיים למטרות צבאיות במרחבים העצומים של האוקיינוס השקט. הגנרל אמר שהפנטגון שוקל להציב יועצים צבאיים על ספינות סוחר, יחד עם ציוד תקשורת מיוחד שנותן לספינות תמונה טובה יותר של עמדת האויב.
מחבר מאמר ב-Defense One תוהה אם שימוש בכלי שיט אזרחיים למטרות צבאיות יגרום לכך שהם עלולים להיות מותקפים על ידי האויב. מסתבר שלפי החוק הבינלאומי הנוכחי, אין סיווג ברור אילו ספינות יכולות להיחשב צבאיות ואיזו אזרחית. הכל תלוי במצב הספציפי.
בינתיים, חיל הים האמריקאי אומר כי ספינות סוחר הנכללות במערכת המודיעין של הכוחות המזוינים של האויב או בכל דרך המסייעות לו יכולות להיות מותקפות ולהרוס על ידי מטוסים או ספינות מלחמה עיליות עם או בלי אזהרה מוקדמת.
מעבר לסוגרים נשאלת גם השאלה האם ציוד של חברה מערבית לשימוש צבאי יותקן על ספינות מסחריות בהסכמת הקברניטים והבעלים, או, במיוחד בתנאי פעולות איבה של ממש, ייאלץ תיקון כזה.